Buenos dias. Soy nuevo con mi renault y necesito saber hacia que lado gira el sensor TPS del Symbol 2008 automatico. El vehicuo tiene uno que gira a la izquierda pero el mecanico me dice que debo comprar el que gira al contrario (derecha). Hay alguna forma sencilla de saber cual es el correcto. ?

Buenas noches amigos si alguien me podria ayudar a ver q esta pasando com mi carro, tengo un symbol 2001 ocho valvulas 1.4, y de pronto siento q pierdo fuerza y empieza a temblar mucho, reemplazo cable de bujias, bujias, mantenimiento a los inyectores, sensor de oxigeno nuevo, sensor tps nuevo, iac mantenimiento, y el carro mejoro pero despues sigue la misma falla, saco de nuevo las bujias y estan carbonizadas, las limpio y el carro empareja y luego vuelve la falla, tengo q estar limpiando las bujias y reemplazandolas a cada momento, sera problemas en la camara?? en las gomas?? quien me puede decir q es???

Hola, mi auto es Nafta-GNC, Ya se le cambió sensor IAC, TPS,(ambos Magnetti Marelli) se limpió cuerpo de mariposa, el escaneo solo muestra falla en sonda lambda pero dice el mecanico que es por el tema de andar a GNC. Eñ sensor MAP anda bien. Lo vieron ya 3 mecanicos que me lo devuelven igual. En ralenti oscilan las rpm entre 800 y 1500 rpm. Hago 100mts y se queda acelerado a 3000 rpm. Para poder usarlo tuve que desconectar el TPS y regular el ralenti con el tornillo q mueve la mariposa. Asi puedo usarlo, con el inconveniente que si supero en algun cambio las 2000 rpm al embregar o frenar en u… Leer completa

Hola, tengo una dificultad con mi vehículo, resulta que para encender tengo que pisar un poco el acelerador y si lo suelto se apaga de inmediato, es un problema por que cuando voy a frenar o en un semáforo debo tener el acelerador un poco pisado para que se mantenga encendido por que si lo suelto se apaga no aguanta nada la mínima o ralenti. Ya limpie válvula IAC y estoy viendo que acciona bien, compre las herramientas para ponerlo en punto o tiempo, son herramientas fabricadas de forma artesanal pero son idénticas a las originales osea una copia y con eso verifique la puesta a punto o el tiem… Leer completa

El proble q tiene es q se acelera y se desacelera solo y si le desenchufo la ficha del sensor tps se le va el problema yae probado cambiando la ficha y anda un mes y arranca con el mismo problema

Buenos dias, tengo un renault symbol 2005 sincrónico... cuando lo enciendo en las mañanas ,le doy arranque hasta en cinco oportunidades y logra encender, con poca aceleración y a los segundos sube hasta 4.500 rpm... cuando calienta se estabiliza...y cuando cuando desconecto la valvula tps enciende en un solo arranque y se acelera hasta 4.500 rpm... le sabría agradecer la orientación... gracias

Tengo un renault simbol 2008 y se esta acelerando y le e cambiado 2 veces la válvula iac y nada le cambie el sensor tps y nada no se que podra ser necesito ayuda gracias

Buenas amigo. Tengo una falla con mi simbol 2008. Le puse camara de logan 8 válvulas. Anduvo bien. Pero agarro una falla que tiene cuando sale osea cuando acelero tiembla como si fuera una bujía o bobina mala. Y después empareja. Pero no se q pueda ser. Le probé con varios repuestos. Tps. Iac. Map. Le coloque pila nueva también y probé con otro regulador de gasolina. Las bobinas tienes buena chispa. Y le moví el tiempo también. No se q probar ya.

Que puede ser cuando enciende en la mañana normal al empezar a rodar se sube la revoluciones a 3000 ya cambié la válvula del tps y la iac las ligas y sigue subiendo

Hola auxilio tengo un symbol 2005 motor k4M con bujías limpias prende rápido se siente sereno pero tira mucho humo con olor a gasolina luego al calentar se apaga solo y no vuelve a encender hasta que se le le limpian las bujías nuevamente ya que estás se llenan de hollín Cambie IAC Se revisó tps, sensor de oxigeno, sensor maf, sensor de posición de cigüeñal, bobinas, presión de la bomba de gasolina La sonda de temperatura del motor que están en la bomba de refrigerante estaba mala se colocó una nueva del mismo modelo de la original pero está no marca la temperatura No sé que hacer solo veo que… Leer completa

Tengo un renault simbol 2008 y ya le cambie cesor de iac de oxigeno map tps empaques de admisión y múltiple y el onri bobinas y bujias y ya no quiere encender rapido porque es... Cuando ya esta digamos que caliente ya enciende rapido pero frio es una demora agradezco quien me ayude con sus opiniones gracias

Buenos días compañeros saludos, tengo un problema con mi Renault Symbol 2005 está consumiendo demasiada gasolina. Ya le cambió el cuerpo de aceleración con su TPS; le cambié el sensor MAP; le cambié el sensor MAF; le cambié el sensor IAC. Y todavía sigue consumiendo demasiada gasolina, alguien con experiencia me podría ayudar con esta falla ya que no tengo para pagar a un mecánico. Solo me falta es, mandar hacer servicio a los inyectores.

Mi auto es un Renault symbol modelo 2005 - 1.4 - 16v,
Tengo una falla y es que después de unas horas de uso y cuando ya el carro esta muy caliente, comienza a perder fuerza, yo voy andando y de un momento a otro pareciera que se ahogara y tengo que detenerme, apagar el motor y volver a encenderlo, al hacer esto el carro vuelve a trabajar bien por unos cuantos minutos y vuele y sucede. Le he cambiado la bomba de combustible, el filtro de combustible, el sensor tps, le he hecho mantenimiento a los inyectores, mantenimiento al el cuerpo de aceleración, cambie el sensor de temperatura y el carro sigue presentando la misma falla.
Me gustaría saber si alguien sabe que mas podría ser o si alguien ha tenido la misma falla y que solución tuvo.
Muchas gracias.

Tengo un symbol 16 valvula me ahuma las bujias demasiado me sale scanner que inyecta demasiada gasolina quiero saber a q se debe esta falla ya cambie el tps la valvula de minimo y igual la falla sigue cambie el map el sensor de oxigeno desde hace mucho esta condenado y los inyectore se limpiaron aparentemente no tienen problemas quisiera que me ayuden

Todo empezo con una falta de aceleración, donde el auto se me quedaba. Tanto en GNC como en Nafta Cambie Paso a paso, sensor map, sensor tps, bujias, limpieza de cuerpo mariposa y cambio de juntas al igual que las de admisión. El problema sigue estando en Nafta, ya no en GNC. Mi duda esta a que si sigo teniendo un problema en la inyección, me lo informa el tablero en modo test, pasa al querer pisar a fondo el acelerador y se queda planchado entre las 1000 y 2000 revoluciones luego de ahí responde, si lo voy pisando suave al acelerador lo mas bien. Sera que la ECU de gnc emula varios sensores y… Leer completa

Buenas tardes, tengo un simbol automático del año 2005 al encender el carro se acelera sin razón en DRIVE, le cambié el cuerpo de aceleración, el sensor TPS y la válvula del mínimo y el problema persiste y luego de rodar unos 5 minutos comenzó a marcar en el tablero una luz que señala falla de la caja de velocidades y perdía toda la fuerza, lo llevé a un taller Renault y me dijeron que el escáner arrojó aceite desgastado pero que este no se le puede cambiar ni completar, luego de unas semanas la caja dejó de funcionar y el carro no da para adelante ni para atrás, me han dicho que la única solución es cambiarlo a sincrónico.

Mi carro le reparamos la cámara y ahora cuando lo encendemos no se mantiene encendido ya cambiamos la válvula tps y sigue igual será que esta mal sincronizado

El carro acelera con dificultad. Alguien me podría ayudar con el diagrama eléctrico del Renault symbol 2005 necesito checar el cableado del tps porque el escaner me arroja el codigo DF002 pero en el contesto del código me dice que hay corto circuito en el rele de mando de la luneta Ar térmica abierto o cortocircuito

Buenos días, tengo un problema y no sé qué hacer, el carro es un symbol full equipo 16 válvulas,el carro prende, unos metros después de arrancar y en marcha el carro pierde el avance y queda sin fuerza aceleras u no avanza, cierro el suichs y enciendo nuevamente y vuelve a salir, le realice un escáner y en el tps párese loco pasa de 29 a 255 pasos, me dicen que el problema es eléctrico, paso a un eléctrico y se da cuenta que Aceves pierde la señal de pulso a dos bobinas, acomoda la pacha pero la falla continua, por favor necesito ayuda

Buenos días, tengo un problema y no sé qué hacer, el carro es un symbol full equipo 16 válvulas,el carro prende, unos metros después de arrancar y en marcha el carro pierde el avance y queda sin fuerza aceleras u no avanza, cierro el suichs y enciendo nuevamente y vuelve a salir, le realice un escáner y en el tps párese loco pasa de 29 a 255 pasos, me dicen que el problema es eléctrico, paso a un eléctrico y se da cuenta que Aceves pierde la señal de pulso a dos bobinas, acomoda la pacha pero la falla continua, por favor necesito ayuda