Hola. Tengo altima 2002, motor 2.5. El carro me empezó a fallar; no encendía por las mañanas y se me apagaba cuando no aceleraba. Pedí la opinión de varios mecánicos, lo revisaron y me dijeron que l Block donde va la cabeza del motor esta chueca, motivo por el cual el agua se pasa al motor. Me dijeron que la solución era cepillar el Block, sin embargo, me dijeron que esto era un defecto de fabrica, y que había ocurrido por que el carro se me calentó demasiado, no obstante, el carro no se me calentó. Además, me dijeron que si lo reparaba me volvería a fallar en unos meses, que lo mejor era comprar otro motor. A alguien le ha pasado algo similar? Que me recomiendan, repararlo o adquirir un motor usado?

Quería saber si el modelo de mi carro lleva check en el monoblock

Hola, tengo un altima 2007 2.5, y quiero saber si es posible que el monoblock y cigüeñal de un altima 2006 2.5 sean compatibles con el mío?

Todo empezo con sobre calentamiento, cabe termostatos que compre en autozone y nada, cepille cabeza puse empaque selloa de valvulas, sondie radiador y nada, volvi a cambiar por garantia los ternostatos y nada el agua no circula bien una manguera esta fria y la otra caliente y por ese motivo no corta abanico, el. Mecanico me dijo que loa termostatos del autozone salen malos, que le cobsiguiera los originales y si no iba a ser el monoblock, alguien tiene idea que pueda ser o le ha pasado igual?

Compre mi auto hace unos 4 meses, y todo OK, hace 2 meses le hice el cambio de aceite y se comenzó a escuchar un ruido (como motor diesel) esto era unos minutos después de encendido ya que se calentaba, lo lleve al mecánico y le cambio el kit de distribucion($3700) y sorpresa, sigue igual o quizá peor, me comento el mecánico que el monoblock esta soldado y que posiblemente ese sea el problema que recibió un golpe, lo soldaron y quedo mal alineado y alguna vena de lubricacion obstruida, me cotiza en $15,000 cambiar el monoblock y todo lo que implica, ¿ creeen que sera eso?

Buenas tardes, tenemos 8 meses con el carro en el taller. Primero fue por un ruido, que el mecánico nos dijo que se tendría que cambiar el monoblock, se le hizo el cambio. Después nos entregaron el carro y ese mismo día hizo el mismo ruido. Se volvió a meter con el mismo mecánico, nos dijo que era la banda del tiempo, se le cambio. Nos lo entrega y el carro se calienta y la palanca de velocidades estaba muy dura al hacer los cambios. Se ingresó nuevamente. Total que ya está con otro mecánico y se le ha cambiado el arnés, se buscó un módulo de encendido, un conector y nomas no se compone. Prime… Leer completa

Les comparto mi problema esperando alguien pueda ayudarme, tengo un altima 2008 el cual presento un problema con el empaque de cabeza de motor hace un mes, este se rompió y paso agua a los cilindros. Llevé el carro con mi mecánico y rectifico el monoblock solo en la parte superior y la cabeza, esto para garantizar un correcto ensamble, coloco empaques, filtros y aceite nuevos, pero después de sacarlo del taller funciona muy bien, el problema es que después de 20 minutos andando parpadea el testigo de aceite y empieza a variar la temperatura. Yo cambie el aceite que le coloco mi mecánico por la… Leer completa

Me bota los sellos de agua del monoblocks

El carro se me calento y kite la cAbeza y la cepille y la puse y sigue igual me tira el agua por la primer bujia y me dijeron k debo cepillar el monoblock

Buen día, tengo un Altima 2002 motor 2.5, el carro empezó a pasar el agua al aceite mi pregunta es ¿El monoblock es de aluminio o fierro?
Lo pregunto para saber si solo se tiene que rectificar la cabeza o también el monoblock. Gracias