Problemas de En ocasiones no entran las velocidades
Problemas destacados
Los cambios entran duro y a veces no entran
Renault Logan 2020 Life 1.6 8v 40000 kms
Hola grupo, tengo una consulta sobre la caja de cambios y es que de un momento a otro se puso muy dura la palanca y no entran los cambios a veces pero lo raro es que el carro frío funciona bien los primeros kilómetros y luego es cuando se pone dura y a veces no entran los cambios. El carro tiene 40 mil kilómetros y le cambie el aceite de caja y sigue igual de dura. Si alguien sabe que puede ser se agradece 🙏
2 casos
LU
Buenos días amigo revise el soporte de la caja está debajo de la batería puede estar dañado
Votar útilFR
Podes pasar foto, que anomalia deberia buscar?
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ComentarEn ocasiones no entran las velocidades en otros modelos
A veces no entra la primera 
Solucionado
Ford Focus 2015 focus 4 p 1.6 N MT S 85000 kms
El vehiculo tiene 85.000 KM y a veces tengo problema para poner la primera marcha, tengo que marcar muy bien para que entre. -
11 casos
angelberen de España hace 5 años
Si es cambio manual comprueba el nivel del liquido de embrague es el mismo que el de frenos. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y problema y me cuentas como te fue
Donde se encuentra el depósito de líquido de los cambios, lo acabó de comprar y no conozco al matiz 2005 gracias
angelberen de España hace 2 años
@YomiA qué te refieres con el depósito de líquido de los cambios
Tengo focus 2002 me estacioné normal u lo arranco y el pedal de cloucht muy liviano y no puedo meter cambios
angelberen de España hace 4 años
Comprueba el nivel del líquido que no esté bajo y haya cogido aire, el líquido es el mismo que el de los frenos
Tuve que cambiar el engranaje y el sincronizado de la primera; o sea la caja del Focus , tiene problemas. -
Fabian. Tengo un problema similar. Mismo auto y mismo aÑo. Se “sale” la primera a veces. Te pasaba eso o directamente no entraba? Se puede saber cuanto costo el arreglo en tu caso?
angelberen de España hace 4 años
No es que salgan malas las cajas de cambios lo que pasa es que hay que cambiarlas el aceite de vez en cuando para que no se dañen los sincronizadores ni los rodamientos
Es la primera vez que me pasa algo parecido, tengo 61 años y manejo desde lo 18, o sea que te quiero decir jamas en mi vida tuve problemas con una caja y este vehículo ya tiene antecedentes
Mejor respuesta (según Fabián)
angelberen de España hace 4 años
Haber Fabián ,no ser pueden comparar los veiculos antiguos con los de ahora ,antiguamente se hacían para durar y ahora se hacen para que duren pocos años pero muchos km,hasta los aceites no son iguales ya que los nuevos se descomponen con el tiempo y antes no está así ,esto significa que en los veiculos de hoy en día el mantenimiento es primordial para que no se dañe nada ya que todo está muy calculado y si por ejemplo una pieza está preparada para hacer x km con su mantenimiento ,si no lo haces puede durar tres veces menos de lo que deveria
Te agradezco por la respuesta, pero quiero aclarar que el vehículo tienen todos los service oficiales, y no es el primer vehiculo 0 Km que tengo, he tenido de otras marcas y jamas me sucedio esto, te aclaro suelo cambiar el vehiculo cada 3 o 4 años, igualmente te agradezco, el interés en contestarme , desde ya muchas gracias. -
@angelberenNo es el problema, igual gracias por el comentario
@angelberenGracias por el comentario pero no es el caso de falta de mantenimiento
angelberen de España hace 3 años
@FabiánHola Fabián no sé cómo serán los talleres por allí pero aquí mandas hacer el mantenimiento y hacen lo que les da la gana ,claro vas confiado de que está hecho pero en muchos casos no es así y es cuando empiezan a fallar los componentes ,yo he pillado a los de mercedes Benz con casos así ,cobrar 450€ por realizar un cambio de aceite y filtros y solo rellenaron los niveles ,claro al tiempo el motor empezó a perder potencia ,mire la fecha de los filtros y eran de antes de vender el vehículo (los que se montan de fábrica o cadena de montage) por eso te comentaba que podría ser por falta de mantenimiento
Tengo un ford focus 2004 diesel. Me arreglaron el embrague no entra en primera
Yo arregle la caja y vuelvo a tener problema con la primera, no se si será problema que trajo la caja de estos vehículos. -
Tengo un focus se 2003 manual, la palanca de cambios está un poco dura y en veces se pone más dura y no deja entrar los cambios, tengo que bombear el clutch y apagar el coche para que entren las velocidades, a que se debe eso?
angelberen de España hace 3 años
Eso se debe a que no actúa bien el cliché, si es hidráulico es posible que esté bajo de aceite o que haya cogido aire ,deberías de purgar lo hasta que actúe bien el pedal del embrague
Focus 2008 al pisar el acelerador solo revoluciona pero no avanza es automatico
angelberen de España hace 3 años
Comprueba el aceite y el filtro de la caja automática ,es posible que esté bajo el nivel o esté en mal estado y se haya dañado la caja ,también podría ser por algún palier (homocinetica rota ) si te ocurrió de golpe
Hola buen día. Tengo un neon 2000 automático 3 cambios. Pregunto si es normal a 100 km /hr una relación de 3000 rpm. Siento muy revolucionado el motor
Buenas tengo un Ford Focus 2008 y no retrocede en reversa que puede ser …. Gracias
angelberen de España hace 2 años
Si tienes transmisión automática es que se dañó la empaquetadura de la reversa,comprueba el nivel de aceite ,también puede fallar o dañarse por estar bajo el nivel o en mal estado
José franco de México hace 2 años
Buenas noches tengo un Ford focus 2002 y va caminando bien y derreepente no le entran los cambios es manual pero jiro el sibillon siquierdo acia la izquierda y agarran de nuevo los cambios que será ?
Hola buenas Ami no me entra la 3 ni la 4 es como si entra pero no tiene marcha como si no estuviera metida y la cuarta rasca cuando está puesta y suelto el embrague
Hola tengo un focus ambiente 5p 1.6L N , tipo sedan 5 ptas...mod 2005. Y tengo problemas con los cambios, no le entra la primera de una, al 3ser. Intento más o menos, paso a la 2da. Y la tercera, directamente ni entra... No tengo recipiente para el líquido... creo que es con cable, no se si es auto regulable o si no lo es... necesitaría saber por qué me fallan los cambios. La palanca se siente muy rara cuando intentas pasar el cambio... se pudo aver soltado algo de ahí... o que podrá ser...????? agradecería su ayuda...
1
angelberen de España hace un año
Se puede haber roto algún cable de acero de la palanca de cambios por eso no te deja meter bien las marchas ,lleba una caja de reenvíos debajo de la palanca de cambios y ahí es donde puede estar el cable roto ,hay que sacar el tubo de escape para poder sacarla
Buenas tengo un problema en mi auto Focus 2015 cuando está frío no quieren entrar ninguna marcha asta que calienta bien el motor. O entran con mucha fuerza
angelberen de España hace 4 meses
Eso ocurre cuando se cambia el aceite de la caja z cambios y no es la correcta ,usa el aceite correcto para tu caja de cambios ,
También o urre cuando el embrague no actúa correctamente (tiene aire el circuito o mal tensado,pero solo fallan la primera y la reversa el resto entran bien
También o urre cuando el embrague no actúa correctamente (tiene aire el circuito o mal tensado,pero solo fallan la primera y la reversa el resto entran bien
ComentarA veves no aplica reversa Solucionado
Ford Ecosport 2008 4 puertas 2.0 4x4 221000 kms
De repente la palanca se pone dura y no aplica reversa , el resto de las velocidades bien, a veces la muevo varias veces y aplica pero en otras ocasiones no y de repente vuelve a aplicar ya la han revisado varias veces queda bien y vuelve con el problema no se que hacer
27 casos
Hay que cambiar el varillaje del selector de velocidades
Ya se cambio el varillaje y revisaron los sincronizadores y todo esta bien pero sigue el problema
Mejor respuesta (según Lean)
También se le cambio ya que tenia un bote y se le cambio
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 8 años
Primero estando el vehiculo apagado y con el freno de mano colocado intenta colocar retroceso si entra bien el problema no esta en la caja te menciono estew tipo de vehiculo trajo un defecto de abrica para introducir retroceso te recomiendo que prubes lo que te voy a indicar cuando vallas a colocar retroceso coloca una velocidad hacia adelante con el embrague precionado y luego retroceso
Todavía no he podido resolver a pesar de haber hecho todas las sugerencias
Miguel Angel Vaccarini de Argentina hace un año
Hola Lean...tengo el mismo problema...vos lo pudiste solucionar...yo creo es falta de recorrido en el pedal o circuito en general...
Fernando mueses de República Dominicana hace 6 meses
Hola saludos tengo una Toyota prado diésel y no quieres cojer reversa que será ????
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 meses
Si es caja manual el problema lo tienes internamente en la caja
ComentarEn ocasiones no entra la primera ni la reversa. Ya cambiaron bombas Solucionado
Nissan Sentra 2006 MOTOR 1.8 ESTANDAR 130000 kms
En ocasiones batallo para meter la primera o la reversa. Y ya avanzando, al querer hacer el cambio a segunda, se siente como un bordo o tope por lo que hay que empujar fuerte para que entre el cambio a segunda... ya cambiaron las bombas ( incluso dos veces seguidas). ¿sera el clutch, faltara sincronizar la palanca?
8 casos
Mejor respuesta (según SENTRA2006AYUDA)
Mira puede que sea mas bien los sincronzadores de velocidad que estan dentro de tu caja, ya que cuando se dañan cuesta trabajo tanto metarla como sacarla y en ocasioines como que truenan, cuidado por que se pueden safar la velocidad y la palanca chicotea fuerte
SENTRA2006AYUDA de México hace 6 años
Muchas gracias tomare en cuenta estas posibles fallas porque si me preocupa mucho el carro
Hola que tal amigo, me pasa lo mismo con mi sentra 2006 estandart, la primera, segunda y reveesa le entran demasiado duras, solicionaste tu problema? De ser asi cual fue la solucion? Gracias espero tu respuesta
Gabriel-gb de México hace 4 años
Por el desgaste natural algunos cajas son mas sencibles que otras y el cambio de cada velocidad llevan ciertos componentes metalicos y algunos de bronce, estos se van desgastando debido a que estos se acoplan cada vez que metes una velocidad, aqui lo que se puede hacer primero es checar que tus varillas que sincronizan la caja con la palanca este bien, no esten flojas y que el chicote este bien ajustado, si todo esto esta bien, no hay mas que bajar la caja para desarmar y revisar minusiosamente cada componente que interviene en el acoplamiento de la velocidad, esa seria mi recomendacion, mucha suerte
[email protected] de Perú hace un año
Q me recomiendo hacer no entra ni primera ni retro q solución hay para q q de ok nisan sentra 2009
Micarro pierde fuera y no a vienta los cambios dela transmisión en un Nissan Sentra 2015
Q tal amigo...mi sentra solo no entra la reversa ni encendido ni apagado. Q opinion me das??
Buenos días yo tengo el problema de que no entran las velocidades cuando el carro esta en arranque ya cambie la caja y sigue haciendo lo mismo ya ajustaron la palanca ya se le cambio collarín y brazo de empuje del mismo y nada sigue igual podrían ayudarme a saber si es el chicote y el pedal o como puedo saber que es agradezco su atención
Gabriel Soporte Mecanico de México hace 3 años
Recuerda que para hacer los cambios necesita señales de sensores de velocidad que van incrustado en la caja, señal de la computadora, señal de conector, hay que checar que todas las señales se esten emitiendo para encontrar el mal, un buen escaner ayuda para saber que este pasando, no cualquiera puede hacer ese trabajo a detalle, ten cuidado con los charlatanes que te pueden hacer perder el tiempo y tu dinero, este trabajo se tiene que hacer con equipo y no con la mirada o algun simple desarmador, si ves que lo hacen de esa forma mejor busca otro transmisionista, mucha suerte amigo
Belzazar osorio de México hace 3 años
La caja de velocidad de mi sentra bota la segunda cuando amenoro la velocidad es un sentra 2006 es proble a grave o es cencillo
Desiree Gonzalez de Panamá hace 3 años
Hola de un Nissan Sentra B13, automatico no hace los cambios que puede ser
Gabriel Soporte Mecanico de México hace 3 años
Si no hace los cambios primero checar relevador, conectores de la caja y si todo esta bien hay que escanear y si votan demasiados codigos es hora de bajar la caja para diagnostico, eso se tendria que hacer segun mi opinion mucha suerte
Buenas noches tengo un Nissan Sentra 2007 cuando está parado encendido no le entran los cambio ya estando en movimiento le entran todos me podrías apoyar con mi problema de favor
Hola buena noche,, me Sentra arranca sin problema, solo q se me bloqueó la transmisión, no me permite realizar el cambio, al menos que le pique al solenoide o micro manualmente para desbloquearlo.
ComentarA veces no entra primera Solucionado
Ford Fiesta 2016 Titanium Hatchback 64560 kms
En algunas ocasiones, coloco primera y al momento de arrancar se escucha que se salta y debo frenar y volver a colocarla, de resto todos los cambios entran y funcionan normalmente. Que puede estar sucediendo?
7 casos
En cualquier momento el carro te va a pedir croche.
Miguel Gomez de Colombia hace 5 años
Buenos dias, gracias por la informacion, estare pendiente.
Si te digo que revises la caja o sincrónico de primera sería hacerte gastar innecesariamente dinero dado el trabajo que lleva... Pero ese es el síntoma común que hace el carro cuando comienza a preanunciar desgaste de disco de croche... Ojo puede durar tiempo así... El truco es asegurarte de meter segunda antes de bajar a primera
Miguel Gomez de Colombia hace 5 años
Agradezco los comentarios y recomendaciones.
Mejor respuesta (según Miguel Gomez)
Miguel Gomez de Colombia hace 5 años
Hasta este momento he aplicado la sugerencia de Cachete y ha funcionado, se ha saltado primera pero en muy pocas ocasiones.
Pudiste solucionarlo? Aparte del consejo? Tengo el mismo problema
Por Favor amigo ayuda no me quiere entrar ni 1ra ni 2da plis
Eso es el coche plato y collarin el cual debes cambiar...
Miguel! Como estas pudiste solucionar el problema me pasa lo mismo, era el embrague?
Buen día tengo un problema con un carro Chery Tiggo 2012 a veces no entra la primera en muchas ocasiones este problema me sucede cuando estoy en subidas y es un fastidio empezar a probar otra vez con el mismo cambio...
Tengo un Ford ka, venía rodando y no he podido hacer que entre primera, segunda , quinta y retro , solo entra tercera y cuarta, alguno tuvo ese problema?
No he podido hacer que entre primera ,segunda, tercera y reversa en mi for la
[email protected] de México hace 6 meses
Tengo una town ando country modelo 97 lo que pasa que enfrió si entran todos los cambios pero se calienta y ya pierde fuerza en tracción muchos medicen que es la caja de solenoides pero ya le busque y nada me podrías ayudar me super urge y ya hace un año la mandamos reparar pero últimamente ya no quiso
ComentarSuena la 1 y a veces la macha atras no quiere entrar
Chevrolet Tracker 2014 LTZ 4X2 2800 kms
Como cosa que me molesta es que cuando salgo en primera y embrago para colocar segunda se escucha como un cascaveleo un ruido raro que no hace por ejemplo condo pasas el cambio de 2 a 3, sobre todo este ruido esmas intenso cuando esta encendido el aire acondicionado, hay veces que debo embraghar hasta 5 o 6 veces para que la marcha atras entre en cambio.
4 casos
A mi me hace exactamente lo que dijo Marcelo, en la concesionaria me dicen que es un desacople de la transmisión pero no encuentran la forma de sacarlo. A vos Marcelo te lo pudieron solucionar. Saludos Francisco
Me pasa lo mismo. La primera salta o hace ruido y la marcha atrás no agarra. Me dijeron que van a cambiarle la selectora de cambios. Que la vaya a retirar del concesionario y que ellos me llaman cuando les llegue el repuesto. Cuando entré en este sitio ví que el mayor porcentaje de los problemas es con la caja de cambios!! No lo puedo creer! Es un tema delicado y tenemos que reclamar a las agencias para que nos lo solucionen.
Buenas, muchacos un poco tarde pero espero que les sirva, a mi me paso con mi tracker ls caja mecanica 5 velocidades esta llego a Colombia. Mod 2014 , la lleve 15 días de haberla comprado, en el concesionario le hicieron varias pruebas, un técnico especializado en caja le quito un suavizador como una palanquita que lleva en la caja supuestamente para que los cambios entren suave, esa palanca es la que obstaculiza los cambio y hace el ruido cuando se embraga, se lo quito y listo se acabo el problema, el técnico ni siquiera bajo la caja solamente quito una tapita donde van las guayas de embrague en la caja y listo. Se demoro unos 10 minutos mas se demoraron haciendo las pruebas, ya ellos sabían el daño sino que le hacen creer a uno otra cosa, no se porque la chevorlet no realiza estas campañas para solucionarle estos defectos.
Hola jacob me gustaría comunicarme con usted yo compré una chevrolet tracker y me pasó lo mismo pero sólo no entra la reversa le tengo que meter el embrague varias veces para que entren el resto de cambios están bien
Nelson miguel de República Dominicana hace 7 años
Mi problema con el chevrolet traer 2000 es que los 2 releys que prenden el abanico y el compresor del aire no tienen corriente y tengo que conectarlos directos para que funcionen pero no se como arreglarlos para que funcionen no mal les agradecería mucho su ayuda gracias
ComentarError de sistema, no entran los cambios a veces Solucionado
Volkswagen Voyage 2011 imotion 50000 kms
Primero dijeron los de la volkswagen que era la selectora, lo lleve a la computadora y no tira error, lo lleve nuevamente a la volwagen y después de revisarlo me dicen que es desgaste de embrague y que hay que cambiar disco presupuesto $14000. Habiendo actualización de software no la hicieron porque creen que no es necesaria. Las fallas son, primero se reseteo el reloj como si hubieran desconectado la batería, salto un fusible, seguido a eso a los dos días viajando al recorrer 100 km saltan los cambios de la caja automatizada volviendo la palanca a N en reiteradas ocasiones tira el ¨error de s… Leer completa
1 caso
delfin6821 de Argentina hace 9 años
Marcela: hacé revisar los terminales de la batería, pueden estar flojos y por ello hacer tal falla. - Suerte
Hola, con el tema de los cambios, muchas veces se suelta uno de los varios resortes que tienen en la palanca de cambio y entonces tiende a tirar la palanca para un lado y te saltan a neutro o hace cualquier cosa. Sugerencia, anda a ver a alguien que realmente sepa y que se fije los resortes a ver si alguno se soltó. Un abrazo
matutewels de Argentina hace 8 años
Al lado de el terminal positivo de la batería hay una cajiga negra plástica con fusibles en su interior el de mas abajo de 30 amperes puede estar chispeando fíjate que en contacto si te da error de sistema a apretada el fusible y escucharas el ruido del motor del hidráulico de la caja i motion eso significa falso contacto en esa zona limpiar todos las borneras con agua hirviendo y dirigirse al electricista para realizar buen mantenimiento de los fusibles de batería
Mejor respuesta (según Marcela)
Marcela TDF de Argentina hace 8 años
Hola les comento q termine llevando el coche a una concesionaria a 3500km de donde vivo andando a 90km/hr. Lo scanearon lo desarmaron y desde la fabrica vw de cordoba dijeron q la falla era un inyector electronico de la caja robotizada. Valor del mismo $7000. Lo cambiaron pague lo use 7 cuadras y volvió la pesadilla. Desde la fabrica vw solicitaron q entregue mi robot de caja a cambio de uno nuevo. Para analizar la falla. Di el ok. Se hizo el cambio y no volvio a presentar falla. De esta travesia ya data 1año y medio.
Tengo el mismo problema me aparece en la computadora error de sistema buscar servicio vw. Y el pipi que no para. Que hago.
Marcela TDF de Argentina hace 7 años
Yo lo llevé a la concesionaria zingaro de la plata y ellos en cojunto con un ingeniero de cordoba lo arreglaron.
matutewels de Argentina hace 7 años
Fusibles en el sector del borne poositivo de la batería. Revisar fusibles metálicos en tuercas y cajita de fusibles al lado
Hola me saltan los cambios y ahora solo arranca pero no entran los cambios soy de zarate donde lo puedo llevar
Marcela TDF de Argentina hace 7 años
Tenes que dejarlo parado un par de días para que se enfríe el robot de la caja y a penas puedas moverlo llevándolo a menos de 90 km/hr acercate a zingaro vw de la plata. Sino subí el coche a batea y llevalo antes llamar para confirmar turno. Sale muy caro el arreglo asegurate con tu seguro o charla la garantía. El robot estaba en los $40.000 en esa época sin contar la mano de obra.
Hola me llamo Lucas Tengo un vw voyage 2012 imotion tiene 125.000mil kilómetros echos, la falla que me hace es la siguiente cuando sale el auto me brinca o me ronca mucho... y cuando voy en segunda, tercera o cuarta en ocasiones no siempre me cabecea el auto... jamás le hice los discos del embrague. Si le cambie el bobim del embrague que se me rompió a los 64mil kilómetros y hace poco le cambié bobina y cables de vugias con sus vugias... esta falla que me hace será que puede ser que tenga que cambiar el kit del embrague ? Desde ya muchas gracias espero no haberte molestado y espero una respuesta. Saludos
matutewels de Argentina hace 3 años
Recalibracion con computadora vag del robot i motion...lo hacen en la volkswagen es barato rapido y queda perfecto
Decís que solamente será eso ? Hable con un muchacho que tiene un taller donde el se dedica a arreglar solamente cajas semiautomáticas y me dijo que se lo lleve me habló algo de un sistema de regulación que no me hicieron cuando cambie el bonbim del embrague así que supongo que hablamos de lo mismo que vos me decís
matutewels de Argentina hace 3 años
Si esa calibracion es el sistema de regulacion que tiene la computadora del robot que esta sobre la caja
Igual , ahora recién mañana puedo llevarle el auto al mecánico que me mencionó lo mismo que me decís vos que puede ser aparte el embrague del auto porque ahora empeoró todo y hace un ruido impresionante solo cuando entra o sale un cambio. Después anda como un okm
matutewels de Argentina hace 3 años
Tienen que cambiar por el mismo exacto tipo de embrague original...si no no anda bien nunca mas es un embregue especial para i motion y luego de sustituirlo calibrar con computadora vag externa
Si si , me dijeron lo mismo , ya hoy entro en el taller , durante estos días voy a decirles lo que es , espero que sea todo lo que pienso así se arregla de una vez , muchas gracias por su ayuda a todos los que me respondieron espero solucionarlo.
Hola, tengo un voyage 2010. Directamente no me entra ningun cambio. Le puse un bombin nuevo, bobina nueva, los cables fueron todos arreglados. A alguien le paso lo mismo y lo pudo solucionar? gracias
ComentarEn ocasiones el primer cambio no entra Solucionado
Nissan Platina 2005 220000 kms
Tengo un platina 2005 std al hacer cambio estando parado meto primera y no entra, tengo que intentar varias veces hasta que lo agarra que podría ser
6 respuestas
Damaso González de México hace 3 años
Empieza cambiando el aceite de la transmisión ya que cuando el aceite es demasiado grueso es el problema que presenta
Ok intentaré hacer eso es que el problema que primero se presento fue que se había roto el cubre polvo el que se llama macheta, y había perdido aceite, namas se le relleno un litro que le faltaba y se presentó ese problema de que se traba el primer cambio
Damaso González de México hace 3 años
Yo te sugiero que cambies el aceite si el problema se presentó con el cambio de la macheta entonces posible mente el aceite fue muy grueso
Mejor respuesta (según Jesus 94)
El problema que tenía si se soliciono cambiando el aceite tuve que ponerle el original de la agencia me salió en 960 los tres litros, se siente la diferencia al meter los cambios más suave
Damaso González de México hace 3 años
Perfecto que bueno que si soluciono tu problema
ComentarEn ocasiones no entra la segunda marcha
Volkswagen Gol 2009 4 puertas transmicion manual 90000 kms
El problema es que hay veces que no quiere entrar la 2da marcha hasta que cambio a 3ra y lo regreso a 2da y es como entra sin problemas a que se debe ese fallo
2 casos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos Javier, el problema que mencionas es por desgaste de HORQUILLA y PIÑÓN CORREDIZO PORTA SINCRONIZADO con su CUBO de primera y segunda marcha; El desgaste de los elementos mencionados causa un movimiento anormal de la horquilla y cuando ésta no guía bien el desplazamiento del CORREDIZO se TRABA la marcha, y cuando mueves la palanca engranando otras marchas, la horquilla desgastada adquiere otra posición en la que SI permite el ingreso con facilidad de la SEGUNDA marcha. Tu problema es ocasionado por desgaste de los elementos mencionados y obliga a desarmar la caja de cambios para hacer la sustitución (reparar la caja de cambios). Atte.
Esto me está pasando y apellido as tengo un mes con mi gol de repente quiero meter segunda en marcha y no entra pero meto tercer y si entra crees que sea lo mismo? Es un gol 2018
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos Judith, es un auto nuevo y no es posible que exista desgaste de ningún tipo en el interior de la caja de cambios, si Ud se considera una buena conductora que no comete error de conducción, que presiona a FONDO hasta tocar el piso el pedal de embrague antes de mover la palanca de cambios y que GUIA el recorrido de la palanca correctamente para introducir la segunda marcha, ENTONCES es posible que verdaderamente existe una falla de ARMADO o ENSAMBLE de la caja y evidentemente una falta de control de la persona que realiza la preparación o inspección de los vehículos PRE ENTREGA; Es posible se trate solo de una falla de regulación del varillaje que comanda el movimiento de la palanca de cambios o del selector de marchas, la regulación, ajuste o reparación la puede realizar SOLAMENTE en taller autorizado o concesionario, de lo contrario perderá la garantía. Atte.
Estimados , tengo el mismo problema, al comienzo los cambios entraban muy suaves, y ahora entran con dificultad (aplicando cierta fuerza) el auto es un gol 2018 600km,
¿cual podria ser la falla ? y que tan grave puede ser
¿cual podria ser la falla ? y que tan grave puede ser
Gracias me fue muy útil la información y se pudo solucionar el daño
Quetal solo en 2da marcha tengo un problemita que aveces muerde un chiquitito pero si entra en cambio y aveces sin problema entra sin. Morder ni. Nada que seria el. Problema
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 6 años
Saludos Fabián, un mecánico primero debe comprobar el nivel y densidad del aceite que debe ser SAE 75W85, Luego comprobar el estado de los bujes del varillaje y rotula que va instalada bajo la palanca de cambios, el deterioro, desgaste o rotura de estos elementos no permiten guiar adecuadamente la palanca y puede ser la causa de ruido al engarzar la marcha; si todo lo mencionado está bien y si el recorrido del vehículo supera los 200.000 km, es posible exista desgaste en los SINCRONIZADORES de bronce, estos elementos actúan como un freno a la rotación inercial de los piñones de la caja, para que con facilidad y suavidad entren las diferentes marchas sin causar el ruido de RASPADO o roce de piñones al engarzar las marchas, en este caso es necesario desarmar la caja para sustituir los sincronizadores, en su caso, los de primera y segunda marchas. Atte.
Buenas tengo un gol 2007 el cual después que entra la segunda marcha no la quiere liberar.
Buenos días, tengo un terios 4x4 año 2006, motor 1.3 y no puedo pasar la segunda. Mi mecanico dice que es el piñon que está desgastado, saben si esta pieza se puede reparar o si existe?... o por ultimo que este dispobible la caja de cambio... llevo mucho buscando...
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 meses
Saludos Ivonne, es un solo piñon el que controla la selección de la 1 era y 2da marchas , generalmente se desgastan solo los SINCRONIZADORES que van instalados sobre este piñon y no son muy caros , también se desgasta la HORQUILLA de 1era y 2da marchas y que al estar desgastada no permite que seleccione o ingrese en su caso solo la 2da marcha ; el costo de los sincronizadores y la horquilla es relativamente ECONÓMICO y lo que se debe procurar es REPARAR la caja solo sustituyendo los sincronizadores y la horquilla, con este trabajo y estos repuestos su caja de cambios quedará como nueva y no justifica que ud compre o reemplace toda la caja de cambios que resulta muy costosa; PERO le sugiero que ANTES de desarmar, solo averigue en el concesionario de DAIHATSU o en almacenes de repuestos si tienen las piezas mencionadas para el TERIOS y según el año de su vehiculo , si existen los repuestos, entonces ordene al mecánico que lo desarme, de este modo ud puede seguir movilizandose en su vehículo.
Le sugiero para que la reparación quede bien realizada , busque un mecánico especialista en vehículos de la marca de su auto, de lo contrario, los inexpertos le harán gastar dinero infructuoso, casi nunca se desgastan los dientes del piñon como lo ha mencionado su mecánico a no ser que se haya quedado sin aceite y se haya recalentado la caja.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Le sugiero para que la reparación quede bien realizada , busque un mecánico especialista en vehículos de la marca de su auto, de lo contrario, los inexpertos le harán gastar dinero infructuoso, casi nunca se desgastan los dientes del piñon como lo ha mencionado su mecánico a no ser que se haya quedado sin aceite y se haya recalentado la caja.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
María Elena de México hace 5 meses
Yo tengo un gol 2009 ya cambiamos la palanca es nueva la sincronizaron y quedó entraban bien todas pero a los dos días empezo a no entrar la segunda a qué se debe esto
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 meses
Regrese a la mecánica donde realizaron el trabajo, posiblemente se les olvido ajustar la regulación y se descalabro. Atte
ComentarAveces no entran las marchas
Volkswagen Polo 1995 3 puertas 1.3 gasolina 250000 kms
Tengo un polo del 95 aveces cuando yevo un tiempo conduciendo las marchas dejan de entrar como si quedase sin embrague cuando lo apago y enfría un poco lo arranco y va bien
¿Porque puede ser?
¿Porque puede ser?
5 casos
Juan gutierrez de México hace 5 años
Tengo un polo 2013 TSI y cuando empieza a caminar pone que va en segunda y al acelerar se va a cuarta. Me posrian decir que puede provocar la falla ?
Dick Arend de Costa Rica hace 4 años
Buenas soy de costarica tengo voswaguen polo clasi 2002 mi carro tiene un problema con el embrague cuando voy en segunda paso a tercera y ciento que patina el clos el efecto es como que fuera automatico veo que ya el clos esta desgastado ay posivilidad que lo regule un poquito ma o definitibamente ay que cambiarlo
ComentarLos cambios a veces los hace a veces no
Chrysler PT Cruiser 2007 98000 kms
Enciendo el auto y avanso me hace bien los cambios pero a los 5 min(es un decir) se queda en una sola velocidad y ya no hace los cambios,el odometro sentellea a veces y me marca en el tablero el foquito de la pila lo lleve a escanear y me salieron barias cosas como el codigo P0882 que diseque entrada de suministro de TCM baja el P0760,P0750,P755, P871,P0846 la verdad mi carro parece de agencia solo estos son mis problemas les agrafecere el apoyo
9 casos
P0882 CHRYSLER - Módulo de entrada de control de transmisión de potencia de señal baja Compartir 0 | Añadir comentario Posibles causas - Arnés del relé de control está abierto o en corto - circuito del relé de control mala conexión eléctrica - Defecto del relé de control
Read more: http://www.autocodes.com/p0882_chrysle…
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Donde o como identificar ese relee del cual hablas Ricardo porque a mi carro le apareció ese mismo código gracias
Los reeles se encuentran en al caja de fusibles en el motor, en la tapa esta la ubicacion y servicio.
julio ramos de Venezuela hace 7 años
Amigo , buenas tardes tengo una camioneta jeep grand cherokke 2010 y se me apaga de repente asi valla de subida de bajada o de recta se apaga directamente y se frena en 20 metros por decir algo , no hace como si le faltara gasolina ni nada, se apaga automáticamente, ya le cambie los fusibles , le puse un chino y me daba otro código después le puse uno original y todavía me da ese cogido le he metido 5 escaner diferente y nada no he logrado dar con la falla
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora
julio ramos de Venezuela hace 7 años
Hola feliz dia , ayer volví con el mecánico y me informo que la falla proviene de una parte de la computadora, eso fue lo ultimo que me confirmo ayer... ya que ayer la metieron en un " modulo o campo " asi lo llaman ellos...
Ricardo tengo un PT Touring Cruiser año 2006 motor 2.4L , se le encendió la luz del check engine y dejó de hacer los cambios. Se le hizo el escaneo y arrojó los códigos P0700 y P1745. Mecánico indico que había que reemplazar la transmisión, se sustituyo y la falla persiste, luego se. Indicó que podía ser los sensores de entrada y salida a la transmisión, se sustituyeron y la falla persiste, se cambio la caja de fusibles y la falla persiste, se chequeo el alternador, batería y están en perfecto estado. Por último se le cambio la computadora, al encender el vehículo la luz del check engine no aparecio encendida luego de rodar unos pocos metros, la luz del check engine encendió nuevamente y la transmisión no hizo los cambios. Me indican que pueda ser ahora el modulo TCM el cual he buscado por todos lados del vehículo y no se donde esta ubicado y si lo lleva este modelo. Mucho agradeceré su ayuda, ya no tengo más piezas que cambiar y la falla persiste. Gracias
Se le cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision ?
No se ha cambiado, ya que se cambio la transmisión completa y se le añadió aceite nuevo. Chequeando con el escáner arrojó código PO755 y ahora resulta que chequeando el conector de la transmisión no le llega corriente a los pines 4 y 8
Ricardo tendrás un correo electrónico donde poder contactar directamente? Gracias
P0755 CHRYSLER - 2/4 solenoide Circuito Posibles causas Bajo nivel de líquido de transmisión líquido de la transmisión sucia Defectuoso 2/4 válvula de solenoide 2/4 arnés de válvula de solenoide está abierto o en cortocircuito 2/4 circuito de la válvula solenoide de mala conexión eléctrica
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Se debio cambiar el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision antes , ya que por lo mismo la cambiaron , los mecanicos que no saben de mantenimiento de transmisiones , solo cambian piezas. [email protected]
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Se debio cambiar el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision antes , ya que por lo mismo la cambiaron , los mecanicos que no saben de mantenimiento de transmisiones , solo cambian piezas. [email protected]
Franpathyne de República Dominicana hace 6 años
Todo esto viene dado porque la caja de fusibles y arnés de conexión del motor completo está sucio o en mal estado, muchas veces al estar en ese estado provoca corto circuito y hace que se estropee la TCM, al no llegarle la corriente hace que el pt no le entren los cambios, a mi me paso con un pt del 2001 hasta el punto que dañe por completo la transmision, no soy mecanico, pero este coche me llevo a ser mecanico de el mismo. Yo mismo realizó las reparaciones del mio. Solución cambiar, revisar caja de fusibles arnés de conexión revisar que llegué bn la corriente a los conectores que van a la transmision sino es asi hay que cambiar la TCM.
Tony cárdenas de México hace 3 meses
@ricardoHola buenas tardes desde México, yo tengo el mismo problema con mi PT 2006, le cambie los dos sensores de velocidad con sus conectores nuevos, le puse la caja de solenoides, le hicieron afinación a la transmisión con cambio de filtro y sigue sin hacer cambios, pueden ayudarme a por favor?
@Tony cárdenasSi el cableado electrico esta bien ,revisa el modulo tipm (caja de fusibles )
Tony cárdenas de México hace 3 meses
@ricardoHola Ricardo, ya revisé el cableado la caja de fusibles y esta bien, hoy por la mañana hizo cambios como a los 5 minutos volvio a regresarse a segunda, voy a destapar el enfriador porque está tapado por fuera, te inofrmo que pasó, muchas gracias por tu ayuda.
P0760 CHRYSLER - Fault Circuit OD solenoide Compartir 0 | Añadir comentario Posibles causas - Bajo nivel de líquido de la transmisión - Dirty fluido de transmisión - válvula de desplazamiento OD solenoide defectuoso - OD arnés de válvula de solenoide está abierto o en corto - circuito de la válvula solenoide de OD mala conexión eléctrica
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P0750 - Shift 'A' Mal funcionamiento del solenoide Compartir 8 | Añadir comentario Posibles causas - Bajo nivel de líquido de la transmisión - líquido de la transmisión sucia - Defecto del solenoide de cambio de 'A' de la válvula - electroválvula de cambio 'A' arnés válvula o conectores - electroválvula de cambio 'A' circuito de la válvula está abierta o en cortocircuito
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P0755 - cambio de solenoide "B" Avería Compartir Posibles causas - Bajo nivel de líquido de la transmisión - líquido de la transmisión sucia - Defecto del solenoide de cambio de 'B' de la válvula - arnés válvula de 'B' de cambio de solenoide está abierto o en corto - circuito de la válvula solenoide Shift 'B' mala conexión eléctrica
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P0871 - OD del conmutador de presión racionalidad de fallos Compartir 0 | Añadir comentario Posibles causas - Interruptor de presión de OD cable está abierto o en corto - circuito conmutador de presión de OD mala conexión eléctrica - Defecto del interruptor de presión de OD - daños en la transmisión interna - Defecto del módulo de control del tren motriz (PCM) - Defecto del módulo de control de transmisión (TCM)
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P0846 CHRYSLER - 2C 2-4 o interruptor de presión racionalidad Compartir Posibles causas - 2/4 de mazo del conmutador de presión está abierto o en corto - circuito del interruptor de presión de 2/4 mala conexión eléctrica - Defecto del interruptor de presión de 2/4 - daños en la transmisión interna - Defecto del módulo de control del tren motriz (PCM) - Defecto del módulo de control de transmisión (TCM)
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Buen día Ricardo, tengo adicionalmente del P0846 el P0700 que me recomiendas hacer, ya cambié sensores de entrada y salida. Aquí mencionas un mazo del conmutador de presión está abierto o en corto, donde está este conmutador????? y el circuito del interruptor?? gracias.
Son partes electricas internas de la transmision que con el uso se dañan y dejan de funcionar correctamente.
Buenos días Ricardo al carro le montamos la caja prendí el vehículo no e cambiado los sensores de entrada y salida de velocidad y se siente como si le estuviera entrando otra velocidad de hecho le di tres llavasos para resetearlo y meda el código P 0456 que sin nifica este codigo hermano
Ricardo otra pregunta y disculpa tanta molestia hermano el sebring craysler año 2003 motor 2.7 caja Dual A604 ricardo cuando uno lo pone en primera la panca uno le da a los costados entra segunda tercera y cuarta esto usa algún sensor por debajo de la palanca que le manda la señar ala computadora de cambio por favor hermano espero su pronta repuesta gracias
P0456 CHRYSLER - Sistema EVAP pequeña fuga Compartir Posibles causas - La tapa de combustible que falta o suelta - incorrecta tapón del depósito de combustible usado - tapón de llenado de combustible permanece abierta o no se cierra - Las materias extrañas atrapado en la tapa de llenado de combustible - emisiones de evaporación (EVAP) del frasco o del depósito de combustible fugas - emisiones de evaporación (EVAP) fugas manguera del sistema de - depósito de combustible con fugas
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Revisa si la tapa de gasolina esta sellando correctamente , prueba con otra.
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Revisa si la tapa de gasolina esta sellando correctamente , prueba con otra.
Ya te envie videos del cuerpo de solenoides , puede ser por ahi la falla si ya tiene aceite de transmision atf + 4 esa transmision.
ATF+3, ATF+4 (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Si le pusieron otro tipo de aceite de transmision diferente al ATF +4 puede ser la causa.
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Si le pusieron otro tipo de aceite de transmision diferente al ATF +4 puede ser la causa.
RENE PEDRO de México hace 6 años
Dodge nitro 2008 hace el cambio hasta segunda y no mas escanearon manda error codigp p1785 que hago ?
P1785 - Condiciones de falla de la primera o segunda marcha del sistema de transmisión
Posibles causas
Compruebe si hay problemas de transmisión mecánica
Posibles causas
Compruebe si hay problemas de transmisión mecánica
Eduardo Argumedo de México hace 5 años
Hola mi auto tiene la misma falla no hace los cambios me dicen ke es el PCM si asi llama la ke va en la salpicadera Y que hay ke cambiarla ke me recomiendan
X favor
X favor
Ivan Damian de México hace 4 años
El ke le metio la computadora a mi pt crusier me dijo ke lanzo los codigos P0732- P0700 - P0755 Y P0846 EL CASO ES KE LO LLEVE XK NO ME TIRA LOS CAMBIOS!!
Ivan Damian de México hace 4 años
Me gustaria saber el nombre de las piezas para ver si las puedo conseguir
Yo tengo una tonw contry 2011 lo que a mi me pasa es que cuando la enciendo y la uso para e funcionar todo a la perfección pero en ocasiones se queda pegada la velocidad 3 y cuando pasó a neutral para ver porqué no cambió y pongo en d entra de golpe y lo que hice fue apagarla pensé q era algo grave y cuando la encendí todo normal como si no pasara nada pero pasa el tiempo en carretera y vuelve el problema y tiene sus afinaciones recién echas necesito ayuda
Debe ser que no se a cambiado el filtro y el aceite mopar atf + 4 ,cada 100,000 km. maximo
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