Problemas y fallas del Renault Megane

Que significan estos codigos:

B22ac
U2547
C3161

Mi experiencia despues de casi 8 años es muy buena, el coche tiene 138 mil kilometros y no e tenido ningun problema grave.Es cierto que sobre los 80 mil sustitui un soporte de motor,pero con esos kilometros y siendo un problema muy tipico en los renault diesel no es de estrañar. Por lo demas solo revisiones y nada más.

Al arrancar el motor por la mañana en frio se acelera y desacelera constantemente entre las 1500 y las 2500 rpm hasta que calienta, me dijeron que es el paso a paso pero lo desconecto con el motor en marcha y sigue acelerandose y desacelerandoce igual. ¿que puede ser? Gracias.

Hace poco compre este auto por q me encantaba !!! está modificado su parte electrica pero todos los dias algo nuevo,esta vez ,me dejo por la bomba de nafta ,anduve barbaro estacioné cuando volvi ya no arranco mássupuestamente es la bomba

Al prenderlo en las mañanas el carro se acelera y ndesacelera masomenos por 20mtos no entiendo si ya lo llevaron al scanner no bota ningun codigo na

En las mañanas cuando prendo el renault megane 2000 durante unos 20 minutos se acelera y se desacelera subiendo la revolucion a 2500. Que debo hacer solamente es mientras el carro calienta?

En el tablero prende una luz a la derecha al lado de la de calentamiento que es como una onda de pulso. Que puede ser. Estoy desesperada no arranca. -

La caja de velocidad se trabo en retroceso y no ay forma de que salga ,creo que tendré que bajar la caja

El mío es Francés, salvo algunas bobinas cambiadas (4) excelente auto, muy potente motor, con un reprisse increíble y sinproblemas de motor. Frenado muy bueno a pesar de no tener ABS, pero tiene Servicio de Frenado de Urgencia que funciona muy bien,he tenido momentos de urgencia y resultó positivo el frenado. Estaba por cambiarlo, pero realmente funcioan tan bien (además son motores de más de 500,000 kms sin tocarlos) que sigo en el mismo auto.

Que poca cosa, el tio megane que lleva cerca de 40 bobinas en 50000 kilometros nada menos, y una polea damper hecha jamon cuyo repuesto deja mucho que desear, a eso le agrego un ruido debido al clutch que lleva la polea del alternador, digo; que coche mas malo no pudo haber y eso que antes tuve en peugeot 206 que daba lastimas; pues ¿que le esta sucediendo a la ingenieria francesa que un 12 y un 5 que tuve hace muchos años que me duraron cerca de 20 años los dos y vaya que los extraño! del servicio de agencia ni hablamos, que le ponen mas cables y mangueras de ordenador para "Explorarlo" y la respuesta es la misma que es mala suerte de mi parte, tio, que voy hacer bebedero de pajarracos la berlina!

No entiendo que le pasa pero me cuesta venderlo con ese detalle del airbag alguien qe me pueda ayudar se prende la luz de serv y la del airbag juntos!

Hola simplemente para preguntar si alguien sabe lo q le sucede a mi megane al empezar a calentarse aparece en el tablero el check engine despues deja de acelerar y aparece revisar iyeccion de inmediato lo lleve al la agencia y me dijeron q era la bomba de gasolina la cambiaron y siguio en lo mismo se revisaron inyectores lineas de inyectores y ahora me dicen q es la computadora que por que manda en el scanner falla en el tps o acelerador no se que hacer alguien sabe algo de este fallo gracias

Compre unmegan renault muy comodo espacioso hace 8 meses y me ha resultado un verdadero problema Primero se rompio una biela y a ajustar Cambio de tornillos estabilizadores Caja de direccion y rotulas Problemas con el encendido se pega boton Se apaga en baja se le cambiaron sensores y sigue igual Su chiste final cambio de collarin clutc y pos si lo dudaban te quieren vender toda la pieza sale carisima de 5000 a 15000 como ven Pues se undio completo el pedal Los focos se reviso toda instalacion y se siguen fundiendo Y ahora despues de todo el niño se quedo sin corriente y aun no me dicen cuanto… Leer completa

Estimados:
Mi mecánico me recomendó para evitar que las bobinas se quemen, cambiar las bujías a los 20.000 kms y no a los 40.000 como recomienda fábrica. Terminé con el tema bobinas. Saludos

Le comento para aquel que tenga este problema que despues de estar renegando con el mismo y de escuchar de todos lados opiniones sin resultado alguno, que el gran problema que tienen los 16 valvulas es el engranaje del arbol de levas de admisión, ya que este tiene avance y se gastan por dentro. Igual para mayor seguridad y antes de comprar el nuevo, ya que sale unos $2600 pesos y no lo estan fabricando, que lo saquen y lo desarmen. La cabeza de los tornillos es rara pero si les pegan con un martillo y un destornillador los van sacando. En el caso de estar todo bien puede ser que este fuera de… Leer completa

Hola soy jose de cordoba capital...tengo el megane tricuerpo mod2006 con gnc...y ha ce un año que lo tengo y ya le cambie 3 veces el puente trasero,,,no dura nada,,,los repuestos nacionales son muy blandos y mala fabricacion y importados caros y no se consiguen.

En los 2 años de garantia me dejo 5 veces tirado por diversos problemas y bastante serios des pues dos veces rota correa de distribucion alos50.000kmty otra vez alos90.000kmtcontodaslas consecuencias que esa averia acarrea,alternador se gripo,bomba de alimentacion canbiada tres veces antes de los 90.000kmt ,rele,llave del elevalunas lado conductor se quemo ,diversos fallos electronicos,rompe amortiguador trasero derecho cada 30,000kmt,cambiado rodamientos traseros y muchas cosas mas una ruina de coche antes tuve un fiat uno y en esos kilometros no me dio ni un fallo ,solo mantenimiento y jamas me dejo tirado

Yo tengo un Megane 2006 y lo compre por la linea que tiene,pero es una basura de carro,primero se descompuso el estereo,el CD ya no sirve,todo el caaro tiembla,(segun esto por los soportes del motor,despues el caro cuando lo enciendes se queda muchisimo tiempo acelerado,se descompuso el mecanismo del elevaluna del copiloto,con un costo aprox 400 usd y tardandose com un mes,por que lo traen de francia Las refacciones son carisimas,y para variar la cajuela o el maletero,no abrira por que se le rompe un cable que va dentro de unamangera en la cajuela y pues lleva lacorriete,ya para no aburirlos,e… Leer completa

No se que es lo que pasa pero aka en colombia estos carros no molestan para nada si al caso las farolas pero es lo de menos, eso debe ser que a los que tienen estos carros en otros paises no saben manejar o depronto les vendieron remaches usados de renault, este carro aka en colombia es confiable

El auto es excelente y esta impecable,lo tengo desde 0 KM, lo cuido mucho, pero desde que lo compre al poco tiempo cuando subo a dos personas atras hace un ruido en las cunetas o lomas de burro como a un cornetazo. Nadie lo ha podido descubrir, los amortguadores estan bien,lo revisaron y no tiene nada me comentan. Si alguien sabe a que se debe, bienvenido el comentario. Gracias

Soy propietario de un megane 2 nafta y me marca en el tablero "service" y queda prendida la luz del airbag junto... nadie de los service me da una respuesta, mientras tanto te sacan plata por conectar la famosa computadora. Por favor si alguien sabe o le paso que publique la solucion,,, me canse de gastar plata y no se si andan los airbag...

1ª problema alos 56.000 polea desgastada y al taler y canbiar rodamiento de rueda delantera derecha
2ª a los 65.000 sistema de alimentacion las mangueras de goma se pudren por el tiempo (hay que joerse)
3ª alos 97.000 cambiar rodamiento de rueda trasera derecha y izquierda
4ª alos 120.000 la centralita se vuelve loca tudo en marcha luces ,testigos limpias me dicen que esque a cojido umedad (increible pero cierto )
5ª alos 148.000 se le casca un cojinete de cigueñal ufffff motor a tomar por culo
Elque quiera que se compre un renault jajajaajaja
Sinembargo tuve un laguna antiguo 2.2 sin turvo y ufffff 250.000 km y ni a bisto el taller aun ke alguien me lo explique esto ?????
(((((((ojala uvieran mas pajinas como esta )))))))

Ya es la segunda rotura que tengo del compresor del aire con este modelo, en el lapso de 4 años.

A la semana de retirar el 0KM lo llevo a la concesionaria DIAZ y me dice que puede tener un zumbido la correa, que espere a los 3000 km. A los 3000 km lo vuelvo a llevar y me dicen que siga esperando hasta los 10000 km. Cuando lo llevo a los 10000 km me dicen que es un ruido normal, que algunos lo hacen fuerte y otros más despacio, al nuevo modelo restyling 2010, en Brasil le cambiaron las piezas de la distribución, por lo tanto, estos modelos "hacen ese ruido". Por otro lado, el display del tablero central pierde contraste con la calefacción prendida por 1 hs, a lo que me dicen que es una falla "detectada por Renault" que no tiene solución. Una verguenza...

El auto tiene 66.000 km y aparecio un problema de la bomba de nafta que succiona el tanque de plastico y luego explota por una falla, que tecnicos de renault minuto me dijeron. Sucede que como no realice el service de los 15.000 km no me lo cambian. Si el problema es una falla de DISEÑO (como me manifestaron), LA EMPRESA debería salir a reemplazar todas estas piezas en los autos vendidos. Es un riesgo enorme ya que la bomba se desarma y la nafta se derrama completamente del tanque.

Desde 0 km tuve innuerables porblemas: - computadora con alarmas que nadie sabe que son - problemas electricos - 3 baterias en 2 años - aire acondic - muchas lamparas quemadas - fallas de arranque - discos de freno - cremallera de dir, etc. Pero el peor es el embrague que reoporte en el service 5000km y me dieron vueltas hasta que fui a defensa al consumidor y lo cambiaron (kit) a los 20.000km. Fallo a los pocos km a los 40.000km la fabrica lo rconocio y lo cambio nuevamente (volante+kit) fallo. A los 49000 le hicieron un "embrague especial" que tambien fallo nuevamente. Lamentablemente, si bi… Leer completa

La verdad nunca tuve un problema el vehiculo tiene 35000km y es un fierro, tambien tuve (2) Kangoo Año 2000 y 2005 Diesel Full-Full vidriada tampoco me fallaron las vendi con 62000km y la otra con 31000km se que se rompen las correas de la autovia en las Kangoo y la bomba de nafta en el Megane pero no fue mi caso. - Gracias

Sin comentarios

Mi carro tiene 90.000 Kmts, y sagradamente le cabie la correa del tiempo o distribución a los 50. OooKts. Ahora se e despredio una guia que llevan las poleas de los arbol de leva, se enrredo con la correa de distribución y partio todo. Pieza de mala calidad. Porqueria de carro.

Es deficiente el embrague trepida desde el primer dia que lo retire de la agencia,los frenos son duros es decir no frena,el tren delantero golpea,y la caja de direccion logre que me la cambiaran estando en garantia,pero con los demas reclamos jamas obtuve respuesta alguna el serviçe deplorable y el mas caro (tagle),nunca mas renault.