Tengo un camry 2013 hibryd y le cambie la junta de la culata y desde entonces no prende , alguien me ayuda.

Buenas noches, tengo un problema con un camry 2.2 1994, se le cambió la empacadura de la culata por un recalentamiento y se armó tal cual. Al encender presenta la siguiente falla, no responde al acelerador y las revoluciones suben y bajan en un regimen de 500-2000. Al taparse con el dedo una entrada de la valvula iac que succiona aire, que se encuentra justo antes de la mariposa se estabiliza a unas 600 rpm, pero sigue sin responder el acelerador. Al acelerarlo así con la falla que tiene, no responde pero si produce algunas explosiones que salen de la admisión. Anexo video en el que se puede… Leer completa

Tengo un Toyota Camry 2004, motor 2AZ, al cual se calentó y tuve que re planar
La culata y el mono block, luego de armado el motor, se presenta un sonido, como
Si la correa de tiempo esta floja, o resbalando, solo lo hace cuando bajo la velocidad
Ejemplo de 80 KM/H a 20 K/H, y desaparece este sonido cuando acelero el motor,
No hace este sonido con el motor en frio es decir cuando lo enciendo, el motor no tiene perdida de potencia y el carro se desplaza con toda normalidad. Por favor ayúdame con este caso. Gracias.

Quiero una ayuda tengo un camry 2.2 año 96 se cambiaron sellos asentaron valvulas se llevo la culata al torno y listo al poner todo no arranca se le cambaiaron los alambres a la iac sera ese el problema