Falla en transmisión tiptronic en otros modelos
4x4 y dsc averiados 
Solucionado
BMW X5 2008 X5 premium motor 4.8 68500 kms
TEngo una bmw X5 con motor 4.8i el vehículo funciona muy bien pero derreoente se prende el icono del 4x4 y me dice lo siguiente
Avería de motor pérdida de potencial
Sistema 4x4 y DSC averiados
Falló del DBC conducir con cuidado
Sin sistema de arranque
Todo esto se le qtuita cuando apagó el vehículo y lo vuelvo a encender y funciona normal pero al día siguiente o en una hora más de uso me vuelve a aparecer, cabe mencionar que en ovaciones dura hasta 4 días sin presentar esta falla
Avería de motor pérdida de potencial
Sistema 4x4 y DSC averiados
Falló del DBC conducir con cuidado
Sin sistema de arranque
Todo esto se le qtuita cuando apagó el vehículo y lo vuelvo a encender y funciona normal pero al día siguiente o en una hora más de uso me vuelve a aparecer, cabe mencionar que en ovaciones dura hasta 4 días sin presentar esta falla
ComentarTransmision... Problemas caja I motion Solucionado
Volkswagen Gol 2011 pack III i motion 92000 kms
Estoy buscando repuesto de caja I motion para VW Gol Trend. Lo que falla es el conjunto hidraulico, pierde presion y se pone en neutro. El bombin y el sensor de embregue fueron cambiados hace 2 meses. Si alguien puede ayudarme a conseguir el repuesto sin tener que comprar todo el sistema le agredecería. Saludos
10 casos
A mi me paso lo mismo y he tenido que cambiar todo, el costo en argentina es de mas o menos 1300 dolares por todo el sistema electrohidraulico, es decir lo que le llaman robotica. Yo intente limpiar el sistema, cambiar otras piezas pero igual llegaras a cambiar todo. Sin embargo esa pieza ha salido mas o menos mala, entonces si has hecho los servicios en el concesionario puedes pedir que hagan una excepcion y te consideren garantia. Si tienes paciencia encontraras que hay mas de 26,000 reclamos por ese repuesto. Con ese fundamento ya puedes pelear por tu nuevo sistema
Espero haberte ayudado, aqui en Peru ese cambio cuesta cinco mil dolares, nada menos, y claro que no vale la pena
Espero haberte ayudado, aqui en Peru ese cambio cuesta cinco mil dolares, nada menos, y claro que no vale la pena
Edalsaadio de Perú hace 5 años
Buenas, qué tipo de aceite, o que especificación tiene el aceite que lleva el sistema automatizado?
gilberto zetina de México hace 5 años
Lleva el aceite para transmision tutela cs speed pero le puedes meter aceite de motor sintetico te dejo el enlase https://www.youtube.com/watch?v=xURDjZ… llevo usandolo un rato y funcione bien y sin errores de sistema ya pronto saco la segunda parte del video
La caja imotion es saber como hacer los cambios tiene su tiempo, al manipula
R a destiempo el actuador queda en tiempo atrasado, es por eso que se bloquea la caja en N o D...
R a destiempo el actuador queda en tiempo atrasado, es por eso que se bloquea la caja en N o D...
Hola a todos, tengo a un Vw gol 1.6 i motion, con el mismo inconvenite, espero que la casa tenga los repuestos el escaner indica que falla es el conjunto hidraulico. En mi opinion particular esta caja de trasnmision es un engaño.
Hola, llegaste a soluccionar tu problema con el i mation?
Hola coincido contigo es un engaño y un fraude de vw no se hacen responsables.
Yo tengo un robot para vender completo,lo que pasa es que ya lo hice estándar le compré la bomba hidráulica en la agencia y el cilindro esclavo también
Mi correo es [email protected]
Mi correo es [email protected]
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@Alberto GonzalezHola Alberto buenas noches te lo doy toda completo en 15,000 la bomba hidráulica es nueva la compré en la agencia
Mejor respuesta (según Claudia)
Hola! les cuento que lo pude solucionar. Llame a Espasa en Triunvirato CABA venden los despieces de la caja directo de fabrica, el problema era el presurizador (una bochita negra) $9200, la caja completa estaba a eso de $52500. Tengo un mecanico de confianza que desarmo todo limpio todo y llego a que era ese el problema. Todo el arreglo me salio $12700. Vamos a ver cuanto le dura, hasta ahora perfecto. Saludos
Hola tenes el nombre del taller lugar?? me lo pasarias ami corro [email protected] gracias
Por favor, podrían pasarme ese dato? Muchas gracias!
Carlos lopez de Argentina hace 4 años
Mi suran í motion puede solucionar el problema de falla. Les recomiendo Martin caja automatica f 1 Lomas del mirador. Buenos Aires, Argentina +54 11 4699-0693 su taller.
Mauro 2020 de Argentina hace 2 años
Hola! Tenés el tel del mecánico? Te anduvo bien luego de la reparación?
Claudia, lo lleve al concesionario aquí en Republica Dominicana, ellos indican que se daño la bomba hidráulica y el CYLINDER AY CLUTCH (TRANS), por ese trabajito están cobrando USD$1,600.00. Los pecios de esas piensas son exageradamente caros. Porque podría fallar esa bomba, si lo reparo que garantía tendría de que la bomba no se vuelva a dañar.
Hola juan! Mira la verdad no se cual es el motivo de la falla, sinceramente creo que se debe a la poca vida util de las piezas que conforman el sistema. En cuanto a la garantia del arreglo no puedo emitir opinion, mi auto salio del taller hace un mes y por lo pronto no he tenido inconvenientes, espero continue así. Lo que si me parece que vw se abusa con los precios de los repuestos siendo que se trata de una caja que al parecer falla con frecuencia, por los menos, si fuera mas económico, uno se atrevería a seguir eligiendo la comodidad del sistema.
Hola, Claudia. Me pasarías el dato de tu mecánico? Estoy empezando a tener problemas con la caja del I motion. Gracias
Hola temgo mi gol año 2012 caja imotion 1.6 me salio evento de falla error de sistema buscar servicio vw no camina se queda en neutro el carro alguien me puede ayudar que debo hacer por favor.
Yo tegno un gol 2017, i-motion, con ese mismo problema, lo mande a la agencia y me dijeron que era la prensa, el disco y el cilindro de embrague, aqui en mexicali, mexico, vale 7800 pesos solo el cilindro de embrague que es con modulo electronico, por lo que he leido, es una transmision malisima, por mi parte no volvere a comprar, y no he encontrado en mexico quien distribuya esa pieza ademas de la agencia VW... en argentina y brasil si son muy facil de encontrar y a un precio razonable... pero no conozco a nadie alla =(... saludos!
A mi me paso algo parecido, se me estropeó el cuerpo de válvulas precio en el importador 5.000 dólares, casi 30% del precio del auto, una locura, solución, lo estoy transformando a Manual, en Bolivia todo es posible
Que te dijeron en hansa?. . . Donde conseguiste manual?
Hola, que me costaba 32000 y más Bs fui a Volksur y ellos consiguieron el cambio a manual.
Me costó 9.000 Bs, me dijeron algunas personas que en El Alto habría sido mucho menos, pero Volksur es servicio técnico autorizado así que preferí trabajar con ellos, lo recogí esta semana, y aún pitea y sale el letrero de busque servicio de wv, pero en el taller me dijeron que la próxima semana estaría la persona que lo va a solucionar, lo lo demás funciona muy bien
Lo lleve s un taller de electronica automotriz lo escanearon y an instalo todo el sotware del sistema perdiendo esta comunicacion.
???? No entiendo el comentario Alfredo, a qué te refieres?
Hola Gilvan yo tengo el mismo problema en hansa no tienen espacio hasta la segunda quincena de junio así que me dijeron que lo lleve a volksur...me asusta el costo...son 9000 bs todo el cambio ?
Hola Noes, en realidad, el costo del cuerpo de válvulas de acuerdo a HANSA era de 32.000 Bs, es decir casi 5.000 dólares, me pareció descabellado, los de Volksur me ofrecieron hacer el cambio a manual por 9.000 Bolivianos, acepté, y ahora el auto anda super bien, han solucionado el tema de la computadora de la caja y no da ninguna molestia, claro que hay que acostumbrarse a los pedales nuevamente.
Que cajita complicada no? en fin, tengo cita en Volksur el lunes... si es el mismo problema optaré por el cambio de caja...mil gracias por tu ayuda. :)
Si, la verdad yo tenía un mecánico antes, pero cambie por este, al final la caja estuvo genial casi un año, luego empezó a dar problemas constantemente, hasta que me dijeron que se necesitaba cambiar todo el cuerpo de válvulas y que ese era el costo, no he averiguado si se puede arreglar el cuerpo de válvulas y si he visto en internet, mercado libre o amazon que tienen cuerpo de valvulas mucho más económico, también me dijeron que hay lugares donde arreglan, pero pensé que era mejor el cambio directamente. De repente te animas a averiguar, si lo haces por favor avisa en este foro para otros usuarios. Saludos
@GilvanGilvan, yo estoy con el mismo problema pero estoy buscando a más personas que hayan sufrido esto con Hansa. ¿Quisieras denunciar tu problema junto a mí?
@Noes¿podrías contarme cómo te fue con tu caso? Quiero reunir a más personas con el mismo problema para hacer una denuncia formal.
@AndreaHola Andrea, si, no sé que implica lo que comentas, pero si, en mi caso fue hace 3 años, pero si
@GilvanEstoy haciendo una denuncia a Hansa a través del Ministerio de Justicia. Mientras más seamos, mejor. Por favor, escribime a mi correo [email protected]. Allí me podés pasar tu número o yo te respondo con más detalles. No sé si por aquí se puede mandar mensajes privados; soy nueva en el foro.
@edsonBuenas noches yo tengo ese problema. Con. Mi carro dice el mecánico que es la palanca selectora de velocidades de repente ya no le entraron los cambios pero el costo de la parte en la agencia es de 30,000.00 pesos. Quiero saber si se puede cambiar esa transmisión a una automatica solamente.
@MariaMaría, soy de México, tengo un gol triptronic 2017, sabes cuanto me dijo la agencia que cuesta la reparación de la caja????, 78,000 mil pesos mas 4,500 de mano de obra, se me cayo el mundo, nisiquiera es un auto de lujo. Que les pasa???, volkswagen es un enorme fraude, y estoy buscando demandar, por todo el daño que me hicieron en mi economía y a mi familia, perdí mi auto, y eso que solo llevo a mis hijos a la escuela, no Sabes como me fregaron la vida. El auto no vale mas de 130 mil pesos es una locura que me quieran cobrar mas de la mitad de lo que vale el auto.
@CARO¿Tiene caja i Motion?, yo tengo uno 2017 y tuve problemas con esa caja "semiautomática" conozco un taller que hace el cambio a estándar y el coche anda perfecto, el problema que tengo es que en el tablero está el mensaje de servicio de VW, pero aún con esto, pude llevarlo a verificar y pasó sin problemas. ¿Alguien de la Ciudad de México sabrá dónde se puede corregir el problema del Servicio de VW en pantalla después de cambiarlo a estándar?
Carlos Gonzalez de Perú hace 2 años
@GilvanGilvan como estas? He estado leyendo tus comentarios de hace 4años y mi auto presenta el misml inconveniente. Quiero cambiar a caja de cambios manual, mi pregunta es la siguiente. Pudiste quitar el error que te daba en la pantalla? Agradeceria mucho tu respuesta.
@edsonHola , mi nombre es Alex pacheco , la verdad las transmisiones automáticas de los gol las iotion son marítimas, yo tuve que cambiarla por una manual , mi mecánico me dice que salieron remalas, el ya le ha hecho el cambio como a 5 trasmisiones
Hola a mi me pasó lo mismo de repente el carro no hizo los cambios y al detenerme y darle marcha la palanca solo marcaba neutral con el aviso de servicio VW, ya no caminó, lo lleve al concesionario vw y me salieron con que la reparación me costaría 86 mil pesos mexicanos, casi el valor del auto, una exageración! que le iban a remplazar un montón de pzas, entonces lo saque de la agencia y lo lleve con un mecánico local, para ver qué le podía hacer y resultó que solo era UN RELEVADOR que se encuentra por debajo del Volante, estaba tronado, el costo 70 pesos mexicanos...
@Carlos GonzalezHola Carlos, perdón pero recién ví la notificación, si, se pudo quitar, también cuando se. Cambio a manual, había un pitido del cerebro que sonaba constantemente, hicimos revisar con el electricista y lograron eliminar el sonido, ahora el. Auto anda de maravilla
@GilvanPor cierto solamente para aclarar, la computadora del panel, ya no funciona, es decir, antea podías seleccionar que medir, pero ahora quedó fija en una sola posición, la que te dice cuántos km te quedan con el combustible que llevas, por otro lado, los cambios en el volante pues claro, ya no funcionan porque ahora es mecánico, fuera de eso, el auto no me volvió a dar ningún problema, anda de maravilla
@GilvanDonde hiciste hacer el cambio?, yo me encuentro en Santa Cruz. A mi me dijeron que todo el sistema me saldría unos 1900$ o reemplazar solo las electrovalvulas a 900Bs cada una en Volksburg. No se que decisión tomar.
@MijaelHola @Mijael, me encuentro en La Paz, el cambio me lo hicieron en VOLKSUR un taller autorizado de Volkswagen.
Si lo googleas, te sale el número de teléfono
Si lo googleas, te sale el número de teléfono
@Carlos GonzalezHola @Carlos, si, un técnico en el taller quitó el mensaje y la computadora quedó en el kilometraje que te queda antes que se te acabe la gasolina, al principio también emitía un sonido como un pitido constante, pero también lo pudieron quitar
@BurnykunPodrías darme datos de tu mecánico...tengo problemas gol 17 caja imotion
@GilvanHola disculpa estoy pensando en comprar un gol sedán imotion
2017 lo recomiendas pstdata: soy de bolivia
2017 lo recomiendas pstdata: soy de bolivia
@PedroHola @Pedro, la verdad, no recomiendo ningún i-motion, la mayoría han tenido serios problemas y tiende a requerir cambio total de caja, si tienes la opción busca uno manual o uno totalmente automático, no un i-motion.
@GilvanQue bueno colega en que parte de Bolivia se encuentra su taller. Me. Podría pasar número de referencia gracias por su comprensión
@OrliHola @Orli, el taller se llama Volksur, está en la zona sur de La Paz, el teléfono es +591 22 791000
@OrliLe puedo ayudar con la conversión de I-MOTION a transmisión manual 74202757 la paz bolivia
@BurnykunHola , disculpa estoy por comprar un imotion 2016 gol y ahora. Veo que la caja de. Velocidaes que trae la cual es semiautomática falla mucho aquí veo que tú le hiciste el cambio de transmisión me podrías platicar que tal quedó tu carro y cuánto pagaste por favor
Saludos desde gdl
Saludos desde gdl
@AdriPlatica mas de ese relevador para ubicar cual es
Edalsaadio de Perú hace 6 años
Buenas noches, yo tengo un gol I motion del 2010, me salió una alerta de insp. Solo cuando piso el freno para el encendido. Supongo que es algo leve o no sé, el punto es que cuando el auto lo llego a correr varios kms y lo apago, para encender enciende y se apaga y así estoy hasta 3 veces para mantenerlo encendido. Alguien me puede dar algún alcance?
Donde puedo encontrar la bomba hidráulica de caja Imotion en Lima Perú
Lo mismodel ne pasó...en lima...de segunda he conseguido...en talleres andinos...en surquillo
Hola. ,. Consulta arreglaste el problema de tu auto?... A mi. Me esta pasando lo. Mismo...
Claudio albarracin de Argentina hace 5 años
Hola Claudia a mí me pasó lo mismo tenés el nombre del taller mi celular es 1559546101 o mi mail [email protected] espero tu respuesta gracias
Hola a todo lo lleve a un taller de vw alli lo programaron el control electronico de la caja automatica. Y quedo aun ya no tengo problemas.
Alfredo y cuanto pagaste?
Porque en pantalla me salió q hay error en sistema... en un taller me dijeron que las cajas de cambio de VW son malos, q es falla de fabricación... mi auto tiene casi 42mil km del 2013...
Porque en pantalla me salió q hay error en sistema... en un taller me dijeron que las cajas de cambio de VW son malos, q es falla de fabricación... mi auto tiene casi 42mil km del 2013...
Alfredo consulta, en que consistió el cambio?, todo bien hasta hoy, cuanto invertiste en la reparación?
@EmmaEs una porqueria, si ya te está presentando fallas por favor urgente VENDELO, ahorita que puedes, porque la reparación cuesta mas de la mitad del costo de tu auto, que no te pase lo que a mi, que perdí todo.
Claudio albarracin de Argentina hace 5 años
Hola Claudia mi celular es 1550546101 me pasas el número del taller donde lo llevaste
veronica posadas de México hace 5 años
Hola soy de mexico *saltilo coahuila compre hace 2 años compre un Gol Motion, problema es que vamos en carretera y se apaga, tengo que esperar un rato y de nuevo prende. Lleve agencia VW y scanner no sale nada y mecanico reviso prendido y no sale nada al revisar cableado llego al area de sensor de ciguenal y levas y se apago el carro ya se lo cambio pero sigue apagandose no se que hacer? que puede ser alguien sabe? necesito ayuda de favor
Hola deberas cambiar la bobina de encendido con ello solucionas la falla
veronica posadas de México hace 5 años
Hola pedire que se cambie esa pieza ojala ya no falle porque al estar avanzando als 23 minutos se apaga. Gracias
Independientemente de tu falla espero ya lo hayas vendido ese modelo es un fraude, PIERDES TODO TU DINERO
Esa es la única solución que les puede dar volkswagen
Hola tengo gol 2010 cuando cambió la marcha de neutro a primera se pasa a tercera. Que puede ser?? Gracias
Tengo que llevarla a la izquierda para q no pase eso
Tengo que llevarla a la izquierda para q no pase eso
Hola compré hace 2 meses...un gol imotion 2016. Resulta que al hacer los cambios de 1 a 2 y 2 a 3, presenta un ligero jalón.
Me podrían orientar, qué puede ser?
Me podrían orientar, qué puede ser?
ajyvillafenix de México hace 4 años
Ojo ya esta fallando tu caja, quizá aun te dure un rato pero es síntoma de daño, si la reparas y porexperiencia y lo que estoy leyendo sila llevas a arreglar mejor que te la cambien a estándar, te costara lo mismo pero te funcionara mejor, de hecho me lo recomendaron tres mecanicos
Buenas tardes, tengo un gol 2016 transmisión automatizada i motion, las velocidades se quedan neutraliazadas, no acelera, me pueden indicar que debo hacer soy de huehuetoca edo de méxico
Hola, tuve el mismo problema con mi gol i motion 2016, solucionaste tu problema?
Hola yo tengo el mismo problema, solo que a mi me dejo en la calle al parecer es malisima la transmisión!! Me han dicho que es mejor hacer el cambio a estandar
samuel gallo de México hace 3 años
@IvetteTengo la solución a este problema, también cabe mencionar que la transmisión es de manejo delicado y que falta la difusión para el buen manejo de este auto se les ha resuelto el problema a muchos propietarios de estos autos y además también quiero mencionar que las piezas aparte de ser caras son escasas pero cuento con un buen proveedor de estás piezas, dejo mi número 5534706050
Roxana Becerra de México hace 7 meses
@samuel galloTengo un gol 2018 y tiro el aceite, después de eso me sale error en sistema buscar vw pero a la vez ya no le entran los cambios. No se que hacer. Ya que en escaner no marca fallas. Veo que muchos mencionan fallas pero nadie ha dicho si tiro el aceite
Luis humberto Jancko huayhua de Argentina hace 3 años
Tengo un problema con el electro de la imotion no funciona. Fusibles están bien, relay bien, sensor de temperatura bien, electro bien. ¿que puede ser?
samuel gallo de México hace 3 años
Este es el número de parte original pero también existe el reemplazo
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samuel gallo de México hace 3 años
Mi número de teléfono es 5534706050 les puedo surtir la pieza y además tengo el equipo para hacer el ajuste básico después que cambias el embrague, válvulas, collarín, o desmontar cualquier pieza relacionada con la transmisión. Una vez más resolviendo fallas de la transmisión y embrague de un gol Imotion
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Engo 2 dias despues de que Samuel cambio el embrague e hizo los ajustes necesarios y el carro anda como nuevo, muchas gracias excelente trabajo.
samuel gallo de México hace un año
@OctaviohMuchas gracias por su confianza seguimos ala orden
Roxana Becerra de México hace 7 meses
@OctaviohDe qué parte de Mexico eres, me interesa para ver me puedes ayudar
La transmisión del gol 1.6 2010 es igual ala 2018???
Estoy viendo de comprar un gol trend I motion 2014. Recomiendan la caja automática o es más problema que otra cosa ?
No lo hagas por favor, no pierdas tu dinero, ese auto es una porquería en toda la extensión de la palabra, si se descompone de la caja (que dura menos de 5 años) el arreglo es mas de la mitad de lo que cuesta el auto
@CAROSi aún tienes tu coche, puedes cambiarlo estándar y a mi me ha resultado muy bien, después del cambio, ya he recorrido más de 800 kilómetros sin presentar ningún problema, sólo no he podido solucionar el mensaje de Servicio de VW ¿Alguien sabe cómo lo puedo solucionar en México, o un proveedor que lo sepa corregir?
Tomas iturbide Hernández de México hace 6 meses
@CAROEs correcto tu comentario. Yo estoy pasando por 2a ves el mismo problema y el costo del robot que controla las velocidades me cuesta al rededor de 60000 (sesenta mil)pesos mexicanos. No se que hacer y un mecánico especialista en componerlo sale en 30000 pesos mexicanos. Es una farsa estos carros cuando falla esta pieza que controla las velocidades sale carisimo.
samuel gallo de México hace un año
Buenos días desde Reynosa Tamaulipas me traslade asta acá para resolver una falla muy dada en el gol Imotion, cambio de embrague y ajustes con equipo original para este tipo de transmisión dejó mi número para cualquier duda soy especialista en VW.5534706050
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Solo duró 5 meses y se daño y perdí la inversión de casi 2000 dólares, terminando cambiarlo a standart y anda como si nada
Alberto Gonzalez de México hace un año
Buenas tardes, tengo un gol 2017 I Motion y por lo qué veo es frecuente su falla, a mi me paso en carretera todo estaba bien solo baje la velocidad para cruzar una vía y se quedó neutralizada la transmisión, después el coche se apagó, al intentar prenderlo marcaba error de sistema buscar servicio vw y en el tablero marcaba como si estuviera en D5, y el coche ya no prendió, alguien tiene esta misma situación?
samuel gallo de México hace un año
Buenos días amigo eso se resuelve checando la vida útil que tiene el embrague y se hace por medio del equipo de diagnóstico
samuel gallo de México hace un año
@samuel galloSi gustas ponte en contacto con migo y lo platicamos
@samuel galloHola Samuel sabes que tan conveniente es pasar mi gol i Motion 2015 de semiautomático a estándar?? Y en caso de pasarlo saben si la transmisión que tiene el auto de fábrica serviría para pasarlo a estándar o si le tendría que cambiar completamente la transmisión?
Hola amigo Alberto te dejo mi numero regalame un whats 5530596450 estoy en el estado de Guerrero con un problema similar y me gustaria una asesoria para resolver este problema por favor. Me urge por favor si alguien mas lee mi mensaje, ya que esta semana llevare en grua mi gol imotion a la ciudad de cuautla a la concesionaria vw. Ayuda por favor.
Hola a todos alguien sabe que tan conveniente es pasar mi gol i Motion 2015 de semiautomático a estándar?? Y en caso de pasarlo saben si la transmisión que tiene el auto de fábrica serviría para pasarlo a estándar o si le tendría que cambiar completamente la transmisión? Gracias
Pues sí es mucho mejor yo mi carro lo hice estándares 2017 viga t y la y me empezó a fallar el robot y le compré la bomba hidráulica nueva en la agencia me costó $10000 y y obtén mejor por hacerle estándar porque todas las refacciones de robot son 1000 caras y aquí en Guadalajara y estoy nadie sabe armarlo y nadie sabe arreglarlo y no hay piezas esa bomba en la agencia me la tuvieron que encargar a México y tardo 3 días en que me la pudieron vender por eso decidí a hacer las tandas aunque me cobraron 25,000 esos por toda la conversación pero yo le quité el robo y lo estoy vendiendo para alguien que lo quiera como refacciones o lo quiera completo se lo está está bueno porque ya le puse la bomba hidráulica nueva
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Hola buenas tardes pues yo tengo todo el robot completo yo lo estoy vendiendo lo que pasa es que yo hice estándar mi auto es gol 2017 y tiene la bomba hidráulica nueva
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samuel gallo de México hace un año
Buenas noches cuánto estás pidiendo por tus piezas
@samuel gallo15,000.00 por el robot completo la bomba hidráulica es nueva yo la compré en la agencia
samuel gallo de México hace un año
@EduardoTienes la factura de la pieza que cómpraste en la agencia
Buenos dias me pueden ayudar tengo un vw gol 2018 y me esta marcando que lo lleve al centro de atencion vw el sistema se bloqueo por completo, lo lleve al scanner y me dicen que es algo de la transmision porque hay un fusible que se quema, me dicen que es el arnes de la transmision pero aqui en nuevo laredo mexico no hay quien le meta mano a los vw, como se puede corregir esto
Si tú transmisión es robotizado nesecitas darle mantenimiento a todo el robot lo que más se daña cada 80,000 k es la electro bomba
Roxana Becerra de México hace 7 meses
@EduardoComo detectas que es la electrónica bomba? En mi carro si funciona, de hecho al abrir la puerta, al apagarlo sigue funcionando hasta que le quito la llave
Tomas iturbide Hernández de México hace 6 meses
@EduardoComo podrás ayudarme soy de atlixco mi cel es el 2211377974. Y el robot ne sale en 60000 y repararlo 35000 pesos mexicanos.
Gol 2016 el problema se queda en neutral no entra la directa ni reversa
Hola buenas amigos, tengo un gran problema sin querer saque el fusible de la transmisión automatizada es la número 12 qué está al lado de la batería.
Tengo un voyage imotion de caja automática pero el dueño anterior le coloco una caja manual yo lo agarre con la caja manual hace dos años lo tengo y no tuve problemas. Ahora que lo saque sin querer parece que se reseteo y me esta fallando alguien le paso lo pudo solucionar estoy en problemas no se como solucionarlo
Tengo un voyage imotion de caja automática pero el dueño anterior le coloco una caja manual yo lo agarre con la caja manual hace dos años lo tengo y no tuve problemas. Ahora que lo saque sin querer parece que se reseteo y me esta fallando alguien le paso lo pudo solucionar estoy en problemas no se como solucionarlo
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samuel gallo de México hace 8 meses
Un saludo todos los que visitan este sitio, muy frecuentemente recibo mensajes acerca de las fallas de el VW gol imotion, si buscas una solución es importante que tomes en cuenta que esas piezas de la transmisión como ( la robótica, el embrague, la palanca selectora, son piezas caras y difíciles de conseguir, pero lo más importante es hacer un buen diagnóstico antes de cambiar algún componente del tren de la transmisión ya que he atendido a muchas personas con el problema de un mal diagnóstico, y han gastado en algo inesesario que no les ha resuelto la falla, no todo es cambiar piezas, ( aclaro este punto, por la siguiente razón) muchos problemas los he resuelto de la siguiente manera 1. Hacer un buen diagnóstico
2. Realizar el trabajo con equipo adecuado para este tipo de transmisión
3. Realizar todos los ajustes con el equipo de diagnóstico, después de aver realizado las reparaciones nesesarias ya esto garantiza el buen desempeño de la transmisión y sus componentes, alargando la vida útil de todos los componentes involucrados en el tren de la transmisión. En los componentes de la transmisión, dejo mi número, técnico automotriz 5534706050
2. Realizar el trabajo con equipo adecuado para este tipo de transmisión
3. Realizar todos los ajustes con el equipo de diagnóstico, después de aver realizado las reparaciones nesesarias ya esto garantiza el buen desempeño de la transmisión y sus componentes, alargando la vida útil de todos los componentes involucrados en el tren de la transmisión. En los componentes de la transmisión, dejo mi número, técnico automotriz 5534706050
Tengo el mismo problema con la transmisión
Tengo un Gol 2015 i motion cuando estoy en 5ta se va a neutral y tengo que regresar a 4ta para que agarre
En primera se jalonea mucho y los cambios entran muy brusco
Cabe recalcar que cuando lo voy a prender ya no suena el sonidito de la bomba. A los que han cambiado a Manual ¿Como ha sido su experiencia de cambiarlo a manual?
Tengo un Gol 2015 i motion cuando estoy en 5ta se va a neutral y tengo que regresar a 4ta para que agarre
En primera se jalonea mucho y los cambios entran muy brusco
Cabe recalcar que cuando lo voy a prender ya no suena el sonidito de la bomba. A los que han cambiado a Manual ¿Como ha sido su experiencia de cambiarlo a manual?
ComentarTirones al colocar retrocedo y directa, y no funciona el TIPTRONIC... Solucionado
Volkswagen Passat 1999 B5 183000 kms
Hola, tengo un passat 99 B5, tiene un problemita no se si sera la caja o el modula de transmision.
Al encender el auto coloco directa o reversa y pega un tiron fuerte, luego lo pongo en directa para avanzar y sale super lento hata que toma vuelo, segun el mecanico anda en emergencia en el cambio 3. Ahora bien, el visor de las velocidades en el tablero esta pegado en D. (directa)
Que puede ser, quien me puede ayudar, al parecer es una pana electrica... o puede ser el modulo de la caja de cambio?
Favor ayudar amigos... Gracias...
Esperare respuesta correo: [email protected]
Al encender el auto coloco directa o reversa y pega un tiron fuerte, luego lo pongo en directa para avanzar y sale super lento hata que toma vuelo, segun el mecanico anda en emergencia en el cambio 3. Ahora bien, el visor de las velocidades en el tablero esta pegado en D. (directa)
Que puede ser, quien me puede ayudar, al parecer es una pana electrica... o puede ser el modulo de la caja de cambio?
Favor ayudar amigos... Gracias...
Esperare respuesta correo: [email protected]
11 casos
Es el shifth neutral control llevalo rapido no lo corras asi porqe puedes qe mar tu transmision va por fuera de la transmision
Mejor respuesta (según kieven )
A mi me pasa lo mismo con mi Passat 00 v6 2.8 da un golpe fuerte al poner Reversa y Delantera y al avanzar lo hace demasiado lento aparte de que en el tablero NO marca los cambios y NO funciona el autostick, que podria ser???
Duviel González de Estados Unidos hace 7 años
Tengo el mismo problema en mi Passat lo escaneo y me dice esto es del 2000 V6. 2.8l no me tira los cambios
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Hola, checa el interruptor de neutral, es un sensor que va abajo del auto junto ala transmision del lado del volante,saludos.
Siiiii esos son los. Sintomas... cual fue tu solución????
No lo eh solucionado amigo en eso ando probablemente sea el sensor de la presión eso me dijeron si lo resuelvo te informo
Revisa el sensor MAf pueda que no este haciendo bien contacto el soker con los cables
http://espanol.answers.yahoo.com/quest… vea ese linck
En lo personal, revise el lick que te envie... y dice en general que hay que revisar un iman que va la huincha corredora de caja selector( bajo la panlanca de cambio...) revise y estaba ahi el iman, lo limpie... y nada! sigue igual...da un golpe fuerte al poner Reversa y Delantera y al avanzar lo hace demasiado lento,
jose Deoleo de República Dominicana hace 5 años
Yo diria que ese golpe puede ser un soporte
Hola jose y kievin, tengo el mismo problema, en un passat v6 2,8 de 1999 con tiptronic, uds. pudieron solucionarlo?. Espero que asi haya sido y comenten como lo han hecho. Muchas gracias
Yo se la lleve a pablito quedo nueva cero problema watts 1151072401
Xavier Bravo de Ecuador hace 8 años
Pudieron darle solución al problema de la caja. Tengo exactamente el mismo problea desde el fin de semana.
Tengo el mismo problema!! una lastima. Aun sin solución.
Me pasaron este dato... hoy lo pruebo...
El cambio de aceite y filtro es muy importante al igual que el sensor de parking y marcha atrás del cambio
Prueba a hacer un reseteo de la caja, a mi me daba un tirón al soltar el acelerador y volver a pisar como si bajara una marcha de golpe le hice el reseteo y cambió vastante
1º- Entras en el coche metes la llave sin dar contacto pisas el acelerador hasta click dawn (a tope)
2º- sin soltar el acelerador pones el contacto en posición 2 (sin arrancar) y esperas unos segundos (10-20), si tienes el oído fino sentirás un click en la llave
3º-devuelves la llave para atrás (posición 0) y sin quitarla sueltas el acelerador
4º-esperas sin tocar nada, no abrir puertas ni tocar ningún botón ni llave, nada de nada entre 2 y 3 minutos dentro del coche y el reseteo se hace
Después notarás que el coche tarda un poco mas en cambiar y será mas vivo, tiene que acostumbrarse a tu forma de conducir y todo volverá a la normalidad sin tirones, no le des mucha caña en este proceso de adaptación a tu conducción sino se acostumbra a la caña y te dará tirones en velocidades mas bajas
Espero que te sirva de algo es muy sencillo y no le afecta al coche
El cambio de aceite y filtro es muy importante al igual que el sensor de parking y marcha atrás del cambio
Prueba a hacer un reseteo de la caja, a mi me daba un tirón al soltar el acelerador y volver a pisar como si bajara una marcha de golpe le hice el reseteo y cambió vastante
1º- Entras en el coche metes la llave sin dar contacto pisas el acelerador hasta click dawn (a tope)
2º- sin soltar el acelerador pones el contacto en posición 2 (sin arrancar) y esperas unos segundos (10-20), si tienes el oído fino sentirás un click en la llave
3º-devuelves la llave para atrás (posición 0) y sin quitarla sueltas el acelerador
4º-esperas sin tocar nada, no abrir puertas ni tocar ningún botón ni llave, nada de nada entre 2 y 3 minutos dentro del coche y el reseteo se hace
Después notarás que el coche tarda un poco mas en cambiar y será mas vivo, tiene que acostumbrarse a tu forma de conducir y todo volverá a la normalidad sin tirones, no le des mucha caña en este proceso de adaptación a tu conducción sino se acostumbra a la caña y te dará tirones en velocidades mas bajas
Espero que te sirva de algo es muy sencillo y no le afecta al coche
Excelente tengo un passat 2002 y me pateaba la caja en drive , segui tus pasos y excelente sse le quito, eres un crack
Donde esta ubicado el sensor de cigueñal tengo un passat 2002 2.8 por fa para hacerlo yo mismo
Revisa debajo de el filtro de haceite de motor ahí esta lleva un solo tornillo
Me pasa lo mismo pero depende qué tan brusco acelere o frene ,tengo que cambiar la velocidad muy progresivamente para que no tire, mi cuñado me dijo que es un soporte del motor, el sabe algo de mecánica, y que debo cambiarlo antes que arruine los demás, aunque no he ido al mecánico a eso, sólo hice servicio ayer y se me olvidó preguntar.
Hola eso pasa porque la transmisión está en modo protección en el 4 cambio debido algún fallo en la tcm normalmente por humedad ya que BA debajo de la alfombra en el lado del copiloto si tienes suerte se y no se a dañado resetear los códigos de fallo con un escáner y vuelve a funcionar de lo contrario debes reemplazar ese modulo
Que tal tengo un passat 2006 y cuando uso el carro 20 minutos la caja se queda en 5 ta y no hace retrocesos hasta después de uno 20 minutos parqueado y a veces se siente mucho cuando pones la D o en R soy de Tlaxcala
Me pasa exactamente lo mismo lograste solucionar?
Tengo passat 2012 la transmisión hace jaloneo solo en primer cambio si esta en subida algunas veces en parejo, todos cambios los hace bien solo es al inicio de avanzar
Tengo una passat 1997 Lo que pasa que en el tablero me marca con negrillas las letras de los cambios y no me tira el ultimo cambio ha que se debe quien me pueda ayudar
Tengo un vw passat tdi 2003 automatico en reversa demora da un golpe y luego entra que podrá ser
ComentarFalla caja tiptronic no entra 4ta velocidad. Solucionado
Volkswagen Bora 2007 2.5 sport tiptronic 110000 kms
Buenas tardes les comento el problema que me presenta el carro. Es un VW bora 2.5 sport tiptronic. Hace unos meses se le hizo cambio de aceite y filtro a la transmision ya que empezaba a dar golpes entre cambios. Despues de eso el carro funciono sin problemas por 6 meses. Hace unos dias pase un charco de agua bastante grande, el agua llego hasta mitad de la llanta, poco mas - poco menos. Al dia siguiente prende el testigo de check en el tablero, pero no le preste atencion porque cuando se moja asi pasa y luego se apaga 1 o 2 dias despues. Despues comienza a patinar la 4 velocidad y lo llevo al… Leer completa
37 casos
Bueno aquí no as mencionado si lo an escaneado y por síntoma me e encontrado casos similares en donde se saña un embrague por que se destemplada al pasar por el agua te recomiendo escanea y veas si marca el patinaje en el embrague te dejo el número del taller por cualquier duda 5565812809 wats
Lo escanearon. Pero el check se ya se habia apagado. Hoy prendio de nuevo y ahora marca todas las marchas seleccionadas PRNDS. Mañana lo escaneo de nuevo con el check encendido y pongo los datos que arroje el escaner. Gracias.
Carlos mendez de México hace un año
Buenas tarde tengo un problema con mi Bora tiptronic entran las velocidades pero no avanza y en el tablero ya me marco el bloqueo del tiptronic,a alguien ya le pasó este problema
Ya lo escanearon de nuevo, el codigo de falla es p0734 (Marcha: relacion de cambio de velocidades erronea).
Hola amigo siempre como pudiste resolver tu problema? Ami me pasa lo mismo me manda ese código
@GeovanniPudiste resolver tu problema yo tengo el mismo detalle con mi Bora
Maickolsilva de México hace 2 años
Cual fue lonque le insiste a mi también me sale ese codigo
Es falla del cuerpo de valvulas , lo tienes que llevar a que lo afinen y limpien cada electrovalvula. Depende si la valvula q no sirve tendras q cambiarla.
Checa tu Chicote de velocidades ese es la causa por lo cual no entran las velocidades, puede estar roto el chicote que te lo bajen y te lo solden asunto solucionado asi tuve el. Mio
Hola buenos dias, donde esta ubicado el chicote de velocidad de auto??
El problema de mi carro es k se quedo en 3 era que podra ser
Amigo tengo elismo problema , pudiste resolver tu problema?
Ignacio cortes de México hace 3 años
Yo tambien tengo ese problema solo arranca y no cambia de 3ra al poner reversa se escucha un golpe en la caja pudistes solucionar tu problema q me digas como
Rod Gamboa de Argentina hace 5 años
Buen dia, les pido ayuda para orientarme un poco. La semana pasada lleve mi auto, una tiguan con transmisión triptronic. Ñ a cambiar el aceite de la transmisión. El aceite que le puso es motul y no el original. Los cambios de marcha los realiza en forma correcta pero se escucha un sonido fuerte como si le hubiera modificado el escape cuando la acelero o cuando voy en la carretera, el sonido es mas fuerte cuando va haciendo fuerza ademas de que en modo sport la sexta no entra. Muchas gracias por cualquier información.
Hola mi problema es que no engancha la reversa , si lo andas bastante vuelve a enganchar , pero lo raro que en la mañana apenas lo enciendo meto reversa y sale...la verdad no se que puede ser...
Hola , pudiste soluciónar lo de la reversa ?
Me pasa exactamente lo mismo...
No puedo encontrar la solución...
Me pasa exactamente lo mismo...
No puedo encontrar la solución...
Me pasa lo mismo, no entra la 4ta, tengo que meter los cambios manualmente, quisiera saber si ya solucionaste el problema
José carlos de México hace 5 años
Me pasa lo mismos de cuarta no pasa lo manejo en manual asta tersera para ke camine bien solo paso de cuarta se neutraliza y eso me pasó porke le callo agua al motor alguien ke sepa ke será porke en el escáner no sale nada nomás ke no agarra la cuarta
FllynchBora2014 de Argentina hace 4 años
Cesar, recuerdas cómo se solucionó tu problema? Me pasó exactamente lo mismo, cuando lo iba leyendo parecía que lo habías escrito para mi... pasé un charco con barro, y dejó de entrar la tercera, se prendió el check engine y marca todas las marchas en el tablero... le hice una limpieza de chasis para sacar el barro de algún sensor, pero dos semanas despues me volvió a ocurrir lo mismo, la primera entra con un golpe, la segunda sin problema, pero ya en la tercera salta y queda sin cambio. Gracias!
Hola cómo pudiste solucionar tu problema me pasa exactamente lo mismo agradezco tu comentario saludos
Buenas tardes tengo un jetta tipo bora 2006 es americano y pues el detalle con el es que en frío no hace los cambios pero ya al calentarse los hace todos sin ningún problema
Hola que tal solucionaste el problema a mi me pasa lo mismo
Juan Pablo de México hace 4 años
Buenas tardes, en mi bora 2.5 ,2006 de repente no me entran las velocidades, lo tengo que apagar y de ahí como si nada hubiera pasado, lo manejo de 80 a 100 km/hr y no le afecta nada, mi duda es porque pasa eso?
Carlos Maldonado de México hace 3 años
Tengo el mismo problema con un bora 2.5 entran bien los cambio y al llegar a un tope no puedo regresar las velocidades hasta que hago un alto total o apago el coche después esta como si nada
Efraín Rocha de México hace 4 años
Buenazos días alguien que me pueda orientar ayer iva manejando y de repente a mi bora 2006 motor 2.5 estándar le batallo para meter la tercera que será ya le cambie el aceite ala caja por si fuera eso pero le meto la velocidad y siendo como un ligero tope que me estorba para poder meterla bien alguien que me oriente porfabor
Trans. PIO de México hace 3 años
Buena tarde, espero estén bien, algunos de los problemas mencionados pueden ser por qué los selenoides están sucios o en su defecto alguno quedo en corto, esto puede pasar por qué no se cambia el aceite a su respectivo kilometraje o por qué cuando se moja la transmisión puede quedar agua en el conector de la transmisión, ya que estos dos quedan muy cerca de la llanta izquierda. 5624169868
Alfonso de la torre de México hace 3 años
Buenas tardes a mi Bora sport 2008 se le salió el aceite de la caja por la unión de la caja y el motor iba rebasando y de repente empezó a salir mucho humo me detuve me orille y vi que estaba tirando el aceite de la caja
Jose manuel de México hace 3 años
Yo tengo el siguiente problema mi coche de la nada se fregó la computadora antes de eso el coche así los cambios de velocidad normal ya se le arregló lo de la computadora pero ahora solo acelera las revoluciones suben 4000 y no hace cambio loncorri a 90 por lo regular a los 2000 revoluciones hace el cambio así sucesivamente necesito orientación.
Abby Loera de México hace 2 años
Buen día, mi bora 2.5 2008 también tiene poco que empezó a hacer igual, en ocasiones tardaba para meter los cambios y un día se calentó de la nada y llegando al tope ya no quiso dar marcha para ningún lado, aparte que empezó a humear y noté que el tablero marcaba todas las marchas, entonces como pude lo llevé al taller y le cambiaron o mejor dicho le pusieron aceite de transmisión por qué traía muy poco y algo quemado, después de eso dió marcha muy bien y así lo traje por 3 semanas aproximadamente, hasta que empezó a hacer igual nuevamente, cabe mencionar que por donde vivía, atravesaba un gran charco cada que salía y no sé si eso también le haya afectado...estoy por llevarlo a escanear para ver si le dan solución.
Luis Gallegos de México hace 2 años
Alguien arreglo el problema me pasa lo mismo solo cambia hasta las 3 ya a 4 no pasa jala bien 1,2y3 pero no pasa a la cuarta alguien soluciono el problema que me pueda ayudar??
Abby Loera de México hace 2 años
Hola, mi problema era la transmisión que estaba dañada, se cambiaron todas las piezas (transmisión nueva) y hasta hoy no he tenido problema alguno con eso
Luis Gallegos de México hace 2 años
@Abby LoeraOk muchas gracias en cuanto te salió arreglarla?
Abby Loera de México hace 2 años
@Luis GallegosEn $12,000 y hasta hoy no me ha fallado.
Hola buenas madrugadas a todos alguien que me oriente
Tengo una Bora sport 2007 2.5 no avanza no entra ninguna velocidad desconozco la causa
Tengo una Bora sport 2007 2.5 no avanza no entra ninguna velocidad desconozco la causa
Abby Loera de México hace 2 años
Probablemente sea la transmisión amigo, ya sea que tiró el aceite o la transmisión está dañada.
Hola buenas tardes, tengo un problema con mi Bora lo prendo y lo dejo calentar un poco y a la hora de cambiar a D me da golpeteos
Alguien sabrá o apoyarme
Alguien sabrá o apoyarme
Abby Loera de México hace 2 años
Puede ser la caja de válvulas, a mi me pasó que de repente empezó a dar golpes al cambio de velocidades o inclusive tardaba para aventar los cambios
Hola a mi me pasa lo mismo, co. O lo solucionaste o cual fue el diagnóstico?
Hola tengo un 207 con caja tritronic, me enciende en tablero anomalía en caja, cuando pasa eso noto que pierde fuerza el motor, alguno sabe si es de selenoides, me pasa en forma intermitentemente o cada tanto?
Necesito ayuda, no tengo algún mecánico para confiar. Gracias
Necesito ayuda, no tengo algún mecánico para confiar. Gracias
Mejor respuesta (según cesar)
Actualizando después de varios años. No hubo solución, conseguí una transmisión de un auto chocado y se cambió. Cabe señalar que el cambio fue más barato que todo lo que se había invertido antes. Recomiendo cambiar la transición por una en buen estado que no fue reparada antes y vender la dañada. En total con el cambio y la venta de la dañada no salió en más de 5 mil pesos mexicanos. Por cierto la que compre ya incluía cuerpo de válvulas, arneses, sensores etc.
También pienso igual, mi caja DSG de un bora tdi tira aceite se cambió el retén costo$3,000 más $1800 de instalar y siguió tirando aceite. Entonces pensé en seguir así poniendo aceite del económico igual gasta un litro por semana. Porque el que lleva cuesta casi $500 el litro no me parece rentable. Por el momento le daré así haber que tanto aguanta y después mejor consigo otra transmisión de un carro chocado hay varios en los yunkes. Es mi recomendación para los que tengan este problema.
Buenas tardes les comento hace poco la caja de mi bora 2010 empezó a patear muy feo esto se los dejo de esperiencia lo lleve a un taller y me dijeron que tenía que reparar la caja me cobraban 16,000 mil por cuestiones personales no lo deje pero al observar por la parte de abajo tenia trozado un cable del arnés lo lleve a que lo soldaran y se soluciono el problema y empezó hacer los cambios y sin patear nada la caja siempre hay que revisar antes de llevarlo por que luego mienten y sacan dinero por sacar
Buenas tardes Mi papá tiene un Bora donde ya no hizo los cambios es automático se quedó en una sola velocidad hacia sus cambios bien y al meter velocidad truena
ComentarProblemas con la caja de cambios tiptronic Solucionado
Peugeot 206 2007 206, 4puertas, 1.6L 168000 kms
Me fui a estacionar y al poner PARE, se me prendió "S" y "*" en el tablero, leí el manual e indicaba error en la CAJA DE CAMBIOS. Unos segundos más tarde, con el vehículo parado y el motor en marcha, apareció la "-" y parpadeaba igual los otros dos primeros símbolos. En este caso dice el manual que "Consulte inmediatamente al concesionario".
Apagué el vehículo, hice lo que tenía que hacer. Arranqué de nuevo, todo normal, en camino, cuando esperaba el cambiode luz del semáforo, lo ppuse en NEUTRO y apareció de nuevo la "-" y el parpadeo de la "S" y el "*". La caja se puso en 3era. Todo el cam… Leer completa
27 casos
Tengo el mismo problema en mi 206cc me han dicho q tengo q cambiar una pieza que da todos los mandos y es bastante cara
En mi caso, yo saqué el selector, no so antes marcar la posición, porque es graduable, pero estaba limpio y óptimo; así que le pusieron el scanner y se refiere a un solenoides malo. Aún no lo he arreglado.
Si, se llama Selector de Cambios, está alrededor de 18mil bolívares. En mi caso lo resolví haciéndole servicio, ya que se había comunicado por humedad luego de un aguacero.
Mejor respuesta (según Garabato)
Señores le hice servicio al Selector de Cambios, estaba lleno de aceite de caja y de motor, y obviamente, no enviaba la señal de manera correcta. Resuelto el problema, por fin.
Juan Pablo de Colombia hace 7 años
Hola, encuentro tu problema el más parecido a lot que me está pasando, siento que el carro me va a dejar tirado en cualquier momento, ese selector es la misma electro válvula? Mi Peugeot es el 206 con placa Venezolana para resido en Cúcuta, aquí quieren bajar la caja y eso vale millones. Me puedes mandar una foto de que repuesto es al que le hiciste mantenimiento? Tengo familia en San Cristóbal, pero ellos me dicen que encontrar repuestos en Venezuela ahora es imposible, gracias por cualquier ayuda.
Yo la cambié las electrovalvulas y el cableado del cuerpo de válvulas y el carro sigue fallando pero con menor intensidad.
Pudiste resolver tu problema?
Pudiste resolver tu problema?
Juan Pablo de Colombia hace 7 años
Nada, en este momento estoy intentando conseguir esas electroválvulas en Venezuela pero nadie me da razón. Tu sabes en donde las puedo conseguir o un mail de contacto y en cuanto te salieron en ese entonces?
Hola fue hace más o menos un mes por MercadoLibre, estos son los números del vendedor 04264776351 04243643663. En ese entonces costaron 400mil cada una pero tú sabes cómo sube aquí todo en Venezuela.
Juan Pablo de Colombia hace 7 años
Lo buscaré en mercado libre Venezuela a ver si los encuentro. Me regalas la referencia por favor?
Buen dia, tengo un 206 con caja tiptronic y hace unos dias empezó a hacer a tironear cuando pasa los cambios, ademas los hace mas largos. Tambien lo hace cuando freno para bajar la velocidad, los cambia con tirones. Que podria ser? Muchas gracias
Flor. Si eres de Maracaibo - venezuela, te puede hacer el servicio al Selector de Cambios.
Buen Día, tengo un peugeot 207 cc automatico el día de ayer estaba andando y al pasar un tope ya no registro ninguna velocidad ni tampoco la reversa y al regresar la palanca a parking se escucha un tronido en la caja, alguien sabe que puede ser??
Juan pablo, saludos, cual es tu problema con la caja ?
ERNAN SIN H de México hace 5 años
Mi caja de cambios se queda en R está en P pero dice R y no puedo meter el cambio para avanzar... alguien sabe como resolver gracias y salu2
Amigo eso es el selector que va arriba de la caja, una cajita negra, de seguro se movio y hay que graduarlo... Fíjate que la guaya selectora no esté floja ni circule bien
Saludos erika puede ser el selector de cambios, es una pieza que va por la parte debajo de la bateria del vehiculo, una pieza negra como un modulo, sacala, y hazle servicio de mantenimiento... sy hay golpes fuertes e s momento de revisar tambien soportes de la caja... verificar posibles fugas de aceite de la caja y por ende la falla en los cambios... problemas con el cuerpo de aceleracion tambien son influyentes en el sistema electrico de la caja automatica del peugeot (transmision al4 tiptronic), si tenemos fallas de aceleracion por causas del cuerpo de aceleracion tendremos tirones en la caja, descontrol en las revoluciones, tambien disminucion de potencia en nuestro motor y caja, y el famoso "modo emergencia o prevencion" que es cuando la caja se lanza a 3ra velocidad sola...
Buenas saludos a mi pasa igual con mi peugeot 206 frio hace los cambios pero caliente no entran las velocidades y cuando intentas arrancar en subida es peor no pasa de segunda y aveces se queda en neutral aceleras y aceleras y nada que agarra el cambio amigo soy de caracas venezuela ya vi los comentarios anteriores pero no sabria como hacerle mantenimiento al selector de cambio alguien que me pueda por favor dar una expliacion de como hacerlo gracias
Buen dia! Tengo un 207 automatico 1,6 16 valvulas, me pasa que me tironea en cada cambio como que acopla mal y tironea constantemente puede ser el problema el cuerpo de valvulas?
Creen ustedes que la transmisión manejándola manual dura más o se descompone menos
Hola buen dia! Tengo un peugeot 207 caja automatica y me pasa que en frio la caja anda excelente cuando calienta el motor empieza a tironear en cada cambio, alguien me puede dar una mano?
Buen dia mi problema es el sig. Lleve mi peugeot 206 207 hacerle el servicio de transmision y sali sin ningun problema, iva usando tiptronic al recorrerlo unos 15 KM se cambio automaticamente a D y no hizo cambio se atoro tuve q pagar grua y al llegar a casa lo arranque y asta hoy dia trabaja como si nada paso. Alguien tiene respuesta a este suceso?
Da gracias a Dios 🙏😸 que jalo esos carros tiene muchas fallas en la transmisión
Buenas tengo un peugeuot 2006 y cuando paso de 60 km x hora la caja desliza y tengo que dessacelerar y agarra otra ves que sera
Hola pudiste solucionar el problema ese ?
Amo me pasa lp mismo y noce que es ,gracias
Amo me pasa lp mismo y noce que es ,gracias
Cualquier cosa si me pueden responder a mi tlf 580414 272 28 70
Hola buenas noches tengo un peugeot 206 tengo problemas en donde van el cableado de la palanca automatico dual. Q se despegaron los cabls donde hace las otras velocidades pero no se ubicar los cables y otro problema es q cuando va en subida no camina q podra ser
Hola soy de Monterrey y tengo un 206 y me a pasado lo mismo q a todos solo q ahora es peor pongo directa y en el tablero me marca reversa o neutral los cambios no me coinciden con el tablero y no me encuentran la falla... Alguien de Monterrey que me diga dónde lo arreglo.
ERNAN SIN H de México hace 5 años
Hola pudiste solucionar tu problema con el Peugeot 206? Soy de Monterrey NL y tengo el mismo problema...mi WhatsApp 8181121208
Hola mi Peugeot presenta falla cuando calienta el carro al arrancar nuevamente se neutraliza de tal forma el carro se ahoga al acelerar a fondo da un arranque de golpe que podría ser este caso...
Hazle mantenimiento a la mariposa motorizada o cuerpo de aceleración a ver. Cheque nivel de aceite, enfriamiento de la caja
Sacale el aceite todo, y me ifiva su nivel. Completa y prueba. Pudiera ser falla eléctrica en la caja también.
angel argenis de República Dominicana hace 4 años
Hola tengo una situación con mi peugeot 206 en R arranca normal pero en los demás cambio no marcha y falla quien me puede ayudar
Disculpa compañero mi carro Peugeot 2007 caja tiptronicva jalando normal pero aparece un triangulito en el tablero y se neutraliza y ya no jala pero lo apago y lo vuelvo ah prender y se apaga ese triangulito le meto la D y vuelve ah jalar camino unos 300 metros y vuelve ah aparecer ese triangulito en el tablero y otra vez ya no quiere jalar que podrá ser ayuda compañero
Mi peugeot 206 caja triptronic desde hace unos cuantos dias cuando lo llevaba en D y estando relativamente frio, daba un tiron y parpadeaban a un lado de la D la S y un * y le caja se colocaba en 3ra velocidad, porque al detenerme no tenia mucha fuerza para arrancar, y solo tenia que apagar el carro y al volverlo a prender volvía a funcionar optimo, eso lo hacia hasta dos veces mas hasta que calentaba y ya no lo volvia a hacer. Pero hace dos dias que ni apagandolo tiene fuerza. Sabe alguien que debo hacer?
Me pasa exactamente lo mismo. Si alguien tiene la solución nos ayudaría mucho
Hoy a mi Peugeot 206 le pasó lo mismo, le dió un tirón en marcha y se puso la D s * parpadeando y luego se le pasó...si noté q al encender prendió una luz en el tablero...pero se le había quitado al medio calentar...Si alguien sabe q puede estar pasando?
Gracias
Gracias
@PedroHola amigo Pedro, la verdad paré el carro y solo lo prendo cada quince días. La solución es bajar la caja, revisar las válvulas eléctricas y aprovechar de cambiarle el filtro y completar el aceite
Me pasaba lo mismo cambie los discos de la caja y puse aceite nuevo y listo el problema
@YefersonQ precio esa reparación amigo Yeferson
Tengo un Peugeot 206 5 puertas xt1. 6 2003 no le entra bien la primera qué puede ser un ser para que le pongan aceite en un lugar pero el problema sigue
Buenas tardes Jorge, tu caja de velocidades es tiptronic? o sincrónica? Es para saber cómo ayudarte
Esteban andrade de México hace un año
Buen día espero alguien pueda ayudarme, tengo un Peugeot 206 año 2004 y hace unos meses me empezó a fallar la caja de transmisión automática
Aún no le e echo nada pero las velocidades no entrar y cuando meto primera el carro no avanza hasta que meto segunda sube poco a poco pero después el carro se para u ya no avanza
El tablero me marca *ANOMALIA EN CAJA AUTOMÁTICA* pero le e dicho a varios mecánicos sin tener respuesta alguna , he visto que an comentado la misma falla pero no sé si me recomienden cambiarle el aceite de la transmisión y cuantos litros lleva, así mismo de qué aceite debo ponerle. Espero puedan ayudarme muchísimas gracias
Aún no le e echo nada pero las velocidades no entrar y cuando meto primera el carro no avanza hasta que meto segunda sube poco a poco pero después el carro se para u ya no avanza
El tablero me marca *ANOMALIA EN CAJA AUTOMÁTICA* pero le e dicho a varios mecánicos sin tener respuesta alguna , he visto que an comentado la misma falla pero no sé si me recomienden cambiarle el aceite de la transmisión y cuantos litros lleva, así mismo de qué aceite debo ponerle. Espero puedan ayudarme muchísimas gracias
@edgarPaila a mí me pasa lo mismo es la caja toca bajarla... Es la precisión del aceite
Hola, tengo un peugot 206 mod.2004
En modo manual después de un tiempo brinca la velocidad a tercera y no pasa a más de 90km sin que se escuche el. Motor formándose, soy consiente que tengo una fuga de aceite en la caja de velocidades, me dijo un mecánico que son las juntas, entonces le pongo más aceite para reponer el que esta tirando.
En modo manual después de un tiempo brinca la velocidad a tercera y no pasa a más de 90km sin que se escuche el. Motor formándose, soy consiente que tengo una fuga de aceite en la caja de velocidades, me dijo un mecánico que son las juntas, entonces le pongo más aceite para reponer el que esta tirando.
Tengo un 206 2005 caja automática y cada vez más seguido tira falla de caja automática... cambie aceite y sigue igual... alguna recomendación????? Gracias doy de neuquen Patagonia argentina
ComentarFallos eléctricos y problema de caja powershift.
Ford Ecosport 2014 Titanium 3000 kms
Compré una Ford Ecosport Titanium modelo 2014 cero kilometros. Al comienzo el vehículo funcionó bien, pero después de un tiempo el carro presentó fallas en el sistema eléctrico, porque la baterìa se descargaba. Pensamos que se trataba de un olvido en el apagado de luces o algo por el estilo, pero la falla se fue volviendo recurrente hasta el punto de tener que llevar consigo cables de iniciado en todo momento. En el concesionario o agencia no encontraron falla alguna, pero ante las reiteradas "baradas" decidieron cambiarle la batería y aún así no funcionó. La última falla eléctrica se presentó… Leer completa
11 casos
Desafortunadamente los comentarios en la web no son favorables para éste modelo y se reportan múltiples fallas en el sistema eléctrico, en la caja de cambios, pero peor que todo eso es que los mismos fabricantes, los importadores, los distribuidores y los ensambladores no hayan podido corregir, sin embargo lo siguen comercializando en franca defraudación de los intereses ajenos.
Los fusibles se queman facilmente?
Por la caja de fusible en estado de corrosion esto a que se debera, sabe o le ha pasado
Esto?
Por la caja de fusible en estado de corrosion esto a que se debera, sabe o le ha pasado
Esto?
degoandes5 de Colombia hace 9 años
Esa falla es muy facil de soluciona solo es cambiar el embrague y las horquillas conjuntamente el cilindro FORD siempre responde por que la demora el problema no es carro es taller donde esta.
elba Prada de Colombia hace 2 años
Ellos no responden toca tener 5 millones que mw valió el arreglo
Claro que tiene solución pero no entra en garantía , uno tiene q pagar la reparación, aún sabiendo Ford q lo q vende no sirve
Jhon deivi de Ecuador hace 2 años
Buenos días amigo yo soy mecánico automotriz y tuve el mismo problema con un cliente el cliente me dijo cámbieme el embrague y las horquillas eso demoró 90 días en venir x q aquí no venden mucho y resulta qué pasó lo mismo el vehículo no daba marcha y ya ni se cual es el problema
Con todo respeto, no estoy de acuerdo con el apunte pues en un vehículo cero km con menos de tres meses de compra es inexcusable que tenga dos meses en taller DEL CONCESIONARIO autorizado. Y aún cuando esta "diagnosticada" la falla y los repuestos necesarios ni lo uno ni lo otro. En conclusión ni regalado el carro.
Y no es el único comprador con ese tipo de problemas.
Y no es el único comprador con ese tipo de problemas.
Juan Carlos Pastor de Panamá hace 4 años
Totalmente de acuerdo. Mi auto cero kilometros tuvo que ir 4 veces al taller autorizado antes de que (supuestamente) pudieran diagnosticar el problema. Finalmente fue “reparado” bajo garantía y 9 meses despues empezó a tener los mismos síntomas. Un total fraude la transmisión de esta camioneta.
@Juan Carlos PastorHola Sr. Pastor y por casualidad tuvo problemas con el sistema eléctrico o de oxidación de partes como en la parte donde esta los fusiles?
Hola amigos, quiero pedirles ayuda, en mi ford titanium, dejó de funcionar los sensores de reversa, sale un testigo de error, el problema que montamos otro radio compatible, pero al regresar al anterior ya no funciona, solo e ciertas ocasiones por unos pequeños segundos, que puede ser, daño a nivel del modulo, ya lo volvieron a configurar desde la computadora pero sigue igual
Hola, yo soy de argentina tengo una ecosport 2013 titanium y ayer se me mojo mucho y ahora no me entran los cambios pero apagada si,, me podrian decir que tengo que hacer
Buenos dias ami me paso lo miismo hace 3 semanas tengo una ecosport 2014 se daño la caja por q se mojo por la lluvia y ajora tengo q comprar una caja nueva me dice el tecnico q mi error fue moverla despues de moverle por q se daño las pastas del clutch por q se mojo el clutch me dijeron ayer q cuesta 24 000 pesos mexicanos la reparacion me va costar como 40 000
El clutch vale 16000 en agencia mejor consulta otros talleres
Marian si el vehículo esta aún en garantía aplíquela para no perder el dinero pero es un vehículo difícil de reparar en muchos sistemas.
No, no esta en garantia, sino ya la hubiera llevado, Gracias
Mira yo compre una ecosport titanium powershift y anduvo muy bien hasta los 15.000 Km y después me empezó a fallar la caja. Primero empezó con tironeo al salir de un semáforo y después al no aparecer la función S en tablero se enciende la luz de anomalía de moto y el andar es un desastre al no perecer S. Si a mi me solucionan el problema no la cambio por nada porque me encanta el andar.
Hola me yamo adolfo y les escribo del puerto de veracruz mexico, ese tipo de vehiculo ecoesport de la nueva linea que salio en el 2013 an salido muy mal
Yo compre una 2014 automatica y dsde nueva he tenido problemas, le tubieron q cambiar una pieza x la cual perdia potencia y daba avante, se la cabiaron y para eso tuve q esperar como mes y medio q yegara la pieza d la india xq las 2013 fueron americanas y la 2014 de la india, empezo a tener fuga de aceite en la junta dl motor, se le descompuso la bomba del deposito del agua limpia parabrisas, orita me aparece en el tablero el motor y la reversa de ves en cuando no entra, como ven, tuve una ecoesport 2010 de la linea anterior la vendi en 2014 y nunca me dio lata y la vendi en buenas condiciones en el 2014 la tuve 4 años sin fallas, como ven ustedes
Yo compre una 2014 automatica y dsde nueva he tenido problemas, le tubieron q cambiar una pieza x la cual perdia potencia y daba avante, se la cabiaron y para eso tuve q esperar como mes y medio q yegara la pieza d la india xq las 2013 fueron americanas y la 2014 de la india, empezo a tener fuga de aceite en la junta dl motor, se le descompuso la bomba del deposito del agua limpia parabrisas, orita me aparece en el tablero el motor y la reversa de ves en cuando no entra, como ven, tuve una ecoesport 2010 de la linea anterior la vendi en 2014 y nunca me dio lata y la vendi en buenas condiciones en el 2014 la tuve 4 años sin fallas, como ven ustedes
Hola como lo soluciono estimado tengo una ecosport titanium 2014 y me arroja falla en la transmisión ya no se que hacer para poder arreglarlo
Hola buenas yo tengo un problema similar eco titanium 2014 la caja empezó a fallar tirones y en varias ocasiones molesta la reversa. Hoy en día anda pero hace un ruido terrible como si se fuera a desarmar ruido metálico. Fui a ford durante 8 meses peleando tres distintos talleres me pasearon por todos lados. La respuesta que me dieron una verguenza me dicen que la camioneta es asi el ruido es normal me dicen. Que la camioneta esta diseñada para circular con los vidrios arriba y no escuchar el ambiente. A alguien le hace ruido tbm ??
Maria Guadalupe Rodriguez de México hace 8 años
A mi tambien la mia es 2014 y tiene 13300 kns
Maria: yo la lleve tres vewces y en la tercera ves quedo regular. Lo que vi es que hay que probar en la posición S con tiradas a diferente velocidades para ver si persiste o no la vibración de la caja. Si sigue persistiendo el ruyido aconsejo que lleven y dejen el vehiculo en el concesionario hasta que le arreglen el problema. Saludos maria.
Hola estimado tengo una ford ecosport año 2014 me sale falla transmisión automática y solo pasan 2 cambios ya me tiene mal esto mucho tiempo con lo mismo le agon scanner y se soluciona pero pasan 2 días y vuelve no se que será
Yo tengo un año de tener una ecosport automatica, he tenido problemas con la caja, a veces golpea para hacer los cambios, todo el año ha tenido problemas con sistema electrico, chillidos de los frenos, actualmente es como la 5 vez que la llevo al taller y no se han arreglado los problemas, actualmente tiene saltos al circular lentamente, y ellos indican que es normal, la han actualizado varias veces, pero no mejora. Despues de navidad, me toca volverla a llevar a seguir la pelea, pues no cambian el vehiculo.
Buenos dias, aunque sea que usted tuvo problemas con su auto hace 6 años, por casualidad que tipo de problemas tuvo con el sistema eléctrico? gracias
Hola tengo una ford escape 2014 4x4, comprada de agencia, 37.000 kms
Comenzó a perder fuerza en los cambios y la lleve en grúa al concesionario, a la fecha (después de 2 meses) no me han dado una solución al problema, alguien ha pasado por lo mismo?
L
Lleva 2 meses en el concesionario
Comenzó a perder fuerza en los cambios y la lleve en grúa al concesionario, a la fecha (después de 2 meses) no me han dado una solución al problema, alguien ha pasado por lo mismo?
L
Lleva 2 meses en el concesionario
Hola, ejecute la garantía ante el concesionario que lo vendió solidariamente con la FORD, se trata de un problema generalizado en varios de los vehículos de esa marca.
Maria Guadalupe Rodriguez de México hace 8 años
Yo tambien tengo el mismo problema. Saludos
Cansado de ford de Colombia hace 8 años
La ford se niega a responder, se presentan nuevas demandas ante la sic. Contacto 3115516436
Fabio Gordillo de Colombia hace 2 años
@marioMario te envío capturas de pantalla de la respuestas en la página de SIC
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Cansado de ford de Colombia hace 8 años
Tome medidas acordes a su situación, prestamos asesorías y llevamos su proceso ante la SIC 3115516436
Ups! yo tenia vista una Eco sport 2012 para la compra, ya me dio miedo hace el negocio.
Adquiri un Ford Ecosport 2015 de agencia, en Cuenca-Ecuador, al principio no tuve problemas, pero con el pasar del tiempo aproximadamente a los 18000 km tuve que hacer resetear la caja automática con el concesionario en la ciudad de Cuenca, le he realizado los mantenimientos hasta los 25000 km, pero por razonez de traslado suspendi los mismos, así mismo se me daño el ventilador del vehículo, tuve que conseguir otro nuevo el mecánico de la concesionaria no supe explicar el daño, ahora estoy con el carro parado, por cuanto despues de haber realizado un viaje a otra ciudad (Loja-Guayaquil-Loja) en los primeros días del mes de enero de 2017, el vehículo no respondio a la caja automática, se encendio el Check, ante estas circunstancias se ha realizado los reclamos correspondientes al mecánico de la concesionaria en la ciudad de Cuenca donde se adquirio el vehículo, al no tener una respesta favorable, se hiso revisar el vehículo en Loja en un taller que tenia conseción de FORD, los cuales despues de pasar el Scanner de FORD, determinaron que el daño era en el módulo TCM del sistema POWERSHIFT, nos indican por parte de la Concesionaria que el repuesto está pedido, hace mes y medio, al no tener respuesta de lo solicitado habrá que demandar, por que no puede ser que después de haber invertido 35000 dólares en un vehículo FORD de prestigio mundial, a los 2 años hay que tenerlo arrumado sin poder utilizar el mismo.
Cansado de ford de Colombia hace 7 años
Te asesoramos desde Colombia. 3043893687. Abogados especialistas en derecho al consumidor
Estimado hermano,compre camioneta ecoesport titanium automática modelo 2014,presento falla de encendido en tres oportunidades VICIOS OCULTOS EN LA TCM o caja de velocidades,presentamos demanda ante la superintendencia de industria y comercio división protección al consumidor,(JUEZ del conocimiento en primera instancia) contra la ford y motovalle, ford nos tiene citados para el once de marzo para un peritage y el juez (superintendencia de industria y comercio) fijo fecha de audiencia para el once de abril del 2017. Si quiere empaparse de la demanda consúltelo en googol www.sic.gov.co. (Colombia), numero de radicación 2015-84773. Nuestra camioneta duro seis mese en el taller. El vicio oculto o falla esta en la caja de velocidades para nuestro caso la masa corroída (podrida), la repararon como quince veces y poco falto y no superan el da/o, la demanda esta en firme.
A demandar que pruebas contundentes son las que sobran, No es plausible que el indefenso consumidor,ciudadano de a pie sea atropellado, vulnerado en sus derechos por cualquier multinacional, en hora buena hay que denunciar, demandar el resarcimiento por los daños morales y materiales causados por cualquier multinacional...saludos.
En la ley del consumidor de Ecuador esta el procedimiento respectivo para entablar la demanda.
Rotuloscar de México hace 7 años
Buen dia alguien de mexico que tenga ja hoja de accion de servicio por el defecto de las chapas electricas, es una ecosport 2013 gracias
Les cuento que luego de un largo y tortuoso proceso judicial, Ford y la agencia que me vendió el vehículo tuvieron que devolverme parte del dinero que pagué por el vehículo. En ese proceso, el taller encargado del mantenimiento del vehículo aportó unos valiosos documentos que me permitieron conocer la clase de vehículo que había adquirido. Uno de esos informes técnicos decía que la caja de velocidades presentaba "material extraño" (viruta) en su interior, que la masa se encontraba podrida y hasta advertimos que un eje de la dirección se encontraba en mal estado. Como propuesta de conciliación, la Ford ofrecía extender la garantía de fabrica por un lapso de 7 años solo para la caja de velocidades. Lógicamente no aceptamos, porque es inconcebible que una unidad nueva presente ese tipo de desperfectos. La recomendación puntual es que no teman ejercer sus derechos como consumidores ante las autoridades correspondientes en sus respectivos países. Les dejo el siguiente link para que vean a que situaciones se enfrenta el consumidor con estos monstruos de la industria: http://www.diariomotor.com/2015/10/21/…
Luz Marina Cardozo Ovalle de Colombia hace 7 años
Aterrada, mi caso es exactamente el mismo tengo una Ford Ecosport Titanium 2014 y que porquería mantiene mas en el taller que lo que la uso, ya le cambiaron el sistema de embrague con extensión de garantía a siete años (como sera de buena?) y me ocasiono posteriormente un accidente cuando se quedo sin velocidad, el servicio de atención es pésimo y hoy precisamente nuevamente se volvió a prender el testigo y otra vez el sistema de embrague me deja varada, voy hasta el concesionario mas cercano y me dieron cita para el lunes a las 2:30, o sea que nuevamente sin vehiculo. Esta marca seduce al cliente con vehiculos de mala calidad y yo creo que es hora de formar un frente comun para que reintegren los dineros que se pagaron por estos vehículos, y que quede la Ford muy mal parada por la mala calidad de sus vehículos y no tener el personal capacitado para solucionar. Estoy dispuesta a iniciar las medidas jurídicas necesarias pero si nos unimos es más fácil. Mi celular es 3002906531.
Buen día. Lo recomendable ya por experiencia inicie su proceso de reclamación y ejecute la garantía. La opción legal en Colombia, acudir a través de un buen abogado ante la Superintendencia de Industria y Comercio. Termino mínimo 2 años. Y no se pierde todo el dinero invertido. Conozco personalmente un caso de éxito en este tipo de procesos por fallas en un vehículo de la misma marca y modelo.
Buenas noches tengo un problema con mi vehículo hace más de dos años me podrías decir como fue el caso ganado
Si quiere empaparse de la demanda consúltelo en googol www.sic.gov.co. (Colombia), numero de radicación 2015-84773. Nuestra camioneta duro seis mese en el taller. El vicio oculto o falla esta en la caja de velocidades para nuestro caso la masa corroída (podrida), la repararon como quince veces y poco falto y no superan el daño. El proceso terminó con una conciliación en la que hubo pago por parte de Motovalle.
Muchas gracias por la información es bueno saber y ayudar a los demás.
@HallaHola le dijeron por que estaba corroida, sabe si su caja de fusibles tambien estaba corroida de tal forma que puede provocar que los fusibles se quemen ejemplo el de encendido?
Hola buen dia mi caso es igual que el de todos compre una fordecosport 2016 y desde los 3 meses de tenerla ya visito el taller lastimosamente es un carro de muy mala calidad y las mismas fallas cuando haces un alto y vuelves arrancar el motor jalonea, vibra y en cuestas pierde fuerza lastimosamente mi concesionaria no ha cambiado ningún repuesto y eso que con garantía todo se lo atribuyen a que es normal y lo único que ha cambiado son los filtros de combustible que yo he tenido que pagar hacen todo lo posible porque el cliente pague estoy muy decepcionada a lo que se refiere a reclamos con esta marca tan irresponsable que aun sabiendo que el vehículo trae defecto de fabrica lo sigan vendiendo y sin dar resoluciones a sus clientes en mi pais no se a quien acudir lastimosamente cada vez que ingreso el vehiculo al taller de la concesionaria debo pagar y el carro sigue con la misma falla hay alguna dirección corporativa de la FORD donde se pueda presentar esta queja?
Estaba a punto de comprarme una ecosport 2016 titanium automática y secuencial con 18000 km de recorrido... Pero leyendo los comentarios en los foros mejor no sigo muchas gracias por esta información y éxitos en las demandas que realizan por sus derechos como cosumidores!!!
@hallaHola sabe de corrosion de partes del carro como la caja de fusibles estoy averiguando falla en los fusibles del ford ecosport 2014 automatica, gracias
Cuento con una camioneta Ford Ecosport modelo 2017 automática. Vehículo totalmente nuevo y ya en tres ocasiones en temporada de viaje, he tenido que detener el vehículo por calentamiento de la transmisión. Esto se ha dado sobretodo cuando en congestiones vehiculares debo para y seguir, situación que debería soportar el vehículo.
JOSEECO, ese mismo problema tenía mi vehículo. Con el transcurso de la marcha se sentía calor en la cabina, en especial en las extremidades inferiores. Atento con ese vehículo!!
Bueno yo tengo una eco sport 2014 y traigo el problema de la caja de transmisión, no funciona la reversa y de repente se jalonea, ya lo lleve a un taller y no encuentran la solución, ya bajaron la caja , cambiaron módulo y ahora se les quemo otra pieza , ya van 2 meses en el taller , y no dan con la reparación, la garantía ya la perdí por parte de Ford
No se que hacer ahora, los mecánicos me dicen que me la entregan así, sin trabajar por que ya le invirtieron tiempo, no se que hacer , alguien tiene algo sucedido que me oriente ? Gracias
No se que hacer ahora, los mecánicos me dicen que me la entregan así, sin trabajar por que ya le invirtieron tiempo, no se que hacer , alguien tiene algo sucedido que me oriente ? Gracias
Raúl. No conozco la legislación en temas de protección al consumidor en México, sin embargo teniendo en cuenta la fecha en que se evidenció el daño con facturas por ejemplo, vaya a la justicia y demande. En COLOMBIA son múltiples los casos de fallas en ese vehículo por esta causa. A nivel Latinoamérica también, no desista. Ese carro es lo mas malo de todo lo malo y no hay remedio son fallas de diseño y fabricación.
Hola su carro tiene la caja de fusibles corroida que provocara quemado de fusible de encendido por falta de contacto? Gracias
En mi caso, la única solución se dio por las vías legales. En el concesionario le cambiaron los repuestos pero el rendimiento del vehículo nunca fue igual. Después ofrecieron ampliarnos la garantía por 7 años pero con todos los problemas, la mala atención, las burlas a nuestros reclamos me obligaron a que insistiera en la devolución del dinero por las vías legales. En varios talleres especializados en cajas automáticas nos dijeron que efectivamente reparaban las transmisiones powershift de Ford, pero no se atrevían a dar garantía por la durabilidad del arreglo. Incluso les ofrecimos la posibilidad de que sirvieran de peritos o expertos técnicos en el proceso judicial que se instauró contra la marca pero se negaron rotundamente porque, curiosamente, los concesionarios ford a veces no dan abasto con la reparación de vehículos y por eso deciden contratar esos talleres para satisfacer la demanda. En síntesis, la única solución que encontré fue que me devolvieran la plata y yo les entregaba esa porquería de carro. Lo peor es que siguen y siguen vendiendo ese carro, aprovechándose de la buena fe de la gente y la ineficiencia de los órganos de control.
Ok, mil gracias por responder y fue muy larga la pelea juridica? Me puedes recomendar el abogado que te ayudo con el tema?
LUIS ERNESTO GALLO H de Colombia hace 5 años
Jhon. Buenos días ,se me ha presentado un caso similar al suyo , quisiera conversar directamente con usted ,para que por favor me facilite algunos datos del abogado que le ayudo. Mil gracias. [email protected]
Se puede consultar en google www.sic.gov.co. (Colombia), numero de radicación 2015-84773. En nuestro caso fue un abogado de la familia.
Paola Bustos de Colombia hace 4 años
Hola es posible que me puedas regalar tu contacto quiero preguntarte algo referente al proceso que interpusiste en la super intendencia de industria y comercio... pues tengo el mismo caso y llevo 1 año con la camioneta y se la ha pasado más en el taller que conmigo.
Buen dias, gracias por compartir sus malas experinecias ya que me encata esa camioneta de la ford pero viendo sus comentaroos esto me ayudo decistir de comprar comprar una modelo 2015, les deseo exitos en la solucion de sus problemas, mil gracias.
José Aldemar Conde de Colombia hace 5 años
Hola,amo me pasa algo peor,compre una ecoesport 2016,en el 2017 tuve el primer problema con la transmisión, en el 2018 la lleve 2 veces por lo mismo,le han cambiado las horquillas y el TSM,pero el problema sigue,el martes en la mañana le compre la batería por segunda vez y en la noche Me dejó botado es autómata (daba marcha lenta hacia adelante,no daba cambio de velocidad y la reversa bloqueada totalmente pedí grúa y la lleve a la casa,ayer la lleve a motovalle de la calle 13 con 49 y me dijeron que esperar a que en la tarde me daban el diagnóstico,llame y me dijeron que era desgaste de la caja transmisión y que no la arreglaban por garantía y que el arreglo costaba aproximadamente 5 millones de pesos,vivo en bogota y necesito un buen abogado porque voy a llevar el caso a estancias jurídicas. Gracias
Se puede consultar en google www.sic.gov.co. (Colombia), numero de radicación 2015-84773.
Alguien sabe si la ecosport 2019 aún tiene el mismo problema con la caja automática?
Hola, no correría ese riesgo, hay vehículos de otras marcas con mejor calidad y precios que concuerdan con lo adquirido. No es lógico que se compre un vehículo nuevo y después se tenga semejante inconveniente, además del largo proceso administrativo ante la Superintendencia de Industria y Comercio por casi dos años para reclamar la inversión, que tampoco fue recuperada en su totalidad. Los defectos del ecosport son a nivel suramérica, son muchas las personas con el mismo antecedente. No haría esa inversión. Buscar otras opciones
Esmeralda Ramírez de Colombia hace 5 años
Hola, estoy interesada en una camioneta ecosport 2020 y me dicen que esos problemas ya fueron corregidos. Eso es verdad ?
Hola, no correría ese riesgo, hay vehículos de otras marcas con mejor calidad y precios que concuerdan con lo adquirido. No es lógico que se compre un vehículo nuevo y después se tenga semejante inconveniente, además del largo proceso administrativo ante la Superintendencia de Industria y Comercio por casi dos años para reclamar la inversión, que tampoco fue recuperada en su totalidad. Los defectos del ecosport son a nivel suramérica, son muchas las personas con el mismo antecedente. No haría esa inversión.
En la actualidad, un gran número de personas formularon una class action en contra de Ford en EEUU, por los defectos de la transmisión POWERSHIFT. Puede consultar en el siguiente link que contiene información del caso: http://fordpowershiftlawsuit.com/.
Según se ha conocido extraoficialmente, Ford conocía desde el año 2010 los graves defectos de ingeniería de la transmisión de doble embrague y aún así decidió comercializar los vehículos que incorporaban esa caja de velocidades. Le recomiendo que se abstenga de hacer una inversión en un vehículo que puede ser un dolor de cabeza al cabo de unos pocos kilómetros. Consulte páginas especializadas como consumer reports en EEUU para conocer las características y las opiniones sobre un vehículo que resulte de su interés.
Según se ha conocido extraoficialmente, Ford conocía desde el año 2010 los graves defectos de ingeniería de la transmisión de doble embrague y aún así decidió comercializar los vehículos que incorporaban esa caja de velocidades. Le recomiendo que se abstenga de hacer una inversión en un vehículo que puede ser un dolor de cabeza al cabo de unos pocos kilómetros. Consulte páginas especializadas como consumer reports en EEUU para conocer las características y las opiniones sobre un vehículo que resulte de su interés.
Esmeralda Ramírez de Colombia hace 5 años
Muchas gracias por sus valiosas opiniones
José Camilo de Nicaragua hace 5 años
Compré a finales 2016 Ford Ecosport 2014 usado a la firma distribuidora. A finales Hago 2019 tenia 63,000 kms recorridos. Los mantenimientos de 5,000 se hicieron donde el distribuidor y los últimos 2 en talleres independientes. A finales de agosto falló el encendido. Cuando encendió, después de revisar la batería, no no dio marcha atrás, lo que persiste aún. Lo llevé al distribuidor para diagnóstico y dicen que deben abrir la caja de transmisión para revisar. Algunas personas me dicen que el Eco Sport presenta fallas de fábrica y que en mi caso, debe ser un fallo electrónico por lo que el distribuidor debe solucionar el daño porque es responsabilidad del fabricante. Agradezco sus observaciones y recomendaciones.
Gracias.
Ricardo José
Gracias.
Ricardo José
Efectivamente el distribuidor debe responder. En mi vehículo las fallas empezaron a los pocos kilómetros de recorrido. Primero fue el sistema eléctrico por un problema en la masa y luego fue la caja de velocidades que no le entraba ninguna marcha. El vehículo es un auténtico dolor de cabeza a tal punto que hoy en día me hablan de Ford y pienso en una empresa que no tiene escrúpulos de ninguna clase. Debe hacer la reclamación en la compañía porque son fallas en el diseño y construcción del vehículo.
Inteligente de Colombia hace 4 años
Tengo una Ford ecoexport 2015. Me comenzó a presentar problemas para dar reversa, además se descarga la bateria fácilmente. Alguien me puede orientar de a donde recurrir para que la Ford me responda, pués sólo tenía 3 años de garantía, vivo en Bogotá- Colombia.
Diríjase al concesionario en donde la compró y exija que reparen las anomalías que presenta el vehículo. Como se dará cuenta todos los comentarios que anteceden ponen de relieve unas fallas reiterativas, luego es la marca quien debe responder por su reparación. Tengo entendido que Ford amplió la garantía por siete años para estos vehículos, entonces no tema en hacer valer sus derechos como consumidor. Eso si, vaya pensando la posibilidad de vender ese vehículo cuanto antes porque a largo plazo será un dolor de cabeza.
Gracias a ustedes, pude desistir de comprar una Eco SPOTS.
Alguien podría decirme si la transmisión para el Ford eco sport 2014, la usa otro modelo de esa línea l, tengo problemas con la mía y nueva me sale súper caro, quiero ver si otro modelo usa esa misma transmisión para buscarla en otro modelo de segunda , la e buscado de segunda por ecosport o de algún vehículo chocado y no e podido.
elba Prada de Colombia hace 3 años
A mi me paso lo mismo con una eco sport se apagaba le cambie en un año dos veces la batería
La lleve a la ford por la campaña de embrague y dijeron que era la orquiila y resulta que siguió lo mismo ,y la lleve a otro mecánico y si era el embrague completamente sulfatado y habiendo una campaña no me cubrió el arreglo valió 4millones
La lleve a la ford por la campaña de embrague y dijeron que era la orquiila y resulta que siguió lo mismo ,y la lleve a otro mecánico y si era el embrague completamente sulfatado y habiendo una campaña no me cubrió el arreglo valió 4millones
Tengo una ecosport 2015 automática, se bloqueo en parking y no deja cambiar a drive, le destape debajo de la palanca y movi el seguro, al parecer el freno no lo esta accionando, tengo que hacerlo manual para realizar el cambio.
Jorge Peña de Colombia hace 3 años
Buena noches
Gracias por sus comentarios
Casi compro una Ecosport Titanium 2014, la. Verdad de terco, porque el. Carro es bonito, pero malísimo. Ford ni regalado.
Gracias por sus comentarios
Casi compro una Ecosport Titanium 2014, la. Verdad de terco, porque el. Carro es bonito, pero malísimo. Ford ni regalado.
Algunos de ustedes tuvo la situacion que andando el carro se les apago y lo que diagnostico la agencia fue se realizo inspeccion y se encontro el fusible de interruptor de encendido quemado se procedio a reemplazar se limpio los conectores de la caja de fusible interna (se observo corrosion y falso contacto, lo que puede provocar daño al fusible) si nuevamente se vuelve a quemar, se debe realizar un diagnostico mas profundo…” favor ayudarme ya que el dueño del carro dice que por causa de unos gatos que segun el se meten en el carro esta caja de fusible es corroida
En lo personal no tuve una experiencia de fallas por fusibles, solo el tema de la masa del sistema eléctrico. Pero su problema se suma a la larga lista de fallas que tiene el vehículo y la explicación de la corrosión por culpa de unos gatos se me hace poco lógica.
@AllrGracias por su pronta respuesta, qué viene siendo la masa? Si para mi se me hace poco lógica el tema de los gatos, lo mencioné ya que vivimos en un Edificio y tenemos un vecino que tiene el mismo carro un Ford ecosport del 2014 y él quiere culpar a unos gatos del daño de su carro, porque dice que se meten en el motor de su auto y que su orine y desechos etc provocó la corrosión de la caja de fusible que provocó la falta de contacto que quemó el fusible de encendido y un posible corto circuito, (si es increíble la historia,) por eso necesito saber si este modelo de auto tiene en la parte de abajo un hueco o hay una área abierta de tal tamaño que pueda tener acceso al área del motor a los gatos, agradecería sus conocimientos sobre su auto, y así decirle a él que su posible daño no es por gatos, sino porque el carro tiene todos estos defectos por lo que ustedes han pasado. Cuál es la larga lista de fallas del vehículo? aparte del problema que su auto tiene. Muchas gracias nuevamente por su ayuda.
@Pty 507La conexión a masa hace referencia a la realizada entre cualquiera de los dispositivos eléctricos de un carro y el generador de la energía. En el sistema eléctrico de los automóviles existen unos elementos conductores que se encargan de transmitir la corriente desde los generadores hasta el dispositivo que la consume. La conexión a masa se encarga de que estos conductores estén formados por la propia estructura del coche, por lo general, fabricada en metal y en consecuencia conductora de la electricidad. En el caso de la ecosport que adquirí, esas conexiones generaban problema por la oxidación y la mala calidad los componentes.
@AllrMuchas gracias disculpe mi ignorancia, entonces en pocas palabras hay partes de lo que compone las partes mecánicas del carro que sufren de oxidación, ?
Y no me contesto usted tiene conocimiento que donde esta la parte mecánica haya espacios en la parte de abajo de la maquina que permita la entrada de animales como del tamaño de un gato? le pregunto nuevamente, porque una vez tuve un mustang de los años 80 que tenia un motor grande y en la parte de abajo habia un espacio en que los gatos se metían para disfrutar del calor del carro o protegerse cuando estaba apagado, pero en mi caso, el gato se le olvidaba salir, y sin tener conocimiento de su presencia en el motor, cuando se encendía el carro, hubo muerte accidental de gato, eso lastimosamente ocurrió 2 veces, por eso necesito confirmar que el modelo de este carro tenga el tema de espacio debajo del motor que permita el acceso de los mismos, por lo visto es una situación de ciertos carros americanos. De verdad muchas gracias por escribirme y su tiempo, es que deseo estar claro en el tema, ya que esta persona con este carro debemos asesorarlo de ser factible que deje de culpar unos gatos y que se enfoque a determinar los verdaderos responsables que es la misma marca del carro que fue ineficiente en la creación del mismo. Gracias
Y no me contesto usted tiene conocimiento que donde esta la parte mecánica haya espacios en la parte de abajo de la maquina que permita la entrada de animales como del tamaño de un gato? le pregunto nuevamente, porque una vez tuve un mustang de los años 80 que tenia un motor grande y en la parte de abajo habia un espacio en que los gatos se metían para disfrutar del calor del carro o protegerse cuando estaba apagado, pero en mi caso, el gato se le olvidaba salir, y sin tener conocimiento de su presencia en el motor, cuando se encendía el carro, hubo muerte accidental de gato, eso lastimosamente ocurrió 2 veces, por eso necesito confirmar que el modelo de este carro tenga el tema de espacio debajo del motor que permita el acceso de los mismos, por lo visto es una situación de ciertos carros americanos. De verdad muchas gracias por escribirme y su tiempo, es que deseo estar claro en el tema, ya que esta persona con este carro debemos asesorarlo de ser factible que deje de culpar unos gatos y que se enfoque a determinar los verdaderos responsables que es la misma marca del carro que fue ineficiente en la creación del mismo. Gracias
@Pty 507No tengo conocimiento de los espacios. Saludos
@Pty 507En que pais usted tuve problemas con su carro? Usted tiene conocimiento si Esta problemática se esta dando en toda Latinoamérica? o en países puntuales lo que entiendo las personas entre esas usted, las quejas vienen de Colombia, si hay algún otro país o países, por favor díganme en cuáles? Gracias
En Buenos Aires yo tengo una Ecosport 2014 automática Power Shift 2.0 con 84000 Km y hace casi 3 meses que está parada por fallas del "modulo de control de transmisión" (TCM) según diagnosticaron en la agencia Ford donde la llevé a reparar y donde me siguen diciendo que dicho repuesto todavía no lo tienen. El elemento tiene 10 años de garantía lo que indica un reconocimiento de que la falla es original de la marca, entonces la pregunta es, teniendo en cuenta la cantidad enorme de estas mismas camionetas con la misma falla, ¿porque en Ford Motor Company de USA, que es la jefa de todas las sucursales en el mundo, se hacen los distraidos con este tema tan importante para la comercialización de la marca?
Que pasó con tu caso? Estoy teniendo el mismo problema.
@ÁngelesHola hace 2 años compre un ecosport titanium 2015 2.0 automática... el 1er dueño fallecio... la camioneta estuvo mas de un año parada...hasta q la compre... le puse gnc y al tiempo comenzo a fallar la caja de cambio... la use a nafta y seguia igual... no reaccionaba la marcha atrás... le lleve a chequear y no le encontraban nada... pasaba los cambios a miy altas revoluciones... la escanearon y salio una falla en la caja... la camioneta tiene 67.000km
Ya no le puedo reclamar a nadie... o si se puede ??
Ya no le puedo reclamar a nadie... o si se puede ??
Buen día había pensado comprar una ecosport 2015 pero viendo sus publicaciones veo que ese vehículo tiene problemas en la caja. En espera de sus comentarios
Buen día, sinceramente no veo por qué siguen vendiendo ese vehículo, asaltando en la buena fe de los compradores, recomendación busca otra opción.
Buen día.
Compre una ecosport 2020 en bogota casa toro
Desde que se compró empezaron los problemas
Radio se daño después tuvieron que cambiar la dirección. Siempre tenía ruidos y golpes al andarla
6 veces en garantía ahora antes de acabar l garantía siguió el problema de los golpes al cambiar de marcha según los técnicos mmmm eran los soportes de la transmisión le cambiaron los soportes Según ellos ya listo pero hice un viaje y me documenta que seguía jalando haciendo golpes al cambiar de marcha se lleva al concesionario y dicen que ya no tiene garantía que eso pasó por el aceite de l transmisión cuando el carro solo tiene 26000km. Sacan disculpas para no responder
Ya se inició trámite con Ford Colombia para el tema de la garantía. Según ellos el aceite de la transmisión toca cambiarlo cada 20000km y que por eso es el daño
Si Ford da parte negativa toca iniciar demanda ante la sic solicitando devolución de dinero o cambio de carro Si a alguien le pasó lo mismo me gustaría saber qué tuvo que hacer para que lo solucionaran gracias
Compre una ecosport 2020 en bogota casa toro
Desde que se compró empezaron los problemas
Radio se daño después tuvieron que cambiar la dirección. Siempre tenía ruidos y golpes al andarla
6 veces en garantía ahora antes de acabar l garantía siguió el problema de los golpes al cambiar de marcha según los técnicos mmmm eran los soportes de la transmisión le cambiaron los soportes Según ellos ya listo pero hice un viaje y me documenta que seguía jalando haciendo golpes al cambiar de marcha se lleva al concesionario y dicen que ya no tiene garantía que eso pasó por el aceite de l transmisión cuando el carro solo tiene 26000km. Sacan disculpas para no responder
Ya se inició trámite con Ford Colombia para el tema de la garantía. Según ellos el aceite de la transmisión toca cambiarlo cada 20000km y que por eso es el daño
Si Ford da parte negativa toca iniciar demanda ante la sic solicitando devolución de dinero o cambio de carro Si a alguien le pasó lo mismo me gustaría saber qué tuvo que hacer para que lo solucionaran gracias
Buenos días, en el comentario # 35 encuentras un aporte, con demanda ante la SIC, nuestro caso 2015-84773, FORD y MOTOVALLE, finalmente se concilió y hubo devolución de dinero, no fue el 100%, pero era necesario deshacerse del tormento.
@hallaHoy nos respondieron. Y solo van a responder con el 50 % del arreglo
No están teniendo en cuenta los días qué pasó guardado el carro en concesionario las veces que estuvo aya Se están escudando que la garantía ya termino.
Que me aconsejan hacer gracias
No están teniendo en cuenta los días qué pasó guardado el carro en concesionario las veces que estuvo aya Se están escudando que la garantía ya termino.
Que me aconsejan hacer gracias
@hallaBuen día y iniciamos proceso en la súper intendencia. Estamos esperando que la sic nos responda. 15 días hábiles
Hola amigos , tengo un problema con una ecosport 2012 2,0 nafta me quema el fusible numero 35 de 15 A que en el manual dice PCM alguien le paso algo asi gracias
ComentarFalla en segunda y tercera, transmision tiptronic Solucionado
Volkswagen Jetta 2002 motor 1.8 turbo, transmision tiptronic 160000 kms
Que tal amigos tengo un jetta 2002 1.8 turbo, lo que pasa es que cuando el carro esta frio al caminarlo no entra la segunda y la tercera, tengo que revolucionarlo a 6000 y se brinca hasta cuarta pero cuando la transmision se calienta empieza a tirarlos normales los cambios, lo lleve con un mecanico segun especialista en jettas y me dijo que quizas era el aceite que ya estaba viejo, le cambio por aceite nuevo y siguio la falla... lo volvio a revisar y me dice que la segunda y tercera se estan barriendo los discos que opinan? es verdad? sale mas barato reparar la transmision o cambiarla por una nueva? y cuanto costara el chiste?
1 caso
Amigo yo tambien tengo ese problema... segun podria ser los selenoides... pero necesito que alguien nos responda...
Tngo el mismo problema... segun me comentaron que son los selenoides...
Alguien nos podria ayudar??? cual es el problema real...
Alguien nos podria ayudar??? cual es el problema real...
Q tal mi jetta 2002 1.8 turbo tenia q calentarlo x un rato para q soltara los cambios bien pense q era la caja y el reparala me costaba alrededor de 4000 dolares. Investigando x este medio alguien me sugirio q era un senson y ordene todos los 9 selenoides online hace 2 dias me lo entrego y ya parese q se resolvio el problema. Si t interesa esta es la pajina http://cobratransmission.com/ para mi funsiono de pagar 4000 dolares aproxt. Ermine pagando 500.
Tienen que esperar que el motor este caliente para que haga los cambios.
Amigo deberias de llevar tu auto con un espesialista en cajas automaticas que la escaneen posiblemente el sensor de velocidad este dañado por eso los cambios de repente los haga o los haga muy bruscos o no los haga espero te sirva saludos
Tu auto lo andas sin termostato?? Si es así va a demorar mucho hasta que el motor caliente y hasta que eso no suceda no jara los cambios.
Que tal TECNICO, efectivamente tengo que esperar que el motor este caliente para que suelte bien los cambios, pasa la misma historia que comenta beto como ven? que sera lo que le esta pasando?
Buen dia en mi auto funsiono el cambio de selenoides haora los cambios entran muy bien ya no necesito esperar 20 minutos para salir. El costo es minimo q cambiar una transmision. Busca en google la funsion de los selenoides en tu auto. Y veras q se describen los problemas. Como t repiti a mi me funsiono, anters de salir tenia q calentar el auto x 20 minutos. Si no lo hacia de 1 velocidad no pasaba hasta q se calentara. Haora lo ensiendo 2 minutos y vamonos.
Ok muchas gracias amigo beto, me arriesgare a hacer el cambio de solenoides haber que pasa ay te digo el resultado... saludos!!
Suerte ojala t funsione en lo personal mi auto esta bien haora.
Que tal beto como te ha funcionado el carro aun sigue bien? yo apeneas lo llevare al taller ya que por cuestiones de trabajo no he ido
Mejor respuesta (según vini)
Ok cambie los solenoides de la transmision de mi jetta y todo esta funcionando al cien!1 gracias por sus opiniones y respuestas... muy buen foro
Que tal!! Aproximadamente en cuanto sale esa reparación en México???. . . Saludos!!!
Q bien me da gusto que t alla funsionado. Yo hace casi 2 meses q se reparo la falla y sigue mi auto muy bien.
Un taller que haga esas reparaciones en guadalajara jalisco por favor y un costo aprox
Donde puedo mandar pedir los solenoides? tengo un Jetta 1.8 turbo 2003 y me dice el mecanico que los solenides no se piden solos, que necesito cambiar toda la caja de valvulas, comenten por favor me urge!!!
Hola buenas noches tengo un ww bora 2008 automático. Y tengo un problema con el tiptronic y lo lleve a escanear y me dijeron q le hiciera servicio a las válvulas de selenoide y lo mande hacer. Pero sigue presentando el mismo problema, cuando pasa de primera a segunda patea y luego todo normal. Q me recomienda. ?
Esto fue lo q arrojo el escaner:
Servicio de cuerpo de valvula
2 valvulas en tierra la 4 y la 5
Y el sensor de temperatura dañado
Selenoides
Servicio de cuerpo de valvula
2 valvulas en tierra la 4 y la 5
Y el sensor de temperatura dañado
Selenoides
Ya le mande hacer el servicio a el cuerpo de válvula.
Y el sensor de temperatura listo también. Ahora no me aparece en el tablero la señal de freno ya no se q hacer. Ayúdenme por favor.
ComentarProblemas con caja powershift
Ford Focus 2012 focus 2.0 AT 90000 kms
Hola buenas tengo el mismo problema q muchos de este foro con la caja powershift se enciendo la luz no entra la reversa pega tirones en las marchas creo q es una falla de fabrica de los años 2012,2013 de los focus y fiestas con caja powershift por lo q eh liedo en foros el mio es 2012 le reprogramaron la caja y nada esta todavia aca en taller ford si alguien sabe de alguna garantia extendida oh algo de una carta q mandaron a propietarios se agradece el dato ya q aca en chile no se si no saben oh no quieren responder... cualquier dato se agradece
10 casos
De igual forma me falló la caja, me indicaron que tenian que cambiar la tarjeta TCM, logré conciliar con la agencia que me hicieran una consideración de costos y "solo pagué la pieza", la mano de obra corrió por la agencia ya que estaba fuera de tiempos de garantía...
Si luis gracias ya estoy a espera del repuesto nomas y sale gratis para q no los jodan tienen q poner en el google 14M02 y sale la carta de la ford oficial
En varios paises esta caja todo el costo corre por la agencia porque venia con falla de fabrica se demando y se gano aumentar la garantia a 160000km menos en chile por eso se estan uniendo para reclamar y se extienda la garantia
Hola Jorge, sabes si hay algúna agrupación que esté reclamando por la extensión de la garantía sobre el embrague ?( campaña M1401). Tengo un focus automático y según el concesionario Salazar Isrrael, solo me cubre el TCM y no el embrague, que es justo lo mas caro. Mi correo es [email protected]. Te agradecería mucho cualquier comentario. Gracias¡
José salazar de Chile hace 3 años
Hola Jorge buenos días consulta al final te respondieron de ford yo tengo parado el vehículo hace un mes y medio y toda vía no me dan solución llegue hasta sernac y no me responden
@SebastiánHola tenemos el mismo problema el TCM lo cubre garantia pero el. Embrague no, pero como es consecuencia del
Cambio de caja q tuvo x falla de fabrica creo que debería cubrirla. Donde puedo ver ese detalle de cobertura de garantia?
Cambio de caja q tuvo x falla de fabrica creo que debería cubrirla. Donde puedo ver ese detalle de cobertura de garantia?
@AgustinaHola a mi me cambiaron 2 vwces el embrague es 2017 mi auto ahora se rompio el tcm y no me lo quieren cubrir
@silviaHola!!! a mi tampoco me quisieron cubrir el embrague por más que sea parte de la falla del modelo. Alguna sugerencia?
@JulietaBuenos dias. Mi caja se rompio ayer y no me dan turno para diagnostico hasta dentro de mes y medio. Levante el reclamo a Ford Argentina y estoy esperando respuesta. La caja nueva sale mas cara que el auto (el mio es 2014). Alguien en Argentina a quien le hayan dado una solucion desde fabrica y nos pueda comentar??? gracias
@marianaHola! Si, llame a Ford directo. Me dijeron que lo lleve a una concesionaria oficial que ellos me recomendaron para realizar el escaneo. Lo diagnosticaron como una falla del módulo del TCM y lo cubre Ford. Busca en Youtube que hay muchos videos sobre el tema y las fallas que tenia mi auto coincidían al 100%, asegúrate de que sea eso y volve a llamar
@JulietaTambién intenta ir a una concesionaria que tenga buenas reseñas, por más que sea oficial a mi me paso de llevarlo a Forcam (Bs As, zona norte) y me quisieron estafar diciéndome que era el embrague valía $700.000 y ni siquiera era eso, además de que el TCM me lo cubre Ford.
@marianaLa unica respuesta es por la via legal, no queda otra en argentina
@JulietaVia legal, nunca van a reconocerlo...te lo digo por experiencia propia
@marianaHola pudiste solucionarlo yo deje el auto hoy en ford lomas de zamora veremos como queda. , la dejan bien ???
@JulietaHOla, lo pudiste solucionar? Desde ya muchas gracias!
@marianaHola, pudiste resolverlo, tengo un 2013 con problemas en la caja en ford me cobran una fortuna!
Muchas gracias!!. . . Lo tendré en cuenta. Saludos
Hola, tengo el mismo problema de la transmisión, me pueden dar el link para descargar la carta que indican
Saludos!
Saludos!
Martin Mendez de Argentina hace 4 años
A mi me paso lo mismo tengo focus 2013 titanium
@Martin MendezHola Martín, lo pudiste solucionar? Desde ya muchas gracias pro cualquier consejo
@LoreHola, mismo problema con un 2013 y no se donde llevarlo, para que lo arreglen y me den una garantía de que no volverá a pasar!
@VanparmeSigo intentando con la concesionaria, suerte!
@VanparmeFijate en la página de Ford, con la info que dan aca te salta que lo tienen que arreglar ellos como dicen en algunos post
Mira metete al google y pone 14m02 y te va ah salir todo el caso los sitomas q tiene tu auto lo q te tienen q cambiar y el paso a paso q tienen q hacer en la ford pero a mi me esta puro tramitando no quieren aponchar parece
Diego Guzman de Chile hace 8 años
Hola Jorge, Yo soy de antofagasta y hace unos dias me viene pasando que me pega tirones y despues me prende la luz de averiado el motor, y luego se le pasa, y el jueves recien pasado, me salio un mensaje en la pantalla que decia TRANSMISION SOBRECALENTADA DETENGA EL VEHICULO, tuve que esperar 9 minutos y me llego un mensaje diciendo TRANSMISION LISTA, segui avanzando y de nuevo me paso, es como que pasa en banda las revoluciones y el auto queda "ahogado o chupado" y al estar asi no me entraba la marcha S (sport) en ninguna velocidad), lo lleve a autosummit que es quien tiene la concesión aca en la ciudad y me dijeron que tenia que cambiar embrague, y como no tengo la garantia la reparacion me salia por $3.100.000 , lo he hablado con mas mecanicos mi problema y me dicen que no, que no es eso ya que si fuera eso no me funcionaria nunca, ya que el auto en frio me anda bien y me entra hasta la sport, y cuando calienta le da el problema, me dicen que es un tema de aceite de caja, que debe haber perdido vizcosidad y en caliente queda como agua, a si que aqui ando viendo que hacer, mi auto es un Ford Focus 2012, 2.0 cc , SEL, Hatchback, SALUDO
Hola a mi me dijeron exactamente te lo mismo sobre el aceite
Manauri González Martínez de República Dominicana hace 4 años
Hola quisiera saber si fue el aceite por tengo el mismo problema que ustedes se me calienta la transmisión por favor alguien que sepapa
Mira ay una ragantia extendida de la ford sobre el tcm de la caja de cambio ay salen los sintomas, lo q tienen q cambiar y todo leelo para q veas si es tu caso yo todavia estoy en la pelea con la summit tengo hora para el 8 de marzo para el cambio gratis del tcm pero este es mi numero por si necesitas mas informacion 942251968.
Cristian T. de Chile hace 7 años
Estimado...
Necesito su ayuda y orientación en base a este problema y como solucionarlo en CHILE. El auto lo compre con un kilometraje de 21mil el 2014 y ahora ya tiene 62mil este 2017 (enero) y a lo largo me enteré de estas fallas, pero ahora llegó el dia en que el auto me arrojó por primera vez una des sincronización y calentamiento de la caja, en el tablero me pidió que lo parara, ademas me arrojó en el tablero el check, después de unos minutos lo encendí y proseguí. Acepto que me dí cuenta de el sonido y tirones en la caja pero no pensé que fallaría. Por favor ayúdame para ver si me solucionan por garantía este problema ya que no se donde fue comprado y yo soy el 2° dueño. Gracias estimado Jorge. PD: no te he querido llamar.
Necesito su ayuda y orientación en base a este problema y como solucionarlo en CHILE. El auto lo compre con un kilometraje de 21mil el 2014 y ahora ya tiene 62mil este 2017 (enero) y a lo largo me enteré de estas fallas, pero ahora llegó el dia en que el auto me arrojó por primera vez una des sincronización y calentamiento de la caja, en el tablero me pidió que lo parara, ademas me arrojó en el tablero el check, después de unos minutos lo encendí y proseguí. Acepto que me dí cuenta de el sonido y tirones en la caja pero no pensé que fallaría. Por favor ayúdame para ver si me solucionan por garantía este problema ya que no se donde fue comprado y yo soy el 2° dueño. Gracias estimado Jorge. PD: no te he querido llamar.
Hola yo tengo el mismo problema, soy de concepcion y estoy viendo comprar el modulo tcm y cambiarlo pero eso es lo que yo creo que debo hacer, tu solucionaste tu problema??
Saludos
Saludos
Hola, yo tengo un focus Titanium 2014 con caja powershift, me pasa que andaba tironeando la caja cuando cambiaba de marcha. Lo llevé urgente a la concesionaria Ford por ese problema pue la garantía vence el 14 de mayo. Me contestaron que había que cambiar la caja y que ford se hace cargo de dicho cambio pues por este problema ford Argentina extendió la garantía de las cajas por dos años más. Eso sí tengo que esperar 3 meses para que fábrica envíe la caja. Espero que les sea útil esta información
Buenas tardes chulo, como estas? tengo el mismo problema y me quieren cobrar el costo de la caja que cuesta una babaridad. Vos me dices que ford argentina se hace cargo de la reposicion de la caja? me podrias dar mas datos sobre el tema paara ir yo a la agencia y reclamarles por favor. Desde ya muchas gracias.
Hola Jorge, Concesionario Ford Dietrich Av. Corrientes 4242
011 5352-6200
011 5352-6200
Hola me puedes ayudar tengo un focus 2014 SE me mandó mensaje transmisión averiada servicio inmediato, el auto ya está en el concesionario pero me comentan que ya le metieron SCANNER le hicieron varias pruebas y que no es ni TCM ni embrague, que tienen que bajar la transmisión para ver que es y no entra en garantía de sus campañas
Hola chulo , después que te cambiaron la caja ,se solucionó el problema ?
Diego Guzman de Chile hace 8 años
Mi gran problema es que tengo la pura mantencion de los 10.000 km en la automotriz, asique me dijeron que perdi la garantia
Yo no le eh hecho niuna es una falla de fabrica tienen q responder =
Yo fui el lunes pasado a Difor y me dijeron que la falla estaba en el módulo TCM y que Ford chile me aceptaba la garantía siempre y cuando realizará la mantención de los 30 mil kilómetros correspondientes y se supone que estará listo el viernes. De todos modos tendré que pagar la
Mantención (al rededor de 250 mil) pero al menos no me saldrá tan salado que hacerlo de forma particular. Jaja
Mantención (al rededor de 250 mil) pero al menos no me saldrá tan salado que hacerlo de forma particular. Jaja
Tenemos un focus 2013 con problema de caja de ca,bios, lo llevamos a autosummit y nos dijeron que el arreglo sale $2.800.000 y que NO nos correria la garantia porque al auto se le hicieron las mantenciones en el concesionario hasta los 30.000km. Alguno tiene el contrato donde diga hasta cuanto tiempo dura la garantia y los requisitos para no perderla?
Segun ford la caja tiene garantia asta los 100.000 porque traen falla de fabrica
Mi auto esta en las mismas, el que necesite la carta se la envió por correo mi correo es [email protected]
Yo la necesito tengo un Ford Focus 2014 y la agencia no se hace responsable dice que mi garantía solo es por el módulo tcm no por los embragues (mi carro dicen q es por los embragues
Me podrian pasar la carta por favor tengo un vehiculo en esta situacion
La caja powershif tiene problemas de fabrica por eso se extendio la garantia
Hola Jorge, mi Ford Focus del 2012 esta con el mismo problema, tu por casualidad tendrás la carta o el contrato de extensión de garantía aca en Chile??
971800895 ese es mi numero ay te explico en chile no esta vigente la garantia porque nadie a reclamado por esp
Estimados, compré un Focus 2013 hace 2 semanas y me pasó exactamente lo mismo que indican ustedes, pasa de 1 a 3, al hacerlo pega unos tirones y no reconoce al seleccionar la S, lo apague y lo encendí varias veces hasta que pesca pero el Check está encendido, hablé con Difor Concepcion y me comenta que lo revisaran, si es TCM lo cambian por campaña (le comenté que leí todo esto) pero si no es, hay que cancelar los costos de reparación, mas adelante les comento como me vá, saludos!
Que paso siempre javier? cual fue el problema? se soluciono?
Hola javier soy de concepción tambien y tengo el mismo problema, como te fue???. . . Me serviria tu orientación
En Forcenter por campaña me reprogramaron los módulos totalmente gratis y no tengo las mantenciones en la concesionaria (solo la de los 10 y 20 mil y ahora tengo 43 mil). Espero se solucione el problema. Les cuento como me va en la semana.
Alguien sabe si en la caja del modelo nuevo se arregló el problema. He leído harto y se supone que Ford corrigió el problema, y todos los reportes son de modelos de 2015 para atrás. Compré un SE AT 2016 con poco kilometraje y llevo como 2.000 km y hasta el momento nada, aunque sé que es poco uso todavía. Si alguien sabe o tiene experiencia con el modelo nuevo agradezco comentarios. Slds!
Y como siguio?,porque yo me compre uno ahora,sin saber nada,solo espero que a partir del 2016 no siga con ese problema...
Ya llevo 13.000 km con el auto, y de repente tironea en los primeros cambios, sobre todo en la partida cuando se ha usado harto el vehículo, entiendo que es porque se calienta la caja. En la mantencion de 20.000 le hicieron una actualización pero sigue igual. Es un detalle, pero quizás para algunas personas pueda ser un problema. Cuando se usa el modo S y pasas los cambios con los botones no sucede. Slds.
Claro,yo llame a ford y me dijeron que le pase el numero de chasis para comprobar con el sistema,si mi auto puede estar afectado al problema. Este es el modelo con levas al volante,creo que los anteriores tenian un botoncito directamente en la caja. Igualmente la chica de ford,me dijo que el problema GENERALMENTE son de modelos 2015 para atras,Yo me lo compre ahora esta semana,0km. Esperemos que no me de un dolor de cabeza,es la primera vez que compro con caja automatica...Saludos
El mío es 2016, el modelo nuevo, pero la situación se mantiene, ojalá con el tuyo no pase nada. Aunque insisto, para mí no es un problema, es solo un detalle, porque el auto es la raja.
A principio de noviembre lo llevé por un ruido en la dirección, y les comenté que se mantenían los tirones, y me comentaron que hay un programa de aprendizaje de la caja, aprovecharon de hacerlo y santo remedio, no tironeo más.
Estimados, les cuento como me fue...Revisaron el auto en Difor Concepción, el diagnóstico indica que había un desprogramación de la transmisión (en la parte electrónica), me comentan que la TCM está sin fallas y el vehículo está listo... No quedé conforme con esto (ya que he leído muchos comentarios y casos que no duran mucho estas programaciones) por lo tanto conversé con él asesor de servicio, le dije que trabajo en el área automotriz por lo cual le hablo con base que existe una "campaña de reemplazo de la TCM" por parte de Ford a nivel mundial en sus modelos Fiesta y Focus, con esto el funcionario revisó en su sistema y me indica "si es cierto", cuento corto, encargaron la TCM nueva y estoy a la espera de la entrega. Para conocimiento, el auto no está en garantía y tampoco con las dos últimas mantenciones en concesionario pero Ford subió la garantía de la transmision a 7 años por la falla de TCM.
Saludos!!
Saludos!!
Javier, como te fue con esto???? tengo el mismo problema. Como puedo corroborar esto de la garantía de 7 años en la concesionaria?? gracias !!!!
Hola Hernan, un forista de este mismo tema me envió una carta que Ford emitió hace algun tiempo sobre la garantía extendida, ademas si le comentas al servicio técnico o al asesor de servicio que estas en conocimiento de esta campaña no deberían decir rechazar la revisión, programacion o cambio de la TCM (así lo hice), si en caso de una respuesta negativa solicitala por escrito (correo) y con eso le comentas que pondras un reclamo en Ford Chile, te aseguro que te serviran hasta café. . . Jajajjaja Saludos Hernan! Si necesitas hablar directo conmigo te dejo mi correo [email protected]
Javier tendrás la carta? Tal ves todos podamos hacer algo. Saludos
Hola javier como te fue ya te hicieron el cambio de la tcm ????
Soy de mexico pero tiene el mismo problema mi focus 2013, ya le actualizaron muchas veces todo pero sigue igual jalaneos en la primer velocidad... a que correo mandaste la queja para ver si me pueden asesorar para algo en mexico. Salu2 [email protected]
Soy de mexico pero tiene el mismo problema mi focus 2013, ya le actualizaron muchas veces todo pero sigue igual jalaneos en la primer velocidad... a que correo mandaste la queja para ver si me pueden asesorar para algo en mexico. Salu2 [email protected]
Yo lleve mi focus 2012 a la Agencia del Country en Guadalajara y me cambiaron un embrague de la transmisión junto con el TCM. De echo el asesor me sugirió deshacerme del focus que porque no han podido solucionar este problema y que no cree que vayan a solucionarlo. La garantia generarl es de 5 años y el problema es directamente de la transmisión. Tu ve directamente a la agencia y di que vas por la garantia de la transmision.
Espero y te sirva de ayuda!
Espero y te sirva de ayuda!
Estimados, la solución es el cambio de la TCM, si lo reprograman vuelve a fallar ya que la TCM es la que viene con falla de fábrica, la nueva viene con el problema resuelto...
También debo comentarles que nuevamente entró a taller, esta vez por cambio de kit de embrague tambien por garantía ya que presenta fuga de lubricante por el eje piloto el cual afecta el funcionamiento del kit de embrague, ésto se está realizando en Difor Concepción, teniendo en cuenta que el vehículo se encuentra fuera de garantía (año 2013, 91.000km), las mantenciones las realizo yo mismo...
Saludos!!
También debo comentarles que nuevamente entró a taller, esta vez por cambio de kit de embrague tambien por garantía ya que presenta fuga de lubricante por el eje piloto el cual afecta el funcionamiento del kit de embrague, ésto se está realizando en Difor Concepción, teniendo en cuenta que el vehículo se encuentra fuera de garantía (año 2013, 91.000km), las mantenciones las realizo yo mismo...
Saludos!!
Hola javier todos las reparaciones fueron gratis o debiste pagar???. . . Tengo el mismo problema y tambien soy de concepcion saludos
Hola Pato, todas las reparaciones son sin costo para el cliente ya que pertenecen a campañas de mejoramiento de Ford a nivel mundial, estas las realizaron en Difor Concepcion (Paicaví), saludos!!
Mañana voy a ir difor y dependiendo de como me vaya, te pedire que me orientes, si no fuera mucha la molestia...agradezco tu respuesta. Saludos
Cristian T. de Chile hace 7 años
Mmmm... que mala, yo ya solucioné el tema del TCM pero yo se que hay una pequeña fuga de aceite en la parte inferior y OBVIAMENTE cuando fui a la concesionaria autosummit no me informaron nada... aparte no me apareció como campaña ford esta falla por la ID... consultaré nuevamente... Saludos...
Cristian T. Como solucionaste el tema del TCM ???????
Cristian T. de Chile hace 7 años
Rafa: El TCM lo solucioné directamente con el concesionario que vendió el auto (autosummit), yo soy el segundo dueño y no me pusieron ningún problema, eso si llegué con toda la información impresa. Se demoraron 1 semana en diagnosticar la falla y después 3 semana en reparar por que según ellos no tenían el repuesto inmediatamente y debía ser solicitado a EE.UU. Eso... Exito master...
Hola, leyendo y leyendo este foro y otros, he quedado un poco preocupado, pues compre un Focus 2017 que aún no me entregan con la powershift. Espero no tener los problemas que mencionan, sería muy decepcionante invertir en un auto como este y que te de este tipo de problemas. Saludos
Los modelos nuevos vienen con el defecto resuelto, es el modulo de transmisión el que falla a mi ford focus se lo cambio la difor por un modulo 2016 gratis por la garantia y nunca mas un problema de caja
Gracias por la respuesta, me dejas muy tranquilo!
Saludos
Saludos
No es tan así, yo tengo un 2016, modelo nuevo, y presenté el problema, ahora, no se será igual o más suave que en el modelo antiguo. Después de un "aprendizaje" que le hicieron se corrigió, hace unos 4 meses, pero últimamente ha vuelto a tironear, aunque mucho más suave.
Que lata, pero estas en garantia, tienes el derecho de exigirles que lo arreglen bien. Donde lo compraste, que kilometraje tiene para saber por si acaso?
Lo compré con 15.000 kms, ya tengo casi 40. Vivo en Temuco y acá lo llevó a Automotora Gomá, se han portado súper bien.
Cristian T. de Chile hace 7 años
Estimados... tuve el problema y me fue solucionado totalmente gratis... esto en Autosummit de San Eugenio Ñuñoa... es para todo los autos que califiquen dentro de las fechas de falla... de todas formas uno puede saber qeu posibles fallas puede tener el auto ingresando a la Ford usa y te entrega todas las infos, como ejemplo a mi me salian 4 alertas (nunca sabia que existian hasta que me ocurrio) siendo estas 1° sobre actualización de tcm, 2° actualización de tcm, 3° falla en la chapa del copiloto, 4°reemplazo del tcm... esto se puede saber teniendo tu ID del auto y aparecerá para todo automovil ford... el auto me lo entregaron hace 3 semanas aprox y quedo bien... cualquier problema me debia acercar a autosummit,... Ademas me fui con un lavado completo del auto por un valor $0.000.000...
zlatan-COC clash de Chile hace 7 años
Estimados tengo el mismo problema, compre el vehiculo con 70 mil km. Soy 2 dueňo,( los 70 km en DIFOR) tiene una fuga en la caja y pega tirones en las marchas bajas. Lo lleve a un concesionario ford callegari. Me. Dijeron que el arreglo salia 3 millones aproximado!! Me contacte con marca ford y les envie un correo, adjuntamdoles los problemas y tambien 3 fallas que me aparecieron en la pagina ford... Espero que alguien me pueda ayudar. Son muchas las lukas que me cobran para arreglar el auto gracias estimados.
Hola, yo tengo el mismo drama,mas de dos años para resolverlo, y ahora empezo a fallar de nuevo ahora me dieron una garantia extendida y el otro problema muy grave que tengo y no lo pueden solucionar es que cuando llueve se inunda todo el auto ya tuve que cortar la alfombra para poder secarlo y quitarle el horrible olor que tiene, desde que tengo el coche creo que lleva mas de 16 semanas en el comcecionario no seguidos, el coche va y viene, realmente con este ford no he tenido suerta aun espero respuestas
Yo vivo en Temuco, uso harto el auto y me ha tocado mucha lluvia, incluso en mi casa no queda bajo techo. Lo tengo hace 7 meses y jamás una filtración. Has tenido muy mala suerte o no le han encontrado la filtración.
rmontoyabaier de Chile hace 3 años
Hola Ricardo. Soy de Temuco también y estoy pesando en adquirir un Ford Focus 2018 Titanium Powershift. ¿Qué me puedes decir de el? ¿Sabes si el modelo de ese año 2018 sigue aún con algún problema en la caja automática? Gracias por tu tiempo y respuesta. Saludos.
Yo tengo un focus 2016 con 14 mil kilómetros, pero la caja vibra demasiado y puedo escuchar como suenan los engranajes, a los 10 mil lo lleve para la primera mantencion y les comente del problema, por lo cual me configuraron la caja pero quedo igual!! Ahora tiene 14 mil y el problema se incremento, vibra muchooo y suena muchooo, espero que esta vez la solución sea definitiva. Saludos
Yo tengo un focus 2014 titanium AT, con el mismo problema, nunca me lo solucionaron, y fui varias veces al concesionario a hacer la famosa "reprogramacion" , la realidad es que no tienen la solucion, y los autos nuevos siguen con el mismo problema, si la tuviera, o sea ,si tuvieran un TCM que no fallara, se lo cambiarian a todos y no andarian con vueltas y con cartitas 14M01, yo por lo pronto que soy cliente de toda la vida de Ford, es el ultimo auto que compro de la marca, y ojala esta informacion no se esparsa porque lamentablemente todos nosotros vamos a tener que "cagar" a algun despistado que compre nuestros autos usados.
Hola, soy José de Santiago tengo un Ford Focus Titanium 2013 con la famosa caja PowerShift, actualmente con 117mil kilómetros. Hace como 9 meses llevé el auto a Ford Center por problemas serios de tirones en la caja. Algo había leído de la falla de este sistema. Lo reprogramaron y cambiaron algunos componentes pero hoy el problema volvió. Lo ingresé nuevamente a Ford Center y me indican a priori que la garantía ya no rige, que la reparación anterior fue una cortesía (?) y realmente estoy muy asustado pues la reparación es muy cara, no tengo como y siento que no es mi responsabilidad a pesar de que todas las mantenciones las hice por mi cuenta, no a través de concesionario. Les pido ayuda pues he leído que hay una carta de Ford Internacional respondiendo por estos problemas y obviamente necesito respaldarme ante la concesionaria para que efectúe la reparación y dejen mi vehículo funcionando como corresponde. ¿Me pueden ayudar? Mi correo es [email protected] y desde ya agradezco cualquier ayuda
Les comento que envie mi focus a ford de cerrillo lo tuvieron 4 meses pero lo entregaron bueno!! Le cambiaron varias piesas a la caja hasta que porfin quedo bin
Pero lo reparaste por garantía? Estabas al día con las mantenciones, te respaldaste con las cartas de Ford?
José efectivamente mi focus en ese momento tenia 10.000 kilómetros, y por garantia me lo repararon sin problema en la socursal de cerrillos, le cambiaron artas piezas, ahora tiene 20.000 kilómetros y anda inpeque, el problema fue que se demoraron 4 meses y no tenia para cuando ser la entrega, la solución fue hacer un reclamo en el sernac y a los 5 dias ya tenia mi auto y lo mejor que reparado. Estamos obligados a hacerle las mantenciones en la marca para mantener la garantia.
Saludos
Saludos
Ignacio Sigue con su auto, es que el mío me lo acaba de entregar por la dichosa garantía pero tengo la sensación de que pueda volver a fallar
Sergio Archilla de Argentina hace 7 años
Ford NO TIENE la solución al problema y ha puesto en práctica lo que denomino METODO WALT DISNEY...congeló el problema a la espera que en los próximos años puedan descubrir la solución. Entregue un FOCUS 2013 con problemas en la transición y con uno nuevo a los 9000 empezaron las vibraciones, cambiaron el embrague y hoy a los 20000km tengo el mismo problema. Me extendieron la garantía por 10 años. Ésta es una prueba de que Ford, no tiene hoy como solucionar el problema.
¡Esto no me está gustando!! Mi focus 2017 con 5400 km cuando lo acelero detenido se perciben algunas vibraciones menores, lo que me preocupa. Antes de los 5000 estaba todo bien. El auto es exquisito, pero parece que lo de la Powershift, no se ha solucionado como me lo requeté confirmaron al comprar el auto. No sé si llevarlo desde ya para que lo vean. ¿Que me aconsejan?
Sergio Archilla de Argentina hace 7 años
Hola, tenes que llevarlo, estas en el periodo de garantia, tienen que atender tu problema. Es una falla con esa transmision desde los modelos 2013. Tuve un 2013 con el mismo problema. Saludos.
Sebastian llevalo y exije la reparación, el mio empezo con esas vibraciones a los 4000 kilómetros y yo pensaba que era normal, hasta que averigue y supe que era un problema, lo lleve y le realizaron una configuración a la caja ( NO SIRVIO DE NADA)
Lo lleve de nuevo y le cambiaron una serie de piezas y al fin quedo bueno, ahora tento 22.000 kilómetros y anda super bien.
Saludos
Lo lleve de nuevo y le cambiaron una serie de piezas y al fin quedo bueno, ahora tento 22.000 kilómetros y anda super bien.
Saludos
Le realice todas las reparaciones por garantía, quedó bien hasta 25 mil km luego volvieron los sintomas y lo vendí(me costó un mundo). . . . . . Rico auto pero los dramas serán eternos, vendan antes de que se desvalorice mas, saludos!!
Acabo de tener esa falla en mi focuz lo mejor que hice fue llevarlo a la vencía en toluca me reprogramaron el TCM eso es gratis me hicieron cambio de batería me cambiaron los motores actuadores y el collarín de la caja el carro quedó estupendo pague 13000 pero quedó super no le busquen en la calle me querían sacar 10000 por reprogramar el TCM deben de llamar a Ford para que se haga cargo de ese gasto
Edgar a que agencia de Toluca lo llevaste? tengo un Focus 2013 y presenta el típico fallo de vibración entre 1ra y 2da velocidad
Un dato, lo lei en algún foro por ahí: cuando des contacto al auto, sin encender el motor, colocar la palanca de cambio en N o Neutro, en la pantalla te va a apecere algo como (no lo recuerdo exactamente) "preparando caja" y te arrojara una señal de Ok. No se que hará pero si esta dentro de la configuración del auto digo yo que servirá de algo. Al menos a mi me ha dado resultados, esas mini vibraciones desaparecieron y el auto esta mas aplomado, ya tiene 8000km. Ojalá les sirva. Saludos
Eso no sirve, es llevar la palanca a lo ultimo y volverlo a N, pero igual la caja al rato esta con el mismo sintoma
Es un sistema de seguridad que hace que cuando apagas el auto si la caja no queda en la posición correcta para arrancar se posiciona sola hasta con el motor apagado, igualmente no quitado mal funcionamiento
Tengo un auto for figo 2016, desde el segundo servicio le notaba algo, pero con mi poca experiencia no lo confirme hasta que inicie en leer en internet psoibles problemas, lo lleve y me dijeron le cambiaran algo del powershift, me preocupa eso se repita o continue con toda la vida del carro, pense qu el comprar carro nuevo me ayudaria a evitar tantas fallas en un coche. Que puedo hacer ahora siento que mi carro le saldran mil cosas despues de esta reparacion...ATENCION NO COMPREN ESE AUTO.
Finalmente les informo que mi auto fue reparado y con cargo a Ford. No fue fácil, tuve que exponer las famosas cartas de Ford Usa e incluso amenazar con denunciar y exponer con publicidad la situación. Hoy funciona bien, pero obviamente lo voy a vender ¿algún interesado? jajaja saludos
Estimado, estoy a punto de comprar uno, pero veo que no vale la pena jajaj, sabes si el ford fiesta titanium tiene el mismo problema ????
Hola gente! Escribo desde argentina! Encontré este foro intentando encontrar una solución a mi problema!
Tengo un focus titanium automático 2017, lo compre en junio de ese año y no tiene menos de 15 entradas al taller de Ford! El problema es que cuando llego a una esquina y bajo la velocidad , al arrancar nuevamente la caja ( que es lo que supongo yo) me hace un ruido como si en un auto de caja manual no entraría el cambio. En las visitas al taller ya le han hecho 2 aprendizajes, cambio del kit del embrague, cambio de caja y cambio de Tcm! El ruido persiste y es cada vez más importante! No me dan solución alguna y el auto cada vez que realiza este ruido se agarra! Ya temo por mi bienestar! Espero que puedan ayudarme! ‘Muchas gracias
Tengo un focus titanium automático 2017, lo compre en junio de ese año y no tiene menos de 15 entradas al taller de Ford! El problema es que cuando llego a una esquina y bajo la velocidad , al arrancar nuevamente la caja ( que es lo que supongo yo) me hace un ruido como si en un auto de caja manual no entraría el cambio. En las visitas al taller ya le han hecho 2 aprendizajes, cambio del kit del embrague, cambio de caja y cambio de Tcm! El ruido persiste y es cada vez más importante! No me dan solución alguna y el auto cada vez que realiza este ruido se agarra! Ya temo por mi bienestar! Espero que puedan ayudarme! ‘Muchas gracias
Hola a todos! Tengo un Ford Focus AT con esta inservible caja automática. Tengo turno en Ford Dietrich de Corrientes 4242 en estos dias. Alguien que le haya pasado lo mismo, podra responderme si: 1. Cuantas veces ha tenido que ir al taller por este tema, 2. Si tuvo resultados positivos, por cuanto tiempo, 3. A alguno le llego el aviso de Ford para revision y 4. Finalmente si le extendieron la garantia y por cuanto tiempo. Desde ya les agradezco a quienes quieran responder! Saludos.
1 vez, 30 dias de espera por el repuesto, mientras anduve a los tirones. Cambiaron el kit de embrague. Tenia 12.000 kms. Funciona bien pero va a volver a fallar y ya se nota distinto. La caja tiene extendida la garantia hasta 5 años (solo la caja) y mientras hagas todos los service oficiales obviamente (Me bonificaron un service con una cartita). No tiene arreglo el problema. Lo va a volver a hacer. Por esta misma razon el nuevo fiesta y la ecosport ya no traen esta caja de porqueria sino otra automatica. Venderlo tampoco es facil. Se conoce la falla.
Hola necesito la carta por tengo el mismo problema en mi Focus alguien de chile me pueda escribir para saber cómo funciono todo en el
Concesionario lo agradecería mucho acá dejo mi mail [email protected]
Concesionario lo agradecería mucho acá dejo mi mail [email protected]
El ford focus no lo compren es una gran estafa, la caja powershift es pesima, en todos los modelos que la han usado (fiesta, focus y otros) presenta vibracion del embrague de la transmision, el modulo de control de la transmision falla el computador pcm no fuciona bien por lo que debe ser reprogramado o cambiado, ford colombia hace todo lo posible por no asumir su responsabilidad con garantias extendidas y cobra millones de pesos por cada entrada al taller, la superintendencia de industria y comercio ordeno que se hicieran los arreglos por garantia pero la ford no acata la orden y abusa del ingenio usuario que por desgracia ha adquirido este carrito.
manuel canto de Chile hace 5 años
Estimados me venden un Focus Sedan 2013 Full Automatico...por lo que he leido no conviene...a los Sedan les ocurre el mismo problema les consulto ya que los reclamos son todos pòr los modelos cortos sin maleta,,...
Saludos
Saludos
Tiene la misma caja, así que eventualmente podría tener el mismo problema, aunque el auto es la raja!!
Buen día, me ofrecieron un Ford Focus SE Plus 2018 con 11.000 km. impecable. El precio es muuyy atractivo, pero le tengo miedo a la caja Powershift. No se que hacer, me da miedo que tenga problemas la caja.
Hola Daniel soy Eduardo de Salta y estoy interesado en un Ford Focus Titanium 2018 Con 5000km pero me da miedo la caja pudiste averiguar algo más si al modelo le hicieron mejoras? Porque en el foro se ven modelos 2017 con problemas
Buen día Eduardo, aparentemente el modelo 2018 no tendría que tener problemas. Por ahora no compré nada, el que me habían ofrecido se vendió y no me preocupé mucho por averiguar por otro. También lo que me ata un poco es que ya no se fabrica más, y la verdad no se que hacer. Espero te sirva mi comentario.
Buen día, me ofrecieron un Ford Focus SE Plus 2018 con 11.000 km. impecable en $ 930.000. El precio es muuyy atractivo, pero le tengo miedo a la caja Powershift. No se que hacer, me da miedo que tenga problemas la caja.
Para un modelo 2018 no deberías tener problemas. Yo tengo uno 2017 y la caja funciona impecable. Antes tuve comprado en octubre 2015 y ese si presentó problemas.
Y uno 2016 Se Plus AT de Mayo 16, alguien sabe algo?
ComentarFalla de caja smg Solucionado
BMW 325i 2004 330i 103500 kms
Cuando se calienta la caja empieza a patear y se pone la velocidad 2 y solo avanza con esa velocidad posteriormente entra 4 y 6. Si lo dejo que se enfríe unos 40 min. No hay problema, se vuelve a calentar y pasa lo mismo... Lo lleve a que lo revisarán según le cambiaron ya caja (usada) sigue dando el mismo problema, en concesionario BMW dicen que no hay refacciones y que se debe cambiar toda la caja. Otros mecánicos dicen que puede ser la computadora, yo tengo mis dudas al respecto. Me pueden ayudar o recomendar un taller en México.
7 casos
Mejor respuesta (según Erick)
Erick, antes de cambiar la transmision te aconsejo cambiar el sensor de flujo de aire (MAF) este al presentar problemas causa que el vehiculo entra en modo de proteccion o emergencia y esto hace que la caja de cambios trabaje de manera irregular y golpea fuertemente entre cambios, puedes hacer la prueba con solo desconectarlo y verificar si el sintoma es el mismo.
Gracias por tu consejo lo tomare en cuenta y te comentó como salió la prueba.
victor vasquez de Bolivia hace 9 años
A mi me pasa lo mismo 325i 2001 se prende una tuerca con un signo de admiracion y a ratos solo deja de funcionar la velocidad de crucero y otra veces la caja no hace cambios lo apago el vehiculo y vuelve a la normalidad ayudenme que puede ser
Victor, deberias de probar la misma solución, de hecho la luz de advertencia que mencionas es el indicador de modo de proteccion, en mi caso ocurria lo mismo al fallar la conexion del sensor de flujo de aire, la primera vez que lo cambie puse uno no genuino y nada, la segunda vez compre el original y adios al problema. Extrańamente ni el scanner de agencia ni el de servicio Bosch pueden diagnosticar con precision esta falla, si puedes conseguir uno prestado de un modelo similar puedes hacer la prueba antes de comprar el sensor.
Hola hermano, el flujo de aire también te puede apagar el auto luego de estar unos 2 minutos encendido o cuando vas en marcha y te detienes en una luz que también se apaga?
Eduardo, puse en practica tu recomendación no me dio ninguna falla en la caja desconecte el sensor MAF, lo seguiré probando mañana y si la falla No presiste lo pido a la agencia y que se lo cambien, les comentaré en que termina esta telenovela del 330i. Gracias por sus comentarios.
Eduardo. Probé el 330i sin conectar el sensor MAF. No tuve problemas un día completo.
Sin embargo la falla lo volvió hacer pero ahora después de un buen rato en tránsito. No te que no brindaba de 2a4a6, 2a3a4a6.
Ya pedí el sensor. En realidad cual la función de este sensor?
Saludos.
Sin embargo la falla lo volvió hacer pero ahora después de un buen rato en tránsito. No te que no brindaba de 2a4a6, 2a3a4a6.
Ya pedí el sensor. En realidad cual la función de este sensor?
Saludos.
Amigos algún taller que sea bueno y económico para estas cajas soy de la Ciudad de México
La solución del problema fue la bomba que lleva la caja automática, está bomba está separada de la misma, pero influye en el fallo. La solución fue poner aceite a nivel, y costo 3500 pesos. Con un mecánico que puso su taller Naucalpan era jefe de taller de BMW de Polanco. Sólo tire dinero con soluciones que daban y nunca nadie me dijo que lleva la bomba externa la caja...😠😠, Hasta el día de hoy no he tenido problemas. Erick
Erick podrias mandarme la direccion de tu mecanico por favor.
Hola erick podrías mandarme datos del mecánico que te ayudo con tu problema. Tengo el mismo problema.
Hola buenas tardes me podrías dar información! Por. Favor tengo problema con un smg
Hola erick. Yo también. Tengo problemas. Que hace tu auto. Quizá podamos ayudarnos
Hola, mi coche se queda en neutral, aún que lo ponga en reversa o en primera, frío o caliente, aveces me quedo un rato intentando que funcione bien y otras a la primera funciona bien, aveces se escucha como que quiere bombear el líquido o aceite no se bien que lleve esa bomba que que está a un constado de la transmisión, creo q viene siendo la del clutch
En un principio a mi me dejaba de funcionar caminando y tenía que dejar que se enfriarse y volvIa a jalar... pero Después De Unas Semanas se bloqueo Y Esta Igual Que El Tuyo.
Me han dicho que es la bomba hidráulica. Pero están muy escasas o muy caras.
Me han dicho que es la bomba hidráulica. Pero están muy escasas o muy caras.
A mí me dijeron que era lo mismo que a ti, pero quería hacerme ilusiones de que podía ser otra cosa o solucionarlo de otra forma, para ver si gastaba menos o que en realidad si fuera otro problema, porque como dices si sale un poco cara la bomba, mañana llevare el BMW con un mecánico para que le de mantenimiento al sistema hidráulico (ojalá que ese sea el problema, porque se ve que de ahí está fugando líquido), pero por eso quería ver por este medio si me recomendaban hacer le eso a mi carro, para no ir a gastar mi dinero
Yo también voy a a hacerle una prueba antes de ver si le cambio la bomba.
Le voy a cambiar un relevador que controla la bomba y hacerle una programación para ver si con eso queda. Te aviso si funciono para puedas hacerlo a tu BMW. De igual forma si haz cotizado la bomba en algún lado me podrías dar datos de donde y cuanto te la han cotizado por favor.
Le voy a cambiar un relevador que controla la bomba y hacerle una programación para ver si con eso queda. Te aviso si funciono para puedas hacerlo a tu BMW. De igual forma si haz cotizado la bomba en algún lado me podrías dar datos de donde y cuanto te la han cotizado por favor.
Si gracias! Y otra cosa al rededor de donde está la bomba de tu BMW se ve manchado de líquido, Como si fugara? Y hace algún ruido algo fuerte la bomba?,Yo e visto bombas y de más en cuanto al SMG en la página de internet "ebay" la bomba más rata que vi estaba en $7000 más el envío, el detalle ahí es que no se bien si le queden a los BMW nacionales, porque todas las bombas que aparecen ahí son de Otros países, también hice la cotización en la agencia por el precio de $14000 y también en otra página de internet de USA "ECS Tuning" ahí la bomba está en 378 dólares
En mi caso no se ve manchado de aceite. Pero si hace ruido. Yo también tengo la misma duda en cuanto si le queda o no porque hay distintas bombas. Varían dependiendo de cuantos cambios es tu caja y modelo. Yo he cotizado usadas y están entre los 6 y 10mil pesos. Son unos ratas. Lo peor es que no dan garantía.
Hay otra opción que es mandarla a arreglar. Me dicen que puede o no servir. En que agencia cotizaste la bomba?
Hay otra opción que es mandarla a arreglar. Me dicen que puede o no servir. En que agencia cotizaste la bomba?
El BMW es 325 ci 2004, si te la están dando muy cara usada, y en donde te pueden arreglar la bomba y en cuanto te sale?
El mio es 330i 2004. Si demasiado cara. Mi mecánico me dijo que la iba a tratar de arreglar. Si queda bien te paso su contacto.
Buenas tardes yo tengo un 330i f1 2004 con transmisión smgii le cambie el actuador de embrague hace 6 meses nuevo original y jalo muy bien el carro pero me le dejaron una fuga de aceite lo regrese al taller y ya no salio me cometaron que el clutch estaba ya bajo lo cambiaron y luego que la bomba tambien y la cambiaron , el carro sigue sin jalar ya tiene 5 meses en el taller ahora me dicen que es el cuerpo de solenoides que esta dañado, la lleve a revisar y me dicen que esta perfecta el cuerpo
Hola alguien me puede decir si cuando cambio la computadora de un BMW x5 se necesita programarla o solo la pongo y ya
Alguien sabe exactamente la especificación de aceite y cuantos litros lleva la transmisión smg y si hay en marca pentosine o solo original?
El deposito del aceite es de 850 ml, y si hay pentosin
Pero por la pandemia no han hecho importaciones
Yo le puse sintético para transmisión y no he tenido problema
Pero por la pandemia no han hecho importaciones
Yo le puse sintético para transmisión y no he tenido problema
Hola amigos a todos los que tienen el problema de que se les nueutraliza La caja smg quiero decirles que el problema es un acumulador de presión que lleva la bomba arriba del cilindro esclavo este maneja presión De aceite y lleva nitrógeno adentro este maneja una contra presión del cilindro esclavo esté con el paso del tiempo empieza a perder esa presión y por eso se queda la horquilla que empuja él clutch adentro su costo en Alemania es aproximadamente de 200 euros reconstruida tienen que enviar la suya a cambio espero esto les ayude porque sé el trauma y el gasto que esto les origina saludos
Juan gracias por la respuesta tan clara, me puede decir como ubicar este sitio en alemania
Gracias
Gracias
Tengo un bmw 325ci del 2001 y no me coje ningún cambio alguien me podría ayudar ?
Hola resolviste el problema yo tengo uno similar pero a mi me sale una tuerca en la pantalla y el auto sale muy despacio casi que sin fuerzas
[email protected] de Puerto Rico hace 2 años
Correr pero se queda en tercera no sube más cambios
Buenas noches tengo un tacoma modelo 1998 4x2 cuando en las mañanas la arrancó tarda como 15 segundos en retroceder y ya después se le quita a que se debe ese problema y aveces golpea cuando retrocedo por favor me ayudan
Hola estoy por comprar un BMW modelo 2010 325i y cuando lo pones en modo automático empieza avanzar solo si que lo acelere. Es normal eso???
ComentarProblema Transmision Tiptronic.
Peugeot 307 2005 CC 104000 kms
Hola que tal,
Les comento que mi coche tiene un problema en la transmisión que es constante,
Antes solo lo hacia al encenderlo y mientras estaba el aceite frio y ahora ya incluso cuando se ha calentado pero va en camino cuesta arriba. Y lo que hace
Es que al encenderlo en frio antes de que suba a su temperatura regular media el aceite, y comenzar a acelerar, siempre en algun momento entre los cambios de la transmision falla y se siente el golpe de la protección a la misma, y el mensaje de "anomalia caja automatica" aparece en la pantalla, entonces se queda en el modo de proteccion que viene si… Leer completa
11 casos
Me ha pasado por primera vez ayer, leí q era bajo nivel de aceite de la caja automatica.
Hola le comento que deben realizar cambio de aceite de la caja cada 60.000 kilometrosm esto para evitar que se dañen las dos electrovalvulas de alto caudal (las dos mas grandes) y por lo que cuentas ya debes tener alguna de las electrovalvulas dañada. Te recomiendo que relices el cambio de las dos electrovalvulas, aceite (4.5 litros si sacas el cuerpo de valvulas) y limpieza del cuerpo de electrovalvulas y veras que te queda muy bien la caja. Pero que este trabajo te lo haga alguien que sepa al respecto... Saludos.
Hola me pueden recomendar un taller donde llevarlo,tengo un c4 con triptronic y el mismo problema
Tengo el mismo problema AYUDA!!!ya lo pudiste solucionar?
Hola a todos, yo tuve ese problema un buen tiempo, después de joder en todo lado di con la solución. Me le cambiaron las electroválvulas y aceite de la caja nuevo, y dejo de joder para siempre, espero les ayude pues yo estuve en todo lado. Ese arreglo no es caro. Saludos
Juan Carlos Orjuela de Colombia hace 5 años
Buen dia, a que taller llevo el carro?
Tengo el mismo problema cuando esta frio lo arranco y en subida me sale en el tablero "anomalia caja automática" y md tira como a ndutro tengo que apagarlo para que vuelva a caminar cuando esta caliente no lo hace
A mi m hizo lo mismo...le realice cambio de aceite. Lo regañaron le borraron códigos y asunto solucionado.
Tenes que hacer que te cambien las electrovalvulas de la marcha en la que te golpea y tambien el aceite de caja con los filtros correspondientes. Yo tenia el mismo problema y haciendo esto se soluciono. No dejes pasar mucho tiempo porque esos golpes perjudican a largo tiempo las patas del motor debido a las vibraciones del golpe que produce.
Por favor diganme cuanto cuesta hacer el cambio de electrovalvulas y lugares donde lo hagan en guadalajara jalisco mexico
Yo tambien en Guadalajara y tengo el mismo problema
BORJASJESUS de México hace 2 años
@eduardoIgua con el mismos problema de GUADALAJARA
Hola! me pueden pasar un taller donde han reparado sus autos, tengo el mismo problema. Gracias!!
Tengo el mismo problema y le cambiaron un solenoide o electrovalvulas, pero una sola la del lado derecho mirando la caja de frente del auto, y sigue con el mismo problema. El auto es nuevo pero tiene 71.000 km si saben como arreglarlo se los agradezco.
Tenés que cambiar unas de las siete electroválvulas q comanda el cambio de marcha. Llegó va a un taller de reparación para que te hagan el trabajo y chau... Problema. A mi me paso lo mismo
Si y cuanto cuesta hacerle el cambio de las electrovalvulas en guadalajara jalisco
Hola pudiste resolver tu problema y sabes cuanto te costo ??? gracias
En mi caso ,tengo un peugeot 307 cc , crei que era las electrovalvulas por los golpes que me hacía al cambiar las velocidades, pero ya en la agencia (servicio) , me dijeron que era los soportes del motor , las cambiaron y quedo resuelto el problema , me costo aproximadamente 8 mil pesos con todo y el servicio
Ezequiel Hernandez de México hace 7 años
Hola, tengo el mismo problema con un 307 a que taller de México lo llevaste ?
En Guadalajara , el la agencia peugeot de Av. Avila Camacho
Yagami Light de México hace 6 años
Hola Eduardo, podrias pasarme de favor el costo del servicio de cambio de electrovalvulas que te dieron en Av. Camacho
Tengo un Peugeot 207 2009 1,6 triptronic...funciona solamente la automatica...cuando quiero poner la secuencial...no funciona...y ademas sigue marcando la D...lo pusieron en la computadora y da error 66...pero no dice la anomalia...tampoco marca la falla en el tablero...quiera si alguien sabe que puede ser
Hola te dieron alguna respuesta o solución me pasa lo mismo
Tengo un 307 / 2005, el auto no prendió mas, el tablero enciende y da marcha bien pero no llegan pulsos a bobina ni a inyectores, la aguja del tacometro (rpm) no se mueve al tratar de encenderlo, me dice un mecánico que es el modulo bsi, y otro que es el sensor de cigueñal, en mi ciudad no hay concesionaria de peugeot, alguien me puede ayudar¿
Pablo 307 sw premium 2.0 nafta tiptronic de Argentina hace 9 años
Hola, mi nombre es Pablo, compre un 307 sw Premium nafta 2.0 Tiptronic año 2007. Desde el mismísimo momento que lo retire de la agencia donde lo compre, comenzaron los sustos para mi. El motor sonaba como gasolero, el dueño de la agencia me dijo que cambiara el aceite y filtro de motor y se solucionaba; estuve con la incertidumbre hasta que finalmente al cabo de 5 minutos realizado dicho service el sonido del motor se normalizó, no cargaba los botadores. Luego a la semana me fui a la costa para probarlo, y al parar en una estación de servicio después de cargar combustible, ya no quiso arrancar, al cabo de 1/2 hora arrancó. Esto me lo hizo muchas veces mas, lo enchufe en la computadora y no saltaba ningún error relacionado al arranque. Un día que no arrancó durante todo un día lo lleve al taller, me sacaron el burro de arranque lo desarmaron completo, lo sopletearon, lo limpiaron lo volvieron a armar y nunca mas hasta el momento volví a tener problema para que arranque. Luego detecte que las ruedas traseras estaban abiertas (despatarrado) consulte en un taller para solucionarlo y me dijeron que debía cambiar el eje del tren trasero completo ($ 4000) de recambio. Hace pocos días que empezó a hacer frio me comenzó a emitir una falla CAJA DE VELOCIDAD DEFECTUOSA y pega un golpe la caja como si saltara el cambio. La primera vez seguí conduciéndolo así y solo pasaba 1era y 2da, hasta que pare el motor y al encenderlo de nuevo en caliente se iba el mensaje de falla y pasaba correctamente los cambios. La segunda vez que me ocurrió paré el motor y lo encendí y ya se arregló. Al otro día puse a calentar el motor antes de salir lo coloque en modo nieve y no tuve inconveniente. Ahora lo que me sucedió después de usar el modo nieve por la mañana y quitarlo cuando el motor se calienta, he detectado al mediodía que la palanca se puso un poco mas pesada y luego no me entraba la directa, la palanca se sitúa en directa pero en el tablero me marca neutro. Aún no lo puedo solucionar, y para poder conducirlo, cuando saco el Parking y estoy a la altura de Reversa le pego bien fuerte hasta Directa y así me aparece la "D" en el tablero. Si alguien podría orientarme acerca de que puede llegar a ser esta falla se los agradeceré.
Cambiar el sensor de presion de aceite, y estara solucionado tu problema.
Buenos dias , tengo un 307 X Line autom. El scanner arroja valvulas cortocircuitdas , que tan grave es... y que me puede ocacionar. Ademas amigos tienen algun dato bueno donde pueda encontar este repuesto. Ademas cuando paso la Reversa me Hace el cmabio un poco brusco , Es normal esto.
Favor agardeceria me puedan ayudar. -
Favor agardeceria me puedan ayudar. -
Hola les querias consultar si alguien puede saber que tiene mi auto lo compre hace dos dias y por ahi de ves en cuando me marca en el table un triangulo con el signo ! y en la pantalla me marca anomalia en la caja de cambios cuando pasa eso quiero ponerlo en secuencial y no me deja queda en directa aguil me puede decir que puede ser se lo agradecería un monton es la primera vez que tengo un auto con caja automatica
Por favor un taller que haga el cambio de electrovalvulas en guadalajara urgeeeeee
robinsonvenezuela de Venezuela hace 9 años
Buenas mi peugeot 307 2007 automatico dual, a veces no enciende, porque no agarra el park o el neutro, muevo la palanca como loco en D, nuetro, otra vez park y prende, voy manejando en D y se queda en Neutro, paro el vehiculo, coloco la palanca en N y luego D y anda bien.
Amigo pudiste resolver a mi carro le pasa lo mismo
Cristian32 de Argentina hace 8 años
Hola buenas noches, mi consulta es que tengo un 307 2.0 caja tiptronic que hace una semana la temperatura que marca 3l tablero pasa los 100° casi llegando a los 130. Eso que se debe, al motor o a la caja. Que debo hacer? Gracias
Revise el anticongelantr y rellena si esta completamente vacio llevarlo al taller para que lo purguen limpin y tellenen con anticongelante nueco
Hola, buenas tardes, tengo un 307 2.0 del año 2008, hace unos dias le hice una limpieza del cuerpo de aceleracion , ahora al encederlo y ponerlo en D, se queda acelerado entre 1500 y 2000 , y el acelerador no hace mayor caso. Sera que hay alguna solucion que me den, ya que no he podido mover en carro por temor a que se dañe algo mas. Agradezco la ayuda que me puedan proporcionar.
Hola,tengo un peugeot 407 hdi sw caja tiptronic,quiero preguntar si alguno me puede pasar la informacion si se cambia el aceite de la caja y por donde se controla ( se mide) estuve en 8 casa para cambiar el aceite y ninguno me supo informar del tema,un saludo. Soy de argentina,gracias.
Juan Carlos de Cuba hace 8 años
Hola,tengo un Peugeot 307 con caja automática y a veces cuando estoy parado en un semáforo y voy a salir se demora en entrar la velocidad,alguien sabe que podrá ser??? gracias
Alejandro alejo de Chile hace 7 años
Me pasa lo mismo que puede ser ayuda por favor
Hola, mi caja peugeot 307 2.0 daba este mismo problema y en mi taller la desarmé cambie juego de sellos, turbina (o convertidor), bandas entre otras cosas, lo que no estoy seguro es cuanto aceite debe llevar, le coloqué alrededor de 6 litros (contando el que lleva el convertidor) pero me da un golpe en primera cuando esta en caliente y en la cuarta la suelta pero me desliza... quien podria ayudar?soy de venezuela barquisimeto 04125196065
Ivette Hernández de República Dominicana hace 7 años
Llevalo a que le pongan el scanner. Tu problema parece ser de los sensores de la caja.
Juan Carlos de Cuba hace 8 años
Hola. Por malas experiencias pude aprender que una vez que hechas el aceite en la caja al menos 4 ltrs con el carro encendido sin el aire acondicionado funcionando debes de habrir el tornillo que marca el nivel y dejar salir el aceite hasta que solo gotee y volver a cerrar el tornillo. Saludos
Cuando marca caja de cambio defectuosa y da un golpe suave y aveces solo lo marca y cuando lo apago el motor enciendo se desaparece y lo hace dos veces y despues no aparece y cuando aparece solo queda en directa y no hace cambio tiptronic y en subida se queda como neutro y tira hacia tras en subida
Hola tengo un Peugeot 307 sw, 2009, con caja tiptronic cuando hago una detención siento que el cambio se sale, luego se acelera y continúa con la marcha, esto ocurre tanto en lo manual como en directa, le agradecería de su ayuda, en Santiago chile.
Tengo un 406 2001 cuando tengo corriendolo diez o 15 minutos se pone en proteccion, he cambiado todos los sensores de la transmision y le puse un panel adicional de enfriamiento y persisite el problema, el escaneo da luego fallo fugitivo patinado de embrague y cambie el convetidor y el fallo persiste. Ayudenme ahi por favor.
Para los que un 307 con la anomalía e transmisión da golpe e frio se requiere cambio de electroválvulas y aceite a mi me daba el mismo problema en Guadalajara llévenlo al taller especializado Peugeot división francesas son profesionales y cuesta alrededor de 2000MXN fin del problema
Puedes dar la ubicación del taller por favor, o el tel para localizarlos. Gracias
Constitución 48 col analco a media cuadra de la calzada
Mary cañas de México hace 5 años
Me podrías dar con mayor detalle la dirección, sucede que no la encuentro en Google maps
Constitución 48 Col Analco Guadalajara Jal Tel 333 440 9147 Atn Ing Jaime Dominguez taller especializado Peugeot. Muy profesional
Hola quien sabe donde cambien electrovalvulas y cambio de aceite caja automatica, ya que hace 1 dia me salio el mensaje caja defectuosa, pero al otro dia lo use todo el dia y ningun error. En santiago de chile, saludos Peugeot 307 aut 47.000 km año 2006
Revisa esta liga http://www.serviciopeugeotsantiagolira…
Checa esta otra, http://www.automotorasuarez.cl/serv-pa…
Hola. Alguien puede ayudarme?
Tengo un peugeot 208 modelo 2014 y tengo el problema en la caja tiptronic de que al hacer el cambio a segunda velocidad se oye que se acelera y luego un pequeño golpe al entrar el cambio. Esto solo lo hace en caliente, nunca en frío. Ysolo es en el cambio de primera a segunda.
Tengo un peugeot 208 modelo 2014 y tengo el problema en la caja tiptronic de que al hacer el cambio a segunda velocidad se oye que se acelera y luego un pequeño golpe al entrar el cambio. Esto solo lo hace en caliente, nunca en frío. Ysolo es en el cambio de primera a segunda.
Hola Gabo, todas las tiptronic de peugeot adolecen de lo mismo las electrovalvulas y cambio de aceite, por el modelo y año te recomendaria que te dirijas a las agencias peugeot, Donde le pueder realizar el Service Pack, pero como sabemos que es caro puedes contactar a los amigo del club peugeot de CDMX son buenas personas y te pueden apoyar https://es-la.facebook.com/clubpeugeot… o sigue esta liga si requieres un taller especializado peugeot en el DF http://www.servicio201.com.mx/inicio/
Espero te sea de utilidad Esta Informacion
Saludos!!
Espero te sea de utilidad Esta Informacion
Saludos!!
Amigo el Guille tengo el mismo problema nada más da una pequeña patadita de 1 a segunda pero en caliente soy de oaxaca si me puedes orientar
Buen dia, no prende testigos alarma sonora y mensaje en pantalla?
Igual: revisar la caja limpieza cuerpo de valvulas y cambio de aceite y su escaneada con el planet 2000 para detectar fallos
No conzco a alguien de Oaxaca, pero llevalo a la agencia: Av. Universidad No. 501, Col. Exhacienda de Candiani, Oaxaca, 68130, Oaxaca de Juárez , si no te recomendaria que busques en tu localidad a un especialista en cajas tiptronic (todas digase peugeot, mazda, etc) funcionan igual
Saludos!!
Igual: revisar la caja limpieza cuerpo de valvulas y cambio de aceite y su escaneada con el planet 2000 para detectar fallos
No conzco a alguien de Oaxaca, pero llevalo a la agencia: Av. Universidad No. 501, Col. Exhacienda de Candiani, Oaxaca, 68130, Oaxaca de Juárez , si no te recomendaria que busques en tu localidad a un especialista en cajas tiptronic (todas digase peugeot, mazda, etc) funcionan igual
Saludos!!
Ok no me prende ningún testigo el carro funciona correctamente ya le hice el cambio de aceite y mejoro en cuanto al desarrollo de los cambios pero cuando sube una subida balga la rebundacia la temperatura de la transición pasa los 100 y a partir de ahí empieza a patear de 1 a segunda pero nada de testigos ni mas fallas el carro sigue funcionando todo bien salvo ese detalle
Amigo solucionaste tu problema ? Tengo uno igual ,sólo lo hace cuando sube la temperatura
No sigue haciendo lo mismo, me dijeron que hay que cambiar las electroválvula yeva 2. Cada una bale como 3 mil pesos MX
Hola pido ayuda o quien me puede guiar,mi 307 2005 tiptronic ,arrojo falta de presion en caja y le cambie las electrovalvulas y el aceite ynada pongo la palanca en d y el auto sale hace 10 metros y piede fuerza como si patinara el embrague y se queda ai acelero en directa y nada no avanza. Quien me puede orientar gracias
Revisa la bobina y una escaneada por el planet 2000
Hola aguda por favor tengo un Peugeot 307 modelo 2005 ayer se quedo la caja neutralizada no avanza nada necesito saber que pieza puede ser la que se aya dañado o si sale muy cara la reparación x favor ayuden
A me pasaba dejo de hacerlo cuando le cambiaron las bases del motor todas las bases yo en merida consegui las bases en una refaccionaria genérica no en la agencia es un kit de las bases que te venden es decir te venden un juego de todas las bases si recuerdo bien son 3 bases que me costaron como 1200 en el 2018 mas 800 de mano de obra del mecanico. Como 2000 pesos. El mecanico me dijo que se pateaba la transmisión por las bases dañadas. Supongo que la caja detecta el mal movimiento y por eso prende la luz de advertencia de fallo en la transmisión. Al cambiar las bases deja de patearse y de mostrar la advertencia de fallo en transmisión para nada le cambiaron electroválvulas ni nada
En mi caso no marca falla alguna y solo lo hace en el primer cambio y en los siguientes no
Mi caja es Tiptronic automática lo que si hay que hacerle su cambio de liquido de transmisión automática cada 60000 kms
Por si no lo saben la caja Tiptronic del Peugeot 307 cc es una caja de Porsche asi que háganle su cambio de aceite de caja de transmisión cada 60000 kms
MAURICIO GOMEZ de México hace 5 años
En Guadalajara tenemos una alternativa de taller para no gastar tanto en las agencias , trabajan muy bien y no son caros. (revancha francesa)
Enrique Diaz de León a una cuadra del panteón casi esquina con plan de san Luis. 3312602126
Enrique Diaz de León a una cuadra del panteón casi esquina con plan de san Luis. 3312602126
Tengo un problema con la caja de mi peageot 307 esta bloquada el carro enciende apleca retroceso pero el D no avanza
Tengo el mismo problema, lo solucionaste? Cómo? Gracias.
Ya realice el cambio de aceite pero aun no avanza muchos me dicen que la caja se quemo otros que podria ser la valvula o sensor etc me pueden ayudar gracias
Un taller con el scanner original (Planet2000) te arrojara la falla
Necesito saber de cuántas estrías es el mozo delantero del Peugeot 307 1.6? alguien de acá me puede ayudar con eso...
Marco Vzla de Venezuela hace 2 años
En ese nivel debe solicitar un diagnóstico por despiece, debe existir un desgaste interno que no lo va a solucionar con un mantenimiento (cambio de electroválvulas, segmentos y aceite). , Por el tiempo que tienes usándolo así, ya se genero un daño interno que debe ser solventado. Saludos
Yo tengo la misma falla, lo lleve a escanear y resulta que la EQ desconoce la caja de cambios y realiza ese error. Lo solucione llevándolo al servicio electrónico y que borren el error y relaciones la EQ con la caja y así pasan meses sin problemas, espero te sirva y Saludos
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Si embargo, esos códigos pueden deberse a fallas en el conector o arnes en la transmisión, o en el transfer principalmente.
Estos vehiculos deben tener un voltaje exacto o comienzan a disparar sistemas sin relación aparente, y lo peor de todo es que no son fallas, sino errores de señal. Muchos propietarios deshabilitan el sistema que detecta la variación de voltaje. Se encuentra en la terminal de la batería IBS. Por que no revisas primetro el sistema electrico, batería, tierras y luces para descartar esto, ya que la falla que marca del motor parece más bien que el sistema entra en modo limp.
Se soluciono mi problema cambiando la batería y registrandola con el scanner, es muy importante que sea registrada la batería con el scanner por si a alguien le funcióna saludos.
1) Estaba en marcha cuando sucedió 2) Fue posterior a una lluvia fuerte 3) Fue en el momento de ponerla en marcha después de estacionarla por horas 4) La llevaste al servicio 5) Antes había marcado alguna otra falla 6) le han cambiado las balatas o servicios de frenos ultimamente 7) Funcionan todas las luces incluyendo los de frenado 8) Tienes gatos o mascotas que se introduzcan bajo el vehículo 9) Algún sonido o zumbido al ponerla en D 10) Cual es el kilometraje, porque se deben revisar los niveles de los engranajes y la transmisión 11) Aparte de esas fallas enciende algun otro? 12) las llantas fueron cambiadas, son de diferente marca y están bien calibradas
Generalmente cuando fallan esos 2 sistemas, DSC y ABS se refiere a un sensor de velocidad dañado o sucio. Tambien el switch del pedal del freno que se haya trabado. Ya que cuando existen estas falla en frenos, los BMW marcan automáticamente una falla del DSC.
Alguien sabe o me puede orientar si el problema puede estar relacionado con el cambio de la batería ??
Sin embargo, el caso de la manguera y la falla del motor es aparte...
La falla puede deberse a varias causas...
Debes evitar el sobrecalentamiento purgando la bomba de agua electrica si el motor es 3.0 usando el procedimiento indicado en este foro. Si se rompió la manguera, también revisa el termostato. El sobrecalentamiento pudo dañar el empaque de la cabeza.
Revisa el reservorio para revisar si el anticongelante no está lodoso. Esto significaría que el aceite entra al sistema de refrigerante...
Si todo se encuentra bien, recuerda que la transmisión es enfriada por agua, por lo que si no se repara el sistema de enfriamiento, esto llevará eventualmente a una falla de la transmisión por sobrecalentamiento. Revisa el estado de las mangueras del radiador de la transmisión.
Avería de motor que les comento. Ahora después de la lluvia aparece este nuevo mensaje. Hemos revisado todos los niveles de aceite. La batería la cambie hace casi 2 años. Que podrá estar pasando?
Cambie los 4 sensores de abs y los 2 de brake.
Xq andaban encendidas tambien
(abs y brake) pero ya no.
Ahora solo me aparece
4x4! Averiada...
Ya cambie el actuador y sigue igual...
El actuador (motor de transfer) si funciona...
Y si le llega cortiente...
Alguie. Ah resuelto algo similar?
Y el triangulito con una flecha rodeado asi a la izquierda.
Abs brake rojo y la de la 4x4 averiada.
Empese por los sensores abs.
Solo logre apagar la luz de ABS Y BRAKE.
Me quedo encendida la luz de 4x4 averiada y el icono de el triangulito con un circulo y flecha. Q es la de control dinamico de estabilidad.
Revise el motor de actuador, le puse uno usado. Y no solucione nada.
Puse uno nuevo y lo mismo. Cambie la resistencia, e igual. No lograba nada.
Pense en cambiar el sensor de el volante. El de control dinamico de estabilidad. Pero no lo hice.
Cambie aceite del transfer case y salio con residuos de metal.
Cambie el transfer case y problema resuelto.
Nunca me hizo ningun tipo de sonido. Porque el actuador y transfer case se arruinaron juntos.
Espero y les sirva
Una de las causas que pueden generar esa falla es tan simple como que las llantas delanteras y traseras no sean iguales. Si ya compraste un vehículo con esa falla y han cambiado el transfer varias veces sin resultado, lo más seguro es que no sea la única falla. Un balero de las ruedas o hasta un sensor de frenos genera la señal 4x4. Para empezar, podrías comentarnos aparte de la señal, que le ocurre a tu vehículo. Se frena, hace ruido, no se mueve con agilidad, se apaga, etc.?
Usa llantas de la misma marca y tamaño, usa rines originales o fueron modificados, sufrió accidentes anteriormente, etc.. .
En resumen, puede que exista un fallo del arnés de la dirección, o porque esté desconectado el sensor del ángulo de la dirección.
De hecho, al desconectar la batería, el auto dispara la falla 4x4 en BMW y Mercedes, hasta que se gira la dirección en ambos sentidos para calibrar la dirección. Me imagino que al no poder realizar esta calibración, la señal queda encendida y no se puede apagar porque no detecta hacia adónde se encuentra la dirección, pero está falla no dispara ningún otro aviso. Esto concuerda con el golpe en la rueda. Pide a tu mecánico que revise este arnés y conector para que descartes está posibilidad.
Pasa de D a N, pero si le colocas en D vuelve a entrar D?
Lo hace al usar el vehículo en Modo Sport?
A mi me sucedió algo similar en una X5 y sucedió por un fallo (cortocircuito o desconexion) en el arnes que conecta la palanca selectora de marchas y la transmisión.
1) Haz que revisen el arnes por peladuras o aplastamiento desde la palanca al conector de la transmisión.
2) Que revisen que el conector no se haya aflojado
3) Que con el motor prendido y en D un ayudante mueva el arnes para comprobar si el falso o corto ocurre, moviendo por sí mismo el selector a N. En este caso se deberá reemplazar o reparar el arnés.
Tengo una bmw x5 2007 y se prende el 4x4 y el brake y ABS y al poner la velocidad en D o en R se pone solo por un rato y después se vota la. Velocidad y se pone en parking y no se puede avanzar y parpadea en la la P después, y en ocasiones empieza a fallar y se prende el ventilador y pierde la potencia aún no le he podido encontrar la falla
1) Si el vehículo no enciende es un problema en el selector de velocidades o sensores.
2) Si prende el vehículo y la P parpadea y se botan las velocidades revisa el arnés y verifica que el conector que va del selector de velocidades a la caja no esté goteando o flojo. 3) Si camina y de repente se bota la velocidad o marca fallo, entonces puede ser fallo de el transfer o caja. Pero te recomiendo que comiences con el arnés y enchufe que mencione.
En la mayoría de los casos se requiere simplemente cambiar el engrane de plástico (nylon) dentro del servomotor. Es algo muy común en los BMW XDrive.
Veo sus historias y tengo una mas: Compre hace 2 años una bmw x5 2005 diesel 3.0d. Vino con la falla de la luz del dsc. Luego de escanear, arrojó: 005e26 dsc: entrehierro del sensor de velocidad de giro. Despues de esto, así como Raquel he intentado de todo y hasta ahora nada. Anoto toda la secuencia de lo que he realizado. 1. Revisé fusibles bajo la guantera. 2. Revisé sensor de pedal de freno. 3. Revisé la velocidad crucero. 4. Revisé Luces de freno. 5. Cambié 2 sensores de rueda delanteros - genuinos. 6. Cambié 2 rodajes de rueda delanteras. 7. Cambie el 100% de liquido de frenos. 8. Cambié toda la bomba ABS y ECU. 9. Cambié el servo motor completo de la caja diferencial. 10. Cambie el 100% del aceite del transfer - genuino. 11. Cambie llantas con medida original (El carro vino con llantas diferentes). 12. Cambie balatas de freno ruedas delanteras - genuenas. 13. Cambie sensor de desgaste de balatas delantero - genuino.
He realizado de todo y nada. El carro funciona muy bien en pista, trocha, arena es muy potente. Lo que he pasado 3 veces es que:
1. En un viaje a la montaña en subidas después de 30 min de viaje, se pasaba a modo emergencia. 2. En ciudad un día hice una maniobra brusca para esquivar un vehículo y altoque se puso en modo emergencia.
En ambos eventos volvió a la normalidad cuando se enfrío el coche. Bueno, creo que lo único que me falta cambiar es el angulo de giro del volante y la transfer completa.
Les he contado mi historia. Si alguien puede ayudarme estaré muy agradecido.
Voy tambien a realizar todos los fusibles y terminales con los gráficos que han publicado en el foro (gracias por colgarlos) y también calibraré ángulo de giro y transfer, de repente me ayuda a descartar si alguno está mal.
Gracias.
La solución fue retirar un poco el sensor de su soporte mediante una rondana. Al parecer eso es lo que causaba el fallo...
En un Mercedes prácticamente me hace lo mismo. Me prende el ETS, pero un día de lluvia se quitó al mojarse la masa ranurada que es usada por el sensor para calcular la velocidad de las ruedas...
En corto, puede ser que la causa de tal falla es la oxidación en la masa ranurada la que causa el fallo, y la solución es separar el sensor con una rondana, limpiar las ranuras o lijar la suavemente.
Para quienes saben un poco de mecánica, estos carros son fáciles de revisar y cambiar componentes. Mi caso lo resolví en 2 años tras hacerle de todo y he aprendido bastante del sistema X-DRIVE, que es en realidad el DSC principalmente y algunos subsistemas mas; pero te pediría que anotes el código de falla y comentar si después de todas las cosas que has hecho, la falla a cambiado o a migrado de sitio. Creo que por allí hay que empezar.
Te anoto un link que creo que te puede servir, pues el servomotor tiene 2 piñones de plástico que se desgastan con el tiempo y su desgaste produce una de las fallas del DSC o X-DRIVE, Algo que pocos saben es que el X-DRIVE o DSC tiene la potestad de disminuir la potencia del motor, aparentemente por la falla es que el sistema está interpretando mal y fuerza al motor a desacelerarse. https://youtu.be/l6S-UsGh5fs. (como este vidio hay varios en Youtobe, así que si puedes, averiguas cuanto necesites).
Finalmente, antes de cambiar el transfer, te sugiero que revises más y tengas paciencia y buen humor. Estos carro no son de fallar en cosas simples. Espero puedas escribir mas. Sldos.
Para quienes saben un poco de mecánica, estos carros son fáciles de revisar y cambiar componentes. Mi caso lo resolví en 2 años tras hacerle de todo y he aprendido bastante del sistema X-DRIVE, que es en realidad el DSC principalmente y algunos subsistemas mas; pero te pediría que anotes el código de falla y comentar si después de todas las cosas que has hecho, la falla a cambiado o a migrado de sitio. Creo que por allí hay que empezar.
Te anoto un link que creo que te puede servir, pues el servomotor tiene 2 piñones de plástico que se desgastan con el tiempo y su desgaste produce una de las fallas del DSC o X-DRIVE, Algo que pocos saben es que el X-DRIVE o DSC tiene la potestad de disminuir la potencia del motor, aparentemente por la falla es que el sistema está interpretando mal y fuerza al motor a desacelerarse. https://youtu.be/l6S-UsGh5fs. (como este vídeo hay varios en Youtobe, así que si puedes, averiguas cuanto necesites).
Sldos
Estos autos tienen una tecnología muy diferente a los autos americanos, y no cualquiera puede componerlos...
El hecho de que pierda velocidad se debe a que el sistema se protege para evitar accidentes. En tu caso, si la falla es intermitente te aconsejaría que como recomienda Ricardo, cambies el transfer completo de preferencia porque a veces es el motorcito es el que se daña y no solamente el engranaje. Y como es una falla intermitente es muy difícil detectarla con el scanner...
Mi consejo es que siempre lo lleves con un mecánico especializado en BMW. Ellos conocen muchos trucos de estos autos... y se resuelven muy fácilmente...
En fallas de este tipo, es mas recomendable un técnico especializado...
Si el sunroof se quedó abierto o se mete agua cuando llueve y se mojó la consola, sería entonces una falla diferente y se refiere al selector de velocidades o arnes de la transmisión... si esto le sucedió, el mecánico debe de revisar el arnes y conector. Para esta falla necesita que el mecánico verifique que el enchufe de la transmisión no tenga liquido o agua adentro, y que al moverlo bo genere fallo. Yo alguna vez ya tuve este problema y solo necesite fijar adecuadamente el arnes y limpiar con mucho cuidado el socket o conector de la transmisión...
Esto nunca lo haría el Dealer, porque cambiaría el arnes, el modulo o la transmisión completa.
La estaba calentando lo que hago de rutina y como a los 10 minutos de encedia salio de repente mucho humo blanco y de repente se le quito y al rato volvio con lo mismo,que podra ser?Esta BMW me va a sacar canas verde jajajaja
Bueno yo he echo esto en motor diesel y descarte la bomba de baja. Lo curioso que me paso fue que la bomba arrancaba normal, pero no le llagaba gasolina; luego de ello el mecánico me dijo "ya se donde esta el asunto"; entonces saco el componente que esta dentro del tanque, pues allí también va un filtro pequeño y bingo el filtro estaba rodeado y saturado de impurezas. Luego lo cambiamos y todo resuelto. En resumen, primero escanea, luego cambia filtro de gasolina que esta accesible por alguna parte del recorrido de la linea, si no se resuelve, prueba la bomba de baja como te he explicado lineas arriba y de ser necesario extrae el componente (filtro) que está dentro del tanque. Espero puedas encontrar la falla. Nos cuentas como te va.
Si golpeaste una acera y dañaste la dirección, si podría ser la causa del problema...
Sin embargo, tambien se daña a veces el sensor de rotación (yaw sensor) que va debajo de la alfombra de la cabina, o sobre la barra de dirección.
El escaneo va a ahorrar muchos dolores de cabeza...
Saludos...
Inyectores tapados. Map sucio o dañado. Mangueras de aire flojas, especialmente la de admision de aire. Cuando la aceleras de que color es el humo o huele a gasolina o aceite?
Tengo una bmw x5 4.8 2008 , mi problema es que voy en la camioneta y de repente se prenden todos los avisos. Cuando paro no puedo encenderla si no es dandole puente con otra batería. Adjunto una imagen de lo que me prendió hoy. Ayer me marcaba 4x4 , perdida de potencia, transmisión y otras cosas. Espero comentarios para que me ayuden. Gracias
Encienden, porque al parecer tu X5 no genera la suficiente carga de corriente (alternador) o tiene un corto que hace que el voltaje de carga disminuya hasta realizar un fallo de corriente eléctrica o corto que afecta diferentes sistemas.
Por lo que puedo apreciar en la imagen, supongo que pierde hasta la hora. Esto solo lo he visto cuando la batería está por debajo de 12 volts.
Debes revisar la carga del alternador y tu batería para conocer el origen de la falla, y revisar las tierras físicas.
1) Revisa el nivel de líquido de la transmisión con el motor encendido. El tapón es el indicador de fluido máximo. Si le falta agrega un poco...
2) Revisa el arnés de la transmisión y el conector. Deben estar secos y no gotear agua o aceite. Tampoco deberán estar flojos ni sueltos. Para revisar el conector deberás desconectar la batería y hacer tierra física con una muñequera o cable. Estas partes son sensibles a la estática...
3) Revisa el motor del transfer. En ocasiones los motores se mojan y marcan falla...
La falla hace que entre en modo limp. Por esa razón realiza un cambio en la marcha o detona los indicadores de falla en el 4x4.
No dejes pasar tiempo. Estas fallas aparentemente pequeñas pueden causarte reparaciones costosas.
Sin embargo, generalmente las fallas en diesel como las mencionas se deben a las Glow plugs o precalentadores...
Ya se las revisaste?...
Consulta en el foro para Ford, tal vez ellos puedan ayudarte con tus preguntas...
A no ser que te refieras al fluido de la transmisión (ATF)...
Si arrastra la llanta, podría ser que la X5 se les haya caído de la rampa y se haya doblado algo. En todo caso se pudo doblar el mango que es donde va montada la rueda, o dañar el disco trasero...
Pero para saber si está arrastrando, pide que alguien observe fuera del vehículo esa llanta mientras tu la conduces. Si va mas lenta que la delantera puede ser el balero de la rueda derecha que está amarrado la llanta...
También revisa si las balatas o el rin se calienta más que las otras o chillan después de conducirla por una distancia larga...
Eso significaría que existe fricción en exceso.
El alineamiento trasero es muy fácil.
https://youtu.be/yv1fgmhUrjM
1) Si hace ruido cada vez que la enciendes, probablemente sea el engrane del transfer...
2) Daño del motor del transfer, contacto mal conectado del motor del transfer...
3) Fusible o relevador de alimentación al Transfer.
Algunas ocasiones que encienden el indicador puede ser:
4) Puede ser llantas de diferente marca o diferentes entre delanteras y traseras...
5) Si son rines progresivos checa el diámetro de toda la rueda, y deben ser iguales o muy similares...
6) El sensor de ángulo de giro (Yaw rate)...
Revisando tus fotografías, muestra error en alguna rueda y 4x4. Pero el escaner se refiere al sistema VTG.
Al parecer el transfer no está compensando adecuadamente. Revisa el engranaje, los conectores y cables de alimentación...
Los fusibles a revisar son: F92 y F125.
Pero si el ángulo de giro o algun conector del sensor de velocidad está en falso, te mandara código.