Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Cordoba ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Requiero su ayuda, se prendio el check Engine, se borro mensaje y volvió a prenderse. Se cambió el termostato (Brida) y se apago el mensaje (también se afino). El día de hoy después de circular 1km, apague el auto y lo encendí después de 10 minutos y volvió a prender el check Engine. Cabe señalar que no se jalonea, responde bien. Que podrá ser????
Q tal el mío lo lleve a escanear y no arrojo nada el carro está estable no falla le hicieron servicio al alternador y se apagó pero hoy lo arranque y se volvió a prender el check
Hola tengo un seat Córdoba 2005 y al ir manejando de repente se apaga a veces prende luego luego pero en otra ocasiones si tengo que intentarlo varias veces además de que se enciende el testigo del check engine en amarillo y ya no se apaga, ya lo e llevado varías veces al mecánico y no encuentran la falla por favor ayúdenme.
Que tal, mira a mi me pasa lo mismo con el mío es 2001 1.6L, después de ir descartando poco a poco di con el problema. Resulta que fue el cuerpo de aceleración y no por que estuviera dañado sino por qué al mandarlo al servicio lo descalibraron y nuevamente lo reprogramaron, en ocasiones si es necesario cambiarlo junto con el sensor de aceleración conviene hacerlo si una cosa u otra está dañada por qué de solo meterle una pieza te dañará la otra y no saldrá de lo mismo.es necesario que lo revise alguien que se especialice en ese tipo de problemas así que ten cuidado por qué no todos sabrán programarlo. De preferencia que sea la reprogramación con escáner, no manual. Espero que te resulte como guía mi comentario.
Buen día, el problema radica en que el carro a la hora de acelerar para rebasar, las rpm suben a 4500 pero la caja hace retroceso y pierdo velocidad además que las rpm caen a 3000 y ya no pasa de ahí, además que se encienden los testigos de EPC y de CHK ENG.
Apago el carro, lo vuelvo a encender y las luces de los testigos se apagan.
Las rpm en relanty están entre los 650 o 700, una vez que se presenta el problema, se suben a 1000.
Alguien me puede asesorar por favor?
A mi me sucedió. Y fue el inicio de todos los problemas del sistema eléctrico. Primero la luz y le revisaron todo el sistema eléctrico y tenía que ver con el aire acondicionado y las puertas. Lo repare al 1 año nuevamente. Lo volví a reparar y desde hace 6 meses la alarma suena sin razón aparente. Ya me canse de gastar y gastar y no hay solución sigue encendiendo la luz y dando más problemas
Desconecte la bateria para limpiar los las terminales ,ya q tenia mucho sarro. Termine y vovi a conectar normalmente la bateria
Pero al encender el cordoba. Se quedo prendido el check engine. Cabe decir q no estaba prendido
Y que mi carro no presenta ningina falla ahora. Que podra ser ayudenme
Gracias
Hola, lo que pasa es que a mi Cordoba 2007 1.6, cuando lo enciendo y no lo muevo ni lo acelero para nada, es decir lo dejo en ralentí, se le enciende el check con el código p0304 que es falla en cilindro 4, pero si lo enciendo y en ese instante lo acelero y lo muevo el check no aparece por ningún motivo, esto solo lo hace cuando ya está en temperatura normal de trabajo, porque en frío no lo hace hasta que bajan las revoluciones y ya tomó su temperatura normal, es decir que para evitar que aparezca el check debo moverlo y acelerarlo, porque ni a altas velocidades se enciende el check, aclaro qu… Leer completa
Se prendió el check engine y al prenderlo trabaja bien pero después de 25minutos aproximadamente intermitentemente empieza a prender el check engine y el motor se escucha disparejo y tiembla lo escaneo y marcaba qué posiblemente era la bobina, cables de bujía y baja presión en el inyector #4 le cambie la bobina y revisaron los cables y por unas horas trabajo bien pero no se apagó el testigo y nuevamente comenzó a hacer lo mismo lo lleve con otro mecánico y como estaba trabajando bien el motor me dijo que necesitaba ver como fallaba para ver que era aguien ha tenido esa falla? Para saber más o menos que es y en cuanto sale repararlo
Lo he reseteado con el mismo vag-com pero no se quita, en la pagina de ross tech indica que puede ser la banda de tiempo que no este colocada correctamente, el sensor del arbol de levas o el sensor de velocidad.
A alguien le ha pasado lo mismo?? Como lo solucionaron?
A pesar del error no siento diferente mi carro, funciona bien!
Mi seta Cordoba 1.6, 2006 empezó a fallar y a parpadear el check engine, la falla que realizaba era que empezaba a jalonearse, y a perder potencia, opte por hacerle una afinación, en el cual cambie bujias y se le realizo limpieza de inyectores. Con eso el carro estuvo bien de 2 a 3 días, luego ocurrió nuevamente la falla, por lo que decidí cambiar la bobina de encendido, y al quitar la bobina tenia rota una terminal con lo que pense que ese era el problema, la cambie y duro 2 dias funcionando excelente y después nuevamente se encendió el check engine y volvió la falla, al escanear el carro me aparece el error P1237, hay alguien que tenga el mismo problema y me diga como lo soluciono?...
Muchas gracias...
En vista que nadie me pudo apoyar con mi problema, les aviso que ya lo pude resolver... Después de cambiar cables, bobina de encendido, bujías. El problema que tenia fue el inyector del cilindro 1 el cual ocasionaba el problema, cambien el inyector y todo siguió en su normalidad
Buen día, tengo un problema con mi seat cordoba modelo 2007, lo he llevado dos veces al mecánico porque la luz del check engine se prendió y parpadeaba, el carro al arrancar en frío vibra mucho y a veces no quiere prender, me consume anticongelante y se calienta. La primera vez el mecánico me dijo que era un error en la válvula 1, según la arregló y después me hizo la falla de nuevo. Lo lleve de nueva cuenta al mecánico y me dijo que la falla era en la válvula 3 y según se arregló. En las dos ocasiones el auto anduvo bien un rato, pero ahora traigo la misma falla he escuchado que en los ibiza esa falla es común, pero no se en el córdoba. Alguna opinión?
Cambiar la bobina por lo regular esa falla es la que hace todas esas cosas, y el sensor de temperatura alomejor por eso no pasa gasolina como debe de ser y sientes como que se ahoga el carro. Estoy casi al 100% seguro q con estos 2 cambios queda tu carro.
Oye tengo un carro seat cordoba 2003 2.0 y pasa que cuando le meto segunda velocidad como que se tironea y empieza a parpadear el cheken engine será lo mismo de la bobina?
Estando en un semáforo parado como q se asondo un poco y empezó a parpadear el check engine y ya cuando avance se apagó q podra ser o por q habrá Sido la causa
Todo comenzó con una fuga de las mangueras del sistema de enfriamiento, sin darme cuenta se bajo mucho el nivel del anticongelante, un día mientras estaba con el auto en movimiento note que el indicador de temperatura comenzaba a subir no tarde mas de 3 minutos en orillarme y ver que sucedía, lo primero que hice fue revisar los ventiladores que no estuvieran atorados, los hice girar con la mano y no hubo problema, después encendí el aire acondicionado y los ventiladores funcionaron sin problema, fue entonces cuando note que el contenedor de anticongelante estaba vacío, conseguí agua lo llene y… Leer completa
Se encuentra debajo de la tapa de plástico que cubre el motor, la retiras y ahí se venñ una pieza metálica con 4 comotubos unidos y ahí en la parte baja tiene una pieza circular de unos 5cm de diámetro y si es la pieza se escucha un sonido raro como una succión o algo así
Buen día a todos, lleve el carro a que lo recusarán porque se encendió el check engine y aparecieron 2 códigos, el P0441 y el P0141, pero el eléctrico me dice que quite el catalizador y buscando en internet esos códigos no hablan nada acerca del catalizador, me pueden ayudar para saber por donde comenzar para eliminar esas fallas. Gracias y saludos.
Tengo un problema. Mi velocimetro no marca la velocidad ala que va. Se queda en 0. Lo demás si funciona bien. Tambien me marca los frenos abs y tambien sale el testigo del motorcito. He vatallado y no he podido componerlo. Que me aconsejan. Sera el sensor de velocidad el q me falla.
Lo de los frenos puede ser el fusible que va en la caja de batería, yo se lo puse y ya se prende el testigo ABS y también los ventiladores cuando se me calienta el carro
Hola tengo una duda, mi cordoba el dia de ayer empezo a tener la direccion un poco dura, muy leve y se prendio el testigo de check engine...creen que sea algo grave?
Aun no veo el deposito del liquido, creen que le haga falta?
Buenas Tardes amigos, el problema del coche es que al ir andando, se desacelera solo, sin soltar el pedal del acelerador, tengo que soltarlo y volver a acelerar y agarra de nuevo, eso lo hace constante, tengo prendidos los testigos de EPC y CHECK ENGINE, Gracias !!!
Seat Cordoba 2004 1.6 Automatico
Que tal ! yo tenia un cordoba que hacia la misma falla y hasta cambie la bobina... se soluciono arreglando un corto que hacen estos carros en las luces de reversa y stop
Al quitar el fusible de la bomba del limpiaparabrisas(10A) por error quité el fusible de la bomba de combustible(10A) y la luz check engine se enciende fija sin parpadeo y también la luz de calentadores que esta si parpadea, en definitiva la dos luces encendidas, es algo grave?,no he notado nada anómalo en el coche solo las dos luces,el coche es diesel,podeis ayudarme. Gracias
Cuando voy en una subida empezó a perder potencia y prendió el testigo del motor me pare un rato y luego como que se compuso le pasaron el escáner y dice fafalla en cilindro 3 y 4 como reparar eso saludos grax