Problemas de ECU

ECU: Unidad de control del motor. Administra todos los aspectos del funcionamiento del motor.
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Fluence 2013 - Modulo ecu epb SolucionadoSolucionado

Renault Fluence 2013 Dynamic 250000 kms
Hola compañeros
Una pregunta tengo un fluence 2013 que al parecer tiene una falla en el modulo ecu epb. Se queda bloqueado el freno de mano y solo se puede quitar cuando baja la temperatura he leído en el foro que la falla esta en este módulo pero lo he podido localizar podrían ayudarme por favor.
Leí que esta atras del asiento del conductor pero no lo encuentro, esta atrás del asiento del conductor? O atrás de los de pasajeros?

Ayuda por favor
Pacmar de México hace 2 años  
PA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Pacmar)
Minerva P. Rodríguez B. de México hace 2 años
Buenas tardes:
Está ubicado debajo de la luz de freno que está encima del asiento trasero.
Pacmar de México hace 2 años
Muchas gracias con tu respuesta lo encontré
Ahora haber si se puede arreglar
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ECU con problemas

Renault Fluence 2013 5 puertad  145000 kms
Tengo problemas con el ECU se enciende revisar inyección y corre pero pierde potencia
Leonardo de Chile hace 3 años  
LE
2 casos 
Edward de Perú hace 4 meses
Hola a todos tengo una fluence 2014 se encedio revisar inyección y no enciende por otro no enciende el check
Ximena de México hace 2 meses
Hola encontró solución?? Tengo el mismo problema
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Sin conexión ecu

Renault Fluence 2011 Confort 1.6 110cv Man 150000 kms
Buenas tardes mandé a cambiar el embrague
Y después el auto no arrancaba le revise todo
Y cuando lo escaneo mí Renault fluence 1.6 16v me salta sin conexión a la ecu último error UNABLE TO CONECT
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Carlos andres de Argentina hace 4 años  
CA
1 respuesta 
Matias de Argentina hace 3 años
Lo solucionaste? Cúal era el problema? Me está pasando algo similar :$
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El scanner elm327 no se conecta con la ecu

Renault Fluence 2013 4puertas motor 2.0 86000 kms
Se prendió la luz dela llave y me salió ruptura de motor el carro se apagó corriendo traté de encender pero no después de una hora entendió ya me a dejado varias veces tirado después me salió revisar antipulacion y ahora revisar caja de cambios lo malo que trato de conectar el escáner con el teléfono pero no se conecta con la ecu si alguien puede ayudarme delos agradesere
José de México hace 2 meses  
JO
1 caso 

Falla la ecu

Renault Fluence 2016 2.0 cvt 100000 kms
Mearca km de más hice 6km y me marco 95km...
[email protected] de Argentina hace 2 años  
MI

Averia freno aparcamiento SolucionadoSolucionado

Renault Fluence 2013 4 puertas dinamyque pack 135000 kms
Hace unas semanas se desconecto uno de los motores del freno de estacionamiento y en el cuadro de instrumento comenzó un mensaje en amarillo que decía revise freno de aparcamiento y por lo tanto solo se activaba el freno del lado conductor al momento de apagar el carro revise vi desconectado y volví a conectar y todo volvió a la normalidad, días después el conector mencionado seguía desconectándose y lo volvía a conectar hasta que le puse un cintillo para que ya no se desconectara la advertencia dejo de aparecer, a los pocos días apareció un mensaje rojo avería freno de estacionamiento con el… Leer completa
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alets6 de México hace 4 años  
AL
5 casos 
alets6 de México hace 4 años
Aun no logro encontrar la ubicacion del modulo ya busque en el poste de atras del lado izquierdo pero nada
Edith de México hace 3 años
Hola tuve el mismo problema el módulo es el de tu freno de mano y está en la consola de en medio debajo del posa brazo epb es electronic parking brake tal cual el botón q tiene la p y prende en luz roja de activación del freno de mano
alets6 de México hace 3 años
Si es el botoncito que esta junto a los 2 portavasos pero mi falla era que no se desactivaba entonces con el escaner encontre los codigos de error y era una falla interminente entonces cuando hace calor como que algun componente hace corto por eso deja de funcionar
Solucionado
Mejor respuesta (según alets6)
alets6 de México hace 4 años
!!!!!!!!!problema solucionado!!!!!!!!!!!
La solución del problema es cambiar el modulo (ecu epb) numero de parte 285f21523r costo del modulo en agencia 8500 pesos 400 dolares al tipo de cambio en abril 2020 se consiguio usado en 2000 pesos 100 USD
Este se encuentra en la parte de atras de los asientos justo arriba de la cajuela les dejo fotos de la ubicación
Una vez cambiado el modulo es necesario hacer un reset de la ecu para eliminar los fallos del tablero se uso el autel maxidas de la primera parte

P.D. como información adicional y saber que era el modulo el que estaba fallando se hizo pruebas como el freno dejaba de funcionar después de superar la temperatura ambiente de 26°C se desmonto y se puso en el congelador por unos minutos y se colocaba de nuevo en su conector el freno volvía a funcionar después de unos minutos dejaba de hacerlo se volvía a enfriar y volvía a funcionar por lo que se descarto que fueran cortos en el cableado o en otro modulo
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alberto flores de México hace 3 años
Hola tengo el mismo problema con mi fluence y ando buscando el modulo y en la agencia esta 9350 y me gustaría saber donde lo conseguiste
Dpicazo de México hace 2 años
Hola disculpa exactamente donde se encuentra el módulo ?
Gracias
Manuel de México hace 2 años
Saben si al comprar el módulo en la agencia hay que programarlo o solo se cambia y queda listo ???
Hector de México hace 2 años
Hola a mi me pasaba igual, con alta temperatura se bloqueaba el freno de mano y solo con un escaneó lo podía liberar, pero mi mecánico al revisar el módulo detecto que el problema real es que los puntos de soldaduras ya estaban viejos y con poca soldadura, quitó la vieja y volvió a soldar todo y cambio un switch quemado, todo dentro del mudulo y ya quedo solucionado el problema, ya no se bloquea aún dejando el auto bajo los rayos del sol. Costo de reparación, 2,000 pesos mexicanos
Minerva P. Rodríguez B. de México hace 2 años
@HectorHéctor, buenas tardes:
El trabajo lo realiza un mecánico o un eléctrico?
Para probar este arreglo.
Hector de México hace 2 años
@Minerva P. Rodríguez B.En mi caso era el mecánico pero que sabe de temas eléctricos, después de desbloquear el codigo con el escáner, el me comentó que sería bueno revisarlo para ver si no tenía algún componente en mal estado y ahí se dió cuenta que la soldadura estába vieja y escasa
Pacmar de México hace 2 años
@HectorHector buenas tardes
Una pregunta como abriste el modulo para quitar la soldadura vieja?
Mike7918 de México hace 6 meses
Hola alets podrías decirme en donde resseteaste el módulo, a mi me dio el problema, ya puse el el módulo pero el testigo no se quita con cualquier escaner espero puedas responderme soy de Toluca
jlop7 de México hace 4 años
Buenas tardes, en donde encontraste el modulo (ecu epb) numero de parte 285f21523r ya que tengo exactamente el mismo problema, y si es necesario programar el modulo o solo hay que remplazarlo.
alets6 de México hace 3 años
Hola hay que replazarlo aun no he abierto el viejo para ver que es lo que esta fallando pero compra uno usado y verifica que te den garantia cuando menos de una semana para probarlo en agencia cuesta 400 dolares yo lo compre por 70
Aurihe de México hace 3 años
Tengo el mismo problema, Donde se encuentra ubicado es a la derecha de la bocina en el respaldo de los asientos traseros?, se tienen que quitar las grapas? no esta a la vista podrias dar un poco mas de detalle de la ubicacion? gracias
jlop7 de México hace 3 años
Se encuentra atrás del conductor del lado izquierdo debajo de la cubierta hay que bajar el respaldo del asiento y retirar algunas grapas
Aurihe de México hace 3 años
Muchas gracias. Ya localice el ECU EPB, hicieron un escaneo y si se encuentra funcionando el EPB pero no esta comunicando por la Red asi que probablemente sea un cable. Ya cambie el Boton de freno de mano y funciono bien unos dias pero al abrir una puerta se activo nuevamente el mensaje de AVERIA DE FRENO DE APARCAMIENTO asi que estaremos revisando si es un cable del Boton de freno de aparcamiento hacia la EPB ECU para descartar que sea este modulo.
Aurihe de México hace 3 años
Alguien podria recomendar un lugar en cdmx donde puedan hacer la revision del sistema de cables o lineas del boton de freno de mano?, ir a la agencia Renault me da temor de que me vuelvan a tomar o cambiar piezas. Gracias
Brian Torres de Bolivia hace 2 años
Yo tengo el mismo problema con mi Renault Fluence 2014, se activa el mensaje "Avería en el freno de aparcamiento". Todos los técnicos aconsejan que tengo que cambiar el módulo pero es demasiado caro. Ayuda!!!!!!!
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alets6 de México hace 2 años
Buscalo usado en un deshuesadero mientras lo puedes tener desconectado obvio no tendras freno de estacionamiento
Ger19 de México hace 2 años
Disculpen, saludos a todos tengo el mismo problema me aparece en el tablero igual... "avería en el freno de aparcamiento" el motivo es porque un día se me quedó activado el freno de mano ya no libero... le di toques directos a los motorcitos para que liberará y después deconecte ambos lados... así eh andado el carro... creen que pueda ser ese módulo del que hablan? O es solo mantenimiento a los motorcitos?
alets6 de México hace 2 años
Casi seguro el modulo
Si estas en ciudad de mexico te puedo prestar mi modulo viejo para que pruebes
Carlos Sierra de México hace 2 años
Donde se encuentran los motores del freno? Como lograste desactivarlo?
Charly de México hace 2 años
@alets6Buenas noches tengo un problema con mi fluence yo me ubico en guelatao me prestaría tu modulompara probar
alets6 de México hace 2 años
Los motores del freno estan en el caliper si la electronica ya no funciona tendras que desarmarlos para liberar el freno de mano visto videos que les ponen corriente de una bateria 12v directo a los motores para abrirlos pero no se si funcione en el fluence
Pacmar de México hace 2 años
Tengo el mismo problema pero no encuentro el modulo podrían por favor ayudarme a localizarlo
Minerva P. Rodríguez B. de México hace 2 años
Hola! Ya lo pudiste localizar? Estoy también buscándolo.
Pacmar de México hace 2 años
@Minerva P. Rodríguez B.No, no lo he podido localizar
Si lo logras localizar me dices donde por favor
alets6 de México hace 2 años
@PacmarCheca las imágenes del inicio está claro la posición en donde está el módulo tienes que desarmar un poco
Pacmar de México hace 2 años
@alets6Muchas gracias ya por fin lo localice justo esta donde comentan
Ahora ver si se puede arreglar o de plano cambiarlo

Les dejo la imagen de donde esta por si a alguien le sirve
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Dimitrios Demerutis de México hace 2 años
A mí se presentó el mismo problema, el módulo está atrás en la cajuela del lado izquierdo, hay que quitar el forro, quitas 2 grapas, esto te va servir para identificar correctamente el número y tipo de parte, el escáner mostró "daño en el módulo de aparcamiento"
La agencia solo lo cambia, en Aguascalientes cuesta $9,350 más mano de obra, no lo tienen y llega de 15 a 22 días, está información me costó $700 y me la cobró la agencia como diagnóstico. Un mecánico que trabajo en Renault me reviso por fuera, me dijo que lo hecharia andar, no pudo después de 2hrs y termino cobrando $700 por su "diagnóstico". El hijo de una amiga, un mecánico común y corriente me aconseja desconectar la batería por 20min, BINGO se desactivo el freno pero siguen las alarmas de "freno de aparcamiento de añado" " inmovilizar el auto"
Pregunto:
El escáner indica daño, no te dice que tipo de daño, quien nos puede decir si es reparable o no??
Debo comprar uno usado?? Es una parte directamente asociada al vehículo?? Es decir de acuerdo al número de serie del vehículo??
Ojalá y esto alguien tenga la solución más práctica y económica. Saludos
Germán de Chile hace 24 días
Hola, disculpa por reflotar el tema pero me está pasando lo mismo con mi Fluence. Al parecer tengo malo ese módulo controlador y quería preguntarte como solucionaste tu problema... compraste uno nuevo o usado, y si lo reemplazaste hubo que hacer algo mas con el escaner, como por ejemplo ajustar los frenos? Muchas gracias, cualquier información servirá. Saludos desde Chile, Germán
Liliana de México hace un año
Hola tengo el mismo problema con mi auto... me aconsejaron cambiar el módulo pero es un problema conseguirlo y en la agencia sale carísimo... podrían ayudarme en localizarlo ya tengo más de un mes con mi auto parado
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Revisar Inyección nadie ha dado en el clavo SolucionadoSolucionado

Renault Fluence 2014 Dynamic 120000 kms
Tengo la misma falla de hace 1 semana, he cambiado sensor temperatura, recambio de líquido refrigerante, limpieza cuerpo de aceleración, cambio bujías, cambio de batería, filtro de aire, limpieza sensor MAP, revisión de motor de partida, revisión de cables en ECU, y nada, absolutamente nada. He notado que después del cambio del sensor de temperatura como que anda normal algunos días, pero después nuevamente empieza con el problema. Pierde potencia en 2a o en baja revolución. Lo único que no he realizado es la limpieza de inyectores, la verdad no sé si es necesario.
aamunoz de Chile hace 2 años  
AA
Rank 8
7 respuestas 
aamunoz de Chile hace 2 años
Después de limpiar los sensores MAP, el de temperatura, y conectores de inyectores, además del cuerpo de aceleración, todavía en las mañanas no parte de inmediato en frio. Al momento de encender queda suave. Al acelerar en 1a o en 2a, igual dá jaloneos, pero más suave. Me llama la atención que después de tomar temperatura, como que se normaliza y no enciende ninguna advertencia
aamunoz de Chile hace 2 años
Ok, 2 semanas después de reconectar cable desde la caja de fusibles (cable morado grueso es de bomba de combustible) me parte al toque. Cambié la misma bomba y resuelto.
aamunoz de Chile hace 2 años
Además revisé acceso a la bomba, bajo asiento trasero, limpié toda la bomba, sacándola. Lo dificil es la tapa rosca que va encima. Bomba funcionaba a medias. No bloqueaba por completo el retorno de bencina (bolilla de acero de la bomba). Apreté todo. La rosca la sellé con silicona para estos conductos. Ahora parte al toque.
Solucionado
Mejor respuesta (según aamunoz)
aamunoz de Chile hace un año
Sensor CPK cambiado, solucionado...
DRAGON LORA de México hace un año
Qué tipo de sensor es y cual es su función?
Apenas dos semanas tengo con un fluence y me interesa tu comentario
aamunoz de Chile hace un año
@DRAGON LORASe le llama comúnmente sensor de posicionamiento de levas, es un sensor tipo botellín de plástico atornillado que envía el posicionamiento correcto a la ECU, dándole continuidad correcta a combustible, cambios, etc. Si siente jaloneos constantes, como que el motor tiene a parar o como si sintiera con casi nada de combustible, es ese sensor. Ubicación?, parte inferior del motor, cerca de tubo escape, lado rueda derecha.
Ismael de México hace un año
Necesito saber donde esta ubicado el sensor de temperatura en un Fluence dynamic 2014 motor 2.0
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Falla Apagado del auto y del motor.

Renault Fluence 2015 Privilege 110000 kms
Falla apagado del motor:
Manejo el auto y al llegar a mi destino al apagarlo presiono el boton de START y se apaga todo menos las revoluciones, queda en 1000 revoluciones, ocupo volver a presionar el boton para que se apague por completo. Esta falla es intermitente.
Falla del motor:
Voy manejando y en un punto el motor pierde potencia hasta que se muere por completo. No hay sonido, aviso o algun detonante, me a pasado con el auto recién usado o con mucho uso, con tanque de gasolina medio o lleno, con el aire acondicionado o sin el, etc.
La computadora del carro no marca nada, ya lo revisaron 3 mecánicos, 1 eléctrico y la agencia. No le han encontrado alguna falla y al igual es una falla intermitente.
Solo formatearon la computadora central.
BROTKRET de México hace 2 años  
BR
2 casos 
BROTKRET de México hace 2 años
Aún no resuelvo el problema. Estoy revisando con un eléctrico el botón de START. Creemos que es por ahí el problema.
eduardo amadeo de Argentina hace un año
Lo pudiste resolver cambiando el botón??
eduardo amadeo de Argentina hace un año
Yo reempacé boton start y sigue con el mismo error, apaga intermitente mal, queda en contacto y con el tacometro en 1000. Como a ud. presiono nuevamente el botón o meto y saco la tarjeta en su ranura y termina de desconectarse todo. - Nadie sabe que puede ser, un geniecito dice una cosa, otro dice cualquier otra, alguna agencia quiere cambiar la computadora de motor, sale una fortuna y no aseguran que sea ello, jaja, no tiene verguenza con tal de sacarte lana. -
Hernan bisio de Argentina hace 2 años
A mi me pasa lo mismo y no encuentro solucion
eduardo amadeo de Argentina hace un año
Soy de argentina, a mi pasa lo mismo y nadie sabe que es, lo escanearon y no encuentran nada mal, a veces se detiene bien y otras veces hace eso de quedarse colgado el tablero, e incluso llega a prenderse el cartel de ESP. Incluso con poner la tarjeta en su ranura y sacarla, se corta el contacto. La trgeta tiene pila nueva. -
Me jode en demasía, es un FluGT2013 turbo con 57000km y me hace este quilombo? no lo puedo creer. -
Y no saben que pasa, si una masa suelta, cable desoldado. Nadie me lo quiere tomar porque no tienen idea y no saben si lo podrán resolver. -
BROTKRET de México hace un año
Hola, de la ultima revisión ya no me ha pasado, lo ultimo fue el cambio de la bomba de gasolina, de eso me paso unas 2 veces más y ya no ha vuelto. Hasta ahora es lo único, pero lo meteré con un mecánico eléctrico para el botón de apagado, teniendo comentarios se los hago saber.
eduardo amadeo de Argentina hace un año
Ok, gracias, esperamos tu comentario. Felices fiestas
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No enciende en frio ya revisé bomba

Renault Fluence 2014 Dynamic 125000 kms
Después de varios intentos en frio dando contacto con llave, primero hace que enciende y se apaga de inmediato, después enciende sin problemas. A veces en baja, en 1a o 2a, jalonea, se enciende "revisar inyectores", al pararlo como 1/2 hora vuelvo a encenderlo y sin problemas. Revisé bomba combustible, nada. Cambio bujías nuevas originales, problema persiste en frío, motor de partida revisado y funciona bien, insisto en las mañanas cuesta, hay que darle contacto varias veces para que parta. Alguien me ayuda???, será la ECU, o parte electrónica de los inyectores???
aamunoz de Chile hace 2 años  
AA
Rank 8
3 respuestas 
aamunoz de Chile hace 2 años
Solo cambié agua refrigerante por una de mejor calidad, también el sensor de temperatura, nada, sigo sin solución
aamunoz de Chile hace 2 años
Moví cables conectores de la ecu y lo probé, por ahora se comportó sin problemas, puede ser algo con el ramal de cables que van conectados.
German de Argentina hace 9 meses
Donde estan esos cables
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No me da Star y no marca temperatura

Renault Fluence 2013 Expression 2.0 87000 kms
Hace 3 dias retornando a cada se me apago el motor estando en marcha y me di cuenta que tampoco me marcaba la temperatura estando caliente el carro y en la pantalla me aparecio revisar inyeccion, me estacione le desconecte los borners de la bateria por 10 mnts y luego lo intente prender pero nada no da Star, prende todo pero no da star, lo lleve a un mecanico le paso scanner pero solo le sale error de abs y problemas con la inyecction, por favor alguien que le haya pasado lo mismo?? El mecanico me dice que es la Ecu :(
Dejo mi wtsap y correo si alguien me puede ayudar. 998258742 [email protected]
Rodrigo vargas de Perú hace 2 años  
RO
2 casos 
Marcelo de Uruguay hace 2 años
Hola lo pudiste solucionar?
David de Argentina hace un año
El lector de la llave no se conecta con la ecu...
Pablo de Argentina hace 4 meses
Hola no me marca en la pantalla la marcha atrás del Renault fluence 2015
Cristian 82 de Argentina hace 3 meses
Hola pregunta que podría ser alguien me orienta tengo un fluence 2016 1.6 estando en marcha parado el auto marca los 90 grados y doy una vuelta se baja la temperatura
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