Problemas de No circula bien el agua
Problemas destacados
No circula agua en la calefacción
Renault Trafic 1993 Renault trafic 288000 kms
Me compre hace dos meses la trafic y de apoco lo voy reparando soy de neuquen y comenzó el frío y note que larga aire tibio revise limpie radiador calefacción cambie termostato 82 grados el motor es diesel 2.2 funciona perfecto temperatura normal pero purgue el radiador de calefacción y me Di cuenta que no circula bien el agua me podrían ayudar gracias
3 casos
SE
No aún no puedo solucionar
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ComentarNo circula bien el agua en otros modelos
No circula correctamente el liquido refrigerante 
Solucionado
Ford Ecosport 2007 1.6 190000 kms
Hola, mi problema es el siguiente: levanta temperatura y el agua del depósito hierve pero el radiador esta casi frio, el electro se enciende en su máxima velocidad, le puse una bomba nueva, le cambié el termostato, le cambié el sensor de temperatura y lo mismo continúa con el problema, intenté purgar de todas las formas que vi en otros post, pero aparentemente el liquido no circula bien, destapo el purgador en la parte superior del radiador y cuando enciendo el motor no sale nada de líquido, solo empieza a salir cuando la temperatura se levanta y solo sale aire caliente, transcurrido unos 5 mi… Leer completa
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2 casos
Hola tienes que testear varias cosas, 1) medir el termostato externamente en agua caliente y termómetro de mercurio y que abra a la temperatura indicada. ( me paso con un fiat uno, de 8 termostatos nuevos solo uno cumplía con las especificaciones técnicas adecuadas). 2) que el sensor de temperatura no dé falsas lecturas. ( se prueba con un reloj provisorio de mercurio, no eléctrico, para comparar los parámetros. 3) mal purgado el circuito, si del purgador solo sale aire, tienes una burbuja atrapada, que va y viene no dejando pasar la circulación del agua. 4) revisión del caudal de la bomba de agua, muchas veces el mismo es inferior y no tiene suficiente empuje para abastecer al sistema. Espero puedas solucionar tu problema.
Gracias por responder, te cuento que anulé provisoriamente la calefacción y saque el termostato, pero aún continúa con la falla, capaz que lo estoy purgando mal, tengo una duda, cuando el motor esta en funcionamiento por el purgador tiene que salir liquido a una determinada presión ?, digo porque continúa sin salir, solo lo hace cuando esta caliente y lo primero que sale es vapor
Mejor respuesta (según José)
Hola, aparentemente el problema era la calefacción nomás y que no lo estaba purgando bien, al final saqué nuevamente todo el líquido y lo volví a cargar y a purgar y la temperatura no volvió a subir como antes, me queda una duda porque a veces la temperatura sube bruscamente y en 5 segundos mas o menos vuelve a la normalidad, aproximadamente esto me sucedió una tres veces desde que anulé la calefacción hace como dos semanas, al vehículo lo uso todos los días así que por las dudas siempre ando pendiente del tema, pronto lo llevaré a un técnico en calefacción o en su defecto la dejaré anulada nomas, lo que creo que a veces me hace subir y bajar de golpe es solo cuestión de purgar bien nomas, espero que sea así, cualquier cosa les comento, por el momento voy a seguir con la prueba para saber si definitivamente ese era el problema, gracias
Hola me alegro que encontraras la solución parcial, es muy factible que todavía el circuito tenga una burbuja de aire y por eso te hace ese defecto. Con paciencia vuelve a purgar.
Para que el sistema quede sin burbujas el motor debe alcanzar la temperatura de trabajo, para que abra el termostato y circule bien el agua, y luego con abrir y cerrar con pequeños toques en el purgador vas sacando esas burbujas. Tedioso Si !!! imposible No!!!! suerte. Y saludos...Ruda
Para que el sistema quede sin burbujas el motor debe alcanzar la temperatura de trabajo, para que abra el termostato y circule bien el agua, y luego con abrir y cerrar con pequeños toques en el purgador vas sacando esas burbujas. Tedioso Si !!! imposible No!!!! suerte. Y saludos...Ruda
ComentarNo circula bien el agua refrigerante
Peugeot 307 2006 Premium de 2.0 titronic 125000 kms
Hola les cuento que tengo mi auto en un taller muy recomendado pero no acierta en la falla. Mi auto arranco con el problema de temperatura superaba los 100 grados y lo lleve al mecánico y empezó a cambiar cosas cambio depósito de agua, termostato, radiador, sensor de temperatura, relay de velocidades de electro, radiador de calefacción y después pasamos hacer la tapa cilindros la cual mande hacer un plano y estaba en muy buen estado después le cambio la bomba de agua y asta hora no hay forma que circule bien el agua por favor si alguien me puede ayudar voy a estar muy agradecido
10 casos
Lograste solucionarlo?? Me pasa lo mismo pero no siempre algunas veces otras no!!
Alguno pudo solucionarlo? Tengo el mismo problema, el termostato y la bomba de agua son nuevos, y el radiador tiene menos de un año de uso
Esta falla es típica de falta de purga cuando cambias el refrigerante o la bomba, debes purgar en la caja de agua ahí lleva un purgador y otro en la bomba, una ves purgado vuelves a revisar. De plano si sigue igual y quieres usar el carro pon directo el eletro ventilador, cada ves que arranques enciende y al apagar lo mismo
Primero es necesario revisar si el termostato esta abriendo, esto se revisa viendo si el radiador esta frio y la temperatura del agua de enfriamiento que te marca esta caliente por encima de 90, si es e caso el termostato se pego, si el radiador esta caliente uniforme y la temperatura es arriba de 90, el agua no circula por: Purga del sistema o bien la bomba no da flujo suficiente. La purga aunque es facil de hacer lleva una secuencia.
Solo debe purgarse cuando cambias la caja de agua donde va e termostato y el sensor de temperatura, o cuando tienes una fuga en a cual se te vacia el deposito de anticongelante
ComentarNo circula bien el agua
Fiat Uno 2007 266858 kms
Hola queria consultar. Porque hace un tiempo cuando pongo el auto en marcha no veo circulacion de agua en el recipiente contenedor del refrigerante, cuando salta el termostato recien circula el refrigerante. Y en ningun momento la calefaccion me tira aire caliente.no se si sera la bomba, aire en el sistema o algo tapado. Alguien me orienta??
1 caso
Gaya gustavo de Argentina hace 5 años
Hola,tengo un uno fire y cuando lo paro tira el agua por la tapa del radiador. Podra ser problema de la tapita?
Ricardolaangostura de Argentina hace 5 años
Tendria q qedar sellado el circuito o esta mal la rosca del radiador y ademas te levanta mucha temperatura
ComentarLe compre radiador y bulbo nuevo y no circula bien el agua
Fiat Duna 1994 4 puertas 470000 kms
Le compre radiador y bulbo nuevo y cuando lo pongo en marcha me devuelve el agua al deposito. Y se hinchan y calientan las mangueras del radiador. Y cuando lo dejo parado un rato el deposito no tiene agua. Ya lo purgue y nada
3 casos
Hola fíjate si abre el termostato...si no funciona sustituyelo pero no lo retires solamente ya hace by_pass y revisa bomba. De agua tal no este funcionando
Mifiatdunita de Argentina hace 6 años
Hola. En que parte esta el termostato del 1.6 ? Me pasa lo mismo
ComentarNo circula bien el agua
Nissan Tsuru 2010 251618 kms
Lleno el radiador,purgo bien y no circula el agua
Se sube la temperatura y no encienden los ventiladores
Se sube la temperatura y no encienden los ventiladores
1 caso
Yony Anchevida de México hace 6 años
Tienes que checar si tu bomba de Agua esta en funcionamiento , igual checar si tu termostato no esta pegado.
ComentarCalentamiento No circula el refrigerante
Nissan Altima 2002 2.5 4 cilindros 4 puertas 110000 kms
Todo empezo con sobre calentamiento, cabe termostatos que compre en autozone y nada, cepille cabeza puse empaque selloa de valvulas, sondie radiador y nada, volvi a cambiar por garantia los ternostatos y nada el agua no circula bien una manguera esta fria y la otra caliente y por ese motivo no corta abanico, el. Mecanico me dijo que loa termostatos del autozone salen malos, que le cobsiguiera los originales y si no iba a ser el monoblock, alguien tiene idea que pueda ser o le ha pasado igual?
32 casos
He leido en distintas ocasiones que si una manguera esta caliente y al otra no es efectivamente por que no tienes circulacion y como dices que ya cambiaste, termostatos, la respuesta debe ser la bomba de agua, no la has cambiado aun,,, yo tengo el problema de calentamiento pero solo en carretera al acelerar arria de 100 km se empieza a calentar, y no se que sea porque solamente a esa velocidad, y una pregunta pudieras decirme exactamente donde esta ubicado el segundo termostato, por que se q uno esta en la manguera superior donde va el sensor de temperatura pero e segundo que me dijeron le llamaban "termostato del a/c" ese no se donde va,,,
La banda del tiempo si está muy usada ya perdió su resistencia y por lo q cabe no hace q trabaje bien la bomba por eso suele calentarse o un tensor de la banda no sirve el cual hace q la banda se patine
@NexoHola buenas, refloto el hilo, a q le llamas banda?
El segundo el va en la toma de agua inferior checa la manguera que sale de la parte inferior del radiador y la sigues hasta la toma de agua del motor y ahí va el segundo; y efectivamente el primero va en donde por donde se conecta el sensor de temperatura y respecto a lo de la bomba de agua ya la checaron dos veces y esta funcionando correctamente.
Pero cual es el que va arriba cual va abajo ya que no son iguales uno es una especie de valvula
Que paso camarada se resolvió tu problema, y dinos com ofue tu "sobre calentamiento", por saber si en un futuro tendre el mismo problema,
Ami solamente me paso que en carretera a 100 km se me subio la temperatura a 3/4 y asi lo moví poco tiempo y después baje a 80 km y asi maneje des de mexicali asta culiacan, pero ya a 80 km la temperatura se mantuvo estable justo en el medio,,, que te sucedió,,,
Ami solamente me paso que en carretera a 100 km se me subio la temperatura a 3/4 y asi lo moví poco tiempo y después baje a 80 km y asi maneje des de mexicali asta culiacan, pero ya a 80 km la temperatura se mantuvo estable justo en el medio,,, que te sucedió,,,
Adan gilberto angulo astorga de México hace 5 años
Supiste cual era tu problema esque mi altima le pasa lo mismo
Buen día solucionaste tu problema?? Al mio pasa lo mismo arriba de 100 kmph se calienta
Daniel Romero de México hace 6 años
No que yo sepa!! Tengo un Altima 2003 3.5 y solo lleva 1 en la parte superior del alternador...
Tengo un Altima 2013 está consumiendo el anticongelante en la agencia me dijeron que lo estaba pasando al segundo cilindro ya le bajaron el cabezote y lo mandaron al torno pero el problema sigue no se calienta pero cuando lo apago después de un rato lo tira por el depósito
Mi carro tamnien se calienta pero cuando subo a mas de 120 ya regreso la velocidad a 100 y no le pasa nada k pudiera hacer alguien que me oriente
Joel Felix de México hace 6 años
En menos de 1 mes se te va a pasare el agua al aceite, espero lo hayas arreglado
Si roman, ese problema lo solucione solamente sondeando el radiador,,, por que investigando en su tiempo me di cuenta que muchos le metian sepilladas, empaques, cosas mayores y aun asi seguia el problema, yo primeramente opte por cambiarle el tapon del radiador por que me pasaba anticongelante al deposito asta burbujear y tirarlo por el respiradero del deposito. Lo cmabi ael tapon y duro solamente una semana, o toco que no sali a carretera,,,
Entonces un compañero despues de eterle miles y miles de peso salio que al final fue el radiador tapado, por eso deuqe abajas temperaturas no se calentaba solamente cuando andas arriba de 100km,,, y asi fue mi caso, le di servicio al radiador y listo , fuera temperaturas y no necesite ni cambiarle los thermostato,,,, ahora le problema que tengo que me consume aceite, ta l ecambie la valvula psv, y aun asi lo consume, no tira humo no guele aceite quemado, pero si lo gasta???? alguna idea
Entonces un compañero despues de eterle miles y miles de peso salio que al final fue el radiador tapado, por eso deuqe abajas temperaturas no se calentaba solamente cuando andas arriba de 100km,,, y asi fue mi caso, le di servicio al radiador y listo , fuera temperaturas y no necesite ni cambiarle los thermostato,,,, ahora le problema que tengo que me consume aceite, ta l ecambie la valvula psv, y aun asi lo consume, no tira humo no guele aceite quemado, pero si lo gasta???? alguna idea
Lo del aceite lo solucionas cambiando la tapa de punterias del motor y listo eso es problema de la tapa eso me pasaba asta bajamos la cabeza para rectificar y seguía el mismo problema asta que cambiamos la tapa de punterías y listo
Marcos Villarreal de México hace 4 años
Gracias, me sirvió mucho el dato de Sondear el Radiador.
Ese era el detalle de mi carro.
Ese era el detalle de mi carro.
Ponle o adactale un radiador de de motor diésel de doble selda
Que hay al parecer tenemos el mismo el mismo problema ya resolviste cuál fue el por qué se calentaba mucho ?
Madreas... lo del aceite probablemente sean los empaques de la cabeza del motor
ing. cesar rivera. de México hace 7 años
Todo el problema de los sentras o altimas por calentamiento es el radiador. Viene muy delgado el de fabrica. Pongan uno marca "armas" fabricado para nissan y hay otro marca "pride". Solo chequen que venga el panal al doble de ancho...el original es muy delgado...y se va tapando y no circula el agua. Por eso se calienta...aun sin termostatos. Bye.
Hola buenas noches Ojala me pudieran ayudar tengo un altima 2003 y de un dia para otro se empezo a subir la temperatura hasta arriba en primera opcion cambie el tapon del radiador pero el problema siguio ademas tambien echaba humo azul entonces opte por de una vez anillarlo ,le cambiaron sellos ,acentaron valvulas ,junta de cabeza de grafito ,metales de biela y me habian comentado que pudiera ser la bomba de agua pues tambien se la compre nueva el chiste q lo anillaron y sigue el mismo problema le compre los termostatos originales y lo mismo tambien el bulbo de temperatura y lo mismo lo raro es que si lo arranco y lo dejo en parking no se calienta pero si le pongo drive o reversa se empieza a calentar muy rapido hasta llegar al full ya le quite los 2 termostatos y tarda como 10 minutos caminando y se vuelve a calentar osea tarda un poco mas en calentarse pero lo vuelve hacer lo unico que no le eh echo es sondear el radiador pero de verdad que ya estoy muy desesperado. Ya le cambie todo nuevo bomba de agua. Termostatos. Bulbo de temperatura y sigo con el problema. Lo raro es que de un dia para otro lo empezo hacer y aunque los ventiladores no se apagan desde que llega a su temperatura normal ya no se apagan siemore se quedan prendidos y aun asi hierve el agua y la temperatura al maximo. Osea que aunq los ventiladores siempre estan prendidos de la mitad hacia adelante no es lo suficiente para enfriar el motor. Como si algo obstruyera la circulacion o no se. Sera que necesito sondear el radiador ????????? Ayudaaaaaaaaaaaaaaaa
ing. cesar rivera. de México hace 6 años
Yo cambié el radiador. Le puse uno marca PRIDE. Es casi el doble de grueso el pañal.
Revisa que no este tapado el catalizador, esto calienta los carros...
Me pasa lo mismo con un altima pero estoy viendo que el chapón de los cables que van a La bujías están sueltos y no se estabiliza el carro y se sube la temperatura porque se sube a full pero no pasa nada quito el tapón y no está muy caliente el anticongelante
Ola buena tardes necesito ayuda tengo un problemita con una Nissan armada 2006 se calienta cuando yego yego Aúna luz i está ensedido el aire acondicionado lla le cambié la bomba de agua el tapón del Radiador el termostato i ahora ya no sé qué más aderle
Marcos Villarreal de México hace 4 años
Buenas tardes. Me sirvió mucho los comentarios para saber el detalle de mi carro. Altima 2004 2.5
Mi carro se calentaba cuando subía la velocidad arriba de 80km/hr, y subía la temperatura casi al limite, le cambie el thermostato (mi carro solo trae 1), pero el problema seguia, tambien se calentaba con mas facilidad cuando encendia el clima. Le revisamos la Bomba del agua y estaba funcionando, y el Problema era el radiador, ya que estaba super tapado de residuos y oxido.
Y quedo listo solo con el Sondeo en el Radiador. Ya no se calienta y el clima también funciona sin problemas GAD.
Mi carro se calentaba cuando subía la velocidad arriba de 80km/hr, y subía la temperatura casi al limite, le cambie el thermostato (mi carro solo trae 1), pero el problema seguia, tambien se calentaba con mas facilidad cuando encendia el clima. Le revisamos la Bomba del agua y estaba funcionando, y el Problema era el radiador, ya que estaba super tapado de residuos y oxido.
Y quedo listo solo con el Sondeo en el Radiador. Ya no se calienta y el clima también funciona sin problemas GAD.
Buenos días amigo tengo un Nissan Altima 2009 2.5 mi problema es que el carro corriendo se calienta parado no calienta ya le cambie termostato bomba de agua y sigue teniendo el mismo problema alguien que me pueda ayudar por favor gracias
Marcos Villarreal de México hace 4 años
Revisa el Radiador que no este tapado. Ya sea que tenga residuos u oxido. Esperamos tus comentarios amigo Gamaliel
Luis Ernesto de México hace 3 años
Hola, tengo una duda mi carro altima 2015, se me calentó, el mecánico le cambio el radiador, y las mangueras , los 2 termostatos, pero sigue igual, calentándose, alguien que me pudiera ayudar, gracias.
Marcos Villarreal de México hace 3 años
Verifica la bomba de agua que este funcionando, el radiador que no este tapado. Podria ser que la cabeza del motor este dañada y requiera rectificada.
CHARLIE MENDOZA de México hace 3 años
Disculpen dónde puedo conseguir el radiador marca PRIDE o ARMAS. ME urge, soy de cuautitlán Izcalli Edo Mex. Gracias
Marcos Villarreal de México hace 3 años
Yo compre un radiador en Autozone y me salio bueno
CHARLIE MENDOZA de México hace 3 años
@Marcos VillarrealQue marca de radiador compraste y cuánto te costó?
Si un Nissan altima se calienta dobla el bloque de motor ?
efrain castrejon de México hace un año
Buenas tardes yo tengo un Altima 2007 2.4 y tengo el mismo problema se calienta
Mi pregunta es que tan cierto es que si el power no esta funcionando bien podria se una causa ,
Mi pregunta es que tan cierto es que si el power no esta funcionando bien podria se una causa ,
Comentar¿Donde está ubicada la bomba de agua ? Solucionado
Audi A4 1998 Avant 260000 kms
Hola , mi auto se calienta , le saqué el termostato y persiste el problema , tambien me baja el nivel del liquido refrige
Rante , no circula bien el refrigerante , tengo que cambiar la bomba de agua pero no se donde va ubicada , es un a4 avant motor 1.8 año 1998
Rante , no circula bien el refrigerante , tengo que cambiar la bomba de agua pero no se donde va ubicada , es un a4 avant motor 1.8 año 1998
2 casos
Mejor respuesta (según Marcelo Betanzo)
Francisco Martinez de México hace 5 años
Va en la sincronizacion frente al motor, en el monoblock
Francisco Martinez de México hace 5 años
Es correcto,en la sincronización, conectado con el árbol de levas y el cigueñal
Buenas tengo un Audi A4 2005 motor 1.8L el detalle es que cuando lo estaciono y lo apago comienza a devolver el anticongelante a su depósito
Cambia el tapón del depósito de refrigerante ya no retiene la presión
ComentarRecalienta el motor
Renault 19 1998 4 puertas 1.6 re 100000 kms
Hola, la semana pasada compre un 19 al principio andada bien hasta q recalentó y lo mas raro es q el electro estaba encendido, la bomba de agua es nueva, como puedo comprobar si el circuito no esta obstruido? Por q para mi no esta circulando bien el agua, 19 1.6 RE a carburador desde ya gracias por su ayuda
10 casos
Verifica si tiene pase de agua al motor, no solo por el empaque de las camaras, sino por el sistema de empaques del motor. Si baja el nivel de agua es porque pasa al motor y el aceite se pone color cafe con leche
Hola verifica que no tenga perdida de agua y que caiga en el blog del motor yo tengo un 19 y me paso lo mismo es una gomita que tapa un tubo que eso ase que no pierda presión y no pueda sircular el agua
Hola, soy claudio, cual gomita y de cual tubo estas hablando amigo??, gracias, espero su respuesta.
Lo verificas muy facil...el deposito de agua tiene dos mangueras...la de abajo por donde el agua siempre va a sistema del motor y la otra q es el retorno del motor ,,q siempre vuelve cuando el motor esta en marcha...es cuando gira la bomba.
ComentarCirculación de agua (bomba de agua)
Chevrolet S10 2004 brazil 120000 kms
No circula el agua correctamente la bomba de agua se bajo porque mezclo aceite con agua y se cambio el sello de la bomba pero ahora tengo circulación correcta, sera la misma bomba? u otro detalle. Es una camioneta S10,diesel, año 2004 motor mwm y me expulsa el agua por el recipiente o deposito se escucha un ruido como de cascada y ebulle el agua.
Nota: le hice overhull completo
Nota: le hice overhull completo
16 casos
aprendiz de mago de México hace 8 años
Si levanta la temperatura , pueder ser un empaque de la cabeza
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