Hola. En el tornillo de q se encuentra debajo de la valvula egr me di cuenta q pierde aceite y me ensucia todo el motor , espero me puedan ayudar , gracias

Es mi primer post en esta página espero que puedan ayudarme. Hace aproximadamente 2 meses compre una renault kangoo 1.5 Dci Diésel modelo 2010, el vehículo me pone en la computadora un rulerito amarillo, la lleve a hacer ver, le hice arreglar los inyectores, le cambie la válvula egr y seguía marcando error. La lleve a un mecánico, dijo que faltaba configurar la válvula egr que no mandaba la señal, configuro todo, el andar de el vehículo cambio, pero sigo notando que humea, no tanto como antes pero sigue humeando, y el rulerito sigue marcando aveces, el mecánico dijo que le salta un error al e… Leer completa

Hola amigos compre una renault kango 1.9d 55cv y el problema esque cuando le piso al acelerador me hecha humareda negra espesa revise la egr la furgoneta no da tirones y responde bien por esso descarto los inyectores pero me asusta veer tanto humo por detras alguna idea de lo que puedo ocurrirle ?

Le hice cambios de inyectores limpieza de egr. El motor está a punto bien el turbo bien. Uso gasoil el mejor de Shell me gustaría saber a q se debe ese humo muchas gracias.

Lo lleve a varios mecánicos, y me dicen que puede ser la válvula egr, que la limpiamos y sino es el múltiple, la compramos en octubre no tiraba humo negro, no sabemos que puede ser, gracias

Hola, tengo una kangoo motor 1.5 dci, el problema es que cuando voy en alta (90Km/h) arprox y/o en un subida, se enciende el testigo de calentdor y otro de serv, y pierde potencia, al quitar el contacto y encender nuevamene, queda como si nada ha pasado, ya limpie la válvula egr y la probé de forma directa y está buena. Limpie contactos de sensores y nada. También reemplacé La electroválvula de presión de aire de turbo, que va en el costado superior izquierdo (lado piloto)
Alguna idea?

Hola a todos, el problema con mi kangoo 1.9 2001 158000km es que llegango en 5ta a los 90 km/h el motor empieza a corcovear mal, tenés que levantar el pedal o acelerar y pasar esa velocidad, lo hace en 3ra a 60 km y en 4ta a 80km, lo que me indica que es a una determinada revolución de motor. Revisé la válvula EGR y está limpia, le hice anular el catalizador y sigue igual, siempre la utilicé con gasoil premium de shell. En ciudad anda bien, en ruta fuera de esas velocidades anda bien. Lo empezó a hacer más suave, por eso al principio no le di mucha importancia. Si alguien tiene alguna sugerencia me vendría bárbaro. Saludos.

Hola buenas. Soy de Uruguay. Tengo una kangoo con motor k9k 1.5dci turbo. Lo compre hace un año. Al momento de comprarlo le cambiamos aceite y filtros y se le hicieron los inyectores. Anduvo un año de lujo. El problema es que ahora empezó a gastar mucho aceite de golpe. Revise el tubo que va desde el turbo a la admisión y estaba lleno de barro de aceite. Por lo que el mecánico me recomendó cambiar turbo. Se le puso turbo original alemán. Pero sigue gastando aceite. Revise el respuradero de tapa de cilíndrica y limpie egr y PVC. Alguna idea de que puede ser ? Hay mucho ollin dentro de tapa de cilindros.

Buenas a todos, quisiera consultarles para ver si puedo encontrar solución al consumo excesivo de aceite. Aclaró en el buscador no pude encontrar solución.
Me esta gastando mi kangoo 1.5 dci 2010 alrededor de 1lt/250 kms.
Hace un tiempo pinche el calentador de aceite,lo cambié y de paso me limpiaron la egr que estaba super empastada, e hice revisar el turbo me dijo el mecánico que estaba bien núcleo tenía juego pero mínimo el filtro de aire impecable. El tema que otra cosa puede ser que me haga este consumo de aceite excesivo. Agradezco su ayuda. Aclaración la tengo desde 0km nunca se recalento, la chata sigue funcionando muy bien salvo lo mencionado arriba. No hay pérdidas visibles de aceite

Hola tengo una kangoo 2010 1.5 dci y saque la valvula egr para limpiar limpie lo arme y al arrancar quedo como fuera de punto humea negro cada vez q aceleró y no tiene fuerza ni en 1ra y hace un ruido como a válvulas clac clac. Sds.

Tengo una kangoo 1.9 65D del 2003, fue comprada por mi padre de segunda mano hace unos 6 o 7 años, sabemos que tiene el problema de la bomba "lucas" dispongo de una delphi pero se ve que no vale, desarme la caja del filtro para limpiar la egr y el caudalimetro viendo que el caudalimetro esta integrado en la tobera del filtro no pude limpiarlo por no forzar el conector del mismo ya que no se si esta pegado o se puede extraer de alguna forma, tampoco pude limpiar la egr porque esta integrada en los colectores de admisión y solo podía llegar a los 4 tornillos superiores de los mismos, después de… Leer completa

Hola tengo una kangoo 1.5 dci. Empezó a perder fuerza y puso testigo fallo motor. Desmonte egr estaba trabada la limpie Y el tubo de admisión lo instale y seguía igual. La volví a quitar me di cuenta que tenía un pin que estaba doblado el número 1 lo enderece la probé directo pin 1 masa pin 5 positivo funciona bien la monto voy a probar en la carretera. Un desastre mucho humo negro, ruidos raros, perdida de potencia, y tirones la he desconectada y solo tiene falta de potencia. Cuando la desmonte tenia mucho aceite detrás del turbo esta manchado de aceite hace un ruido como soplando

Estimados en mi Renault Kangoo hay un ruido de golpe TAC-TAC-TAC-TAC metalico. Cuando esta frio el motor casi ni se siente, pero en la medida que va tomando temperatura el ruido se intensifica a tal punto que tambien se transmite al tacto hacia los pedales de freno, embrague y se siente en los pies. Le hicimos limpieza a valvula EGR y ducto que va al turbo y el ruido se intensifico antes de esta mantencion el ruido no era tan intenso. Favor sus opiniones. Gracias

Hola, espero que alguien me oriente ya que la lleve a tres mecanicos y no les marca ningun error en el diagnostico, quieren anular la egr, otro dijo que era gasoil malo... pero estoy algo cansado de este vehiculo, creo que me lo saco de encima por pocos pesos, no se que hacer...

Hola. Tengo una kangoo dci 2008. Hace un tiempo empezó a apagarse después de unos segundos. Cuando le doy arranque nuevamente funciona, pero cada vez q paró un rato hace lo mismo. El mecánico le cambió la válvula egr pero sigue el problema. Según el hay una falla encriptada q no puede sacarla también cambio el módulo de los calentadores y una bujia. En elbtablero ahora no marca ninguna falla pero este problema me tiene desorientado si alguien me podría ayudar de lo agradecería

Hola, hace poco m empezó a fallar y lo q haces es no tener presion y fuerza el motor,le cuesta salir en 1ra. Hasta q agarra envion...pero empieza a tirar mucho humo negro por el escape y también entra al interior del sur el humo...ya limpie la egr y sigue igual... Consejos x favoooorrr!!!!