Problemas de Tironea y hace ruido a

Problemas destacados

Cuando acelero tironea y hace explosiones

Renault Trafic 1988 ta12 91700 kms
Hola como estan! les comento que tengo una trafic nafta/GNC, un dia venia en la ruta y empezo con las explosiones, se apago y me dejo tirado, lo lleve al mecanico y le cambiamos el distribuidor, pusimos un electronico, cambiamos la bonbina, y las bujias y los cables, le hice regular las valvulas y anduvo bien 1 mes y empezo a hacer el mismo problema, tirones y explosiones que puede ser??? muchas gracias por la ayuda realmente parece ser que el mecanico no tiene idea... la falla la hace a gas
facundo de Argentina hace 5 años  
FA
4 casos 
gabriel de Argentina hace 4 años
Yo también puse uno electrónico se rompió el modulo del mismo y fallaba el mecánico le arreglo el original que tenia y anda de diez ósea que la adaptación del eelectrónico se la recomiendo...saludos
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Tironea y hace ruido a en otros modelos

Tironea y hace ruido a 3 cilindros SolucionadoSolucionado

Volkswagen Fox 2008 2 ptas, 1.6 Naftero 90000 kms
Buenas, ayer volviendo de viaje, después de hacerle 3000km aprox... luego de cargar nafta super en Malargue, Mendoza, noté qe tironeaba y no pasaba de las 4mil rpm en 5ta... no pasaba de 120 km/h... Supuse qe se podria haber tapado un inyector, asiq en la proxima estacion, le puse la mejor nafta y un limpia inyectores. El problema siguio, y cuando paré en un peaje, escuche el motor qe fallaba cada vez mas y sonaba a 3 cilindros. Yo supongo que la nafta qe le puse tendria agua... Lo lleve al mecanico, y me dijo qe habria qe cambiar bujias, cables y bobina... El auto es 2008, y es de mi novia. S… Leer completa
Lucian0JT de Argentina hace 6 años  
LU
6 casos 
joni825 de Argentina hace 6 años
Buenos dias! llego a levantar temperatura?
Lucian0JT de Argentina hace 6 años
No, nunca, lo fui mirando cada 5 minutos... Y lo tuve qe traer asi como 500km
joni825 de Argentina hace 6 años
Yo te recomendaría que veas si tenes perdida en los cables, chispa en las bujías y de no ser eso apuntarle a la bobina ( en ese orden )
Lucian0JT de Argentina hace 6 años
Dale, muchas gracias, ahora cuando llegue a casa lo voy a revisar...
Lucash90 de Argentina hace 6 años
Hola lo pusiste solucionar tengo el mismo problema?
Lucian0JT de Argentina hace 6 años
Hola sí, cambié primero cables y bujia como me dijeron... Pero ahora parece qe voy a tener qe cambiar bobinas también
jesus de Argentina hace 6 años
Y que tal funciono con la bobina nueva?
Ebuffa21 de Argentina hace 6 años
Mira, me pasaba lo mismo y conecté la computadora al auto y me tiro fallas
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Solucionado
Mejor respuesta (según Lucian0JT)
Lucian0JT de Argentina hace 6 años
Cambiando bujias, cables y bobinas quedo diez puntos
Andres de Argentina hace 6 años
Cambie bujias y cables y tambien la bobina y duro de diez un par de dias, ahora volvio a andar en tres cilindros, alguna otra opinion??
Acuña jorge de Argentina hace 5 años
Hola buenas tarde tengo un Fox 2004 y me está andado en tres cilindros ya le hice la tapa y sigue igual le cambié bujías y cables y no le puedo encontrar la falla
Lucasdia de Argentina hace 4 años
Hola tengo el mismo problema tironea y anda en 3 cilindros cambie bobina zomda lambda bujias cablee y sigue igual!!
Cristian de Argentina hace 4 años
Me paso lo mismo capo, pudiste resolverlo al problema? Gracias
Mauricio de Argentina hace 4 años
Hola a mi me anda en 3 cilindros ya le cambié bujías cable de bujías ,la bobina e inclusive la ficha de la bobina y sigue igual
joni825 de Argentina hace 4 años
Si recalienta puede ser el termostato
Mauricio de Argentina hace 4 años
También cambie termostato y bulbo de temperatura
Miguel de Argentina hace 3 años
Pudiste solucionarlo? A mi me falla el cuarto cilindro, tiene chispa, bujias, cables nuevos y el inyector funciona bien. Ademas me levanta temperatura.
Mauricio de Argentina hace 3 años
Hola buenos días si lo solucione era la bobina el taller donde lo lleve primero me puso una bobina vieja , ahora le puse nueva y dejo d fallar el cilindro
Gabriel leon de Venezuela hace 3 años
Tengo un fox le cambie cables bujias y bobin cuando calienta deja de trabajar 2 cilindros
Luquitas de Argentina hace 2 años
Hola, tengo un fox 2015 16 V, anda en 3 cilindros, desde la ecu no manda pulso al cuarto cilindro, el cable no está cortado, el driver de la ecu funciona, cambie bujías y bobina, sigue igual, limpie mariposa, los ornig están bien, hace días que estamos viendo que puede ser y no le encuentran ese mínimo error, lo borra con la computadora se pone en 4 cilindros y a los segundos vuelve a ponerse en 3... ya no sé qué más hacer
Hugo de Argentina hace 2 años
Yo cambié la bobina los cables y bujias. Y sigue igual. Lo lleve a una boxes de YPF y me salto 2 errores. Recomendacion sale 900 pesos y muy completo el escáner. Fui a talleres y no bajaba de 3000 pesos para escanear
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cecilia de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes, tengo problema con fox 2010, se apago no prendio mas, un mecanico me dice que es pila bomba gasolina, le cambie, limpie inyectores, y filtro gasolina, nada que prende, lleve bomba a revision, esta bien, se coloco no prende, se cambio empacadura de cigüeñal, por que no estaba en tiempo, segun mecanico, igual no prende ahora dice que no tiene compresion, que es camara, no se que hacer, alguien, me puede aconsejar por favor, se le coloco un escaner y deice falla P0351, pero el dice que no es eso no se que hacer
Maecelo de Argentina hace un año
Buenas tardes,les cuento me aparecio una falla como si fuera bujía hice lo que hicieron todos cambie cables bujía y bobina,hasta junta de la tapa el auto tiene 135mil kilómetros,la cosa es q en frío anda perfecto x unos 10min cuando empieza a calentar arranca la falla como en 3cilindro en baja cuando acelero parece afinar. Por favor me canse que me saquen plata los mecánicos y no dan con el problema,crossfox 2008 a NAFTA y a gnc me hace peor la falla directamente esplota y se para
Garyfirst de Venezuela hace un año
Ante todo reciban un cordial saludo, leyendo todas las fallas y respuestas, le comento que yo tengo un spacefox 2012 y igualmente me encendía perfecto y los pocos minutos dejaba de trabajar un cilindro, cambié bobina, cables, bomba de gasolina y sensores. Les comento que no es nada de eso, me recomendaron un señor que solo trabaja con VW y me dijo que es una falla común en Fox, spacefox y todos los 1.6 8V. La falla se origina en el cableado o ramal se van a corto, efectivamente habían 2 cables pelados haciendo contacto en el ramal los cambios y problema resuelto.
Jorge gomez de Venezuela hace un año
@GaryfirstY dónde trabaja ese sr tengo un problema parecido con un cilindro
Juan de Argentina hace 7 meses
@GaryfirstHola en que parte del ramal se origina te dijo ?
Carp de Argentina hace un año
Hola el mío hace lo mismo a nafta anda en 3. Pero a gas anda bien ?
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Problemas de jaloneo y silbido al acelerar SolucionadoSolucionado

Toyota Tercel 1998 1.5 gli 385000 kms
Hola mí auto al acelerar de forma repentina y a fondo se siente un Silbido y se jalonea,debo mencionar que cambie bobinas,cables,bujías, filtros,retenes,correa distribución tensores y guía,sensor de posición amiento de cigüeñal y embrague completo y sigue el problema, alguien q haya tenido un problema parecido o me puedan orientar se agradece cualquier aporte saludos y gracias.
Aldo de Chile hace 4 años  
AL
16 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Aldo)
Aldo de Chile hace 4 años
Hola a todos solucione el problema de perdida de potencia y jaloneo de mí Tercel,era el "Sensor de presión de vacío" o (assy vacuum) lo rocíe con "spray limpia contactos eléctricos" lo deje secar lo coloque nuevamente y se acabó el problema, ahora compré el sensor nuevo lo instale y se terminó el problema es lo que puedo comentar saludos.
Richard de Costa Rica hace 4 años
Que tercer es el suyo que modelo
Victor moreno de Chile hace 4 años
Yo tengo un tercel 97 y al encenderlo anda todo bien pero al momento de acelerarlo empieza con tirones y manda como unos cuetasos y tiene poca fuerzas si un amigo sabe por favor que me dija por que ya no se que puede ser que tenga ????😔😔
Felix de Chile hace 3 años
Amigos tengo un tercel 96 1.5 hace unos dias comenzo a pegar tirones, perder potencia en las subidas y en el motor suena como que algo chocara o rosara.
Jorge Luis de Perú hace 4 años
Estimados tengo un Toyota Tercel automático 95 pero golpea bastante quisiera saber si es normal, por la fabricación de esa época , ya le cabie todo buenos y originales , pero igual , suspenciones resortes etc.alguien que me pueda ayudar ? Mil gracias
Raul de Chile hace 4 años
Hola tengo un tercel 96 al encenderlo prende ckeck engine pero lo acelero un poco y se apaga solo es en baja que se prende que puede ser o que sensor falla que haga ese problema???
Flavio de Chile hace 3 años
Encontró la pana que era me pasa lo mismo
Sergio de Chile hace 3 años
Y a mo también, lo scanie y salía que era el MAP. Solucioné eso y persiste. El check se prende em marcha baja mientras tironea. Ya hice todo y no se me ocurre más.
Dani de Chile hace 3 años
@SergioHola a mi igual me prende el check está todo el rato prendido Toyota Tercel 97 1.5 me dicen que puede ser código 12 pero no tengo idea que es
Javier Hernandez de Chile hace 4 años
Hola amigos tengo un toyota tercer 97 1.6 resulta que me empezó un golpeo y pierde fuerza que puede ser
Paulina Guzmán de Perú hace un año
Hola con todos, quiero que me ayuden por favor tengo un Renault fluence automático cuando acelero aparece un silbido y en la pantalla sale cambiar fluido de caja de cambio, quiero saber si es eso o que puede ser ?
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Tironeo y explosiones en madiana velocidad r 19 mono punto 1600 rni SolucionadoSolucionado

Renault 19 1996 4 puertas full rni 3300001 kms
En frio se corta no se puede acelerar rregula bien y arranca bien en caliente tambien tironea menos siempre de 2000 para abajo y cuando despues de andar llega a 3000 vueltas y de ai en adelante no valla y falta rreaccion abeces
walter corpucci de Argentina hace 6 años  
WA
9 casos 
walter corpucci de Argentina hace 6 años
Tironea no pasa de las 2000 vueltas y no tiene fuerzas a veces despues de las 3000 vueltas anda bien
Solucionado
Mejor respuesta (según walter corpucci)
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Verificar cables y ajustar o cambiar bujias , cuerpo de aceleracion limpio ; filtros limpios... medir la presion de gasolina...
walter corpucci de Argentina hace 6 años
Alberto gracias x el consejo lo voy a poner en pratica ya me tiene cansado la unica falla q me hace en 4 años q lo tengo MUCHAS GRACIAS
JONATHAN Pantoja de Colombia hace 3 años
Buenas Tardes El 19 Mio en frio no se lo puede acelerar se corta y tiembla mucho
albertomendoza de Colombia hace 3 años
Si es d carburador , puede estar demasiado económico...
Mario de Argentina hace 3 años
Hola tengo un 19 1.6 pasando 80 ya no puedo acelerar tironea
albertomendoza de Colombia hace 3 añosContactar profesional
Verifica sensor de cigueñal, y bobina...
Jlcc de España hace 2 años
En mi caso era la tapa del Delco, que por dentro estaban los contactos sucios y el muelle del contacto central atascado. Ni siquiera he tenido que cambiar la tapa : lo he limpiado todo bien, y se han acabado los tirones. 😊👍
Ramon francisco de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo que puede ser
Leidy de Argentina hace 2 años
Buenas noches tengo un Nissan almera2007 sincronico, ya se le cambió todo bobinas se limpio el cuerpo de aceleración, se cambiaron los empaques válvulas, sensor cigueñsl y leva y el carro funciona bien en alta el camina bien en baja empieza a jalar y a explotar. Ya no se que hacer
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Puede estar quedándose abierta la recirculacion de gases de escape... Egr...
Arturo de México hace un año
El mío es un honda Civic 99 y pierde fuerza y ese apaga y vatayo para volverlo a echar andar
albertomendoza de Colombia hace un añoContactar profesional
Puede estar presentando Goteo por inyectores... Baje la flauta y llevela al laboratorio, para limpieza y balanceo...
Emiliano de México hace 9 meses
Mi camioneta hace explosiónes que vienen del motor y dui al mecánico y dice que vienen de las cabezas y valvulas ¿alguien sabe que hacer?
albertomendoza de Colombia hace 9 mesesContactar profesional
Primero un buen diagnóstico para localizar el cilindro que está fallando... Y ver si es problema de selle valvular, o falla de bujia, o inyector... También medir la presión de combustible... La línea de datos en el, scanner te puede ayudar en el diagnóstico ( los ajustes de combustible, pobreza o riqueza te orientan)
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Cascabelea y jalonea de vez en cuando SolucionadoSolucionado

Hyundai Tucson 2012 hundai tucson i35 automatica a gasolina 220000 kms
Tengo una tucson i 35 automática 2400 c. C a gasolina ; ya le cambie bujías y la bobinas de las bujías se hicieron pruebas al bobinas para verificar fugas de energía no las tiene; pero mas sin embargo de vez en cuando jalonea y a veces cascabelea y siento como si el motor no estuviera trabajando bien. ¿ que se lo que pasa ?
carlos de Colombia hace 4 años  
CA
13 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según carlos)
luisrodriguez de Venezuela hace 4 años
Buenas tarde y q le sale en el scanner
pablo de Chile hace 3 años
Amigo tengo el mismo problema como lo soluciono
Ariel de Chile hace 3 años
Pudiste solucionar el problema? Llevo dos meses con lo mismo
Oscar de México hace 3 años
Cuál fue la solución amigo
luisrodriguez de Venezuela hace 3 años
Buenos dias lo ultimo q se mostro fue q le colocaran el scanner
Alex Torres de Estados Unidos hace 2 años
Tengo el mismo problema ya no tiene la luz de check prendida pero da los jalones que puede ser
luisrodriguez de Venezuela hace 2 años
Buenas tarde colocale el scanner para q vallas mas seguro, xq puede ser la bomba de gasolina o los filtros sucios
smenjivar de Honduras hace 2 años
Tengo ese mismo problema en mi Hyundai tucson sport 2017 34mil millas...Cabeceo en marcha corta no se a que se debe...soluciones por favor
luisrodriguez de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes igualmente colócale el scanner
alexis252525 de República Dominicana hace 9 meses
Igual por aquí con 23 mil millas es en la salida

Pudiste solucionarlo?
betoroja de Costa Rica hace un mes
Si es caja DCT puede ser el disco de embrague.
smenjivar de Honduras hace 2 años
Causas posibles? No tengo idea de las causas
luisrodriguez de Venezuela hace 2 años
Cómo te dije colócale el scanner xq puede ser la bomba de gasolina que ya no tenga presión o 1 falla de corriente
smenjivar de Honduras hace 2 años
Ya lo llevé a scanner y no sale nada 😥 me dijeron que posiblemente esté fallando la bomba de combustible...pendiente de volver para revisión
luisrodriguez de Venezuela hace 2 años
Buenas noches es que es lo más probable no queda de otra como le dije
Carlos de Costa Rica hace un año
Hola tengo el mismo problema con un Tucson 2006 gasolina ya se escaneó y nada sale cambié sensores y nada se probó la bomba de gasolina y está bien
Alguien que tenga una idea del problema
luisrodriguez de Venezuela hace un año
Buenos días que problema está presentando la camioneta
Fernando de Chile hace 7 meses
Encontró el problema ami me pasa lo mismo ayuda
Fernando de Chile hace 7 meses
Hola migos míos tengo una Tucson 4x4 bencinera y manda unos tirones Alos 80km hrs cuando empezó el problema...ahora lo asé en baja le hice escaner y no arroja nana limpie cuerpo de aceleración sensores etc y nada...segun el mecánico es el filtro de bencina...pero otros mecánicos dicen que puede ser la caja automática en fin necesito ayuda gracias
luisrodriguez de Venezuela hace 7 meses
Hola buenos días si el scanner no sale código no es la caja, siempre y cuando sea para la caja, manda a medir la presión de la bomba de gasolina y chequea los filtros
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Pierde fuerza en primera y segunda, jalonea y cascabelea SolucionadoSolucionado

Chevrolet Sonic 2014 Sedan mecanico 33000 kms
Hola, tengo un Sonic 2014 Mecánico, con 33.000 kms, el carro en primera y segunda se siente pesado, y de repente da jalones, como si pisaras acelerador a fondo y soltaras de inmediato, así es siempre, estando frió o caliente. Adicional, apenas prende y en los momentos es que se queda sin fuerza, suena como un cascabel, y se sacude, estando el carro detenido, todo el tiempo cascabelea. Ya se le paso el computador y no encontraron nada, se le hizo mantenimiento y cambio de bujías. Me tiene muy aburrido el carro, estéticamente es genial y por equipamiento, pero de resto es terrible, alguien tiene el mismo problema o sabe como solucionarlo.

Muchas gracias.
Camilo Arias de Colombia hace 6 años  
CA
2 casos 
ricardo de México hace 6 años
Este motor esta diseñado para usar gasolina de 95 octanos , si se le pone de menor octanaje , cascabelea,pierde potencia y afecta su funcionamiento.
Camilo Arias de Colombia hace 6 años
Hola Ricardo muchas gracias por tu comentario... Te cuento, también se ha hecho la prueba con gasolina extra pero el resultado es el mismo. De igual forma es bueno aclarar que para Colombia se encuentra la gasolina extra máximo de 92 octanos y la corriente 87, si es por eso, entonces grave, lo mejor es salir del carro porque siempre va a presentar problemas.
ricardo de México hace 6 años
Si no se han cambiado las bujias de fabrica ,deben de estar gastadas ,se deben cambiar a los 30,000 km.
Camilo Arias de Colombia hace 6 años
Ya se hizo el cambio, a los 31.000 kms aproximadamente, las viejas estaban bien desgastadas, se hizo por las originales y todo sigue igual.
Solucionado
Mejor respuesta (según Camilo Arias)
ricardo de México hace 6 años
Revisa la bobina , salen muy malas ,han fallado desde los 12,000 km. de ser afirmativo, consiguela en marca DELPHI GN10234
Camilo Arias de Colombia hace 6 años
Muchas gracias, me pondré en la labor, espero sea eso. Es un carro muy bonito, pero la verdad a dado mucho lío.
Teresa Landero de México hace 3 años
@ricardoMi sonic 2012 tenía el mismo problema y era la bobina. Problema solucionado.
Sonic2014 de Colombia hace 5 años
Hola buenas tengo un sonic 2014 después de cambia bobina y bujías tiene un alto consumo de combustible
Anahi de México hace un año
Hola Ricardo buenas noches tengo un sonic automático 2017 y al encenderlo y avanzar poco da pequeños jaloneos después se le quitan, y le vuelven estando parado pero encendido a qué se debe?
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Cuando coloco el cambio ( es automático), hace ruido y "salta", SolucionadoSolucionado

Chevrolet Onix 2020 5 puertas, 1.0 turbo 3000 kms
Se prende la luz del motor y la de control de tracción y una leyenda que dice service a estabilltrack
Gabriel de Argentina hace 4 años  
GA
1 caso 
Sebas de Argentina hace 4 años
Hola Me pasó lo mismo. El auto está en la concesionaria esperando reemplacen toda la transmisión tiene 450 km al parecer debe ser un problema común del ónix
Gabriel de Argentina hace 4 años
Hola, el auto luego de ese por ahora único episodio no lo volvió a repetir, en la agencia lo conectaron a la computadora y salió un error en el módulo de transmisión, lo raro es que me lo hicieron llevar a los 3 días para una actualización del módulo de "carrocería", que hasta ese momento no me habían avisado que lo tenía que hacer, raro. Además me vino de fabrica con la luneta torcida y todavía estoy esperando que la reemplacen por una nueva (no entran desde Brasil).
Sebas de Argentina hace 4 años
Increíble. Hoy posteo todo lo que trajo el mío. Gracias a qué rompí bastante me dieron un Cruze LTZ at, así que tarden lo que quieran. Son unos payasos.
Gabriel de Argentina hace 4 años
La verdad que sí hasta muy poco claro y poco serios.
Luis de Argentina hace 3 años
@SebasHola Sebas, te consulto por el auto sustito.
Yo tengo un onix 2020 LT y con solo 7500 kms se rompio el embrague, el repuesto tardara 1 mes en llegar...me ofrecieron un auto sustito pero me piden que ponga mi tarjeta de credito como garantia! No lo puedo creer!
Te paso lo mismo? Gracias!
Gabriel de Argentina hace 4 años
Minutos después que envíe el último mensaje, estaciono el auto y se vuelve a trabar la caja de cambios, obviamente ahora está el auto en el concesionario, encima el jefe de taller te habla con tono sobrador como si le llevarás a arreglar el piñón de una bicicleta, tengo la sensación que no tienen mucha idea...
Sebas de Argentina hace 4 años
Gabriel inicia reclamo judicial. Veamos la forma de armar un grupo de danmificados y escalarlo con abogados
Gabriel de Argentina hace 4 años
Si en principio voy a ver respuesta me dan, pero si la respuesta no es la esperada el próximo paso es el judicial, seguimos en contacto
Gabriel de Argentina hace 4 años
Aparentemente tenía un problema electrónico entre "el módulo del motor y el módulo de la caja", mandaron de fabrica una actualización, lo cargaron al auto y hasta ahora anda bien...
Javier Lechuga Millan de México hace 3 años
Todos los vehículos Chevrolet ONIX 2020/2021 son lo peor que se ha fabricado, tienen una calidad pésima de materiales y te venden solo engaños con todo, Garantía limitada y muchos problemas que cuestan muy caros. Además de otras cosas peores que puedes ver en mi reporte y comentarios con lo que me paso del embrague, a mi me pasa lo mismo desde la primer semana que saqué el coche de la agencia, pero cuando les lleves al taller tu unidad te van a decir que les dejes el vehículo y ellos lo checan, a los 2 o 3 días te van a decir que ellos no escuchan nada, y que salió bien de la revisión, pero aguas... cuando te obliguen a reemplazar cualquier pieza de la suspensión VAS A TENER QUE PAGAR TU, por que GM MÉXICO te dice que leas cuidadosamente la PÓLIZA DE GARANTÍA donde allí te exceptúa casi todo de la garantía de 60,000 kilómetros y te dice que después de los 6,500 kilómetros PIERDE GARANTÍA EN PIEZAS DE DESGASTE, lo peor no termina allí, por que solo General Motors TIENE EL MONOPOLIO DE LAS PIEZAS Y POR LO TANTO LAS REFACCIONES LAS VENDE A SOBRE PRECIO QUE DA MIEDO, es eso te aguantas o pide tus refacciones a Argentina o Colombia donde fracaso el modelo y tienen un montón de problemas, o espera a que exista otro ONIX 2020/2021 de pérdida total por siniestro y que sirva la refacción y además coincidan con tu modelo, pero que crees te sacás la misma por que TODOS VAN A VOLVER A FALLAR.
Solucionado
Mejor respuesta (según Gabriel)
Gabriel de Argentina hace 3 años
Era un problema de sincronización entre el software de la caja y el software del motor, lo corrigieron con la computadora y no tuve hasta ahora más inconvenientes (10500 km)
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Chevy cobalt problemas con ruidos y jaloneos SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cobalt 2006 2 puertas 150000 kms
Cuando estoy manejando mi carro de la nada los seguros suenan como si solo les llegara la corriente de botar lugo el seguro de la palanaca de la transmisión se escucha como entra y sale y cuendo estoy acelerando constantemente se siente como se jalonea. Segun yo lo solucione con un relay que lleva donde esta el porta vaso lo quitas y metes la mano casi al fondo a la derecha esta hay, lo descubri pq tambien sonaba cuando todos mis problemas empezaban y lo cambie y dejo de hacerlo como por dos meses y volvio otra vez y ya lo e remplazado y no me ha funcionado quisiera saber si alguno de ustedes a sufrido ese percanse y lo a solucionado
chevy cobalt 2006 de México hace 7 años  
CH
7 casos 
Alfredo de México hace 5 años
Me pasa lo mismo solucionaste el problema?
Solucionado
Mejor respuesta (según chevy cobalt 2006)
chevy cobalt 2006 de México hace 5 años
Hasta ahorita tengo mas de un año y el problema no ha regresado. Descubri que el relevador no era el problema, el verdader problema segun yo es que el agua del aire acondicionado se estaba filtrando hasta el cerebro o fusiblero ocasionando el corto descubri es porque al prender el aire no tiraba nada de agua por el desague asi que lo pique con un popote hasta que saliera y aparte tambien donde esta la computadora esncima de ella esta un complemento le amarre un cable de tierra a la estructura y lo conecte a los tornillo de los amortiguadores que salen por encima. Despues de eso ya no volvi a tener problemas bro yo le voy mas a que era el agua pero ya no le movi nada.
Iván. de México hace 2 años
Tengo un cobalt 2006 de dos puertas ,empezó el problema de activarse los seguros y se escucha a cada rato que se ponen y se quitan , y en la palanca de escucha como si le cambiarán los cambios alguna solución a este problema
chevy cobalt 2006 de México hace 2 años
@Iván.La verdad la solucion a mi problema fue ese checa bien el desahue de al aire acondicionado por que el cerebro o caja de fusibles esta muy cerca y ami se me estaba filtrando el agua ocacionando un corto.
Ami me pasaban mas cosas que se volvian locas puede ser tu caso o puede ser otra cosa.
Si gustas abrir donde pones los vasos se quita facil es como quitapon y checa el fusible que no este suelto. Nomas mete la mano hay estan luego luego los de los seguros y elevadores creo
Iván. de México hace 2 años
@chevy cobalt 2006Fíjate que le hicieron cambio de aceite después de eso empezó ahorita ya quite la de los vasos más no se mira bien pero como que ahí sudor de aceite ,
Iván. de México hace 2 años
@Iván.Y se escucha cada 3 segundos que se suben y se bajan los seguros ,lo lleve con uno que desactiva seguros y ni así
chevy cobalt 2006 de México hace 2 años
@Iván.Orale pues el aceite tambien es conductor de electricidad y si esta cayendo en el arnes que conecta la caja de fusibles interna pueda ser que te este ocacionando el corto pueda ser.
De echo calale en ese espacio donde te dije solo hay dos reles segun yo uno es de los seguros y otro es del motor de los vidrios calale o inviertelos son iguales y checa que onda.
Alfredo de México hace 5 años
Muchas gracias lo mio al parecer era falso contacto en la corriente y se reforzo la tierra y un relevador tenia falso...saludos
chevy cobalt 2006 de México hace 5 años
Cual relevador tenia falso? Digo para tomarlo encuenta. La tierra que reforsaste fue la que va ala bateria? Y en donde tenia falso el cable de corriente bro? Perdon por tanta pregunta pero es bueno saber saludos
Julian de México hace 3 años
Hola buenas noches tengo un cobalt 2006 en mi caso el carro corre muy bien pero tiene demaciados sensores prendido en el tablero cuando llego a mi destino y meto cambio para parquiarlo se avienta hacia adelante y truena que sera ??
Betty de Estados Unidos hace 2 meses
Tengo un Chevrolet cobalt del 2006 me hace mucho al acelerar es más el ruido q lo q acelera me pueden ayudar con ese problema
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Petardeos y jaloneos SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2000 vr6 2.8L 80000 kms
En primer lugar al momento de encender el auto, no enciende al primer llavazo, o en dado caso enciende pero muy torpe, como si tuviera aire! esto sucede cuando esta frío. Al momento de ponerlo en marcha en primera y segunda velocidad petardea cuando vas acelerando; se ahoga cuando aceleras y aveces se apaga, tiembla un poco el motor y el carro poquito. Mi mecánico no mas no le encuentra, el eléctrico menos! ya se le cambio el sensor maf, lavado de inyectores, cambio de bujías, lavado de cuerpo de aceleración, la chispa ya se checo, todos los cilindros jalan bien, ya se checo la bobina, aparentemente ya se taparon las fugas de aire! no se que pedos... ya me desespere! cabe aclarar que cuando el carro ya calienta no hace esto! y funciona ejor si desconecto en sensor maf.
franco de México hace 8 años  
FR
2 casos 
gabriel de México hace 8 años
El sensor maf mide el flujo de aire y su temperatura si trabaja mejor sin el quiere decir ya no funciona desconectalo y cambialo cuando puedas, por la falla falto checar y limpiar tu válvula iac, el tps y la mariposa de aceleracion, el arranque lento y torpe puede ser que tu marcha requiera mantenimiento, revisa que tu alternador este funcionando y que genere la corrienten que el auto necesite y que no funcione correcto en frio y despues agarre su pago normal o que la bateria ya no este reteniendo la carga como se debe y cuando arranca y calienta el alternador es el que surte de voltaje al auto pero al arranque la bateria lo tiene quehacer funcionar
franco de México hace 8 años
Gracias carnal por tomar tu tiempo para contestar! ahora deplano no arranca, tengo que intentarlo muchas veces para que arranque! y cuando ya lo pongo en marcha pues se apaga, tengo que esperar mucho tiempo para que el carro caliente y lo eche a andar para que agarre fuerza! el mecánico le quito el termoestato, todo comenzó cuando cambie el depósito de anticongelante y la manguera que va al radiador! al día siguiente comenzó con todo esto! si lo purgaron...
gabriel de México hace 8 años
Oye amigo si le realizaaron las pruebas de retencion de carga a tu bateria y funcionamiento del alternador, y checaste la presion de la bomba de gasolina, ademas de que tu sensor de cigueñal este bien conectado, tu sensor de oxigeno si es que trae los dos ambos deben de ser revisados, tienen que checarte eso porque nada tiene que ver el flujo de agua, si no cambiaste la bomba de agua, osea algo en tu sistema de generacion de corriente anda mal
franco de México hace 8 años
Hasta la fecha sigue con el eléctrico! checo todo el cableado y soluciono algunos problemas, es muy buena opción lo que dices... lo voy a checar y comento los resultados!
Solucionado
Mejor respuesta (según franco)
franco de México hace 8 años
Hola amigos, necesito de su ayuda urgentemente... compre un jetta vr6 modelo 2000, solo que tenía problemas con el sensor maf, al conectarlo el carro temblaba y perdía fuerza al momento de ir en marcha, el carro funcionaba normal sin conectar el sensor maf, por eso lo estuve usando por casi un año sin el sensor conectado, lo único que pasaba es que consumía un poco mas de gasolina! tiempo después hubo el carro ya no arrancaba al primer llavazo, sino hasta el segundo, omití eso por falta de tiempo, de ahí en fuera todo bien, acudí al mecánico a que le hicieran su servicio, me recomendó cambiar el deposito de anticongelante por que tenia un poco humedad alrededor de dicho depósito! y así lo hice, se cambio el depósito, al día siguiente el carro ya no arranco si no hasta después de cinco veces de intento, y al ir de reversa perdía también fuerza y el ventilador no entraba, tenia que quitar y poner el fusible que lo controla para que pudiese entrar, lo lleve al eléctrico y reviso todo el cableado pero no pudo arreglar el maf! no se porque pero no pudo, me lleve mi carro puesto que solo fallaba cuando tenía el maf conectado, jalaba al 1000, muy correlon e incluso lo mejoro un poco, solo que al wey se le olvido ponerle el fusible que controla el ventilador y así me lo lleve, conduci varios km hasta llegar a una zona poblada, y ahí es donde comencé a hacer transiciones al pasar topes, y el carro comenzó a calentarse, y mas adelante exploto algo adentro del cofre, salio humo blanco, deje que se enfriara y lo abrí, paso que se habían reventado las mangueras que van al depósito de anticongelante y al radiador, estaba cerca del mecánico y lo lleve para que lo arreglaran, y lo empatarón! después me dijeron que el termostato ya no servía, que se había quemado y lo eliminaron, me dijeron que así podía funcionar bien, salí de ahí sin problemas, al siguiente día, ya no jalaba el carro, tardo mucho en arrancar, y cuando porfin arranco, me lo lleve al eléctrico lo mas pronto posible, y en el camino se me jaloneaba el carro y se apagaba, empeoro aún mas, lo lleve a un eléctrico que es uno de los mejores de la zona y de la marca! según me dieron referencias, el comenzó a probar el carro y a eliminar las fallas guiándose por un protocolo, (muy estudioso el señor); hasta que llego a la conclusión de que era la cadena de tiempo, pues tuve que comprar la cadena de tiempo, el kid es muy caro como ustedes sabrán, se sentía cierta mejora, pero seguía sintiéndose el jaloneo, y al momento de arrancar se sentía mucha vibración y sonido feo, ademas que petardeaba, tenía que calentarse el carro para que mas o menos jalara bien! ahora me sale con que es la computadora! que según ya no sirve por que el carro recibio muchas sobrecargas de temperatura y energía y por eso se averío, ahora dice que tampoco el acelerador ya no responde! en lugar de mejorar empeoro! que mal la estoy pasando! (cabe señalar que se le hizo sevicio, lavado de inyectores, se limpio el cuerpo de aceleración, se le reviso la chispa, inyectores limpios, filtro de gasolina nuevo, marcha limpia, buena presión, catalizador no tiene! cables de bujías no muy buenos pero funcionan, problemas con el maf! pero en el escaner no sale ni madres! ya se desespero el técnico y eléctrico, a pesar de ser muy buenos y especialista en la marca,) ¿y si compro la computadora y no es? ya llevo mucho dinero invertido... es un auto de lujo! pero neta que no saben ni que pedos! ayuda amigos!!!!! alguien que me pueda ayudar...
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Caja Automatica Focus Patea y Suena como super cargador. Tps

Ford Focus 2002 LX 145000 kms
Tengo un ford focus Zetec 2.0 L con 145 mil KM. Soy tercer dueño el vehiculo tenia 125 mil km cuando lo adquiri, el unico defecto visible es que el motor estaba sucio y tiraba aceite de la caja, la caja pateaba en frio. Lo que hice fue un cambio de aceite de la misma. Comprando todo en autozone y haciendolo yo mismo. 3 meses despues cambie el cluster por el de un modelo 2005 con indicador de RPM. ME di cuenta que al conectarlo marcaba el foco de Check engine, lo lleve a escanear y el auto arrojo codigos del TPS, sensor del pedal de acelerador y posicion del arbol de levas y nivel de la gasolin… Leer completa
Raul G de México hace 9 años  
RA
15 casos 
Guillermo de México hace 9 años
Hola tengo un ford focus 2002 con este problema, corriendo trabaja muy bien pero cuando llego algun alto o semaforo lo tengo que estar acelerando o se apaga y mas cuando voy a arrancar ya le cambie bujias cables aeite filtros y la iac pero sigue igual, alguien que tenga un tip para solucionarlo de antemano muchas gracias
Julio de República Dominicana hace 6 años
La válvula TPS cuando la mata tienen que dar un pequeño giro en sentido de la manesilla del reloj, si no lo puede hacer ajustes hasta que caiga. No sé debe forsar. Pero el giro es siempre en sentido de la manesilla del reloj.
borkien1202 de Puerto Rico hace 9 años
Los mis mo me pasba ante teine k cambiar las abujias
martinez de México hace 7 años
Asi andava el mio y era la valvula pcv q agarraba aire por ai estaba trosada la manguera ahora lo que trae esque cuando lo fondeo en carretera nada más se revoluciona y no avanza que podra ser que alguien me apoye me dice el mecnico que es el tps sera cierto apoco ese daña los cambios
martinez de México hace 7 años
No se si alguien me pueda decir xque si la verdad ya no se que hacer o sera la transmisión que se me frego
martinez de México hace 7 años
En el pueblo corre muy bien pero en carretera eso me pasa
Lili H de Colombia hace 6 años
Tengo un focus 2014 y la caja ha venido presentando problemas con los cambios, se revoluciona y ahora no da reversa
gmarzolla de México hace 6 años
Me pasa lo mismo, encontraste solución? Yo tengo un Focus 2013
Edgar de México hace 3 años
Tcm modulo de transmisión
kenneth de Honduras hace 3 años
El mio esta igual me dicen que hay que hacer cambio de caja
Ariadna de México hace 5 años
Hola! A mi me paso lo mismo con mi focud 2013
No entra la reversa
Aun no lo llevo a la agencia
Tiene 83 mil km
Alguien puede ayudarme u orientarme
Gracias!!!
Mi tel 4721189824
Juan de México hace 5 años
Solucionaron el problema ? Me pasa lo mismo
carlos Balam de México hace 5 años
Estamos con el mismo problema cual es la solucion? Profeco?
Alfredo Gil de México hace 4 años
Tambien tengo el mismo problema con mi focus 2002 automatico motor 2.0 Ztek 16 valvulas. Se me prendio el foco amarillo del check engine, lo llevo a escanear y me sale falla en el TPS, y la falla que me da es que se acelera para poder hacer los cambios.
Edgar Castillo de México hace 4 años
Tengo un tengo un Focus 2013 como segundo dueño me ha pasado con la transmisión Exactamente lo mismo que leído de todos ustedes. Que me recomiendan hacer ya que he leído lo de la carta pero no sé si aún sea válida por el modelo y el año. Gracias por su ayuda, estaré pendiente en este foro o dejo mi número 5514994212

De antemano, gracias
Maria de Chile hace 2 años
Hola serian tan amable de mandarme el Manual
Amigo de Estados Unidos hace 2 años
La transmiccion del año 2014 tiene 2 sensores, uno arriva y otro abajo los cambie y trabajo nuevamente la reversa y las velocidades de una manera normal
Juan carlos de México hace un año
Cuales son esos sensores? Tengo el mismo problema
Norma Olivas de México hace un año
Tengo el mismo problema me puedes decir dónde van esos sensores mi CEL 8714096375
Angel2001 de México hace un año
Bunenas noches bro a mi me pasa el mismo problema podrías mandarme mnsj por favor para ver si me puedes ayudar (3327505098 ) es un Ford focus 2003 sedan
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Ruido y jaloneo al arrancar en frio SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2014 freestyle 59000 kms
Saludos desde Argentina... alguien m puede explicar cual es la falla o si es algo normal, mi ecosport al arrancar en las mañanas empieza a hacer un ruido raro y a jalonear unos segundos, parece que calienta un poco el motor y todo se normaliza. Y para evitar ese problema lo enciendo y acelero unos segundos lo que ayuda también a que se vaya rapido ese sonido raro.
kily Oran de Argentina hace 4 años  
KI
3 casos 
SupremeCars taller integral de Argentina hace 4 años
Si es ruido de motor pueden ser botadores quizá se estén descargando y por eso las valvulas suenan y no abren bien
Por eso la falla
Daniel de Argentina hace 2 años
Hola, a mi l arrancarla me hacía lo mismo pegaba ese jaloneo , tironeo...
Le cambia las bujías y los cables , la lleve que la pongan a punto y no lo hizo más...
ALANGL de Argentina hace un año
Me pasa lo mismo con ecosport se 2015 jalonea mucho y hace ruido apenas la saco en primera, a menos que la haya dejado calentar un ratito, ó deja de hacerlo hasta que la acelero fuerte
Solucionado
Mejor respuesta (según kily Oran)
kily Oran de Argentina hace 10 meses
Cambio de valvulas y listo...
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