Problemas de Culata o tapa de cilindros

Culata o tapa de cilindros
Culata o tapa de cilindros: Parte superior del motor. Por ella ingresa la mezcla aire-combustible y salen los gases de escape.
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Empaque de culata

Renault Fluence 2012 4 puertas full motor 1.6 mecánico 1802000 kms
Buenas compañeros tengo un Renault Fluence 2012 cilindraje 1.6 mecánico
Le agradezco mucho sie pueden ayudar con una información les agradecería mucho
1) torque de culata y tapa árbol de levas
2) se me dañó el radiador de Renault Fluence de un momento a otro y siempre usó refrigerante
3) en el caso de la cuenta. Me. Puden ayudar con el diacnostico y que debería de hacer
William de Colombia hace 3 meses  
WI
1 caso 

Secuencia de torque de tapa de cilindro y tapa de valvulas

Renault Fluence 2011 Sedán 2.0.gasolina, aut 206000 kms
Buenas tardes compañeros si alguien pudiera ayudarme y facilitarme la secuencia de torque
Y los apretes de la tapa de cilindros y de tapa de los árboles para un Renault fluence 2.0 a gasolina caja at año 2011 se los agradeceria
Mucho de antemano si fuese algún esquema mejor aún...saludos
Juceca21 de México hace 2 años  
JU
8 casos 

No sirve mas la tapa de cilindro

Renault Fluence 2013 4 puertas full 200000 kms
El fluence es 2013 / 1.6 v16 el problema que no consigo la tapa de cilindro esta tiene un cuadrado en la leva de escape con una ruedita alguien sabe si le la otra tapa 16v común
kike de Argentina hace 5 años  
KI
3 casos 

problemas con la distribucion

Renault Fluence 2012  130000 kms
hola hace un mes se me soplo la junta y mande a hacer la tapa de cilindro nueva. la coloque arme todo puse los puntos de la distribución le di arranque arranco bien, no hacia ruidos raros. en si el auto avía quedado bien, respondía bien aceleraba muy bien.pero ahora empezó a hacer un ruido feo en la tapa de cilindro, perdió mucha potencia y humea mucho. yo pienso que puede ser que se allá salido de punto, se allá aflojado la cadena. pasa que para acomodarlo tengo que sacar el motor devuelta. mi pregunta es: sera esto? abra otra forma de solucionarlo?
gracias espero respuesta de alguien . saludos
fabidc_22 de Argentina hace 7 años  
FA
5 respuestas 
andres de Argentina hace 7 años
Te dejaron mal la tapa de seguro es una guia de valvulas. Vas a tener que sacar la tapa... y cuando la armes cambia los tornillos ya que no aguantan mas de dos o tres ajustes... si por una casualidad tuviras que desarmarla y se te cort uno... olvidate...
Toncha de Argentina hace 7 años
Te aconsejo cada vez que sacas la tapa, junta nueva y tornillos nuevos, con la primera alojada pierden propiedades
joseruben de Argentina hace 7 años
Tengo un problema similar tambien es un fluence 2.0 16 valvulas y hace un ruido continuo parece un diesel y larga mucho olor a nafta si alguien tiene una respuesta o le paso algo similar y me quiere tirar una idea se lo agradezco abrazo
Toncha de Argentina hace 7 años
Proba regulando válvulas
Sin desarmar, creo que a lo sumo le sacan el árbol de levas para poner las moneditas de la altura que tiene que ir si es qeu estuviera desregulado
Lorena De la Calleja de México hace 4 años
Hola tengo un problema con mi Fluence modelo 2013 dinamic lo lleve al mecanico por q estaba sacando humo blanco y azul le cambiaron las juntas y despues de uba semana seguia sacando humo blanco lo volvi a llevar y lo anillaron y rectificaron y sigue saliendo mucho humo a parte de un dia para otro se gasto el anticongelante y el aceite que hago???
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Enciende pero a los 15 segundos se detiene

Renault Fluence 2013 4 puertas full motor nissan 2.0 16v 1015536 kms
El motor arranca apenas toco el botón de arranque funciona perfecto durante 15 segundos y comienza a fallar tengo que acelerarlo pero le cesta levantar vueltas porque falla cada vez mas hasta que se detiene a partir de ahí no arranca solo hace el amague de arrancar en un cilindro o dos si le piso el acelerador a fondo arranca fallando si lo dejo que baje de 3000 vueltas se para y no arranca mas hasta que pasa una hora de ahí se repite todo lo que comente el mecánico me hizo la tapa de cilindros completa porque decía que era un problema de válvulas, después que no tenia compresión me hicieron el motor completo el auto sigue con el mismo problema necesito ayuda por favor estoy gastando una fortuna el coche sigue igual
lalo de Argentina hace 4 años  
LA
1 respuesta 
lalo de Argentina hace 4 años
No todavía lo lleve a la concesionaria y no tienen idea que le sucede así que en realidad ya gasté demasiado y acá en Argentina es muy caro reparar un auto y ya me hicieron hicieron gastar una fortuna y a ahora quieren que cambie ecu, si, mucho lector de tarjeta y tarjetas y eso cuesta unos 150.000 pesos argentinos, unos mil dólares y no me aseguran en la agencia que ese sea el problema si a alguien le paso algo similar por favor que aporte su experiencia desde ya un millón de gracias a todos
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No tienen chispa las bujías

Renault Fluence 2013 Dynamique 2.0 143cv Man 150000 kms
Le hice tapa de cilindro y cambio de bujías y ahora no arranca
Julio Daniel de Argentina hace un año  
JU
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