Buenas! se me queda prendida la luz amarilla y acelera poco,la apago y la prendo y por un rato la falla se va,a veces pasan dias sin la falla. Anda bien pero no acelera como otras que he manejado le cambie los inyectores. No se si es el potenciometro o el pedal ,en el diagnostico que le hice una vez me marco falla en una pista de aceleracion. La kangoo es 2004 1.6 16v k4m. Si alguien le sucedio algo igual y puede ayudarme para poder cambiar la pieza justa y no andar probando gracias espero su rta
Me pasa exactamente lo mismo, se prende el rulito amarillo, y ahi es cuando pierde potencia, no supera los 80-90 km como decis, y hay otras veces que directamente es como que si no acelerara, tuviste alguna solucion?
Lo resolvi mande a limpiar los errores de la computadora y limpie el lector de pulsos que va arriba del volante de embrague.
Vendo la camioneta por que tienen muchos problemas eléctricos. No le recomiendo a nadie comprar Renault.
Veo todos los comentarios, pues algunos tienen sentido, lo que no entiendo es que relación tiene con el pedal del freno?, lo piso y no acelera, no encuentro relacion con la bomba de gasolina...
Les comento el famoso rulo en el tablero es el cuerpo de mariposa que jode las pistas cuando se sobre caliente el los pines no lleva placa electrónica sino un campo magnético con una bobinado que tiene positivo negativo se caliente el cobre y se quema asi que igual no les recomiendo renault tengo demasiado problemas con el post venta soy de tierra del fuego renault cuando lo entras a reparar te rompen otra cosa mas cara sin decir que les recomiendo que marquen filtro de aceite o los repuesto que van cambiar porque te joden con las piezas o en mi caso el aceite ademas nunca se hacen cargo de la garantia
Tengo una cangu base 1.9 2007 que compre hace cuatro días me sucede lo mismo queda prendida la luz amarilla y por momentos piso el acelerador y no pasa nada , apago y arranca , luego va como en segunda , vuelvo a apagar y prender y anda bien que puede ser.
El regulador del alternador está fallando o las pistas dónde están los carbones del mismo está sucia y produce bajo voltaje! Lo puedes confirmar; mide la batería con el auto encendido y si te mide 11,5v= ya sabes que hacer el voltaje correcto es 12,5v a13
Hola
Amigos
Tengo taller y le digo que al escaner
Sale
En mi pctodas fallas de frenoo pero en realidad la falla es la sonda lambda esta trabajando mal eso hace que ecu tome parametros irreales
Dejando sin potencia y con un mal arranque el vehiculo todo el problema esta en la sonda.
Hola, tuve el mismo problema, andando lo mas bien,y de repente se enciende la luz testigo c forma de rulito, baja la potencia pero sigue acelerando,y no se avanza, asi hay q apagar el motor. Cinco veces lo llevams al servis x ese tema, ya q no pasó los 2 años de la compra y ya c este problema, aparentemente x lo q sé, es normal en la kangoo xq salieron fallados, pero YA SE cual es la solucion!!! Segun lo que nos dijo el mecanico del servis Renault es Cambiar una tal MARIPOSA. Esta ahi el problema!!! Luego de eso no me falló màs. Prueben y me avisan!
A mi se me rompió la bomba de agua de una renol Kangoo 2012 y ahora arranco y tengo que acelerar y cuando suelto el pedal se para el motor el mecánico me djo que es la válvulas se torcieron es ciertos eso y tampoco no tiene fuerza y bira mcho el motor que pde ser eso. Gracias Luis
Hola tengo problemas con mi kangoo 2008 1.9 dicel el rulo amarillo se. Prende despues de arrancarla y moderando un rato y se apaga, y cuando voy en ruta dejo de acelerar freno y se me apaga no me marca ningun otro defecto...
Tengo una kangoo 2008 a nafta y una noche la deje con sierre centralizado y al otro no me destrababa la kangoo y la tuve que abrir con la llave...y entre y no me arra nca y me aparece una luz amarilla de calentamiento y no me arra...y me dejo de andar el cierre centralizado...que paso no se?Nca
Vendo la camioneta por que tienen muchos problemas eléctricos. No le recomiendo a nadie comprar Renault.
Amigos
Tengo taller y le digo que al escaner
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En mi pctodas fallas de frenoo pero en realidad la falla es la sonda lambda esta trabajando mal eso hace que ecu tome parametros irreales
Dejando sin potencia y con un mal arranque el vehiculo todo el problema esta en la sonda.