Problemas de Prende la luz

Problemas destacados

Me queda encendida la luz del guiño izquierdo SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2007 Pack / Pack Plus 5p 1.2 140000 kms
Hola amigos tengo un problema en mi clio 2 modelo 2007 me queda encendido fijamente el guiño izquierdo y también me marca en el tablero...que podrie6 ser...será si me pueden ayudar...porfabor gracias
Gary de Argentina hace 4 años  
GA
12 casos 
angelberen de España hace 4 años
Puede ser de la palanca o el relé que hay debajo del volante
Gary de Argentina hace 4 años
Le saqué la ficha de la palanca y sigue la misma y el rele donde está donde lo encuentro...?
Gary de Argentina hace 4 años
Osea ya le saqué la ficha y sigue con el mismo problema
Gary de Argentina hace 4 años
Y el rele donde está ubicado no sabes?por las dudas
Nico.m de Argentina hace 3 años
Hola Gary pudiste solucionar ? Tengo el mismo problema en una oroch
Gary de Argentina hace 4 años
Gracias por tu repuesta
angelberen de España hace 4 años
Tiene que estar cerca de la caja de fusibles que hay debajo del volante ,al menos así vienen aquí montados
Gary de Argentina hace 4 años
Si lo que encontré son 3 tele en color bordó de esos me hablas?
Gary de Argentina hace 4 años
Te pregunto ya te pasó un problema similar al mio y pudiste solucionar de esa manera?
angelberen de España hace 4 años
Conozco bien a los Renault he hecho varias reformas en esas instalaciones eléctricas,el relé de las intermitencias es uno que es más largo que los demás y biene indicado en el los w que deben de llevar las bombillas y cuántas lleva
Gary de Argentina hace 4 años
Disculpe pero no pude encontrar el relay puede ser que manda la señal desde la uch y no tenga destellador?
angelberen de España hace 4 años
En principio no puede ir en la uch viene independientes
https://www.recambioscoche.es/pieza-de…
Solucionado
Mejor respuesta (según Gary)
Gary de Argentina hace 4 años
Angelberen el problema era mi uch...el uch maneja todo no tiene destellador independiente...le cambie el uch y se me solucionó el problema
Nico.m de Argentina hace 3 años
Cuál es el uch ? Y dónde se encuentra ?
Jesus de España hace 2 años
@Nico.mHola, esa uch a la que os referís que es la que va codificada debajo del volante? Un saludo
Gary de Argentina hace 3 años
We amigo disculpa la demora es un cuadrado de plástico con una placa electrónica adentro esta bien escondido abajo atrás donde están los fusibles del interior Del auto
Pepe de México hace 2 años
Tengo un Ford Focus 2010 se activa la alarma la desactivado con el control y qda un direccional prendido y luego con el control no se pone la alarma solo la desactiva
Juan Pablo de México hace un año
Tengo el mismo problema. Pudiste solucionarlo? Y si es así me apoyas a solucionarlo por favor
JORGE SILVA de Argentina hace un año
Hola tengo un palio 2017 cuando pongo el guiñe izq la lateral izq se tildes.
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Prendido de icono ACEITE y STOP SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2003  92300 kms
Hola buen dia, quisiera saber por que mi renault clio 1.6v modelo 2003, empezo un dia solo a prenderme el tablero el icono de aceite y stop, no se queda en rojo, si no cuando acelero o ando en calle no prende, pero me toca un semaforo o algo donde el automovil no avance y prende o parpadea, quiero saber que podria der, tambien ala hora de poner la direccional de cualquier lado, me prende el icono de luz neblina, cabe aclarar que le acabo de cambiar el aceite y eso me empezo a salir despues de haberle cambiado la manguera de agua que lleva el anticongelante, seria de gran ayuda sus respuestas, de antemano muchas gracias.
Juan Manuel de México hace 8 años  
JU
52 casos 
Roger de México hace 8 años
Hola. Es el clasico fallo de un cable suelto o flojo, revisa el arnés del sensor.

Suerte.
Juan Manuel de México hace 8 años
Sabes en sabes en que raya de la aguja tiene que estar el limite del aceite para que el auto este en orden?que raya de la aguja tiene que estar el limite del aceite para que el auto este en orden?
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan Manuel)
Roger de México hace 8 años
No entiendo tu pregunta, ¿Te refieres a la varilla del aceite o el display del tablero?
Si es la varilla debera estar entre las dos marcas, si es el tablero con que diga "OIL OK" esta correcto.
Juan Manuel de México hace 8 años
Muchas gracias, me referia a a varilla, me sirvio de mucho, pero fijate que el sensor de STOP y el icono de Aceite me prende cada vez que el coche no va a mas de 20km, acelero un poco mas y los iconos desaparecen, crees que sea un cambio de aceite? o algun arnes como me mencionabas?
Roger de México hace 8 años
Hola. Eso indica que bajas revoluciones el motor, comparte cuantos RPM marcan las revoluciones del motor en el tacometro cuando se prenden esos testigos. Pudiera ser una válvula IAC sucia así como donde va montada, pues se llena de hollín.

Suerte.
el jmartinez de México hace 7 años
A mi me pasa lo mismo me prende el sensor de stop y el icono de aceite por un rato en lo que se calienta y despues desaparece
Roger de México hace 7 años
Hola. Disculpa la demora en la respuesta estaba de viaje.

Cambia el bulbo del aceite, en casi todos los casos ese elemento es la falla.

Suerte.
Jaime romo de México hace 6 años
Hola qué tal a mí me pasó lo mismo después de llevar a lavar el motor
Alfonso Grajales de Colombia hace 6 años
Buenas tardes...
El problema es baja presion de aceite. Buscar un sitio donde desarman vehiculos y comprar un trompo usado pero que sea original y problema solucionado.
Néstor de Estados Unidos hace 2 años
@RogerBuenas, tengo un Jetta 2006 turbo, me marca el stop y el aceite, y luego empieza a tirar humo por el escape, si es algo de humo y huele a aceite quemado. Lo lleve al mecánico y me dicen que está bien de la presión de aceite y la bomba está bien, lo lleve con otro mecanico y me salio que el radiador estaba tapado y me sugirió que lo limpiara o cambiará, eso según es el problema del humo me podrías ayudar a tener más o menos una idea del problema
Bruno de Argentina hace un año
@NéstorPuede estar pasando aceite q lubrica el ruleman del turbo hacia el escape y se quema por la temperatura
Gabriela de México hace 7 años
Hola Juan Manuel pudiste resolver el problema de los iconos del stop y el aceite? Me gustaría saber porque mi carro tiene la misma falla y no han podido corregirla...Saludos
Mony de México hace 4 años
Hola buenas tardes, me podrías decir cómo solucionaste tu problema. Porque me pasa lo mismo con mi carro. Gracias
Miango de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema , le cambie bulbo de presion de aceite y sigue haciendo lo mismo... se prende luz de aceite y temperatura , al acelerarlo se apagan. Los niveles de aceite estan bien... se los mido a diario , en frio o caliente
Roger de México hace 7 años
Hola. Lo indicado es llevarlo a revisar para que determinen la presión del aceite del motor.

Puede perder presión por mal funcionanamiento de la bomba del aceite, excesivo desgaste de los árboles de levas.

Se trata de hacer pruebas y evitar cambiar elementos sin base, por ejemplo si te da baja presión en base a estos rangos: Marcha mínima (750 RPM) 1 bar y a
3,000 RPM 3 bares.

Determina por donde se pierde presión, en ocasiones se requiere quitar la tapa de punterias, pero antes de llevar a cabo ese procedimiento puedes extraer las tapas de los arboles sin rayar la cabeza, (yo perforo los tapones para sacarlos y le compro unos nuevos en la california, $40.00 ambos) y mueve los arboles con los dedos, si tienen juego casí es seguro que ahí esta el problema.

Si no, es cosa de ahora atacar la bomba.

Comenta y suerte.
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Seatmex de México hace 2 años
Amigo yo tengo el mismo problema ya lo pudiste resolver agraeesco tu respuesta
Jeisson L G de Colombia hace 7 años
Mi kangoo cuando la temperatura esta al maximo normal se prende la luz del aceite intermitentemente, solo cuando esta caliente y si acelero se apaga, cuando lo dejo enfriar, asi sea 5 min, queda normal y no se prende la luz del aceite, pero alcanza la temperatura maxima y se vuelve a prender el testigo. Cabe aclarar q el aceite esta acabado de cambiar y q he cambiado varias veces el bulbo del aceite, que puede ser !!AUXILIO!!! me preocupa que le pueda pasar algo grave al motor
Jeisson L G de Colombia hace 7 años
En las mañanas y en frio no se prende la luz del aceite, pero calienta y empieza a prender y apagar, y si acelero se apaga,
Roger de México hace 7 años
Hola. ¿Esa falla es de siempre o comenzó a presentarse después de su último cambio de aceite? Esta correcto que te preocupes, pues el daño puede ser tremendo si no lo atiendes.

Por como lo describes pareciera ser que algún metal (ya sea de la bomba o cabeza), cuando se dilata con el calor obstruye el paso del aeite o lo deja fugar.

Deja de gastar en bulbos y mejor llevalo a que le chequen la presión del aceite y ahí saldrás de dudas.

Marcha mínima 750 r. P. M...1 bar
3,000 r. P. M... 3 bares

Suerte.
Nacho de Colombia hace 7 años
Buenas noches Jeisson tengo el mismo problema pudiste solucionarlo y que hera Gracias
Roger de México hace 7 años
Hola Nacho. ¿Qué tipo de aceite utilizas, 15W40 o cual otro?
¿Si quitas el tapón dónde rellenas el aceite se ve limpio o hay depósitos de carbón y barnices?

En ocasiones funciona utilizar un producto de lavado de motor, pero no es así a la ligera, es IMPRESCINDIBLE leer las instrucciones y que cuando se realice el cambio del aceite se retire el cárter y se limpie la coladera. Porque existe el enorme riesgo de que si hay mucho carbón y demás porquería el producto desprenda toda esa mugre y se tape la coladera ocasionando que ya no circule el aceite por el motor y este se desvíele.

Después de hacer esto y que no quede reparado, requieres llevar tu carro para que revisen la presión del aceite, (ojo que no cualquiera o hace), Ralenty 750 r. P. M 1 bar a 3,000 r. P. M. 3 bares. Si la presión es baja, requieres revisar la bomba del aceite, si la presión es normal o más alta, puedes hacer lo siguiente.

Retirar la toma del agua y limpiar el carbón de las venas del aceite, porque créelo, ese es el camino del aceite que sube de la Bomba, lubrica los árboles y en general toda la cabeza, si tampoco queda con eso, se requiere retirar la cabeza del motor, revisar los árboles y lavar a
Profundidad.

Comenta y suerte.
pacheco de Colombia hace 7 años
Es cuestión
De ponerlo en el punto 1.0 eso lo puede hacer con un destornillador de pala o de estrella ese tornillo lo encuentra donde termina la guaya del acelerador
David pelado de Argentina hace 7 años
Buen dia: a mi me lo iso al salir del trabajo en frio que titilaron varias veces la luz de aceite y temperatura juntas... lo paré y lo volvi a arrancar y no lo iso mas!!! Que puede ser?
Roger de México hace 7 años
Hola. Llévalo a escanear al autozone, es posible que fuera un error en la computadora, pero es custión de checar así que no lo dejes pasar y manos a la obra.
Carlos de Venezuela hace 6 años
Alguien me puede ayudar tengo un clio 2008 soy de venezuela el carro le mande a cambiar estopera entre motor y caja y salio mala igual sigue fugando pero poco dnd me oaro deja dos gotas mas por la varilla no me marca aceite le coloque dos litros me dice en el tablero q tenia los 6 puntos q sale cuando eta ful y en la noche me sale que le faltab dos puntos no me prende la luz de aceite ni nada mas ando preocupado porque no se que hacer
Juan de Venezuela hace 6 años
Amigo chequea el nivel de aceite por la varilla debe de estara el nivel maximo el sensor te registra ok en el tablero, cambia nuevamente la estopera cheque que no este rayado el asinento de la estopera en el sirguañal
Eymirich de México hace 6 años
Yo cambie motor de renault clio Motor reconstruido en su totalidad y cambie aceite un 20w50 motorcraft y aun asi sigue prendiendo el sensor del tablero del aceite la cuestion es que cuando circulo no se prende me pueden ayudar estoy desesperadi ya me harto este auto por favor que otra cosa puede ser para que lo repare
Juan de Venezuela hace 6 años
El mejor aceite es el 15w40 para los clios, puedes probar estando el motor apagado saca el tapon por donde surtes el aceite y observa como se ve la lubricacion en la camara, la otra aflojar el tapon y medio sacar con cuidado la lubricacion debe de ser full en esa area
Chuky de Argentina hace 6 años
Buenas. Tengo un Clio 2 1.2 2010 cn 100.000 km.
Y me está consumiendo aceite, 1/4 del nivel de la varilla cada 1500 km. Y hoy a parar en el peaje se me prendió la luz del aceite. Al acelerar se apaga. Que puede ser?
Juan de Venezuela hace 6 años
Revisa si hay fuga por el sirguañal o capter, revisa bien por todos lados hasta los tapones de leva
Daniel Gutiérrez de Colombia hace 6 años
Tengo un clio 2008, al encender decía siempre "oíl ok" ahora solo dice Oíl y parpadea constantemente y el testigo que dice "serv" se queda encendido, que puede ser?
argenis de Venezuela hace 5 años
Mi renault clio 2004 cuando esta en marcha le parpadea la luz stop y de aceite q podrá ser ? pero cuando esta parado acelero lo acelero y fino no me enciende ninguna luz q podrá ser
Juan de México hace 5 años
Se le cambio eñ kit de distribucion y a los 2 dias empezo a tener la falla
Que prende el indicador de presión de aceite
Y el stop. Posibles fallas
Clio 2007
Me podrian apoyar por favor?
wpenagos de Colombia hace 5 años
Buenas noches yo tengo el problema des pues de un cambio de kit me empezó a bajar agua pero no se por donde que podría ser
Evelin de Argentina hace 3 años
Buen Tardes!! Tengo una duda, está las señalización del combustible y a la misma dirección ahí otro,que es?? Tengo un Clio mío 2015
Adrian Guarin de Colombia hace 3 años
Buenas tardes, amigo lo pudo solucionar tengo mi carro igual, le agradezco la respuesta saludos.
Alejandra de Argentina hace un año
Buenas tarde tengo un clio mio2014 le hice motor completo y se enciende la luz de aceite cuando paro parpadea cuando acelero desaparece ya cambie dos bulbo alternativo ahora le puse original y sigue es luz estoy muy preocupada por favor me pueden decir q tengo que hacer
Luis Gabriel Dorado de Colombia hace un año
Buenas noches, tengo un Renault Clio 2011 automático la falla consiste en el tablero prende la luz de stop y el de aceite y el carro no enciende, que puede ser.
Candelario puc de México hace un mes
Tengo ese mismo problema me pueden ayudar gracias lo pudo solucionar
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Enciende testigo temperatura y stop SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2003 ClioB rte 197356 kms
Mi renoult clio esta prendido y se prende el testigo de la temperatura y el del stop y pega un jalonazo y continúa normal hace esto muy seguido ya lo mande escanear y nada no me resuelven nada ya no se que mas hacerle si me pueden ayudar gracias
Erika cañon de Argentina hace 8 años  
ER
17 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Erika cañon)
ClioSport 1.6 de Argentina hace 8 años
A mi me pasa algo parecido y me dijeron q pareceria ser algo electrico, asiq lo voy a revisar en estos dias.
Erika cañon de Argentina hace 8 años
Te cuento q ami me dijeron lo mismo que era eléctrico pero yo le mande revisar toda la instalación y nada y le cambie el sensor del volante y nada sigue igual y cada vez empeora
sussos de Colombia hace 8 años
Pudieron resolverlo tengo el mismo problema muchas gracias
Carlos de Venezuela hace 8 años
AdAja ue hicieron con la falla
Carlos de Venezuela hace 8 años
Me acaba de hacer igual.
ClioSport 1.6 de Argentina hace 8 años
En mi caso era el enchufe de la ecu, estaba sulfatado, lo limpiaron y borraron todos los errores y se arregló. Saludos y espero q les sirva.
Carlos de Venezuela hace 8 años
Ok... Haré eso. Ya que me hizo esa falla. Y jaloneo fuerte.
Sami de Colombia hace 5 años
Buenas noches lograron solucionar... mi renault clio tiene el mismo problema prende la luz stop y temperatuta y se jalonea o se tratavde apagar
dane de Venezuela hace 4 años
Buenos dias conseguiste solución el mio 2005 esta presentando esa falla
keitax de Chile hace 4 años
Amigo revisa la tierra que va a la caja de cambios en la parte trasera, cerca de donde está el fuelle del semi-eje. Hoy estuve pasando rabias con ese problema y resultó ser que después de montar la caja, olvidé apretar el perno que la sujeta. Al pasar a primera o segunda marcha la caja jalonea, por ende se mueve y hacía mal contacto. Después de apretarlo va como la seda.
Sami de Colombia hace 4 años
Amigo podrias decir con mas exactitud donde va ese cable y mil disculpas de verdad... pero ya me tiene loco la falla stop temperatura y jaloneo
jairo de Venezuela hace 3 meses
@keitaxBuenas,por favor paso por paso,me indica donde esta ese cable de tierra de la caja?tengo es problema con mi symbola automatico 2005,estuvo 5 años sin prender,le cambie todo lo pertinente,pero al rodarlo alrededor de 30 km subi una pendiente super inclinada y larga y perdio fuerza el carro,espere unos minutos apagados y respondio,a la semana cuando lo prendo enciende la luz de stop,temperatura y luego la de caja,se apaga y los cambios los hace bruscamente...gracias
keitax de Chile hace 4 años
Amigos revisen la tierra que va a la caja de cambios en la parte trasera, cerca de donde está el fuelle del semi-eje.
Al pasar las 7000rpm se me encendieron los testigos de temperatura y stop, pensé que era un problema del conector de la ECU ya que hacía estado sin ella conectada y se podía haber sulfatado por la humedad. Pasé rabias con ese problema y resultó ser que después de montar la caja, olvidé apretar el perno que sujeta esa tierra a la misma. Al pasar a primera o segunda marcha la caja jalonea, por ende se mueve y hacía mal contacto. Después de apretarlo va como la seda.
dane de Venezuela hace 4 años
Oye amigo buen dato sabe q aparte de el problema q jalonea y testigo de temperatura enciende tambien las agujas y testigos encienden y apagan. Pense q era un cable de tierra pero no sabia cual. Y con eso q comentas te digo q el carro esta con ese problema desde q le baje el motor para reanillar. De verdad agradecido mañana chequeo y te comento como me fue muchas gracias...
Leo1812 de México hace 4 años
Buen dia, yo presento la misma falla en un Clio 2003, ya verifique los cables de conexion a tierra y siento que estan bien, le hice el cambio de dos bobinas, al momento de que hace el jalon tengo que meter el clutch rapidamente y eso ayuda a que se estabilice el motor.
dane de Venezuela hace 4 años
Q tal amigos les comento q estuve el fin de semana revisando la falla de el carro y resulto ser una bobina parece q se va a corto aun cuando el cilindro trabaja bien sin falla. Fue dificil diagnosticar q era la bobina, me di cuenta por q conecte el voltimetro a la bateria y no estaba estable los voltios. Asocie la falla con una bobina por q el radio tambien presentaba ese sonido a salto de corriente. Leo revisa las otras 2 alli debe estar el problema, ve intercambiandolas y por supuesto revisar todas las masas como comenta el amigo keitax
Sami de Colombia hace 4 años
Hermanontendras algun numero de contacto para molestarlo ya que presento la misma falla y le e hecho mil y unas cosas y nada
Leo1812 de México hace 4 años
Hoy por la tarde revisare las otras dos bobinas, espero que eso sea, las masas según yo creo que ya las deje bien :)
Leo1812 de México hace 4 años
Buenas noches les comparto mis avances, ya le cambie las otras 2 bobinas, ya tiene las 4 practicamente nuevas de la marca Beru, una de las que quite me percate que el capuchon estaba roto y se vehia como mojado, presiento que le entro agua por eso de las lluvias, aterrize correctamente todos los cables de masa, en otro foro vi que podia ser algun falso contacto en los sensores de oxigeno y ya los revise y estan bien, la falla ahora es que al prenderlo despues de unos momentos comienzan a bajar las revoluciones y pareciera que se va a apagar y al tratar de acelerar no responde bien, revise cada uno de los cables de las bobinas y las 4 estan trabajando. Algun otro consejo que me puedan dar? de ante mano se los agradezco
dane de Venezuela hace 4 años
Puedes tener problema De presión de combustible como ves esa bomba si la has cambiado de ser asi revisa el regulador de gasolina. El mio lo lleva interno en la bomba
Leo1812 de México hace 4 años
Buen día Dane, la bomba de combustible no la he cambiado en el tiempo que tengo con el carro, ayer tuve la oportunidad de escanear el carro porque en un momento se prendió el check y después se apagó, me arrojó el código P0505-Idle air control system
dane de Venezuela hace 4 años
Ese codigo es la valvula iac. La q controla el ralenti, puede estar presentando falla o no esta calibrado el sensor tps o mariposa. Por el iac no deberia de darte falla de aceleracion o jaloneos esa valvula solo presenta falla en el ralenti se apaga el carro si esta muy baja o se acelera en exceso
Leo1812 de México hace 4 años
Crees que no sea entonces la IAC, lo único que le pude hacer fue limpiarla, y al momento de que esta conectada no alcanza a percibir que si tenga algún movimiento
dane de Venezuela hace 4 años
Como te digo esa valvula es solo para controlar el ralenti. Funciona para mantener estable el carro cuando hay un exigencia como aire acondicionado electro ventilador o alternador exigido por las luces.
Sami de Colombia hace 4 años
Hermano como hago para verificar el regulador de gasolina que esta dentro de elntanque de gasolina dentro de la pila... como hago para saber si esta bieno o malo?
Leo1812 de México hace 4 años
Hola, nuevamente yo por aqui, dane te comento, la falla de que se jaloneaba y encendia el testigo de stop y temperatura al parecer ya quedo solucionado, me faltaba apretar un cable a masa el que va donde esta la marcha, no me acordaba de ese, hace poco le cambie la marcha y ahi fue donde lo deje suelto, volvi a limpiar la valvula IAC y borre los codigos de error, al estar en ralenti aun se empieza como a descompensar, y ahora me mostro otro codigo de error, el P0130 al parecer del sensor de oxigeno 1, el que esta antes del catalizador, hice pruebas y al desconectarlo se queda mas estable, no se que pruebas le pueda hacer y si le hago el cambio directamente. Con el escaner que tengo (algo simple) revise los datos en tiempo real que me permite monitorear. Anexo la imagen. Espero me puedan seguir ayudando
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Sami de Colombia hace 4 años
Una prehmgunta yo tengo los sensores desconectados el de oxigeno lo tengo desconectadony elniac le hice un trabajo para dejarlo fijo y ño desconevte tambien... sera ese la falla que tengo? Prende luz stop y temperatura un momento y luego se apagan las luz de testigo...
Alexander de Colombia hace 4 años
Buenas noches, estoy con la misma falla de jaloneo y se encienden los testigos, por lo que he leído se debe a problemas de mala conexión de la masa, me podrían confirmar si solucionaro
N este inconveniente, muchísimas gracias
Leo1812 de México hace 4 años
Que tal, efectivamente la falla de que se jalones y se prendían los testigos de stop y temperatura en mi caso era por una cable a masa que estaba flojo, en específico el cable que to tenía flojo es el que está a un lado del motor de arranque (marcha). Espero te pueda ayudar mi solución
dane de Venezuela hace 4 años
Leo como vas con la falla en ralenti
Leo1812 de México hace 4 años
Hola buen dia, les comento, ya pude arreglas fallas de mi Clio, la falla que presentaba en ralenti si era por el sensor de oxigeno, se lo cambie, le puse uno nuevo de la marca Tomco y santo remedio.
Sami de Colombia hace 4 años
Amigo yo nonle tengo sensor de oxigeno sera esa la falla? Osea lo desconecte... aligual que el iac... los testigo que me prende es stop y temperatura ambos prenden all mismo tiempo... y jalonea en ese momento por elnorden de 3 segundos
Jorge Monsalve de Colombia hace 3 años
Hola hermano , resolviste el problema presento esa misma falla en el Clio. Me podrias decir que es muchas gracias
dane de Venezuela hace 3 años
Hermano chequea las bobinas. No presenta falla el cilindro pero si esa falla q comentas prueba con una en buen estado una por una
Jorge Monsalve de Colombia hace 3 años
Buenas presento ese mismo problema alguna ayudita se lo agradeceria mucho
Jorge Monsalve de Colombia hace 3 años
Muchas gracias , haré eso a ver si lo resuelvo
dane de Venezuela hace 4 años
Alexander chequea las masas y en mi particular una bobina estaba en corto y el alternador estaba loco por la bobina
Alexander de Colombia hace 4 años
Ya revise las conexiones a masa y no vi ninguna suelta o sulfatada, voy a revisar las bobinas ya que me parece que es por ese lado y les estaré contando. Gracias por las ayudas
dane de Venezuela hace 4 años
Si chequea las bobinas puede estar alli el problema tienes q buscar una en buen estado o nueva e ir cambiando una por una
hugo de Paraguay hace 4 años
Alexander pudiste solucionar las fallas de tu clio? tengo el mismo problema q se prende la luz de temperatura y stop
Sami de Colombia hace 4 años
Amigo yo probe las bobinas de la forma que me dijo el amigo dane... le coloque el voltimetro y me marca los mismos 13.5 voltios todo el tiempo aun en el momento en que prenden los testigos stop y temperatura y jalonea... en ese momento marca los mismos voltios la bateria
Sami de Colombia hace 4 años
No e podido solucionar el problema habia dejado el problema pero otra vez lo tengo... es una falla que como que le faltara fuerza de repente vielve a agarrar fuerza y al rato prende la liz stop y temperatura... que mas le pudiera hacer... alguna sugerencia... osea el carro va como con falta de fuerza y de repente agarra full fuerza y de repente se le vuelve a quitar la falla es como que si tiviera un sucio la bomba... pero efectivamente ya le cambie filtro bomba inyectores... y al ratico prenden testigo stop y temperatura
rolandcardenas de Colombia hace 4 años
Hola tengo el mismo problema con mi carro ya se le cambio el termostato y el sensor pero sigue igual, no se pero cuando paso por un bache rapido y se mueve mucho el carro se prende los testigos, no se que mas puede ser
dane de Venezuela hace 4 años
Es una bobina amigo. Típica falla de bobina cambia una por una
Jorge Monsalve de Colombia hace 3 años
Buenas tengo esta misma falla enciende testigos de temperatura y stop y jalonea , alguien que de verdad lo haya resuelto y me diga que es. Muchas gracias
dane de Venezuela hace 3 años
Buenas amigo como explico alli es una bobina. Haz algo, ve quitando el conector de la bobina una por una y prueba andando el carro. El trabaja normal en 3 cilindros cuando desconectes la q es no te va a hacer la falla. Esa es la q tienes q cambiar
Jorge Monsalve de Colombia hace 3 años
Ok , lo haré así a ver. Gracias
Ferbu de Ecuador hace 3 años
Amigos...yo le solucione esa misma falla cambiándole las 4 bobinas... Espero les ayude...
Se soluciono cambiando las 4 bobinas
Alan de México hace 2 años
Yo también tuve ese problema y lo solucione apretando la tierra de la caja que sale del Mazo de cables qué conectan el sensor de oxígeno o bien! Encima de los satélites de la caja
alexander de Colombia hace 2 años
Buen día ya solucione la falla como dice Ferbu el problema son las bobinas se le hizo todo lo que me recomendaban y la falla persistía hasta que se le cambiaron 2 bobinas y problema solucionado espero puedan solucionar también
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Se enciende el check engine SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2000 clio1 3p 1.6 160000 kms
Tengo un problema que se me enciende la luz del check engine, cuando venís en 2da y vas a pasar a 3ra se enciende y no vuelve apagarse hasta apagar el motor. Le volves a dar arranque esta apagada y vuelve a prender con lo que explique anteriormente!! Nuevo tiene sonda lambda, captor de cigüeñal, sensor de temperatura, bujías, cables. El auto un amigo me lo escaneo pero no sale ningún error, solo el del captor que ya lo puse nuevo pero sigue igual el auto, desde ya muchas gracias
martin de Argentina hace 9 años  
MA
11 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Si esta mostrando el codigo del captador , es probable que este fallando , ( nuevo no significa bueno ). . .
martin de Argentina hace 9 años
Hola Alberto le cambie el captor, pero sigue encendiendo la luz y aparte me hace un tirones cada tanto y no lo siento al motor con fuerza!!! gracias un abrazo
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Si se sigue encendiendo la luz del check. ,( hay que asegurarse de cual codigo o sensor es el la enciende )... el computador no reconoce el nuevo sensor , mediante un scanner intentar nuevamente instalarlo... igualmente verificar cada una de las bobinas... en este motor las bobinas siempre han sido un problema...
martin de Argentina hace 9 años
Alberto las bobinas serian las bujías? o la bobina principal que va al distribuidor? gracias
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Si... tiene una sola bobina , entonces hacer una prueba de cables... o cmbiarlos si estan por los 40.000 kms. ( aqui en colombia tiene 4 bobinas y no tiene distribuidor )
martin de Argentina hace 9 años
Ahh mira vos!!! tienen 2 meses 3000 cables bujías y tapa distribuidor!!! el captor lo cambie hace unos días y la sonda lambda hace 2 años. Mañana iba a cambiar el tps!!! porque la verdad que ya no se que mas buscarle
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Desde el comienzo mide la presion de gasolina con switch abierto ; y luego ver si esta se mantiene siquiera unos 5 minutos... haga prueba de cables , buscando escapes de corriente ya sea en cables ,bobina o tapa del distribuiodr... limpieza del cuerpo de aceleracion... igualmente desmontar la sonda y limpiarla... leer codigos y borrarlos.
Solucionado
Mejor respuesta (según martin)
martin de Argentina hace 9 años
Y le elimine los el error!!! al ratito me sigui andando mal, asi que fui compre en tps, cables de bujías, desarme el cuerpo completo lo limpie, cambie juntas y diafragma de bomba de pique y por el momento funciona perfecto!!!!
Alan herrera de Argentina hace 4 años
Hola a mi me hace esa falla cambie mariposa sensor del pedal bobina nueva limpie las sondas landas y sigue igual nadie me sabe decir q es
martin de Argentina hace 9 años
Hola Alberto!!! bueno estoy de nuevo, ya que no tenia forma de escribirte. Me fui de vacaciones a los 150km enciendo la luz nuevamente el auto funciono sin ningún problema pero siempre con la luz encendida. Al llegar le desconecte la batería lo use para ir a todos lados y cundo volvía volvió a encender llegando a casa!!! así que la verdad no se que es pero el auto de todos modos anda bien!!!
Fernando segura de México hace 7 años
Hola tengo prendido el Chenk ya lo escaniaron se apaga pero se buelbe a prender q podría ser ojala q me puedan hayudar
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Hay que scannear para saber que codigos tiene ; no hay otra !
Samurai33 de Argentina hace 6 años
A veces el catalizador del escape, es el que determina la ECU como falla (computadora),se aconseja retirarlo del sistema de escape...
Marcos de Argentina hace 5 años
Hola buenos días tengo un clio 2 diecel tengo la luz del check prendida y en el scanner me larga el código DF058 que me dice nivel alto permanente de tensión de referencia del sensor pregunto por si saben o tienen idea que puede ser se los agradezco
Ezequiel montivero de Argentina hace 2 años
Tengo un clio mio 2015 me quedo prendida la luz del check lo puse en la computadora no salto ninguna falla lo borro desde la computadora y volvio aparecer que puede ser
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Debe tener un código... Cual??
Ezequiel montivero de Argentina hace 2 años
Ese codigo me va aparecer en la computadora o sea devo de volver a poner en la computadora?
Ezequiel montivero de Argentina hace 2 años
No me aparece ni falla ni ningun codigo
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Si se enciende el check, debe tener un código...
robert villegas de Venezuela hace un año
El codigo de escaneoDF044
robert villegas de Venezuela hace un año
Mi vehiculo es un renault clio 2008 automatico cuando voy avelocidad de 2 prende le luz check lo escaneo y me arroja DF044
albertomendoza de Colombia hace un añoContactar profesional
Tiene que ver con el inmovilizador... Verifica la luz, los, relés y hasta la llave en el switch...
robert villegas de Venezuela hace un año
Esto es lo que me arrojo el escáner
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albertomendoza de Colombia hace un añoContactar profesional
Necesitas un buen eléctrico que esté familiarizado con ese carro y esa falla del inmovilizador...
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Aleatoriamente baja de revoluciones y se apaga, se enciende luz del... SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2002 1.2 16v.  200000 kms
Estoy inflado, desde hace tiempo sucede que arranca bien el auto, hago un par de cuadras y cuando freno en la esquina baja las revoluiones y se enciende luz amarilla del tablero (problema electrico o de inyeccion) , lo lleve al mecanico de renault y da error y me dicen que puede ser dos sensores, me cambiaron el sensor rpm y a los dos dias mismo error, un garron, estoy podrido, que alguien me ayude, cada vez que lo llevo al mecanico tengo que desembolzar alta cantidad de dinero y sigue igual.
MARTIN de Argentina hace 11 años  
MA
8 casos 
omar de Argentina hace 11 años
Loco asele revisar el servo es donde va el pedal de freno y eso trabaja con la succion del motor si tiene falla en eso te das cuenta al toque yo te recomendaria que saques la manguera que va al servo y le pongas un tapon y lo pruebes ojo el pedal de freno se pone mas duro si es eso y mejora tenes el problema en la valvula de retencion del servo llevalo a uno que haga frenos
Theseus de Venezuela hace 11 años
Esa falla yo la tuve e hice varias cosas, te recomiendo hacer revisar los inyectores, tambien ten en cuenta que si una bobina falla presenta ese error, si tiene una mala no compres genéricas yo gaste mucha plata en esas y al final compre importadas y lleva trabajando buen tiempo asi.
Solucionado
Mejor respuesta (según MARTIN)
MARTIN de Argentina hace 11 años
Gracias muchachos por sus recomendaciones , llevé el auto nuevamente al taller y justo marcó la falla en ese momento, conectaron la computadora y todo apuntaba al sensor MAP, lo que hacia era pasarmelo de nafta, cambiaron el sensor y estoy probandolo, por ahora no arrojó mas esa falla molesta, y ojala siga asi, gracias por sus comentarios
Choco carrizo de Argentina hace 7 años
Hola tengo un renault clio2 1.2 16v modelo 2003 arranca al toque y regula bien unos minutos después bajan las revoluciones se enciende la luz amarilla de emergencia o no se q es y se acelera y no me deja usar el pedal de acelerador Xq se acelera sólo si alguien me puede dar un par de concejos Xq lo lleve al mecánico al electricista y nadie me da una respuesta compre computadora nueva y sigue igual
MARTIN de Argentina hace 7 años
Es un problema de sensores, cambia el sensor map y el sensor mariposa, en uno de esos esta la falla.
seba de Argentina hace 6 años
Hola tengo un clio 1.2 15 valvulas y por corte de correa se reparo tapa a nueva hoy en dia falla en baja osea regulando ronrronea no se le toco nada mas
Jamid de Costa Rica hace 4 años
Hola tengo un clio 2002 1.4 16v y se acelere a solo y se desaseleraba y ahora lo enciendo y cuesta ya que se le bajan las revoluciones y se apaga luego cuando lo logro arrancar me lo llevo y me va fallando de camino lo estaciono y sé menos vuelve apagar y pasa lo mismo nuevamente se bajan las revoluciones y se apaga
William de Colombia hace 2 años
Hola tengo un Renault clio 1.6 authentic el carro después de que esta caliente cuando voy a parar baja las revoluciones y apaga el carro de una, que podrá ser?
Carlos de Chile hace 2 años
Hola tengo un Clio 1.6 16v, cuando voy andando apretó acelerador y solo se dispara las revoluciones y no acelera casi nada como que perdiera fuerza no se q será.
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Como encender las luces de ñebla SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2007 1.6 diesel 95000 kms
Tiene dos luces atrás En la parte de arriba y No Se para q son creo q son las de ñebla como las puedo prender
Alan de moro de Argentina hace 8 años  
AL
13 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alan de moro)
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola Alan, efectivamente el clio trae luces traseras antiniebla o mejor dicho para la niebla, por lo general solo funciona la del lado del volante. Para encenderla si te fijas en la perilla de luces al medio tiene una muesca la giras y encienden.
Lucho de Argentina hace 2 años
Solo prende del lado de conductor? O tiene que prender de los dos lados? En el mío prende solo de ese lado, Clio 1.6 1996. Gracias
Alan de moro de Argentina hace 8 años
Hay ya la vi el problema es que no gira
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 2 años
Si no gira la palanca entonces es que tu modelo no trae esa función, debe ser base ,por eso no gira la palanca.
Robbin fly de México hace un año
Hola mi cls 500 2014 no prende la luz de niebla la que va en el centro de la defensa, me podrían ayudar? Alguien ya le pasó?
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Luz de stop y bateria encendidos SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2004 1.6 automatico 95000 kms
Me paso lo mismo hace unos dias? ya lo reparaste?
Saludos!
victor de México hace 9 años  
VI
6 casos 
taller Rally de Argentina hace 9 añosContactar profesional
Hola Victor! Por lo que comentas creo que falla el sistema de carga, controla correa y alternador. Espero haber sido de ayuda. Por cualquier duda no dudes en consultarme a "[email protected]" Saludos y suerte. Luis
edgar de México hace 9 años
A mi me sucedio hoy despues de encender el carro y q se muestren todos los niveles en ok, empieza el stop y la bateria a encenderse, el detalle es que el carro si enciende pero sigue parpadeando esos focos y cuando se prende el ventilador como que disminuyen los focos como de carga
taller Rally de Argentina hace 9 añosContactar profesional
Hola Edgar! Por lo que comentas creo que falla el sistema de carga, controla terminales y bornes de batería, correa y alternador. Espero haber sido de ayuda. Por cualquier duda no dudes en consultarme a "[email protected]" Saludos y suerte. Luis
Solucionado
Mejor respuesta (según victor)
victor de México hace 9 años
Hola mi auto ya quedo bien, el mecánico solo cambio el regulador del alternador!
Quedo todo bien!!
pedro pita de Colombia hace 3 años
Buenos días tengo un problema con el mío Renault simbol 2005 el carro prende y anda con normalidad el detalle es que queda encendidos por 15 minutos a 40 minutos aproximadamente los testigos de stop y bateria y despues de un buen rato se apagan que puede ser me ayudan si alguno le pasa lo mismo

Tengo entendido que apenas se prenda el carro enciende esos testigos pero en menos de 1 minuto se apagan pero en el mio no pasa eso me ayudan gracias
taller Rally de Argentina hace 3 añosContactar profesional
Hola Pedro, buenas noches! Por tu comentario deduzco que tu auto tiene problema con el alternador, probablemente tenga desgaste en las escobillas (carbones) y no asienten en el colector del rotor, en muchas oportunidades se pueden reemplazar en otros casos hay que reemplazar el regulador de voltaje que las contiene. Con respecto a las luces de advertencia al colocar la llave en contacto deben encender las luces de: Insuficiente presión de aceite y de carga de batería (color rojo) y se deben apagar inmediatamente de puesto en macha el motor, si no enciende alguna indica que hay problema en el circuito eléctrico o en el sensor (bulbo) de aceite, la de freno de estacionamiento deben permanecer mientras la palanca esté accionada, también deben funcionar los indicadores de temperatura, nivel de combustible y medidor de RPM (si lo posee) la luz de problema en inyección (Check engine) color ámbar, puede permanecer unos segundos hasta que la computadora reconozca el funcionamiento correcto de todos los sensores y actuadores. Si no se apaga o se enciende durante la marcha la luz de insuficiente presión de aceite hay que parar el motor inmediatamente, controlar que tenga el nivel correcto si está debajo del mínimo agregarle y poner en marcha, si permanece encendida parar y recurrir al mecánico, con la luz de carga de batería encendida verificar que la correa del alternador esté en su lugar y lo haga girar, si está bien se puede seguir pero reduciendo al máximo los consumos eléctricos (luces, accesorios (radio, aire acondicionado, limpia parabrisas, etc.) de sea forma se puede llegar a destino cercano o al taller pero con la precaución de que puede pararse y no volver a arrancar o recalentarse por no funcionar el ventilador, si se enciende la luz de freno controlar el nivel de líquido en el depósito si está bajo agregar hasta que apague la luz, controlar pérdidas y desgaste de pastillas, si ese es el problema el nivel subirá al cambiarlas. Si se enciende la luz del Check, recurrir al taller para que controlen preferentemente con Scanner que indicará el origen y magnitud del problema. Espero haber sido de ayuda, si tenés otra inquietud no dudes en consultarme podés hacerlo a "[email protected]", por favor te pido que me califiques con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto (16) en el ranking de colaboradores. Saludos y Suerte. Luis Musante
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Encendio testigo de transmision y parpadea la D SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2008 Expression 68000 kms
El dia de hoy se encendio un testigo en mi tablero, al parecer de la transmision es un iconito amarillo en forma de palanca de velocidades o como una corneta que dice auto y empezo a parpadear la letra D. No le habia dado importancia ya que fue al estacionarme, pero al regresar a casa casi despues de una hora de manejar volvio a parpadear la D (drive) cuando iba en carretera y al pasar un tope. Detecte que mi CLIO no arrancaba en primera y aunque cambiara a primera o segunda seguia parpadeando la D. Inmediatamente se volvio a prender el testigo de a transmision. Detecte que el testigo se apaga despues de mantener apagado por un lapso de 20 minutos el auto... A que se debe esta falla??? Y como lo puedo solucionar??? Antes de que se dañe la transmision o algun componente.
ARMR1 de México hace 10 años  
AR
15 casos 
S@lv@dor de México hace 10 años
Hola, a mi me pasa lo mismo, de echo es un Renault Clio Autentique 2005, y segun lo que dicen algunos mecanicos es: que el sensor de la caja automatica esta mal junto con unos plasticos, dicen que le cambie los sensores que estan un poco caros, otro mecanico me dijo que le quitara la caja automatica y le pusiera una manual, y otro me dijo compra toda la caja automatica con sus sensores.
Aun no hago nada de eso, pero cuentame que paso con tu caso. Saludos!!
renoldaniel de México hace 10 años
Solo hay que cambiar un sensor de posicion de palanca que va arriba de la caja, es la que tiene el chicote, me paso lo mismo me comentaban lo mismo que cambiara no solo de caja si no de carro, tenia un reanult 85 alliance despues un megane y un clio, es dificil las fallas caras pero son los mejores carros que hay en mercado por los precios y la ecnologia qu cuenta.
neyvera de Venezuela hace 9 años
Me puedes decir exactamente donde va ese sensor a mi carro un clio 2008 le pasa lo mismo
Solucionado
Mejor respuesta (según ARMR1)
ARMR1 de México hace 9 años
Hola a todos
Buenas Noches

Les comento que estoy muy contento con mi clio, realmente es un carro muy bueno y muy Fiel, nunca me ha dejado tirado; excepto por el problema que describi en la pregunta y que fue... mas que un error Mio.
El problema que describo en la pregunta fue ocacionado debido a que lleve a servicio mi coche y le LAVARON EL MOTOR A PRESION, cuando claramente el Instructivo dice que no de debe de hacer; Se mojaron las 2 computadoras, tanto la computadora principal como la de la Transmision y me estaban generando ese error y provocando por lo tanto que se encendiera el TESTIGO de la TRANSMISION.
Lo unico que hubo que hacer fue dejar perfectamente las computadoras, lo cual llevo no prender el carro como en 2 dias y limpiar perfectamente las terminales que se conectan a la computadora con CARBUCLEAN, para eliminar residuos de cualquier material.
Es importante mencionar que el clio no es como cualquier carro ordinario, llamese chevy, atos, Aveo Etc. RENAULT es una marca a la cual a sus vehiculos hay que estarle dando continuamente su mantenimiento, (Sobre todo si tiene Transmision AUTOMATICA) revisar periodicamente niveles y al primer sintoma de cualquier problema llevarlo a revisar; ya que reitero son excelentes Coches, pero por ende mas delicados y requieren de mantenimiento especializado.
Espero les haya servido
beto de Venezuela hace 9 años
Quien me ayuda tengo renault symbol 2005 me marco en el tablero la caja y lommande a escanea y presento capacitador de captador de caja de aceite y alimentacion de electrovalvulas
beto de Venezuela hace 9 años
Buenas tengo un problema con mi renault symbol 2005 automático esta marcando la luz de caja en el tablero lo mande a escanea y presenta errores de capacitador captador de caja de aceite y alimentación de electro válvulas el agarra p. N,r bien pero se qda en una sola velocidad y esta lento y aparte consume mucha gasolina el carro... quien me ayuda
jccruzc de México hace 9 años
Hola amigos ami me pasa lo mismo pero voy a cambiar el captador de las velocidades haber que pasa!
jc.alelvia de Venezuela hace 9 años
Buenas Tardes jccruz, mi carro presenta el mismo sintoma cuando lo enciendo estando en P (parking) comienza a titilar, haciendo pruebas lo apago y lo enciendo en neutro y el carro normal, puedo colocarlo en D drive y funcionar perfecto, lo cambio a 2 y va bien pero lo llego a colocar en primera y comienza a titilar, sera el sensor que comentas??.
Nelson de Venezuela hace 7 años
Pudiste resolver el problema? Que era? Saludos
Buho de México hace 6 años
Hola buenas noches, el dia de hoy compre un clio paris 04 y al checarlo, en la parte de abajo tenia mucho tiradero de aceite. El ex dueño me comento que posiblemente seria exceso de aceite, pero al ir en carretera el carro se aburraba, y las velocidades solo entran a las 4mil RPM, lo apague y espere un rato, y se apago, pero ahora ensendia se aburraba y no pasaba del cambio de la 3er velocidad. ¿ pudiera alguien ayudarme, quiero saber si es muy cara la reparacion o es necesaria otra caja ??
Ojeda de México hace 6 años
Por favor di alguien le ha pasado y me pueda ayudar tengo un clio automatico 2003 le hice la afinación de la caja y me prende aveces el testigo de la transmisión aveces patea no pierde potencia q podrá ser
Dario de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes alguien sabe como se mide el aceite de caja del megane classic automático?
jccruzc de México hace 4 años
Para la falla de q parpadean las velocidades y se va a falla la caja, si es el sensor de posición de la caja automática y también es el ajuste de el para q sincronice en la velocidad donde cae naturalmente, para que mecánicamente y electronicamente estén sincronizados.
Luis machado de Venezuela hace 3 años
@jccruzcAmigo ese sensor lleva alguna graduación?
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Clio se acelera solo y se le enciende la luz de stop y temperatura SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2005 4 puertas, motor 1,4 version racing 90000 kms
Amigos les comparto mi problema, la primera falla que presento fue bajas revoluciones al girar la dirección hacia cualquiera lado totalmente el carro se apagaba, se le cambio la valvula AIC y el cuerpo donde va, se cambiaron todos los empaques del cuerpo de aceleracion y mejoro muy poco, adicional a esto empezo a acelerarse solo y en el momento que se acelera se le enciende el indicador de STOP y temperatura.
Lo he llevado a cualquier cantidad de mecanicos y ninguno ha podido con la falla , por ultimo decidi llevarlo al concesionario (inverautos-neiva) y tampoco dieron con la falla.
Si alguien me puede ayudar o recomendar algun taller especializado en colombia le agradezco.
pacho_284 de Colombia hace 9 años  
PA
7 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Puede estar entrando aire al multiple de admision esas ligas se cristalizan y no sellan !
CarolinaDL de Argentina hace 9 años
Hola Pacho, estuve 1 año entero yendo a mecanicos y gastando un dineral en arreglos que no solucionaron lo mismo que tenes vos.
Hasta que la solución fue el cambio del motor paso a paso y juntas del cuerpo de aceleración.
PATRICIO de Chile hace 9 años
Estimado pacho , ami me pasa lo mismo , al virar y bajar la velocidad se jalonea y se enciende la luz de temperatura y stop , favor comentar cual fue tu solucion... atte
FERNANDO de Colombia hace 8 años
Tengo el mismo problema que toca hacer para dar solucion
omar de Venezuela hace 4 años
Amigos yo tenia el mismo problema y gaste cualquier cantidad de dinero cambiando todos los sensores , orrines del admision , bujias, escaneo de computadora , cableado, alternador, cable positivo de bateria al igual queb el de tierra , compre una bateria de 850 AMP , me prestaron una computadora , bobinas y siempre persistia la falla no lograba mantener el minimo y en ocasiones se aceleraba , al final la solucion fue desmontar la camara y nos percatamos que la empacadura estaba quemada y fugaba compresion entre el cilindro 1 y 2 , se le cambio la empacadura de la camara y problema resuelto
Solucionado
Mejor respuesta (según pacho_284)
pacho_284 de Colombia hace 8 años
Cordial saludo, mi problema fue solucionado con el cambio de las 4 bujias del vehiculo aunque fisicamente se veian bien , se cambiaron y mi problema se soluciono.
Ruiz de Estados Unidos hace 2 años
Disculpen tengo un honda Accor 2002 y no quiere prender por que en el tablero marca el d4 y l1 la palanca de belosidaded se la queo
Israel de Ecuador hace un año
Amigo lo solucionaste??
Rudd de España hace 8 meses
Mismo problema y he notado que cuando le pongo sin plomo 95, 96,. . . Tras andar cn el un rato se acelera y se acaba calando y se enciende tb la luz en l tablero cn forma d motor.
Si uso sin plomo 99 no da fallo alguno y se le apaga l piloto.
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Luz de ABS encendida SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2001  180000 kms
Le pasa desde que le cambiaron las transmisiónes creo que la del lado derecho parado no se encienden pero en marcha si y cuando está encendida no funciona el ABS y el cuenta kilómetros marca más de la cuenta
David de España hace 8 años  
DA
7 casos 
clio1.2 de España hace 7 años
Hola buenas me pasa el mismo problema igual abs encendio cuando freno salta el abs se escuxa un ruido y tmbien el cuenta kilometeoa va mas de la cuenta y no se cual seria el problema
Solucionado
Mejor respuesta (según David)
David de España hace 7 años
Hola mira las transmisiones y fíjate en el dentado que tiene para el ABS. El mio tenia uno mas dientes que el otro lado ,por que le cambiarían una transmisión y no era igual que la que tenia el coche...
Jaime de Argentina hace 4 años
Hola le cambié el ruleman de mi rueda trasera derecha y la campana , ahora el piloto del ABS se mantiene encendido alguna solución?
Daniel Lozano de Argentina hace 6 meses
Hola yo cambié la junta homocinetica y empezó a prender la luz del ABS y freno de mano
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Encendido de testigo de la transmisión

Renault Clio 2003 4 puertas  90000 kms
El auto se le enciende el testigo amarillo de la transmisión y a su ves pierde potencia pero al apagarlo y encenderlo de nuevo este testigo se apaga y funciona ves pero solo por un momento porque despues comienza a presentar la misma falla y el mismo encendido del testigo
Tirso de México hace 9 años  
TI
19 casos 
Rafa de México hace 9 años
Necesitamos escanear tu auto para mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444 , yo creo es algún sensor, aunque hay que hacer diversas pruebas.
Aldo de México hace un año
Lo solucionaron amigo
Tirso de México hace 9 años
Lamentablemente soy de monterrey pero gracias por la ayuda un saludo
rafa de México hace 9 años
Saludos soy rafa de monterrey kisiera saber si lla localisastes la falla de tu auto yo tengo la misma falla y kisiera saber ques y si sale muy caro reparla... gracias
Ever de México hace 9 años
Que tal Tirso... yo estoy igual que Rafa si solucionaste tu problema por favor comenta como fue yo radicó en Monterrey. Saludos y gracias
tirso de México hace 9 años
Saludos soy rafael e mi carro lo yeve a escanear me salio que el aceite estaba sucio y una alarma de un sensor el mecanico mecambio el aceite o sorpresa ya no me amarcado la la falla del sensor o alarma que me prendia...saludos espero te sirva esta informacion
Meliton de México hace 5 años
Solamente limpiando el sensor y cambiando el aceite tengo el mismo problema gracias
Ever de México hace 9 años
Que tal Rafa... gracias por responder. Fijate que mi coche te arrojó el código de aceite envejecido y se lo cambiaron pero ya de regreso al mi casa como andas 30 minutos de camino se patinó es decir ya no entraban los cambios y ahora me dice que mejor otra transmisión. Le pregunté que acate le puso y me dijo que fue de la marca Chevron. Mi duda es que si ahora le pone el que debe de ser funcionara?
Meliton de México hace 5 años
Metele dexron iii atf es bueno en autozone
Jose de México hace 9 años
Yo estoy igual le cambie el aceite y aún sigue la falla. Que sensor le cambiaron?
Meliton de México hace 5 años
De presión de la caja de transmisión de aceite
beto de Venezuela hace 9 años
Buenas tengo un problema con mi renault symbol 2005 automático esta marcando la luz de caja en el tablero lo mande a escanea y presenta errores de capacitador captador de caja de aceite y alimentación de electro válvulas el agarra p. N,r bien pero se qda en una sola velocidad y esta lento y aparte consume mucha gasolina el carro... quien me ayuda
JOSE RAMON de México hace 9 años
Saludos... Soy JR... El Clio De Mi Esposa Presentaba Ese Testigo... Lo Espie Y Vi Que Goteaba Aceite De La Transmision... Y Me Puese A Buscar En Internet Y Descubri Que Si Le Pones Un Aceite Diferenente Al Adecuado Falla... Encontre Varios Tipos De Aceite... Dextron IV... ATF... Y Otros Mas... Hasta Un Aceite MultiMarcas... Asi Que Me Confundi Mas Y No Le Puse Ninguno De Esos... Pero Mejor Me Fui A La Agencia Nissan Y Compre El Aceite Que Lleva El Platina En La Caja De Transmision Automatica Y Lo Rellene... Y Se Le Quito El Testigo Y El Fallo... Luego Fui Con Un Especialista Y Le Corrigio La Fuga... El Aceite De Transmision Automatica En La Agencia Me Costo $76.00 Pesos Cada Uno... Mas Barato Que En Las Refaccionarias... Y Lo Mejor... El Aceite Adecuado.
Alejandro de México hace 6 años
Que tal, también soy de Mty al carro de mí hermana le presentó la misma falla, que mencionan al principio... a pesar que dicen que esas transmisiones son libres de mtto. No es así y requieren su afinación al menos cada 60,000 km. Es sumamente importante que se le aplique el aceite correcto, la mejor opción es el que lleva que es marca elf y lo indica una calca en el vidrio de todos los clips. Espero les sirva la información saludos.
Jluisfr93 de México hace 4 años
Corregiste la falla y q era como se corrigio m pasa lo misml
Orlando de México hace 5 años
Es el sensor de presión de aceite
Javiier de México hace 5 años
Buenas tengo un clio 2008 y me hace una falla después de 10 min d eir en camino se da un jalón y prende el testigo de caja auto y solo lo apago y enciendo y ya jala bien q podrá ser???
MORRYS de México hace 5 años
Hola amigo, me paso lo mismo lograste solucionar tu problema? Cual fue tu falla, ta agradecería mucho me compartieras si lo solucionaste y como y como fue.
Aldo de México hace un año
Solucionaste el problema amigo
Aldo de México hace un año
Solucionaste el problema amigo
Rodriguez de México hace 5 años
Rafa voy en carretera...sigo adelante i pido una grúa...?
Janeth Perez de México hace 3 años
Tengo un renault clio 2008 y me prendio este foquito, ya le realice cambio de aceite de transmision y de motor y volvio a prender. Lo prendo se jalonea y prende el foquito, apago el carro, lo vuelvo a prender y se apaga, alguien que me ayude a saber cual es la falla ?
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Mauri de Venezuela hace 3 años
Hola tengo esta misma falla pudiste resolverla??
Janeth Perez de México hace 3 años
@MauriAun no, le realice cambio de aceite y dejo de jalonearse
Adrileon19 de México hace 2 años
@Janeth PerezBuen día amigo, pudiste resolver el problema
Aldo de México hace un año
Solucionaste el problema amigo
Aldo de México hace un año
@MauriSolucionaron el problema
Luis Carlos de México hace 3 años
Buena noche a todos, yo tenia el mismo problema he hice todo lo que mencionan en sus comentarios y seguía con el mismo problema, el único cambio que surgió al cambiar el aceite fue de que las velocidades entraban más suaves pero al revolucionarlo en el manejo y entrar la tercera pateaba, entonce me comento un electromecánico que revisará los soportes de la caja y o sorpresa! el soporte interior trasero ya estaba super dañado y resulta que con esto al hacer los cambios la caja se mueve demasiado, es por eso que el sensor bloquea y protege la caja, es por eso nos ocasiona dicha falla. Cambie de una sola vez los tres soportes y se quitó dicha falla!
Mi renault es un clio automatico 2006.
Yazmin de México hace 3 años
Mi clio 2006 se enciende el testigo de la transmisión y al apagar y encender el carro de nuevo , el testigo se apaga. Que podrá se?
Luis Carlos de México hace 3 años
Hola, pues yo cambie el aceite de la transmisión y los soportes, con eso ya no se me prendio el testigo!
Yazmin de México hace 3 años
@Luis CarlosMuchas gracias , tendrán el número de algún mecánico que me recomienden ?
orincon1905 de México hace 2 años
Algún consejo para saber que aceite colocarle a la transmisión automatica de mi Renault Clío 2006 1.6 automático versión handbach?
Luis Carlos de México hace 2 años
Hola buena noche, fui a autozone y ahí me recomendaron el aceite, la verdad no me acuerdo de la marca, pero creo que ahí te podrán ayudar. Saludos.
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Se enciende el check engine y me quedo sin acelerador

Renault Clio 2002 Clio RN BIC 1.2 AA Pack 185000 kms
El auto tiene la batería nueva y le cambié las bujías. Lo llevé al mecánico por lo que enciende el check engine y me quedo sin acelerador. Se le hizo una afinación completa, limpieza de inyectores, regule de válvula IAC, limpieza del cuerpo mariposa, sensor map, etc. Lo escanea con la computadora y me muestra que no tira ninguna falla. Después de andarlo unos kilómetros al otro día se lo llevo de nuevo en la grúa para que lo revise porque me pasó lo mismo. Lo escanea con la computadora de nuevo y dice que la ecu está defectuosa. ¿Puede ser que tire error en forma aleatoria? ¿Alguien tiene id… Leer completa
Dieguito de Argentina hace 10 años  
DI
17 casos 
********************** de Andorra hace 10 años
Hay que hacerle un ajuste básico con un escaner.
Dieguito de Argentina hace 10 años
Hola Carlitos, te cuento... lo llevé al mecánico porque al ponerlo en marcha, enciende el check engine y a los segudnos me quedo sin acelerador. Se le hizo una afinación completa, tiene la batería nueva, le cambié las bujías, se hizo limpieza de inyectores, regule de válvula IAC, limpieza del cuerpo mariposa, sensor map, etc. Lo escanea con la comput@dora y me muestra que no tira ninguna falla. Después de andarlo unos kilómetros al otro día se lo llevo de nuevo en la grúa para que lo revise porque me sigue pasando lo mismo. Lo escanea con la computadora de nuevo y dice que la ecu está defectuosa.
Me extraña un ruido raro al apagar el motor y correr la llave como para sacarla: se escucha una especie de descarga, tipo chisporroteo, cerca de la óptica delantera derecha que luego de un minuto cede. El mecánico me dijo que el auto tenía GNC y que hay fichas con cables pelados sin aislar. Esto del acelerador empezó a pasar a la semana que le colocaron una alarma PST con cierre centralizado. ¿Podría ser que esté fallando el driver controlador del acelarador ecu? No sé, estoy muy desorientado y no sé a quién reclamarle... :(
Alfre de Argentina hace 4 años
Buen día amigo leí tu publicación ,soy de argentina ,anoche venía con mi Clio 1.2 2003 y al pasar a un auto en la ruta se prendió la luz del check engine ,y de solo está no quería acelerar así llegue a casa a los tirones ,y también me hizo ese ruido altura pituca derecha ,la pregunta es lo pudiste arreglar o darme una idea de cuál puede s
Er el problema?
juan carlos de Argentina hace 4 años
Hola buenas noches tengo un clio 2002 le cambio los inyectores, bujias, le hice el servi, compre todos los sensores del motor y caundo lo prendo hace contra explosio en baqja pero acelero en 5 mil recoluciones y no falla pero le dejo que regule y empiza las contra explosiones por el motor y el esca´pe y no deja que siga acelerando. Alguien que me pueda ayudar? dejo mi numero 3624779906
********************** de Andorra hace 10 años
Abría que hacer un repaso general de la instalación eléctrica, si tenía GNC, hay cables con potencial positivo pelados, le agregaste una alarma y ésta no fue bien instalada (conexiones desoldadas o flojas) pueden causar estos inconvenientes.
Dieguito de Argentina hace 10 años
Gracias Carlitos, mirá, hoy a la mañana vino el mecánico a buscar el auto porque no podía moverlo. Lo toqueteó un poco y así como arrancó se lo llevó para revisarlo por 3ra vez. Hace una hora me llamó para decirme que me devuelve el dinero que me cobró porque no sabe cómo seguir o no quiere seguir atendiendo el auto. El tema es que quedo como al principio... por suerte me devuelve el dinero... hablé con la casa que me puso la alarma y me dice que por la colocación de la alarma no cree que sea... (cri cri...), que es un problema típico de los clio de esa época y que se lo lleve que me hace un presupuesto sin cargo. Es una casa conocida en la plata que hace cerrajería electrónica y repara ECUs... No sé, es más raro... No sé si llevárselo a ellos o a un electricista para que revise la instalación completa. A ver si me quieren encajar una ECU. ¿Vos qué opinás? Desde ya te agradezco, ni bien tenga alguna novedad publico... Slds!
********************** de Andorra hace 10 años
Buscá un electricista responsable, que se tome su tiempo para revisar y emprolijar la instalación eléctrica, y la alarma también. Las alarmas PST no son muy complejas, cualquier buen electricista tiene el circuito de instalación y lo puede revisar, las desprolijidades siempre se encuentran.
Juan de Argentina hace 10 años
A mi me paso exactamente lo mismo y todavia no pude solucionar el problema , se lo lleve a la cerrajeria que decis vos y me cambiaron la ECU y sigue haciendo lo mismo , y el auto me lo hace de vez en cuando pero todavia no le pudimos econtrar el error , me dijeron que tengo que hacerle todo el cablerio nuevo de la inyeccion , por que suelen tener problema con eso , avisenme si tiene algun arreglo , a mi me hace un ruido tambien por la optica como si estuviese prendido algo y al toque se apaga !
Dieguito de Argentina hace 10 años
Hola Juan, qué raro lo que me decís, no deja de asustarme. Al final a mi me dijeron que hay que cambiarle la ECU, espero que luego de eso no haya problemas porque la verdad es que están carísimas, no se consiguen y están bien saladas... Llego a gastar ese dinero y el auto sigue fallando y le tiro nafta! Te juro... Ya varios me dijeron que el problema de ese modelo es que tienen la ECU muy cerca al motor y el calor las revienta. No sé... El último que vio el auto es un flaco que da clase con Pellegrini, en un Instituto de Inyección y mecánica electrónica en La Plata... quiero creer que es la posta... ¿tu auto qué modelo es Juan? ¿cuánto te salió la ECU?
El ruido cerca de la óptica frontal derecha que a mí me llamaba la atención me dijeron que es normal, es la bomba...
Dieguito de Argentina hace 10 años
Les comento que abrí un nuevo post para ver si consigo que alguien me ayude a tomar una decisión con el mecánico del taller donde llevé el auto a arreglar.

La primera vez me dijo que el problema era de la ECU, supuestamente la cambiaron, el mecánico no me devolvió la ECU original del auto, y al otro día tiraba el mismo error.

Se lo llevé por segunda vez y según él había un problema electrónico/eléctrico que ponía en corto a la ECU, aparentemente reparó el cuerpo mariposa que según él dice que estaba fallando cuando ya me lo había puesto a punto el mecánico anterior, le cambió la bobina, un inyector y las 4 bujías y al otro día de entregarme el auto seguí con el mismo problema: me quedaba sin acelerador.

Ahora hace 15 días que lo tiene y me dice que le hizo una segunda reparación del cuerpo mariposa.

La verdad es que no le creo nada, no tiene consistencia en cada explicación que me da y me responde con evasivas. Ya gasté $ 7.000 y el auto sigue fallando y ni siquiera sé si le cambió la ECU realmente.

Mañana pienso reclamarle que me devuelva la ECU original o el dinero o creo que pondré un abogado.

¿Alguien tiene alguna sugerencia como encarar el tema? Ya verdad es que no sé nada sobre este tema y me siento estafado.
Elias de Argentina hace 9 años
Diego me paso lo mismo en mi clio 1.2 16v 2002 4p, encontraste la solucion, ya cambie el cuerpo de mariposa y sigue igual
roko de México hace 7 años
Alguien me puede ayudar, mi clio 04, lo lleve a afinar, y despues el mecánico me dijo que ya no encendía, el el check no prendía y que incluso no podía escanarlo porque el check no encendía, halguien sabe que puede ser, porque quiere cambiar la computadora
[email protected] de México hace 5 años
Mire amigo de entrada la ECM y/ó computadora del Clio no es lo que tiene es un cortito en el sistema del cableado del arnés de la computadora ECM
flormaidana de Argentina hace 7 años
Hola, tengo el mismo problema...alguien pudo solucionarlo?
cristian de Argentina hace 7 años
Hola soy cristian tengo un problema con un clio 2005 1.2 16v. Con gnc 5 generación el problema es mientra q esta el motor frio anda bien pero cuando llega a la temperatura habitual a gnc anda normal pero cuando lo paso a nazta se prende la luz del check engine y se queda acelerado ya le cambie el cuerpo de mariposa el sensor map y le limpie los inyectores les agradezco si alguien me puede ayudar
Cobayos de Argentina hace 3 años
Hola no sabes si en el pedal de aceleración tiene cable si es así hace controlar el potenciómetro sensor cts4089 así se llama @Cobayos. By. Power es mi taller
Curi de Argentina hace 6 años
Buenas... alguien pudo solucionar ese problema? tengo un clio yahoo 04 y me hace lo mismo ya le cambie todo cómo hicieron ustedes y sigue fallando. Les agradecería si me ayudan un abrazo!
Maxinola de Argentina hace 6 años
Lo pudiste solucionar Cristian? Estoy en la misma
Cielo de Argentina hace 6 años
Hola me pasa lo mismo clio 1.2 2001 enciende y enseguido prende la luz de error y queda acelerado,pero no tiene fuerza no acelera. Cambie bobina bujias inyectores cuerpo mariposa todo. Que puedo hacer?
Juli2809 de Argentina hace 6 años
Hola cielo, yo tngo un clio mio 2016 con el mismi problema. Cambiamos inyector, orines, Potenciometro del acelerador y sigue igual... Ya gastamos 10mil y mi en renault saben decirme q es... Lo pudieron solucionar uds o le prendo fuego?
Maxinola de Argentina hace 6 años
Hola encontraron la falla? Estoy en la mism
Juli2809 de Argentina hace 6 años
Yo todavia ni, ahora la hace menos, le cambie el filtro de nafta , el d aceite... Ahora hace como 15 dias q no la hace... Pero no estoy segura q este arreglado...
carlos mendoza de Argentina hace 6 años
Deseo ayudarte pero debo chequear el auto, no te preocupes por el costo si lo solucionamos te cobro, vivo en san fernando. Mi correo es - [email protected]
Mariana de Argentina hace 6 años
También le cambié mariposa,bobina,inyector,filtro de aire y la luz de error se sigue prendiendo cada tanto. Por favor si alguien solucionó el problema que diga cómo
Maxinola de Argentina hace 6 años
Hola gente a mí me prendia cuando llegaba a temperatura de normal funcionamiento y después de limpiar la sonda lambda del escape y el potenciómetror del acelerador me anda mejor y no me tiró más la falla hace 5 días ya y la hacia a cada rato todos los días. Un loco me dijo q limpie la sonda lambda la saque y limpie con un w80 para contactos o sino lo dejan en remojo en alcohol leí por ahí espero lo solucionen yo tmb cambie el sensor/bulbo de temperatura
martin de Argentina hace 6 años
Probá cambiando el cuerpo mariposa, o desarmandolo
Lipiale bien la plaqueta y todos los contctos. Fíjate sinla plaqueta hace bien contacto con las terminales de la ficha.
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Jonatan182 de Argentina hace 5 años
Hola tengo un clio 1.2 16v d4f 2004 y tengo el mismo problema enciende la luz de check y no me responde el acelerador ,lo apago y lo vuelvo a encender y funciona bien un rato hasta que vuelve a encender la luz del check y deja de responder el acelerador.
Por favor alguno pudo solucionar el tema. Comparta la solución.
Mariana de Argentina hace 5 años
Después de hacerle cambiado mariposa, inyectores, bujias, y ya no me acuerdo que mas. Era el sensor de la mariposa. Y también podía haber sido el sensor del acelerador. Suerte
Jonatan182 de Argentina hace 5 años
Con eso se solucionó?
Mario de Argentina hace un año
@MarianaHola cuál sería el sensor de la mariposa me pasa lo mismo ya cambié el sensor de aceleración y nada
Jonatan182 de Argentina hace 5 años
Mariana después de cambiar eso se ve solucionó el problema?no tuviste más problema en el vehículo , ESPERO tu respuesta gracias.
Mariana de Argentina hace 5 años
Se solucionó cambiando el sensor d la mariposa. Nunca mas tuve problema. Todo lo otro me lo hizo cambiar otro mecánico totalmente de gusto. El q me cambió el sensor había dicho q podia ser el sensor del acelerador. En mi caso fue el d la mariposa. Y no jodio mas. Suerte
Jonatan182 de Argentina hace 5 años
Hu joya tendrías foto del sensor que cambiast te dejo mi número y Mándame la foto por whatsapp por favor si la tenes gracias. 2975214771
Clio2019damian de Argentina hace 5 años
Hola, mi Clio 1.2 16v y apenas enciendo prende el check engine y pierde fuerza como si estuviera achanchado, me dijeron que podría ser inyección, si le pongo liquido limpia inyectores no pasa nada? O se cambian directamente?
Mariana de Argentina hace 5 años
Siempre prende al darle contacto, tenés q esperar unos segundos y darle marcha cuando se apaga. Si no te pasa eso
Clio2019damian de Argentina hace 5 años
Si eso lo sé, pero este no se apaga en ningún momento por qué me está presentando ese problema ya
Mariana de Argentina hace 5 años
Si son los inyectores, se cambian, también puede ser el sensor del acelerador o el d la mariposa o la mariposa.
Clio2019damian de Argentina hace 5 años
Y alguna idea de los precios aproximado? La verdad que lo mío es 0 de autos y es la primera vez que tengo este tipo de problema
Mariana de Argentina hace 5 años
La mariposa está 8000$ aprox. El resto d las cosas debe andar 1000 y pico cada cosa
Gustavo de Argentina hace 5 años
Hola buenas Tarde Tengo Un Clio 2 05 y No me Acelera ya lo lleve al electricista Y Aun No Le encuntra el probleme Algunos le paso Que Puede ser?
Mariana de Argentina hace 5 años
Hola Gustavo. Lo más probable es que sea el sensor del acelerador. O el sensor de la mariposa
Mary de Argentina hace 3 años
Buen día...en el tablero de mi Clio me apareció algo raro...como el dibujo de la foto, las rayitas que aparecen debajo titulaba...alguien sabe que es porque no aparece en el manual...el Clio es 2011
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Cristian S de Argentina hace 2 años
Es la computadora eso. Para los consumos
Cristian S de Argentina hace 2 años
Hola locura. La ecu no tiene nada que ver. Chamuyo. El tema en el 1.2 es el acelerador electrónico. Tenés problemas en el potenciometro. Éste se desarma y se limpia o directamente se cambia.
Cristian S de Argentina hace 2 años
Chamuyo lo de la ECU. Eso es el. Potenciometro del acelerador. Se desarma y se limpia o directamente se cambia.
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Hola buenas tardes la luz de stop se queda encendida aun con el freno SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2000 5 puertas 134000 kms
Luz de stop se queda encendida aun con el freno de mano bajado.
Braulio de España hace 3 años  
BR
8 respuestas 
mauricio de Argentina hace 3 años
Hola probaste mirando el bulbo de stop? Tal vez se trabó
Braulio de España hace 3 años
Hola buenos dias mauricio me gustaria que me dijeras como se mira, pues soy novato en esto, un saludo y gracias.
angelberen de España hace 3 años
Eso también indica que está bajo el líquido de frenos ,y haya que no esté a nivel no se apagara
Solucionado
Mejor respuesta (según Braulio)
mauricio de Argentina hace 3 años
Q es lo q se queda prendida? La luz de stop o el indicador en el tablero? Por q si es el indicador en el tablero puede ser por falta de liquido de freno o desgaste de pastillas!!
angelberen de España hace 3 años
La luz del freno de mano ,cuando se gastan las pastillas baja el nivel de líquido y te lo indica aunque hay veiculos que tienen una luz naranja para indicar las pastillas
Braulio de España hace 3 años
OK gracias a todos que me han respondido muy amables un saludo y muchas gracias.
Jose de Venezuela hace 2 años
La luz del stop+ freno de mano + ABS estan encendidas y revise la liga de freno y esta completa y las pastillas del freno todavia estan completa. Que puedo hacer por favor?
angelberen de España hace 2 años
Tienes que escanearlo para saber por qué está fallando el ABS (es tu avería principal) puedes tener malo el módulo del abs o alguno de los sensores de las ruedas
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Se enciende el testigo de. Precalentamiento a veces SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2014  325000 kms
Se enciende. Por. Momentos y al cerrar y volver a arrancar se apaga
Moises de Colombia hace 4 años  
MO
3 casos 
angelberen de España hace 4 años
Eso es porque está fallando la inyeccion. Que tipo de motor llevas?
Moises de Colombia hace 4 años
Motor 1,2 inyección.
angelberen de España hace 4 años
Comprueba los tubos de vacío ,las bujías ,los cables y la bobina ,ten en cuenta también que si alguna de estas va mal estará mojada la sonda de oxígeno que va en e escape y notarás que consume mucho combustible y no es estable el relenti
Moises de Colombia hace 4 años
Mira el testigo que queda alumbrando
1
Solucionado
Mejor respuesta (según Moises)
angelberen de España hace 4 años
Es el de fallo de inyección y en los diesel es el mismo
Moises de Colombia hace 4 años
Gracias amigo , eso quiere decir que está más por el lado de los inyectores ?
angelberen de España hace 4 años
Uno de los sensores que los regulan como la sonda de oxígeno,un escáner comprobaría el sistema completo
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Enciende la luz de la bateria estando en marcha SolucionadoSolucionado

Renault Clio 1999 5 puertas, full, motor 1.9 183000 kms
Hola!!1les comento que hay veces en que andando la luz de la bateria se enciende. Como si estuviera fallando el alternador!medi el voltaje de carga y marca 13,5volts mas o menos!!la bateria es nueva!!alguien sabe que puede estar fallando??
Mosko de Argentina hace 10 años  
MO
3 casos 
magaiver de Colombia hace 10 años
Hola amigo, primero chequea la tension de la correa del alternador, despues revisa y limpia bien los contactos y cables del alternador e igual los que entran al alternador, si continua el problema cambiale las escobillas del alternador.
Solucionado
Mejor respuesta (según Mosko)
Mosko de Argentina hace 9 años
Me pasaba lo mismo!!tuve que cambiar toda la placa rectificadora. Tenia diodos en corto!!
Mosko de Argentina hace 9 años
Perdon, comente mal!!!SOLUCIONADO!!!
Stephanie de Chile hace 2 años
Hola buen dia trngo un clio 2019 el cuan pierde la bateria, ya cambie bateria y sigue con el. Problema
Lo scanearon y no arroja mayor detalle solo cuando se descarga que indica error en todo. Muchas veces saco el auto de mi casa lo estaciono afuera lo detengo entro a buscar algo vuelvo a salir y al querer encenderlo ya no tiene nada de bateria.

Queda la bateria muerta :(
Favor ayuda
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Luz de stop en el tablero queda prendida

Renault Clio 2004 4 puertas full con baúl  189000 kms
Hola amigo tengo un problema con mí luz de stop en el tablero antes cuando arrancaba el auto la. Luz se apagaba ahora queda constantemente prendida como si el auto me avisará que pare por qué algo está por romperse si me ayudan a solucionarlo lo agradeceria
Nahuelbordi de Argentina hace 7 años  
NA
10 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Hola, si se enciende solo la luz con la palabra STOP es por falta de liquido de freno, abri el capot y revisa el deposito.
Nahuelbordi de Argentina hace 7 años
El problema era que se había contado la correa del alternador
MaxB de Uruguay hace 2 meses
A mi Clio se le había prendido la luz de la batería y la que dice "STOP" y busqué aquí y cuando vi tu respuesta me fijé y era porque se le había cortado la correa del alternador. Muchas gracias!
Yessica de México hace 5 años
A mi clio se le prende la palabra stop y el icono de la batería por que será?
Franki de México hace 4 años
Supiste la falla de tu carro?
Acvtigre de Chile hace 4 años
A mí se me enciende la luz de stop más las del freno de mano
Adrian de México hace 2 años
Supiste tu falla igual Ami pero parpadea, lo hace al hacer cambio de velocidad es automático
Acvtigre de Chile hace un año
@AdrianEl mio es caja manual
Daniel de México hace 2 años
En mi carro se prende la palabra stop y el icono del freno a que se debe?
MaxB de Uruguay hace 2 meses
Hoy me pasó lo mismo, junto con la luz de la batería, y gracias a un comentario de aquí me di cuenta que ser había cortado la correa del alternador. Suerte!
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Luz testigo stop encendido y no arranca SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2006 1.5 dci 150000 kms
En marcha titilaron dos veces todos los testigo se detuvo el motor y quedo la luz stop encendida y bateria y presion de aceite donde busco
gustavo de Argentina hace 8 años  
GU
11 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según gustavo)
gustavo de Argentina hace 8 años
Entraba aire en la manguerita de la bombita manual el escaner me decia modulo de calentadores como alarma y lo que tenia era aire en el circuito cambie la bombita manual y la manguerita purgue le di arranque y quedo regunlando despues de 15 dias de estar detenido y sin arrancar y escaneado y sin solusion
roberto de Argentina hace 8 años
Hola gustavo, leyendo tu problema, parecido alo que me paso en mi clio año 2004 1.6 priviege. Te consulto donde esta la bombita manual y la manguerita? y que costo tiene? tiene algo que ver el burro de arranque para esta situacion? por que el auto lo tengo en el mecanico y una vez q entra siempre salen con cosas que e lauto no tenia y uno por desconocimiento cree que es eso lo que tenia.
Jonatan de Argentina hace 6 años
Hola tengo un clio 2 1.6 16 v anda solo a gas y ya no arranca en el tablero me aparece stop y no arranca que puede ser
Lucho de Argentina hace 5 años
Buenas ayer saliendo de mi trabajo se me prende la luz testigo de aceite en mi clio mio 16v 2014. Revise nivel de aceite y estaba bien cambie bulbo y filtro y al ratito se apago. Puede haber sido filtro tapado?
Juan marin de Colombia hace 3 años
Buenas noches. Tengo problema con mi clio 2 1.4 16v. Se prendio stop y emergencia después te de que se revoluciona el carro en movimiento. Estando quieto revolucionó y no pasa nada. Que puede ser. Le agradezco. Mil gracias
Comentar

Calienta y enciende testigo de stop y aceite

Renault Clio 2008 clio 1.6 16v 99633 kms
Hola: les comento mi clio es 2008 1.6 a 16 valvulas, y cuando calienta enciende el electroventilador y enfria llega a la mitad de temperatura, pero al recalentar enciende el electroventilador y comienza a parpadear el testigo del stop y aceite, ya le cambie bomba de agua y aceite, y sigue la falla ultimamente y despues de leer varios comentarios de experimente encendiendo el a/c cunado llega a temperatura y enfria baja una linea antes de llegar a la mitad y nunca parpadea, alguien a tenido un caso igual, ya me ha vuelto loco esta falla... gracias...
CHAVA de México hace 8 años  
CH
6 casos 
cheema 19 de México hace 8 años
Hola chava, solo para compartiré mi experiencia y si efectivamente a mi me pasa lo mismo me parpadea paralelamente el símbolo de stop con el de aceite, y lo extraño de todo es que el nivel de aceite físicamente es el correcto, de igual forma no he tenido éxito para arreglar dicha falla, los mecánicos elec con los que lo he llevado acusan al bulbo ya lo cambie 2 veces y sigue haciendo lo mismo.
CHAVA de México hace 8 años
Buenos días Cheema:
Creo que el problema es por el electroventilador pues estoy encendiendo el A/C cuando llega a su temperatura y enfria bonito y no parpadean te comento si hayo la solucion, supongo que entre los relevadores o el bulbo que este mal conectado a los reles... estamos en contacto gracias...
lucerva59 de México hace 6 años
Buenas tardes, en efecto a su servidor, me paso algo similar con mi clio 2008. Lo arrancaba, todo correcto, después de trabajar unos 100 km, igual todo ok. Pero después al acercarme a un topo o semáforo, casi para detenerse el auto, empezaban a parpadear los testigos del stop y del aceite, eso sin tironearse, en alguna ocasión se apago el coche, para evitarlo frenaba y aceleraba un poquitín, pues al acelerar dejaba de parpadear. Le busque por el lado de falsos contactos en las conexiones de tierra, de los sensores de presión de aceite y de los frenos, de la batería revisé que cargara, de todos los fusibles. Lo lleve al mecánico, pedí lavaran el cedazo o filtro de la bomba del aceite (estaba limpio), por ultimo sacaron la sonda de presión del aceite (sensor), la revisaron y tenia un falso contacto. Como me tardaban 15 días en la agencia, se reparó y se instaló. Todo correcto. Es la experiencia que puedo compartir. Saludos y espero le sirva a alguna otra persona.
Seatmex de México hace 2 años
Amigo pudiste solucionarlo te lo agradeceria
Gustavo de México hace un año
@lucerva59Gracias por tu experiencia. Capaz que es lo que trae el mío. Es exactamente lo que le pasa desde hace unas semanas, junto con falla al subir el vidrio. Todo esto sucede cuando ya estoy cerca o al destino final de la salida. Muchas gracias.
Jaiver castro de Colombia hace 6 años
Buenas tardes quisiera saber porqué mi renault clio le alumbra el testigo del stop y de aceite cuenado esta en caliente ya le cambie la pera revise el conector, les agradezco si me pueden colaborar con esta situación
CHAVA de México hace 6 años
Está perdiendo presión de aceite, revisa desde el bulbo hasta los retenes y el ajuste de la cabeza en mi caso eran los árboles de levas que ya estaban gastados y perdía presión por donde asientan en la cabeza...
QNTONIO JOSE VAQSQUEZ de Colombia hace 3 años
Clio 2002 falla parpadea figura de aceite y stp acelero y desaparece esta bien de aceite ful deserperado
Luisal de México hace 6 años
Como lo solucionaste amigo
CHAVA de México hace 6 años
Cambio de cabeza y ajuste de la misma
argenis de Venezuela hace 5 años
A mi renault clio clio 2004 le parpadea la luz del aceite y de stop alguien q me pueda ayudar a saber q puede ser soy de vnzla
Gustavo de México hace 5 años
Ajuste para todos los q le pase eso!!! Chequen la comprensión
Edwin Arenis de Colombia hace 5 años
Me pasa lo mismo con mi clio 2007 1400 ya le cambie la bomba de aceite y nada el bulbo de precio de aceite y nada q le pasa q me aconcejan gracias
hector de México hace 5 años
Buenos dias tengo un platina 2003 le acabo de arreglar el motor y cuando acelero se enciende muy tenue el testigo del stop y el aceite,
Jorge de México hace 4 años
El mio es in Clio 2006 le acaban de arreglar la cabeza y me esta parpadeando el estop y el de aceite cuando llega a su temperatura normal y se acciona el ventilador.
Monica de Argentina hace 4 años
Me pasa lo mismo q puede ser
Edwin Arenis de Colombia hace 4 años
La verdad esq después de tanta gastadera de dinero solo era el sensor de oxígeno de inmediato dejó de parpadear y volvió ala normalidad
Caraquista Venezuela de Venezuela hace 3 años
@Edwin ArenisHola hermano, saludos gusto en saludarte, mi Clio es 16 válvulas año 2007 espero puedas ayudarme explicando de una manera más detallada la solución de la falla, a mí me pasa algo parecido, luego de unos kilómetros, al bajar revoluciones se prende el stop y luz de aceite... Parpadeando constantemente...
Caraquista Venezuela de Venezuela hace 3 años
@Edwin ArenisSaludos compadre, tengo un Clio 2007, sincrónico, tengo una falla casi que igual, se trata q prende la luz de stop y aceite, cuando bajan las revoluciones del carro, al principio todo ok, pero luego de rodar unos 50 km comienza a parpadear ambas luces... Podrías dar más detalles de la solucion
Charly reyes de México hace 4 años
Mi Renault 2003 se prendió el testigo de la bomba de aceite pero se quedó fijo sin prender el de stop alguien le a pasado algo así
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Cuando freno se prenden las luces del tablero y luces delanteras. SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2008 Rs Dynamique  97600 kms
Buenos días, soy de colombia, tengo un clio dynamique rs 1.6L modelo 2008 y me ocurre que durante el día piso el freno y se encienden las luces del tablero y las luces delanteras, alguien saber que problema eléctrico puede tener?

Mil gracias.
Felipe.Angarita de Colombia hace 8 años  
FE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Felipe.Angarita)
Albert de Argentina hace 8 años
Hola el problema que tenes es que le falta masa al chasis a las luces traseras nada mas saludos
didier de México hace 8 años
Albert: a que te refiere con masa ?, ami no se me prenden las luces delanteras pero si me enciende las direccionales en el tablero
nikecars de México hace 8 años
Cambia tu bulbo d freno estodo
Tonyjmg de Venezuela hace 8 años
Saca los faros traseros y ajusta las conexiones del conector donde llegan los cables. Es todo.
Piturro de Argentina hace 2 años
Hola, me podrán ayudar en dónde está el relay de luces bajas del Clio 1 año 96?? Gracias
Tonyjmg de Venezuela hace 2 años
Hermano, debes primero que todo, con limpia contacto limpiar bien las conexiones y sockets de las luces traseras; ya que el sucio, humedad y óxido dan problemas parecidos, o crean ese problema. Saludos!
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Testigo de stop y bateria quedan encendidos al encender el auto

Renault Clio 2006 dynamic 1.4 mp3 71300 kms
Mi automovil estaba encendido y al momento aparecen estos testigo. Y el automovil se apago totalmenmte. Y me toco iniciarlo con cables,. Cambie la bateria por una nueva y verifique todo lo electrico y todo funciona bien. Pero los testigos siguen encendidos
will de Colombia hace 8 años  
WI
7 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hoa Will, revisaste si el alternador carga normalmente ??
Felipe G de Chile hace 8 años
Pueden ser problemas de alternador.
ROLO de Ecuador hace 8 años
Actualmente tengo el mismo problema con mi clio 2, ya hice revisar batería y alternador y están en perfecto estado, pero las luces siguen permaneciendo encendidas cuando estoy rodando el vehículo. Algo adicional a la información es que cuando conecto el cable del alternador la batería no me carga. Me gustaria que alguien me ayude a encontrar una solución definitiva.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Puede que estes teniendo alguna fuga de corriente
Felipe G de Chile hace 8 años
Quizás algún cable de masa suelto, revisa todos los cables que van apernados al chasis.
Manuel de México hace 7 años
Pues en mi caso un Clio 2002 1.6 a gasolina se reventó la banda del alternador
Angel de México hace 6 años
Tengo un clio 2005 automático y de repente prende el stop y la batería (parpadea) me podrían decir que tiene? Gracias
Marcos de Argentina hace 6 años
Tengo un clio 2 2001. Cuando le doy contacto aparece el testigo de stop y bateria y desaparecen recien cuando le doy arranque.
Patricia de Argentina hace 4 años
Hola tengo mi clio 2 2001 me marca en el tablero la luz de stop y bateria ensendiadas aun con el auto en marcha me podrias ayudar a saber que es
SONER de República Dominicana hace 4 años
Pues como podemos entender desde el punto de vista Actualmente tengo el mismo problema con mi clio 2, la me la esta descargando y actualmente enciende el ventilador cuando le doy a prender y revise batería y alternador y están en perfecto estado, pero las luces siguen permaneciendo encendidas pabilando aun estando encendido. Me gustaria que alguien me ayude a encontrar una solución definitiva.
Andrés Fonseca de Colombia hace 4 años
Me apareció lo mismo y revise el motor y la correa se me reventó
Carlos de Chile hace 3 años
Puede ser el tensor hidraulico a mi me paso
Francisco Cabrera de México hace 3 años
Buenas tardes, actualmente tengo el mismo problema con mi Clio 2006. El testigo del stop y batería estan encendidos aun cuando esta rodando y ya no enciende, solo de puchon o con cables. Sera que estos carros salieron con este defecto o esta es una falla comun de cualquier auto?
Gracias por sus comentarios. Saludos.
Luis Carlos de Colombia hace 2 años
Tengo un problema se encienden los testigos de nivel de aceite stop y batería de mi Renault Clio
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