Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Cordoba ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Requiero su ayuda, se prendio el check Engine, se borro mensaje y volvió a prenderse. Se cambió el termostato (Brida) y se apago el mensaje (también se afino). El día de hoy después de circular 1km, apague el auto y lo encendí después de 10 minutos y volvió a prender el check Engine. Cabe señalar que no se jalonea, responde bien. Que podrá ser????
Q tal el mío lo lleve a escanear y no arrojo nada el carro está estable no falla le hicieron servicio al alternador y se apagó pero hoy lo arranque y se volvió a prender el check
Hola buenas noches, necesito un consejo
Tengo un cordoba 2005
Últimamente he tenido la falla del check in, parpadea, el coche vibra mucho y se acelera y desacelera solo, lo único que hago es apagarlo y encenderlo de nueva cuenta, peroooo aveces si prende y aveces no, y huele mucho a gasolina
Le cambiaron cables y bujías, pero el problema de acelerar y desacelera siguió. En las subidas pierde fuerza y vibra mucho e incluso ya no se mantiene prendido. Tiene en el tablero epc y el check un siempre prendidos. Que pudiera ser?
Buen día, tengo un problema con mi seat cordoba modelo 2007, lo he llevado dos veces al mecánico porque la luz del check engine se prendió y parpadeaba, el carro al arrancar en frío vibra mucho y a veces no quiere prender, me consume anticongelante y se calienta. La primera vez el mecánico me dijo que era un error en la válvula 1, según la arregló y después me hizo la falla de nuevo. Lo lleve de nueva cuenta al mecánico y me dijo que la falla era en la válvula 3 y según se arregló. En las dos ocasiones el auto anduvo bien un rato, pero ahora traigo la misma falla he escuchado que en los ibiza esa falla es común, pero no se en el córdoba. Alguna opinión?
Cambiar la bobina por lo regular esa falla es la que hace todas esas cosas, y el sensor de temperatura alomejor por eso no pasa gasolina como debe de ser y sientes como que se ahoga el carro. Estoy casi al 100% seguro q con estos 2 cambios queda tu carro.
Oye tengo un carro seat cordoba 2003 2.0 y pasa que cuando le meto segunda velocidad como que se tironea y empieza a parpadear el cheken engine será lo mismo de la bobina?
Estando en un semáforo parado como q se asondo un poco y empezó a parpadear el check engine y ya cuando avance se apagó q podra ser o por q habrá Sido la causa
Hola tengo un seat Córdoba 2005 y al ir manejando de repente se apaga a veces prende luego luego pero en otra ocasiones si tengo que intentarlo varias veces además de que se enciende el testigo del check engine en amarillo y ya no se apaga, ya lo e llevado varías veces al mecánico y no encuentran la falla por favor ayúdenme.
Que tal, mira a mi me pasa lo mismo con el mío es 2001 1.6L, después de ir descartando poco a poco di con el problema. Resulta que fue el cuerpo de aceleración y no por que estuviera dañado sino por qué al mandarlo al servicio lo descalibraron y nuevamente lo reprogramaron, en ocasiones si es necesario cambiarlo junto con el sensor de aceleración conviene hacerlo si una cosa u otra está dañada por qué de solo meterle una pieza te dañará la otra y no saldrá de lo mismo.es necesario que lo revise alguien que se especialice en ese tipo de problemas así que ten cuidado por qué no todos sabrán programarlo. De preferencia que sea la reprogramación con escáner, no manual. Espero que te resulte como guía mi comentario.
Me paso lo mismo, y el problema esta en los cables de la cajuela, ya que hacen falso o tienen corto, por increible que parezca, los aisle bien, y puse protecciòn el los cables, y el problema se solucionò
Hola,tengo un problema con mi coche,la luz amarilla del salpicadero,q es del motor cuando esta parpadeando pare q se cala el motor,y cuando esta fija parece q va un poco mejor,,,,,he cambiado bobinas,bujías, filtró de aire,filtro de gasolina,he llevado el auto a varios mecánicos,he cambiado el inyector nr dos porque me dijeron q no va bien,pero la luz cuando esta e auto al relanti se enciende y el relantin lo tengo por debajo de 1000 ,me pierde tambien potencoa ,no se q hacer y donde llevar el coche para resolver e problema,si hay alguien q a tenido el mismo problema por favor echarme un cable gracias
Buenas,
Tengo un cordoba diesel 1.9TDI codigo motor ATD año 2004. El tema es que desde hace un tiempo en recorridos cortos en autopista el coche en 5ª marcha daba algun tiron que otro... El otro dia hice un viaje mas largo y esos tirones empezaron a ser mas constantes hasta que empezaron a ser continuos. Es una vibracion exagerada y al detener el coche el motor es como un tractor. Apago el cohe y lo vuelvo a encender y esa vibracion desaparece (la luz de averia sigue encendida fija) pero al coger la autopista de nuevo vuelven los tirones y la vibracion. Alguna idea?
Muchas gracias de antemano!
He leido por ahí que al parecer es cabeceo del motor y se soluciona cambiando el mazo de cableado de los inyectores. Segun parece se queda a 3 cilindros por el mal contacto de un terminal faston de ese cableado. Si alguien sabe algo mas que me lo comente por favor, si lo soluciono, dare la respuesta.
Buen día, el problema radica en que el carro a la hora de acelerar para rebasar, las rpm suben a 4500 pero la caja hace retroceso y pierdo velocidad además que las rpm caen a 3000 y ya no pasa de ahí, además que se encienden los testigos de EPC y de CHK ENG.
Apago el carro, lo vuelvo a encender y las luces de los testigos se apagan.
Las rpm en relanty están entre los 650 o 700, una vez que se presenta el problema, se suben a 1000.
Alguien me puede asesorar por favor?
A mi me sucedió. Y fue el inicio de todos los problemas del sistema eléctrico. Primero la luz y le revisaron todo el sistema eléctrico y tenía que ver con el aire acondicionado y las puertas. Lo repare al 1 año nuevamente. Lo volví a reparar y desde hace 6 meses la alarma suena sin razón aparente. Ya me canse de gastar y gastar y no hay solución sigue encendiendo la luz y dando más problemas
Hola buenas tardes no me funciona las luces de freno de la marcha tras y todas las del portón se me cortaron los cables y los puse todos biem pero algún rele se me a tenido que ir que no ban las luces del portón y me señala los calentadores y el motor
Desconecte la bateria para limpiar los las terminales ,ya q tenia mucho sarro. Termine y vovi a conectar normalmente la bateria
Pero al encender el cordoba. Se quedo prendido el check engine. Cabe decir q no estaba prendido
Y que mi carro no presenta ningina falla ahora. Que podra ser ayudenme
Gracias
El auto lo compramos seminuevo quiero ver si esto es posible por q toda la documentacion dice q es 2.0 el motor pero a la hora de cambiar el clutch no le quedo q supuestamente era mas chico se llevo la pieza a la refaccionaria y sucede q es 1.6 eso es posible????
Si, me sucedió algo similar con mi Córdoba sport 2007 2.0 al cambiarle el clutch e instalarle el nuevo o refacción, quedaba muy saltado porque era de un seat Córdoba 1.6, tuvieron q hacerle un “remedio” y cortarlo para q dejarlo al nivel, funcionó un par de semana y luego reventó! Tuve q conseguir la pieza original de un Córdoba 2.0, lo cambiaron e instalaron y quedó como nuevo.
En las mañanas al arrancar el auto vibra mucho ,lo apago luego luego al segundo llavaso ya arranca bien,ya le cambiaron cables de bujias,bobina,inyectores están bien,pero continua parpadeando el check en el tablero,si apago el carro y lo prendo automáticamente se borra el check si lo dejo encendido aveces ya no se apaga alguien. Me podría ayudar que podría ser ?
Tengo el mismo carro que tu tienes amigo y es una gran lata...pues todo tiene sensores y un codigo de error lleva a que fallen mas cosas y aparecen mas codigos...solucionando UNO se mejora todo...ese es el gran problema...hasta los de la agencia de SEAT no sabian nada, mi electrico batallo y encontro que cambiando un sensor de gases que no servia se soluciono el problema...un mendigo sensor, ojala sea tu caso...un saludo...y paciencia con tu carro
Hola, lo que pasa es que a mi Cordoba 2007 1.6, cuando lo enciendo y no lo muevo ni lo acelero para nada, es decir lo dejo en ralentí, se le enciende el check con el código p0304 que es falla en cilindro 4, pero si lo enciendo y en ese instante lo acelero y lo muevo el check no aparece por ningún motivo, esto solo lo hace cuando ya está en temperatura normal de trabajo, porque en frío no lo hace hasta que bajan las revoluciones y ya tomó su temperatura normal, es decir que para evitar que aparezca el check debo moverlo y acelerarlo, porque ni a altas velocidades se enciende el check, aclaro qu… Leer completa
Hola tengo encendida la luz de fallo motor le he metido todo tipo de maquinas no detecta ningun fallo pero la luz sigue encendida alguien sabria explicarme?
Qué tal hoy tuve tema con mi Córdoba , batallé para prenderlo no tiene ni 5 min de uso , ya cuando pude prenderlo me parece el testigo Luz de check engine, que puedo ver sucedido. Es standar
Se prendió el check engine y al prenderlo trabaja bien pero después de 25minutos aproximadamente intermitentemente empieza a prender el check engine y el motor se escucha disparejo y tiembla lo escaneo y marcaba qué posiblemente era la bobina, cables de bujía y baja presión en el inyector #4 le cambie la bobina y revisaron los cables y por unas horas trabajo bien pero no se apagó el testigo y nuevamente comenzó a hacer lo mismo lo lleve con otro mecánico y como estaba trabajando bien el motor me dijo que necesitaba ver como fallaba para ver que era aguien ha tenido esa falla? Para saber más o menos que es y en cuanto sale repararlo