Comparto el problema, ya se le cambio catalizador, sensores de oxigeno y aun asi sigue expulsando gases toxicos, bueno huelen muy mal, además noto que en ciudad me consume mas gasolina, al encender a veces se tarda debo ayudarle pisando acelerador , en trayectos dentro de ciudad, noto que el motor se siente muy caliente al tocarlo, pero en tablero marca temperatura dentro del rango, también como que pierde potencia. Recién se le hizo afinación completa, lavado de inyectores.
Hola ,mi megane 1.9 diésel turbo lo arranco y me larga apenas humo blanco pero cuando lo acelero humea en cantidad (humo blanco) en frío y en caliente que puede ser?
A mi me pas exactamente lo mismo, a mi en frio me arranca bien y en caliente lo mismo, me dijeron que le hechara liquido antihumos pero nada sigue igual
Las bombas inyectoras cuando se van gastando se van retrasando y por eso hace humo blanco al inyectar fuera de tiempo por eso llevan avance para cotregirlo
Echa mucho humo blanco cuando lo prendo
Le va reduciendo deja de botar después de andarlo un poco pero cuando lo dejo prendido en mínima bota por momentos humo blanco
Que podra ser
Buenas, si hablas de humo blanco denso (no confundir con vapor de agua que se disipa en seguida y es un poco transparente) eso es síntoma de que está pasando combustible sin quemarse, revisa el sistema de inyección. Ahora si es vapor de agua, es normal en las mañanas cuando hace frío en el ambiente, pero si ésto sucede a mediodía a temperatura "alta" del día, pudieras tener problemas en la empacadura de la cámara.
Empezó a echar mucho humo y se cambió el turbo pero sigue echando mucho humo y ahora hasta consume el mismo, más aparte ahora falla como si fuera una bujia
Al encenderlo tira mucho humo blanco,segun el mecanico tiene el turbo roto. Pero necesito opinion de otros entendidos xq no confio en ese mecanico.me dijo que el tiene un turbo de segunda y que le da al mio...x eso la desconfianza
Buen dia a la comunidad... mi vehiculo bota mucho humo y gasta hasta un litro de aceite en menos de una semana. Al estas detenida por varios minutos y arrancar, es peor. Se levanta una nube de humo. Tambien tiene olor como si fuera un autobus.
Me sugirieron le cambieara el aceite de semi sintetico 15/40 a un aceite mineral 20/50 ´pero continua igual
Quien tenga conocimiento al respecto y me pueda ayudar, le agradeceria
Buenas tardes. Cuando parqueo mi megane 2 en bajada o cuando voy en marcha bajando por una pendiente el carro empieza a botar demasiado humo y luego que llego al plan deja de botar después de un momento. Que puede ser ? Les agradezco me colaboren con esta falla.
Tal vez por las revoluciones con que bajas se puede presentar ; sin embargo , una prueba de fugas en cilindros te dice el verdadero estado de tu motor...
Buenos días, a mi Megane 2 le pasa lo mismo e investigando logre dar con la respuesta. Revisa si el sistema de admisión tiene aceite, lo puedes validar en el sensor MAP (si está lleno de aceite) o en la válvula de admisión (mariposa). Si tienen aceite la falla es de la válvula de respiro del motor (válvula pcv). Te muestro un video que explica todo https://youtu.be/rUnPNnYMj7Q
Buenas tardes, me pasa lo mismo, al aparcar en cuesta o circular por una empieza a echar mucho humo, pero el coche en ningún momento pierde potencia ni se eciende ningún piloto del cuadro. El mecánico me ha dicho que el turbo esta bien y no encuentra el fallo.
Les cuento que recién compré un Renault Megáne 2005 1.4 16V, de segunda mano; la semana pasada, por recomendación del anterior dueño, le hice el cambio de aceite, y por ahí derecho del filtro de aire; recién hecho el cambio, el carro funcionó normal, sin inconvenientes; pero pasados 5 días (ayer), el carro empezó a botar humo en exceso (color blanco, tirando a un tono azul), acompañando de un fuerte olor a gasolina; por lo que he leído quizá pueda ser que en el cambio se pasaron con la cantidad de aceite, o bien que haya quedado algún resto de aceite por ahí en el motor que provoca esto. Pero me gustaría saber si alguien ya ha pasado por esto, y cómo pudo solucionar dicho inconveniente. Mil gracias!
Y bueno, sólo les quería contar que el problema consistió en que al hacer el cambio de aceite, quienes hicieron ese trabajo, le echaron aceite de más al carro, y para completar, la tapa del aceite está mala; y pues al calentarse el aceite, se estaba saliendo, salia al motor, y por eso la humareda, y olor a aceite quemado; ayer hice que le bajaran el exceso de aceite, y pues ya solo lo que quedó fue un poco el olor a aceite quemado, lo cual se soluciona con un lavado de motor.
Y bueno, les cuento que luego de esto; pasó que el carro volvió a echar humo; y aquí la solución fue la siguiente; al haber hecho el cambio de aceite, también pedí cambio del filtro de aire; y aquí fue donde surgió todo; ya que lo dejaron muy mal instalado; lo cual provocaba que al motor se le metiera aire de más; y esto, aparte de que el aceite que me le echaron al carro no era el indicado; llevó al carro a presentar no sólo la humareda; sino que el motor sonaba muy extraño, parecía ahogarse; pero afortunadamente el mecánico con el que cuento para estas cosas; me revisó el carro; le limpió las bujías les estaba llegando gasolina en exceso, estaban negras), y me le ajustó la toma de aire, acomodando de forma correcta el filtro; y para solucionar lo del aceite; simplemente le apliqué un aditivo (Rocket) al aceite; y ya desde entonces el carro volvió a funcionar en optimas condiciones
Hola tengo un Megan ,iba muy bien y está semana e notado que echa mucho humo negro cuando le piso a 2500 rpm no noto gran perdida de fuerza pero en punto muerto cuando le piso echa muchísimo humo negro
Monitorear y limpiar el sensor de oxigeno , debe marcar entre 200 y 800 milivolts , sin estacionarse en ninguna cifra... si lo hace , hay que cambiarlo...
Tengo un renault scenic 2006 cuando lo enciendo lo hace con revolucion alta y debo esperar 8 a 10 minutos para que este normal y ha pasado que se ha parado cuando freno en luz roja y nuevamente acelerado que puede ser?
Hola lo que paso es que cuando conudcia a 60 km intente acelerar y no podia como que le costaba mucho trabajo (cabe aclarar que el climatonic estaba andando) y de repente que le empieza a salir mucho humo bajo el cofre y a salir el stop y el check me paro y la sorpresa ya esta ba derretida la banda de accesorios alguien me puede orientar acerca de esto?? po que ocurrio??que debo de saber para que el mecanico no se pase con el $$
Cada tres por dos me sale el fallo de revisar inyección y no se quita hasta que lo llevo al taller y me lo eliminan el fallo. Mientras está en revisar inyección cuesta mucho arrancar en frío echando mucho humo blanco. Los inyectores están reparados y sigo con el problema. Que podría ser?gracias
El problema es que modera a menos de 500 vueltas, dentro del auto hay mucho olor a nafta y hace mucho humo. A gas marcha un poco acelerado. Que podrá ser?
Porque al terminar una bajada inclinada al arrancar el carro en lo plano el carro comienza a echar mucho mucho humo a que se debe esto al rato deja de echar humo
El carro de repente lo enciendo y cuenta a echar mucho humo parece una fugmigadora y de repente deja por sí solo de echar humo que estará pasando a que se debe
Me sale en la. Pantalla revisar filtró polucion,me da muchos gases 7.8 y encima me consume mucha gasolina! Lo e llevado al taller pero no le ven nada y no se que hacer...
Permanece prendido el rulo del tablero, moviendo la llave de contacto desaparece por unos segundo y el auto tiene velocidad, cuando prende baja la velocidad e incluso humea demasiado en color negro
Me pasa lo mismo después sigo acelerando y en determinas vueltas se va la falla y vuelve a tener fuerza agradezco si me pueden ayudar a encontrar la falla
Prende y vota mucho humo negro y falla el motor se le a cambiado las bujias los inyectores el avioncito la valvula iac sensor tps bomba de combustible regulador de gasolina y 5 sensores mas a y la computadora
E cabiado egr
F. Aire
F. Gasoil
Comprobar y limpiar inyectores
Comprobar fugas de aire
Comprobar turbo
Y sigue igual mucho humo negro
La diagnosis no me da ninguna averia
Hola, pues compré un Megane II hará unos meses pero me consume muchísimo aceite, tanto que en unos 300 km más o menos ya no tiene aceite, hecha mucho humo blanco, el turbo funciona sin problema, a simple vista el coche anda bien, pero el motor suena raro como si algo no funcionase bien( no suena fino, más bien ronco).