Hola, hace un mes tuve que cambiar la bateria de mi cronos 1.8 modelo 2018 pack premium. Lo lleve a una distribuidora de baterias MOURA, para colocar la original que trae, y efectivamente le pusieron la misma que tenía, dice ser de 60 ampere. Anda todo de 10, solo que noto un cambio en la dirección, que a veces (no siempre) es como que tiene pequeños cortes de energía y hace unos ruiditos, como para explicar mejor, es como cuando tenes una manguera conectada y la pisas un poco, que deja de salir al 100% el agua, bueno algo así pasa con la dirección (volante). Puede ser que la batería que debía poner debería ser de más ampere? por ejemplo de una de 65, 70 o 75 ampere? Desde ya gracias a quien sepa y pueda ayudarme. Saludos.

Se enciende, pero no arranca: 2 veces ya, en 2 días. 1.er día la grúa hizo puente. Segundo día, empujar en la calle. Ya en mi garage: se activa la alarma de bloqueo del auto, sin intervención de la llave o de alguien

A un mes de comprar el 0 km ya tuve que llevar al service de FIAT: me informaron que fue un error de la computadora

Cambie la batería y no tengo alarma, si anda el centralizado

Soy de Misiones y en Posadas me vendieron batwria moura. Pero no es un disrribuidor oficial. El tema es que la que vanía con el auto era una luz, la cambié sólo por el tiempo de uso, funcionaba bien y la reemplazo creo que no es original aunque lo dice. Cuesta el arranque. Donde consigo la original brasilera??

A continuacion un listado de todos los errores de fabricacion del Fiat Cronos , (algunos solo aplican a las versiones Precision) : 1) Indicador digital de temperatura de aceite no creible (es poco creible que la temperatura del aceite puede llegar a un nivel normal en menos de 5 minutos de marcha de motor). (Precision) 2) Indicador de temperatura de motor inservible, idem el anterior de aceite, el motor llega a temperatura en tiempos sospechosos indicandolo con bastantes porciones de la escala , pero una vez alcanzada la temperatura operativa no acusa variacion ante distintas situaciones de… Leer completa

Al cerrar la ventanilla , mientras estaba en marcha, la misma comenzó a subir y bajar hasta un punto que estalló todo el cristal. Evidentemente es un problema eléctrico o de la computadora : en 7 meses desde que lo compré como 0 K es la 4 vez que lo llevo a revisión por problemas del tablero de la computadora (indicador de batería, de tanque vació, de arranque y ahora de ventanilla descontrolada. Veo todo muy peligroso para andar en ruta

Averiguar porque se queda agarrado y no arranca, le tengo que desconectar la bateria y darle arranque devuelta