Problemas de Luz marcha

Problemas destacados

En trafico, se pone inestable el punto muerto y se apaga (Relenti) SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2009 4 Puertas K7M 1.6 8V 107000 kms
Una vez que toma cierta temperatura me pasa eso, mas que nada cuando hace calor o hay mucho trafico, no importa si esta o no prendido el Aire Acondicionado. La mayoría de las veces que me paso, prendió al momento, pero algunas veces no me enciendo el auto, hasta que enfrió unos minutos. Válvula IAC?, Bujias?, alguna otra posible causa?
Shermanshow de Argentina hace 6 años  
SH
1 caso 
Shermanshow de Argentina hace 6 años
Cambie el Paso a Paso o Válvula IAC, hice lo de la batería, pero aun así en alguna esquina se queda acelerado en 1500 / 2000 rpm. Alguno que me eche una mano?
Luisesg de Venezuela hace 6 años
Me pasa lo mismo en un modelo 2008 y es un enchufe en el cuerpo de admisión al moverse deja de fallar
Solucionado
Mejor respuesta (según Shermanshow)
Shermanshow de Argentina hace 6 años
Les cuento, cuando compre el IAC lo compre mal, lo compre para el motor K4m y el mio es K7m, cambie por el modelo adecuado, lo calibre y se corrigio el problema. Me comentaron que todos los paso a paso son diferentes aunque parescan iguales, por ahi la punta varia y no funcionan como deberian. Ojo que casi me abren la admision del auto tambien hay q saber donde llevarlo.
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No prenden luces de reversa ni los sensores de acercamiento

Renault Logan 2016  103636 kms
Las luces de reversa no prenden ni los sensores de proximidad suenan ya q puedo hacer o checar
Julio flores de México hace 4 años  
JU
9 casos 
juanccruz de Colombia hace 4 años
Me pasa lo mismo, cual puede ser el diagnóstico
Guillermo de México hace 3 años
Hola, tengo el mismo problema, espero me puedan ayudar, saludos
juanccruz de Colombia hace 3 años
Hola, llevé el carro al mecánico y en la parte del baúl, por donde salen la conexión de los sensores había un cable suelto. En mi caso ese era el problema, puede ser que haya pasado lo mismo. Espero sea útil esta info. Suerte.
Guillermo de México hace 3 años
Listo, fueron los fusibles mal colocados
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No marca la velocidad

Renault Logan 2008 dinamique 55000 kms
Algunas veces deja de marcar la velocidad en el tablero, queda en cero y el carro a toda marcha
flaco de Colombia hace 9 años  
FL
4 respuestas 
leojovilla de Venezuela hace 9 años
Sin duda es el sensor del velocimetro esta situado en la parte de atras del motor
Luis Alberto Burbano reyes de Colombia hace 3 años
Amigo me pasó lo mismo esto se debe a que el sensor de la velocidad está malo, cambielo y listo. Me comenta Luis Alberto Burbano Reyes (Colombia)
flaco de Colombia hace 3 años
Efectivamente, esa es la solución
Mi_nombre de México hace 9 meses
El sensor de velocidad está situado generalmente en la transmisión en el punto donde salen los ejes que transfieren la rotación a las ruedas, en veiculos con ABS tienen un sensor en cada rueda tambien
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Tres barras en donde indica la velocidad

Renault Logan 2017  35000 kms
Me aparecen 3 barras de manera intermitente donde indica la velocidad D P o R y carece de total potencia para avanzar... Cuando mucho a 20 km por hora...alguien sabe que es?
Omarto de México hace 4 años  
OM
1 respuesta 
angelberen de España hace 4 años
Deberías de comprobar el nivel de la caja de cambios y conectar un escáner para ver qué problema tienes con la caja de cambios
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Parpadea el Drive y Salen tres rayas paralelas

Renault Logan 2015 Automático  75000 kms
Buen día con todos, les comento que al andar con el carro de la nada pierde fuerza el motor como si quisiera apagarse y parpadea el símbolo de Drive en el tablero y salen tres rayas como en la imagen. Al prender el vehículo se siente acelerado, se le ha cambiado el obturador, los empaques, el sensor de aire y múltiple de admisión. Al apagar y encender anda con normalidad y falla a los pocos minutos. El escáner no figura un error.
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luispelucin de Perú hace 7 meses  
LU
5 casos 

Al frenar ,no encienden las luces de freno.

Renault Logan 2008 logan 230000 kms
De un momento a otro dejo de encender las luces de freno. Las de cruce y reversa encienden. Revise el trompo de pedal que esta en el freno y se habia dañado...lo reemplace y quedo fino...
renaultvalencia de Venezuela hace 9 años  
RE
5 casos 
renaultvalencia de Venezuela hace 9 años
Amigo revisa el trompo de freno ,esta debajo del pedal de freno ,debe estar malo.
Ramón o de México hace 5 años
Y cuando el trompo está bien que puede ser ya chequé los fusibles de hecho el trompo lo o acabo de comprar en la agencia
Frank de Colombia hace 4 años
Buenos días tengo un logan 2019 las luces traseras del stop dejaron de encender. Cuando frenó encienden, cuando doy reversa igual. Pero del resto no. Que puedo hacer ?
Viscos00 de Argentina hace 4 años
Donde está el bulbo de freno no lo encuentro en la pedaleará no hay ningún cable y tengo prendidas las luces de stop
Viscos00 de Argentina hace 4 años
Tengo la luz de stop prendida tengo un logan 2010 reviso la pedalera y no veo ningún cable ni ningún bulbo ayuda por favor
cesar de Chile hace 2 años
Al frenar no enciende la tercera luz de freno
Manuel de Perú hace 2 años
Al frenar enciende la reecera luz mas no la de los costados
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No enciende en las mañanas

Renault Logan 2010 Estandar 140000 kms
Tengo un Renault Logan año 2010. Tiene el problema que no enciende en las mañanas (antes de las 7 am), cuando mas frio hace; porque si lo enciendo pasado esa hora, es mas probable que si se encienda. O cuando lo dejo mucho tiempo parado; Lo deje en el parqueadero de 5:00 am hasta 21:30, y no encendia ni a bala. Al menos unos 30 arranques y 10 minutos para lograrlo. Por este foro intui que podia ser la valvula IAC, porque escucho el chispaso pero no llega a encenderse, asi que lo cambie y sigue igual; luego el mecanico dijo que podia ser la pila de la bomba de gasolina, asi que se la cambie y f… Leer completa
Andres639 de Ecuador hace 7 años  
AN
18 casos 
Alberto de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema :ya le limpie los inyectores y le le cambie la bomba
Alberto de Argentina hace 7 años
Tiene buen giro de arranque.Es un auto nuevo tiene 60000 km modelo2015.
Andres639 de Ecuador hace 7 años
He seguido las metodologías de Internet para probar la batería, y puedo decir que esta en buen estado, y he analizado el funcionamiento del motor de arranque, por lo que puedo inferir que tiene todavia esta funcional, pero que requiere un mantenimiento ya que a veces se queda trabado. https://www.youtube.com/watch?v=rOrSEv…
https://www.youtube.com/watch?v=Cia-48…
Seguire haciendo pruebas y les comentare que resultados obtengo.
miguel angel romero de Colombia hace 7 años
Que aceite le pones en al motor? intenta con una referencia de 10w40 en ellas hace referencia a las temperaturas de ambiente... la marca que recomienda renault (dacia) es ELF
Andres639 de Ecuador hace 7 años
Aceite Kendall 20W50 uso, no estoy seguro si cambiando el tipo de aceite se corrija el problema.
carlosv de Ecuador hace 7 años
Tengo un logan 1.6 2011 tengo el mismo problema me toca darle 4 o 5 veces el arranque y acelelarle un poco ya cambie la bomba de gasolina, que para mi sorpresa viene filtro, bomba y medidor, pero el vehiculo sigue igual, sera aconcejable ponerle un limpiador de inyectores en el combustible?
Andres639 de Ecuador hace 7 años
Desconozco, si limpiando los inyectores se solucione el problema, yo cambie la pila de la bomba de gasolina y funciono por 2 semanas, luego volvio a lo mismo.
john de Colombia hace 7 años
Bueno el eterno problema de encendido de todos los vehículos renault,,,,solución, limpiar o cambiar el sensor de señal de cigüeñal y verán que todo vuelve a la normalidad
Andres639 de Ecuador hace 7 años
He cambiado el dichoso sensor por uno nuevo, y el problema persistió por un par de semanas mas. Luego de eso se enciende al segundo arranque, desconozco si es eso, pero como he leido en este foro, estoy presionando el embrague antes de encender el auto, y funciona. Me paso uno de estos dias que tenia solo una linea de gasolina y el carro paso parado mas de 12 horas, al momento de presionar el embrague ya se encendió. Conclusión: cambiar el sensor del cigueñal(avioncito), presionar el embrague al encender y procurar que el nivel de gasolina no baje tanto, funciono para mi Renault Logan 2010.
john de Colombia hace 7 años
Si es muy bueno acostumbrarse a enclochar antes de encender el carro ya que evita que se desgaste el motor de arranque y no lo ponemos arrastral el eje de caja y hacer otros esfuersos inesesarios...trata de mantener el vehiculo a un cuarto de tanque ya que si la bomba de gasolina no esta cubierta se te puede quemar saludos
alberto de Colombia hace 7 años
Desconecte el sensor de temperatura de refrigerante y si le enciende de una cambielo que este problema ocurre cuando este sensor está malo
Renolio de Venezuela hace 7 años
Me pasa lo mismo con mi Logan 2007. Le he cambiado el sensor de posición del cigüeñal (avioncito) y la bomba de gasolina (pila) sin ningún resultado favorable. Sólo aprecié una mejora al soldar los cables que conectan al avioncito (eviten el conector para prevenir falso contacto) pero el problema persistió más adelante. A veces limpiando el avioncito mejora un par de días. Luego me dijeron que es una falla de aterramiento y que debía conectar otro cable de la batería a tierra para reforzar la masa, pero lo hice y a los días persiiste la falla. Tampoco ha resultado agregar líquido limpiainyectores. La batería es nueva. Enclochar no me funciona. He reemplazado bujías, cables de bujías, filtro de gasolina y filtro de aire para ver si es falta de puesta a punto y dinero perdido. Para los que tienen el mismo problema les recomiendo que no insistan en encender el vehículo forzando el arranque, si al segundo intento no enciende esperen cinco (05) minutos exactos y prueben de nuevo, verán como enciende fácil (esto resulta y no fuerzan el arranque ni la batería), si alguien tiene una explicación a esto se los agradezco. No he probado con el sensor de temperatura del refrigerante. Ya probaré y les aviso. Pienso que es un defecto de ingeniería del Logan relacionado con el avioncito, tal vez debería estar más abajo para que el inductor tenga más fuerza y evite el ruído o capte mejor los dientes del cigüeñal. Es un problema complejo. Si alguien tiene otra solución les agradezco.
Andres639 de Ecuador hace 7 años
Lamentablemente yo insistia en forzar el arranque y termino averiandose, por lo que ahora se traba muy seguido, el mecánico me recomendó hacerle un mantenimiento para no cambiar la pieza que esta sobre los $200.
Tengo un familiar ex mecanico de la concesionaria Renault - Nissa y me recomendo revisar en este orden este problema: 1. - Motor de arranque, 2. - Capacidad de arranque de la bateria 3. - Cambiar avioncito. Como les comente para mi Renault funciono el cambio del avioncito, ahora se prende al segundo arranque (en las mañanas), ya son 2 meses desde que lo hice y muy de vez en cuando(2 veces en 2 meses) pasa que no quiere prenderse, pero espero unos dos minutos y vuelvo a arrancar y enciende.
Renolio de Venezuela hace 7 años
Lo ideal es que el vehículo encienda al primer intento, de esa forma alargas la vida útil de la batería y otras piezas como el motor de arranque. Claro está, ya te acostumbraste a que encienda a la segunda, pero no es el deber ser. Ya que tu problema mejoró con el cambio del avioncito te recomiendo que le soldes los cables con un cautín y estaño (de ese usado en equipos electrónicos), seguro te va mejor. Después agrégale un cable extra de tierra (o masa) a la batería (puede ser un cable TWG #14) y prueba cuál de las dos soluciones te brinda mejores resultados. Pareciera que tu caso mejora con el endemoniado avioncito. A veces uno llega a pensar que es el regulador de la bomba de gasolina, pero el arranque funciona y se siente que se mueve la corona del motor, sin embargo, no se mantiene el encendido, lo que quiere decir que hay inyección de gasolina suficiente en la fase de arranque, pero algo hace que no se mantenga en marcha (seguramente un sensor).
Alberto de Argentina hace 7 años
Ya solucione el problema cambiando bomba de nafta
Andres639 de Ecuador hace 7 años
Al principio pense que era la valvula IAC, porque al primer arranque, se enciende el auto y de golpe caen las revoluciones y se apaga, al segundo arranque con las justas llega a prenderse de tal manera que todavia no lo sufuciente para apagar el testigo de la bateria, luego de un par de segundos las revoluciones suben hasta las 2000 Rpm, que supongo que es un intento de la computadora de encender el motor, y luego de otro par de segundos baja y se estabiliza las revoluciones entre los 600 y 800 Rpm.
Renolio de Venezuela hace 7 años
Parece que la única opción es llevarlo a un taller especializado en Renault para que lo escaneen y den el diagnóstico. Ojalá no termine siendo la computadora.
wilmerlhs de Venezuela hace 3 años
Esta falla me tiene loco, me han dicho que es comun cuando el sensor (avioncito) no es sl original
Buen dia, tengo la misma falla ta cual como lo describes. Teongo un logan 2006, es la primera vez que me falla que me vuelve loco. Acabo de realizar una prueba logica. En las mañanas o despues de 3 horas parado no enciende, le coloco un poquito de gasolina en la entrada del cuerpo de aceleracion y enciende inmediatamente en el primer intento. En resumen es que no queda gasolina en el circuito me parece que la falla esta relacionada con el regulador de la bomba de gasolina.
MANOLETE de Ecuador hace 7 años
Amigos que compartimos problemas del renauld, el vehiculo enciende en frio en el primer arranque luego de 15 a 20 minutos que lo dejo calentar apago el motor y procedo a encenderlo otra vez y nada que enciende le doy arranque y no enciende. He cambiado cables de bujias, sensor IAC , Sensor de oxigeno, bomba de gasolina y filtro, conectores de bobina de encendido y conector del CKP. Mañana probare desconectando el sensor de temperatura para ver si soluciono el problema. Si uds me puden ayudar facilitando otra solucion a este problema se los agradezco.
Renolio de Venezuela hace 7 años
Intenta cambiando el cable de tierra (masa) de la batería, o también estañando (soldar) sus puntas. Otra forma es agregar un cable extra de tierra (TWG #14). Puede deberse a que el cable de tierra se calienta y pierde su conductividad.
Jaime de Ecuador hace 7 años
Buenas tardes amigos, no se si esta solución es para todos los casos expuestos aquí, pero en mi caso (Sandero Dinamyque 2009) lo que hice es comprar liquido limpiador de contactos electrónicos, y le puse por el orificio donde entra la llave para encender el carro por la noche y metí la llave, salio con mugre color negro. Repetí la acción hasta que dejo de salir con la mugre y deje actuar el producto toda la noche sin encender el carro. Al día siguiente lo use y predio normal, en la noche repetí la acción pero en esta acción, no salio mugre así que solo puse el producto y deje que actue toda la noche. Al otro día lo conduje normal. Al otro día por la mañana, unos diez minutos antes de encender el carro, puse limpiador otra vez, encendí el carro y desde ahí no muestra falla ninguna en el encendido. De persistir la falla sugiero considerar la revisión del switch de encendido. Por favor comente como les fue. Suerte.
Osma de Ecuador hace 6 años
En mi caso estaba desconectado el sensor q sale del escape...
JOSES236 de Venezuela hace 3 años
Buenos dias amigos, tenia un problema similar de arranque en las mañanas o cuando pasaba mucho tiempo parado en el estacionamiento le costaba prender. En mi caso adicional tenia problemas de potencia, estaba fallando un cilindro, comenze por cambiar pila de la bomba de gasolina y filtro, no hubo mejora, cambie bujias doble electrodo y cable, e inyectores, mejoro un 80 por ciento, sin mebargo, la falla en potencia al acelerar se corrigio cambiando la bobina, que a pesar de que tenia chispa no era suficiente. Sin embargo, el problema de encendido en las mañanas permanecia, y se corrigio cambiando la valvula iac que era la original con 374.000km recorridos. OJO al cambiar la valvula iac es necesario calibrar...con esto solucione la falla de encendido ya que la valvula iac quedaba abierta y no dejaba entrar suficiente aire para hacer la mezcla...espero les sirva de ayuda.
carcontreras de Venezuela hace 2 años
Una pregunta amigo inverti los cables de bateria y queme la computadora. Compre otra computadora con su llave original y la caja negra del mismo año hay q hacer algun tipo de configuracion o solo nada mas montar todo eso y listo
Camilo R de Colombia hace 3 años
Hola amigos. Tengo un logan 08 1.6 y en auto no enciende en las mañanas, el prende solo después de 11 a. M. Como si necesitara de calor para prender. Ya se le cambió el avión, un fusible de encendido y nada.me dicen que debo cambiar bujías y cables pero considero que si fuera eso el carro no prendería nunca. Agradezco su ayuda.
erloboferoz de Venezuela hace 3 años
Hola el mio 2007 empezo con un problema similar luego de hacerle servicio completo. Cambio de bujias, aceite y filtro de gasolina. Antes de todo eso, le cambie las bujias y prendia a toque sin problema. Luego del servicio no prende al primer intento, al segundo mejora y al tercero si, lo dejo encendido 5 min, lo apago y enciende a la primera sin problema. Ni idea de que pasa ahi, ya que una vez encendido el carro, prendo el aire y no hace ningun tipo de falla electrica. Me da a pensar que el filtro de gasolina aunq nuevo se haya tapado ya que la gasolina que ponemos en nuestros carros hoy dia es una porqueria, igualmente algun inyector medio obstruido por ese mismo motivo.
karina de Ecuador hace 9 meses
Tengo el mismo problema de encendido en las mañanas, giro la llave se prende, pero baja las revoluciones en segundos y se apaga, se prende cuando acelero insistentemente el carro, ya le cambie todos los sensores de encendido y son originales, la bomba de gasolina, fusibles, limpie inyectores, pero sigue sin encender en las mañanas, si alguien cual puede ser el defecto, los leo
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El electroventilador solo enciende al preder el AA

Renault Logan 2007 logan 230000 kms
El electroventilador de mi logan 2007 no enciende y el carro se recalienta, bota liquido por la tapa, le cambié el sensor de temperatura 2 veces, el conector, el pote de liquido y nada solo enciende cuando prendo el AA. Ya no se que hacer. El electroventilador parece estar bueno porque al ponerle corriente directa enciende
angelo de Venezuela hace 9 años  
AN
10 casos 
dany de Venezuela hace 9 años
Eso es la resistencia del electro amigo
Agustin de Argentina hace 9 años
Hola!!!Revisa bien,puede ser el relay o el fusible!!!
carlos de Colombia hace 9 años
Hay que cambiar el tarro auxiliar y la tapa y listo el problema
Luis de Colombia hace 8 años
Es la reaistencia...pero porque al tiempo se cuelvw a quemat la tesistencia,la he. Cambiado 4 veces...supuestwnte original,con desirle que estoy que le reparo y lo guardo hasta venderlo
edgar de Colombia hace 7 años
Yo te lo compro 3006835950
Dubra_n de Venezuela hace 4 años
Efectivamente es el relé, cámbialo por otro y prendera el electroventilador. Mira la imagen, es el Rosado, que dice K1
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Edwin valderrama de Colombia hace 7 años
Amigo tenía el mismo problema solo es cambiar el termostato q se queda pegado me pasaba igual solo encendía con AA el ventilador y hervía el tarro.
Javier de Argentina hace 7 años
Hola, a mi me pasa que no enciende el electro ni prendiendo el aire... me calento en dos oportunidades y tiro agua... no se que hacer... el electro lo pise directo y anda... por favor ayuda
oswal de Venezuela hace 7 años
Seguro es eso, no tiene nada q ver con el sensor q va pegado el radiador?
Camila de Chile hace 4 meses
Hola mi carro caliber 2007 le cambiamos la caja de fusibles pero ahora los abanicos prenden en cuanto se enciende el carro y no se apagan, no se si se le movió algo o que se puede hacer si me pudiera ayudar, gracias.
oswal de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema, me enciende el ventilador solo al prender el aire, mi logan es 2008
Edwin valderrama de Colombia hace 7 años
Amigo revisa el termostato el se queda pegado toca reemplazarlo y ya va notar el cambio.
Carlos de Argentina hace 7 años
Hola a todos si alguno puede decirme donde esta ubicada la resistencia de la calefaccion de mi logan que la debo cambiar o revisar
Jaime Albán de Ecuador hace 4 años
Buenas tardes tengo un problema con mi renault logan familier 1.4 si hoy le pongo refrigerante como debe de ser después que lo ruedo 2 o 1 día reciso el nivel del refrigerante y se ha consumido, no hay fuga por ningún lado y eso me tiene preocupado...
Otra falla que quiero encender el aire acondicionado pero no activa el compresor del aire, ya recise fusibles y relay pero todo está bien alguna sugerencia por favor de esas 2 fallas
Cesar de Colombia hace 4 años
El aire boto el refrigersnte
Jorge Manuel Dichano de Argentina hace 4 años
Tengo un logran 2013 1.6 8 válvulas tengo un problema que enciendo en coche y se enciende el electro ventilador y queda prendido permanente
Edward de Colombia hace 3 años
Me pasa lo mismo alguna solución gracias
Unquillense de Argentina hace 2 años
Hola a todos. Me pasaba lo mismo. Electro que andaba solo cuando prendía el aire acond. Y votaba agua por deposito de agua. Lo llevé al mecánico y Les comparto la SOLUCIÓN por si les pasa. Era el sensor de temperatura de agua que va "en o cerca de la tapa de cilindro del motor" según el mecánico. Subo foto
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vicente moreno de Colombia hace un año
Le revise las mazas del carro la bomba de agua el termostato y sigue igual se suben las ryas de temperatura mas no se recalienta si alguien ya soluciono le agradezco su orientacion
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Problema con mi Logan E2 2008, se acelera y desacelera

Renault Logan 2008 4 puertas, motor 1.6 150 kms
Buenas noches mi logan presenta falla, se acelera y desacelera y en ese momento se dispara a cada momento el compresor, además debo mantener el aire acondicionado encendido porque sino se eleva la temperatura y dispara la tapa del envase del refrigerante, ya le realice el cambio de la bomba de gasolina, el sensor avioncito y el envase en varias oportunidades, el mecanico me indica que el envase debe ser original de la renault ya que aqui en Venezuela solo se consigue el generico. De igual manera persiste el problema. Si alguien le ha ocurrido este problema!!!! por favor me puede ayudar, gracias.
Edner de Venezuela hace 9 años  
ED
2 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Se esta activando el aire y eso hace que se suban y bajen las revoluciones... desconecte el compresor hata que le arreglen el interruptor... vea que el frasco del refrigerante selle bien , si no se recalienta...(hacerle una prueba de presion )...
Nabuco de Ecuador hace 9 años
Para el caso de la temperatura el mio tambien estaba asi y le cambie el cable de la bateria el de tierra, esto me lo comento un mecanico que trabajo barios años en la renault y se quito la falla, y sobre lo que se le acelera y desacelera eso es porque el sensor de alta y baja esta sucio agale limpiar con un aditivo, mi carro tiene 160.000 kl de recorrido y le puse el sensor nuevo
Edner de Venezuela hace 9 años
Gracias por las recomendaciones. Pero sigo con el problema, cambie la valvula o sensor tps, limpie la iac y mejoro un poco mande a revisar el aire acondicionado y estaba pasado de gas y aceite, tambien se regularizo y sigio con la aceleradera pero ya menos. He visto que moviendo el ramal de cables que va a la computadora estaviliza el motor y al cabo de unos dias vuelve a acelerarse. Total que asi estara hasta que descubra que pasa.
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Si moviendo el ramal de cables hay alguna reaccion , pues ese es el detalle ! simplemente desconecte, limpie y conecte todos los contactos que vea... puede utilizar el w40...
renaultvalencia de Venezuela hace 9 años
Mi pana descubristes que es... el problema debe estar en el ramal ,como dice el amigo,limpia con un liquido limpiador de contactos...si no mejora busca un electricista de confianza te revise el ramal. Ya que si esta sufatado un cable o partido hay esta el problema...suerte
Edner de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes compañeros de logan! sigo con el mal en el vehículo, me recomendaron revisar el catalizador y sensor de oxigeno. Mi pregunta es: el catalizador cuando se tapa puede generar falla en el carro? y que tipo de falla hace?
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Las fallas en el catalizador generalmente se dan por obstruccion; y molesta el motor de muy diversas formas... variacion en minma... poca fuerza , detonaciones a veces no enciende facil...tambien muestra fallas como si las bujias fallaran... temperaturas mas altas de lo normal , sobre todo en el centro de la consola. En medio de las sillas delanteras...y como si fuera poco en gran mayoria de veces , no muestra codigos de falla...
marcos de Argentina hace 9 años
Revisa el ajuste manual de mariposa y saca termostato ya q el renault es normal q ande así y la temperatura sea estable
Pepe de Venezuela hace 9 años
Hola Edner, tengo una Scenic y mi problema es exactamente igual al tuyo, le quité el catalizador, iac nueva y nada, hasta un alternador le monté, y sigue acelerando y desacelerando, ¿ pudiste solucionarlo ?
Pepe de Venezuela hace 9 años
Y también apaga y enciende el compresor como el tuyo, el aire está bien y hasta mantenimiento al motor soplador se le hizo, carbones nuevos y rotor
Pepe de Venezuela hace 9 años
También Edner en una recalentada dañó a empacadura y pasó agua a un pistón , se bajó el motor y se reparó eso, y sigue con la falla, de acelerar y desacelerar encender y apagar el compresor
Edner de Venezuela hace 9 años
Hola pepe, te comento que todavia sigo con el problema, el carro anda un poco mas estable yo he hecho todo lo que tu has hecho menos el catalizador lo crago con la valvula de la temperatura desconectada porque no funciona y he comprado dos y sigue sin funcionar. Lamento no tener la raspuesta que tampoco nos dan en los concesionarios
Pepe de Venezuela hace 9 años
Hola Edner, seguiré intentando, si lo soluciono te aviso
albert35 de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo lo del recalentamiento no es el envase es la tapa si el envase no esta bien sellado no va disparar el electroventilador la tapa tiene que ser a original la negra con la manito amarilla
gregory de Venezuela hace 7 años
Buenas si persiste que el envase de refrigerante bote la tapa ,es por que se acumulan los gases por falla del empaque de la camara o culata ,tienes que ponerle el empaque nuevo.
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Antes de gastar hay que hacer el diagnostico... una prueba de presion al sistema... simplemente le aplican 15 lbs de presion al sistema y un manometro les indica fugas o perdidas de presion... te la hacen donde arreglan radiadores ( ellos tienen la herramienta )... la otra prueba que se puede hacer es u a prueba de fugas en cilindros ( aqui se infla el motor por las lumbreras de las bujias ) y los manometros te registran las perdidas , estas se pueden escuchar ,ya sea por la admision, por el escape , por el radiador , hasta por la varilla medidora... rs la prueba mas completa en el diagnostico de fallas en un motor...
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Rodando se me apaga el carro SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2008 4 puertas logan 1.6 261473 kms
Ya le he cambiado la pila d la gasolina sensor d temperatura el avióncito reservorio dl agua relay dl alternador limpieza d inyectores limpieza dl radiador y sigue apagando cuando rueda el carro me zapatea y d una se apaga y no quiere prender después d unos 2 a 3 minutos estando parado el carro no se apaga he gastado bastante dinero q puede ser
Glenda Brsvo de Ecuador hace 6 años  
GL
1 caso 
RAFA de Venezuela hace 6 años
Desconecta el sensor de oxigeno
Solucionado
Mejor respuesta (según Glenda Brsvo)
Glenda Brsvo de Ecuador hace 6 años
El dia lunes le lleve a otro mecanico me dijo q habisn unos cables flojos q iban d la bobina y eso hacia q no llegaba señal parece q ya dio el daño y ands super bien espero q no me falle mas
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Se pone en emergencia la ECU y se pone en dos cilindros

Renault Logan 2014 1,6_8valvulas 130000 kms
El auto en marcha todo reseteado marca falla varias falla en cilindros uno dos tres y cuatro indeterminada si esta reseteado con la computadora y el auto quieto poniendolo desde q esta en frío a caliente no falla y si sale andando a las cuadras se pone a fallar se cambio bobina bujías se desconecto la computadora de gnc tiene un equipo reg de quinta se banquero la ECU se chequeo el sensor de motor se cambio el cuerpo mariposa
dario de Argentina hace 8 años  
DA
8 casos 
rafael t de Venezuela hace 8 años
Amigo. Yo tengo el mismo problema. Funciona cuando desconecto la batería y desconecto el cable de la computadora. Pero luego la falla vuelve. Me dice que es la bobina de encendido pero lo dudo.
Seba de Argentina hace 3 años
Hola, pudiste resolver? Me paso lo mismo después de colocar el gnc
Tato de Argentina hace 7 años
Me pasa lo mismo
Pero cambie cables bujias y bobina. Regule valvulas y limpie cuerpo mariposa e inyectores
Seba de Argentina hace 3 años
Pudiste resolverlo? Me pasa lo mismo después de haber colocado el gnc
JAVIER de Colombia hace 3 años
Hola amigos tengo un problema con mi logan motor K4M resulta que tiene fallo en cilindro 1 y no son ni bobinas ni bujias ni el inyector el motor en relenti es inestable al acelerar mejora esta condición y el tacometro no registra la oscilaciones del motor solo se siente la inestabilidad en cabina y al ver el motor inestable figas y compresion en orden solo tiene 50,000 KM
Seba de Argentina hace 3 años
Pudiste resolver? Me pasa lo mismo después de colocar el gnc
Gabriel de México hace 3 años
Tengo una falla muy similar en un logan 2016 1.6 automático despues de acelerar unos momentos o caminarlo parpadea el check y el foco de falla multiplex se cortan pulsos de inyeccion cilindro 2y 3 y se bloquea la transmisión ya se checo todo inclusive se cambio el pcm (clonacion) sigo con la falla colegas le ha sucedido tienen alguna solución a mi problema
Seba de Argentina hace 3 años
Pudiste resolverlo? Me paso lo mismo después de colocar el gnc
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El carro se ahoga y no acelera.

Renault Logan 2008 Motor 1.6 154000 kms
Buenas noches amigos tengo un logan 2008 al cual luego de limpiarle los inyectores (no tenia la falla antes) comenzo con una falla que el carro se ahoga, el prende perfecto pero luego de rodarlo por un rato y cuando me freno OJO ES SOLO CUANDO ME FRENO Y ALGUNAS VECES CUANDO VOY MUY LENTO EN 1ERA O EN 2DA el carro empieza a temblar y a ahogarse, no acelera, NUNCA SE APAGA, solo se queda temblando y sin responder cuando lo intento acelerar, cuando lo apago y lo prendo se le quita la falla solo por un rato pero luego le vuelve. Lo extraño es que le da solo cuando el carro esta detenido o rodando… Leer completa
Alejandro de Venezuela hace 7 años  
AL
2 casos 
Dany de Venezuela hace 6 años
Me pasa lo mismo amigo pudiste resolver?
Leonardo de Venezuela hace 6 años
Me pasa lo mismo con mi Renault Clio
Yilmee de Colombia hace 5 años
Buenas tarde, alguien me puede ayudar. Mi Carro le ocurre algo similar, a veces se ahoga y empieza a temblar un poquito, lo apago y lo enciendo nuevamente y funciona unos metros bien, luego persiste la misma falla. Le mandé a revisar válvula, filtros, bomba de combustible y todo está bueno, le cambie los cables de alta tensión y el daño persiste. Alguien me puede ayudar?
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No puedo hacer los cambios de velocidad

Renault Logan 2007 4 puertas 1.6 8v 300 kms
Mi renault logan despues de haber estado parado unos dias al encenderlo no puedo ejecutar los cambios de velocidad hice varias pruebas,como ajustar mas el pedal del croche, solte el croche para mover el croche manual claro apagado y nada despues de haberme cansado decidi elevarlo sobre los gatos para colocarle discos de freno y pastillas de freno,decidi hacerle otra prueba encender el carro estando elevado y hacer los cambios, los realizo normalmente entraron todas las velocidades todo normal decidi bajarlo emocionado listo para arrancar ,luego de bajarlo nada sigue igual que me dicen ustedes sobre eso?
Néstor de Venezuela hace 7 años  
8 casos 
john de Colombia hace 7 años
Mi amigo revisaste que el soporte de caja motor estuviera bueno
oscar de Perú hace 7 años
Buenos dias: lo que necesito es caja de cambios de renault logan familier 2014 si alguien tiene o sabe donde puedo encontrar avisar al 951697085 compra seria.
Carlos de Ecuador hace 5 meses
Tengo un Renault Logan 2022 64.000kl y lo llevo a un ABC y los discos están gastando el cilindro de los frenos traseros vota liquido
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Me ha roto 12 correas unicas

Renault Logan 2007 Logan 1.6 247000 kms
Logan 2007, la correa unica pasa por 6 poleas, todas son sospechosas, ya he cambiado 12 correas unicas, el trae 1750 5PK, yo le coloque una vez una 1750 6PK y me aguanto 8 meses, hasta ahora que comenzo el calvario de nuevo, le he cambiado polea loca (en un torno le hice una de aluminio mismas medidas), le he cambiado el tensor con su polea, he observado que comienza descanalar la correa desde el damper, otras personas me dicen podria ser polea del alternador, de verdad no se que hacer, porque cuando la va a romper no da tiempo de nada, la descanala y la pica en 2.
FrankNarvaez de Venezuela hace 8 años  
FR
5 casos 
Fede de Argentina hace 8 años
Tenés que alargar el eje de la polea porque viene muy corta y se rompe por la fuerza
lafo de Venezuela hace 8 años
Buenos dias amigo solucionaste el problema con la correa. Yo tengo un logan 2008 y tengo el mismo problema no c que hacer.
evil de Venezuela hace 7 años
Amigo buen dia tengo el mismo problema como soluionaste el problema
Andres de Colombia hace 6 años
Buenas noches , el mismo problema lo tengo con mi logan 2010 1400cc me ha botado la correa 3 veces ya me tiene loco alguno ya le encontró solución a este problema, por que lo único que dice mi mecánico es debo caminarlo así y no sabe darme una respuesta del porque. 😩😩😩
Leonar de Argentina hace 6 años
Revisar tensor. Polea de altenador y polea de cigueñal...el problema esta ennuna de esas 3
FrankNarvaez de Venezuela hace 6 años
Resolví cambiando el tensor original, había puesto un tensor nuevo pero estaba malo, también es importante ubicar en cada polea la correo donde va en cada canal
Andres de Colombia hace 6 años
Hola, después de cambiarle la polea del cigueñal y revisar el tensor encontramos novedad con la polea y el eje de la bomba del hiraulico que tenia algo de desviación y no estaba bien alineada con las otras poleas, hasta el momento esta funcionando bien, les estaré contando como va funcionando. Gracias.
EDISON de Ecuador hace 6 años
Saludos amigos tengo en mi logan 2007 una correa 5pk1450 pero suena bastante y mucho mas cuanto enciendo el aire acondicionado ,eso molesta bastante, diganme cual es la correa exacta para cambiarla
Rena sandra de Argentina hace 5 años
Buen día tengo un logan 2012. Prendí la calefacción y comenzó hacer un ruido fuerte como tractor. Me dijeron que era la correa multi canal.me cambiaron la correa y la polea hace 3 semanas. Ayer se cortó la correa. Que puede ser ?
luis de Venezuela hace 4 años
Buenos dias a todos, tengo un renault logran 2007, y la correa única se esta saliendo a cada rato, me podrían dar opiniones para buscar la solución, muchas gracias
Andres de Colombia hace 4 años
Hola Luis, a me sucedió algo similar, a cada rato se salía la correa, le cambié de todo y lo último que le hice revisar fue la polea de la bomba del hidráulico la cual tenia una leve desviación, ese era el problema. Espero te sirva.
Saludos.
luis de Venezuela hace 4 años
Muchas gracias Andrés, se lo voy a comunicar al mecánico. Espero ese sea el problema. Te aviso si se soluciona
alejandro g. de Colombia hace 3 años
No se que hacer ya he roto 8 correas de accesorios del logan famillier 2010, ningun mecanico le encuentra el problema.
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Pierde aceleracion por momentos o entre cambios

Renault Logan 2008 1.6 8v 187000 kms
Como antes lo habia notificado...
Despues de cambiarle la pila o bomba de gasolina, cambio de filtr de gasolina ,limpieza de inyectores , limpieza de bujias, cambio de bobina , limpieza del avioncito o sensor del cigueñal , cambio valvula IAC... Ahora en ocasione cuesta encender , y cuando hago los cambios se siente falta de potencia (reduce la velocidad o pistonea) y estando lo que se llama normal a ciertas velocidades reduce la potencia y las revoluciones aumentan repentinamente... Mi dicen que lo escanee...que tipo de escaner es mas adecuado que de los reportes mas exactos e impresos...gracias
El Roble51 de Venezuela hace 2 años  
EL
1 caso 
Yorch de Venezuela hace 2 años
Buenas, debes utilizar el Can Clip de la Renault.
ajdepaoli de Argentina hace 2 años
Eso se parece a una falla del potenciómetro del acelerador. Se prueba mejor con multímetro analógico.
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Luz de gases

Renault Logan 2014 Authentique 2500 kms
La luz de la emision de gases se queda prendida hasta que le doy marcha. Segun me dicen en el taller es problema del combustible, pero ya cambie de marca y sigue igaul
federico de Argentina hace 9 años  
FE
10 respuestas 
pibe de Argentina hace 9 años
Si no tenes problemas con el auto dejalo asi. Y si sos muy exquisito,y no te gusta la luz en el tablero,scanea el auto. Puede ser cualquier cosa. Siempre le echan la culpa al combustible. Pero en argentina se usa el gas y deberian prenderse todas las luces del motor. Algunos mecanicos te dicen eso para no tener que desarmar el auto y buscar el problema. Tambien te saldria una fortuna el arreglo xq hasta encontrar el problema tenes que ir probando. Debe ser algun sensor o la sonda lambda. Por lo que veo es 2014.no esta en garantia es la linea nueva y que motor tiene?
federico de Argentina hace 9 años
Buenas, gracias por la respuesta. Asi es, es nuevo... tiene menos de 3 meses y esta en garantia aun. Lo del combustible me lo dijeron en el service oficial. Asi que no se que hacer.
pibe de Argentina hace 9 años
Proba con la super de shell.la super de ypf es una mierda. Tiene menos octanage se la bajaron hace como 2años (93oc). Igual te lo tienen que solucionar en la concesionaria, anda preparándote para defensa del consumidor. Saludos
federico de Argentina hace 9 años
Estoy usando Shell desde que lo compe... cuando le puse YPF (un solo tanque) se prendio la luz y nunca mas se apago por mas que volvi a Shell. Los de la concesionaria son impresentables. Voy a tener que hacer el reclamo en Renault Argentina directamente. Muchas Gracias!!
pibe de Argentina hace 9 años
Defensa del consumidor. Renault Argentina dudo que te de bola. Compraste el auto y luego Jodete.
federico de Argentina hace 9 años
Voy a hacer eso, Muchas Gracias!
oliviaybenicio de Argentina hace 9 años
Cuanto consume el Logan 2013 en ruta?
pibe de Argentina hace 9 años
Segun a que velocidad vayas!!!normalmente 1l cada 10km.
oliviaybenicio de Argentina hace 9 años
A 110 km/h puede ser que te haga 12?
federico de Argentina hace 9 años
Segun mi experiencia en la ciudad 400kms con un tanque y en la ruta a 110 - 120 600kms con un tanque
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El motor de mi logan hace un taqueteo fuerte

Renault Logan 2006 logan E2 180000 kms
Bueno les cuento tengo un renault logan 2006 180 mil km, pasa que el carro partio la correa de tiempo y como todo logan doblo valvulas y se tuvieron que remplazar valvulas,gomas de valvulas, aceite y la empacadura de la camara por supuesto la correa y el tensor y su aceite, pero despues de hacer el cambio y el mantenimiento el motor hace un taqueteo un ruido extraño no sabemos el por que aun el mecanico dice que puede ser que las valvulas no hayan quedado bien graduadas o tambien pueden ser los taquetes. No se que hacer por que el motor empezo a sonar asi despues de cambiar las valvulas por favor ayudenme a resolver este problema.
josevarela185 de Venezuela hace 6 años  
JO
5 casos 
Carlos de Argentina hace 4 años
Hola me gustaría saber si el Logan 2010 tiene botadores porque donde fui a comprar me dijeron que el Logan 2010 no lleva botadores
Robert de Venezuela hace 2 años
He tenido Renault desde siempre, y con mi experiencia con varios modelos distintos pero sobre todo en motores de cilindrada pequeña he notado que producen un ruido como de máquina de escribir parecido al ruido de válvulas pero al parecer son los pasadores de los pistones que cojen holgura y comienzan a sonar. Pero nunca, además del ruido tac tac tac ha pasado de allí. . .
henvef de Venezuela hace un año
Diste la con la falla amigo...
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Tipo de aceite de motor

Renault Logan 2008  130000 kms
Hola comunidad, tengo una inquietud. Compre un Logan modelo 2008 y deseo hacerle el cambio de aceite porque ya creo que cumplió su ciclo pero no se que referencia y marca comprarle?. El vehiculo tiene 130.000 Kilometros. El antiguo dueño me dijo pero algo dudoso que le había colocado la ultima vez MOVIL DELVAC 20-50. Que recomendable sera comprarle esta marca? teniendo en cuenta el km y el año del carro. Muchas gracias
pellonacho4 de Colombia hace 6 años  
PE
7 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Mejor no cambiar ! primero ver el comportamiento , bujia s y consumos...
TUTA de Argentina hace 6 años
Las mejores marcas del mercado son TOTAL, SHELL, pero debes enfocarte mas en los grados y trata de que sea semisintetico o sintetico, trata de no ponerle algun aceite mineral. Si es verano un 20w 50, si es invierno y hace en verdad frío un 15w 40. El 20w 50 te aguanta mas la temperatura y si es a gas mejor.
pellonacho4 de Colombia hace 6 años
Asi es amigo opte al final por comprarle Shell 20 w- 50. Se ha comportado bien hasta el momento lo unico que veo es que en las mañanas arroja un poco de humo blanco pero despues de un tiempo pasa. No se si será normal. Saludos
pellonacho4 de Colombia hace 6 años
Ahora después que le realicé el cambio de aceite, veo que en las mañanas sale algo de humo blanco y como residuos de aceite en el esosto , a que se deberá?
Mario de Argentina hace 5 años
Hola tengo un Logan 8v 1.6 modelo 2017 se me prenden 2 testigos en el tablero uno en forma de resistencia y otro el forma motor el testigo forma de motor parpadea y pierde fuerza el motor lo uso con gns
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Llévalo al Scanner... tienes códigos de falla...
Mario de Argentina hace 5 años
Hola si lo voy a llevar pensaba que tal vez era un fusible o algo sencillo gracias por tu atención
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Problemas deja de acelerar

Renault Logan 2016 K7m 200000 kms
Hola Tengo un problema con mi renault logan 2015 Se prwnde una luz en el tablero como un rayito Cuandl prende y se pone rojo deja de acelerar y avanza lento Fui al electronico Me dijo que botaba falla de bobina Como yo tengo 2 autos iguales cambie la bobina y sigue la falla luego cambie bujia cables de bujías sensor map conectorea de bobina conectores de obturador y sigue la falla cambie los dos sensores de oxigeno seguoa igual gracias a DIOS que tengo otro vehiculo igual el otro vehiculo que cambie sigue bien Luegl el electronico me dijo que era computadota. Tambien cambie campuadora bcm… Leer completa
Rommel de Perú hace 6 meses  
RO
1 respuesta 
Yorch de Venezuela hace 6 meses
Buenas, si ya cambiaste todo eso puede ser problema de cableado, antes de bajar la culata mide compresión en los cilindros para descartar.
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Cascabelea y pierde fuerza.

Renault Logan 2007 1.6 209000 kms
Amigos tengo un problema con mi logan, ya se ha escaneado varias veces y no sale ningún sensor malo, se le cambio kit de tiempo y según esta bien puesto a punto, se cambio la bomba de gasolina y los filtros. El problema es que el carro cascabelea y a veces se queda, por ejemplo vas a 100km y como que se frena pero de repente agarra la velocidad hasta que llegas a 120km y lo hace otra vez. Me dicen que pueden ser los inyectores que alguno este dañado o la computadora que esta calculando mal la inyección pero de verdad ya no se que mas probar. Gracias de antemano.
wilmerjhm de Venezuela hace 9 años  
WI
1 caso 
Andbaro de Venezuela hace 9 años
Revisa el sensor de Oxígeno, ésta falla me ocurrió y se la cambié. Pasa en alta velocidad más que todo.
Hunter de Venezuela hace 7 años
Me pasa igual amigo por favor avisa al encontrar la falla...
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