Problemas de Check engine y llave
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
LEER EXPLICACIÓN COMPLETAProblemas destacados
Luces de Alarma en el Tablero
Renault Fluence 2011 Dynamic 2.0 120000 kms
Hola. Desde hace tres años soy usuario de este auto y no he tenido ningun problema hasta hace mas o menos ocho meses atrás en que aparecieron las alarmas de check y la llave de mantenimiento juntas, con la advertencia de error en sistema de polución. Lo llevé a escanear el lunes siguiente, pero ya ese fin de semana cuando rellené combustible,( tiene GNC y nafta), las luces habian desaparecido hasta hace una semana que se instalaron de nuevo. Puse mi detector de fallas OBDII y me da falla en el tren motriz. Estoy desorientado.
6 respuestas
MA
A mi me pasa exactamente lo mismo, con la diferencia que el que instalo el GNC, me dijo que es normal la luz del check de falla de motor, solo me debo preocupar si esta se pone titilante. Referente al check de mantenimiento, desconozco y deseo saber como solucionarlo.
Votar útilRO
Hola Matías, cuando llevé el coche a su service, cuando cambiaron el aceite y los filtros, me pidió el mecánico que le diera arranque y luego de agregar más aceite me dijo que siguiera sus instrucciones y me dictó una sucesión de contactos y arranques que no recuerdo ahora. Pero si te digo que tienen manuales para ello y así vas cargando los Kms. del próximo service. Ojalá te sirva.
Votar útilMA
Gracias por el dato...sabe alguien porque en la zona de los pies en el habitaculo es como si pusiera la calefaccion. ???
Votar útilRO
Matías, estamos destinados a compartir problemas. Fijate en la llave selectora del tablero, ahí donde figuran los íconos de las distintas posiciones posibles,( las rodillas, el frente, etc.)y seleccioná la adecuada. Es fantástico sentir el aire o la calefacción en la zona seleccionada. Suerte.
Votar útil1
MI
Hola Matias, lo del calor en los pies puede deberse que al colocar el gnc hayan retirado un protector de fibra, que va pegado en la parte posterior del motor que evita se transmita el calor al habitaculo, en el mio quisieron hacer lo mismo para evitarse mayor trabajo, pero exigí que lo coloquen nuevamente y quedó ok
Votar útilMI
A mi me pasa que el led que indica la posición de marcha no enciende, el marcador de nivel de gasolina no funciona correctamente y la pantalla del aire acondicionado parpadea. Si alguien sabe como solucionar esto le quedaré agradecido
Votar útil
ComentarCheck engine y llave en otros modelos
Check y llave inglesa
Ford Escape 2009 82711 kms
Mi camioneta Ford escape 2009 tiene un problema voy andando y de repente se enciende el testigo de una llave española el acelerador no responde y el motor empieza a temblar me detengo y se prende aveces el check apago el carro espero y lo enciendo de nuevo y todo está normal alguna idea de que pueda ser
El check con la llave en on me parpadea y se queda prendido
El check con la llave en on me parpadea y se queda prendido
54 casos
ME pasaba lo mismo y lo que hice fue quitar el cuerpo de aceleracion y darle una limpiada, me marcaba que el error se debia a que se quedaba pegada la mariposa
Compre un limpiador de cuerpo de aceleracion y le di una limpiada, desde ese dia no me ah presentado ña falla nuevamente
Compre un limpiador de cuerpo de aceleracion y le di una limpiada, desde ese dia no me ah presentado ña falla nuevamente
Ya lo limpie bien y jaló bien al principio pero ya me lo volvió a hacer
Modesto Varela de Honduras hace 2 años
Que limpiador y donde va el cuerpo de acelerador??
MECANICA LLOVET de México hace 8 años
Si no se resuelve el problema con lo que dice mauricio el problema ya es del cuerpo de aceleracion dañado, el cableado, el pedal del acelerador o el circuito interno de la computadora del motor.
Tengo el mismo problema, ya le cambié bomba, cuerpo de aceleración, sensor maf y sigue iguel, qué puede ser?
Bueno le comentare mi problema i la solucion mi carro tenia la falla que el dos dias podia andar bien luego aveces encendido i en marcha se apagaba i luego de 15 minutos encendia como nada el problema era uno el sensor de oxigeno dos trow body eso dos sensores trabajan juntos i aunque usted los linpie trabaja un dia luego persiste el problema lo ideal es canbiar esos dos sensores i problema resuelto mi carro es ford 2004 4.0 6 cilindro deseo les ayude mi respuesta ojo la bomba de gasolina no tiene nada q ver
1
Mi ford Escape 2010, presentaba la misma falla y la solucione cambiando el cuerpo de aceleración y quedo funcionando al 100%
1
2
David hernandes de Honduras hace 4 años
Como puedo borrar el proximo cambio de aceite de una ford escape 2009
Efectivamente solucione la falla de mi ford escape 2010, tiene mas de 20 meces y no se volvio a presentar la falla, de acuerdo a los comentarios esta ford trae una falla de fabrica en el cuerpo de aceleracion, y la falla que presenta es bastante inestable, por lo que se soluciona cambiando el cuerpo de aceleracion y listo y ademas esto no necesita programacion.
Si necesitas mas detalles con gusto te los puedo proporcionar ya que cada cierto tiempo la escaneo para monitorear que todos los parametros se encuentren sin variaciones considerables.
Si necesitas mas detalles con gusto te los puedo proporcionar ya que cada cierto tiempo la escaneo para monitorear que todos los parametros se encuentren sin variaciones considerables.
@JodelacuHola cómo estás, ya le realice limpieza al cuerpo de aceleración y sigue igual. Que puedo hacer
@VanessaCambia el cuerpo de aceleración tu mismo, no necesita que te lo calibren, unimente instálalo y listo cuando pongas la llave en accesorios el cuerpo de aceleración realiza un ajuste automaticamente y listo,
Es comun que falle el cuerpo de aceleración. Mi camioneta hace mas de 2 años que se lo cambie y esta 10
Es comun que falle el cuerpo de aceleración. Mi camioneta hace mas de 2 años que se lo cambie y esta 10
Ayudenme porfavoor... en mi ford escape tiene prendido el testigo de la llave inglesa y el check engine, y al momento que estoy por arrancar avanza muy lento y ya despues como que se recupera y avanza mas, NO se me apaga de repente ni nada pero si en subidas le es muy dificil avanzar, es frustrante al no saber que es lo que le pasa
Roberto chavez de México hace 3 años
Hola andres resolviste tu problema yo tengo una 09 3.0 4WD y me hace lo mismo ya le puse todas las bobinas nuevas bujias vsekenoide vvt entre otras cosas y también arranca lenta y tengo que darle más al acelerador para que de más
Hola. Resolviste el problema??. . . Cuales eran los códigos del check engine?
Andrés tengo el mismo problema. Ya solucionaste el problema?
Carmen ramos de Honduras hace 3 años
El. Mismo problema tengo yo ya yano sr que hacer con. Micarro cuando va para arriva pierde,fuerza no corre luego tiene la llave inglesa, abc, el carrito con la callesita,laluz de check de motor,no se que hacer ya ,se apaga de repente alguien puede ayudarme.
Cambia el cuerpo de aceleración y listo. Cuando a mi me empezó a fallar el cuerpo de aceleración lo lleve a un taller y como la falla no era franca no encontraban ningún problema cuando lo escaneban y nunca podían hacer nada.
Cuando iba en pendiente perdía fuerza y de pronto empezaba a jalonear y luego me aparecían todos los pilotos encendidos en el tablero, y al verificar los pilotos encendían por que el motor se apagaba en movimiento. Esperaba un momento y luego al arrancar la camioneta nuevamento todo sigue normal hasta que con el tiempo la falla fue con mas frecuencia, por lo que decidi cambiar el cuerpo de aceleración
Cuando iba en pendiente perdía fuerza y de pronto empezaba a jalonear y luego me aparecían todos los pilotos encendidos en el tablero, y al verificar los pilotos encendían por que el motor se apagaba en movimiento. Esperaba un momento y luego al arrancar la camioneta nuevamento todo sigue normal hasta que con el tiempo la falla fue con mas frecuencia, por lo que decidi cambiar el cuerpo de aceleración
@JodelacuHola, mucha gracias por tu ayuda pero si le cambio el cuerpo de aceleración y es el original como sé que no traerá la misma falla que el que le estoy cambiando?
@RicardoEs bien probable que si compras el original, tendrás el mismo problema,
Fernando dominguez de República Dominicana hace 2 años
Lo de la aceleración no te preocupes lo hace por que entra en modo protección así evita males mayores si vez un comentario que hice era el enchufe del TR estaba corroido sólo fue limpiarlo y volver a conectar
Cambia el cuerpo de aceleración, mi camioneta continua funcionando cero fallas, después del cambio de cuerpo de aceleración
Saludos a todos, les quiero compartir mi experiencia y solución para errores de Ford Escapé 2010 2.4, 4 cilindros, primero me marca la llave inglesa, síntomas perdia un poco de fuerza, y en alguna ocasión se me apagaba, solución tenía fuga de aceite en la tapa de válvula, cambie el empaque y mejoró (eso lo pueden ver quitando las bobinas antes desconectar el negativo de la batería y ver si hay aceite con una linterna allí tiene que estar seco) con un poco de aceite que miren ya hay fuga, para continuar con la reparación el problema era eléctrico, el arnés de cables que conectan el cuerpo del acelerador estaba muy tenso (muy estirado) y se cambió estaba pasando encima de unos cables se cambió y se pasó por debajo, con eso tan sencillo se solucionó el problema de manera temporal ( se apagó el testigo de la llave inglesa) a los meses se volvió a encender la llave inglesa, síntoma similar a cuando falla una bobina (la revolución no era estable) última y reciente solución fue porque el sensor de airflow el primer sensor que está luego del filtro de aire, lo conectaron correctamente pero los cables estaba al revés y quedó al 100, como se que está bien, porque antes cuando aceleraba a fondo a pesar de que la luz de la llave inglesa ya no estaba se sentía una leve perdida de fuerza desde que compre el carro y ahora al acelerar a fondo no se pierde absolutamente nada en todo el tiempo que tuve el carro no lo había sentido muy suave al manejarlo y acelerar tiene mucha fuerza. Aclaro es un carro que compre que los que los exportaron y repararon o el dueño anterior no cuidaron estos detalles. Les comento toda mi experiencia porque no eran piezas o cambiado de piezas, más que el empaque de válvula el resto era problema en el cableado muy apretado y otro estaba al revés. En mi país y con buenos no, si no que con excelentes mecánicos y electromecánicos solucione los problemas, el carro no es para nada malo al contrario me he dado el lujo de reparar los detalles que se descuidan, como tpms, luces de todo el vehículo y por costos bajos, cuánto gaste en total por todos los problemas de la llave inglesa encendida, como $75 uso dólares para que todos hagan un cálculo más fácil, y por lo barato del repuesto seguí manteniéndolo mejor, nuevas candelas o bujías, le compré un nuevo cuerpo de aceleración no porque estuviera malo (Aclaró) lo compre porque ya saben que es la pieza mecánica que falla más comúnmente en este carro, así ya no tengo que cambiar nada durante años (espero). Tal Vez pueda subir un vídeo ampliando y mostrando con vídeo como se solucionó.
Hola
Hace 4 meses que tengo una escape 2010y su falla es que al ir andando todo muy bien pero de repente pierde fuerza y me tengo que orillar y apagarla, la dejo cuestión de 10 minutos y la prendo y sigue dando como si nada. Que debo hacer, ya la lleve al mecánico varias veces y no queda solucionado eso.
Hace 4 meses que tengo una escape 2010y su falla es que al ir andando todo muy bien pero de repente pierde fuerza y me tengo que orillar y apagarla, la dejo cuestión de 10 minutos y la prendo y sigue dando como si nada. Que debo hacer, ya la lleve al mecánico varias veces y no queda solucionado eso.
Comentarles que mi Ford Escape 2010, hasta la fecha continua funcionando al 100, saludos
Hola buen dia tengo el mismo problema que te paso a ti y me dicen que es la transmisión porque me marca el codigo p0756 pero hace exactamente lo que hacia tu escape la mia tambien es modelo 2010 3.0 motor que me recomiendas a tu experiencia saludos...
@rubenHola amigo. El código P0756, corresponde a problemas en la transmisión, primero tendrías que darle seguimiento hasta solucionar la causa de ese código. Inicia por lo mas básico, revisando niveles adecuados de aceite de transmisión, que hayas hecho su cambio de aceite de acuerdo a lo especificado por fabricante, revisando conectores eléctricos de la transmisión y si tienes los conocimientos puedes revisar el solenoide de cambios. Espero poder apoyarte al respecto.
Hola
Yo no e dado co el problema de la mía una fors escape2010. Ando en ella muy bien y de repente se pierde fuerza y me aparece una llaves española en tablero me aorillo la apago
Y la dejo 10 minutos y la enciendo y actúa como si nada, ya la lleve a mecánico y no dan con la falla 🤷 ya me estoy desanimado, ya que no puedo salir con confianza en ella.
Yo no e dado co el problema de la mía una fors escape2010. Ando en ella muy bien y de repente se pierde fuerza y me aparece una llaves española en tablero me aorillo la apago
Y la dejo 10 minutos y la enciendo y actúa como si nada, ya la lleve a mecánico y no dan con la falla 🤷 ya me estoy desanimado, ya que no puedo salir con confianza en ella.
@MaryJorHola Mary. Yo cambie el cuerpo de aceleración, ya que de acuerdo a la información que se encuentra en la red, esta pieza trae falla de fabrica y presenta esa falla. Yo la cambie y solucione el problema; cuando presentaba la falla la lleva a 3 talleres diferentes y no le encontraron la causa, debido a que la falla que presenta no es franca. Suerte y animo
1
@MaryJorTambién le ocurrió lo mismo a mi ford escape 2012 2.5 4 cil. Le limpiaron el sedaso de la bomba de combustible y el tanque, que también podría ser una solución más a las ya indicadas. Suerte
Fernando dominguez de República Dominicana hace 2 años
Saludos y buenas tardes la escape mia 2008 me hizo algo parecido y era el TR o enchufe del sensor estaba corroido sólo fue limpiarlo con desgrasante y listo todo nuevo
Yo tengo un Ford fusión2006, lo lleve para que lo escanearán en autozone y me seńalo la válvula EGR.
Tengo una ford escape 2011, le cuesta pasar los primeros cambios (primera, segunda) y cuando los pasa tironea,
Tienes encendido el piloto de check engine, y si es asi hay que ver que codigos tiene
Así comenzó la mía una escape 2012 2.5 4 cil. Le tuve que hacer reparación de caja de transmisión en México me salio en 28mil y hace más de casi un año sigue al 100
ComentarLuz check engine y una llave en el tablero
Ford Fusion 2007 3.0 120000 kms
Enciende luz Check y llave naranja española
Se encendio la llave de motor naranja española y la de check anda biien pero pareciera que cuando desaceleras medio se detiene o da un golpecito recien le hice servicio y le cambie los filtros su velocidad y aceleracion en alta es normal que podria estar pasando? lo deje en el mecanico y la computadora le da varias alertas.
Gracias.
Se encendio la llave de motor naranja española y la de check anda biien pero pareciera que cuando desaceleras medio se detiene o da un golpecito recien le hice servicio y le cambie los filtros su velocidad y aceleracion en alta es normal que podria estar pasando? lo deje en el mecanico y la computadora le da varias alertas.
Gracias.
24 casos
Hola tengo for fusion año 2007 el anda muy bien y le prendio la luz en el tablero que es como una llave de cruz que crees que sea gracias
Tengo un problema similar me prenden las dos luces esas pero quiero acelerar i como que se quiere cortar la corriente le suelto el gas i jala bien le metí el scanner i me da q el sensor de oxygeno lo remplace i sigue igual
Hola, buen dia, tengo un fusion 2012, el dia de ayer me predio la llave mecanica en el tablero, que sera ?
Cuando quise acelerar como que no arranco bien. Espero tu respuesta agradezco tu apoyp
Cuando quise acelerar como que no arranco bien. Espero tu respuesta agradezco tu apoyp
Se encendió el check de mi fusión 2007 automático de repente se apagó y encendió sin problema y fue cuando se encendió el checkq puede estar pasando
Tengo un ford fusion 2008 y da el arranque pero no enciende como si no trabajara la bomba ya le cambiaron la bomba duro 1 dia y otra ves fallo lo mismo
Doy al switch y el foco del check parpadea 7 veces que podra ser
Doy al switch y el foco del check parpadea 7 veces que podra ser
Tengo un Ford fusión 2008 le quite el catalizador y m prendió la de check es por eso
Tengo ford fusion 2015 me enciende el check engine de pronto no acelera queda muerto en el lugar lo apago y cuando prende sale normal pero lo está asiendo muy seguido me dicen q es la transmisión por favor alguna opinión q pueda ayudarme
Tengo un Fusion 2018 Híbrido. Hace unos días, sin previa alerta del sistema en el tablero, comenzó a salir humo blanco del motor, me detuve para revisar levantando el capó y me percaté que era humo provocado por el calentamiento del sistema eléctrico, es decir, se sobre calentaron los cables de la parte baja frontal del motor y espontáneamente el humo se inflamo y comenzaron las llamas. Afortunadamente contaba con el extintor y pudimos sofocar las llamas. Posterior a esto ya no se movió el vehículo y pedimos una grúa. El motor si arranca y ahora solo muestra el simbolo del Check Engine y la llave española. Que opinan??
ComentarCheck engin y llave española 
Solucionado
Ford Fusion 2011 SE 3.0 v6 86400 kms
De repente se siente un pequeño jalon como si se quedara sin gasolina y se activan las alarmas del check engin u la llava española
2 respuestas
Mejor respuesta (según Omar)
Pues ya han pasado los meses y ya no se ha vuelto a encender el check engine, lo del consumo de combustible esta en promedio de 7 km/lt
ComentarLuz de engine y llave sd enciende
Ford Ecosport 2018 1.5 4000 kms
De repente se enciende las luces mencionadas en el tablero y empieza a traquetear como falta de combustible. El vehículo debe detenerse por completo para que se apague la luz de llave inglesa y camine sin problema, pero acelerando muy suavemente y con luz de engine encendida. Limpie tanque de combustible, cambie filtro de combustible y camino bien 30km y Nuevamente el problema se presento, a menos de 40km/h.
2 casos
mecatronico.automotriz de Perú hace 5 años
Hola Erick, unas semanas atrás tuve un problema similar con un cliente, la falla fue la computadora automotriz, lamentablemente mi cliente ya no contaba con garantía por que le puso sistema GLP. Te recomiendo que si aun tienes la garantía pide que te revisen la computadora.
Espero haberte ayudado.
Saludos cordiales.
Puedes encontrarme en siguiente Link:
https://web.facebook.com/Mecatronica.a…
Si deseas contactarme mi numero de celular es 991 540 719
Espero haberte ayudado.
Saludos cordiales.
Puedes encontrarme en siguiente Link:
https://web.facebook.com/Mecatronica.a…
Si deseas contactarme mi numero de celular es 991 540 719
Gracias, efectivamente, lo llevé a taller de Ford y me indicaron que hicieron una actualización en el sw de la computadora y algo mascon los cables. Aun siento un traqueteo ligero, especialmente cuando esta el aire acondicionado encendido, nunca he sentido eso en un auto que esta operativo 100%. Te agradezco la pronta respuesta,
ComentarCheck engine y llave verde encendidas
Honda Civic 2002 4 puertas 1.7 standar lx 170000 kms
Buenas tardes , necesito ayuda mi civic 2002 de la nada dejo de marcarme las rpm y la temperatura , tambien me encendieron los espias de check engine y una llave verde que parpadea , el carro enciende pero no empareja el ralenti , agradeceria si ayuda
1 ayuda 1 caso
Charly Hdz de México hace 2 años
Checa que esten bien conectadas las tierras del alternador!!
ComentarTestigo check y llave inglesa
Chevrolet Cruze 2012 4 puertas 66600 kms
Tengo un Cruze 2012 al que le ilumina el testigo de la llave inglesa cuando se enciende el ventilador y más tarde se enciende el testigo check. Se apaga el ventilador y solo se apaga el testigo de la llave inglesa y el check queda encendido. El carro no presenta síntomas de temperatura, ni pérdida de fuerza, nada, incluso hice un recorrido de 250 km y todo bn. Lo lleve a escanear y aparece fallo voltaje ventilador.
1 respuesta
Si el reele del ventilador esta bien ,debe ser que el ventilador esta defectuoso
ComentarJetta 2013 mk6 check y llave de servicio
Volkswagen Jetta 2013 MK6 sport 122 kms
Tengo un Jetta 2013 mk6 y tiene prendido el servicio y el check pero el carro no tiene ninguna falla funciona muy bien y el scanner arrojó un código P0106 quisiera saber si alguien de ustedes tenía ese problema y como lo soluciono... gracias
1 respuesta
ComentarSe encienden alarmas check engine y llave inglesa en tablero control
Ford Explorer 2006 XLS, 4.0 AUT 162000 kms
Se enciende y permanece encendido el icono check engine luego el icono llave inglesa y se detiene el motor.
Se enciende llave inglesa en el tablero Solucionado
Ford Explorer 2007 Eddie bauer 126000 kms
Me cambiaron el intek monifold y segun hicieron limpieza de cuerpo de aceleracion. Despues de 3 dias empezo
A premier el check engine y la llave inglesa en el tablero. Me dijeron que era el cambio de aceite lo cambiaron pero de vez en cuando la llave inglesa vuelve a encenderse. Apago el motor y enciendo de nuevo y se apaga la llave inglesa. Pero despues de in rato vuelve encenderse
Cuando la llave esta encendida. Al frenar el auto como que repara
Pero despues de apagarlo y prenderlo anda bien por un rato
Alguien que me pueda aconsejar por favor
A premier el check engine y la llave inglesa en el tablero. Me dijeron que era el cambio de aceite lo cambiaron pero de vez en cuando la llave inglesa vuelve a encenderse. Apago el motor y enciendo de nuevo y se apaga la llave inglesa. Pero despues de in rato vuelve encenderse
Cuando la llave esta encendida. Al frenar el auto como que repara
Pero despues de apagarlo y prenderlo anda bien por un rato
Alguien que me pueda aconsejar por favor
22 casos
Mejor respuesta (según Erasmo martinez)
Primero ante todo, al cuerpo de aceleracion no se le hace limpieza,porque el lleva unos engranjes de plastico y eso lleva un fluido o un liquido especial, si le echas grasao algun tipo de aceite de cualquier tipo, la grasa se convierte en una especie de piedra y los engranajes se desgastan, y si le echas aceite lo ba a desgastar mas rapido...
Tu problema es el cuerpo de aceleracion, hay q reeplazar y hacer un ajuste de parametros a la pcm...
Tu problema es el cuerpo de aceleracion, hay q reeplazar y hacer un ajuste de parametros a la pcm...
Buenas noches favian
Tengo un problema con mi ford explorer del 2000 me van todas las marchas acia adelante incluido la R le cambie los aceites y filtros y nada
Tengo un problema con mi ford explorer del 2000 me van todas las marchas acia adelante incluido la R le cambie los aceites y filtros y nada
Erasmo martinez de Estados Unidos hace 6 años
Mil gracias lo tendre en cuenta y buscare alguien que me lo repare. Pero le are incapie en lo que me dices. Gracias
Maritha Castillo ch. de Costa Rica hace 6 años
Hola tengo un ford explore limited, 2013, hace un año me apareció esa llave francesa y no me dio mas problema perdió aceleración. Ahora de nuevo le pasa lo mismo pero mas seguido en el mismo dia. Se escaneo y no sale ningún problema. El no se apaga, pero se para, y hasta que no se apague y se encienda de nuevo no camina. No se si hacer todo lo que han comentado. Pero lo que estoy viendo es que es como un defecto de fabrica, son demasiados con el mismo problema.
Erasmo martinez de Estados Unidos hace 6 años
Esta marca falla mucho de este problema. El mio aun sigue con el problema aunque ya menos que al principio. Me resigne dejarlo eso hasta que consiga alguien que me saque del problema
Tengo el mismo problema cómo lo solucionó? Podría enviarme la solución?
Al correo rigonysox@ gmail.com
Al correo rigonysox@ gmail.com
Tengo un súper duty me aparece la llave inglesa en el tablero y no aseleea alguien me puede ayudar
Tengo una ford explorer 2006 se prendio la llave en el tankero y ka camioneta parte pero no acelera se limpio el cuerpo de aceleravion se revisaron los cables y se mantiene igual quien me puede ayudar
Alejandro casas de México hace 4 años
Tengo una f350 me prende en el tablero una llave inglesa
Alejandro casas de México hace 4 años
Ya limpiamos el cuerpo de aceleración cambios bujías lavamos inyectores checamos cables trabajo un rato y volvió a prenderse la camioneta tiene 151953km
carlos pantoja de Venezuela hace 4 años
Tengo el mismo, sale la llavecita en el tablero y no acelera, la apago y prendo y todo marca bien nuevamente vuelve a salir la llave y deja de acelerar. Les cuento he cambiado todo, cuerpo de acelerador pedal t,p,s reparado el ramal, bomba de gasolina filtros ,aceite, batería , limpieza de inyectores , bujías, revision de válvula de los gases. Ya no se que hacer me falta la pcm. Computadora, otro me dicen que es un sensor del megatronis. MERINDO si alguien puede ayudarme esta falle esta acabando con mi salud si la reparo la vendo es una ford sport-trac 2008 con 150mil kilómetros. Gracias a el que aporte la solución a esta falla ni en la ford saben resolver esta falla te manda a cambiar todo como yo lo e hecho. 0414-2992261
David González de Colombia hace 2 años
Amigo pudiste solucionar yo tengo el mismo inconveniente y ya no se que hacer
@David GonzálezYo vi un video ese vídeo y voy a hacer eso haber si se compone https://youtu.be/RIEeeS_eCqw
Carlos Gutiérrez de Venezuela hace 2 años
Hotengob6vdoas con la misma falla ,también le he cambiado todo eso ,y siguió igual, se jalones se detiene , hace de todo... y hoy revise el aceite de la caja y le faltaba casi 2vlitros, se los coloque y ando normal... espero siga así...
carlos pantoja de Venezuela hace 4 años
Como soluciono los codigos p2110, p2104, p060B. En la explore 2002
Guillermo Vaughan de Panamá hace 4 años
Antes que nada buenas tardes tengo una Ford Explorer 2013 y le paso lo mismo al montar el escáner arroja un código p0297 que es relacionado a la aceleración... sobre la limpieza del cuerpo de aceleración te recomiendo que lo lleves al concesionario y allí te hacen la limpieza... por eso si se limpia pero no todo el mundo sabe como hacerlo... saludos desde Panama.
Erasmo martinez de Estados Unidos hace 2 años
Solucione el problema. Cambie computadora. Al parecer ese es el problema. No me a fallado desde hace 3 años.
Compre computadora usada al parecer algunas computadoras salen malas. Me la instalaron reprogramaron y quedó lista
Compre computadora usada al parecer algunas computadoras salen malas. Me la instalaron reprogramaron y quedó lista
ComentarLe cambie la bateria y no enciende
Chevrolet Cavalier 2019 4 puertas motor 1.5 66000 kms
Tiene el motor en el tablero y la llave de bloqueo
2 respuestas
Hola que tal, es el imbobilozardor que se te activó?
Si es eso... hay dos posibles maneras de como desactivarlo, 1 desconectar la pila del auto y empujar el carro aproximadamente 15 metros, se conecta la pila y listo, otro que es muy común que tengas saltado un cambio en la palanca y al no prender con con el intento se activa el imbobilizador... Si es eso, espero y te sirva
Si es eso... hay dos posibles maneras de como desactivarlo, 1 desconectar la pila del auto y empujar el carro aproximadamente 15 metros, se conecta la pila y listo, otro que es muy común que tengas saltado un cambio en la palanca y al no prender con con el intento se activa el imbobilizador... Si es eso, espero y te sirva
Comentar¿Problemas con un Fluence? Compártelos
¿Encontraste lo que buscabas?
¡GRACIAS!