Problemas de Aguja de temperatura se cae

Problemas destacados

Indicador de temperatura cae a minimo y se apaga el vehiculo

Renault Megane 2005 4 puertas fase 2 85000 kms
Hola, tengo un Megane 2005 Fase 2, pienso que debo tener un problema eléctrico porque en estos días el vehículo andando en carretera noté que el indicador de temperatura comenzó a bajar rápidamente al mínimo (Como cuando uno enciende por primera vez el vehículo en la mañana) y al caer al mínimo el vehiculo se me apagó !

De repente estando apagado el vehiculo, intento encederlo pero no enciende (Como si no le llegara combustble), pero al efectuar varios intentos ví que el indicador de temperatura volvió a subir y allí si prendió el vehículo.
Alguien tendrá alguna idea de como detectar esta falla? para mi es algo eléctrico.
Gracias de antemano.
Belzebu de Venezuela hace 4 años  
BE
3 respuestas 
Andrés de Colombia hace 4 años
Mira me pasó similar añadiendo q la aguja de revoluciones también se bajaba , mire la caja fusibles y ajuste todos los fusibles y se arregló.
Belzebu de Venezuela hace 4 años
A la fecha de este mensaje, Aun con el mismo problema...
Manuel de Perú hace 4 años
Prueba con el captor de volante.
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La aguja de la temperatura se me cae

Renault Megane 2004 clasico 4 puertas sincronico 117000 kms
Se cae a cada rato la aguja de la temperatura del carro y aveces de se me desmaya el carro y se me apaga que puede ser
José Roa de Argentina hace 9 años  
JO
1 respuesta 
José Roa de Argentina hace 9 años
Tengo problemas con la aguja de latemperaturae temperaturae cae y aveces se me apaga el vehiculoe s
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Arranca electroventilador en ruta cuando hace frío y no para

Renault Megane 2007 Megane II gran tour 1.6 16valvulas motor k4M 130000 kms
En ruta arranca el electro ventilador cuando la temperatura del motor es baja, al arrancar cae la aguja de temperatura del tablero a cero y este no para más aunque pare el auto. Tengo que desconectar la batería para detenerlo. Ya cambié termostato, sensor de temperatura. Lo lleve a escanear y me dijeron que todo estaba bien. Lo último me cambiaron el sensor de presión del aire acondicionado. Lo trate de purgar y sigue igual. Ya no sé que pensar. Lo raro es que en ciudad el funcionamiento es normal. Por favor espero una ayuda. Gracias
Pablo de Argentina hace 9 años  
PA
21 casos 
Lautaro de Argentina hace 8 años
Me pasa lo mismo pudiste solucionar el problema?
Nestor de Argentina hace 7 años
Hola me pasa lo mismo lo pudiste solucionar
Adolfi de Argentina hace 6 años
Hola me pasa lo mismo no encuentro solucion cambie todos bulbos !!! Alguien lo soluciono !!
Jose de Argentina hace 3 años
@AdolfiHola no pudiste solucionar...me pasó lo mismo , megane 2
Victor sosa de Argentina hace 8 años
Hola pudieron solucionar el problema ami me pasa lo mismo ya cambien el sensor de temperatura y el termosrato
Jose de Argentina hace 3 años
Hola vos pudiste solucionar yo lo mismo cambie las 2 cosas. Gracias
Ignacio de Uruguay hace 3 años
@JoseHola el sensor lo cambie y siguio igual,en el caso mio era el termostato lo cambie y quedo solucionado.
Jose de Argentina hace 3 años
@IgnacioHola Ignacio gracias por responder... yo cambié todo y de día anda perfecto, pero cuando hace 3 grados o -2 de temperatura exterior se prende el electro y cae la temperatura a cero.
Ignacio de Uruguay hace 3 años
@JoseHola no se que decirte ,la masa era algo que tamb me decian podia ser ,miralo.
Jose de Argentina hace 3 años
@IgnacioEs increíble , me dijo un mecánico que no viene por parte del motor sino de Abitaculo... hoy anduve toda la tarde y anduvo perfecto, salgo de noche y chauu...es un auto de dia
Ignacio de Uruguay hace 3 años
@IgnacioEs un auto mal terminado interiormente me gustaba lo vendi,andaba muy bien en ruta ,pero no esta bien armado.
Ignacio de Uruguay hace 3 años
@JoseNooo parece joda pero sii te entiendo vele la masa
Jose de Argentina hace 3 años
@IgnacioJaja mañana le voy a tirar una masa directa de la batería al motor aparte de la original jeje
Jose de Argentina hace 3 años
@IgnacioIgnacio bueno le hice 3 cosas , lo probé tres noche frías y también en ruta y parece que se arregloooo 👏👏👏👏 aparte de haber gasta en termostato y bulbo jaja. Te seguí a vos en el tema de la masa, aflojes limpié y puse la masa en su lugar de nuevo, le saque un cable directo de negativo de batería al tornillo dónde purgas el circuito de agua y por último , no sé si viste como es la resistencia del electroventilador, tiene unos huecos , yo le puse cinta y tape , para que no les de frío a esas resistencias... Ahora tengo que descrubrir que fue lo que le saco la falla jajaja
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Ignacio de Uruguay hace 3 años
@JoseMe alegro Jose si hiciste lo de la masa era eso ya esta tranq. Abrazo
Jose de Argentina hace 3 años
@IgnacioJajaaj es algo de no cree lo de la masa. Pero bueno se soluciono ja , un abrazo gracias/!!!
Guillote de Argentina hace 8 años
Me pasa lo mismo con un megane 2 2006-1.6 16v. Ahora le revisaron el alternador y le cambiaron un componente y según el mecánico no tiene que volver a pasar... les estaré comentando.
Olaf de Argentina hace 7 años
Me pasa lo mismo...El alternador? Cual es la relacion con el electroventilador
Ignacio de Uruguay hace 3 años
@OlafNo tiene nada q ver una cosa con la otra.
Ignacio de Uruguay hace 3 años
@IgnacioLa funcion del altern es cargar la bateria mas nada
Yadican de Argentina hace 7 años
Hola, tengo el mismo problema! Como lo solucionaste? Gracias
Miguel Diaz de Uruguay hace 6 años
Si pueden cuando el electro este encendido desconectar la ficha del bulbo si sigue encendido vayan directo al relay cambienlo pq se pegan. Esto causa 2 fallas que no encienda o que no apague
Emmanuel de Argentina hace 6 años
Hola. Alguien me puede decir dónde está ubicado el bulbo del electroventilador. Gracias
Ignacio de Uruguay hace 3 años
Tiene que estar al lado del electro
Ignacio de Uruguay hace 3 años
@IgnacioSegui los cables hasta el electro
Jeyson de Colombia hace 5 años
Me paso lo mismo, después de haber cambiado termostato, luego sensor o pera de temperatura originales, seguía presentando la misma falla, luego se cambió el Relay y continuó igual, el daño era que la masa que va al motor estaba suelta, Se cambiaron esas partes sin necesidad
Cascianasergio de Argentina hace 5 años
Hola a mi me enciende el testigo de bateria cuando prende mucho tiempo el electro. Paro el auto ,lo vuelvo a encender y este desaparece , luego prende el electro y al rato prende el testigo de bateria
EDUARDO de España hace 3 años
El alternador no genera la suficiente enegia
Jose de Argentina hace 3 años
Hola dónde se encuentra el relay? Gracias
Jose de Argentina hace 3 años
Dónde va la masa del motor???
Ignacio de Uruguay hace 3 años
@JoseAl chasis seguila la tierra de la bateria y te das cta
Jose de Argentina hace 3 años
@IgnacioPero por qué solo me lo hace de noche jaja ?? Eso me llama la atención de día toooodo perfecto, pero cuando está frío lo hace y me muero de frío jaja
Turko de Argentina hace 5 años
Lcomo lo solucionaste????
Turko de Argentina hace 5 años
Ya le cambie sensor y sigue igual. Solamente cuando hace frio y en la ruta hace esa falla
Jose de Argentina hace 3 años
Hola pudiste solucionar
Maxi de Argentina hace 5 años
Alguien pudo solucionarlo. Tengo el mismo drama
Ignacio de Uruguay hace 3 años
Termostato proba cambiar
EmiDc de Argentina hace 5 años
Me pasa lo mismo si alguien soluciono q comenté por favor
Abraham de España hace 5 años
Hola buenas tengo el mismo problema le cambiado sensor de temperatura cuando doi al contacto se enciende solo el electro y la temperatura no va me gustaria saber donde va el reley e pensado yo que podria ser tema de centralita que haya que reiniciarla aver si pueden comentar gracias y un saludo
Ignacio de Uruguay hace 5 años
Me esta pasando de mañ y con frio luego de apagarlo por un rato prendo y se va la falla. Raro
Ignacio de Uruguay hace 5 años
Arranca normal temp normal luego cae ,la aguja y prende electro. Con frio no deberia
EDUARDO de España hace 3 años
Si se baja del todo es como si lo desconectases la clema del sensor cuando se desconecta la clema del sensor la computadora no recive señal de temperatura y como prevencion enciente el electro comprueva la valvula y el termostato si esta bien coprueva el conector y su cableado y los relee
Ignacio de Uruguay hace 5 años
Lo estoy estudiando y mirando sus opiniones ,lo de la masa del motor no lo tenia...
Jose de Argentina hace 3 años
Hola sabes dónde va ubicada ese cable de masa? Gracias
Ignacio de Uruguay hace 3 años
Puede ser si no era mi caso era el termostato
Ignacio de Uruguay hace 5 años
El resto como les dije he cambiado de todo
Ignacio de Uruguay hace 5 años
Anda bien pero no me convence ,mal terminado interiormente y complicado o mal armado electronicamente
Ignacio de Uruguay hace 5 años
No se mucho pero entiendo bastante me revuelvo
Turko de Argentina hace 5 años
Cambiale termostato y listo. Lo mismo me pasaba lo cambie y se arreglo.
Emilio alejandro de Argentina hace 5 años
Hola a mi me marca casi 125 grados pero al tocar las mangueras del radiador están dentro de todo bien. No están infladas ni nada que puede ser. ?
EDUARDO de España hace 3 años
Has labado el motor cuando se moja la intalacion de los electros se queda funcionando
Diego cesar de Argentina hace 3 años
Hola viendo días tengo un problema con mí Mégane 2003 cuando arranca el auto se prende el electro y se detiene 15 minutos después de que paro el motor del auto durante el tiempo que el motor está en marcha el electro anda constantemente alguiene podría ayudar??
Ing.Juan Pablo de la cruz de México hace 3 años
Buenos dias. Me acabo de comprar un MEGANE II motor 2.0 Lts 16V. Sedán automatico con 190000 KM. el ventilador solofuncionaba en revoluciones altas y no se apagaba hasta que apagaba el motor, la aguja de temperatura se mantenia a temp normal o mas baja de lo normal. La solucion fue la siguiente. Primero cambié la resistencia del motoventilador "es cuadrada y va montada sobre una esquina del radiador y se encarga de mandar señal a la UPC para encender la velocidad baja. Siguó igual y cambié termostato con carcasa y todo el refrigerante por nuevo. El termostato es una valvula que se abre o cierra en funcion de la temperatura para calentar o enfriar el auto según lo requiera. Siguió igual. Despues cambié el sensor de temperatura de refrigerante que se ubica muy cerca del termostato y se solucionó el problema. Además como éste modelo de senor tiene tres patitas "negativo,positivo y referencia" también revisaron las lineas electricas. Pero todo bien. Si aun asi su problema persiste, prueben cambiando el relay que activa el motoventilador. Y asi aun no pueden resolverlo. Revisen el módulo UPC. Éste se estropea en todos los vehiculos que cuentan con éste módulo. "este controla luces, motoventilador y muchos sistemas" pregunte a renault México y ya no lo fabrican hoy. Asi que comprenlo usado, a la fecha de hoy el promedio precios que obtuve fue de 250 dólares en muy buen estado solo como referencia. Espero que les haya servido y yo planeo quedarme un rato con éste auto, ya que es muy bonito, muy seguro y muy equipado. Recuerden és un auto francés diseñado para europa en donde los mantenimientos y carreteras son muy buenos. Traten de usarlo así. No encontré información muy objetiva al respecto. Pero soy ingeniero automotriz y me gusta que la info esté completa. Saludos y cuiden esta belleza de la ingenieria.
Ignacio de Uruguay hace 3 años
Hola ya lo vendi pero era el termostato. Gracias
Jose de Argentina hace 3 años
Hola alguien pudo solucionar,, yo cambié bulbo de temperatura y termostato y sigue igual , hace -2 grados afuera arranco y se prende el electro y cae la aguja del tablero
Ignacio de Uruguay hace 3 años
Mirale la tierra al chasis
Jose de Argentina hace 3 años
Hola que fue la falla??? Gracias
Migue de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo el mío es año 2004 me esta volviendo loco ya cambie todo eso😪 alguien le dio en la tecla?
Migue de Argentina hace 3 años
Buenas tardes donde se encuentra ubicado el rele del electroventilador del megane2 1.6
Jose de Argentina hace 3 años
2664842672 si querés llámame
carlos javier de Argentina hace 4 meses
Buen día, Soy Carlos de Argentina. Quisiera saber si el electro de Renault Scenic Megane 2000 tiene variación de velocidad cuando funciona con Ar Ac , creo que enciende a mayor velocidad en AA. Pero cuando no está encendido el AA y el motor calienta , enciende el Electroventilador , y creo que lo hace menor velocidad que cuando enciende con AA. Quisiera saber si eso es normal o tiene un cambio de velocidad y en que Lugar lo tiene en es Mod. Renault Scnic Megane Mod 2000 1.6 16 v...gracias a todos
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Hola tengo un megane 2 1.6

Renault Megane 2005 Audi A 4 1.8 t 81400 kms
Le cambie todas las correas bujias sensor de tempetatura limpieza de mariposa y me falla en baja cuando salis,la aguja de la temperatura cae a cero y empieza a fallar ,ratea,desacelero un poco y agarra. Que puede ser?Igual la temper del motor se mantiene Podra ser el sensor de temp que haya fallado que cambie algun fusible.
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Ignacio de Uruguay hace 5 años  
IG
15 respuestas 
jose de Venezuela hace 5 años
Hola tuve una falla parecida, saca la bomba de gasolina y limpia el filtro de abajo , cambia el filtro que va debajo del chasis.
Ignacio de Uruguay hace 5 años
Hola grac puede ser tamb si, no lo hice eso. Lunes voy a llevar de vuelta grac.
angelberen de España hace 5 años
Si cae la aguja cambia la sonda y pruebalo bien si que la correa de distribucion bien a punto deveria ir bien
Ignacio de Uruguay hace 5 años
Ok lo voy a hacer ver lunes grac
Ignacio de Uruguay hace 5 años
Buen dia a todos,con respecto a la falla planteada en mi megane les cuento que me lo escanearon y da falla en la interconexion del cable que va al bulbo de temperatura,el cual habia cambiado tamb,tanto el bulbo como el enchufe que viene con el cableado tienen tres conexiones,en mi caso el verde esta cortado a proposito hoy no me fallo por q le puse limpia contacto,ahora pregunto es normal que el cable verde de la hembra que tiene el cable venga cortado,?En el megane 1.6 2009. ?Lo tengo q llevar de vuelta para revisar pero Ustedes que opinan. Gracias
Ignacio de Uruguay hace 5 años
Yo le habia cambiado el sensor o bulbo no el cable aclaro
angelberen de España hace 5 años
El cable debe de conectarse para que haga todas las funciones
Ignacio de Uruguay hace 5 años
Me imagine gracias por tu respuesta
Ignacio de Uruguay hace 5 años
Hola les cuento un poco el resultado final ,al final lo del cable eran 3 y no 2 se arreglo ese tema se escaneo y borro la falla. Igual no he hecho mucha carretera pero de abajo lo noto casi igual no baja la aguja de temperatura por ende transmite bien la señal de temp a la computadora y el auto anda bien. Tengo que hacer en unos dias carretera y lo voy a castigar un poco puede estar tapado el silenciador tamb,es posible,era de una persona mayor y no andaba mucho. Ahi vere los resultados, 350 km un poco al palo y a descarbonizar sin excesos. Ahora cono todo lo saco del taller y como desconectaron la bateria la radio no anda se desconfiguro,tendre que poner codigo y con figurar. Y note también que desde el control con 2 cliks de cerrado no me suben los vidrios. Que antes lo hacia de fabrica,ahi no se como es. Te arreglan una cosa y desconfiguran otra. Por ahora son esas las novedades,si alguien sabe lo de los vidrios agradezco.Es decir que cuando active el control suban solos como antes. Gracias
angelberen de España hace 5 años
Quedate pulsando los vidrios durante unos 8 o 10 segundos,
Ignacio de Uruguay hace 5 años
Gracias lo hice y no funciono,lo lleve a una casa de alarmas y estaba floja o algo la maquina levanta vidrios ,funcionó espero siga igual.
Ignacio de Uruguay hace 5 años
Me habian reseteado la direccion nueva que es electrica y sacaron falla del tablero ,service y luz de air bag. Esi fue hace unos dias cuando cambie correas. Hoy aparecio de vuelta ,ya me tiene medio cansado. Mucho problema vere que hago.Es complicado el Megane no?
Ignacio de Uruguay hace 5 años
Tengo un 307 y nunca tuve problemas me parece que lo vendo no estoy para complicarme, mas los gastos obvio.
Ignacio de Uruguay hace 5 años
Hola a todos ,al final resolvi el problema ,la bomba de nafta que va debajo del asiento trasero va adentro de un cuerpo de bomba asi se le llama,y ese cuerpo tiene 4 patas para que la bomba quede fija. Y habia 2 rotas ,la bomba flotaba.Se repararon las patas del cuerpo de bomba. Y quedo.
Ignacio de Uruguay hace 5 años
Es decir que me cambiaron un monton de cosas que igual sirve pero no es el caso al cuete. Gaste sin necesidad No sabian los que lo arreglaron en su momento.
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Tablero indicador de temperatura

Renault Megane 1998 sedan 4 puertas full turbo diesel  230000 kms
No marca el indicador de temperatura de momento si y se cae y vuelve a normalizarse pregunto si alguien me puede ayudar tiene 2 bulbo de temperatura uno del lado del torpedo y otro frente el deposito de agua cual va al indicador de temperatura del,tablero
juan de Argentina hace 9 años  
JU
8 casos 

Aguja de temperatura se cae en otros modelos

Aire acondicionado deja de trabajar y la aguja de temperatura baja SolucionadoSolucionado

Chevrolet Equinox 2007 4 puertas 20000 kms
La aguja de temperatura despues de estar marcando correcto disminuye y el aire acondicionado deja de funcionar,le quito uno de los polos de la bateria y se normaliza por 5 o 10 minutos y lo vuelve hacer,por favor e gastado ya en EGV Valve,tambien en el sensor de temperatura y todo sigue igual.
Pedro de Estados Unidos hace 9 años  
PE
39 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Pedro)
licenciado de México hace 9 años
Que te cambien el termostato viejo en original porque si no se te calienta y tendras que que bajar las cabezas y a comprar las juntas que están muy caras ok
RODRIGO S. de Chile hace 7 años
Amigo cambie el sensor de temperatura en alternativo...será que tiene que ser el original???? O funcionaria el alternativo...ya que duró solo un día funcionando bien...o es el termostato???
Ya que lo escanee en taller GM...y salía falla sensor de temperatura TLC
Atento a su ayuda por favor
Alexis de México hace 6 años
Ami me pasaba lo mismo era la caja de fusibles que va en el motor, traía un corto en donde va el fusible del a/c u mejor la cambie toda
ivan de México hace 9 años
Buen día a mi me pasa lo mismo solo que he notado que cuando se baja la la aguja de la temperatura y se prende el ventilador y sale el mensaje en el tablero es cuando rebaso los 100 km/hr y diario tengo que desconectar la bateria para que se normalice todo pero cada que lo saco a carretera me pasa eso. Creen que tambien sea por el termostato? que de echo ya lo cambie pero no se si sea el original. Saludos.
Angel de México hace 8 años
Ivan, pudiste resolver tu problema ya que a mi me ocurre exactamente lo mismo y no han podido resolver.
Raul C de México hace 8 años
Por favor amigos ayuden si ya resolvieron ese ´prblema,,,el sensor deja de funcionar en carretera, desconecto la bateria y reestablece, ya se cambio el sensor y sigue haciendo lo mismo
Arturo de México hace 4 años
Me pasó
Se caía la aguja de la temperatura y se quedaban prendido los abanicos y dejaban de funcionar el aire acondicionado hasta qué se quemaron los motorcito de los abanicos
Pero yá me quedo
Quite el termostato
Cambie sesonr de temperatura
Cambié releí de abanicos
Y no quedaba
Hasta hoy que cambié la batería por una batería Nueva más grande con más celdas y la que debe llevar la equinox y !!! Ya quedo!!!
Josefina García Gutiérrez de México hace un año
@ArturoUna pregunta k características tiene la batería me podrías apoyar. O k marca compraste de favor
RODRIGO S. de Chile hace 6 años
Amigos...yo cambié el termostato, y cambie el sensor de temperatura...no son tan costosos...y asunto resuelto 100%
Háganlo
Saludos
Eduardo de México hace 4 años
Ya cambié el termostato, puse un sensor genérico, y ahora se paga el clima, el termostato es ACDelco, deberé poner el sensor de la misma marca?
Barrera950 de México hace 3 años
Tienes que comprar el sensor de temperatura en la agencia ami me paso lo mismo compre un genérico y seguía igual asta que lo compre en la agencia y se soluciono el problema
Rolas de México hace un año
@Barrera950Q podría ser cuando la aguja se queda en una sola posición
Carlos Niño de México hace 5 años
Amigos tengo un problema en mi Equinox la aguja está hasta abajo y en el tablero me marca motor caliente y los abanicos prenden que podría ser
carlos de México hace 5 años
Me pasa lo mismo y aun no encuentro la falla, creo q cambiare el sensor temperatura y termostato, revisar fusible de ac
Espero q alguien ya haya solucionado ese problema
Javier de México hace 5 años
En mi caso todo empezo con el radiador, se rompio la tapa estando andando, obviamente el sensor de temperatura se encendio y la pare en medio del malecon, la persona que me arreglo el radiador ( dijo que fue la tapa que se quebro) la verdad hizo buen trabajo, ya que lo purgo bien, al igual que todas las tuberias por eso del sarro, pero despues al colocar el radiador, notamos que la temperatura subia estando la camioneta parada en los semaforos, pero se nivelaba una vez que avanzaba, el problema era que hay cruceros en donde tardaba mas, y obviamente me preocupaba por que la aguja subia hasta arriba, la lleve con un mecanio quien reviso la bomba de agua, misma que funcionaba bien, tbn revisamos el termostato, tbn funcionaba bien, pero por si acaso se decidio quitarselo para que tuviera mas livertad el flujo del agua, pero aun asi, la camioneta seguia marcando que se calentaba, al hacer pruebas, el mecanico noto que el agua del deposito no hervia (me comento eso por que dijo que aparentemente la temperatura del motor estaba bien, por que si se calentara el agua del deposito debia herbir fuerte) asi que se le cambio el bulbo de temperatura o el sensor de temperatura del motor por que tal vez no estaba leyendo bien la temperatura correcta del motor (en generico por que el original esta muy caro), por lo que aparentemente resolvio el problema, pero despues de un dia, la camioneta ya no marcaba la temperatura, la aguja se quedaba abajo y el clima no prendia, y en el tablero decia "motor caliente clima no funciona" por lo que lleve a cambiar la pieza por eso de la garantia, después al ponerle el nuevo sensor, seguia igual, por lo que entre a este foro a ver las opiniones, pero lo que aqui decian que habian hecho ya lo habia hecho todo, asi que razonando, el sensor de temperatura es electrico, asi que le hable a un amigo que es electrico para que revisara la camioneta, asi que eso hizo, reviso las conexiones del sensor de temperatura del motor y el ambiental (no sabia que tenia dos tipos), tambien reviso los fusibles de la caja ya que por ahi lei que podria ser el problema con el fusible del a/c, pero todo estaba bien, así que por ultimo, decidio escanear el vehiculo, y despues de que le aparecieron todas las claves o no se bien como se llama, las borro, (como quien dice reinicio la computadora), y automaticamente, la aguja se activo marcando la temperatura normal...se apago y se encendio de nuevo la camioneta notando que la aguja ya funcionaba asi que se dejo la camioneta encendida para ver que los ventiladores se activaran y cortaran, y asi fue, todo funcionaba correctamente e incluso con el clima prendido (que ya volvia a funcionar), asi que EN RESUMEN, el paso que no lei que se hizo y con el cual se arreglo el problema en mi camioneta fue el escaneado y limpieza de codigos de la computadora... el electrico me dijo que hay codigos que no se borran automaticamente, y que el de la temperatura podria ser uno de ellos, como pasa cuando cambie el aceite y no se quita el aviso en el tablero... hay que hacerlo manual... o en este caso reiniciar la computadora... espero les sirva...
Javier de México hace 5 años
Amigos, la solucion solo me duro una semana, la camioneta no se calienta, pero la aguja de la temperatura se cae, se apaga el clima, ya cambie termostado, y sensor de temperatura y sigue igual, si alguien lo resolvio por favor digan como, ya que he gastado en piezas y mano de obra y aun asi se sigue callendo la aguja de la temperatura...
miguel de México hace 5 años
Amigo lo resolvio tengo el mismo problema con una Equinox 08 y no quisiera gastar y que no quedara gracias
Javier de México hace 5 años
Si amigo, al final resulto ser el termostato, requiere el original... espero te sirva...
Julio Cesar de México hace un año
@JavierBuenos días...tengo una equinox 2007...se cae la aguja...y deja de funcionar el clima...quito el negativo de la batería y se soluciona...que puedo hacer...
Carlos de México hace un año
@JavierExcelente, buen punto
Moreno de México hace 3 meses
@JavierBuenas noches cuál es el sensor ambiental
Miguel de República Dominicana hace 4 años
Saludos tengo una equinox y se me esta calentando y ya le cambie el termostato
Bernal de México hace 4 años
Buenas tardes Tengo un chevrolet Equinox 2006 prendo el aire se enfría todo las mangueras del aire acondicionado pero no me enfría pa dentro no me eché nada de aire y lo que es nada ni caliente ni lado es el problema de mí de mi Chevrolet Equinox 2006
Madeleine O. de Puerto Rico hace 3 años
Tengo el mismo problema. ¿ pudo descubrir que tiene el vehículo?
Heber de Guatemala hace 2 años
Que le arreglo a su carro
Yosbel de Estados Unidos hace 3 años
Buen día, tengo problemas con mi equinox 2015, me pone una alerta de Hielo en el tablero, y me pone la temperatura ambiental -20°F, ya le cambié el air ambient sensor y no he resuelto el problema, cuando se le conecta la computadora no se deja resetear, y la temperatura baja y sube siempre a -°, quisiera saber si a alguien le ha sucedido lo mismo, me han recomendado que lo lleve al dealer.
Freddy de Venezuela hace 2 años
Cámbiale el termostato amigo
Alfonso de México hace 2 años
En mi caso tengo una equinox 2011 y cuando llueve o se lava se pone a -40 y me marca también alerta de hielo Cuál será la Solución?
MurEsb de México hace 2 años
Me pasa exactamente lo mismo, tambien si paso por un charco, es como si trajera algun sensor por abajo el cual al mojarse pone este riesgo de hielo
Peue de Estados Unidos hace un año
Me pasa exactamente loismo cuando llueve o cuando paso por un charco de agua
Alfonso de México hace 2 años
Ándale así mero quien sabe que será pensé que era el sensor del tablero pero en ocasiones también cuando paso algún charco Quien sabe que será ?
Hugo Sánchez Ortega de México hace un año
Buena tarde el problema que tengo con mi camioneta Chevrolet Equinox 2013 es que al momento de prenderla inmediatamente empieza a trabajar el aire, aún moviendo la perilla este no deja de trabajar y tampoco se puede apagar por medio de la pantalla tactil
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A/c apagado y medidor de temperatura se cae a cero SolucionadoSolucionado

Chevrolet Colorado 2008 4 puertas 87000 kms
La temperatura marca cero y en el display aparece la leyenda de A/C apagado, el Aire acondicionado no funciona en frío, al resetear la computadora (desconectando la baterìa unos minutos) el sistema vuelve a la normalidad, marca temperatura (hasta 1/4 de dial) y el aire frio opera con normalidad, pero aleatoriamente en un momento dado vuelve a fallar, si vuelvo a resetear se normaliza pero no dura mucho tiempo normal hasta que vuelve a marcar A/C apagado y tampoco marcar temperatura,Me dicen que es frecuente y común la falla en este vehículo pero nadie me dice cual es problema en si y la solución. Saludos a Todos.
Oscar 1 de México hace 9 años  
OS
12 casos 
kiko de Chile hace 9 años
Revisa el funcionamiento de el ventilador este genera fallas alterando la temperatura de motor asegúrate que no este acoplado en frío y que acople en caliente...reemplasalo solo por original nunca alternativos ok.
elfantasma de Venezuela hace 9 años
Amigo tu problema es el termostato o se lo eliminaron o lo tienes danado y al dejar pasar el agua libremente la computadora se da cuenta q la temperatura no llega en el tiempò determinado a su temperatura de funcionamiento del motor y entra en modo falla apaga el aire y coloca el marcador de temperatura en cero...al quitar un borne de la bateria se arregla pero vuelve a aparecer luego...cambia el termostato
elfantasma de Venezuela hace 9 años
Te digo con seguridad que es eso yo probe aqui en venezuela eliminar el termostato ya q aqui las temperatura siempre son altas pero me empezo esa falla ya q la computadora espera unos minutos a q la temperatura suba a la temperatura de funcionamiento si no lo hace en ese tiempo apaga el aire y el medido de temperatura marca cero...tuve que colocarlo otra vez y listo el tuyo debe estar danado o sucio
jorge de Venezuela hace 5 años
Buenas hermano una pregunta la falla del bloqueo te ha sucedido la de la llave con el candado me gustaria ayuda
Ulises de México hace un año
@jorgeAmigo esa falla la tuve pero la solución la encuentras solamente con un especialista en mi caso me ayudo una persona que trabajaba en la Chevrolet y lo que hizo fue reprogramar la camioneta porque los módulos de la pastilla de encendido no se comunicaban con las del motor y la computadora
Solucionado
Mejor respuesta (según Oscar 1)
Oscar 1 de México hace 9 años
Buenos Días, Agradeciendo a quienes me proporcionaron su valiosa ayuda para resolver este problema que presentó mi Chevrolet Colorado 2008 (5 cilindros y doble cabina), iniciando con los proveedores del sitio y página Opinautos.com. Inicialmente no entendía como el termostato pudiera afectar a la computadora, (le iba mas al sensor de temperatura) lo cual ya está claro con la explicación de elFantasma, Efectivamente se resolvió el problema con el cambio del termostato que de paso sea dicho no es muy sencillo acceder a los tornillos para desmontarlo y volverlo a montar de hecho hay que soltar la manguera completamente y extraer todo el conjunto para el reemplazo y batallar bastante para el montaje. Inicialmente reemplace el termostato con uno de marca MOTORRAD, normalizándose la alarma de AIRE ACONDICIONADO APAGADO y ahora con marcas en el medidor de temperatura, el problema resultante fue que ahora la medida de temperatura en el tablero subía a mas de 3/4 de dial, que aunque manteniéndose constante, me parecía mucho, volví a adquirir otro termostato que aunque venía en diferente empaque y otra marca, me di cuenta que provenía del mismo fabricante MOTORRAD (y con la misma temperatura de operación), al volver a cambiar el termostato continuó operando bien lo referente a la alarma de A/C APAGADO pues ya no se volvió a presentar, liberando la operación del A/C) y ahora la temperatura marca a 1/2 Dial lo cual considero mas decente o más normal, (considerando que el otro termostato también pueda tener algún problema), a la fecha después de casi una semana de trabajo todo se ve normal, por lo tanto una buena solución es el cambio de termostato para este problema, porque en mi caso funcionó pero no se excluye que la falla de otros dispositivos den como resultado una falla como ésta de acuerdo a otras sugerencias, recomendando que en caso semejante, se empiece por esta solución. Agradezco a elfantasma, kiko y a quienes con su opinion y experiencia lograron que una reparación que se ve costosa en este méxico, resultara relativamente barata y sobre todo efectiva. Saludos y gracias amigos de opinautos,com. Oscar 1.
franko de México hace 7 años
Buenos dias yo tengo el mismo problema tengo 2 meses y no pueden solucionarlo le cambie el termostato y el sensor y al dia siguiente me volvio hacer lo mismo la aguja abajo y el ac off , limpiamos el radiador y se le hecho anticongelante y volvio hacer lo mismo se limpiaron otros sensores se limpiaron postes de bateria y la falla sigue.
elfantasma de Venezuela hace 7 años
Amigo quita los bornes por un rato y se solucionara momentaneamente...observa en q sitio se encuentra la aguja del reloj de temperatura al volver a fallar...estoy casi seguro q sera antes de la mitad...te recomiendo hacer una prueba...coloca el sensor de temperatura q quitaste y prueba otra vez...es posible q el nuevo sensor no lea correctamente y la computadora recibe q la temperatura esta baja...otro consejo al solucionat fallas no comumes es no cambiar varias cosas al mismo tiempo porque asi no sabes al final cual era la falla...en este caso termostato y sensor no pueden dañarse al mismo tiempo...el termostato es mecanico y eo sensor electronico...
john jose de Venezuela hace 3 años
Temgo el mismo problema identico al tuyo y tampoco le he conseguido solucion
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Peugeot se dispara aguja de temperatura y baja y vuelve a subir SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2004 Dos pts  140000 kms
El ventilador si arranca pero cuando ya está muy caliente y no alcanza a bajarlo el problema es que el ventilador a velocidad baja no arranca hasta que ya está caliente cambie el bulbo y sigue igual
cubero de México hace 7 años  
CU
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según cubero)
Carlin de Argentina hace 7 años
Que bulbo cambiaste, el del indicador del tablero o el del sistema de inyección
cubero de México hace 7 años
Es un solo bulbo el que maneja el tablero y el arranque del ventilador del radiador. El problema es que según me dice metí uno igual pero de color verde claro y el que traía era azul claro
Y según me dicen ese no lleva
Carlin de Argentina hace 7 años
Son dos sensores distintos y acusan valores que la ECU no reconoce
cubero de México hace 7 años
Lo resolví a pesar de que me decían que el sensor azul y el verde idénticos a excepción del color si funcionó haciendo el siguiente procedimiento purga el sistema cambie por agua el refrigerante y ya limpio después desconecte el sensor le di arrancar y no encendió cerré el switch y conecte di nuevamente marcha y se escuchó un chasquido en la PC del auto reconociendo el nuevo sensor y funcionó ya encienden los ventiladores a velocidad media y no se sube más de 8o grados
Carlin de Argentina hace 7 años
Bueno Amigo, me alegro que lo hayas solucionado y que aportes tu solución para otros Amigos que tengan el mismo inconveniente.
Hermes camelo de Colombia hace un año
Tengo el Peugeot 206 que resultó con esta falla como cada 10 minutos sale el testigo STOP y sube la aguja de calentamiento a rojo y al mismo tiempo el ventilador se enciende, a los 6 segundos baja la temperatura a noventa y el ventilador también se apaga, que será, por favor una ayuda gracias.
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Marcador temperatura baja y prende luz temp y electro!!

Ford Ecosport 2008 xls 86000 kms
Buenas!!tengo un problema en mi eco 2008 1.6, de a ratos cae la aguja del marcador de temperatura,prende luz roja de temperatura y electro,y de a ratos vuelve a temperatura normal!mitad del marcador!!no se q puede ser. Si alguno le paso y puede ayudar!!gracias leonel de rosario
leonel de Argentina hace 9 años  
LE
5 casos 
ricardo de México hace 9 años
Si solo es el medidor de temperatura que manda una señal falsa y cuando calienta arrancan los ventiladores es solo el sensor de temperatura que esta falseando. Si el calentamiento es real y no arrancan ventiladores es termostato con sensor de TEMPERATURA.COMPLETO.
Carilocba de Argentina hace 5 años
Me pasa lo mismo, la luz roja en el tablero titila pero el motor está frío, y el electroventilador se prende sólo, y la aguja del tablero está abajo. Que puede ser ? Donde está ubicado el sensor que puede ser el responsable ?
ricardo de México hace 5 años
Puede ser que el aceite que se le puso esta muy grueso
David de Argentina hace 6 meses
@ricardoHola pudiste solucionar eso ami me hace lo mismo
[email protected] de Argentina hace 3 años
A mí eco NAFTA 1.6 de 2010 se le va la aguja de temperatura ahasta la mitad y no arranca el ventilador. Cro que debería arrancar ante? Pero no sé, si alguien sabe barbaro
Carlos de Perú hace 2 años
Un. Favor dónde se ve la temperatura en la Ecosport 2013
yonakleiv de Venezuela hace un año
Buenos dias mi ecosport tiene motor 2.0, de pronto se apago rodando y al pasar la llame titila el candado del sistema de bloqueo rapido y el indicador del nivel de temperatura prende completo, la camioneta no prende...
Mario Gerez de Argentina hace un año
Por favor Podrian decirne donde se ve en el tablero la temperatura del. Motor? Tengo una eco sport 2013 Gracias
Misa de México hace 10 meses
La mía esta igual es 2014 y no tiene reloj que marque la temperatura
Johnner de Venezuela hace 8 meses
Quien me puede ayudar, mi eco sport 2.0 le cambie la válvula de temperatura y el electro prende pero tarde y burbujea el agua pero en el tablero marca en la mitad y le cambie comba de agua y termostato y cero bote de agua
Sergio de Argentina hace 3 meses
Hola q tal. Alguien me puede ayudar con el medidor de temperatura de la Ecosport 2014 no la veo la compré ase dos días
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Falla Aguja de temperatura, indica caliente y baja de golpe SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 1998 Glx 2.0 230486 kms
Buen día a todos, tengo un fallo con mi jetta a3. Al encender el auto la aguja se mueve de acuerdo a los movimientos del auto indica que esta a 70 y de pronto sube a 90 grados en ocasiones se pasa de 90 y no enciende los ventiladores. Enciendo el aire acondicionado y entran los ventiladores y la temperatura se mantiene a 90 grados apago el aire y de nuevo la aguja comienza a subir. El mecánico electrico dice que hay q cambiar el bulbo de temperatura y si falla aun habría que cambiar el sensor de temperatura y sino corrige aún, cambiar la caja de Relevadores. Ya cambien bomba de agua y Fusible… Leer completa
Quiroga82 de México hace 7 años  
QU
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Quiroga82)
Quiroga82 de México hace 7 años
Problema resuelto gracias por sus comentarios
jose martinez de México hace 5 años
Siempre que fue? se lo cambiaste? esa falla me la esta haciendo
mmarlon de México hace 5 años
que fue, eso mismo me pasa, de favor ya no se que mas hacer.
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La aguja de la temperatura se baja SolucionadoSolucionado

Changan CX70 2019 Luxury 57234 kms
Necesito saber si es normal
Claudia de Chile hace 2 años  
CL
1 caso 
Nicolas de Bolivia hace un año
Me pasa lo mismo, lo pudiste solucionar?
John sierra de Chile hace un año
Hola amigos Ami me pasa exactamente lo mismo luego de conducir unos minutos no marca la temperatura y se desconecta el aire acondicionado
1
Cristian Pino de Chile hace un año
Me pasa lo mismo, le hice un checking y arroja error en sensor de temperatura, lo compre y cambiaron en concesionario Derco, pero el problema continúa. Atento a solución del problema.
Solucionado
Mejor respuesta (según Claudia)
Claudia de Chile hace un año
Lo mandé a un mecánico y era el termostato y se solucionó derco no solucionó
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El marcador de temperatura de repente baja de golpe y me apaga el aire SolucionadoSolucionado

Chevrolet Malibu 2009 4 puertas 180000 kms
Buenos días , hace unas semanas el indicador de temperatura de mi malibu 2009 baja de golpe y en cuanto baja de golpe automáticamente me apaga el aire acondicionado pero los ventiladores se encienden en cuanto prendo el carro como si los tuviera directo , el carro apenas lo prendo para ir al trabajo y se encienden los ventiladores y de repente el indicador de temperatura está normal y cuando voy manejando el indicador de golpe se viene hasta abajo y me apaga el a/c díganme que puede ser o si las a psado a ustedes? Llego a pensar que puede ser el sensor de temperatura pero que otros problemas puede ocasionar eso? Mi carro trae agua , no trae anticongelante Espero sus respuestas graciaaas!!!
Luis David de México hace 4 años  
LU
14 casos 
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Mejor respuesta (según Luis David )
Horacio Olvera de México hace 4 años
No Se si sea lo mismo pero hice una respuesta a un comentario similar:
"Yo tengo el mismo vehiculo y tuve el mismo problema, Checa el sensor de la temp se encuentra cerca del motor, quitas la tapa de plastico y se ve a simple vista, Te anexo una foto para que veas como es el sensor. En las tiendas de refacciones no cuesta mucho, solo lo cambias y Listo, tendras tu AC de nuevo y marcando temperatura. "
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Esteban de México hace 3 años
Yo tengo un Malibu 09 con el mismo problema me dijeron del termostato y lo cambie y sigue igual me dieron este pero será igual?no tengo idea 😞
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Horacio Olvera de México hace 3 años
Cuando ya descartaste que es el sensor, estaría bien revisar otros aspectos como:

-Compresión:El compresor estaría interesante revisarlo en la situación que comentas, por obvias razones no menciono comprar uno nuevo, ya que estaría de locos por su valor en el mercado.
-Cuando dices termostato y sensor de temperatura son 2 cosas muy distintas, el sensor mide la temperatura del líquido refrigerante, dicho líquido absorbe la temperatura del motor.
El termostato es otra pieza, prácticamente regula la temperatura del motor con apoyo del radiador podría decirse que lleva el control sobre la temperatura del motor regulando el agua de todo el sistema por su sensibilidad a las altas temperaturas; en resumen, deja pasar el agua si el agua sobrepasa cierta temperatura. -Líneas de gas perforadas o con escapes: Las líneas de gas son otra cosa importante que van de la mano con la compresión, deberías revisar si se encuentra presente dicho gas o las tuberías no presentan alguna avería.
Mucha suerte hermano, saludos!
luis fernando de México hace 2 años
Como lo resolviste? estoy igual
Leonardo Valdés de México hace 2 años
Me pasa lo mismo, encontraron alguna solución?
Jesús morales de México hace un año
Buenas noches alguien q me pueda ayudar con un problema que tengo en mi carro es un malubu 2008 2.4
El carro enciende bien pero a los 15 0 20 minutos se apaga y los abanicos no prenden pero si desconecto el sensor de la temperatura los abanicos prenden y el carro no se apaga y trabaja bien el motor alguien q me pueda ayudar con eso por favor
Carlos castro de México hace 9 meses
Amigo yo tengo el mismo problema ya remplace termostato sensor de temperatura el conector y le puce anticongelante porque traia agua pero me sigue haciendo la misma falla ya solucionaste tu problema?
Jesús morales de México hace 9 meses
Buenos días amigo yo le cambien todos los sensores y seguía la falla
Le movi los reley de lugar y asunto arreglado kisas eso te pueda ayudar
Y otra cosa desconecta los cables de la batería y juntamos terminal con terminal x 5 minutos para q la computadora se restablezca
Las terminales juntas retiradas de la pila
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En alta a más 100 km/h baja la agua de la temprratura SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2007  152000 kms
Cuando voy de caracas a guarenas baja la temperatura, me paré a ver que pasaba y se veía todo bien, luego subí a mampote y el reservo Río de agua estaba a punto de ebullición y botaba el agua, la aguja de la temperatura estaba sin signos de recalentamiento, eso sucede luego de que le cambie la empacadura de la válvula, y todo el sistema se lleno de aceite, lo baquetearon se cambió el pote y tapa. En la ciudad funciona bien con aire encendido. La aguja de la temperatura nunca sube, no entiendo qué pasa, ayuda.
khenriqu de Venezuela hace 4 años  
KH
1 caso 
khenriqu de Venezuela hace 4 años
Luego que el sistema se lleno de aceite y lo limpiaron el agua está clara sin signos de agua en el aceite.
Robert Gutierrez de Venezuela hace 4 años
Amigo purgue el sistema de enfriamiento. Tiene aire. Me ocurrio y lo purgue y listo
khenriqu de Venezuela hace 4 años
Si tiene aire, cómo se purga el sistema de enfriamiento?donde lo llevó?
Solucionado
Mejor respuesta (según khenriqu)
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Si la aguja baja a menos de la mitad cuando vas bajando; eso pasa cuando le pega mucho aire de afuera al radiador y logra enfriar el agua porque no tiene termostato; y si vas subiendo y te calienta es porque hay otra falla en el sistema de refrigeracion; puede ser como dice el amigo que tienes que purgarlo pero si no hay termostato no es necesario sino simplemente la misma agua recorre todo el sistema sin parar hasta que de llena todos los espacios por gravedad; debes tener otra falla que pudiera ser mangueras con fugas. Fijate si hay alguna gota de agua en la mañana en el piso es decir descarta eso, tocas las mangueras en las abrazaderas cuando este frio a ver si existe una fuga minima que ni se nota; La bomba de agua cuando se desgastan las aletas tambien produce falla; pero descarta alguna fuga en el sistema antes de cambiar o desarmar
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Aguja de temperatura baja en carretera SolucionadoSolucionado

Suzuki Grand Vitara 2009 3 puertas, 4x4 2.4 Sport  149000 kms
Hola amigos y amigas, vengo a bien consultar respecto a aguja de temperatura, por qué sucede que cuando voy en carretera a una velocidad promedio entre los 100 Km y 130 hacia arriba, la aguja empieza a bajar, casi llegando a la C de Cold, y si bajo a los 90,esta empieza como a normalizar, pero no del todo, favor si alguien más le sucede, favor indicarme cual es la solución, es muy grave, tiene arreglo, por favor amigos y amigas si pudieran ayudarme, saludos y buen día
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Dr_JimGoodman de Chile hace 10 meses  
DR
2 respuestas 
juan de Bolivia hace 10 meses
Tal vez te cambiaron el grado de tu termostato o esta quedando abierta revisalo
Solucionado
Mejor respuesta (según Dr_JimGoodman)
Dr_JimGoodman de Chile hace 9 meses
Solucionado el termostato estaba defectuoso, ggavias a la comunidad por la ayuda saludos
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La aguja de la temperatura baja en marcha y el ventilador queda prendi SolucionadoSolucionado

Chevrolet Camaro 2017 2puertas v6 70000 kms
Alguien tubo el mismo problema o ya lo soluciono?
1
Marvin de Estados Unidos hace 7 meses  
MA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Marvin)
Marvin de Estados Unidos hace 7 meses
Si el sensor y el termostato
Osualdogr de México hace 3 meses
A mi se me chinga mi bomba de agua cada año
Se cae la aguja y se encienden los ventiladores
Es una silverado 2014
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