Bueno, ante todo es largo y tedioso, soy de buenos aires y tengo un symbol 2012 motor k4m y lo uso a nafta y gas, jamas un problema. Hasta que arranco con esto. Empezo a fallar, cosa normal yy parecido al necesario cambio de bujias, como que se ponia en 3 cilindros. Cambiamos las bujias, y disminuyo pero seguia haciendolo, comenzamos a desconectar las bobinas hasta dar con que dos (van en paralelo) fallaban, cambiamos las 4, al igual que las bujias. Se mejoro dos dias y arranco de nuevo, como que se ahogaba, perdida de potencia y bajas revoluciones (se pone en tres cilindros o se ahoga de comb… Leer completa

Se enciende la luz de mantenimientoda

Y estando frio el auto. Recién encendido. Se apaga , y los últimos días, a gas parece fallar, andar en 3 cilindros, creo que el cambio de bujías que le hice hace poco no fue el correcto. Que le pusieron bujías no correctas. Espero algún comentario de uds. principalmente lo de regular bajo y apagarse funcionando a gas. Gracias!

Mi symbol se acelera y desacelera solo en frio,al llegar a la temp. De trabajo se estabiliza en 700 rpm aprox. Pero cuando arranco entre cambio y cambio llega a las 2500 o 2800 rpm. Alguien ya tuvo un problema similar??alguien me puede ayudar???aaaa me olvidaba que el testigo de check in queda prendido y de vez en cuando apaga un par de dias y vuelve a encender

Cuando arranco se acelera (1500 a 2000 rpm), y hasta que no calienta las revoluciones suben y bajan...luego se empareja...que puede ser?...ya me limpiaron los inyectores y sigue igual.

Hola compañeros tengo un Symbol 1.4 2004 se apaga cuando gira en parqueo, tiene el timón un poco torcido a la derecha, no se si esto afecte. Ya le cambiaron, bujías, bomba combustible, bobinas, sellos de cuerpo de aceleracion, limpieza de inyectores, sensor de oxígeno, v/v iac. Limpieza de conectores incluyendo el computador, y nada...nada de nada, no corrige la falla.

El vehiculo tiene el ralenti oscilante es cual ya se le a cambio el IAC, SE LE han lavado los inyectores cambiado bujias y se le cambio el filtro de aire pero sigue igual

El problema se da cuando hay altas temperatura en el ambiente (+ de 30 ª centígrados) y después de marchar durante 20-30 minutos, y al frenar en un semáforo o esquina, bajan las revoluciones del motor y se apaga, le doy marcha y es como que si reseteara y sigue como si no tuviera ningún problema, hasta andar otro 20-30 minutos más. Le hicieron servi oficial y nunca le encontraron el problema , AUN PERSISTE POR FAVOR ORIENTENME GRACIAS...

El problema se da cuando hay altas temperatura en el ambiente (+ de 30 ª centígrados) y después de marchar durante 20-30 minutos, y al frenar en un semáforo o esquina, bajan las revoluciones del motor y se apaga, le doy marcha y es como que si reseteara y sigue como si no tuviera ningún problema, hasta andar otro 20-30 minutos más. Le hicieron servi oficial y nunca le encontraron el problema a pesar de que a ellos también se les manifestó el problema.

Tengo un Symbol 2008, cuando llevo un rato conduciendo (10 o 15 min) o bajo una pendiente , el carro empieza a encender el testigo de Lubricación, se bajan las revoluciones y se apaga, giro la llave y lo enciendo de nuevo debo apagarlo y Luego enciende y se mantiene durante un rato. Así lo llevo hasta que llego a mi destino. Esto es muy incomodo y decepcionante, además de que el escaner no muestra código de error. Se cambió el sensor que llaman avioncito, el sensor MAP, la válvula IAC, se reviso inyectores y se cambio el sensor de temperatura pero sigue igual. Por favor, si alguien sabe que puede estar ocasionando este problema, por favor me indica... Estoy en Medellín Colombia 3122371409

En el auto cuando el motor está en baja ¿por que suben y bajan las revoluciones

Hola...compre un renault simbol 2015...cuando ando esta muy bien y luego de unos 45 minutos se prende el cheki y comienza a sonar un ckit. Ckit. Ckit. Y baja las revoluciones y pierde fuerza...que sera...alguien q me pueda ayudar...gracias

Aveces no arranca, antes movía el cable que va a la válvula de IAC y arrancaba insistiendo, ahora descubrí que si desconecto los cables que van a esta válvula y los conecto de nuevo se suben las revoluciones y arranca, luego lo conecto y bajan las revoluciones y listo. La verdad no han podido decirme cual es el problema.

Mi renault symbol 2005 funciona bien el minimo en todo momento pero cuando le prendo el aire acondicionado se bajan las revoluciones hasta el punto que empieza a fallar. Me pueden decir que pasa? gracias de antemano

Es que cuando prende el ventilador del radiador baja las revoluciones y hace vibrar el carro que puede ser.

Es que cuando prende el ventilador del radiador baja las revoluciones y hace vibrar el motor que puede ser. Muchas gracias

Al trabajar con pocas revoluciones mi Renault Symbol 2013 naftero, no tiene GNC, prendo el aire acondicionado y se apaga al llegar a un semáforo y frenar, o frenar por cualquier motivo se bajan las revoluciones y se apaga, y lo que está pasando ahora es que no hace falta que este prendido el aire acondicionado...simplemente tiene a apagarse o se apaga directamente al frenar. Espero me puedan ayudar

Hola, hace meses que estoy con el mismo problema que suben y bajan las revoluciones en frio, ya cambié el paso a paso, el sensor tcp creo q se llama cambie bujías ya no se q más hacer, suena como si ingresará aire por algún lado ( ruido a grillo o silbido) lo escanearon y salió todo bien, pero no encuentran la falla !

Cuando enciendo el carro en la manana con el motor frio, este no agarra minimo...comienza a trepidar el motor y se apaga...para mantenerlo encendido tengo que acelerarlo constantemente hasta unas 3000 RPM y observo que las RPM suben y bajan, hasta que al fin se estabiliza el motor y llega al mínimo de RPM de unas 800 revoluciones. Muchas veces aun con el motro caliente, cuado lo coloco en Drive, el motor comienza a trepidar de nuevo y se apaga

Por que se baja y suben las rpm.

Estimados buenas tardes hoy tenia el auto en taller de pintura lo cual el auto se fue a cero con bateria eh isimos puente, encendi el auto lo note con poca fuerza ya que la revolucion solo llega hasta 2500, dejo el auto en neutro y las revoluciones suben y bajan alguna idea de lo que pueda ser ? Año 2018

Tengo un Symbol 2008, cuando llevo un rato conduciendo (10 o 15 min) o subo una pendiente o acelero a 80KMh, el carro empieza a encender el testigo de Lubricación, se bajan las revoluciones y se apaga, giro la llave y lo enciendo de nuevo pero vuelve a apagarse, debo apagarlo y esperar unos 30 seg. Luego enciende y se mantiene durante un rato. Así lo llevo hasta que llego a mi destino. Esto es muy incomodo y decepcionante, además de que el escaner no muestra código de error. Se cambió el sensor que llaman avioncito, el sensor MAP, la válvula IAC, se lavo inyectores y se llevaron a laboratorio ya se cambió sensor de temperatura pero sigue igual. Por favor, si alguien sabe que puede estar ocasionando este problema, por favor me indica