hola hace un mes se me soplo la junta y mande a hacer la tapa de cilindro nueva. la coloque arme todo puse los puntos de la distribución le di arranque arranco bien, no hacia ruidos raros. en si el auto avía quedado bien, respondía bien aceleraba muy bien.pero ahora empezó a hacer un ruido feo en la tapa de cilindro, perdió mucha potencia y humea mucho. yo pienso que puede ser que se allá salido de punto, se allá aflojado la cadena. pasa que para acomodarlo tengo que sacar el motor devuelta. mi pregunta es: sera esto? abra otra forma de solucionarlo?
gracias espero respuesta de alguien . saludos

No os dejeis engañar, si gasta motor tdi refrigerante no andeis más con él y decirle adios a la culata, son demasiados ya los coches que estan iguales, habra que hacer algo... Como por ejemplo, saber cuantos estan en la misma situacion para unirnos.

Necesito de sus ayuda que me sugieren hacer para solventar este problema

La cámara está botando burbuja de aceite por de ajusta las levas quisiera saber si eso hay que echarle silicón o se ajusta sin silicón cuantas libras de torque lleva la parte que ajusta las levas del Kia rio 1.5 500 kilometraje

Que motor puedo adaptar al suzuki swift k12 automático ya que no encuentro culata año 2015

Dueño anterior le hechaba agua en vez de culam, el radiador estaba tapado de puro corrocido del agua, quisiera que me ayuden

Me paré en un estacionamiento y mi Vento comenzó a echar humo blanco por el depósito del anticongelante y reventó la tapa del motor y rompio mi ventilador, alguien sabrá a que se debió y si podría ser responsabilidad de la agencia que acaba de realizar el servicio de los 60,000 km en Enero?

Suena como cuando se rompe el tubo de escape. Y queda fallando que el motor no se mantiene en marcha.

Buenas. Tengo un problema y es que los sellos de la cámara se botan solos. Son los que van en la punta del cigüeñal, no se que hacer dios mio

Le he cambiado el empaque de la culata 3 veces, y el problema de el chorreo de aceite continúa, “el mecánico” dice que la culata no sirve, pero el motor no recalienta, está pasando aceite al radiador, y gotea aceite por la parte de atrás junto con la transmisión alguna respuesta ?. . . , no quiero comprar una culata nueva cuando por sentido común si el motor no se recalienta eso indica que la culata no está mala , muchas gracias.