Problemas de Inyectores
Inyectores: Elemento que dosifica el ingreso de combustible a los cilindros.
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Problemas más específicos:
Limpiar inyectores 21 casos
Cambio de inyectores 20 casosFalla de inyectores 11 casosNo hay pulso en los inyectores 9 casosNo llega combustible a los inyectores 6 casosReparar inyectores 4 casos
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Problemas destacados
No arranco más, le repare la bomba inyectores 
Solucionado
Renault Kangoo 2008 4 puertas 1.5 diesel 120000 kms
La escanearon y no salta el problema.
5 casos
5
NO
Me estafaron, en un primer supuesto escaneo me dijeron que le repararon la bomba y le limpiaron los inyectores, y no arranco, ahora la lleve a otro taller y la escanearon por segunda vez y me dijeron que tenía un inyector bloqueado y los otros tres mal colocados. Todavía está en reparación, después les cuento si la lograron reparar y si pudo arrancar.
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MA
Hola soy marcelo yo no renegue más cambie bomba electrónica por mecánica j hace 3 años y nunca más problemas con el rulo ese chau quedó de 10
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CL
Hola Marcelo te consulto tuviste que hacerle algún cambio en la electricidad de la kangoo al cambiar la bomba por una mecanica?
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MA
Hola Claudio si sacar la computadora y poner el cable de la bomba a la llave y el aire nada más después quedo todo normal sin ningún problema más la verdad tuve muchos problemas con la otra bomba electrónica y con esta nada y hace 3 años la puse ideal
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Mejor respuesta (según Norm)
NO
La lleve a otro taller que le hizo un nuevo escaneo y tenía un inyector bloqueado, lo desbloquaron y limpiaron los otros tres, la correa de distribución estaba fuera de punto y también la calibraron, luego de esos ajustes la camioneta arranco y hoy funciona perfectamente. En definitiva el primer taller al que concurri me estafó y la armo mal sin usar los escaneos correctamente, por tal motivo les recomiendo como primera medida: concurrir a un taller que se dedique exclusivamente a la reparación de estas clases de vehículos, el mío era DCI 1.5, hoy estoy feliz con mi vehículo!!! Espero que les sirva mi experiencia para no ser estafados. Me enteré que hay centros especializados RENAULT que dan el diagnóstico para la reparación, para la próxima pienso acudir ahí. Suerte para todo!!!
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Tienes el contacto del mecánico ?
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AD
Hola buenas, tengo una Renault kangoo 2017 de nafta le instale GNC, al principio todo funcionaba bien, gradualmente se presentó una falla que en recorridos largos en autopista, comienza apagarse como si le faltare nafta, al principio apagaba el GNC y luego de un rato funcionando se le quitaba, ahora la falla es más constante, aunque enciende quedo activada la luz del tablero amarilla de que el motor presenta una falla. Ya cambien bujías revise bomba de nafta, correa del tiempo, y todo esta bien, alguna idea? Aun enciende pero la falla es más intensa en mínimo que en alta revolución del motor es como si no le llegara nafta al motor
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YA
Hola buenas tardes , tengo un Chevrolet astra con problemas de bomba inyectora electrónica vp44 alguien sabe donde lanpuedo reparar gracias
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MA
Se la lleve a pablito quedo nueva cero problema watts 1151072401
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@MarcosBuena noche tengo nissan navara mande a reparar la bomba y el pico y no inyecta el pico que puedo hacer
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ComentarInyectores y tongo
Renault Kangoo 2005
Hace ya dos años se me empezo a encender el testigo del inyector y a quedarse sina celerador, tambien me lo hacia eb velocidad, casi nos matamos con mi familia, al enterarme q era la bomba inyectora y consultar su precio ( $9000) lo q me quedaba era prenderle fuego en la misma concesionaria, sin embargo salio el jefe de taller de centro automotores, comentandome de un taller, q segun el no conocia, que hacian el arreglo por un tercio del valor, pero saben q ese jefe de taller lo encontre en dicho taller coando fui a buscar la camioneta como chanchos con el mecanico q me la arreglo, todo es un… Leer completa
usuario anónimo de Argentina hace 15 años
3 casos
Tengo el mismo problema. Alguien pudo avanzar en el reclamo a renault?
Si alguien lo hizo por favor comparta información. Gracias
Si alguien lo hizo por favor comparta información. Gracias
Hola Julieta: Finalmente le puse una bomba de gasoil mecanica. El trabajo es complejo y costoso y ademas no muchos lo hacen. A mi me lo hicieron en un taller de Munro. Si queres te paso el dato
El miércoles lo tengo que levar al mecánico, le hicieron un scan más profundo y me dijeron que cambiando el potenciometro del acelerador se iba a solucionar el problema del testigo del rulito. Esperemos así sea. Después te cuento. Gracias!
Hola como estasmos. Una consulta cuando paro la kangoo tengo q esperar 5 minutos sino no arranca alguien sabe q se hace ? O cual es la falla ?
Avanza o atrasa la bomba de la polea yo le pongo un tornillo de 6 entre la correa y la polea y la giro en un cambió a mano es la manera mas facil de hacer marca el diente primero y despues enpezas a mover t aprobar asta q te arranque de una y en tal caso volves a poner en el mismo lugar el diente q marcaste
Juanpanizzino de Argentina hace 6 años
Hola quisiera saber si es que a la Kangoo 1.5 dci se le puede cambiar 1 inyector sin cargarle el código a la ecu. Si alguien sabe o lo ha hecho agradecería me comenté.
Hola. Tengo una kangoo diesel 1.5 nos inyectores echan el diesel a chorros no nebulizan que les pasaría se puede solucionar
Hola tengo una kangoo 1.6 le mande arreglar la caja y me dejaron un montón de sensores sin colocar alguien tiene un manual por que ahora me falla como en tres cilindro y cuesta arrancar y aveces andando corta y se apaga
Pare mi camioneta y la quise arrancar a la noche y no lo hizo. Me parpadea el icono que está arriba a la derecha. Alguien sabe q significado es ese icono y que solución le puedo dar
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ComentarNo se como se sacan los inyectores de aceite
Renault Kangoo 2014 1.5 dci 100000 kms
El motor se fundio , pistones una biela etc.. . Necesito sacar los inyectores de aceite para encamisarlo a std. Alguien me puede informar por favor, no quiero hacer daño gracias
8 casos
Agarralos con una pinza de presion, o boca de perro, y empezas a girar para un lado y para el otro. Con paciencia salen, van clavados yo los saque asi. Vienen como repuesto.
Gres Darío de Argentina hace 5 años
Hola, te acordás si son válvulas o son solo piquitos esos inyectores?
Como puedo sacar los inýectores de aceite full complicado el que me pueda ayudar
@astimiguelTenés que sacar los tapones de galería y hacerle palanca. Fabricante una barra que entre justo en la galería y que sea cónico en la punta
Buenos dias a todos yo tambien estoy intentando sacar esos inyectores y la verdad no puedo estan muy dificil sacarlos y la verdad no encuentro la manera de sacarlos
Yo le soldé una varilla roscada y con una plachuela con agüero q uce como estractor el tema es como van puestos
En el cilindro 3 tengo 2 orificios y no se en cual va el inyector de aceite el motor es diesel
[email protected] de Argentina hace 2 meses
Gente puede ser que por falla de los inyectores de aceite no tengo presión de aceite? Le compré bomba de aceite, le compré las levas e hice alesar la tapa, cambie filtro, aceite y metales de biela y cigüeñal y todavía tengo baja presión, me dijeron que pueden ser los inyectores de aceite
ComentarNo tengo pulso en los inyectores
Renault Kangoo 2006 Kangoo 1.5 diesel 230000 kms
Cambie los inyectores nuevos y no me arranca no tiene pulso.
Que problema puede ser
Que problema puede ser
6 casos
Hola me paso lo mismo. Pudiste solucionar. Agradeceria la respuesta.
Alguna solución cuando te quedas sin pulso en los inyectores
ComentarFalla en los inyectores.no les llega la nafta
Renault Kangoo 2001 152000 kms
Revise toda las mangueras hasta la puerta de los inyectores. Y no les llega nafta a los inyectores. X que sera. ??? Gracias
10 casos
Se me olvidaba. X ahora la ando con G.N.C. a la kangoo. Es 2001...gracias x su AYUDA...
Hai que aserle los diagnotico profundo alos pulso inyectore tamien alos cavleados i fijar por su continua
ComentarPositivo de inyectores
Renault Kangoo 2011 1.5 dci 100000 kms
Hola no tengo pulsos en Los inyectores Al positivo me llega 2.5 v es normal o tienen que ser 12 v
4 casos
nicomuji15 de Argentina hace 3 años
German se q paso mucho tiempo, pero quisiera saber si resolviste tu problema y porque no te llegaba pulso a los inyectores?
Hola
Pudiste resolver este caso ?
Me está sucediendo exactamente lo mismo
Gracias
Pudiste resolver este caso ?
Me está sucediendo exactamente lo mismo
Gracias
ComentarTira mucho humo negro, ya revisamos: inyectores bien, el catalizahabí
Renault Kangoo 2010 4 puertas , a/a, motor 1.5 100500 kms
Lo lleve a varios mecánicos, y me dicen que puede ser la válvula egr, que la limpiamos y sino es el múltiple, la compramos en octubre no tiraba humo negro, no sabemos que puede ser, gracias
1 respuesta
Hola que tal, miren nosotros abrimos todo el escape y era una carboneria, lo lavamos con manguera y quedó lpi, no tiró más humo, pero ahora hace un golpeteo y le cambiamos lacorrea de altetnador, y sigue con golpeteo, gracias
ComentarHay que purgar los inyectores cuando se cambian(NAFTA)
Renault Kangoo 2012 1.6 16v 185000 kms
Hola soy Lucio, cambie los inyectores de NAFTA, pero sigue sin arrancar a NAFTA. Quería saber si alguien sabe si hay que hacerle una purga
1 caso
Ya lo pude arreglar, la tubería de NAFTA que va desde abajo del asiento delantero (acompañante) hasta la conexión a la rampa inyectora está deteriorado x dentro y en una parte estaba estrangulada. La cambie y se solucionó. Ah en teoría lo inyectores estaban bien así q los cambie al Pepe
ComentarFallas en los inyectores
Renault Kangoo 2000 EXPRES BIDRIADA 350000 kms
Al arrancar larga mucho humo y luego corta despues de un raro de usarla empieza a andar en tres cilindros cuando aceleras se empareja si alguien sabe o le paso que me comente cual es la falla por favor...
2 casos
Esta fuera de punto revisa el punto en la distribucion
ComentarNo tengo pulso en los conectores de los inyectores
Renault Kangoo 2008 4 puertas 125000 kms
Tengo una dci 1.5 y no tengo pulso de corriente en los inyectores, si alguien me puede orientar un poco...
7 casos
ComentarInyectores gnc
Renault Kangoo 2010 RENAULT 1.6 16V KANGOO 139900 kms
La ecu bugatti al escanear no me lee los dos inyectores del medio y no lo puedo correjir ,tengo un software de ombl pero no me da opciones , la ecu es 48 pines , es la segunda ecu que cambie a los 20 dias entro a fallar como en tres cilindros , cambie la rampa y sigue igual , al pasar a gas se prende el chech engine luego titila y mas tar de se pasa a nafta
2 casos
Hola no puedo corregir los inyectores del medio están con la x roja ,la centralita no lo lee
Desarme la tapa de la ecu Bugatti y controle los 4 relay de los inyectores de gas y me marcan bien la continuidad,del medio,saqué las mangueras de la rampa de los dos inyectores y no tira los otros dos sí, es lo que me marca la ecu que no los lee
ComentarNo llega diesel con presion a los inyectores
Renault Kangoo 2008 Bomba inyectora delphi 230000 kms
El problema empezo en carretera se apagaba y le costaba arrancar solo arrancabaempujandolo. Cuandp nos domos cuenta que no llegaba a los inyectores
1 caso
Debe tener la bomba electronica, la que le entran un manojo de cables. Si es esa lo que mas te combiene para que no te roben plata los bombistas y los que dicen arreglar computadoras es que le pongas la común de r19 ó de express 1,9. Y chau problema, gastas plata una sola vez y te olvidas. Suerte!
Hola sabes cuántas libras tienen que tener los inyectores para poner esa bomba... Compré la bomba reforma y se me traban los inyectores
Debe tener algún problema tus inyectores (creo) porque en la mía no paso eso, no se decirte cuántas libras tiene que tener por qué el trabajo a mi camioneta lo hizo un bombista, lo que te recomiendo es que mandes a calibrar y limpiar los inyectores colocados en la camioneta para que él bombista te lo entregue funcionando, suerte amigo.
ComentarInyectores de la kangoo
Renault Kangoo 2008 1.5 dci 1366000 kms
Hola. Buenas tarde yo compre una kangoo motor 1.5 deci y la compre con 65.000 klm y le tuve que cambiar los inyectores pero a hora tiene 1366000klm y me esta jodiendo de vuelta le cambie los inyectores nuevos los 4 y uso combustible euro de la ipf halgien me puede recomendar algo que puedo hacer gracias...
1 caso
Valvulas dobladas - Inyectores destrudios
Renault Kangoo 2011 FURGON 1.6 16V 39300 kms
Buenas noches gente, estoy totalmente decepcionado con la Kangoo, a los 20.000km se desarmo supuestamente el flotante de la bomba de nafta y se taparon los inyectores ($ 1500), dos meses despues cambio de los 4 inyectores ya que los mismos estaban totalmente tapados, como con alquitran. A los 39.300km empezo a fallar, queda en 3 cilindros. Lo primero que pienso es que se habia quemado alguna bobina o una bujia en corto... nada de eso, hubo que abrir y revisar, con lo que encontramos que habia 4 valvulas dobladas, todas llenas de carbon, por ahora $3000. Que esta pasando con las kangoo? en todos lados veo que tienen problemas. Me parece a mi o Renault se rio de nosotros? Cuenten conmigo para un reclamo, saludos.
2 casos
No le llega pulsos alos picos inyectores
Renault Kangoo 2003 4 puertas 1.9L 339987000 kms
Solucion el porque no le llega pulsos
1 respuesta
ComentarNo inyecta gas iol a los inyectores la bomba
Renault Kangoo 2006 Expres die 1pcl aa 400000 kms
Gente tengo una kangu me fallaba la bomba electrónica,y la cambie por otra que estaba andando bien pero me encontré ahora que esta no inyecta gas iol a los inyectores, que podrá ser!!gracias
1 respuesta
angelberen de España hace 4 años
Si es una 19diesel tienes que poner el ensor de corte de tu bomba ya que hay vale el chip del inmovilizador por el no sea que funcione está bomba y de debería prender un testigo Roo en el tablero indicando está averia
ComentarNo quiere arrancar no llega la nafta no presion alos inyectores
Renault Kangoo 2011 4 puertas a full motor 1.6 16v 17000 kms
Lo cambie la bomba y el regulador de presión y nada
1 respuesta
Intenta una conexion directa... puede ser problema de fusibles o reles
ComentarLe doy arranque y nada... no me va señal a los inyectores y no habilita
Renault Kangoo 2010 141000 kms
No tengo señal a los inyectores
22 casos
Mi kangoo tiene el problema de la bomba se enciende en el tablero la luz de los calentadores y el carro se desacelera,tengo que apagarlo y encenderlo nuevamente y empareja ,ahora no quiere abrir la bomba y mandarle diesel a los inyectores.
ComentarKangoo no le llega pulso a los inyectores
Renault Kangoo 2001 4 puertas 2000 kms
Prende pero no le llega pulso a los inyectores y se apaga, la computadora ya la revisaron está perfecta que podrá ser?
Fallainyectores
Renault Kangoo 2010 100000 kms
Hola a todos tengo una kangoo 2010 1.5 dci fallan inyectores hice reparar uno solo arranca. Perocon perdida dee potencia excesivo uno venteo y gasto de aceite puede ser que esten fallando los otros 3 y me provoque eaos sintomas? No indiva retorno ninguno de los 4. Por favor asesorenme. Gracias
4 casos
Inyectores y bujias mojados
Renault Kangoo 2011 190000 kms
Hola buenos dias,tengo una kangoo diesel 1.7 2011. Le hicimos motor a nuevo,pero la iny.no se toco,le doy arranque,y nada, me fijo y saco inyectores y bujias de precalentamiento mojada con diesel. Ahora si hecho,arranca motores,si arranca,sin problema y queda regulando,la apago,y le doy otra vez arranque normal,y nada,solo con arranca motores,enciende. Las bujias son nuevas, los inyectores son los mismos,que tenia antes de hacer el motor.
1 caso
Mande a calibrar los inyectores que vino cn la kangoo y la colocamos
Renault Kangoo 2013 Kangoo 1.5 dci 23000 kms
Que vino cn la camioneta sin escaner y arranco despues se paro y no arranca y esoso inyectores solamente 1 tiene codigos los otros no tienen si o si hay que escanear para colocar los inyectores para que arranque
No la puedo hacer arrancar no llega nada de gas oil a los inyectores
Renault Kangoo 2006 Kangoo confort 250000 kms
La camioneta estuvo un tiempo parada
Problema de inyectores
Renault Kangoo 2008 Motor k4m 116000 kms
Se pudo haber roto un inyector al cambiar el filtro de aceite?
Problemas con los Inyectores
Renault Kangoo 2012 Kangoo 1.5 diesel 103000 kms
Puede tener algún problema si la hago funcionar con 3 inyectores?
6 casos
No llega corriente a los inyectores
Renault Kangoo 2011 2 puertas 127453 kms
Hola gente tengo un problema en la kangoo no le llega la suficiente electricidad a los inyectores y no se que podría ser,pasa gasoil el motor gira pero no prende alguien sabe que podría ser
Desde ya muchas gracias
Desde ya muchas gracias
24 casos
No sale gasoil de la bomba a los inyectores no arranca
Renault Kangoo 2008 Motor fq 1.9 30000 kms
No arranca no sale gasoil de la bomba hacia los inyectores... el solenoide que va abajo d la bomba en medio de los inyectores no funcióna
2 casos
No llega presión de nafata a la rampa de inyectores
Renault Kangoo 2013 47000 kms
La camioneta estuvo parada unos 8 mese por que se quemó la Ecu, al colocar la Ecu repara funciona bien con gnc pero no funciona con nafta siendo que antes si. A la rampa no llega suficiente presión para que abran los inyectores. Ya le cambie el orrin de la bomba de nafta
1 caso
Problemas con los inyectores
Renault Kangoo 2006 sedan 4 puertas, 1.6 165000 kms
Que solución me podrían dar, cuando un inyector queda continuamente tirando nafta, cuando paso a GNC sigue continuamente tirando nafta. -
4 casos
Problema con los inyectores
Renault Kangoo 2008 1,5 12286 kms
Se me prende el rulo y el de temperatura al mismo tiempo cuando llega a 90 km/h, que puede ser ?
1 caso
Ruido raro en la marcha Solucionado
Renault Kangoo 2000 Diésel 1.9 230000 kms
Andaba lo más bien y de repente sonaba un fuerte clack,clakc,clakc y perdía fuerza fui al "mecánico" y este me dice es bomba y me mando al bombista le comente y sin nisiquiera escuchar el ruido que obviamente no hacia en eso momento porque lo hacia cada tanto me lo presupusto en $1000 por las dudas (supuestamente regulaba avance , limpiaba inyectores y anda a saber que otra zaraza le hacia)en fin fui a otro mecánico por una segunda opinión y este genio le desconectó un cable que sale desde la bomba y empezó con ese clakc clakc clakc acá tenés el problema el cable rozaba el motor aveces y lo mandaba a cortocircuito y fallaba 2 vueltitas de cinta aislante y no jodió más esperó ayudar a alguien a seguir disfrutando de esa hermosa máquina llamada KANGOO
20 casos
Sos un capo me salvaste con tu experiencia fui a varios talleres y hasta me quisieron cobrar hasta $10.000 hasta que lo pude solucionar gracias a tu comentario
Yo tengo ese sonido lo voy a chequear y les dejo saberrr
Huuuu buenisimo loco me pusiste re contento y como decimos los Scout "siempre listo"
Tengo una kangoo 1.5 dci al andar a baja velocidad pierde potencia lo aseleras un más y anda bien qué puede ser
Edgar no soy mecánico, soy corajudo ja ja ja, la Kangoo mía es con bomba mecánica, si la tuya tiene esa bomba fíjate que en la parte que da al radiador hay u. A electroválvula o celenoide con un par de cables puede ser que hay un cortocircuito y no cumple bien su función...
Hola gabriel aver si me podes tirar una idea ya que los mecánicos no encuentran el problema tengo una kangoo 2008 1.6.16 v con 85000km soy de madryn viajaba para lago puelo y en la ruta se quedo sin fuerza aceleraba y se moría tenia q regular el acelerador y así y todo se moría la paso a gas y fue normal llegue le cambie el filtro de aire nafta controle la bomba la chequearon y no salto error mejoro al otro día pero le costaba arrancar tardaba volví y a mitad de camino lo mismo llegue a madryn y al otro día normal lo único es que le cuesta arrancar si tenes una idea te agradecería ya que tengo q viajar a santa fe y ya tengo miedo gracias gaston
Mejor respuesta (según Gabriel)
Fíjate la la bomba de nafta y el regulador de presión
Gaston, como dijo Edgar fijate el tema filtro y bomba de nafta
@gastonMe pasó lo mismo y fue cuando cargue NAFTA super y supuestamente estaba sucia,tuve que cargar de nuevo la NAFTA más cara en otro lugar y se fue el problema.
Si loco me salvaste lo pude solucionar yo mismo gracias a tus consejos te agradezco una banda por haber puesto tu tiempo para ayudar a otros eso se agradece una banda.
Me podes mandar una foto de donde esta ese cable,a mi me esta volviendo loco,por favor,abrazos!!
Dani me vas a tener que disculpar por no haber visto tu msj antes, te paso mi celu así me mandas un wapsap y te mando la fotito( soy medio paisano y no se como pegarla en el email) 223 5924261 con gusto te mando la foto...
Hola me pasa lo mismo,me podes mostrar por fotos cual es el cable
Yo tengo una kangoo 2004 i tengo q encenderlo mas de una hora para q levante temperatura para q hacelere de lo contrario no anda i si lo pasas a gas directamente no funciona q puede ser alguna ayuda por favor ya q los mecanicos lo unico q les inporta es la plata i ya eztoy cansada de gastar llevo casi 20000 en el auto gracias
Vanesa te tengo que pedir 1000 disculpas pero no soy mecánico solo un loco que mete mano a los fierros lamento no poder ayudarte buena suerte
Hola!! Yo tengo una kangoo 2008 1.5 CDI turbo cada ves q encendemos hace ruido tenemos que acelerar para que no se apague!! Ya pasamos por varios taller y me dicen q es la bomba o otros que es los inyectores !!
Hola Óscar, mira no soy mecánico, es complicado tendrás que llevarla a qué le enchufen la computadora porque tiene mucho de electrónica ojo que hay muchos chantas con ganas de plata , siento mucho no poder ayudarte, un abrazo
Hola gente les comento soy mecánico!! Trabajo con la línea pesada y me dedico a los chicos (automotores) por la nesecidad!! La falla que ustedes comentan mayor mente el la electroválvula que en la línea diesel está montada sobre el costado de la bomba inyectora. En la versión naftera falla la bomba de NAFTA que está sumergida en el tanque!! En varios de los casos no se olviden de revisar la instalación y no cambiar ningún sensor por cambiar!! En ocasiones el combustible viene sobre pasado de agua o de azufre!!! Que suele traerle malas lecturas a los sensores!!! Pero si revisamos continuidad de la ficha del PLD hasta la bomba y no hay falla la comunicación es directa!!! Si ustedes revisan por medio de un scanner verán la lectura de los sensores y actuadores en:activo,pasado y actual. Cuando caigan a su mecánico recuerden que el scanner no repara!! Solo da lectura de cómo. Esta su vehículo por dentro. Espero les sirva la info atte. Martín Barboza
Hola Sr Barbozza viendo que es entendido en el tema le quiero preguntar si cree que puede ser mi problema el tema es. Yo tengo una kangoo1.9 y se me trabó la depresora y corto árbol de levas se cortó la chaveta de polea del árbol de levas corto correa dobló 2 válvulas bueno llevé la tapa al rapero compre todo lo arme como corresponde pero cuando la arranqué por el pistón 1 tiene un golpe tiene idea de que puede ser saludo y gracias
Posiblemente esté fuera de punto!! Por eso el ruido!!si no Diego tendrías que ver cómo está de metales o el ruido lo sentís de arriba?pero por la manera que me contas seguramente esta pasado un ciclo de la leva. O la leva que te vendieron no es del modelo y varía la posición de volteo. Te hago una consulta el motor queda en marcha? Y si queda en marcha lo podés dejar en ralentí? Espero te sirva la información!!
Hola gracias por responderme y por la ayuda bueno te cuento el motor se lo hice completo hace como 3 años no le mesquine nada , con el tema del arranqué bien y regula y todo la leva her a el mismo modelo pero mañana que tengo libre las voy a comparar
Hola Diego espero puedas darle solución!! Y te comento que la mecánica de esos motores no son complicada!!! Si por ahí es un ruido de válvulas también tendrás que revisar los botadores hidráulicos!! Por ahí al acelerar se vacía un borrador y genera un ruido a válvulas!!! Mañana estaré desarmando un motor de Renault Kangoo así que trabajaré pensando en ese ruido que me comentaste en tu primer pregunta!! Cualquier cosa estamos en contacto!!! Un abrazo desde Córdoba!!
Buenas noches !!! Yo mañana estaré también con la kango, cualquier cosa yo le pregunto. Un saludo desde La Plata y gracias por su atención.
Hola barbozza yo molestando de nuevo quería comentar que recién hoy pude desarmar la tapa y sorpresa me parece que pegaban las válvulas en el os pistones por que puede ser ?mando una foto saludos gracias
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Hola Diego así es efectivamente ahí tenés un problema entre la leva y la altura de la tapa!!!!ojo a tener en cuenta la altura de la tapa de cilindros,porque puede que ya esté demaciada esmerilado y halla una variación en el volteo de la leva!!!
Por eso cuando se cruza una leva en un motor se tiene que tener en cuenta la altura porque al momento de apertura de válvulas puede generar que toque en los pistones!!!! Espero te sirva de ayuda mis comentarios y cualquier duda nos estamos mensajeando
Por eso cuando se cruza una leva en un motor se tiene que tener en cuenta la altura porque al momento de apertura de válvulas puede generar que toque en los pistones!!!! Espero te sirva de ayuda mis comentarios y cualquier duda nos estamos mensajeando
[email protected] de Argentina hace 6 años
Hola buenas muchachos a ver si me ayudan tengo una kangoo 2009 arranl bien todo pero cuando voy de lo mas bien cae el velocimetro y se achancha el auto despues de un sube el velocimetro de golpe y tiene fuerza no me ase ningun ruido gracias
totin totin de Argentina hace 6 años
Falso contacto en el sensor de caja sacalo tirando con firmeza abrilo con una trincheta y resolda los contactos luego pega todo de nuevo y listo
Posiblemente si Totin!! Sea un falso contacto!!
Buenas noches...se te cae el velocimetro, el problema lo tenes en el sensor del velocimetro cambialo o reparalo y solucionas el problema.
Hola tengo una Kangoo 2008, arranca perfecto y anda bien hasta que la acelero a fondo, allí pierde fuerza y no me deja acelerarla, la apago, la vuelvo a encender y vuelve a la normalidad...es decir el problema ocurre solamente cuando la acelero a fondo. - Es Kangoo Diesel. - Alguien tiene alguna idea de lo que puede ser...?????
Seguramente la electroválvula de sobre presión que pertenece al núcleo de la bomba de gasoil debe estar defectuosa!! Mayor mente esas bombas tienen unas electro que trabajan y envían información a la unidad de mando de la electrónica. La bomba sufre desgaste y es cuando empiezan los problemas! En Youtube hay varios tutoriales de cómo reparar esa falla,de forma muy simple! Espero Jorge te sirva mi comentario y puedas disfrutar de la Kangoo como siempre!! Cordial abrazo desde Córdoba!!
Diego pudieron solucionar el tema de de la kangoo que golpeaba las válvulas
Buenas me compré una kangoo 1.5 dci año 2008 no pasa diésel de la bomba hacia los inyectores ya se le cambio la bomba completa con el regulador de presión y no pasa aún qué podría ser?
Hola tengo una kangoo 2004 me falla a nafta y gnc
Y avese no me acelera y no pasa más de 60km agradezco una ayudita
Y avese no me acelera y no pasa más de 60km agradezco una ayudita
Danilopez222 de España hace 3 años
Hola buenas mira tengo una cangoo 2001 y tironea y echa humo blanco cuando tironea haber si me podéis ayudar
Hola tengo un mango modelo 99 8v con gas anda bien pero la paso a nafta y pierde fuerza
Están debajo de la bomba inyectará es el solenoide de inyección
Mi kamgo le hice inyetore areola de burro enciende y no arranca que ase 8 mese lo tengo de tayer en tayer me cobran un montón y no lo soluciona me encantaría saber que puede ser y meterle mano yo
Comproba el orden de los caños que corresponden a cada cilindro y si funcionan los precalentadores
ComentarHierbe el agua y en el tablero no marca el nivel de temperatura Solucionado
Renault Kangoo 2004 expres 121888 kms
Hola
Tengo una renault kango expres año 2004 motor 1.9Diesel. Despues de la compra del vehiculo usado, el motor empezó a hervir el agua, el agua se vota donde uno hecha el agua para el radiador. Despues de este problema decidimos hacer cambios de repuestos. 1. Radiador ha sido revisado y esta en buenas condiciones. 2. Pieza donde va el termostato fue cambiada nuevas con el termostato junto. 3. Sensores de temperatura todos cambiados. 4. Bomba de agua cambiada. 5. Electro ventilador nuevo. 6. Cambio de aceite y filto. 7. Cambios de filtros de aire y petroleo. 8. Mantencion de inyectores estan a… Leer completa
21 casos
Amigo te equivocaste de camino en el diagnostico todo indica un problema de la junta de la culata,o daño a monoblock o la cabeza va ser necesario que desarmes el motor y revises donde esta el problema ,en el 90% de los casos esos es la junta de la cabeza saludos y exito en tu reparacion.
Buenas noches... Tengo una consulta mi suegro compro una cangoo 1.9 diesel a los meses andando por autopista se le apaga de la nada y no arranco mas, lo lleva al mecanico y le iso motor nuevo completamente nuevo ahora arranca en frio no hace ni un ruido raro. El problema es que ahora la temperatura llega a la mitad y un raya prende el electro, apaga la camioneta y ya no vuelve a arrancar asta que enfria... Alguien sabe cual puede ser el problema, y cual la solución graciass
Hay que controlar que el circuito de agua no contenga aire. La manguera superior que entra al radiador tiene un tornillo que se puede retirar para "purgar" y quitar el aire.
Mejor respuesta (según Matias)
Solucionado, habia aire en en los conductos del agua...
Matías, como identificaste que tenía aire los conductos del agua, tengo exactamente el mismo problema y como lo hiciste por favor.
Matías, como identificaste el aire en los conductos del agua????
Hola Matias ,deseo hacerte una consulta con respecto al problema que tuviste hace un año,que te tiraba el agua del deposito para afuera,como lo solucionaste,el aire que tenia en el circuito eran burbujas de aire que al dilatarse tiraban el agua hacia afuera o fue otra la situacion?agradezco respuesta ya que tengo un problema similar,saludos.
Hola tengo problemas en el tablero se le apago todos los relojes del tablero
Matias, tengo exactamente tu mismo problema y se que no es la junta de tapa de valvulas, hago la misma consulta que ya te hicieron, como identificaste y sacaste el aire en las mangueras de refrigeracion?
Jose alberto de México hace 6 años
Hola buenos dias que significa en el tablero esta luz cuando se enciende
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Josè según lo que busque dice que detecta cuando echas un combustible `malo` aunque a mi no me converse. Yo tengo una con motor 1.6 con GNC y cuando se prende esa luz también se acelera a alta revolución y no entiendo que es. Coincide con tu problema? saludos
Tengo ese problema como lo soluciono me podran orientar
José Clemente Cóndori. de Argentina hace 4 años
Esa luz de el espiral es de los calentadores. Cuando das contacto hace que caliente para que pueda dar arranque el motor
Tengo el inconveniente de tener aire en el circuito y tener que purgarlo cada tanto, o el vigia para el motor por temperatura. En ruta hago 10km aproximadamente y tambien el vigia lo para por temperatura. El caso es que de algun modo se esta inyectando aire desde los cilindros al circuito de agua, terminando por desalojar el agua dentro del motor y bajando el nivel a tal punto que el bulbo no me marca temperatura en el tablero. Puede que sea la junta soplada... pero sospecho una fisura en la tapa de cilindros. Voy a probar si se soluciona agregando al agua este producto, pero lo dudo. https://articulo.mercadolibre.com.ar/M…
[email protected] les dejo mi contacto por si alguien tiene problemas similares.
[email protected] les dejo mi contacto por si alguien tiene problemas similares.
ramiro murillas de España hace 4 años
Si a tenido recalentamiento leve la entra el aire por la culata toca cambir empaque culata a mi me psas lo mismo
Mi coche le pasaba lo mismo y se le. Conocé como el principio de culata poco va ir. A más hasta. Que un. Día no. Andará más la culata es una de las averías más caras
Hola tengo un kango 1.9 no a paga el tablero y hace click pero no arranca soy nueva en ese
ComentarProblema con Kangoo 1.9 diesel 2001 Solucionado
Renault Kangoo 2001 5 puertas , motor 1.9 diesel 385000 kms
Hola , tengo un problema y no eh podido solucionarlo , le hice todo el motor a nuevo , bomba e inyectores , me salio un huevo y la mitad del otro , pero ahora me tiene como loco una falla y ningun mecanico me da una solucion , los mecanicos de ahora son cambia piezas , le cambian todo hasta dar con el problema , como el que paga es el cliente. La falla aparece en marcha , en ruta o moderando , pero es una falla intermitente , aparentemente es la electrovalvula de la bomba inyectora que se ensucia , entonces es como si se adelantara y empieza a valvulear , o a golpear un inyector o un ruido par… Leer completa
9 casos
Estimado tengo el mismo problemas, y no logro leer si solucionaste el tuyo, favor si me puedes indicar o ayudar
Mejor respuesta (según Tribilin 1969)
Tribilin 1969 de Uruguay hace 8 años
Hola , que tal , el problema lo resolví , 2000 US$ me salió la fiesta , pero bueno , la cosa es que ahora puedo andar
Tribilin, la solucion fue cambiar la electro valvula de avance? la que va del lado del radiador por decirlo de alguna manera
Hola yo tengo un clio2 1.9 que me hacia lo mismo, es la bomba inyectora, ponele la del renault19, y queda un caño, esas bombas con la electro valvula de avance son una cagada
Tribilin 1969 de Uruguay hace 9 años
Gracias , igual , pero ayer me dejó en bolas , el mecánico se lava las manos y el bombista también , son unos verdaderos fantasmas , lo único que saben es cobrar
Hola. Compre una kangoo 1.9 d con un golpe de motor notable de motor de un solo cilindro. No es leva ni bomba aparentente ya q aflojanfo inyectores se ve q inyecta bien y la bomba epic se ve como reparada hace poco ( hay lacrados y valvulas nuevas ). Aun no destape. Anda en 4 pero humea. Arranca en frio y acelera bien pero el golpe sigue aun en caliente. Saque la admision y esta muy aceitosa. Todos los demas sistemas estan ok. Sin luces amarillas en tablero. Sin agua en aceite ni aceite en agua. Tiene menos fuerza y menos aceleracion. Es como golpe de piston en valvula, es notorio el ruido y no creo q sea inyector. Tiene 230.000 km. Si alguien paso por esto y me puede comentar antes de desarmar mejor. Tengo dudas q sea el motor y la luz de levas esta bien. No se nota soplo de valvula pero el humo es de 1 cilindro solo ya q se nota en el escape q no es continuo. Lei q puede ser una valvula mal acentada o girada. Arriesgaria a decir q es el cilindro 1 lado distribucion. Sus comentarios seran muy importantes para mi y si quieren q les llame para darme indicaciones me pasan celular. Tambien tengo q ver porwue el forzador aire anda solo en maximo y no se donde lleva el regulador. Muchas gracias.
Hola las arandelas de inyector. Se tienen que cambiar...ese es el golpe
Tribilin 1969 de Uruguay hace 9 años
Hola , buendia , desarma tranquilo , eso es piston , son los mismos sintomas que me pasaron a mi , si haces motor hace revisar la bomba y los inyectores , vas a gastar una buena plata , pero es la solucion mas acertada
Buen dia Tribilin. Si lunes o martes desarmo, pero francamente, no creo q se trate de aros o cilindros o cojinetes. Igual hay q abrir y ver. Yo le apunto mas a la tapa cilindro, no se si no sera un resorte de valvula, asiento de valvula, levas creo q no, al menos no noto nada. Es un arreglo ya contemplado asi la compre. Es la modelo full con air bag y todo lo demás. El motor no es tan malo como algunos dicen. Mas compleko es la 1,5 m. E pregunto si aguntara con cambio de aros. Gracias por tus comentarios.
Tribilin 1969 de Uruguay hace 9 años
Desarma tranquilo , es piston , golpean las valvulas en el piston , los motores son buenisimos , los que no saben son los mecanicos , pero teneme al tanto
Destapado el motor encontramos golpe de piston 1 en tapa de cilindro. Sondeamos y es desgaste de cojinete o bien perno. Mañana mido la tapa y verifico espesor de junta. A todo esto los cilindros estan inmaculados y los otros 3 pistones perfectos. Tambien estaba bajo el torque de ajuste de la tapa. Espero sea algo menor. Cuando destape abajo se sabrá. No se si esto es raro pero es lo q veo. Un microscopico golpe en tapa apenas un brillito sin tocar las valvulas. Llevare la tapa a controlar.
Hola...no se si solucionastes el problema pero Por lo que decís es la válvula de avance de la bomba injectora...
Hola que tal
Tengo problemas en electrovalvua de corte puede ser que no arranque por eso es una kangoo 1.9 2006
Tengo problemas en electrovalvua de corte puede ser que no arranque por eso es una kangoo 1.9 2006
Tribilin 1969 de Uruguay hace 9 años
Eso me dijeron , voy a cambiarla por una Bosch nueva para ver si soluciono , gracias a eso y algunas cagadas que se mando el mecanico que me armo el motor , tengo hacerlo de nuevo con 60000 km de hecho a cero , una verdadera injusticia
Hpla buenos dias. Ya repare el problema de mi kangoo. El golpe del cilindro uno se debia a desgaste de cajinete de biela aparentemente se giro y se desgasto ppr completo tomando un juego axial. Se cambiaron todos los cojinetes y quedo bien. No se ve nada raro en el ciguenal. Ya esta en marcha y suena bien. Arranco sin problemas. Revisamos bancadas y demas cojinetes y estan bien. Creo q ya esta. Lo q me falta es encontrar el regulador de velocidad del forzador del aire q solamente anda al maximo y por lo q investigue es un regulador q se quema una resistebcia y deberia estar sobre o detras del air bag acompanante pero no se como abrir esos plasticos. Si alguien sabe y me indica me sera de mucha ayuda. Saludos.
Tribilin 1969 de Uruguay hace 9 años
Me alegro que hayas solucionado tu problema , yo sigo mi camioneta desarmada , el mecanico que me hizo el motor me re cago , me salio 86000 pesos uruguayos , unos 3200 dolares , me armo 2 pistones al reves , me dejo la tapa de cilindros floja , armo todo con silicona , se tapo parte del chupon de aceite de la bomba , y con 60000 km me arratro un piston , una cagada de las grandes que como suele pasar termina pagando siempre el cliente , porque todo el mundo mete la pata y se lava las manos
Hola. Che q cagada. No se q decirte. No se puede armar un motor asi. Deberia pagar la reparacion el mecanico y no cobrarte la mano de obra. Pero yo se q eso pasa mas de lo q la gente igina y el dueno muchas veces ni se entera. Espero q salga todo bien esta vez. Suerte.
Hola como estan , yo tengo el problema de mi kangoo 1.5, 2009 que larga humo negro y aveces al poner primera inclusive segunda no acelera la verdad no se que es pienso que es los inyectore y por las opiniones de ustedes quizás es casi lo mismo problemas que ustedes tienen. Sinceramente no se lo que tiene me gustaria que ustedes que saben ms de esto me orienten. Me llamo juan y desde ya gracias nos estamos leyendo por aca.
Saludo.
Saludo.
Hola amigos les comento tengo una kangoo 1,9 motor f8q la compre hace dos años con el motor un poco bajo despues de medio año se recalento y saque la tapa de cilindros para hacerla y veo que no tenia aros y el piston se movia demasiado asique enpece desarme todo el motor para que quede 10 puntos. Llo encamisaron pistones standar aros nuevos y me dijo que la tapa no daba para rectificar , hacique saque un prestamo para comprar todo tapa nueva embrague y todo lo que lleva el motor que se imajinan nuevo saque el motor de rectificadora una joya a la semana empezó mi calvario tiraba aceite al filtro de aire lo yenaba fui a la rectificadora al pedo tenia la garantia me dijo que le faltaba asentar i yo por conocimiento se que eran aros rotos ,la segui usando para darle el gusto a la rectificadora a los 6000k le saque el motor se desarmo y me decia que estaba recalentado y se habia agarrado arriba y era mentira nunca se calento y nunca lo pase de 80 k me decia que era el aceite que yo le habia comprado y 2 camisas tenian una rayadura de la pq lo pario la cuestion que me rectifico a 05 y e entrego el motor sin armar tuve que pagar a otro mecanico para que lo arme creo que con todo lo que gaste me compraba 1 motor y medio nuevo y encima no quedo bien un reverendo hijo d p
Hola tengo Kangoo 2006 diésel 1.0 le hice el burro de arranque y el motor gira pesado ni una vuelta da. Todo nuevo tiene.
Tribilin 1969 de Uruguay hace 9 años
Hola muchachos , lamento lo que están pasando con su Renault , pero se la impotencia que se siente , porque uno hace un gran sacrificio económico para que las cosas queden lo mejor posible y tanto mecánicos como rectificadores no saben una mierda , son cambia piezas , como no saben experimentan con el bolsillo nuestro
alequilmes de Argentina hace 7 años
Hola controlaste los inyectores hacelos controlar o por ahí con un limpia inyector queda...
Hola amigo a mi también me pasaba y tenia que reiniciar la bomba apagando y encendiendo nuevamente. Pero solo puedo decirte que la solución en este caso no es cambiar nada solo un cable de la batería a la ecu el cable es el pin 76 amarillo y va al positivo pueded dejarlo fijo o luego de hacer varios tic tic se reconpone suerte y luego me dices
Tribilin 1969 de Uruguay hace 6 años
Hola amigo, la solucion fue hacer la bomba nueva, duro 60 mil kilometros, pero despues de estos percanses que pude solucionar obviamente gastando mas, logre venderla, Kangoo diesel no compro mas, en Uruguay los Mecánicos lo unico que saben es cobrar
Hola tengo la misma kangoo y tenia el mismo proble. Hasta q empese a cambiar el filtro de combustible cada 2 neses oh sorpresa dejo de hacer ruidos. Todo este acompañado de un servi
alequilmes de Argentina hace 6 años
Yo descubrí q el problema era en la ficha de de la bomba unos cables q hacían mal contacto revise eso y quedo joya nunca más.
Tengo una renault kangoo 1.9 a la mañana lo arranco y a los 1minuto quiere parar lo tengo que mantener acelerando para que no pare una vez caliente anda espectacular , que puede ser?
Ami tambien m pasa lo mismo lo arranco y al rato empieza a vibrar el motor y quiere para y ase un golpe lo tengoque acelerar por un rato y se normaliza
Tengo una kangoo 1.9 diesel cuando la enciendo a la mañana arranca fallando largando una humareda ,la paro y arranco 2 3 veces y se normaliza, en caliente a veces lo hace. La paro y doy arranque y funciona bien ,me pueden ayudar ,que puede ser ,gracias.
Hola pelu gracias por responder ,las bujias son recien puestas y sigue fallando.
Moreno deCipo de Argentina hace 2 años
Hola Néstor pudiste solucionar el problema que cuando le das el primer arranque a la mañana humea ?
Hola buenas le hice la tapa kangoo 1.6 16 por q se chupo una de escape la manda hacer al ponerla en marcha golpea antes de hacer la tapa no golpea para nada todos me dicen q perno pero es rrarisimo por q yo la pare andando y no golpea para nada
ComentarLuz amarilla en el tablero
Renault Kangoo 2004 rt 184000 kms
Buenas! se me queda prendida la luz amarilla y acelera poco,la apago y la prendo y por un rato la falla se va,a veces pasan dias sin la falla. Anda bien pero no acelera como otras que he manejado le cambie los inyectores. No se si es el potenciometro o el pedal ,en el diagnostico que le hice una vez me marco falla en una pista de aceleracion. La kangoo es 2004 1.6 16v k4m. Si alguien le sucedio algo igual y puede ayudarme para poder cambiar la pieza justa y no andar probando gracias espero su rta
12 casos
Me pasa exactamente lo mismo, se prende el rulito amarillo, y ahi es cuando pierde potencia, no supera los 80-90 km como decis, y hay otras veces que directamente es como que si no acelerara, tuviste alguna solucion?
Me osa lo mismo amigos, saben de la solución??, por favor.
Lo resolvi mande a limpiar los errores de la computadora y limpie el lector de pulsos que va arriba del volante de embrague.
Vendo la camioneta por que tienen muchos problemas eléctricos. No le recomiendo a nadie comprar Renault.
Vendo la camioneta por que tienen muchos problemas eléctricos. No le recomiendo a nadie comprar Renault.
Veo todos los comentarios, pues algunos tienen sentido, lo que no entiendo es que relación tiene con el pedal del freno?, lo piso y no acelera, no encuentro relacion con la bomba de gasolina...
Juan Arias de Argentina hace 3 años
Tenes pinchado el cerbo de freno. Fijate que tiene una manguera que sale del tacho del cerbo de freno y va al multiple de admisión saludos
Les comento el famoso rulo en el tablero es el cuerpo de mariposa que jode las pistas cuando se sobre caliente el los pines no lleva placa electrónica sino un campo magnético con una bobinado que tiene positivo negativo se caliente el cobre y se quema asi que igual no les recomiendo renault tengo demasiado problemas con el post venta soy de tierra del fuego renault cuando lo entras a reparar te rompen otra cosa mas cara sin decir que les recomiendo que marquen filtro de aceite o los repuesto que van cambiar porque te joden con las piezas o en mi caso el aceite ademas nunca se hacen cargo de la garantia
Tengo una cangu base 1.9 2007 que compre hace cuatro días me sucede lo mismo queda prendida la luz amarilla y por momentos piso el acelerador y no pasa nada , apago y arranca , luego va como en segunda , vuelvo a apagar y prender y anda bien que puede ser.
Edward lucena de Venezuela hace 4 años
El regulador del alternador está fallando o las pistas dónde están los carbones del mismo está sucia y produce bajo voltaje! Lo puedes confirmar; mide la batería con el auto encendido y si te mide 11,5v= ya sabes que hacer el voltaje correcto es 12,5v a13
Hola si alguien sabe como solucionar este problema nos puede comunicar gracias
ayora hnos de Argentina hace 9 años
Hola
Amigos
Tengo taller y le digo que al escaner
Sale
En mi pctodas fallas de frenoo pero en realidad la falla es la sonda lambda esta trabajando mal eso hace que ecu tome parametros irreales
Dejando sin potencia y con un mal arranque el vehiculo todo el problema esta en la sonda.
Amigos
Tengo taller y le digo que al escaner
Sale
En mi pctodas fallas de frenoo pero en realidad la falla es la sonda lambda esta trabajando mal eso hace que ecu tome parametros irreales
Dejando sin potencia y con un mal arranque el vehiculo todo el problema esta en la sonda.
Yo tuve que cambiar el tambor de arranque me prendia el rulito pero no abria el sorenoide de la bomba de gasoil
Hola, tuve el mismo problema, andando lo mas bien,y de repente se enciende la luz testigo c forma de rulito, baja la potencia pero sigue acelerando,y no se avanza, asi hay q apagar el motor. Cinco veces lo llevams al servis x ese tema, ya q no pasó los 2 años de la compra y ya c este problema, aparentemente x lo q sé, es normal en la kangoo xq salieron fallados, pero YA SE cual es la solucion!!! Segun lo que nos dijo el mecanico del servis Renault es Cambiar una tal MARIPOSA. Esta ahi el problema!!! Luego de eso no me falló màs. Prueben y me avisan!
Sergio ferreira de Argentina hace 6 años
A mi se me rompió la bomba de agua de una renol Kangoo 2012 y ahora arranco y tengo que acelerar y cuando suelto el pedal se para el motor el mecánico me djo que es la válvulas se torcieron es ciertos eso y tampoco no tiene fuerza y bira mcho el motor que pde ser eso. Gracias Luis
Hola tengo problemas con mi kangoo 2008 1.9 dicel el rulo amarillo se. Prende despues de arrancarla y moderando un rato y se apaga, y cuando voy en ruta dejo de acelerar freno y se me apaga no me marca ningun otro defecto...
[email protected] de Argentina hace 6 años
Tengo una kangoo 2008 a nafta y una noche la deje con sierre centralizado y al otro no me destrababa la kangoo y la tuve que abrir con la llave...y entre y no me arra nca y me aparece una luz amarilla de calentamiento y no me arra...y me dejo de andar el cierre centralizado...que paso no se?Nca
angel bolivar de Venezuela hace 3 años
Muchos comentarios de la falla con la bendita luz amarilla de la kangoo, pero no hay solucion
ComentarMaldito rulo de encendido
Renault Kangoo 2007 1.6 16v 170000 kms
Hola ! hace mas de un año que vengo conviviendo con esta falla del " rulo de encendido " si el amarillo ese , ni bien la compre empezo con el problema " al querer arrancar enciende pero queda tildado el rulo y acelerada " el acelerador se bloquea y la tengo que apagar. Bueno opte por limpiar inyectores , el rulo no se fue pero lo hacia con menos frecuencia... asi estuve meses y meses , ahora el problema se agravo , justo cuando estaba por venderla.
El rulo ahora en frio al querer arrancarla queda encendido , apago y la vuelvo a arrancar y continua encendido. Tengo que esperar a que caliente h… Leer completa
3 casos
Tu problema es el equipo de gnc no la camioneta. Cuanto hace que tiene gnc?
Hola hugo gracias por responder , mira la compre hace 2 Años y ya tenia el GNC incorporado , la compre en una concesionaria de esas comunes.
Te comento que al querer arrancarla a nafta tiene el mismo problema , pero a lo contrario una ves que arranca la camioneta a nafta anda 1OO% mejor
Tengo el mismo problema... ¿Qué es? el mio es un Kangoo Express 2006, Mexico, armado y hecho en Argentina.
Liliana Moretti de Argentina hace 9 años
Mi cangoo de 5 generacion 1.6 tiene el problemaque el rulo titilea y no arranca mire fusibles y todo bien el centralizado se desactivo que podria pasarle
Soi electro mecanico diesel i nasta electronica i mecanismo cualquier consulta escrivenme en mi watp hago travajos adomisilio 1167435743 Roman
Hola hace mas de un año que tengo una kangoo diesel 1,9 furgon , con el problema del maldito rulo la enciendo por la mañana y el rulo no se apaga , vuelvo a apagar la camioneta , le doy arranque y se corrije , antes el problema solo lo hacia por la mañana ahora es todo el dia las veces que la apago tengo que hacer ese proceso , le cambie los 4 calentadores y sigue teniendo ese problema , si alguien tiene una idea de que podria ser se lo hago revisar al mecanico. Gracias
Tengo una kango diesel modelo2005 1.9 prende rulo y se para cuando queda en ralentí la lleve a la calle nores martinez le ponen la computadora y sigue igual me ase el mismo problema uno q sepa d diesel en Córdoba y q t lo arregle es la VB bomba Lucas epic
Yo tenia el mismo problema con una kangoo 1,9 diesel , no se apagaba el maldito rulo y se bloqueaba el acelerador. Investigando en la zona norte hay un bombero que te soluciona el problema por $8500...Estaba evaluando hacerlo en esa semana me quede sin bateria fui a cambiar la bateria y el tecnico me dio unops tips para alargar la vida de la bateria entre los que estaba el tema del rulo de los gasoleros me dijo que no haga encender el rulo previamente , si no que ponga la llave y le de marcha asi como si fuera un naftero lo hice y nunca mas un problema con el maldito rulo probalo y despues contas... saludos
caibarroso de Argentina hace 7 años
Hola tengo una kangoo 1.6 16 válvulas naftera , se enciende el rulo y se acelera , le cambie el cuerpo de mariposa , anduvo bien un mes y otra vez me hace lo mismo , es una 2014 furgon , quien tubo el mismo problema.
El problema. Mio empezó ayer la lleve al mecánico y me dijo q pruebe cambiándole el filtro pero igual el Rulo sigue jodiendo
Mauricio Fijate en mercado Libre , hay mecanicos que te resuelven el problema del rulo , estan en zona sur
Hola gente ayer pude solucionar el problema de llegar arranque como un naftero a mi me funciono y no jodió más
Disculpe mi ignorancias que seria arrancar como un naftero. ? Desde ya gracias
Yo tengo una kangoo Dissel y me pasa lo mismo me dijeron que le ponga Gasoil del bueno que se le va mañsna pruebo
ComentarKangoo ase explosiones por el escape cuando dejo de acelerar Solucionado
Renault Kangoo 2001 Kangoo 1.2 16v 1600000 kms
Ya cambie inyectores bobina bujias sensor map y cuando. Empieza a calentar dejo de acelerar y ase explosiones por el escape q puede ser se escaneo 2 veces y no aparesen codigos de averia
5 respuestas
Verifica que la línea del sistema de escape no esté agujereado
Ahí tenes el problema, solucionalo y después vemos si desapareció la falla (estoy seguro de que desaparece) pero en la mecánica la lógica a veces falla
Mejor respuesta (según Fernando aad)
sergio pdas mnes de Argentina hace 6 años
Hola queria hacer una consulta, tengo una kangoo, 1.5 diesel, es 2009, 300 mil km, la compre y andaba bien a los 15 dias se me paro y tuve que rectificar el cigüeñal y cambiar los pistones, le puse todo nuevo, casquillos, los aros, lo restaure al turbo, calibre los inyectores, al momento de armar el motor, primero encendio bien, despues no arranco mas, el mecanico me dijo que uno de los inyectores no estaba tirando gasoil, o sea se habia bloqueado desde la computadora central y no arranca por ese motivo, que debo enchufar a la pc y desbloquearla, podria ser esto la causa de que no arranque, yo habia verificado los inyectores y funcionaban bien es mas habia cambiado una plaqueta, de las mismas, la verdad hace tres meses no la puedo sacar de l taller, me decepciono, ahora solo quiero hacerla arrancar y venderla, me darian alguna opinion de que hacer al respecto ???? gracias...
ComentarFallo en revoluciones enciende el rulo en el tablero de Kangoo 2007 Solucionado
Renault Kangoo 2007 110000 kms
Comenzó cuando noté que en aceleración constante de repente bajaba la potencia pero no pasaba nada, posteriormente el mecánico me dijo que era la afinación así que la lleve a cabo, estuvo bien un par de meses y me recomendó ponerle el limpiador de inyectores en la gasolina le puse un Lucas y falló más.
La revisó con escaner y dió falla de combustible así que me dijo que eran las bobinas, así que las cambié, nuevamente realicé afinación y salió error df110, dijo que era la compresión del motor, (ya no le creí) medí la compresión y todos los cilindros están en 175 psi.
De regreso cómo 1 hora f… Leer completa
4 casos
Osvaldo rene de México hace 3 años
Ya es la tercer vez que le pasa esto a mi camioneta kangoo, pierde potencia el motor y sube y baja las revoluciones. Ya le cambiaron el cuerpo de aceleración y me comentaron que con eso iba a quedar, solo paso un par de días y otra vez pierde potencia el motor. Me pueden ayudar
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Mejor respuesta (según Dctalk)
Ya monté la actualización del caso, fue el relevador de en medio que controla los voltajes de la línea de combustión (es el de en medio, detrás del relevador color rosa, ) recuerden que sólo son 3 y esa caja está junto a la batería del lado de la salpicadura lado chofer, y la solución final fue cambiar el sensor de posición del cigüeñal, (avioncito)
ComentarSe prende rulo de calentamiento y no arranca
Renault Kangoo 2010 1.5 D 105000 kms
Me pasa que la camioneta comienza a prenderse el rulo de calentamiento en el tablero cada vez mas seguido mientras está andando. Sigue con la aceitera y la palabra STOP del tablero. Los 3 símbolos se prenden juntos y se apagan andando, luego comienza a tener problemas para arrancar y al final no arranca mas. Me lo hizo 5 veces, pero ninguno de los genios que la vieron sabe que es. Le cambiaron los 4 inyectores, bujías,etc.
A alguien le pasó algo similar y logró solucionarlo.
A alguien le pasó algo similar y logró solucionarlo.
8 casos
Si tiene alarma tenes que cambiarle las pilas a los dos comandos el que transportas y el que queda en el auto.
Lo solucionarse a mi me pasa parecido y no se q es
Losjcluises de Argentina hace 8 años
A mi me paso lo mismo y es un problema de la bomba hidraulica de la camioneta y la lleve a un taller especializado en Mataderos y mediante la computadora de la camioneta le dieron los parametros correctos y obtuve más problemas
Hola podrias pasarme los datos del taller de Mataderos, muchisimas gracias
Hola que tal... tengo una kangoo 2006 diesel y cuando voy andando se me prende el rulo y el cuadradito de arriba y la camioneta empieza a fallar , acelero en primera y no me me responde tiende a frenar despues le pongo segunda y reacciona saliendo muy rapido la apago y la prendo y queda normal pero despues al rato le sucede de nuevo... alguien me podria ayudar por que lo e llevado al mecanico y no me dicen algo concretro
Buenas tarde tengo una kangoo 2009 diesel 1.5 le cuenta arrancar de mañana le cambio las bujías calentadores y sigue igual el full nunca se apaga para no lo que have calendar las bujias no funciona y no se donde esta gracias si alguien me agua
Pedro, me volvió loco, le cambiaron los inyectores 2 veces, el tema es que el motor cuando comienza con este problema es de terror. Después que la vieron varios mecánicos, todos me dijeron lo mismo: vendela, cuando comienza con este problema no tiene solución. Lo consulté en Renault y me confesaron que es complicado el motor cuando supera los 150.000 Km, entonces la vendí.
Mi kangoo tiene 80 mil y comenzó con el mismo problema. En principio lo hacia al arrancar, ahora lo hace en ruta, da la sensación como si pasará mas nafta de lo permitido...
Yo terminé vendiendola porque me cansé de gastar plata. Después me enteré que esa falla Renault la conoce pero no han hecho nada por solucionarla.
Gente linda, encontré la solución al problema. La termine llevando a un centro de Electricidad, le colocaron la computadora y salto que era el cuerpo de mariposa. Lo sacaron, lo limpiaron (completo), incluida la cajita negra que tiene (donde hay fichitas y unos pequeños sensores) y con la misma computadora, le sacarón las fallas y se termino, y van dos semanas y me volví a enamorar de mi Kangoo.
Deyvi arce de Argentina hace 5 años
Hola valentin tengo el mismo problema que tenias donde esta ubicada la cajita negra esa ?
Hola Deyvi, es parte del mismo cuerpo de mariposa la cajita. Que el mecánico lo saque al cuerpo, y ahí esta esa cajita, que es de plastico color negro, cuadradita. Se abre y adentro tiene cablecitos, con un pincel y tiner se limpia cuidadosamente, y después se vuelve a armar
Quiero que sepan, que un mecanico ya había hecho todo este trabajo, incluso de lavar con thinner el cuerpo de mariposa, pero no quiso tocar la cajita negra. El electricista si lo hizo y sacó el problema de la computadora, y se solucionó todo -gracias a Dios-
Darío Martínez de Argentina hace 5 años
Hola amigos, tengo una kangoo gasolera, arranca joya, pero el rulo se prende y apaga, alguno tiene la solución?
ComentarHumea blanco
Renault Kangoo 2006 4 puertas, full, motor 1.6, 170 kms
Hicimos Tapa nueva, porque perdía fuerza, pero ahora sale mucho humo blanco por el caño de escape cuando va en cambios bajos (1,2, 3, R) ¿¿¿SERÁN LOS INYECTORES???
8 casos
Hola alguien me pueayudar tengo renout kano expres motor Rl año 2000 1.9 la ajustamos completa metira humo blanco ino para calibre inyectores al 100 psi y sigue el humo blanco por favor al guen q me ayude gracias
Sebastian Hidalgo Jiménez de Chile hace 5 años
Esta mal calada la distribución
Tienes que trabar el cigüeñal y hacer coincidir todas las marcas de la correa de distribución en el cigüeñal, el eje de levas y la bomba inyectora luego tenza la correa
Después de esto as girar dos vueltas el cigueñal y comprueba de que no se topen las válvulas
Por si no tienes las marcas en la correa
Marca en un diente después cuenta 65 dientes yas una marca, luego cuenta 30 dientes y as una marca esto es en sentido horario
Tienes que trabar el cigüeñal y hacer coincidir todas las marcas de la correa de distribución en el cigüeñal, el eje de levas y la bomba inyectora luego tenza la correa
Después de esto as girar dos vueltas el cigueñal y comprueba de que no se topen las válvulas
Por si no tienes las marcas en la correa
Marca en un diente después cuenta 65 dientes yas una marca, luego cuenta 30 dientes y as una marca esto es en sentido horario
ComentarEnciende humo blanco y 3 cilindros Solucionado
Renault Kangoo 2006 1.9 diesel 300000 kms
Cambie bujías caja precalentamiento
Limpieza de inyectores y bomba
Enciende en frío pero en 3 cilindro y echa humo blanco con olor a gasoil
No pierde agua ni aceite... que puede ser?
Limpieza de inyectores y bomba
Enciende en frío pero en 3 cilindro y echa humo blanco con olor a gasoil
No pierde agua ni aceite... que puede ser?
8 casos
Mejor respuesta (según JoelSombra)
JoelSombra de Argentina hace 4 meses
No ahí puse que bomba esta bien... es una filtración de agua dentro del cilindro muy pequeña y q quema cuando encendes
Hola rodrigo, este post fue realizado y respondido hace un año, por lo cual si lo soluciono no a puesto la solucion, si deseas puedo darte una mano y tratar de guiarte hacia una posible solucion, contame que te hace, soy mecanico hace mas de 30 años y no tengo problemas en darte mi opinion o darte las posibles soluciones
Hola tengo una reno kangoo 1.6 16v. Motor k4m. 2008 anda bien y de repente se pone en 3 cilindros y no levanta más de 90 kilómetros en ruta y aveces uea blanco
Contame cuando te hace eso julio como haces para que vuelva a la normalidad, detenes la marcha 20 minutos y vuelva a quedar pareja ? o sacas bujias y tenes que cambiar una ? logicamente cuando queda en 3 cilindros te va a bajar la potencia del motor y le va a costar tomar velocidad, me llama la atencion lo del humo blanco en ocasiones, me inclino que sea mas bien un blanco azulado, pero eso puede ser efecto justamente de la falla del cilindro, eso te lo hace en ruta solamente, en ciudad no ? lo hace en cualquier momento o despues de andar un tiempo deteminado ? ( 20 o 30 minutos) voy a estar atento a tus repuestas asi te contesto lo mas rapido posible para ver si llegamos a la solucion
Le cambié las bujías cambié la nafta 2bobinas de bujías Taranto y 2inyectores.
Tendré que hacer un Check a la computadora ?
Tendré que hacer un Check a la computadora ?
Que tal julio, si pasas un escaner seguramente te dara una falla sobre un cilindro, que es el que tiene la falla, soy mecanico de la vieja escuela, enemigo de cambiar piezas porque si...jaja, contame ( disculpa esto es como cuando vas al medico, te voy a hacer preguntas, asi me guio y te puedo dar una mejor solucion) cambiaste las bujias, calculo que las 4, como salieon las otras, habia alguna mojada, que color tenian alrededor de la porcelana, el anodo ( el fierrito que sale por el centro) estaba desgastado, si estaba desgastado, como lo estaba, en chample, simplemente muy separado o como con perlitas?, anda solo a nafta ?, proque cambiaste las dos bobinas ? presentaba en la parte inferior marcas de color blanco en la goma ( aislante), era solo abajo ? o tenia adentro tambien ? los inyectores que cambiaste porque los cambiaste ? los probaste antes ? calculo que bobinas e inyectores eran del mismo cilindro no ?
RaulAlberto de Argentina hace 3 meses
@cafuHola como estas?soy de tucuman tengo un vento tdi 1.9 2009 el auto esta bastante lento y tira humo blanco también como que se escucha fallas en los cilindros o inyectores no me marca falla en el tablero,me gustaría saber que solución puedo tener. Gracias
@RaulAlbertoHola Raul, por lo que decis seguramente el turbo esta roto, regula parejo y arranca casi a la perfeccion ( segun la gravedad que tenga puede que regulando pegue pequeños saltitos, como que de repente tira a acelerar y se vuelve a quedar parejo,), pero el auto esta como achanchado, falto de fuerza, me decias que se escuchan fallas en los cilindros, eso generalemnte se debe al ingreso ( entra por la admision al tener el eje del turbo roto) de aceite a los cilindros, al turbo lo encontras del lado izquierdo mirando el motor de frente, mas o menos a mitad de motor y apenas un poco atras de donde comienza el motor, no te recomiendo mandarlo a reparar, duran poco y muy dificil que queden bien, hay otors turbos que si quedan bien reparados, este no, ponelo nuevo
ComentarFalla de regulacion y no acelera
Renault Kangoo 2010 200538 kms
Hola alguien me puede ayudar tengo un renault kangoo naftera y el problema es que arranca como si el paso a paso esuviera puesto,no acelera,y en el tablero aparece el rulito y la luz de testigo de los inyectores. Cambie inyectores revice sensores cambie bomba de nafta ,cambie mariposa de aceleracion,cambie sonda lambda,y no consigo que cambie. Mande a colocar l computadora y no aparece la falla. Que puede ser gracias
6 casos
Hola , tengo el mismo problema le encontraste solucion alguna
Gracias marcos pero esa solucion es para motores diesel , los nuestros son nafteros
Hola yo tuve ese problema y era el sensor del ascelerador,en la kangoo esta ubicado en la caja de la bateria bajo la computadora. Una vez desarme el sensor(es una caja de plastico blindada,la abri con un destornillador muy filoso. Tiene varias patitas de metal que se apoyan sobre una pista de metal. Las limpie con algodon y alcohol. Despues la selle con pegajunta gris). Armé,se apagó el rulo y volvio a funcionar normalmente.
Hola. Yo tengo el problema de que se apaga de ir en marcha, y no se si sea por lo mismo de que algunos de los dos sensores este dañado... alguien sabe si esa falla es probocada por lo sensores de oxigeno... ya que el escaner arroja ese codigo, pero no estoy seguro... les agaradeceria sus comentarios
ComentarNo regula bien cuando aceleró se normaliza
Renault Kangoo 2007 Stepway 120000 kms
Después de acelerar al bajar las revoluciones empieza a moverse el motor haciendo clak clak clak y si aceleró anda unos segundos normal y le vuelve a pasar lo mismo cambie bujías inyectores y bobinas sin novedad por favor alguien me ayuda es una 16 v 1.6
4 casos
Hola tengo el mismo problema con un Kangoo 2005 1.6 16V todavia no encuentro solucion, solo gasto en repuestos.
Ami me pasaba lo mismo y era un sensor que ase que ande en dos cilindros me salio 130 pesos
Hola de que sensor hablas tengo el mismo problema
Estoy con mismo problema me anda en dos cil. Aveces se normaliza que sensor es el que te cambiaron??
Q sensor es!!!!! Varios tenemos el mismo problema! !!
Buenos días yo tengo un problema similar tengo una kangoo 1.6 nafta-gnc. La falla es tanto a nafta como a gas. El motor tiembla mucho más aún a gnc. Sólo lo hace regulando si aceleró se normaliza. Revisamos bobinas cambiamos Rampla de inyectores de gas e incluso limpiamos parte del cuerpo de aceleracion y el problema persiste. Cambiamos taco motor
Ola bnas noches alguie. De ustedes soluciono el proble tengo una Kangoo 2011 y tiene esa falla ya cheke bobinas y inyectores y si cortan pero ase esa falla en baja se mueve el motor y acelerando se normaliza
Alguien me puede pasar la solucion
Alguien me puede pasar la solucion
ComentarNo tiene fuerza se aceleración
Renault Kangoo 2005 RL Express 1.9D 1PCLAA 168000 kms
Se rectificó el motor y estuvo 6 meses sin estar en marcha. Un mecánico me la puso a punto y andaba bien, el armado está perfecto y quedó andando. Luego de eso, 1 semana después fui a darle marcha y no arrancaba, el medidor de combustible me marcaba 0 y caí en la cuenta que le daba marchas sin gasiol. Le agregro 15 litros de gasoil y le agrego una tapita de acondicionador de combustible marca Deerd y le doy con el cebador manual y después el bombín deja de subir combustible. Reviso el filtro de combustible y estaba sucio como con un barro Pegaso, le cambio el filtro y bombín, realizo el bombeo… Leer completa
3 casos
Es una pena que no haya recibo un comentario de ayuda, es mi primer vehículo y con todo lo que me estafaron me cuesta mucho tenerle confianza a un mecánico. El mecánico que me armó el motor me dejó tirada la comioneta en la calle y de ahí viene un poco más mi problema. Ahora di con un bombista y le expliqué mi problema. Me dijo que al hacer el motor a nuevo tenían que haber cambiado piezas en los inyectores y que puede que el problema recida ahí. Eso lo sabré cuando se la lleve. De momento estoy sin dinero dado que me gasté todo en el vehículo, así que espero poder aportar algo al blog Saludos.
Si, en lo que respecta al lado económico, en tu misma situación, y es una pena que no te lo hayamos podido ayudar a dilucidar, personalmente arriesgo a lo básico que todo usuario, sin ser mecánico, se anima a revisar. No te faltan fluídos, no tenés problemas eléctricos, el motor gira, por lo que queda buscar por el lado de la alimentación. Inyectores, bomba, etc.. . Buscate un bombista y consultalo sin compromiso. Abrazo y suerte.
Gracias Charles por tu tiempo. Sobre el
El tema del nuevo pos fue a una respuesta a opinautos y tema económico o mi tema económico lo dije a modo de comentario, o sea, al ser nuevo en el tema vehículos siempre corres el riesgo a que te jodan, y acudí acá Para tener referencia o posibles teoría de mi problema y así tener de lo que se habla, una vez había preguntado por el cambio de un kit de reparación de caja señectora y me querían cobrar 2mil pesos porqué tenían que bajar la caja etc. Era mentiras de bajar la caja, en mi ignorancia me la iban a poner hasta que fui preguntando, buscando notas y a final resultó ser una pavada que salía 300 pesos y así, la mayoría de uds han tenido experiencias en el autos, y basándome en sus teorías o práctica uno, al menos uno sabe o intenta saber de lo que le dicen y así no te engañan. SALUDOS, gracias!!!
El tema del nuevo pos fue a una respuesta a opinautos y tema económico o mi tema económico lo dije a modo de comentario, o sea, al ser nuevo en el tema vehículos siempre corres el riesgo a que te jodan, y acudí acá Para tener referencia o posibles teoría de mi problema y así tener de lo que se habla, una vez había preguntado por el cambio de un kit de reparación de caja señectora y me querían cobrar 2mil pesos porqué tenían que bajar la caja etc. Era mentiras de bajar la caja, en mi ignorancia me la iban a poner hasta que fui preguntando, buscando notas y a final resultó ser una pavada que salía 300 pesos y así, la mayoría de uds han tenido experiencias en el autos, y basándome en sus teorías o práctica uno, al menos uno sabe o intenta saber de lo que le dicen y así no te engañan. SALUDOS, gracias!!!
Lucas acosta de Argentina hace 5 años
Hola buen día yo tengo una kangoo modelo 2000 con motor 2016 el mismo motor el k7 8 valvulas el tema es que no me quiere arranca se revisó la computadora y tira señal pero no arranca le cambie bobina cable y bujías le cambien el sensor del cigüeñal y todos los relay pero no quiere arrancar
Pedro kangoo de Argentina hace 3 años
Hola mira yo tuve el mismo inconveniente, hice reparar los inyectores, bomba combistible y cambie el chupador del tanque y funciono excelente
ComentarFalla al acelerar
Renault Kangoo 2008 1.6 16 v nafta GNC 108000 kms
La tengo desde hace un año y lo unico que le hice es que le cambie la bomba de nafta hace 4 meses xq la deje sin nafta pero me quedo bien pero hace un par de semanas me falla al acelerar como se quedara sin presion de combustible, se corta la aceleracion un momento y luego sale con todo. Ya probe la presion de nafta con un manometro y tiene 3kg cm2 mientras funciona y no baja cuando acelero. A gnc funciona perfecto y acelera bien.la escanee y me sale un defecto de un limitador de velocidad y del sensor del freno pero no se si sea eso u otra cosa. En el tablero no me aparece ninguna luz ni el rulito amarillo. Tiene acelerador electronico y no me falla cuando regula ni cuando funciona a gnc en ningun regimen. Seran los inyectores sucios o alguna falla mecanica?
9 casos
Pudiste solucionar el problema ? me pasa exactamente lo mismo amigo! lastima que yo la tengo a nafta y anda asi todo el diia me rompe los huevos
Me pasaba lo mismo...es la sonda Lambda...la hice cambiar y se acabó el problema,el valor de esa sonda varía entre 1100 y 1500 pesos.
Jorge a mi me pasa creo que lo mismo. Se prende en el tablero un rulito amarillo como el de los diesel cuando precalientan y el acelerador deja de responder, como si estuviera muerto y empieza sólo a acelerar cómo en olas sin parar. Lo apagó y lo vuelvo a prender y se acomoda aunque a veces tengo q hacer eso varias veces para q se acomode. Al principio se prendia el testigo de antipolucion y se apagaba cuando se acomodaba... Ahora, aunque se acomode me queda ese testigo siempre prendido. Crees que es lo mismo que te pasaba a vos y que sea la sonda? Para q es la sonda, seré ignorante... Gracias
Yo ya lo solucione. Eran los inyectores los puse nuevos y listo. Los viejos se rompieron por usarla mucho tiempo a gnc.
Lucio Me sucede lo mismo,pudiste averiguar cual es el problema?
Me pasa lo mismo del rulito y se acelera sola. Cambien hasta la mariposa que me salio 5000 pero no se soluciono sigo con el problema pero descubri que dandole un par de golpecitos a la computadora que esta alado de la bateria deja de presentar falla. Ahora la computadora vale 25000
Hola yo le tuve que cambiar la bomba de nafta y posteriormente el regulador de presion de combustible.
A mi no me aparecia el testigo del rulito amarillo, simplemente tardaba en acelerar mucho y de repente salia disparando el vehiculo. Y en los embotellamientos no podia estar mas de 10 minutos que se apagaba, si hacia calor mucho peor.
Me lo soluciono un mecanico de la zona de flores muy recomendable otros mecanicos me decian que el acelerador electronico inyectores cuerpo mariposa etc no se un dineral
Saludos
A mi no me aparecia el testigo del rulito amarillo, simplemente tardaba en acelerar mucho y de repente salia disparando el vehiculo. Y en los embotellamientos no podia estar mas de 10 minutos que se apagaba, si hacia calor mucho peor.
Me lo soluciono un mecanico de la zona de flores muy recomendable otros mecanicos me decian que el acelerador electronico inyectores cuerpo mariposa etc no se un dineral
Saludos
ComentarBomba electronica a mecanica
Renault Kangoo 2006 furgon 50000 kms
Quiero sacar la electronica y ponerle la mecanica me canse de repararla que tengo que cambiar para que ande y que bomba ponerle la del r 19 diesel le va y los inyectores son la misma presión o varian
2 casos
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 6 años
Mira el principal problema que vas a tener es la configuración de la ECU, te sugiero que cambies de camioneta, creo q va hacer mas barato y menos problemático.
Hola,tengo una igual, puse la de renault 19 y anda bien no toque la ecu no cometas ese error al hacerla mecanica, convencional,no es necesario. Y solo cambiaras el potenciomtro del acelerador por cables se entiende...y los inyectores son los mismo contame despues
Yo tambien cabie la bomba de electronica a mecanica y me encuentro con el problema que me queda prendido el rulo constante y no funciona ni el aire ni la direccion electrica por lo demas cabio para vien alguna forma que todo vuelva a funcionar normal mente gracias
david.suarez118 de Argentina hace un año
@marceloHola Marcelo, solucionaste lo del aire y la dirección? Me pasa lo mismo si sabes de algún tips pásamelo por mi mail te lo agradeceria
Hola muchachos. Le cambie la bomba x una mecanica y no función el aire ni la dirección electrica alguien sabe como solucionar ese problema?
Antonio añez de Chile hace 3 años
Hola buen día quien hace el trabajo aca en chile de cambiar de electronica a mecanica la bomba a a mi nro 920123061 gracias
Hola soy Ruben de bahía Blanca BS As. Compre una kangoo diesel 1.9 diesel 2006 y tenía problema con la bomba electrónica la cambie x una de Clío 97 mecánica y anda de 10 hasta anda con gasoil común solo queda prendido el rulo testigo. Pero el resto me quedo de 10
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 4 meses
Muy buen dato Ruben!!! saludos
ComentarKangoo diesel 1.9 corcobea
Renault Kangoo 2007 1.9 diésel 190000 kms
La kangoo me corcobea en primera. Segunda y tercera la tengo que acelerar a fondo para que deje de hacerlo...le cambie filtro de gasoil le puse limpia inyectores y sigue haciendo lo mismo
3 casos
Hola revisa la valvula egr seguramente este sucia boena suerte
Hola yo tengo el mismo problema pero la diferencia es que yo tengo la válvula egr anulada y me hace igual esa falla. Le cambiamos la válvula de avance a nueva y no mejoró.
Si la aguja del veloscimetro cae cuando cabecea es la sensor de velocidad q va clavado en la caja...
Hola cuando compre la camioneta esa falla del velocímetro ya la tenia pero no había problemas con el funcionamiento del motor. No creo que sea ese el problema del corcobeo. O a la larga ese problema influye en algo???
Hola Buendía tengo más o menos el mismo problema,solo que hasta estando en ralentí hace corte queriendo pararse el motor y aveces se para. Alguien me daría una mano? Gracias
Hola, si aparentemente es el mismo problema y puede ser la egr , se encuentra al lado del vaso de recuperacion de refrigerante, a la izquierda del vaso hay un sensor de 2 cables, temperatura aire de admisión, mas abajo hay otro de 5 cables esa es la egr, hay que retirar todo el plastico , el filtro de aire y y el soporte del mismo alli quedan a la vista el multiple de admisión y debe de estar tapada de oyin puede hasta estar trancada limpiar y buena suerte ,saludos
Hola tengo este problema arranca bien pero siento un cascabeleo o golpetero como a valvulas y en primera y segunda es como q se achancha no tiene fuerza
ComentarRuido en el motor
Renault Kangoo 2001 1.9 diesel 140000 kms
De vez en cuando el motor hace clak clak clak, al mismo tiempo,la dirección se pone dura, yo paro el motor, lo vuelvo a prender, y a veces lo hace de nuevo o marcha normal. Hice revisar los inyectores, y no son. Dicen que es un problema eléctrico, pero lamentablemente cuando llego al electricista,NO FALLA,
4 casos
Te comento que tenes una falla electrica mira ami me paso tambien y era un cable que sale de la bomba inyectora y rosa el motor y lo manda a corto circuito. Un poco de cinta aisladora y listo.
El negativo del compresor del Aire Acondicionado es común al de la bomba de deirección. El clak clak que oyes puede ser el compresor del aire que se pone en marcha porque no tiene massa. Esa massa es un cable que está atornillado a la caja de cambios, en el lado izquierdo. Normalemte el tornilo se afloja i da ese fallo intermitente aunque tambén podrias tener que cambiar todo el cable de massa malogrado.
Musica grossa de Argentina hace 8 años
Hola no entiendo nada de mecánica, pero hace unos años me pasó lo mismo con una iveco. Hacia como un pistoneo y la dirección se endurecía. Tenía rota la manguera de la bomba de la dirección hidráulica o servoasistida no sé. Pero por ahí le entraba aire o perdía fuerza la cuestión que hacía exactamente lo que describís. Espero que te sirva de ayuda ya que los fabricantes encontraron la manera de hacernos gastar guita al pedo con tantas pelotudeces que le hacen a los autos jajaja
ComentarSe pone pesada en caliente y no arranca
Renault Kangoo 2000 3 puertas,full,diesel 1.9 189000 kms
Tengo problemas con mi cambio 1.9no me arrancaba en caliente.me dieron q le faltaba compresión. Le use motor completo,burro, inyectores y me sigue haciendo lo mismo.la empujas y arranca enseguida o la dejas enfriar y arranca. Ya no sé q hacer
5 respuestas
Me pasa lo mismo. Si es bomba inyectora mecanica proba de arrancarla con el bombin dandole presion despues que caliente la caja precalentadora. De esa forma me arranca pero todavia no encuentro la falla
Voy a intentar de esa forma aver si funciona por lo menos a q me arranque cuando está en caliente. Muchas Gracias por tu comentario 👍
Otra de lo que podes probar es cambiando el cable negativo de la bateria o reforzarlo para que tenga mejor masa. Puede q tambien sea un inyector que este jodiendo o la bomba inyectora. Si pudiste solucionar pasa la info.
Los inyectores los mandé a limpiar y calibrar y le puse una masa al motor pero me sigue haciendo lo mismo. Lo q no hice es mandar a revisar la bomba. Gracias por tu respuesta. Cuando lo solucione estaré pasando la info.
ComentarNo salta chispa en las bujías Solucionado
Renault Kangoo 2017 Furgon 65000 kms
Hola, quería comentar el problema que tengo, andando con la Kangoo, se paró y no quiere arrancar, probé si llega combustible y a la rampa de inyectores llega perfecto, saqué una bobina coloque una bujía, conecte a masa y no salta chispa, qué puede ser? Pude haber cortado la Correa dentada? Si a alguien le pasó lo mismo y lo solucionó, por favor havisar gracias
2 respuestas
Mejor respuesta (según RJRTORINO)
angelberen de España hace 4 años
Suele ser por el sensor de cigüeñal que no da la señal a la bobina, son de muy mala calidad
Hola como estas? A mi me paso que no arrancaba venia andando lo más bien y se paro
De frente al motor a la mano derecha tienen una tapa plástica negra que contienen 4 zócalos con unos tipos de fusibles negros en. Paralelo los toque y dos estaban calientes señal que estaban en corto los cambie y listo
De frente al motor a la mano derecha tienen una tapa plástica negra que contienen 4 zócalos con unos tipos de fusibles negros en. Paralelo los toque y dos estaban calientes señal que estaban en corto los cambie y listo
ComentarNecesito esquema de pin de la ecu lucas Hom 7 700 104 956
Renault Kangoo 2000 diesel 1.9 260000 kms
Hola gente, me aparecio de repende un ruido en el motor, pareciera que son los inyectores, lo llevo al service y me dice que no le llega electricidad a la ecu (computadora) me deriba a un electricista, el cual me dice que no puede solucionar el problema porque no tiene el esquema de esta ecu (electronic control) marca LUCAS modelo HOM 7 700 104 956 motor F8Q 630 año 2000. Hace un mes que estoy dando vueltas y nadie la tiene. Por favor el que la tenga, si es tan amable que me la facilite. Mucas gracias.
1 caso
Hola Chris! ¿Controlaron la válvula de avance de la bomba inyectora?. Espero haber sido de ayuda. Por favor avisame como resultó la reparación, hacelo a "[email protected]" Saludos y suerte. Luis.
Buenas tardes: tengo una kangoo 2008 diesel 1.9. En primer lugar se me prende el rulito amarillo cuando bajo la velocidad del motor, osea si voy en un cambio alto y cuando bajo la velocidad ya sea por semaforos o doblar en una esquina. Se prende el rulo. Y por otro lado no hace mucho le arreglaron el embrague y cuando me la entregaron quedo en el tablero la luz de stop y temperatura prendido.
Hola alguien tiene el esquema de ecu Lucas Dcn2 lo necesito
ComentarFalla en regulación tanto en gas como en nafta
Renault Kangoo 2015 196839 kms
Falla en nafta y gas he provado el cuerpo de mariposa, inyectores, bujías. , sensor map, vulva de arranque en frío, computadora del gas, bulbo de sensor de impacto, puesta a punto, y sigue igual lo ultimo q me queda es cambiar el paso de la correa de distribución X otro dibujo pero los mismos dientes tiene reacción tanto a gas como a nafta pero me falla no regula parejo
2 casos
Marcelo sanchez de Argentina hace 5 años
Buenas tardes cambie el sensor map de la kangoo 1.6 16v y se me partió un pedazo del plastico del sensor y se me quedo adentro como puedo sacarlo
Hola. Tengo una Kangoo 2012 1.6 16 v. Qué me está fallando a NAFTA. Le cuesta arrancar a NAFTA sobre todo a la mañana y cuando baja las revoluciones por ejemplo cuando paso por una loma de burro y pongo segunda para salir se achancha y le cuesta salir. Ya limpie el cuerpo de mariposa y sigue igual. Qué podrá ser ?
Matias1987 de Argentina hace 4 años
Hola solucionaste? Puede ser el oring que lleva en el pico de la bomba, a veces no arranca y tironea
ComentarMucho consumo de NAFTA
Renault Kangoo 2011 Aire y dirección 1.6 16v NAFTA 106000 kms
Hola tengo una R Kangoo 2011que me consume mucha NAFTA qué puede ser? Inyectores, bujías?
5 casos
Lo mas comun es que falle el sensor de temperatura
Me pasa la mismo ya le di mantenimiento y sigue con el alto consumo me da 6.4 km/l no sale humo negro del escape y las bujías están blancas no se muestra que tenga mala mezcla
Comentar¿Como soluciono problema de kangoo 1.5 diecel?
Renault Kangoo 2010 Furgon 120000 kms
Es mi primer post en esta página espero que puedan ayudarme.
Hace aproximadamente 2 meses compre una renault kangoo 1.5 Dci Diésel modelo 2010, el vehículo me pone en la computadora un rulerito amarillo, la lleve a hacer ver, le hice arreglar los inyectores, le cambie la válvula egr y seguía marcando error. La lleve a un mecánico, dijo que faltaba configurar la válvula egr que no mandaba la señal, configuro todo, el andar de el vehículo cambio, pero sigo notando que humea, no tanto como antes pero sigue humeando, y el rulerito sigue marcando aveces, el mecánico dijo que le salta un error al e… Leer completa
2 casos
Hola estoy por comprar una 2008, 180.000km, la recomendas? es economica?tenes idea cuato estan cobrando hacerle el motor nuevo? aca te dejo un comentario que encontre en otro foro :Juan carlos opinó de Renault Kangoo
Tengo una kangoo 2006 y tenia el mismo problema que todas, se prendia el rulo y no aceleraba, resumiendo ,la reparacion salia $7000 y sin garantia, le hice la reforma, le coloque la bomba mecanica y adios problemas... les comento que la reforma ,mas las 4 toberas nuevas salio 10.000, y muchos dolores de cabeza menos.
Lo mejor: la comodidad y espacio interior
Lo peor: repuestos y mantenimiento caros. Los costos de mantenimiento del Kangoo son muy altos. Y el link, abrazsos : http://www.autos.com.ar/opiniones-de-r…
Tengo una kangoo 2006 y tenia el mismo problema que todas, se prendia el rulo y no aceleraba, resumiendo ,la reparacion salia $7000 y sin garantia, le hice la reforma, le coloque la bomba mecanica y adios problemas... les comento que la reforma ,mas las 4 toberas nuevas salio 10.000, y muchos dolores de cabeza menos.
Lo mejor: la comodidad y espacio interior
Lo peor: repuestos y mantenimiento caros. Los costos de mantenimiento del Kangoo son muy altos. Y el link, abrazsos : http://www.autos.com.ar/opiniones-de-r…
Aca encontre otro :Hugo opinó de Renault Kangoo
Hola Sres. En otro foro vi esta solucion al problema que nos aqueja, la probe y funciona, costo $ 0,0. - y otro:Rodrigo opinó de Renault Kangoo
Buen dia me llamo rodrigo soy especialista en inyeccion diesel edc,trabajo para un taller en capital federal.
Se que esta mal hacer propagandas en el foro ya que entiendo su calentura... Mis disculpas hacia uds.
En mi casa diagnostico y reparo esa falla de la bomba a camionetas en la zona... Sin arandelas ,ni puentear el reley de la inyeccion,ni poner una bomba mecanica de renault 19 o de express.
Llevo varias camionetas reparadas con esa falla en el taller y en mi casa,no e tenido problemas con ella ,se da garantia por el trabajo.
Si le interesa me escriben , les comento. No es caro el trabajo a comparacion.
[email protected]
Saludo A Todos Y Disculpen
Lo mejor: todo
Lo peor: bomba epro con solucion
Los costos de mantenimiento del Renault Kangoo son bajos
Valoración
Ernesto opinó de Renault Kangoo
Problema uno : arrancar dos veces :
Es simple punentiale el relay que habilita la bomba. Es un relay negro esta a la par de la bateria debajo de una tapa negra. Para saber cual es ponela en marche y anda sacando cuandod e pare ese es el relay que tenes que puentearle las patas y listo. Te consume un poquito de bateria , pero no importa es minimo. De esa manera engañas la computadora como que el motor nunca se para, asi no chequea el problema cada vez que arrancas. Saludos nunca mas tenes que arrancar dos veces
Problema dos :
Estas circulando con la kango y cdo desaceleras se prende el rulo : poruqe ¿ Porque Cae La Presión De Combustible. ( Una Pavada La Solucion )
Les paso el dato por si alguno le paso lo que a mi. Vas en la calle con la kangoo 1,9 y cdo desaseleras se te prende el rulo. Bueno encontre el prolema de eso tambien y es una pavada. Sres ahy que desmontar el electroiman que esta fijado con dos tornillos tork. Justo el medio de la salida de los cuatro caños de inyeccion de la bomba siii. Bien bueno oviamente para hacer ese desmonte tienen que scar los cuatros caños que ban a los inyectores que es otra pavada. Bueno una ves que desmontan el electroiman lo sacan para atras lo hacen a un lado y le ba a quedar un bastago ala vista que se inserta en ese electroiman retirado. Bueno aca biene la pavada que ahy que hacer. Hay que retirar ese bastago como? ese bastago estaroscado en l apunta que no se be y en esa punta tiene dos espesores arandelas si? bueno cdo desenroscan ese bastago les queda en la mano el bastago y las dos espesores que tiene ,bueno ahora lo unico que hay que hacer señores es agregar un tercer espesor de 0,25 milimetros de espesor ni mas ni menos, lo arman de nuebo y listo señores nunca mas se les ba a prender el rulo en el tablero cdo desaceleren. Es una pavada y te cobran un huevo ahcerlo.
Saven cto lleva hacerlo en el taller mecanico 15 minutos si 15 minutos y te la tienen una semana para cobrarte 2000 pesos cdo la arandela sale 5 pesos ,jajaja. Para sacer el bastago yo me hice una erraminenta con un Sacabocado 5/16 Le Lime El Filo Le Hice Una Muesca Para Que Calse Y Afloja Con La Mano , No Necesitas Apretar Con Llave Nada , Chauuuuuuuuu Suerte Que Els Sirva Un Abrazo
Gente renault vende un quit de reparacion (la Famosa Arandela O Espesor) que vale 500 mangos , sosn Unos Estafadores No Lo Compren , Una Ferreteria Compran Una Arandela De Acero De Espesor 0,25mm y listo gente. Al colocarle el espesor no cae la presión de combsutible que es lo que hace cdo uno desacelera. Esta bomba tiene muchos problemas pero les aseguro que es una maza esa bomba , en serio es muy buena lo que pasa es que tiene algunos defectos estupidos propio de productos nuevos pero es una excelente bomba. Luego de que coloquen ese espesor tienen que salir ala ruta y andarla por lo menos 20 km para que la computadora regle todo nuevamente y ban a ver ademas como se serena el motor y el andar se hace mucho mas suave
Lo mejor: muy bueno el foro
Lo peor: NADA5
Los costos de mantenimiento del Renault Kangoo son muy bajos
Cuando ponen contacto dejen que haga todo el ciclo (siempre auque el motor ya este caliente) Que se apague la ultima luz, si no se prende el famoso rulo le dar arranque y todo sale bien. -
Si cuando damos contacto y esperamos que se cumple todo el ciclo y se prende el rulo, desconectamos el contacto (damos hacia atras la llave) y rapidamente le damos arranque sin esperar el ciclo. Le damos arranque y sale todo andando bien. -
Pruebenlo es gratis lo hacen Uds. y no tocan un solo tornillo. -
Yo hace dos años que lo vengo haciendo y me anda barbaro, cada tanto muy cada tanto el rulito se prende. -
Espero los comentarios para saber como les fue. -
Lo mejor: Solucionar un problema y compartirlo
Lo peor: Solucionarlo y NO compartirlo
Los costos de mantenimiento del Renault Kangoo son altos
Hola Sres. En otro foro vi esta solucion al problema que nos aqueja, la probe y funciona, costo $ 0,0. - y otro:Rodrigo opinó de Renault Kangoo
Buen dia me llamo rodrigo soy especialista en inyeccion diesel edc,trabajo para un taller en capital federal.
Se que esta mal hacer propagandas en el foro ya que entiendo su calentura... Mis disculpas hacia uds.
En mi casa diagnostico y reparo esa falla de la bomba a camionetas en la zona... Sin arandelas ,ni puentear el reley de la inyeccion,ni poner una bomba mecanica de renault 19 o de express.
Llevo varias camionetas reparadas con esa falla en el taller y en mi casa,no e tenido problemas con ella ,se da garantia por el trabajo.
Si le interesa me escriben , les comento. No es caro el trabajo a comparacion.
[email protected]
Saludo A Todos Y Disculpen
Lo mejor: todo
Lo peor: bomba epro con solucion
Los costos de mantenimiento del Renault Kangoo son bajos
Valoración
Ernesto opinó de Renault Kangoo
Problema uno : arrancar dos veces :
Es simple punentiale el relay que habilita la bomba. Es un relay negro esta a la par de la bateria debajo de una tapa negra. Para saber cual es ponela en marche y anda sacando cuandod e pare ese es el relay que tenes que puentearle las patas y listo. Te consume un poquito de bateria , pero no importa es minimo. De esa manera engañas la computadora como que el motor nunca se para, asi no chequea el problema cada vez que arrancas. Saludos nunca mas tenes que arrancar dos veces
Problema dos :
Estas circulando con la kango y cdo desaceleras se prende el rulo : poruqe ¿ Porque Cae La Presión De Combustible. ( Una Pavada La Solucion )
Les paso el dato por si alguno le paso lo que a mi. Vas en la calle con la kangoo 1,9 y cdo desaseleras se te prende el rulo. Bueno encontre el prolema de eso tambien y es una pavada. Sres ahy que desmontar el electroiman que esta fijado con dos tornillos tork. Justo el medio de la salida de los cuatro caños de inyeccion de la bomba siii. Bien bueno oviamente para hacer ese desmonte tienen que scar los cuatros caños que ban a los inyectores que es otra pavada. Bueno una ves que desmontan el electroiman lo sacan para atras lo hacen a un lado y le ba a quedar un bastago ala vista que se inserta en ese electroiman retirado. Bueno aca biene la pavada que ahy que hacer. Hay que retirar ese bastago como? ese bastago estaroscado en l apunta que no se be y en esa punta tiene dos espesores arandelas si? bueno cdo desenroscan ese bastago les queda en la mano el bastago y las dos espesores que tiene ,bueno ahora lo unico que hay que hacer señores es agregar un tercer espesor de 0,25 milimetros de espesor ni mas ni menos, lo arman de nuebo y listo señores nunca mas se les ba a prender el rulo en el tablero cdo desaceleren. Es una pavada y te cobran un huevo ahcerlo.
Saven cto lleva hacerlo en el taller mecanico 15 minutos si 15 minutos y te la tienen una semana para cobrarte 2000 pesos cdo la arandela sale 5 pesos ,jajaja. Para sacer el bastago yo me hice una erraminenta con un Sacabocado 5/16 Le Lime El Filo Le Hice Una Muesca Para Que Calse Y Afloja Con La Mano , No Necesitas Apretar Con Llave Nada , Chauuuuuuuuu Suerte Que Els Sirva Un Abrazo
Gente renault vende un quit de reparacion (la Famosa Arandela O Espesor) que vale 500 mangos , sosn Unos Estafadores No Lo Compren , Una Ferreteria Compran Una Arandela De Acero De Espesor 0,25mm y listo gente. Al colocarle el espesor no cae la presión de combsutible que es lo que hace cdo uno desacelera. Esta bomba tiene muchos problemas pero les aseguro que es una maza esa bomba , en serio es muy buena lo que pasa es que tiene algunos defectos estupidos propio de productos nuevos pero es una excelente bomba. Luego de que coloquen ese espesor tienen que salir ala ruta y andarla por lo menos 20 km para que la computadora regle todo nuevamente y ban a ver ademas como se serena el motor y el andar se hace mucho mas suave
Lo mejor: muy bueno el foro
Lo peor: NADA5
Los costos de mantenimiento del Renault Kangoo son muy bajos
Cuando ponen contacto dejen que haga todo el ciclo (siempre auque el motor ya este caliente) Que se apague la ultima luz, si no se prende el famoso rulo le dar arranque y todo sale bien. -
Si cuando damos contacto y esperamos que se cumple todo el ciclo y se prende el rulo, desconectamos el contacto (damos hacia atras la llave) y rapidamente le damos arranque sin esperar el ciclo. Le damos arranque y sale todo andando bien. -
Pruebenlo es gratis lo hacen Uds. y no tocan un solo tornillo. -
Yo hace dos años que lo vengo haciendo y me anda barbaro, cada tanto muy cada tanto el rulito se prende. -
Espero los comentarios para saber como les fue. -
Lo mejor: Solucionar un problema y compartirlo
Lo peor: Solucionarlo y NO compartirlo
Los costos de mantenimiento del Renault Kangoo son altos
Hola tengo una Kangoo 2006 diésel ,le cambie la bomba x una bomba mecánica y de q se la cambie queda el rulo prendido pero me dijo el mecanico q queda el rulo prendido pero esta apagado los calentadores , y se quemo un aparato q le da corriente a los calentadores según el electricista y el q puso la bomba dice q no queda prendido la cosa q no quiere arrancar xq no calientan los calentadores quien me puede ayudar o aclararme quien tiene razón y como soluciono este problema.
ComentarHumo negro espeso cuando le piso
Renault Kangoo 1999 RENAULT 120000 kms
Hola amigos compre una renault kango 1.9d 55cv y el problema esque cuando le piso al acelerador me hecha humareda negra espesa revise la egr la furgoneta no da tirones y responde bien por esso descarto los inyectores pero me asusta veer tanto humo por detras alguna idea de lo que puedo ocurrirle ?
10 casos
autoblazmotor de España hace 7 años
Hola. Dices que revisaste la EGR, pero... ¿la has desmontado y limpiado por dentro? Puede tener que ver... Por si te sirve, te dejo éste video sobre cómo limpiarla paso a paso: https://www.youtube.com/watch?v=CzNf0F…
¡Espero que sirva!
¡Espero que sirva!
1
Excelente respuesta a mi me pasaba lo mismo hice lo del video y quedo excelente gracias x el dato
ComentarNo enciende
Renault Kangoo 2011 16.16v 195000 kms
Buen dia. Tengo una kangoo 1.5dci se me fundió y compre un motor 1.6.16v volcada con TODA LA INSTALACIÓN COMPLETA. Y tanque tmb.la arme toda y ya cuando pongo en contacto el chequin no me marca. Doy arranque y solo gira.no me llega corriente a la bobina y ni a los inyectores.la lleve a 3 mecanicod para q la enchufen y todos me dijeron q no pueden q no le llega corriente a la computadora. Ya no se q hacer y ni q es
6 casos
A mi me paso parecido si no ay corriente en la bobinas es el sensor del cigüeñal esta en medio del motor y la tramicion selo cambie y arranco podría ser eso
Buenas tardes, me pasa lo mismo, no llega corriente a la ecu de la kango, modelo 2010, 1.6 16v. Me podrian dar una mano.
Probamos la masa, está ok. Miramos la fusilera está ok, hay algún relay que se pueda joder y no permita llegar corriente a la ecu?
ComentarMotor nuevo y no arranca. Q puede ser?
Renault Kangoo 2009 1.5dci 200000 kms
Buenas a todos, les pido un poco d ayuda. Tengo una kangoo diesel 1.5 turbo dci. Se le hizo motor completo, turbo, leva, tapa d cilindros y demás. Se armó la camioneta, se le da arranque, el motor gira pero no arranca. Hice ver la llave y esta bien. Pero cuando el mecánico conecta la pc le dice q el contacto stop. Y no manda tensión a la bomba de inyección, ni a los inyectores. Como puedo resolver este problema? M hablaron d un sensor d impacto. Pero no se donde esta ubicado y tampoco tiene choques. Como puedo solucionar esto?
1 caso
El sensor esta al lado del vaso de espansion del liquido refrigerante del radiador es como de tres centimetros de diametro y color rojo
Pero puede ser el antirrobo y que tengas que cambiar la ECU
Pero puede ser el antirrobo y que tengas que cambiar la ECU
Se te activo el antiarranque proba la otra llave y sino la toma llevalo aun técnico y te lo anulan definitivamente te va a salir 5000 pesos mas o menos
A mi me paso y era un fusible sulfatado uno de los que están en la fusilera que esta cerca de la batería esos fusibles super grandes.
Eduardo Tejada de Argentina hace 6 años
Hola Leon quisiera saber si solucionaste el problema, me está pasando exactamente lo mismo, tengo tambien una kangoo 1.5 dci, mod 2010 muchas gracias!
ComentarSe prende la luz del tablero y fallq
Renault Kangoo 2008 1.5 dci diesel 140000 kms
Se me prende la luz del rulito y empieza a golpear le hice los inyectores bomba y le cambie la valvula de presión sigue igual alguien sabe q problema tiene este vehiculo haora me dicen q es la computadora
1 caso
Hola fernando, creo que tu problema sigue siendo la bomba. Hay bombistas que la puentean...hay varios videos en Youtube de este procedimiento. El tema es que ninguno te va a dar garantia. Yo ya la sufrí a la Kangoo...me llevo muchos dolores de cabeza y muuuuucho dinero. La terminé regalando, y no me arrepiento, no la queria ni ver. Era mejor que se vaya. Abrazo
Si parese q es lo mejor es gastar plata a vicio gracias Mauro
Lo del rulito que se prende y empieza a galopear es el sensor de la bomba de gasoil yo tuve ese problema y lo cambie esa pieza y quedo de 10
Mauro llevala a Ormeta (inyeccion electronica) se llama Silvino, ademas de ser unos de los mejores en inyeccion es una persona asombrosamente onesta, que hay pocas en el rubro. Queda en la Av. Dorrego y Sensini. Ni lo dudes. Suerte.
ComentarKangoo cuesta arrancar y cuando calienta falla a nafta y a gnc
Renault Kangoo 2012 Furgon 100000 kms
Buenas tengo una kangoo 1.6 16v nafta y gnc de 5ta generacion hace un tiempo que le cuesta arrancar a gnc funciona bien asta que calienta y empieza a fallar
A nafta y gnc. La lleve al mecánico escaneo cambio inyectores una bobina bujias filtro de aire y nafta y sigue igual ya no se que hacer
A nafta y gnc. La lleve al mecánico escaneo cambio inyectores una bobina bujias filtro de aire y nafta y sigue igual ya no se que hacer
2 casos
Ya fue resuelto el problema gracias. Era un inyector de gnc y la válvula de presión de la bomba
Hola, me pasa lo mismo, a veces anda bien a Gnc y a Nafta, ahora falla a veces a nafta y gnc. Y es terrible el olor a gas q larga y en 2 lugares la llevamos y dicen que esta todo bien y q no pierde. Ya no sabemos q hacer. Se le cambio rampla.
Karely torres de México hace 7 meses
@VeroBuenas tardes! A mí Ikon Ford se le cambió la válvula de presión d la gasolina, bujías, bomba de agua, termostato, se sondeo el radiador, y se le cambió el depósito d el agua, e incluso el switch de el abanico, y sigue calentándose, se daño la cabeza y se hizo la reparación pero aún con todo eso sigue presentando fallas, se calienta y se apaga cuando se protege el motor o se pone muy burro, y ya se escaneo en repetidas ocasiones pero en el diagnóstico no arroja ninguna falla
ComentarLa pare a la noche y al otro dia no arranca y no arranca y no arranca
Renault Kangoo 2006 furgon 250000 kms
HOLA GENTE... le hice motor completo, tapa completa, arranque , inyectores , calentadores entre otra cosas pero la señorita me quiere terminar de fundir... la pare a la noche y al otro dia no arranco mas...alguien sabe que puede ser ?. Gracias
12 casos
Hola el Pela encontraste el problema, tengo una Kangoo y le pasó lo mismo
Hola Lucas paso a contarte/les fui al bombista , la escaneo el resultado fue que la bomba tiene un error que para repararla sale un dinero porque son componentes electrónicos y hay que cambiarlos todos y aun asi no me daban garantía que funcionara bien o que se acabaran los problemas por eso me recomendó que le ponga una bomba reformada la cual me asegura y me da garantía de que va a funcionar y no voy a tener mas problemas lo único que cambia es que en vez del rulo de los calentadores voy tener un led amarillo que cumple la misma función... básicamente la transforman de electrónica a mecánica pero el rendimiento es el mismo...(eso me dicen ) sale $6000 y después te cuento
En mi opiñon, modificar partes electronicas como testigos de correcta inyeccion y obviarlos a la larga te sale mas caro.
ComentarNo arranca
Renault Kangoo 2007 motor 1.9 270000 kms
Hola tengo problemas con mi kangoo estaba en carretera y luego me detuve y se apago el motor luego intente aserlo partir y nada rebise los inyectores y no pasa combustible y la luz para calentar las bujias no prende.
3 respuestas
Todos los Renault tienen como si fuese un diferencial de luz que se activa para que no tengas problemas de incendios y demás, pues a veces sin razón aparente se activa y salta automáticamente. Yo lo he aprendido hace un par de días al llevar el coche al taller pasarme lo dicho y ni el mecánico sabía que le pasaba. Abres el capó y por la zona del conductor, en mi caso, hay un manojito de cables que termina en una especie de mango ( en mi caso rojo) que lo cojes y con el dedo gordo aprietas un botón, oye bien porque puede saltar, con un clac y volver al mismo estado, dale y prueba, suerte.
Comentar2 respuestas
Hola no llega corriente a las bobinas de la. Kangoo que puede ser ? Sensor ckp?
ComentarComputadora quemada
Renault Kangoo 2006 1.6 150000 kms
Le entro agua a la computadora, ya se la cambie pero sigue el problema el mecánico dice que ya esta lista, que a el si le da datos en su sistema, pero al instalarla solo da marcha pero no enciende, no hay pulsación en los inyectores... la le cambie la bomba de la gasolina, y el sensor de cigüeñal... pero no arranca, alguien que me pueda ayudar
8 casos
Amigo te recomiendo que si tu vehiculo es de seguros electricos revisen el modulo de ignicion ya que por lo general esta ligado a la alarma y antiblock de la llave, por ello no recibe señal la computadora para abrir la inyeccion y yo tuve ese mismo problema hace unos 6 meses y el chistecito fueron 20k pesos, suerte, entre configuracion de nueva llave, modulo de ignicion y programacion de alarma
ComentarNo me arranca la camioneta
Renault Kangoo 2006 1.9 70000 kms
Segun el mecanico dice que no le llega combustible a los inyectores. Hace un tiempito atras tuve que cambiar el tambor de la llave y anduvo perfecto pero de golpe se paro y ahora no me arranco mas, da vuelva pero no arranca le cambie 3 bujias de calentamientos que estaban dañadas pero no quiere arrancar... alguien que me ayude
1 caso
Como dices LE CAMBIE 3 BUJIAS DE CALENTAMIENTO, asumo que el motor trabaja con diesel, entonces te indicare segun mi experiencia en control de fallas.
1. - cuando no arranca un motor a diesel, lo primero que se hace es poner un poco de *spray para arranque de motores diesel* en el acceso de aire , donde se encuentra el filtro de aire de admision y se le da arranque, prueba hasta dos veces, si esto no da resultado entonces continua. (manten un tarro de spray permanente en tu vehiculo),
2. - revisa el sensor de cigueñal, es posible que este sucio, este se encuentra generalmente en el lugar que se unen la caja de cambio y el motor. 3-revisa si operan o funcionan los calentadores, simplemente conecta un cable a positivo de la bateria y dale un acercamiento ligero a las puntas destapadas de cada bujia, si hace una ligera chispa entonces esta trabajando. 4. -revisa los inyectores con una sencilla prueba,PRIMERO revisa si le llega voltaje a cada terminal de los inyectores, desconectando los respectivos cables de conexion que se encuentran en cada inyector y/o SEGUNDO haz la prueba de consumo de diesel, deconectando las mangueritas de rebose que se encuentra en cada inyector, busca informacion ilustrativa al respecto, si la salida de diesel debe ser uniforme en todos los 4 cilindros. Busca informacion en you tuve en cada actividad descrita.
Espero haber colaborado con informacion oportuna
1. - cuando no arranca un motor a diesel, lo primero que se hace es poner un poco de *spray para arranque de motores diesel* en el acceso de aire , donde se encuentra el filtro de aire de admision y se le da arranque, prueba hasta dos veces, si esto no da resultado entonces continua. (manten un tarro de spray permanente en tu vehiculo),
2. - revisa el sensor de cigueñal, es posible que este sucio, este se encuentra generalmente en el lugar que se unen la caja de cambio y el motor. 3-revisa si operan o funcionan los calentadores, simplemente conecta un cable a positivo de la bateria y dale un acercamiento ligero a las puntas destapadas de cada bujia, si hace una ligera chispa entonces esta trabajando. 4. -revisa los inyectores con una sencilla prueba,PRIMERO revisa si le llega voltaje a cada terminal de los inyectores, desconectando los respectivos cables de conexion que se encuentran en cada inyector y/o SEGUNDO haz la prueba de consumo de diesel, deconectando las mangueritas de rebose que se encuentra en cada inyector, busca informacion ilustrativa al respecto, si la salida de diesel debe ser uniforme en todos los 4 cilindros. Busca informacion en you tuve en cada actividad descrita.
Espero haber colaborado con informacion oportuna
Revisa que los celenoides de la bomba (son unos de forma redonda blindados) q esten funcionando por q eso los vuelve loco a los mecanicos, funcionan como un piston cuando pones contacto eso levanta una pequeña leva para q deje circular el gas oil, si lo probas fuera de su lugar te das cuenta al toque si finciona. Generalmente llevan dos pero por lo q te hace es el que va arriba de la bomba se ve asimple vista.
ComentarSe apaga cuando freno o bajo las velocidades
Renault Kangoo 2010 1.6 900000 kms
InyectoresSe apaga al frenarCorrea de distribuciónComputadoraPistoneo/CascabeleoCambio de inyectores...
Buenas tardes espero me puedan ayudar tengo una camioneta Kangoo 2010 me falla bastante se le cambió la banda de distribución y a raíz de eso no queda se apaga cuando freno y cuando voy en retroceso de las velocidades de 2 a 1 se apaga o en algún tomé igual se lo cambiaron inyectores, cabeza , pistones ,riel de inyectores y varias cosas pero no queda dice mi mecánico que es problema de la computadora no creo pero hoja me puedan ayudar
2 respuestas
Para lo que yo conozco te la pudieron dejar fuera de punto el motor,es una lástima te arranca bien o es un poco pesada al darle con la llave?
Esta falla me pasaba con una kango express 2007 , comparto los siguiente ,no soy mecánico pero se descubrir donde esta el error y lo que note es que en la parte donde se encuentra la batería lleva atornillado una pieza como soporte que fija una parte donde entra un chicotito , creo es el acelerador electrónico, esa parte debe estar bien alineada a su eje de fuerza o sea al punto que lo jala , a mi me paso porque estaba mal puesta , en algún momento cuando la mande al taller ,le hicieron un medio ajuste y no me lo armaron bien de hecho le faltaba una pieza de metal , que son como escuadritas en ángulo , lo que hice fue pedir a otro usuario en la calle que me dejara ver su vehículo y note esa diferencia , sujetarlo bien con unos tornillos de presión y se corrigió el problema de la aceleración. Para el problema del apagado se debe a un sensor que lleva que es creo el de arranque o de posición del cigüeñal , ese sensor lleva un arnes que esta demasiado justo a mi parecer, se mueve y hace falso en cualquier momento con la vibración e incluso se te apaga el vehículo con la misma inercia del movimiento al frenar o pasar por algún lugar irregular por la vibración del suelo. Lo que hice y hacia primeramente era mover los cable y jalarlos una poquito de tal manera que el arnes no estuviera tan castigado ya que esta super corto de los cables y apretarlo, creo eso es un defecto de fabrica los cables están super cortos , con el movimiento del auto , el ambiente se va aflojando, lo que hay que hacer es sujetarlo de soporte que les mencione hace un momento para que no se mueva tanto. Yo lo traigo actualmente como amarradito para que no se jale. Bueno esto me funciono a mi , he estado pensando en cambiarlo solo que no he encontrado a alguien de confianza que trabaje bien. Hasta el momento no ha hecho la falla. Es una
Lastima que es un vehículo muy espacioso ,económico y tenga tantos detalles de diseño.
Espero les sirva de referencia. Saludos.
Lastima que es un vehículo muy espacioso ,económico y tenga tantos detalles de diseño.
Espero les sirva de referencia. Saludos.
ComentarEcha mucho humo negro
Renault Kangoo 2013 Kangoo 122000 kms
Le hice cambios de inyectores limpieza de egr. El motor está a punto bien el turbo bien. Uso gasoil el mejor de Shell me gustaría saber a q se debe ese humo muchas gracias.
1 respuesta
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Humo negro en el escape
Este problema suele verse más comúnmente en los motores de tipo Diesel y corresponde a un aumento fuera de lo normal en la cantidad de combustible suministrada al motor, es decir, el motor está quemando mucha mayor cantidad de combustible de lo que debería. Esta falla viene acompañada, en consecuencia, de un aumento notable en el consumo de combustible y en una merma en la potencia del motor por lo ineficiente que se vuelve la combustión. El color negro está dado por la generación de hidrocarburos que no están completamente quemados generando mucha mayor cantidad de partículas carbonosas. Si presionamos un lienzo blanco contra el caño de escape mientras sale el humo, éste quedará negro al instante. Al igual que con el humo blanco, el humo negro expulsado por el escape aumenta notoriamente ante un acelerón, ya que el sistema de alimentación inyecta mucho más combustible que lo normal para poder responder rápidamente al pedido de potencia.
Esta situación es muy perjudicial para el motor porque las partículas carbonosas van ensuciando el aceite lubricante depositandose en cada rincón de nuestro motor. También se van acumulando dentro de la cámara de combustión en forma de costras duras dificultando aún más la combustión. Éstas partículas son muy abrasivas y producen mayor desgaste entre las piezas móviles. El sistema de escape también queda afectado por la acumulación de carbonillas pudiendo arruinarse el convertidor catalítico o el silenciador.
Esta falla suele darse por filtro de aire muy sucio, problemas en los inyectores de combustible (suciedad, mal funcionamiento eléctrico), en el regulador de presión de la bomba de combustible, sensor de posición de acelerador TPS (Throttle Position System) o sensor de presión de admisión MAP (Manifold Absolute Pressure). También puede darse por fallas en la válvula EGR (Exhaust Gas Recirculation), que al acelerar queda abierta dejando que los gases de escape vuelvan a ser ingresados al motor por la admisión aumentando los residuos carbonosos generados en la combustión.
Este problema suele verse más comúnmente en los motores de tipo Diesel y corresponde a un aumento fuera de lo normal en la cantidad de combustible suministrada al motor, es decir, el motor está quemando mucha mayor cantidad de combustible de lo que debería. Esta falla viene acompañada, en consecuencia, de un aumento notable en el consumo de combustible y en una merma en la potencia del motor por lo ineficiente que se vuelve la combustión. El color negro está dado por la generación de hidrocarburos que no están completamente quemados generando mucha mayor cantidad de partículas carbonosas. Si presionamos un lienzo blanco contra el caño de escape mientras sale el humo, éste quedará negro al instante. Al igual que con el humo blanco, el humo negro expulsado por el escape aumenta notoriamente ante un acelerón, ya que el sistema de alimentación inyecta mucho más combustible que lo normal para poder responder rápidamente al pedido de potencia.
Esta situación es muy perjudicial para el motor porque las partículas carbonosas van ensuciando el aceite lubricante depositandose en cada rincón de nuestro motor. También se van acumulando dentro de la cámara de combustión en forma de costras duras dificultando aún más la combustión. Éstas partículas son muy abrasivas y producen mayor desgaste entre las piezas móviles. El sistema de escape también queda afectado por la acumulación de carbonillas pudiendo arruinarse el convertidor catalítico o el silenciador.
Esta falla suele darse por filtro de aire muy sucio, problemas en los inyectores de combustible (suciedad, mal funcionamiento eléctrico), en el regulador de presión de la bomba de combustible, sensor de posición de acelerador TPS (Throttle Position System) o sensor de presión de admisión MAP (Manifold Absolute Pressure). También puede darse por fallas en la válvula EGR (Exhaust Gas Recirculation), que al acelerar queda abierta dejando que los gases de escape vuelvan a ser ingresados al motor por la admisión aumentando los residuos carbonosos generados en la combustión.
ComentarNo responde a la velocidad
Renault Kangoo 2009 Kangoo 137000 kms
Hola todos tengo una kangoo 2009 hace poco y resulta q la saque por primera vez a la ruta y empezo a largar humo negro y no va mas de 80kilom y mayor consumo de combustible alguien me podra ayudar o si le tengo q poner algu limpia inyectores
1 caso
ComentarSe apaga y cuesta arrancarlo
Renault Kangoo 2007 4 puertas pack 1.6 145000 kms
Buenas. Tengo una kangoo 1.6 16v 2007 nafta y gnc. Arranca de una sola vuelta de llave. Regula. Pero al andar cabecea y de repente se para y le cuesta arrancar. Cambie bujias. Hice limpieza de inyectores. Cambie bomba y cambie el famoso sensor avioncito. Ya le he echo motor nuevo hace 1 año. Pero nunca termino de encontrarle la vuelta.
4 respuestas
angelberen de España hace 4 años
Comprueba que la presión de combustible es la correcta porque si hay más a relenti puede que se ahogue el motor por eso le cuesta encender después o tienes que acelerar para que enciende bien
Gracias por la respuesta. Lo que también me olvidé de mencionar que al usarlo a gnc se siente olor a nafta cruda.
angelberen de España hace 4 años
Eso es porque gotean los inyectores,y la bomba de combustible no queda anulada cuando conectas el gnc
ComentarNo me arranco mas
Renault Kangoo 1999 4 PUERTAS FULL MOTOR 1.4 NAFTA 736760 kms
MIRa la puse en marcha q caliente cuando quise salir se paro y no arranco mas me viene señal a los inyectores bobinas todo pero no me genera chispa le cambie el sensor de punto muerto (avioncito) y nada me podrian ayudar muchas gracias
4 casos
Tengo un kangoo 1.6 nafta gas andaba bien y de repente no arranco mas que puede ser no tiene chispa en las bujias ni en la bobina
ComentarFuera de punto,no regula
Renault Kangoo 2017 1.6 16v 150000 kms
Cambio de correa ,ahora no regula a gnc y NAFTA muy bajó,pero en alta andá bien con los dos combustibles. Venía arrastrando una falla ,andaba en 3 cilindros hasta que descubrimos la falla cambie bujias ,inyectores y correa ,resulta que tenía un conector del inyector suelto mal enchufado. Salió la falla de 3 cilindro,pero no regula. Ahora la llevé a un taller para que le saqué la falla de la computadora u me dijo que estaba corrido cuatro diente un árbol de levas.es verso a mi entender se doblará todo ,ahora dice que andá de 10.
2 casos
Ahora funciona bien problrema resuelto entences. Seria un diente solo que estabs atrasada
Hola mi renault megane 1.6 16 val. Falla como si fuera las bujias. O 1 cilindro menos cambie bujias y controle las bobinas y bien sigue fallando nafta y a gas explosiones. El motor se le hizo hace 4 meses...y no dan en la tecla
Hola tengo una kangoo 2014. 1.6 16 válvulas y se le hizo. Cambio de correas completo de distribución y la estoy probando a gas y nafta y cuando la caminas arriba. No responde!! Cual podría ser el desperfecto? Gracias
ComentarFalla de las luces testigo
Renault Kangoo 2010 1.5 DCI Authentique Plus 100000 kms
Hola les cuento que hace un par de días se prendió la luz testigo de control de gases ( y no se apagó más) y la de la resistencia. Consulté y me dijeron que pruebe con limpia inyectores ( ya que podía ser el combustible sucio) No se ha solucionado, es más ha empeorado. Regula mal y cabecea cuando está en marcha. Que puede ser? Los del service oficial recién me dieron turno para el 25 , pero mientras tanto debo seguir usándola para trabajar.
1 caso
Fabian Enrique de Argentina hace 10 años
Ese tema de los turnos ya me cansan yo saque turno el día 18 de Diciembre del año pasado y recién tengo para el día 27 de Febrero o sea el viernes que viene y cada día tengo mas problemas nuevos así que paciencia
Lo que te pasa a vos a mi me comenzó a pasar hace una semana hoy solo quedo prendido la luz testigo de la emision de gases luego al salir a la ruta se apago solo. Y hace una media hora volvió a dejarme en medio de la Autopista pare el motor y volví a darle marcha y así llegue lo mas bien
Lo que te pasa a vos a mi me comenzó a pasar hace una semana hoy solo quedo prendido la luz testigo de la emision de gases luego al salir a la ruta se apago solo. Y hace una media hora volvió a dejarme en medio de la Autopista pare el motor y volví a darle marcha y así llegue lo mas bien
ComentarCambie bomba inyectora
Renault Kangoo 2006 furgon 153000 kms
Hola tengo una kanggo 1.9 diesel tenia bomba inyectora electronica y la cambie por una que venden en buenos Aires con el kit de reforma cuando llega a los 90 km. Empieza a hacer como si le faltara combustible el bombista le dio mad entrada de combustible y hace lo mismo queria seber si los inyectores tienen que tener la misma presión que con la. Bomba original gracias
4 respuestas
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
A lo mejor es un problema de compativilidad no te olvides que la inyeccion original es comandada electronicamente.
Hola tuve una respuesta que dice que no puede ser compatible la bomba con los inyectores por que la otra bomba era electronica.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Entonces ahi tenes el problema amigo, nunca va a funcionar.
No es así seguramente está mal calibrada los inyectores no se cambian van los mismos sea la bomba electrónica o mecánicas igualmente trabajan con la misma presión
ComentarLuz roja en el tablero rulo que marca temperatura
Renault Kangoo 2014 1.5 dci 132000 kms
Se enciende el rulo rojo en el tablero como si tuviera temperatura, pero no es asi, ya que el marcador de temperatura esta correcto y ademas se prende ni bien le das marcha despues de una noche sin usar. La lleve a 6 lugares, testearon la computadora, los inyectores, y no salta ninguna falla. Ahora la tengo en un taller hace 20 dias, le cambiaron la computadora, los inyectores, y todavia no me la devuelven , no le encuentran la solucion
3 casos
Ya la repararon !!!!!! Despues de 34 dias en un taller en Mataderos
Hola me podrias decir que fue el problema? Por favor...tengo el mismo problema!!
Hola tengo una kangu con el mismo problema y se apaga cuando regula un minuto y medio exacto y se apaga el motor pero cuando ando la luz se apaga y el auto anda
Hola buenas tardes. Ok espero que sea eso pero hay que cambiarla ? Desde ya gracias por su tiempo y respuesta saludos
Eso fue lo que nos dijeron fue hace 3 años...y la cambiaron en un taller de mataderos, en renault no le encontraban el problema y nos cobraban fortunas para hacer escaneo , fuimos a tres agencias renault
Ok gracias por su ayuda me pongo en campaña para cambiar la computadora si por ya le cambie muchos sensores hasta el turbo
Nos dijeron que fue porque le poniamos gasoil comun en lugar de infinia
Yo ya la compré así la compré barata porque no andaba directamente pero la arreglé hasta que me quedo ese problema
ComentarEl vehiculo no enciende
Renault Kangoo 2008 2 puerta full,motor 1.6 200 kms
No le llega corriente a los inyectores ya revise los relees y creo que esta bien, y también enciende el electro ventilador como si tuviera recalentado el vehículo con el motor apagado.
1 caso
Tengo una renault scenic 1.9 dci doy el contacto y no se prenden las luces de los calentadores y no arranca
ComentarRegulacion muy baja
Renault Kangoo 2010 nafta 1.6 16v con gnc de 5ta. 110000 kms
Compre hace poco la Kangoo pero regula a muy bajas vueltas, testearon y me dijeron que podia ser -Bujias- Bobinas - Inyectores - o problemas de Válvulas, revisaron Bujías Bobinas y los inyectores quedan descartados xq a Gas hace lo mismo, sera Válvulas??? quiero alguan otra opinión antes de gastarme una pequeña fortuna en reparar valvulas.
1 caso
Hola amigo. Yo tenia el mismo problema y aparte me titilaba el testigo de presion de aceite cuando regulaba. Eran las valvulas tuve que hacer la tapa de cilindros
ComentarArranca siempre a la 3era vez
Renault Kangoo 2005 Fuul 130000 kms
Pierde una gota de nafta en la Unión de caño de nafta con la rampa de distribución a los inyectores es material plástico es como un codo, quiero saber como se afoja para cambiarlo No es a rosca
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2 respuestas
Mientras no soluciones la fuga tendras el problema
Walter Arturo Lopez de Argentina hace 6 años
Gracias Alberto, efectivamente tuve que comprar la rampa completa
ComentarNo arranco de un dia para el otro
Renault Kangoo 2012 sporway 54000 kms
Cambie inyectores , o lo repararon , anduvo un mes y ahora no arranca , pero noto se vacia todo el circuito de combustible ,purgo de la vegiga pero no hay caso y muchas burbujas de aire en todas las cañerias , por favor ayuda ,saque credito para arreglarla y ahora esto graciassssssss...
1 caso
Fijáte, a mi me paso con un clio 2 TDI 1.5, el problema estaba en el pescador de combustible del tanque de gasoiltiene dos orrings con un resorte, los orrings se gastan y entra aire al circuito, el tema es que no se consiguen, lo solucioné con dos vueltas de teflon y no volvió a fallar!!
Hola. Prueba poniendo una valvula antiretorno aerea. A mi me paso q la perita original despues de un rato empesaba a retroceder. Despues de q mi hicieron cambiar otros repuestos.
ComentarRegula mal cuando acelero en nafta no responde
Renault Kangoo 2009 furgon 130000 kms
Cuando esta en nafta regula en 600 o 700 si acelero fuerte no sale tironea no se para si acelero despacio responde en gnc tambien regula mal limpie inyectores y sigue igual esto empezó cuando corte correa de distribución
1 caso
Espero que puedan ayudarme con mi problema xq nadie tiene el programa para regula el motor y cada ves que voy al mecanico gasto plata y sigue igual gracias.
Hola Rolando, me pasa lo mismo y la mia no tiene gas, y ya le hice de todo no se que mas hacer... si llegas a encontrar la solucion por fa avisame, yo haré lo mismo. Gracias
Hola soy mecanico y esa falla la he visto que cuando aceleras de golpe no sale si aceleras despacio si eso se debe a falta de presion de combustible en los inyectores es la bomba de combustible lleva un orring en la punta y va a presion en la base de la bomba lleva una goma se ablanda con la nafta y se sale la bomba para abajo y pierde presion lo que hice yo fue cambiar el orring y sujetar la bomba bien cosa de que no se salkga para abajo
ComentarProblema con inyeccion
Renault Kangoo 2001 kangoo 1.9 diesel 170000 kms
Estimados, compre hace un año una kangoo usada y desde un comienzo me comenzó con un problema que a veces (solo a veces) como que trabaja en tres pistones, sale humo blanco (celeste), y pierde la estabilidad el motor, funciona disparejo. El mecánico le hizo ajuste completo al motor, se mando a calibrar inyectores , y a revisar y calibrar la bomba de petroleo. Sin embargo , aun cuando se le ocurre empieza con el problema. Si alguien me puede dar alguna ayuda se l agradeceré ya que llevo un año gastando y tratando de disfrutar mi compra.
3 casos
L_Arriagada de Chile hace 9 años
Hola, con todo respeto, asentaron valvulas?, vieros si los lobulos del leva estan dentro del rango? por ahi debe estar, pierdes compresion y lo mas problablr es por la valvula de escape, como no es siempre, al no estar asentada la valvula, puede girarse quedar justo mal asentada, despues gira nuevamente y se normaliza, preguntale a tu mecanico
Revisa la valvula EGR si esta conectada y de estarlo desarmar y limpiarla, suelen quedarse trabada x carbon y ocacionar fallos
ComentarSe me para Andando.
Renault Kangoo 2007 kangoo 1.9 diesl 154600 kms
Hola gente yo tengo una kangoo modelo 2007 1.9 motor f8q diesel y Hace unos días me está fallando que se me para andando a una cierta velocidad y no le puedo localizar el problema algunos me dicen que es la bomba de combustible o sea de gasoil por Los inyectores hace 4 meses que la de rectificado entera cambie válvula aros todo todo todo todo Necesito saber por favor si alguien me puede ayudar porque Lamentablemente Tengo un problema es mi herramienta de trabajo y ahora
Volver a desarmar y volver a pagar todo me parece muchísimo y menos en esta situación de ahora Así que a ver si alguno me puede dar una mano gracias
Volver a desarmar y volver a pagar todo me parece muchísimo y menos en esta situación de ahora Así que a ver si alguno me puede dar una mano gracias
3 respuestas
Hola, ya probaste conectar el sccaner para ver de donde viene el problema, yo tengo una 2006 y el problema era la bomba inyectora delphi que tienen problema fallan con el tiempo y los km
Tengo una 2004 al encender se acelera a fondo que podrá ser
Hola jose como te va? mira lo mas probable en este caso es que el filtro de combustible este medio tapado y no deje pasar bien el combustible
Esos motores viejitos al tener tantos kms a la bomba inyectora le cuesta un poco mas que antes poder aspirar el combustible
Esos motores viejitos al tener tantos kms a la bomba inyectora le cuesta un poco mas que antes poder aspirar el combustible
ComentarMi kangoo se achancha y tira humo negro
Renault Kangoo 2009 Motor 1.5 disel 180000 kms
Hola tengo una kangoo 2009 1.5 dci... hace unas semanas... cuando voy andando y pongo otra marcha la camioneta se achancha y cuando reaccioa tira demasiado humo negro... hace 8 meses q le cambie las toberas a los inyectores y desde ahi la ando con euro diesel y no dejo a llegue a cuarto tanque
6 casos
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Revisa nuevamente la puesta a punto.
Anula el egr y asunto terminado ya explique como. Anular en otras ocasiones
Pero como la anulamos. Por que yo tengo una 1.5 dci 2007 siete y me echa muchi humo y n pasa de 30
Comentar2007 de todoooooo !!!
Renault Kangoo 2007 kangoo 1.9 diesel 98000 kms
Buenas amigos...correa 2daria...poleas...rulemanes de la misma...a los 88mil gruñida de cilindro a menos 5...aros pistones...todo a nuevo por que no me arrancaba mas (floja de aros)27 mil pesos...sigue venteando...la bomba de gasoil luca epic terrible mierda y complicada. Le tenia q dar arranque dos veces...7000 mil pesos en viejo petro mar del plata...aclaro !! arreglarla sale 4 mil pero ya q estaba cambie inyectores calentadores toberas etc...aceite caja caia arriba del chapon, se quedo sin aceite o grasa como le llamen y se clavo la caja...la arregle cambiando rulemanes etc...3 mil quinient… Leer completa
2 casos
Te entiendo, la 2007 salio muy mala, pase la misma que vos
Tengo una kango express 2007 1.5 lts , pero empezó a cascabelear al momento de acelerar , tengo que llevármela a baja revolución para que disminuya el efecto, no se si ya le ocurrió a alguien y que solución le encontró para saber antes de llevarla al mecánico y me vean la cara. Lo ultimo que se le hizo al auto fue un medio ajuste ya que se me rompió la banda de distribución y hubo sus consecuencias conocidas. Eso fua hace 6 meses previos a esta nueva falla, la había estado usando y sin problema , hasta ahora. La tengo estacionada ya que no se si se derive una falla mayor al traerla así. En la ciudad no se nota la falla ,solo a tomar camino prolongado donde se requiere de mayor velocidad. Espero sus comentarios de antemano se los agradezco.
@MariaEs el diferencial. Se desgastan los satelites y el planetario. Y hace que la chata tenga un movimiento inusual.
ComentarFalla en baja no regula
Renault Kangoo 2009 160000 kms
Hola le cambie el cpo mariposa las bobinas, las bujias, se cambio los orris fel múltiple y se limpiaro los inyectores, no regula en baja como si fuera un auto preparado en alta anda perfecto, una vez rompi Correa y andaba perfecto pero dpues aparevio esta no se si es el arbol de leva que se corrio una de las levas. Gracias
5 respuestas
angelberen de España hace 4 años
Puede ser eso o que quedo un diente movida la correa y no va bien en bajas revoluciones
Hola, ese tema ya se revisó x eso preguntaba si es posible que haya movido una leva y quede fallando.
angelberen de España hace 4 años
Una leva no lo que ha podido pasar es que se rompió la chaveta que centra la polea en el árbol de levas, quita el tornillo y compruébalo, ya lo he visto en varios motores
Hola , la kangoo todavia no regula parece que tiene una leva fuera de posición.
ComentarProblemas en el encendido
Renault Kangoo 2007 kangoo 110000 kms
Algunas veces tengo el problema que al dar marcha no enciende, hasta volver intentar varias veces, a veces no lo hace. Me he dado cuenta que en las mañanas al encenderla por primera vez nunca me ha hecho esa falla, y por el contrario, cuando hace calor es cuando mas la hace, el mecanico checo la bomba de gasolina, lavo inyectores, cambie la llave y sigur haciendo la falla alguien sabra algo al respecto?
3 casos
hugo, charly´. de Argentina hace 10 años
Hola si tenes llave con chip canbiale las pilas , otras soluciones simil le di aroberto le elas por si te sirven soy hugo ,de mendoza
Gracias por la ayuda charly, mira, la llave que tengo no es de chip, y respecto a leer lo de roberto, no se como buscar a ese usuario. Gracias
A mi me sucedió lo mismo, y la falla era el sensor del volante, cuando se calienta deja de emitir la señal y no llega corriente a la bobina, proba cuando se pare enfriarlo con un chorrito de agua o un trapo humedo, si te arranca inmediatamente lo vas a tener que cambiar. Suerte
Sergio piñeiro de Uruguay hace 7 años
Donde se encuentra ese sensor, porque mi camio despues del arranque y luego de andar un rato y paro, si quiero encenderla no prende, hasta que este parada por un rato?
ComentarNo tira gasoil
Renault Kangoo 2008 243711 kms
Hola tengo una kangoo 2008 no tira gasoil por los caño de reparo la bomba y no puedo purgar no llega gasoil alos inyectores que puede ser ?
12 casos
Teodoro villca de Argentina hace 6 años
Hola yo tengo un kangoo 2009 me tira humo blanco que puede ser??
Nada que preocuparse si no consume refrigerante...
ComentarCuando acelero es como que falla y suelto el acelerador y reacciona
Renault Kangoo 2000 1.6 226324 kms
Ya le cambie bobina cables de bujias, bujias, sensor de acelerador y no pasa nada, pueden ser inyectores?
1 caso
A mi me esta pasando lo mismo...pudistes solicionar tu problema...???
el_santafecino de Argentina hace 8 años
A mi me pasa lo mismo en GNC. Sew bajan las RPM del motor.
Me pasa igual , a nafta tambien , si lo dejo a la intemperie no arranca bien... creo que es por la entrada de aire que tiene , es un cablesito que va arriba del motor , es un taponsito con orrings... si se sale eso se autoacelera el coche , y aparte cuando voy andando me tira explocioness???
Hola tengo una cangu 2006 1.9 bomba eletronica yo la prendo y se acelera a fondo
ComentarProblemas de arranque Solucionado
Renault Kangoo 2015 5 puertas 70000 kms
Hola tengo una kangoo 2015. Con gnc. Mi problema es q a la. Mañana el primer arranque le cuesta un monton. Despues durante el dia anda rebien. Lo que note es que si hace calor eso no pasa. Ahora que estos dias refresco empezo otra vez ese problema. Ya hice limpiar los inyectores. Agradeceria alguna ayuda.
3 respuestas
Estos dias de calor de alerta naranja. Arranca en el primer intento
Como nadie me. Dio respuestas. Les cuento que era la bomba de. Nafta. Eso es por ponerle gas.
Mejor respuesta (según carina)
En realidad lo q me paso esa vez es que la nafta tenía agua y eso me jodio la bomba. Y cuando se rompe la bomba descompajina toda. No arranca ni a gas. Será porque es de 5ta generación.no se...digo.
ComentarPrende y no mantiene casi el mínimo y cuando prende el aire se apaga.
Renault Kangoo 2001 1.4l Man Gasolina 320000 kms
Se revisa bujias, inyectores, etc y al pasar la llave para prender no aparece el OIL OK..., sale directo el kilometraje..., me indican que es la computador que debe resetearse...!!!???
1 respuesta
angelberen de España hace 3 años
No es de ahí ,comprueba los tubos de vacío del cuerpo d aceleración y del múltiple de admisión que estén buenos para que regule bien la válvula iac ,y limpia bien el cuerpo de aceleración y ten el filtro de aire limpio ,si ll vas sonda de oxígeno puede estar dañada y notarias que consume demasiado combustible ,el regulador de presión de la rampa de inyección también necesita vacío para regular bien
ComentarLuz amarilla
Renault Kangoo 2002 EXPRESION 220000 kms
La luz de calentadores no se me apaga cambie inyectores batería 75a. Calentadores pero sigue encendida. A que se debe
8 casos
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Prueba en un taller especializado, que te conecten la computadora y te marcara cual es el problema.
ComentarBomba inyectora
Renault Kangoo 2006 Autentyc vidriada 100000 kms
Hola cambie lo caños que llevan el combustible a los inyectores hay que purgar la bomba o lo hace en automático tengo una bomba Delphi o Lucas epic
16 casos
Hay que purgar con la bomba tipo huevo que tiene en un costado al lado de la bateria. Afloja un poco las tuercas que entran en los inyectores, bombea hasta que se ponga dura la bombita y despues dale un poco de arranque, cuando salga gasoil por la tuerca ajusta las tuercas y tendria que estar purgado. Ojala te sirva!
ComentarBomba inyectora
Renault Kangoo 2005 Furgon 15 kms
Estimados,
Buenas tardes
Les comento , tengo un problema con la bomba inyectora de una kangoo 1.9 diésel 2005, le ice el motor nuevo completo , pero ahora al ponerla en marcha falla y humea demasiado , solo deja de hacerlo cuando le tapo el retorno de la bomba a los inyectores, si alguien le paso y lo pudo solucionar agradeceré comparta con migo como lo hizo ya que me mandan a un bombista y este me quiere cobrar 10.000 mil pesos para repararla.
Muchas gracias
Buenas tardes
Les comento , tengo un problema con la bomba inyectora de una kangoo 1.9 diésel 2005, le ice el motor nuevo completo , pero ahora al ponerla en marcha falla y humea demasiado , solo deja de hacerlo cuando le tapo el retorno de la bomba a los inyectores, si alguien le paso y lo pudo solucionar agradeceré comparta con migo como lo hizo ya que me mandan a un bombista y este me quiere cobrar 10.000 mil pesos para repararla.
Muchas gracias
5 respuestas
Eliminá el retorno poniendo una T. Lo que sucede es que vuelve la mugre que ya tienen el motor, con el retorno, y està respirando eso. Me comentó mi mecánico que a una express le hico una T en la manguera para que tire esos restos de aceite hacia el exterior y no se los fume el motor
Hola, y si elimino el retorno puede llegar a traerme algún otro problema ?
Gracias
Gracias
No la eliminás del todo, solo le pones una T o una Y para que retorne una parte y tire otra
Lleva a reparar sólo los inyectoreses el error más común en los mecanicos. Me incluyo
El problema que tenes es que tenes mucho retorno al tanque entonces no llega a formar la presión de trabajo
Al tapar el retorno si llega a la presión es xq eso que deja de humear
El problema que tenes es que tenes mucho retorno al tanque entonces no llega a formar la presión de trabajo
Al tapar el retorno si llega a la presión es xq eso que deja de humear
Me imagino que la bomba es mecanica no? saca los inyectores y que los prueben sin desarmar si estan bien colocalos ,pone a punto bien la bomba inyectora por medio del corrector , si sigue con el problema fijate si la bomba tiene sobreavance electrico si lo tiene,revisa el captor del volante sino tiene sobreavance electrico revisa de nuevo el motor suerte amigo
ComentarArranca cuando quiere
Renault Kangoo 2003 5 puertas full nafta gnc 1.6 190000 kms
Hola tengo una kangoo mod 2003 1.6 nafta gnc. La compramos hace 2 meses el primero mes andaba de 10. Como nos dijeron que tenía unos inyectores un poco sueltos y para mayor seguridad la llevamos a una revisacion en donde cambiaron algunos y limpiaron. Después de eso empezó a fallar a gnc y costaba que arranque o la empujaban y arrancaban o aveces ni arrancaba. La volvimos a llevar le cambiaron. Bomba de nafta y un captor anduvo 2 días y a gnc se paraba todo el tiempo y anafta andaba pero ya hoy no quiso arrancar y el tema es que siento que cada vez que la llevo me quieren sacar plata y la camioneta sigue con el mismo problema a alguien le paso algo similar?
1 caso
Ya la escanearon 3 veces no salta falla. Lo ultimo fue cambiar las 4 bobinas y el cable de encendido y sigue igual ahora ni a nafta quiere arrancar
Quizas este faltando algun cable de masa al bloke motor
ComentarNo arranca despues de hacerle la tapa
Renault Kangoo 2008 1.5 DCI 140000 kms
Le hice la tapa completa. Le cambie arbol de levas valvulas botadores calentadores todo!!!!!!!!! y no podemos ponerlo en marcha. No se si son los inyectores o la bomba. Alguien sabra????
4 casos
Buenos días...no soy mecánico, sólo usuario del vehículo. Tuve varios de los problemas que se mencionan (excesivo hmo negro por el escape, pérdida de aceite en el retén del árbol de levas y poco empuje del auto en alta)...probé limpieando la EGR y nada, finalmente se resolvieron todos los problemas "eliminando el catalizador de cerámica"
No sólo dejó de humear, sino que el auto empuja como debería (se escucha perfectamente el silbido del turbo) y además dejó de gotear aceite. Ahora resta cambiar algún retén o junta que pudo haberse hablando por la desmedida compresión del motor, al tener obstruída la salida de los gases.
Espero que tengan suerte!
Saludos
No sólo dejó de humear, sino que el auto empuja como debería (se escucha perfectamente el silbido del turbo) y además dejó de gotear aceite. Ahora resta cambiar algún retén o junta que pudo haberse hablando por la desmedida compresión del motor, al tener obstruída la salida de los gases.
Espero que tengan suerte!
Saludos
ComentarNo arranca ala primera
Renault Kangoo 2004 1500DCI 190000 kms
La kangoo funciona perfectamente. De Todo no da titirones y humo negro muy poco cuando acelero bastante. Desde hace 2 años no me arranca ala primera solo aveces. Tanto en frio como en caliente y hace una semana que ya arrancaba a la tercera vez y hoy ya no me arrancado luego alas 3 horas le puesto una bateria y dando a la perilla arranco pero estoy en lo mismo a la segunda arranca y rronpo las baterías decir que las perilla se queda chafada no se si sera normal no se que sera un mecanico me a dicho algun inyector otro la bomba y ya algun familiar le a costado mucho dinero de algo parecido cambiaron bomba ,centralita. Y inyectores ayuda por favor gracias anticipados
1 caso
Esta fallando el captador del volante...
ComentarNo me llega corriente a la bomba ni a los calentadores
Renault Kangoo 2002 1.9D 20000 kms
Alguien me podía ayudar tengo un problema e cambiado el motor e montado todas las conexiones lo unico que no e montado es el puente queria probar a ver si arrancaba, bueno la cuestion es que cuando le doy al contacto no se mke enciende el testigo de calentadores ni averia de motor la luz del imovilizador cuando giro la llave luce se quita , cuando le doy arrancar n o me hecha ni una gota de gasoy a los inyectores. E probado a puentear el sensor antivulco y nada sigue sin llegar corriente que podria ser algun rele?
5 casos
Hola amigo pudo solucionar su problema yo estoy con el mismo con mi kamgoo no me llega combustible a los inyectores me podría ayudar
ComentarNo me arranca en frio y despues en caliente
Renault Kangoo 1999 kangoo express 1.9 3puertas 312000 kms
En la mañana no me arranca en frio, despues en caliente no arranca ni calentandola cual puede ser la razon le han controlado las toberas e inyectores, la valvula de retencion y de avance.
1 caso
Falla en baja
Renault Kangoo 2007 diesel 190000 kms
Hola tengo una kangoo 2007 diesel y le cambiamos la junta de la tapa de cilindros y ahora tiene una falla paresia aire pero le cambiamos mangueras filtro la pucimos apunto y la falla sigue
La arranca y arranca impecable pero empieza con una falla en baja y echa humo blanco y la acelero y se le va y en calle anda como un caño pero la dejo moderando y empieza esa falla ah le limpiamos inyectores y estaban impecables tiene bomba combencional con acelerador electrico
Alguien tiene alguna idea gracias
La arranca y arranca impecable pero empieza con una falla en baja y echa humo blanco y la acelero y se le va y en calle anda como un caño pero la dejo moderando y empieza esa falla ah le limpiamos inyectores y estaban impecables tiene bomba combencional con acelerador electrico
Alguien tiene alguna idea gracias
6 casos
Hola. Lo pudiste solucionar. Me pasa exactamente lo mismo cambie junta, le hice la tapa y tengo el mismo problema
Luis Migliore de Argentina hace 8 años
Exactamente esto comenzo luego de hacer un cambio de tapa de cilindros ya quev la mia estaba fisurada. Cuando regula empieza a fallar de a ratos se sacude todo el motor, voy a probar con el lector del acelerador osea el potenciometro. Despues les cuento.
ComentarFalla a nafta
Renault Kangoo 1999 1.4 8v nafta 140000 kms
Mande a limpiar inyectores, pero sigue fallando, a gnc anda perfecto, alguien me sugirio que podria estar una valvula quemada... empece a averiguar para comprar los inyectores, pero se descontinuaron el año pasado, y ahora...? alguien tiene?
1 caso
Se que no tiene que ver con tu consulta, pero tenés o tenías una Kangoo como la mía. Necesito la ECU para ese modelo 1.4, Modelo 1999. Sabés qué modelo lleva? Creo que la que se estropeó no es la original. Podés aclararme cuál lleva? Y si sabés dónde puedo conseguir una? Mil gracias. Oscar
ComentarDesastre de mecanico
Renault Kangoo 2006 sportway 1.9 135000 kms
Hola gente paso a contar mi problema
Se me rompe la correa de la camioneta voy a un mecánico del que tuve muy buenas referencias se la llevo para que me haga la tapa
Se la dejo tardo 2 semanas me llama y me dice ya esta veni a buscarla
Al siguiente dia que voy a buscarla me dice che no me quiere arrancar y no se que le pasa
La empezamos a revisar y la bomba no pasaba dicel llegaba dicel hasta la bomba pero de la bomba no mandaba a los inyectores me dice bueno déjamela que la miro. A los 2 dias leyendo en este foro me da una idea de que puede ser la alarma o inhibidor lo llamo y le explico (pen… Leer completa
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4 respuestas
Hola yo no la hubiera retirado del taller en ese estado como te la va a devolver desarmada no sabiendo si las pruebas que hizo no quemo computadora tablero ect
Sabes que quilombo le haces si te asesoras bien
Volviendo al tema te conviene llevarla a un buen electricista ya que tu problema es electrico y electronico
Sabes que quilombo le haces si te asesoras bien
Volviendo al tema te conviene llevarla a un buen electricista ya que tu problema es electrico y electronico
Elchino saveee de Argentina hace 6 años
Hola a todos los boludos como yo q compraron una renault kangoo mi mekanico iso lo mismo me la devolvio xq nunca quiso arrancar teniendo el motor nuevo ya ase sinco meses q esta parada no ay quien la aregle m tiene cansado esto es bueno para no volver a comprar una poronga como esta
No van a tener suerte
No van a tener suerte
Kamilaagostina de Argentina hace 6 años
Ami cuando le hice el motor me paso loo mismo! No le pudo encontrar el punto al motor ya qe tiene 3 puntos difertes el motor de la kangoo, lo armoo y no arancabaaa, estuvo como una semana averiguando hasta qe le dijeron como era!!
ComentarEl auto tiene problemas para arrancar
Renault Kangoo 2008 4 puertas 352000 kms
El auto tiene chispa, va nafta , los inyectores trabajan bien. Tiene equipo GNC 5ª generacion y no enciende. Cambie bujias y sigue sin arrancar.
5 casos
Buenas, es muy raro lo que comentas, lo unico que se me ocurre es que desconctes la ficha del captor de pms que se encuentra en la caja de velocidades esta debajo de la toma de aire del filtro y debajo de la caja del termostato. Cualquier cosa mandame un mail para ver como te fue [email protected] saludos. Diego. Tecnico en automotores. Electromecanico de renault.
Hector Hugo de Argentina hace 8 años
Hola buen día tengo una kangoo 2004 1.6 tengo un problema que La aguja del velocímetro se baja y pierde velocidad y reaciona No Se que puede ser Soy Hector si alguien sabe gracias
Buenas hector, cambiale el captor del velocimetro y se soluciona tu problema. Saludos. Diego.
Hola me paso lo mismo y le agregaron otro cable de maza y santo problema es muy comun este problema en autos medianamente nuevos proba desde borne neg a la carroceria
ComentarNos funde!!!!!
Renault Kangoo 2009 DCI 1.5 200000 kms
La verdad, yo comparto la opiniòn de muchos, no saliò muy buena la Renault Kangoo, a pesar de que ya tiene muchos kilometros tiene invertido un dineral, lo peor...por las mañanas no nos arranca, habia que empujar, mucho no entiendo de mecànica pero se cambiaron calentadores, bomba, inyectores y no sè que màs...todas las mañanas no arranca en frìo y despuès funciona , los scanners de los mecànicos detectan fallas que luego no son y persiste el problema, yo por mi la vendo pero mi pareja la usa para trabajar !!!!!!!
3 casos
Kangoo 1.5 dci. Olor a aceite tira humo blanco
Renault Kangoo 2011 Kangoo 1.5 dci 256000 kms
Le hicimos la tapa y limpieza de inyectores, lavado de tanque y filtro original. Y cambiaron el caño de descarga del turbo al block.
Hace olor como aceite y de un segundo a otro largo humo blanco.
Hace olor como aceite y de un segundo a otro largo humo blanco.
4 casos
El mecánico que le hizo la tapa le apretó el caño de descarga del turbo y esto hizo que el aceite retornara al turno y lo rompió y Persia aceite hacia el escape. Cambiamos el conjunto central del turbo y solucionado el problema del olor y humo por el escape.
ComentarPosible falla
Renault Kangoo 2003 Diesel 1.9 153451 kms
No cargaba el alternador y al sacar las fichas hizo un corto y se paro el motor y solo arranca con los inyectores directos q podrá ser algún fusible o relativo ? No encontramos ningún fusible quemado
6 casos
ComentarNo arranca
Renault Kangoo 2009 4 puertas 15000 kms
Tengo una kangoo 2009 1.5 dci , empezó a tardar en arrancar , la empujaban y arrancaba hasta que un día no quiso saber mas nada , me dijeron que eran los inyectores porque estuvo mucho tiempo parada ya que los inyectores tienen 2000 kilómetros. Si alguien me puede ayudar se los voy agradecer. Gracias
2 casos
javierproracing de Argentina hace 8 años
Hola cesar, lo q l pasa a tu auto es una falla frecuente en los renault dci, hace una prueba comprate un aerosol arranca motor afloja la manguera grande de la admision y echale x 10 seg el aerosol luego calentalo y dale marcha. Si arranca vas a tener q revisar el sistema de inyeccion de combustible o puede ser ocasionada esta falla cuando no esta a punto la distribucion, saludos
ComentarRpm 500 en neutro
Renault Kangoo 2010 1.6 16v 69000 kms
Compre una Kangoo y en neutro regula bajo a 500 es normal, probe con los filtros, con cambio de bujias, inyectores. Me dijo el mecanico que quizas estan andando a media maquina las bobinas 3 y 4, pero quizas o quizas puede ser la mariposa. No quiero tirar plata a lo pavote, alguno le paso esto?
1 caso
Tengo el mismo problema desde que la compre con 9000kms y le hicieron de todo y sigue igual. Si encontras la solución por favor compartila.
ComentarMotor inestable
Renault Kangoo 2009 Motor 1.6 216000 kms
Tiembla como si fuera un chupete de aire. Ya le cambiaron las ligas del múltiple. Ya le lavaron inyectores y nada
2 respuestas
angelberen de España hace 3 años
Comprueba bujías y bobinas ,o que no respire por alguno de los tubos de vacío como el del servofreno o la válvula canister
ComentarSe inflan las mangueras y sopla la junta
Renault Kangoo 2000 4 puertas 1.9 212000 kms
Sres tengo un problema le hice el motor nuevo, le camb ie la bomba de agua y aceite. Mangueras nuevas tapa nueva nueva, todo nuevo para no renegar. Le habre hecho 2000km y tengo el problema de antes se inflan la manguera de agua y se soplo la junta. Este problema lo ternia antes de hacer todo esto lo unico que no cambie fueron los inyectores y la bomba de gasoil k funcionan correctamente. La verdad ya no se k hacer. Alguien tiene una idea
3 casos
Claudio Calivar de Argentina hace 6 años
Perdon, no se si te va a gustar lo que te digo pero a mi me paso y estaba fisurada una camisa, con el electro prendido andaba de 10 pero si no calentabade mas
ComentarCuesta arrancar
Renault Kangoo 2010 5 puerta 81 kms
Me cuesta arrancar. Me dijeron que posiblemente sea los inyectores compré limpia inyectores cambié de NAFTA igual sigue. Me dijeron que mande a cambiar los carbones del burro. Igual sigue ,
2 respuestas
Jorge fernando de Uruguay hace 6 años
Hace le medir la presión de combustible. Sino tiene presión es la bomba nafta
Jorge fernando de Uruguay hace 6 años
Proba de darle arranque sino arranca giras rapido la llave y dale nuevamente. Si arranca enseguida es la bomba nafta. A mi me paso
ComentarNo arranca kangoo
Renault Kangoo 2007 kangoo 150000 kms
Hola desde Mexico, les cuento que cuando le doy marcha, si funciona la marcha y el tablero si enciende, la bomba de la gas si funciona, pero no prende, y saque el porta inyectores y le di marcha y veo que los inyesctores no tiran gasolina, creo que no les llega corriente por eso no funcionan alguien sabe algo sobre esto?. ¿que le devo de revisar?, de antemano gracias...
20 casos
Los inyectores trabajan por medio de pulsaciones a tierra que manda la computadoras que a su vez la señal la recibe del sensor de cigüeñal y sensor de árbol de levas. Posiblemente te falla un sensor cambialo
Hola, pudiste solucionar el problema? Me pasa lo mismo con una Kangoo 2005 sólo saque la bomba para revisar el flotador, la volví a instalar y ahora no prende, si sale gasolina de la bomba y estarea, sólo que no prende.
ComentarFalla en la partida
Renault Kangoo 2006 1.9 diesel 150000 kms
En frio parte y se para de inmediato al segundo intento se demora mucho y echa mucho humo durate cinco segundos aproximadamente lo lleve a un mecanico y me cambio los filtros y lavaron el estanque pero siguio igual me dijo que tenia que calibrar inyectores y arreglar bomba diesel el vehiculo anda perfecto en caliente pero me quedan dudas que hago
2 casos
Golpea el motor y demora en arrancar
Renault Kangoo 2001 motor 1.9,diesel 271520 kms
Le hice de todo, tiene cambio de aros, tapa de cilindros nueva, le hice la bomba e inyectores, arranque, pero igual demora en arrancar y golpea el motor
1 caso
Gases de escape
Renault Kangoo 2010 1.5 dci 65000 kms
Lleve la camioneta al itv para la revision tecnica anual y me detecto que el indice de opaciadad de gases es de 2.20 justo en el limite de lo permitido , consulte con el taller mecanico y le agregamos un limpia inyectores y el DTCs no reporto codigos de fallas en el calculador. Que otra cosa podria hacerse para que siga funcionando sin inconvenientes
1 caso
Fallas al arrancar el carro
Renault Kangoo 2007 16 valvulas 220000 kms
Al arrancar el carro en frio comienza a fallar como si fuera una bujia. Al rato de 1 min. Aprox se empareja y esta normal. Revise el tiempo, mantenimiento a los taquetes, asentado de valvulas. Cambio de sensor map, limpieza y verificación de inyectores, limpieza de cuerpo de aceleración, y cambio de bujías. Todo queda bien y tiene fuerza el carro. Solo tiene un consumo mas alto de gasolina, pero basta al apagar y vuelve la falla y al minuto se le quita. Alguien sabe que puede ser
1 caso
EDUARDO SPINA de Argentina hace un mes
Puede ser falla de botadores. Se descargan. Hay un aditivo que ayuda. Y si te falta aceite completalo que ayuda a que se recargue mejor en frío.
ComentarAl prender la camioneta tira mucho humo con olor a gasoil crudo
Renault Kangoo 2004 Rld 4p Mpv Diesel 1.9 314215 kms
Le coloque limpia inyectores. Sigue con el mismo problema. El motor esta hecho hace 6 meses completo
1 respuesta
Buenas, manda a revisar el sistema de inyección de combustible.
ComentarAveces arranca y aveces no
Renault Kangoo 2011 Furgón, 1.5 diesel 165000 kms
Hola , tengo tengo una kangoo 2011 diesel con motor, tapa , embrague, burro nuevo. También lo lleve al bombista y le limpiaron los inyectores y le cambiaron la placa. Eso fue hace dos meses. Y hace usa semana que aveces arranca sin problemas , otro día no quiere arrancar y al segundo o tercer intento lo hace y se prende la luz amarilla que parece un resorte, se apaga la luz , desp no aparece más la luz por días. Cual puede ser el problema?
Espero haberme explicado bien y que me puedan ayudar. Gracias!
Espero haberme explicado bien y que me puedan ayudar. Gracias!
2 casos
Es una pieza que la dicen avioncito lo cambias , fijate anda a uno de confianza o quedate a ver como lo cambia a mi me paso que no me lo cambiaron lo limpiaron y al mes me hacia lo mismo. Saludos espero haberte ayudado
ComentarJunta d tapa d cilindro
Renault Kangoo 2011 Full 270000 kms
Mande al mecanico arreglar la junta, cambio intercambiador d aceite,termostato del agua ,mando a limpiar los inyectores de los cuales a tres lo arreglaron cambiando plaquetas. Me dio el auto lo use 4 horas y se me paro. El motor gira pero no enciende, si alguien me puede guiar le agradeceria mucho.
2 casos
rubenrogelio de Argentina hace 2 años
Hola. Fijate el sensor de aire que tiene arriba (al lado donde agregás aceite). Tiene una manguerita rígida; a ésa la retirás fácil porque es como un tapón. Le rociás con un aerosol (desodorante, insecticida o algo en aerosol), por el agujerito, colocás la manguerita y le das arranque. Si arranca, es que tenes que comprarle un sensor que está al lado, cerca del tapón donde agregas aceite. Saludos.
ComentarArranca, regula y se para. No vuelve a arrancar
Renault Kangoo 2008 Motor diesel 1.5 dci, 3 puertas 20000 kms
La enciendo, esta unos minutos regulando y luego se para y no vuelve a arrancar. Ya le cambie inyectores, bomba, bujías y varias cosas más y no hay solución. Alguien que me pueda dar una mano de cual es el problema??
1 respuesta
Pero que hace? Gira y gira el motor y no arranca o se pone pesado el arranque ? Que haces para que arranque nuevamente? Como para tener alguna referencia, porque hay mil cosas que te podría decir
ComentarNo me llega gasoil
Renault Kangoo 2001 359000 kms
Se paró andando la camioneta todo perfecto
El dueño me avisa que el medidor de combustible se trabó la aguja con el pumson del tablero desarma el tablero pasa la aguja para el otro lado y pone contacto y se pasaba del nivel. Al otro día controla los fusibles tenía el primer sufible de la primer fila quemado me dice que ll remplaza y le da arranque y que no arranco más a todo esto la camioneta andaba
Hoy la voy a mirar y no tengo gasoil en los inyectores la bomba no es mecánica tiene todo un manojo de cables que llega a la bomba quería saber si a alguien le pasó. . . A la camioneta como que le costaba reaccionar en primera vos la aceleraba y nad le costaba ahora ponías 2 y salías como cuete sin acelerar hasta que moría sola pero andaba
El dueño me avisa que el medidor de combustible se trabó la aguja con el pumson del tablero desarma el tablero pasa la aguja para el otro lado y pone contacto y se pasaba del nivel. Al otro día controla los fusibles tenía el primer sufible de la primer fila quemado me dice que ll remplaza y le da arranque y que no arranco más a todo esto la camioneta andaba
Hoy la voy a mirar y no tengo gasoil en los inyectores la bomba no es mecánica tiene todo un manojo de cables que llega a la bomba quería saber si a alguien le pasó. . . A la camioneta como que le costaba reaccionar en primera vos la aceleraba y nad le costaba ahora ponías 2 y salías como cuete sin acelerar hasta que moría sola pero andaba
2 casos
Relenti inestable y a veces se quiere apagar o apaga
Renault Kangoo 2006 1.6 16v 240000 kms
Relenti inestable, regula mal en 1200rpm o 1000rpm. A veces bajan de golpe las RPM y se apaga. Tiene ecu nueva, bujías, inyectores, bobinas, Sensor RPM. No sé que hacer ya
1 caso
Esos síntomas pueden ser del sistema de vacío revisa todo el sistema mangueras, tapones, válvula PCV, incluso hasta puede haber fugas de vacío en la tapa de punterías o en la cabeza si puedes checalo con un vacuómetro
ComentarNo me enciendio mas una mañana.
Renault Kangoo 2000 Exprés motor 1.9 diésel 300000 kms
Le desconecte las tuberías que van a los inyectores. Le doy partida y no sale el diésel, pero ni a gotas. Que otra prueba podría hacer para descartar el problema. Gracias
1 respuesta
Hay que bombear manualmente para quitar el aire de la linea de combustible
ComentarGasta aceite
Renault Kangoo 2002 Express 1.5dci 290000 kms
Hola buenas. Soy de Uruguay. Tengo una kangoo con motor k9k 1.5dci turbo. Lo compre hace un año. Al momento de comprarlo le cambiamos aceite y filtros y se le hicieron los inyectores. Anduvo un año de lujo. El problema es que ahora empezó a gastar mucho aceite de golpe. Revise el tubo que va desde el turbo a la admisión y estaba lleno de barro de aceite. Por lo que el mecánico me recomendó cambiar turbo. Se le puso turbo original alemán. Pero sigue gastando aceite. Revise el respuradero de tapa de cilíndrica y limpie egr y PVC. Alguna idea de que puede ser ? Hay mucho ollin dentro de tapa de cilindros.
1 caso
Lorenzo Luis Machin Rodríguez de España hace 3 años
Qué puede ser qué el coche se acelera sólo
Comentar1 respuesta
angelberen de España hace 4 años
Que tipo de motor llevas? Conecta un escáner y comprueba que esté todo bien o que se te haya olvidado conectar alguno de los conectores
ComentarKangoo 1.5 dci demora en arrancar
Renault Kangoo 2007 Kangoo 1.5 dci 300000 kms
El problema es que demora en arrancar en frío y el caliente revise el punto está bien el burro se reparo,se le hizo bomba e inyectores nuevos que puede ser
1 caso
Me pasa lo mismo, me dicen que es la bomba de alta , ese motor necesita 150 bares para arrancar , la bomba de alta presión está en la culata de la bomba de inyección hay que cambiar dos juntas toricas y después arrancará perfectamente , 👋
Comentar1 caso
angelberen de España hace 4 años
El pistón tiene una enfidura para que no pegue en los inyectores de aceite, usa un pistón para que queden bien orientados
ComentarSe para de pronto y luego das al arranque y vuelve a funcionar
Renault Kangoo 2003 19000 kms
Se para cuando quiere y das al arranque y vuelve a funcionar ya le cambiaron todas las sondas relacionados con la inyección y por último le repararon la bomba inyectora y reparados los inyectores
1 respuesta
angelberen de España hace 4 años
Que luz se prende en el tablero? Si es la de los calentadores es por falta de presión en la rampa o fuga de un inyector por el retorno (inyección Delphi)
ComentarFalla electrica permanente
Renault Kangoo 2009 Authentic plus 1.5 dci 270000 kms
Hola a todos. Se prende el testigo de los pre calentadores todo el tiempo. Le cuesta tomar velocidad. En algunas ocasiones pierde mucha potencia tanto en baja como en 5ta, en este último caso a veces voy a 110 o 120 y cuando le pasa esto con el pedal a fondo termina bajando a 90km. Ahora cuidado con este detalle... se me paso un cambio de aceite, siempre lo hice cada 10000, pero me pasé uno por alto al parecer este año y quizás este problema venga por ese lado y explico el porqué. Hice un cambio de aceite, salió horrible... y luego de ponerle el nuevo el testigo de la falla empezó a alternarse… Leer completa
1 respuesta
WALTER ruiz de Argentina hace un año
Primer lugar revisa i funcionan os precalentadores bien y segundo si es dicel revisa el porta fitro este bien aujustado ! por ahy también puede chpar ayre y burgar bien e porta fitro no tenga aire y despues purgar bien os inyectores ahy te v as dar cuenta va a eacionar muy bien
ComentarTestigo precalentamiento
Renault Kangoo 2015 Gasolina 39096 kms
El testigo de precalentamiento siempre está activado y no deja encender el vehículo traté de buscar las bujías de precalentamiento pero no son visibles comúnmente están cerca a los inyectores pero no las encuentro... Agradezco su colaboración
1 caso
Llevan unos cables son cuatro sigue los y van a la cabeza del motor
ComentarContraexplosiones
Renault Kangoo 2001 sedan 4 puertas 470000 kms
Me hicieron el motor en diciembre, cambiaron supuestamente todo lo que había que cambiar, bobina, 2 inyectores, cables, etc. y me hace contraexplosiones, salta el cuerpo mariposa y me arranca el portafiltro, le rompe las patitas de tan fuerte que explota, la he llevado a varios mecanicos, me la acomodan y al par de días vuelve a hacer lo mismo. Agradecería si alguien me puede orientar a que puede ser.
3 casos
Hola! pueden ser las bujias viejas, las bobinas que no cambiastes, el filtro de aire sucio, o si tiene gas que esté mal regulado. Suerte!
ComentarProblema de inyección
Renault Kangoo 2006 furgon 150000 kms
Hola tengo kanggo M2006 1.9 diesel
Bino con bomba electronica. Dejo de andar y le pusimos la de Renault 19 que no es electrónica y anda muy bien cuando arranca o ando en la ciudad pero cuando salgo a la ruta no cuando pasa los 90km empieza a. Tironear como si le faltara combustible y el mecánico le abrio la bomba pero hace lo mismo. No se si cambiando la bomba hay que cambiar los inyectores o tendria que andar lomismo gracias.
Bino con bomba electronica. Dejo de andar y le pusimos la de Renault 19 que no es electrónica y anda muy bien cuando arranca o ando en la ciudad pero cuando salgo a la ruta no cuando pasa los 90km empieza a. Tironear como si le faltara combustible y el mecánico le abrio la bomba pero hace lo mismo. No se si cambiando la bomba hay que cambiar los inyectores o tendria que andar lomismo gracias.
1 caso
Hola campeón, yo le hice la misma modificacion y no hay que cambiar nada, van los mismos inyectores, en este caso tendrías que revisar los filtros de gas oil, o puede que la bomba este tapada adentro, te convendría llevarla a un bombista especializado y que esté en el tema de las kangoo. Saludos ! Si querés buscar donde yo lo repare. Se llama Diésel san Martín. Y esta en san justo, la matanza, buscarlo x internet, esta sobre Av. San Martín.
ComentarRompi tapa cilindro
Renault Kangoo 2004 200000 kms
Se trabo un inyector y agujereo la tp de cilindro,que tendre que comprar nueva,no se que hacer con los inyectores,el precio nuevos es caro
5 casos
Tengo kangoo nastera me falla a gas cuando voy a frenar en semaforo
ComentarMi kangoo dejo de ttrabajar bien
Renault Kangoo 2005 170054 kms
Hace una semana le cambiaron los retenes de arbol de elevas y desde ese dia no trabaja bien ya la lleve con otro mecanico y me dice que es la computadora xq dejaron de trabajar 2 inyectores nomas trabajan los 2 pistones de enmedio hay chispa pero no inyecsion necesito ayuda alguien me puede decir que puedo hacer
7 casos
Si dejaron de funcionar dos inyectores manda cambiar los drivers de tu computadora y se soluciona el problema, aunque se me hace raro que la falla la hizo después de cambiar los retenes del árbol de levas , quizás quedo a destiempo checalo
ComentarEn caliente la paro la vuelvo a arrancar y arranca y no acelera
Renault Kangoo 2003 Kangoo 1.5 dci 178000 kms
Ola buenas por favor alguien puede opinar tengo una kangoo 1.5 dci circula perfecta mente pero cuando se pone la temperatura a mitad la paro la buelbo arrancar y no acelera y ace un ruido ronco y tengo k esperar ake baje la temperatura y me arranca bien bosotros k opinais k puede ser sin embargo la empujo y si k arranca cuando esta caliente. Fui a un taller y me dijeron k son los inyectores k no son su referencia traía 2101z y tiene 3101d eso tiene k ver algo por favor alguien me puede decir lo k es mas o menos yo creo k los inyectores no son k opinais???
4 casos
Hola lo que podria ser seria la bomba inyectora ya que tiene unos carbones que al estar caliente hace que pierda fuerza y no pueda arrancar
ComentarFalla en caliente
Renault Kangoo 2012 kangoo 1.6 145000 kms
Mi camioneta es nafta y gnc. Cuando arranca por la mañana anda de diez pero al calentarse y sobre todo a nafta falla como si estaría en 3 cilindros. La paso a gnc y anda bien. Ya cambie bujias y todos los inyectores y lo sigue haciendo. Estoy desesperado no se que es.
2 casos
Tengo una kangoo 2005, tengo el mismo problema q vos falla a nafta en caliente a gas anda bien
ComentarSe hizo motor completo a nuevo y no arrancaba.
Renault Kangoo 2006 clio 2 dci 1.5 115000 kms
Nadie me encontraba que le pasaba yporque no arrancaba, era que cuando se desarmaron los inyectores uno el mecanico me habia roto y los otros estaban tapados se reparo y se limpiaron y el auto arranco, costo total 2200pesos.
1 caso
Es provable que despues de unos dias comience a fallar si lo hace que controlen el filtro de gasoil ya que si e de segunda marca no suelen tener una valvula anti retorno que causa una burbuja de aire en la salida del mismo causando que despues de unos dias no arranque
ComentarPerdida de potencia
Renault Kangoo 2009 motor 1.5, 4 puertas 100000 kms
Comenzó con problema en la primera marcha, poca fuerza y al comenzar a pasar mas cambios se detenía por completo, pero al darle arranque todo volvía a la normalidad, hasta que comenzó a tener problemas al arrancar en la mañana. Un día comenzó a bajar la fuerza y ya no quiso andar, lo remolque hasta casa y de ese día ya no quiso partir mas. Escáner indican que son los inyectores pero al sacarlos y limpiarlos trabajan bien, por otro lado la bomba trabaja con una presión normal. Que me pueden decir.
4 casos
Problemas de arranque
Renault Kangoo 2007 5 puertas 1653 kms
Pare mi kangoo diesel 1.9 y no me arranco mas no le viene combustible a los inyectores y no me hace nada alguien sabe q ue puede ser tendra algun bloqueo la bomba
Ruidos en el motor
Renault Kangoo 2000 1.9 exprex a.a 230000 kms
Q tal gente,hace 2 meses q tengo la kangoo,la verdad re contento hasta hora ,en andar motor velocidad,un lujo...justo hoy yendo para cañuelas x ruta 3 a 120km me faltaba 5 km para llegar y empiezo a sentir un ruido medio raro como una coctelera en el motor y perder velocidad,pare a mirar si veia algo raro y nada,digo bueno voy a tratar de llegar pero ya a 60km y con miedo de quedarme llegue, fui a un mecanico de la zona ,lo miro ,purgo los inyectores y parecia q mejoro ,pero volvi hasta casanova en no mas de 70km...vamos a ver q me dice mi mecanico ,el de cañuelas me dijo q podia ser la bomba inyectora
2 casos
Reno cangu 2007
Renault Kangoo 2007 Reno cangu 20000 kms
Hola hace unos días compre una cangu 2007 1.9 diesel y sólo a la mañana arranca como fallando en 3 cilindros tirando humo y la acelero x unos segundos y se acomoda sola k puede ser calentadores o inyectores???
2 casos
Suena a q hay q ver las bujías precalentadoras y a motor fuera de punto.
ComentarFalla en frio al acelerar de golpe despues se normaliza.
Renault Kangoo 2013 autenti plus 114000 kms
Hola a todos tengo un problema con la kangoo 1.6 16 valvulas nafta revise la bomba cambie el pre filtro hice una limpieza de inyectores cambie micro filtros y orrin. Medi la inpedansias y me da 17.1 algunos 17 3. Con el generador de pulsos probre los pulsos y andan perfecto. Alguien podria sugerirme otro problema q tenga la kangoo gracias saludos
2 casos
Hola alguien me peude decir porque me parpadea el dibujito de inyeccion
ComentarMe cargaron gasoil con agua !!
Renault Kangoo 2017 2 Express Grand Confort 5p 1.6 1100000 kms
Cuando quiero andar ,empieza hacer un ruido feo...me tironea... Tengo una kangoo 2017 1,6 me dijeron que son los inyectores ,otros me dijeron que No!! Alguien venda inyectores???
Kangoo losiento pesado cuando cambio
Renault Kangoo 2010 4 puertas full 1.5 10006500 kms
Tengo una kangoo 1.5 la pongo en primera cesiente pesado la pongo en cegundo cepone pesado... noce que problema puede ocasionarle... Ace poco le ice la tapa, cambie los inyectores.
MI KANGOO funciona bien de repente pierde potencia, vibra el motor,
Renault Kangoo 2007 180000 kms
A parte gasta mucha gasolina, lo único que falta cambiar son los inyectores
Necesito el digrama electrico de renault kango 2012 gasolina
Renault Kangoo 2012 1.6l Man Gasolina 196153 kms
No arranca y no hay pulsos en inyectores
Después de estar unas horas parada a la mañana o a la tarde le cuesta
Renault Kangoo 2017 Furun familiar cuatro puertas naftera motor k4m 376000 kms
No me prende ninguna luz no me marca falla y ya intenté cambiarle la bomba de nafta sensor de cigüeñal bujías y revisar inyectores
No me arranca y lo e cambiado todo
Renault Kangoo 2003 1500 dsi 230000 kms
E cambiado el motor y e probado de todo hasta inyectores de uno en uno y no tengo manera de que arranque e incluso ala misma vez probar con el líquido ala vez que arranco no se ya que hacer
Le hice motor y cuando le di para poner en marcha. Arranca y se para.
Renault Kangoo 2012 K 4m 120000 kms
Los inyectores tiran bien...esta bien la puesta a punto
No arranca solo arranca con auto arranque
Renault Kangoo 2008 Cangoo 1500dci k9 350000 kms
No arranca solo con auto arranque y no funciona la asistida y e cambiado los inyectores
1 caso
Luz de calentadores
Renault Kangoo 2007 5 puertas dci 220000 kms
Hola buenos días tengo Renault Kangoo 2007 dci 82 CV y hace un tiempo se me enciende la luz de calentadores le he cambiado sensores los calentadores nuevos y he mandado a reparar los inyectores y ahora se queda encendida fija la luz antes por lo menos la apagaba con la diagnosis y quedaba un tiempo apagada pero ahora queda fija y ya no se qué hacer o cuál es el problema el coche no pierde fuerza solamente queda esa luz encendida y si tiene esta luz encendida no pasa itv
1 caso
Se me enpapa una bujía no sé si de NAFTA o de agua
Renault Kangoo 2005 Cuatro puerta 30000 kms
Kangoo 1.6 16v nafta Tiene bujías, bobinas y inyectores nuevos o la falla persiste y el mecánico me dijo que una de las bujías se enpapa de NAFTA y por ese motivo funciona en 3 cilindros. Ya no se que más hacer, si alguien tubo un problema paresido y como lo solucionaron para poder orientarme
1 caso
Enciende humo blanco y 3 cilindros
Renault Kangoo 2006 1.9 diesel 250000 kms
Al encender solo en frío hecha por 1 minuto humo blanco mucho por el motor y escape, se sacude todo el motor... pasado el minuto calienta y anda perfecto.
No sale más humo, no regula mal. Cambie bujías y sigue igual, no se si mandar a revisar la bomba o limpiar inyectores que hace 2 años que no se lo hago.
No sale más humo, no regula mal. Cambie bujías y sigue igual, no se si mandar a revisar la bomba o limpiar inyectores que hace 2 años que no se lo hago.
1 caso
Hace ruido abajo como si estuviera algo roto
Renault Kangoo 2006 Motor 1;9 250000 kms
Le repararon tapa inyectores y botadores...y sigue igual
2 casos
Vento motor diesel 2.0 TDI no arran
Renault Kangoo 2017 Furgon 250000 kms
Hola, quería comentarles y que para cambiar el termostato de un VW Vento, motor diesel 2.0 TDI , tuve que desconectar el riel común y los caños de inyectores luego los arme de nuevo pero ya no arranca, que puede ser?
Las rpm estan clavadas en 1500 vueltas y no bajan
Renault Kangoo 2016 2 Sportway 5p Mpv 1.6 2 34447 kms
Busco solucion para bajar las rpm ya limpie el cuerpo de aceleracion,mariposa,bujias, inyectores funcionan bien,llega nafta, cual puede ser el problema que tengo con las revoluciones?probe con una programacion por swicheo con la llave pero no funciona tiene acelerador electronico, valvula iac no la encuentro si laguien me puede decir algo gracias
6 casos
Enciende en 2 cilindros
Renault Kangoo 2012 6 puertas, 1.6 16v con gnc 136000 kms
Cuando la quiero encender lo hace en 2 cilindros, se le cambió las bujías, los 4 inyectores se probó en sensor de volante no le manda señal a la bobina 2 y 3, en algún momento moviendo, conectando y desconectando arranca como si nada y un buen rato funciona pero después de estar parada un buen rato, arranco normal y después vuelve a 2 cilindros
4 casos
Arranca bien si me quedo tengo q sprar a q algo nfrie xq no quier arra
Renault Kangoo 1999 4 puertas full 180000 kms
No quiere arrancar cuando separa en caliente cambie bomba nafta ,inyectores bateria repare arranque le hice el motor y hace lo mosmo es a nafta y gas
5 casos
No inyecta gas iol la bomba electronoca
Renault Kangoo 2006 Expression Diesel 1.9 400000 kms
Le cambie la bomba electrónica porque falla a le puse otra que estaba andando bien pero me encontré que ahora esa bomba que le puse no me inyecta gas iol a los inyectores que puede ser estaba andando perfecta en otra kangu
Testigo de precalentamiento acompañado del testigo multifunción
Renault Kangoo 2012 motor 1.5 dci 125000 kms
Hola buenos dias quisieran q me ayuden tengo prendido el testigo de precalentamiento y multifunción y le enchufo el scanner y no me marca falla, anteriormente le cambie una de las bujias de calentamiento porque no andaba, ahora anda perfecto eso, los inyectores le medi el retorno no estan todos iguales, vendra por ahi el problema q no se apaga la luz? lo raro q no tira codigos de falla, la luz del check engine esta apagada, si a alguien le ha pasado le agradezco su ayuda gracias...
4 casos
Regula mal y quema nafta
Renault Kangoo 2007 Furgon base 2007 1.6 16v nafta sola 110856 kms
Muchachos tengo una Kangoo 2007 1.6 16v nafteera nunca GNC le fui hacer la VTV y me la bocharon x los gases de la sonda de lambda se la cambie y nada me ,le cambié los inyectores que me dijeron y peor se pone más achanchada se apagada constantemente y por el caño de escape si siente olor a nafta y en la cabina también no se hacer yaa a alguien le pasó
9 casos
No arranca.
Renault Kangoo 2008 Dci 1.5 autenthetic 200000 kms
Hola. Le hice un enchavetado completo al motor por q ya no tenia compresion y perdia aceite. Le cambie la bomba de aceite,distribucion ,bomba de agua y termoestato,mande limpiar los inyectores de hecho dos largan demasiado gasoil y los otros dos muy poco. Antes de hacerle el motor tampoco arranca le ponia arranca motores al filtro de aire y asi andaba sin problemas. Espero respuesta
En frio arranca y en caliente no
Renault Kangoo 2010 1.5 confor 1170000 kms
Hola buenas les cuento mi problema con mi kangoo 1.5 dci
Le hice el motor y el mecanico me estafo me la armo y dejo todo suelto la fui acomodando de apoco y ahora arranca en frio pero cuando llega a temperatura de electro no quiere arrancar y se pone mas pesado el motor !! lo que note que tiene el sensor de arbol de levas esconectado ( estara fuera de punto ) quiero consultar porque ya los mecanicos quieren cambiar bomba ,inyectores y vale una fortuna
Le hice el motor y el mecanico me estafo me la armo y dejo todo suelto la fui acomodando de apoco y ahora arranca en frio pero cuando llega a temperatura de electro no quiere arrancar y se pone mas pesado el motor !! lo que note que tiene el sensor de arbol de levas esconectado ( estara fuera de punto ) quiero consultar porque ya los mecanicos quieren cambiar bomba ,inyectores y vale una fortuna
1 caso
Comsumo alto de combustible
Renault Kangoo 2013 furgon base con aire 52000 kms
Aceleraba y no respondía la lleve al taller y le cambiaron loa 4 inyectores y le vaciaron el catalizador y la sonda lanbda de atrás y anda re bien acelera como loco ,pero comsume mucho mas que antes de combustible estando todo bien ,cual es el consumo ideal cada 100 km en ciudad gracias
Falla cuando está encendido
Renault Kangoo 2007 Kangoo furgon 400000 kms
Le hice la tapa de cilindro. La coloque. Arrancó parejita. Pero a los 20 minutos sentí como un pistones. Que puede ser. Otra cosa las arandelas de los inyectores que van abajo de todo en donde rocía el gasoil. La pansa que tiene van hacia arriba o hacia abajo.
No arranca no inyecta combustible y no prende la luz de temperatura en
Renault Kangoo 2011 Kangoo 1.6 16 v nafta 200000 kms
Lave el motor con agua y cuando quise dar arranque empezó a parpadear la luz de temperatura y apareció el rulito y cuando le das arranque sólo burrea y ahora se borró el ruidito y no prende la luz de temperatura y no llega combustible a los inyectores y la bomba de combustible no funciona al poner en contacto pero si la conectas directo si funciona que puede ser
6 casos
No arranca
Renault Kangoo 2011 Kangoo nafta 1.6 16v 200000 kms
Álvaro motor empezó a titular luz de temperatura al principio y luego ya no encendió y no llega combustible a los inyectores
No me arranca mi kangoo
Renault Kangoo 2009 Cuatro puertas 195000 kms
Bueno de cada 20 veces que la arranco una no arranca la tengo que pechar y arranca enseguida. Le hice revisar los inyectores y están bien.me dijeron que me fijé porque puede ser la llave
No Arranca, la compre sin arrancar ya que tenía la Junta quemada
Renault Kangoo 2000 Furgón 1.9 Diesel 156000 kms
Le puse la tapa de Cilindros Nueva, cambié todos los tensores, bomba de agua, Correa y embrague, armamos todo y purgamos el circuito de Gasoil, e intentamos arrancarle y nada, la tiramos y nada, verificamos el punto y estaba corrida la bomba 2 dientes, corregimos y notamos que la bomba giraba sin ofrecer resistencia alguna, Eso es Normal?, para mi NO, pero ya que no conozco mucho de estos motores, creí que sería así, intentamos nuevamente o Nada, aflojamos los inyectores y tiraba gasoil, Realmente no se cual sería el problema, mañana sacaré la bomba y la llevaré a controlar. Si alguno tuvo algún problema similar le agradecería que me envíe la posible solución. Gracias
No arranca
Renault Kangoo 2009 2 puertas 0 kms
Se ha sustituido un motor antiguo por uno nuevo el motor es un k9kA800 pero al intentar arrancarla no arranca, el motor gira perfectamente pero no arranca. Tras ver que no habia inyeccion de combustible procedemos a la sustitucion de la bomba por la antigua,ahora llega gasoil a los inyectores pero sigue sin arrancar.
El motor venia completo, salvo puesta en marcha, alternador y aire acondicionado. La centralita es la antigua. Alguna sugerencia. El mecanico detecto en primer caso presion inferior en la inyeccion por eso cambiamos la bomba, pero sigue dando el mismo fallo y la bomba antigua si que debe inyectar bien
El motor venia completo, salvo puesta en marcha, alternador y aire acondicionado. La centralita es la antigua. Alguna sugerencia. El mecanico detecto en primer caso presion inferior en la inyeccion por eso cambiamos la bomba, pero sigue dando el mismo fallo y la bomba antigua si que debe inyectar bien
Hola gente soy Daniel mi kangoo es 2000
Renault Kangoo 2000 Motor 1.6 8v 320000 kms
Esto empezó hace 6meses maso arranca lo mas bien y a las 5cuadras empieza a fallar mal se baja mucho de revolución tironea no acelera hasta apagarse la tengo que pasar a gas cambie filtro regulador de presión,brujas,cables,bobina,bomba de nafta,inyectores ,cuerpo de mariposa con paso a paso y nada x favor alguna ayudita muchas gracias
Problema de partida
Renault Kangoo 2014 motor 1.5 dci k9k 190000 kms
Hola si alguien me puede ayudar. Mi kango 1.5 dci motor k9k año 2014 todos los dias tenia que cerbarla para poner en marcha, dentro del andar cero problema muy rapida, hasta que no partio mas desconecto las cañerias hacia los inyectores tira combustible los cuatro pero poco como sin fuerza. Saque los inyectores le doy partida pero no pulverisan como si no tuviera presión alguien me podria ayudar. Podra ser el sensor del ckp o alguna valvula de presion o algo parecido atento a los comentarios gracias
Cuesta arrancar
Renault Kangoo 2010 5 puerta 81 kms
Me cuesta arrancar. Me dijeron que posiblemente sea los inyectores compré limpia inyectores cambié de NAFTA igual sigue. Me dijeron que mande a cambiar los carbones del burro. Igual sigue ,
1 caso
Cada vez que agarro un charco de agua me falla
Renault Kangoo 2008 4 puertas full authentic plus 245000 kms
Empieza a fallar se corta la corriente le cuesta acelerar parece q deja de andar los inyectores xq larga olor a nafta
4 casos
Ayuda,no se que hacerle ya
Renault Kangoo 2002 1.5dci 160000 kms
Bueno,os cuento un poco,tengo una renault kangoo 1.5dci,cuando la arranco algunas veces se para de enseguida y después no hay quien la arranque,otras veces arranca y va perfecta,le cambiado inyectores y sensor del cigüeñal,Pero nada seguimos igual,
1 caso
Falla cuñado esta encendida
Renault Kangoo 2014 50000 kms
Hola tengo una kagoo 1.6 16v la lleve a que le hagan el motor y ahora fallan los inyectores que puede ser ? Arranca bien pero falla
3 casos
Arranca en tres cilindros
Renault Kangoo 2000 26000 kms
Es diésel y arranca en tres cilindros, echa humo, ase ruido a castañuelas y después de un par de aceleradas anda bien, le cambie los calentadores pero sigue arrancando en tres cilindros, le coloque limpia inyectores pero sigue igual; agradecería alguna información.
5 casos
Mi kangoo se achancha y tira humo negro
Renault Kangoo 2009 Motor 1.5 disel 180000 kms
Hola tengo una kangoo 2009 1.5 dci... hace unas semanas... cuando voy andando y pongo otra marcha la camioneta se achancha y cuando reaccioa tira demasiado humo negro... hace 8 meses q le cambie las toberas a los inyectores y desde ahi la ando con euro diesel y no dejo a llegue a cuarto tanque
3 casos
Me ratonea a nasta
Renault Kangoo 2004 300 kms
Me falla a gas le cambie 2 inyectores de nasta yahora me falla a nasta
4 casos
Le cuesta arrancar a la mañana
Renault Kangoo 2009 furgon dci 230000 kms
Ayer me entregaron la camioneta se limpio los 4 inyectores por ahora arranca bien habrá sido este el problema o me volverá el problema
5 casos
En frio arranca perfecto en nafta
Renault Kangoo 2004 furgon base 1.6 16v 180000 kms
A la mañana cuando la arranco en nafta arranca perfecto despues de unas cuadras, ya le vanto temperatura, la arranco y se para, falla. Los inyectores estan limpios. Tiene gnc y anda perfecta cdo la paso a gas. Ayuda por favor xq la prendo fuego.
Falla en baja
Renault Kangoo 2007 sport way 1.9 diesel 80000 kms
La camioneta empezo a fayar en baja y cuando esta caliente, como que se ahoga, viajando anda bien hasta que tienes que bajar un cambio, me paso que dejo de acelerar al bajar un cambio, como que se corto el acelerador, la apague y la prendi de nuevo y volvio a funcionar, en primera larga humo negro, puede ser el escape flojo? o los inyectores? AYUDAAAA
No se que puede ser
Renault Kangoo 2012 1.6 16 valvulas 40000 kms
Hola, le instale el gas a mi kangoo hará 1 año, y al no saber la usaba siempre a gas y se pudrio la nafta y se quemo la bomba. Hice cambiar el repuesto de la bomba, los inyectores y la hice limpiar el tanque, ahora a la mañana arranca bien luego como la uso para trabajar al darle arranque y apago a cada rato empieza a fallar sintiendo un olor terrible a nafta. Que podra ser ?
En frio mi kangoo 1.6 16v handa una marabilla alos 90 grados rateo
Renault Kangoo 2009 renault-kangoo 90000 kms
Comodije en frio anda correctamente alos 90 grados baja el relanti mui desparejo hasta pararse i al acelerar se normaliza parsialmente --se cambiaron inyectores bujias i bomba nafta gracias
2 casos
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