Problemas de GNC
Problemas destacados
Falllas de mi renault simbol a gnc y nafta 
Solucionado
Renault Symbol 2014 245000 kms
Cuaando finciona a gas y con el aire acondicionado prendido empieza a fallar y a veces se para o no acelera
2 casos
1
Mejor respuesta (según Urquua ruben angel)
YO
Buenas, realiza mantenimiento al sistema de inyección.
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ComentarFalla de arranque en frio Solucionado
Renault Symbol 2013 1.6 16 Valv 55000 kms
Tengo de 0 km un Symbol 1.6 de 16v, tiene GNC de 5ta gen. El problema es que solo cuando el motor esta frio (manaña temprano) arranque perfecto acelerado 1500 vueltas, y a los 5 segundos empieza a acelerarse fluctuando las vueltas de 1500 a 2000 en el caño de escape se siente que sopla, despues de 7 minutos estando caliente el motor se bajas las vueltas y regula normalmente, esto lo hace a nafta, (probé de cerrar el tubo, hace lo mismo), ya le cambie las bujias, Un mecanico le cambio el paso a paso y sigue igual, otro mecanico me dijo que la computadora le decia: falla en el 4to cilindro, pero… Leer completa
6 casos
A mi me pasa exactamente lo mismo, tengo un symbol 2013 con gnc 5 generación, me dijeron del paso a paso y se lo cambie, sigue igual, debe ser que estos autos tienen ese problema, si alguien sabe la solución se lo agradecería , gracias
Me pasa exactamente igual soo que yo no lo tengo a Gas, pero los detalles son exactos. Menos mal que lei asi ya evitaba todos esos pasos...
Buenas tardes, yo tengo un Renault Symbol 2013 1,6 16 Válvulas y no me presenta este tipo de inconvenientes. Pero me pasa algo también que no puedo solucionar: Tengo GNC 4 generación, cuando el vehículo funciona a nafta, el mismo funciona muy bien, pero cuando lo paso a GNC en una recta funciona lo más bien, cuando llego a un semásforo las rpm caen por debajo de las 500 y se detiene el motor, No hay forma de que nadie regule al sistema de GNC para que permanezcan las RPM por encima de 500. Es decir que vengo en el auto para doblar en una esquina, voy a pasar de tercera a segunda y se detiene el motor, es algo que vengo renegando mucho. Si alguien me puede dar una mano, estaré Muy agradesido. Saludos. Fabian.
Hola buenos dias. Mi symbol hacia lo mismo sabes le cambiaron el regulador de gas por uno mas grande y no se paró mas
Hola buenas tardes soy victor de bs.as. Y yo tengo el mismo problema e incluso despide agua x el caño de escape y todabia no puedo encontrar que puede ser.
A mi me pasaba eso de que no regulaba y se paraba Un mecanico me envio a cambiale el filtro de ambiente de habitaculo y crease o no ahora funciona genial No se que tiene que ver pero en el mio funciono
Hola tengo un symbol 2011 con gnc 5ta. Tambien me pasaba lo mismo q me tiraba falla en el cilindro. Tenes que cambiarles las bobina de lugar y si te sigue tirando el mismo error es que se te rompio la rampa inyectora de gas. Yo la cambie y listo. Regula bien. Pero anterior a esto me volvi loco. Cambie bujias filtro de aire paso a paso (iac) lo regule como 10 veces. Espero q sirva.
Hola buenas tarde soy victor a mi me ocurre lo mismo y no lo tengo a gas. Este finde voy a limpiar el cuerpo de aceleracion haber si es eso y si sale todo bien vuelvo a escribir para contarles como me fue y sino lo otro que puede ser pienso yo es el sensor de oxigeno. El lunes verenos saludos...
A mi me cambiaron los orring del cuerpo mariposa y no fallo más. Ya que aspiraba aire según mecánico. Ahora me hace un silvido la bomba de nafta el auto tiene 50000 km.
@DanyelA mi me pasa lo mismo. Sos de Caba ? A que mecanico lo llevaste ?porque muchos mecanicos tocan de oido no saben nadav
Hola soy Jorge y tengo el mismo problema al arrancar en frio se acelera hasta 1500 o 2000rpm y después de 7 o 8 minutos se normaliza me tiene preocupado
Hola mi Symbol 2011 tenia ese problema, y se soluciono cambiando las empacaduras del cuerpo de aceleración; tenia entrada de aire y se aceleraba.
Eso es normal. La computadora ordena acelerar asta que toma temperatura...
Después de marchar durante 45 min. O una hora, y al frenar en esquina o semáforo las revoluciones del motor caen hasta apagarse el motor, al dar arranque es como que comenzara de cero y anda durante un tiempo más. Lo llevé al service oficial y no le encontraron la solución.
Temblequea antes de apagarse o se para apaga de un golpe seco?
Hola, tengo un Symbol desde el 2011 0km. Hace un año y medio (antes de ponerle GNC) empezó con el parpadeo de la luz de testigo de problema de emisiones de gas hasta que calienta y listo. Los días de mucho frío tarda más en apagarse. En el andar ninguna falla, acelera bien, etc. Le puse equipo de 5ta hace 1 año y funciona de 10. En el manual dice que es por problemas de contaminantes en el escape y siento que suena distinto el escape que durante los dos primeros años. No tendrá un filtro o catalizador que haya que cambiar? Jorge, se acelera hasta que calienta porque es el cebador automático, eso es normal.
No prende ninguna luz, ni tampoco hace nada raro, simplemente caen las revoluciones hasta apagarse el motor. Funciona únicamente a nafta, le enchufaron la computadora y no "salta" ninguna falla.
Hola si es hasta que calienta pero tarda yo tenia otro y no me hacia como hace este y cuando se esta calentando va bajando de a poco pero a la ves se acelera y desacelera solo otros me dijeron que es la sonda lambda y el paso a paso pero nadie me lo soluciona
Pablo,puede ser el paso a paso (IAC) que esta funcionando mal.
Hola tengo un symbol 2007 y el pulso de las bobinas 1 y 4 se fueron, repare la computadora y volvió a quemar el mismo componente ya lo e echo tres ñs veces y sucede lo mismo será que me puedes ayudar con eso
Perdón me equivoqué lo del paso a paso (valvula iac) es para JORGE. Puede ser la sonda. Hace una cosa escanealo y fijate como esta laburando la sonda,pero tambien mira el paso a paso.
Pablo puede ser la bomba de nafta que se esta por romper. Cuando se calienta deja de funcionar porque esta media media. Fijate el conector del flotante q no c este quemando estoy hablando por problemas iguales q me paso a mi y logre sulucionar. Pero puede ser otra cosa.
Ok, gracias. Me habían comentado q podía ser la bomba de nafta q no hacia un recupero total de gases del combustible y q por eso lo de la falla.
Hola amigos les comentó q los motores cuando están fríos ellos se aceleran solos hasta llegar a una temp de trabajo óptima y quien regula las rpm el el sensor de mínima iac este regula las rpm en mínimas mas cuando este falla las rpm se disparan
Yo tengo un symbol 2013 y también tiene la misma falla todavía no lo hice ver...lo hace cuando esta frío o también cuando vengó de la ruta y paro en un semáforo y va y viene de 1000 a 1500 rpm...es una falla típica de un Renault...si alguien lo arreglo me pasa datos por fa
Hola, por si a alguien le sirve les comento que finalmente fui a hacer ver el auto a quienes me colocaron el GNC y lo pusieron en la computadora. Saltó cilindro1 falla y catalizador reemplazar. Confirmado, los Symbol tienen catalizador. Se me ocurrió llamar a Diaz donde compré el auto y me dijeron que el catalizador sale $12000 de fábrica. Una barbaridad. Voy a ir a algún especialista en escapes Renault y cambiar directamente el escape. Por otro lado al ponerlo en la computadora se reseteó el informe de error, con lo cual se apagó la luz de falla continua. Y no me volvió a aparecer luego de andarlo bastante. Se ve que fue una falla esporádica. Lo que voy a hacer es en el próximo cambio de aceite y filtros, cambiar las correas (ya estaría en 52000 km y prefiero adelantarme) y cambiar las bujías y los cables. Saludos.
Les comento yo tengo un simbol 2005 y no lo tengo a gas ni pienso ponerlo a gas ya que el gas daña las culatas debido que el motor esta diseñado de tal forma que solo funcione a gasolina
orlando perez de Venezuela hace 8 años
Hola soy orlando perez tengo un simbol 2006 y dos veces le e tenido q cambiar las bobinas xq me las a quemado y horita prendo el carro y me prende con muchas fallas al parecer se volvieron a quemar 2 bobinas me va volver loco este carro quien me puede asesorar aqui esta mi nro de tlf. 04126106617
Hola, tengo un Symbol 2011 nafta1.6 16 v. Mi problema es con el catalizador ¿se lo puedo eliminar?. . . Otra pregunta: Le puedo colocar un equipo GNC 4 generación?
Hola Cristian,con lo que sale el catalizador, no queda otra. Sí se puede puentear y sacar el sensor, me dijo el mecánico. Yo lo dejé así y me banco que cuando hace frío titile la luz de emisión de gases en el escape. Según lo que me dijeron en el taller de GNC tiene que ser si o sí de 5ta por la computadora. Y la verdad que funciona muy bien.
Buenas, queria comentarles que me resolvieron el problema en un taller en la ciudad de la plata... quedo de maravilla
Me pasas la dirección del taller? Tengo un symbol 2013, no regula a gas cuando lo llevo en primera y cuando paro en un semáforo o tengo que doblar. Te cobraron mucho?
Hola tengo un symbol 2011 me tenia preocupado porque veia que arrancaba en 1500rpm y despues bajaba pero veo que es algo normal...lo que observo ahora es que cuando lo arranco en frio sale algo de aguapor el escape que podra ser???'
Claudio alvarez de Argentina hace 6 años
Hola yo tenia el mismo problema y le cambiaron el paso a paso le recetearon la computadora lo unico que el mio tiene equipo de quinta y se soluciono el paso a paso que le pusieron es bosch
Gustavo armendariz de Argentina hace 5 años
Hola tengo un simbol 2006 1.6 k4m , solo andan los cilindros 2y3 , me podrían ayudar a encontrarle el problema
Hola buenos días, yo tenía el mismo problema se solucionó cerrando los pines que van a la computadora no estaban haciendo bien contacto.
A mí me pasaba lo mismo con un Renault Symbol 2010, al encender el carro en frio, se quedaba chocado (revolucionado) durante más de media hora, aumentando de forma considerable el consumo de gasolina. Otra falla era que cuando el carro estaba caliente luego de haberlo manejado por más de media hora, al apagar el carro e intentar encenderlo, no encendía y tocaba prenderlo empujado. Ante estas fallas hice revisar todo el sistema eléctrico, cambié las bujías, también se le revisó arranque, alternador y bobinas, sin encontrar falla alguna. Luego cambié de taller y allí si dieron con el problema, era el solenoide o automático que estaba fallando (es una bobina de forma cilíndrica que es esencial en el encendido). Solo fue cambiar ese automático y con esto quedó solucionado el problema. Espero les sirva (octubre de 2019). Consejo, compren un solenoide de buena marca.
Edwin 1518 de Colombia hace 5 años
A cual solenoide te refieres?
Gracias, también soy de Colombia y me pasa que cuando se le da la gana, no prende y toca prenderlo empujado.
Gracias, también soy de Colombia y me pasa que cuando se le da la gana, no prende y toca prenderlo empujado.
Te respondieron, tengo ese bendito problema hace rato y nadie da con el cuento. Le agradezco si comparte la solucion.
Mejor respuesta (según Adrian)
Hola, yo puse esta consulta inicialmente y les comento como termino: El auto primero le habia puesto un equipo de tercera porque se lo habia sacado a un Trent. Resulta que como no andaba al poco tiempo el mecanico me dijo que debia colocarle uno de 5ta. Y ahi empezaron los problemas en serio. Despues de andar de aqui para alla con el auto. Resulto que se lo lleve al service oficial de renault y le pedi al mecanico en jefe que lo revisara, con pocas ganas porque no queria revisar un auto con gas, resulto ser que casi se me caga de la risa cuando descubrieron que en la admision le habian dejado puesto un obturador o algo asi que restringia la entrada de aire a la admision, esto se usa en el equipo de 3ra y cuando le pusieron el de 5ta no se lo sacaron.
De todas maneras mejoro pero no le podian arreglar el problema de que regulaba amuy bajas vueltas y se paraba o lo regulaban regulando a muchas vueltas para que esto no suceda, despues de cansarme de cambiar pasos a paso y bobina y bujias. Lo lleve a un servicio de gnc de Rio cuarto y en medio dia lo dejaron sin problemas, me dijeron que el problema era que el que lo instalo, habia configurado mal el equipo de gnc en la computadora por eso las fallas, ademas de que habian cortado cables por todos lados y cambiaron fichas, etc,etc.
Despues de 2 meses lo vendi y listo.
Creo que el mayor problema de los equipos de gnc es quien instala el equipo, ya que cualquiera pone equipos en una F100 pero en autos modernos tenes que saber.
Saludos. Adrian.
De todas maneras mejoro pero no le podian arreglar el problema de que regulaba amuy bajas vueltas y se paraba o lo regulaban regulando a muchas vueltas para que esto no suceda, despues de cansarme de cambiar pasos a paso y bobina y bujias. Lo lleve a un servicio de gnc de Rio cuarto y en medio dia lo dejaron sin problemas, me dijeron que el problema era que el que lo instalo, habia configurado mal el equipo de gnc en la computadora por eso las fallas, ademas de que habian cortado cables por todos lados y cambiaron fichas, etc,etc.
Despues de 2 meses lo vendi y listo.
Creo que el mayor problema de los equipos de gnc es quien instala el equipo, ya que cualquiera pone equipos en una F100 pero en autos modernos tenes que saber.
Saludos. Adrian.
Diego10symbol de Argentina hace 4 años
Buenas tardes tengo un symbol 2015 quise ponerlo en marcha y nada no arranca no puedo salir a gas en frio x que no esta preparado
Juana PALLERO de Argentina hace 3 años
Hola tengo un dimbol 2013 y me hace ese roblema. Puede ser q la nafta este sucia? Pq aqui donde vivo no hay estaciin de servicio solo un particular...lo enciendo todo bien...pero cuando ando unas cuadras lo freno. Y empueza a hacer ese ruido como de acelere. Lo apago. Y luego arranca bien. El tablero no marca nada.
Hola yo ase unos dias pase a gnc mi symbol año 2017 le puse un equipo de 5ta generación, el tema que me causa duda es que lo ando usando a gas ye bajo una raya de bencina!!! Me habian comentado que eso pasaba pero alguien me podria decir el porque de esta situación ya que me lo entregaron el dia miercoles y solo lo he usado a gas para estarlo probandolo y hoy ya aparece cm que consumio bencina
ComentarSe acelera al arrancar en frío y al sacar el pie del acelerador Solucionado
Renault Symbol 2011 Sedán 1.6 16v GNC 5TA 90000 kms
Buenos días, mi symbol tarda un poco en arrancar a la mañana, no está pesado, más bien gira normal, pero le tengo que dar llave unos cuantos segundos y hasta pisar el acelerador un poco, arranca acelerado, aveces en 1700 otras en 2000, al andar se normaliza pero al detenerme en un semáforo se acelera de nuevo, esto le lleva un rato hasta que llega a la temperatura de trabajo, suele oscilar rpm y ya en caliente se normaliza, inclusive lo del arranque, quisiera saber donde podría estar la falla, le cambie bujías...tiene GNC de 5TA, muchas gracias.
1 caso
Limpieza al cuerpo de aceleracion y al iac...
Mejor respuesta (según Emmanuel)
Hola! Tenía rota la válvula de presión de nafta por eso tardaba en arrancar, además de eso le hice cambio completo de orings de admisión y los de la mariposa de aceleración...quedo como nuevo.
Mi simbol cuando pasa de 2000 revoluciones se queda pegado el acelerador y me toca rebolucionarlo para que bajen las rreboluciones
Gentil cuellar de Colombia hace 5 meses
Mi símbol se revoluciona con mucha frecuencia y me toca apagarlo y volver a encender que tengo que cambiar a arreglar
Limpiar cuerpo de aceleración y reprogramar la marcha mínima... Otro detalle que hay que tener en cuenta es el voltaje que indica en mínima el tps... Debería estar en medio voltio...
ComentarRenault symbol 2011 Solucionado
Renault Symbol 2011 4puertas 90560 kms
Hola el renault symbol que tengo se apaga ya cambié válvula iac cambie oring de admisión y bobinas pero note algo que es por un corte eléctrico es como si la ECU apagará el vehículo yo con el envión del apagado corto contacto y cierro y arranca normal como si nada hubiese pasado a veces se ahoga eso también es factor de que combustible le llega sea GNC o nafta alguien tendría el manual de symbol comfort 2011K4M gracias
1 caso
Mejor respuesta (según julio santillan)
julio santillan de Argentina hace 3 años
El problema era el sensor cigüeñal no lo detecta la ECU cómo falla pero solo lo cambie y se solucionó
ComentarTengo problemas con aceleracion y como regula el motor. Solucionado
Renault Symbol 2011 1.6l Man Gasolina 98000 kms
A los 40000 km se le colocó GNC. Anduvo bien sin problemas hasta que a los 85000 km empezó a tirar falla y a no regular bien. De repente está regulando y se acelera solo hasta pasar las 3000 v. En motor se apaga. Y queda ahogado. La falla la hace a nafta y también a gas. Lo llevo al especialista en gnc y no le encuentra la falla.
1 respuesta
Mejor respuesta (según Mauro)
Les comento que ll llevé al mecánico de confianza y después de probarlo y escanearlo. Le desarmó la admisión y le cambió una gomita que lleva y el auto ya fué otro. Además le tuvo que cambiar el sensor de temperatura ha que se encendía el electro en frío. ( en realidad no sé si ésto último tendría algo que ver con el problema inicial o no) pero quedó funcionando de forma normal.
ComentarOscilacion de revoluciones
Renault Symbol 2012 1.6 16 valvulas 138000 kms
Hola, mi auto es Nafta-GNC, Ya se le cambió sensor IAC, TPS,(ambos Magnetti Marelli) se limpió cuerpo de mariposa, el escaneo solo muestra falla en sonda lambda pero dice el mecanico que es por el tema de andar a GNC. Eñ sensor MAP anda bien. Lo vieron ya 3 mecanicos que me lo devuelven igual. En ralenti oscilan las rpm entre 800 y 1500 rpm. Hago 100mts y se queda acelerado a 3000 rpm. Para poder usarlo tuve que desconectar el TPS y regular el ralenti con el tornillo q mueve la mariposa. Asi puedo usarlo, con el inconveniente que si supero en algun cambio las 2000 rpm al embregar o frenar en u… Leer completa
6 casos
Arreglar las posibles fugas de vacio ( cuerpo de aceleracion y empaques o ligas de la admision... y reprogramar la marcha minima...( aprendizaje )
Gracias Alberto. Ya se reviso el tema de las fugas, y se cambiaron sellos en la admision. Pero volverea revisar. Saludos
Amigo eso es evidente que tiene una entrada de aire. El mío estaba así y pues poco a poco lo fui solucionado, es posible que tengas más de una entrada de aire, vas a tener que tumbar todo el múltiple de admisión colocar ligas nuevas, luego ligas el el cuerpo de aceleración, fíjate en todas las mangueras que conectan el cuerpo de admisión que no estén rotas o que en su entrada no tenga fuga, y finalmente el sensor IAC debes calibrarlo, si aún así te sigue altas las revoluciones, te tocará condenar la iac colocándola el bastago o punta en una posición que tú veas que se mantiene bien el mínimo y condenarla
ComentarBaja de revoluciones
Renault Symbol 2012 Authentique Nafta 1.6 143000 kms
Bueno, ante todo es largo y tedioso, soy de buenos aires y tengo un symbol 2012 motor k4m y lo uso a nafta y gas, jamas un problema. Hasta que arranco con esto. Empezo a fallar, cosa normal yy parecido al necesario cambio de bujias, como que se ponia en 3 cilindros. Cambiamos las bujias, y disminuyo pero seguia haciendolo, comenzamos a desconectar las bobinas hasta dar con que dos (van en paralelo) fallaban, cambiamos las 4, al igual que las bujias. Se mejoro dos dias y arranco de nuevo, como que se ahogaba, perdida de potencia y bajas revoluciones (se pone en tres cilindros o se ahoga de comb… Leer completa
5 casos
Si, volví a cambiar las bobinas, y ningún problema, obvio compre las Beru originales, ahora le compré la válvula iac nueva en Renault, la pague 16 lucas, original Francia, pero no llegue a conectarla, las válvulas iac magnetti Morelli valen 1400 mangos y no sirven para nada, mira sino la diferencia de guita, una 1500 y la otra 16000, hasta me fui a pelear a magneti Morelli acá en andonaegui, no sabían que decirme. Si la necesitas cambiar, yo ni la use, obvio te hago una rebaja, avísame y contame que le hiciste al tuyo y dónde,! Sakudos
ComentarSe celera demasiado en frio
Renault Symbol 2012 1.6 16v 180000 kms
Hola veo q este modelo pasa lo mismo ami me empezó a pasar lo mismo pero después de un año1y 1/2 y la verdad perdi la garantía x q le puse gnc y bueno lo lleve a un taller lo scanearon y tenia un cilindro con fallas me cambiaron la bobina y el paso a paso y el problema se soluciono x unos días después de eso volvió a lo normal el problema o sea lo de antes se acelera a2000 rev y después se normaliza
2 respuestas
Si no se volvió a tener problema la bobina, tendrías que revisar las juntas de la admisión y la del cuerpo mariposa, puede estar entrando aire por alguno de esos lados. Podes probar sacando el resonador que esta antes del filtro de aire y poner la mano, si se quiere apagar el auto esta bien, si no hay que cambiar las juntas, el calor del motor las seca
Comentar1 respuesta
ComentarPierde potencia. Falla...
Renault Symbol 2011 4 puertas 200000 kms
Hola Tengo un Renault symbol 2011 1.6 16v motor k4m con gnc. El problema que me surgió pérdida de potencia cuando levanta temperatura o sea cuando el auto ya calento. Aceleró levanta revoluciones pero no agarra velocidad el auto lo tengo andando a gnc solamente. Ya regule el gnc y nada. Cambie filtro de aire. Para mí es como que falta aire pero no sé... también hace una contra explosión cuando lo aceleró de golpe en frío o cuando bajo la marcha...
1 respuesta
El problema es en la admisión de escape, posiblemente hay alguna manguera floja o pinchada y pierde compresión o puede hasta funcionar como un diesel
ComentarTrabaja con muy pocas revoluciones. . .5000 RPM
Renault Symbol 2013 4 puertas, autentique 1.6 pack 2 130000 kms
Al trabajar con pocas revoluciones mi Renault Symbol 2013 naftero, no tiene GNC, prendo el aire acondicionado y se apaga al llegar a un semáforo y frenar, o frenar por cualquier motivo se bajan las revoluciones y se apaga, y lo que está pasando ahora es que no hace falta que este prendido el aire acondicionado...simplemente tiene a apagarse o se apaga directamente al frenar. Espero me puedan ayudar
1 respuesta
Takanovich de México hace 6 años
Tienes que revisar el sensor tps, puede estar sucio y por eso no mantiene las revoluciones
ComentarNo responde bien a nafta.
Renault Symbol 2012 Pack 1.6 16v K4M 140000 kms
Todo empezo con una falta de aceleración, donde el auto se me quedaba. Tanto en GNC como en Nafta
Cambie Paso a paso, sensor map, sensor tps, bujias, limpieza de cuerpo mariposa y cambio de juntas al igual que las de admisión. El problema sigue estando en Nafta, ya no en GNC. Mi duda esta a que si sigo teniendo un problema en la inyección, me lo informa el tablero en modo test, pasa al querer pisar a fondo el acelerador y se queda planchado entre las 1000 y 2000 revoluciones luego de ahí responde, si lo voy pisando suave al acelerador lo mas bien. Sera que la ECU de gnc emula varios sensores y… Leer completa
1 caso
Aceleracion en neutro y andando tambien.
Renault Symbol 2010 SYMBOL 46000 kms
Buenas. Les hago una consulta, tengo un symbol 2010. Le puse gnc de 5 ta hace unos días. Y se me acelera en neutro tanto a gas como a nafta. Tambien se me acelera andando y eso no pasaba antes. Que puede ser'
Gracias.
Gracias.
2 casos
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