Problemas de Prende luz de temperatura

CAUSAS POSIBLESSe enciende cuando la temperatura del motor está por encima de lo recomendado.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Chequear nivel de líquido refrigerante 2. Revisar estado del termostato 3. Revisar electroventiladores 4. Revisar limpieza del radiador
QUÉ DEBES HACERRevisa el nivel del líquido refrigerante y rellénalo si es necesario.
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Problemas destacados

Enciende testigo temperatura y stop SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2003 ClioB rte 197356 kms
Mi renoult clio esta prendido y se prende el testigo de la temperatura y el del stop y pega un jalonazo y continúa normal hace esto muy seguido ya lo mande escanear y nada no me resuelven nada ya no se que mas hacerle si me pueden ayudar gracias
Erika cañon de Argentina hace 8 años  
ER
17 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Erika cañon)
ClioSport 1.6 de Argentina hace 8 años
A mi me pasa algo parecido y me dijeron q pareceria ser algo electrico, asiq lo voy a revisar en estos dias.
Erika cañon de Argentina hace 8 años
Te cuento q ami me dijeron lo mismo que era eléctrico pero yo le mande revisar toda la instalación y nada y le cambie el sensor del volante y nada sigue igual y cada vez empeora
sussos de Colombia hace 8 años
Pudieron resolverlo tengo el mismo problema muchas gracias
Carlos de Venezuela hace 8 años
AdAja ue hicieron con la falla
Carlos de Venezuela hace 8 años
Me acaba de hacer igual.
ClioSport 1.6 de Argentina hace 8 años
En mi caso era el enchufe de la ecu, estaba sulfatado, lo limpiaron y borraron todos los errores y se arregló. Saludos y espero q les sirva.
Carlos de Venezuela hace 8 años
Ok... Haré eso. Ya que me hizo esa falla. Y jaloneo fuerte.
Sami de Colombia hace 5 años
Buenas noches lograron solucionar... mi renault clio tiene el mismo problema prende la luz stop y temperatuta y se jalonea o se tratavde apagar
dane de Venezuela hace 4 años
Buenos dias conseguiste solución el mio 2005 esta presentando esa falla
keitax de Chile hace 4 años
Amigo revisa la tierra que va a la caja de cambios en la parte trasera, cerca de donde está el fuelle del semi-eje. Hoy estuve pasando rabias con ese problema y resultó ser que después de montar la caja, olvidé apretar el perno que la sujeta. Al pasar a primera o segunda marcha la caja jalonea, por ende se mueve y hacía mal contacto. Después de apretarlo va como la seda.
Sami de Colombia hace 4 años
Amigo podrias decir con mas exactitud donde va ese cable y mil disculpas de verdad... pero ya me tiene loco la falla stop temperatura y jaloneo
jairo de Venezuela hace 3 meses
@keitaxBuenas,por favor paso por paso,me indica donde esta ese cable de tierra de la caja?tengo es problema con mi symbola automatico 2005,estuvo 5 años sin prender,le cambie todo lo pertinente,pero al rodarlo alrededor de 30 km subi una pendiente super inclinada y larga y perdio fuerza el carro,espere unos minutos apagados y respondio,a la semana cuando lo prendo enciende la luz de stop,temperatura y luego la de caja,se apaga y los cambios los hace bruscamente...gracias
keitax de Chile hace 4 años
Amigos revisen la tierra que va a la caja de cambios en la parte trasera, cerca de donde está el fuelle del semi-eje.
Al pasar las 7000rpm se me encendieron los testigos de temperatura y stop, pensé que era un problema del conector de la ECU ya que hacía estado sin ella conectada y se podía haber sulfatado por la humedad. Pasé rabias con ese problema y resultó ser que después de montar la caja, olvidé apretar el perno que sujeta esa tierra a la misma. Al pasar a primera o segunda marcha la caja jalonea, por ende se mueve y hacía mal contacto. Después de apretarlo va como la seda.
dane de Venezuela hace 4 años
Oye amigo buen dato sabe q aparte de el problema q jalonea y testigo de temperatura enciende tambien las agujas y testigos encienden y apagan. Pense q era un cable de tierra pero no sabia cual. Y con eso q comentas te digo q el carro esta con ese problema desde q le baje el motor para reanillar. De verdad agradecido mañana chequeo y te comento como me fue muchas gracias...
Leo1812 de México hace 4 años
Buen dia, yo presento la misma falla en un Clio 2003, ya verifique los cables de conexion a tierra y siento que estan bien, le hice el cambio de dos bobinas, al momento de que hace el jalon tengo que meter el clutch rapidamente y eso ayuda a que se estabilice el motor.
dane de Venezuela hace 4 años
Q tal amigos les comento q estuve el fin de semana revisando la falla de el carro y resulto ser una bobina parece q se va a corto aun cuando el cilindro trabaja bien sin falla. Fue dificil diagnosticar q era la bobina, me di cuenta por q conecte el voltimetro a la bateria y no estaba estable los voltios. Asocie la falla con una bobina por q el radio tambien presentaba ese sonido a salto de corriente. Leo revisa las otras 2 alli debe estar el problema, ve intercambiandolas y por supuesto revisar todas las masas como comenta el amigo keitax
Sami de Colombia hace 4 años
Hermanontendras algun numero de contacto para molestarlo ya que presento la misma falla y le e hecho mil y unas cosas y nada
Leo1812 de México hace 4 años
Hoy por la tarde revisare las otras dos bobinas, espero que eso sea, las masas según yo creo que ya las deje bien :)
Leo1812 de México hace 4 años
Buenas noches les comparto mis avances, ya le cambie las otras 2 bobinas, ya tiene las 4 practicamente nuevas de la marca Beru, una de las que quite me percate que el capuchon estaba roto y se vehia como mojado, presiento que le entro agua por eso de las lluvias, aterrize correctamente todos los cables de masa, en otro foro vi que podia ser algun falso contacto en los sensores de oxigeno y ya los revise y estan bien, la falla ahora es que al prenderlo despues de unos momentos comienzan a bajar las revoluciones y pareciera que se va a apagar y al tratar de acelerar no responde bien, revise cada uno de los cables de las bobinas y las 4 estan trabajando. Algun otro consejo que me puedan dar? de ante mano se los agradezco
dane de Venezuela hace 4 años
Puedes tener problema De presión de combustible como ves esa bomba si la has cambiado de ser asi revisa el regulador de gasolina. El mio lo lleva interno en la bomba
Leo1812 de México hace 4 años
Buen día Dane, la bomba de combustible no la he cambiado en el tiempo que tengo con el carro, ayer tuve la oportunidad de escanear el carro porque en un momento se prendió el check y después se apagó, me arrojó el código P0505-Idle air control system
dane de Venezuela hace 4 años
Ese codigo es la valvula iac. La q controla el ralenti, puede estar presentando falla o no esta calibrado el sensor tps o mariposa. Por el iac no deberia de darte falla de aceleracion o jaloneos esa valvula solo presenta falla en el ralenti se apaga el carro si esta muy baja o se acelera en exceso
Leo1812 de México hace 4 años
Crees que no sea entonces la IAC, lo único que le pude hacer fue limpiarla, y al momento de que esta conectada no alcanza a percibir que si tenga algún movimiento
dane de Venezuela hace 4 años
Como te digo esa valvula es solo para controlar el ralenti. Funciona para mantener estable el carro cuando hay un exigencia como aire acondicionado electro ventilador o alternador exigido por las luces.
Sami de Colombia hace 4 años
Hermano como hago para verificar el regulador de gasolina que esta dentro de elntanque de gasolina dentro de la pila... como hago para saber si esta bieno o malo?
Leo1812 de México hace 4 años
Hola, nuevamente yo por aqui, dane te comento, la falla de que se jaloneaba y encendia el testigo de stop y temperatura al parecer ya quedo solucionado, me faltaba apretar un cable a masa el que va donde esta la marcha, no me acordaba de ese, hace poco le cambie la marcha y ahi fue donde lo deje suelto, volvi a limpiar la valvula IAC y borre los codigos de error, al estar en ralenti aun se empieza como a descompensar, y ahora me mostro otro codigo de error, el P0130 al parecer del sensor de oxigeno 1, el que esta antes del catalizador, hice pruebas y al desconectarlo se queda mas estable, no se que pruebas le pueda hacer y si le hago el cambio directamente. Con el escaner que tengo (algo simple) revise los datos en tiempo real que me permite monitorear. Anexo la imagen. Espero me puedan seguir ayudando
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Sami de Colombia hace 4 años
Una prehmgunta yo tengo los sensores desconectados el de oxigeno lo tengo desconectadony elniac le hice un trabajo para dejarlo fijo y ño desconevte tambien... sera ese la falla que tengo? Prende luz stop y temperatura un momento y luego se apagan las luz de testigo...
Alexander de Colombia hace 4 años
Buenas noches, estoy con la misma falla de jaloneo y se encienden los testigos, por lo que he leído se debe a problemas de mala conexión de la masa, me podrían confirmar si solucionaro
N este inconveniente, muchísimas gracias
Leo1812 de México hace 4 años
Que tal, efectivamente la falla de que se jalones y se prendían los testigos de stop y temperatura en mi caso era por una cable a masa que estaba flojo, en específico el cable que to tenía flojo es el que está a un lado del motor de arranque (marcha). Espero te pueda ayudar mi solución
dane de Venezuela hace 4 años
Leo como vas con la falla en ralenti
Leo1812 de México hace 4 años
Hola buen dia, les comento, ya pude arreglas fallas de mi Clio, la falla que presentaba en ralenti si era por el sensor de oxigeno, se lo cambie, le puse uno nuevo de la marca Tomco y santo remedio.
Sami de Colombia hace 4 años
Amigo yo nonle tengo sensor de oxigeno sera esa la falla? Osea lo desconecte... aligual que el iac... los testigo que me prende es stop y temperatura ambos prenden all mismo tiempo... y jalonea en ese momento por elnorden de 3 segundos
Jorge Monsalve de Colombia hace 3 años
Hola hermano , resolviste el problema presento esa misma falla en el Clio. Me podrias decir que es muchas gracias
dane de Venezuela hace 3 años
Hermano chequea las bobinas. No presenta falla el cilindro pero si esa falla q comentas prueba con una en buen estado una por una
Jorge Monsalve de Colombia hace 3 años
Buenas presento ese mismo problema alguna ayudita se lo agradeceria mucho
Jorge Monsalve de Colombia hace 3 años
Muchas gracias , haré eso a ver si lo resuelvo
dane de Venezuela hace 4 años
Alexander chequea las masas y en mi particular una bobina estaba en corto y el alternador estaba loco por la bobina
Alexander de Colombia hace 4 años
Ya revise las conexiones a masa y no vi ninguna suelta o sulfatada, voy a revisar las bobinas ya que me parece que es por ese lado y les estaré contando. Gracias por las ayudas
dane de Venezuela hace 4 años
Si chequea las bobinas puede estar alli el problema tienes q buscar una en buen estado o nueva e ir cambiando una por una
hugo de Paraguay hace 4 años
Alexander pudiste solucionar las fallas de tu clio? tengo el mismo problema q se prende la luz de temperatura y stop
Sami de Colombia hace 4 años
Amigo yo probe las bobinas de la forma que me dijo el amigo dane... le coloque el voltimetro y me marca los mismos 13.5 voltios todo el tiempo aun en el momento en que prenden los testigos stop y temperatura y jalonea... en ese momento marca los mismos voltios la bateria
Sami de Colombia hace 4 años
No e podido solucionar el problema habia dejado el problema pero otra vez lo tengo... es una falla que como que le faltara fuerza de repente vielve a agarrar fuerza y al rato prende la liz stop y temperatura... que mas le pudiera hacer... alguna sugerencia... osea el carro va como con falta de fuerza y de repente agarra full fuerza y de repente se le vuelve a quitar la falla es como que si tiviera un sucio la bomba... pero efectivamente ya le cambie filtro bomba inyectores... y al ratico prenden testigo stop y temperatura
rolandcardenas de Colombia hace 4 años
Hola tengo el mismo problema con mi carro ya se le cambio el termostato y el sensor pero sigue igual, no se pero cuando paso por un bache rapido y se mueve mucho el carro se prende los testigos, no se que mas puede ser
dane de Venezuela hace 4 años
Es una bobina amigo. Típica falla de bobina cambia una por una
Jorge Monsalve de Colombia hace 3 años
Buenas tengo esta misma falla enciende testigos de temperatura y stop y jalonea , alguien que de verdad lo haya resuelto y me diga que es. Muchas gracias
dane de Venezuela hace 3 años
Buenas amigo como explico alli es una bobina. Haz algo, ve quitando el conector de la bobina una por una y prueba andando el carro. El trabaja normal en 3 cilindros cuando desconectes la q es no te va a hacer la falla. Esa es la q tienes q cambiar
Jorge Monsalve de Colombia hace 3 años
Ok , lo haré así a ver. Gracias
Ferbu de Ecuador hace 3 años
Amigos...yo le solucione esa misma falla cambiándole las 4 bobinas... Espero les ayude...
Se soluciono cambiando las 4 bobinas
Alan de México hace 2 años
Yo también tuve ese problema y lo solucione apretando la tierra de la caja que sale del Mazo de cables qué conectan el sensor de oxígeno o bien! Encima de los satélites de la caja
alexander de Colombia hace 2 años
Buen día ya solucione la falla como dice Ferbu el problema son las bobinas se le hizo todo lo que me recomendaban y la falla persistía hasta que se le cambiaron 2 bobinas y problema solucionado espero puedan solucionar también
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Luz del aceite y el agua encendidos, después de un corto SolucionadoSolucionado

Renault Clio 1994 1,6 monopunto 280000 kms
Iba andando y después de un. Corto en la fusilera me quedo prendida la luz del aceite yel agua...
Martin de Argentina hace 4 meses  
MA
2 respuestas 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 3 meses
Se pudo haber quemado algun sensor o una parte de la ecu
Solucionado
Mejor respuesta (según Martin)
Martin de Argentina hace 3 meses
Lo solucione, al final revice la fusilera y tenia un par de fusibles con cobre...les puse originales y me salto q estaba en corto el motor del aire del habitáculo, desarme al lado del torpedo y desconecte el motor y problema solucionado...
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Enciende testigo de temperatura y el de los calentadores

Renault Clio 2004 clio 2 1.5dci 105000 kms
Le hice motor completo. Turbo e inyectores(los inyectores los puse nuevos una semana antes que se me rompa el motor. No son reparados) nuevos filtro. Y cuando lo puso en marcha el mecanico le costo2 dias para que arranque. Ni bien arranca se prenden la luz de temperatura y la de los calentadores y al cabo de unos minutos se para. El auto estuvo un buen tiempo parado. Que puede ser por que antes no saltaba ni una falla. Ya me canse de gastar plata.
sergio de Argentina hace 9 años  
SE
1 caso 
israel de México hace 9 años
Que onda sergio yo tenia el mismo problema y el mio se tironiaba y lo escaneaban y no salia nada de codigos de error lo lleve con un amigo q es mecanico y tardo pero le encontro q era el sensor de disparo se lo cambie y se solucino el problema, espero te sea util suerte...
sergio de Argentina hace 9 años
El tuyo es un 1.5dci? Y cual es o donde esta ese sensor? El mio hace como un pistoneo. Me dijeron que haga limpiar los inyectores. Asi que mañana el mecanico va a sacar los inyectores rampa y bomba para hacerla limpiar y veremos que pasa. Asi que ni bien vea que pasa posteo asi aporto la solución o seguir preguntando que ouede ser
sergio de Argentina hace 9 años
Israel si podes decime donde va ese sensor. Y gracias por tu consejo
sergio de Argentina hace 9 años
Se sokuciono llevando a limoiar los inyectores ya no me prende testigo de temperatura y el de los calentadores
crisdan de Argentina hace 9 años
Yo tengo el mismo problema , cuando ando con el auto se prende y se apagan los testigos de pre calentador y de temperatura , los inyectores los pucieron nuevos pero no los mandaron a calibrar gracias por la informacin , les VISO SI SOLUCIONO EL PROBLEMA
Gustavo Fernández de Argentina hace 4 años
Ami me pasa lo mismo me prenden los testigos y se para donde esta ese sensor?
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Encienden testigos stop y temperatura y se jalonea

Renault Clio 2007 4 puertas 1.6 exprecion 170000 kms
Mi clio empezó a fallar le encienden los testigos de stop y temperatura y se empieza a jalonear como si se cortara la corriente ya cambie bujías bobinas filtros y no puedo solucionarlo espero y me puedan ayudar
Abraham de México hace 5 años  
AB
2 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba el sensor de temperatura que mida bien y que esté limpio el radiador y funcione el electroventilador las dos velocidades, lleba una resistencia en la carcasa del ventilador para la primera velocidad y suele fallar. Vota si te sirve el aporte para solucionar el problema
Abraham de México hace 5 años
Ya resolví el problema fue un falso contacto en el sensor 2 de oxígeno
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Se me prende la luz de temperatura y del aceite y cuando acelero se ap

Renault Clio 1995 1.4 4puertas a gnc y nafta 222222222222 kms
Se me prende la luz de temperatura (pero la temperatura esta normal) y del aceite y acelero y se apaga y luego se vuelve aprender que sera? (Tiene aceite y agua) todo normar
Martin de Argentina hace 5 años  
MA
1 caso 
Nahuel de Argentina hace 5 años
Te está regulando muy bajo?
Nahuel de Argentina hace 5 años
Te regula bajo ?. . .
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Prende la luz de aceite y temperqtura

Renault Clio 1997 clio 1.6 0 kms
Hola amigos a ver si me pueden ayudar. Tengo un clio modelo 97. Cuando calienta prende la luz de aceite y temperatura y empieza a golpear.
julio de Argentina hace 8 años  
JU
3 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Que aceite estas usando???
julio de Argentina hace 8 años
En realidad no le he cambiado el aceite lo he comprado hace una semana y me apareció esa falla, estuve chequeando y la luz de la temperatura prende también con el bulbo de aceite. Osea cuando se prende la luz de aceite también prende de la temperatura con el mismo bulbo. (aceite)
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Proba asiendo un cambio de aceite y filtro, de todas formas creo que tu auto trae intercambiador de temperatura, es es una placa o radiador que esta en el block donde el aceite transfiere su temperatura al agua del sistema de refrigeración, chequearlo, por ahí no lo tiene o esta tapado, por eso enciende la luz de temperatura.
julio de Argentina hace 8 años
No. No tiene intercambiador de temperatura , voy hacer el cambio de aceite a ver que pasa. Sino deben ser los cojinetes o árbol de leva. Creo
Lucasaraya de Argentina hace 2 años
Lo pudiste solucionar me pasa lo mismo cambie la bomba y cojines de biela y nada
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Prende luz stop y agua

Renault Clio 2000 5 puertas 1.9 diesel 184000 kms
Hola hice lavar el motor y ahora me prende en el tablero la luz de stop y la de agua, reviso el agua y esta todo bien. Por favorrrrr ayuda!!!!!!!!!!!!!
ROMINA de Argentina hace 8 años  
RO
1 caso 
emilio de Argentina hace 8 años
Hola romina... es problable que se mojara algun sensor y que uno de ellos quedase en corto!! o que los desconectasen accidentalmente el personal del labadero. Ponelo al sol con el capot levantado un buen buen rato. Si ves que no se soluciona seguro hay alguun sensor desconectado. Deberas llevar al auto a tu mecanico.
ROMINA de Argentina hace 8 años
Hola, muy agradecida x la rapida respuesta. Voy a probarlo y despues cuento si lo solucione. Gracias
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El carro prende la luz de stop y temperatura y jalonea

Renault Clio 2008 5 puertas 1.6 16v 300000 kms
Buenas tardes amigo tengo un problema con mi carro Clio 2 k4m cuando lo llevo a 5000 o 6000 vueltas el carro prende la luz de stop y temperatura y empieza a jalonear esas luces duran uno o dos segundos prendidas y se apagan pero el carro queda con una falla en mínimo como y el rpm da unos saltos a 4000 vueltas nunca está estable y en mínimo se queda en 2000 vueltas cuando el carro está en ralenti normal y a parte de eso el carro tarda mucho para prender más que todo en frío... A los días se quita el problema solo pero me vuelvo a pasar de vueltas y la falla vuelve de nuevo... Un electricista c… Leer completa
Toni younes de Venezuela hace 5 años  
TO
3 casos 
hugo de Paraguay hace 4 años
Hola amigo pudiste solucionar el problema? yo tengo el mismo drama con mi clio 1.5 dci
jaider de Argentina hace 2 años
Pudiste resolverlo ??
jaider de Argentina hace 2 años
Lo pudiste resolver ?
Guillermo de Colombia hace un año
Lo resolvió? Tengo el mismo problema
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Testigo temperatura siempre encendido

Renault Clio 1997 RL 1.9 diesel 250000 kms
Hola: la luz testigo del tablero prende el termometro de temperatura todo el tiempo. Revise el agua, tiene la medida, el aceite esta nuevo, no enciende testigo aceite. Lo use una hora por calle, recien salido del taller y devuelto. Los calentadores son todos nuevos. Se que tiene un problema en caja de precalentadores y me baja la bateria, esto puede afectar la medicion? El ventilador prende y apaga solo bien. El agua esta caliente pero no burbujea. No hay agua en aceite. Poco humeo normal al arrancar, aparentemente quema mal el gasoil. Gracias
zimmer555 de Argentina hace 7 años  
ZI
1 caso 
Vanesa de Argentina hace 5 años
Hola tengo un clio 99 que tengo que agregarle líquido refrigerante casi todos los días porque se consume demasiado. He notado que tiene mucha presión del agua y me parece que se está perdiendo por la tapa del recipiente de agua. Será porque se hierve mucho supongo. No he notado fugas de agua ni agua en el aceite. El andar y el ruido del motor es normal. El electroventilador funciona también. En dos ocasiones no se prendió el electro ventilador en la ruta por que supongo que el agua se convirtió todo en vapor. Si alguien me dice que puede ser les agradezco.
Marcos de Argentina hace 2 años
Seguramente el problema sea la tapa de cilindros, debe estar yendose por ahi el agua, te das cuenta porque no pierde por ningun lado, pero baja el nivel de agua del tacho, ademas, cuando abris la tapa sale aire con presion. Cambiar junta de la tapa o como fue mi caso, rectificar la tapa entera.
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El testigo del aceite y la temperatura se enciente y apaga

Renault Clio 1998 2 puertas 1400 gasolina 178000 kms
Muy buenas compañeros, Porque mi renault clio 1400 del año 98 se enciende y se apaga los testigos de la temperatura y del aceite, cuando piso el gas se apagan paro cuando suerto el gas se enciende de nuevo pero tiene aceite y el ventilador va x ke es dispara bien y aceite tiene
juaniyo de España hace 9 años  
JU
5 casos 
Rosario Torres Rueda de México hace 5 años
Mi clio 2004 se apaga al parar en un semaforo, pasan unos 30 minutos para volver a arrancar, no se que le pasa
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Se queda prendida la luz de la temperatura

Renault Clio 1998 es diesel 3 puertas, base 260000 kms
Pongo en contacto el auto y saltan las luces como tiene que ser, se apagan todas osea la de la batería la aceite etc y la de la temperatura queda prendida y no tengo idea que podría ser
matias1997 de Argentina hace 6 años  
MA
3 respuestas 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 6 años
Puede que tengas rotos o haciendo mal contacto el bulbo de temperatura
matias1997 de Argentina hace 6 años
Hoy llego del trabajo y veo como esta...
Desde ya muchas gracias 👍
Anthu de Chile hace 4 años
Cual era el detalle al fin amigo me pasa lo mismo en mi clio
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Testigo de temperatura encendido rojo

Renault Clio 2005 1.2 16v 165000 kms
Mi auto sufrió un alza de temperatura con el dueño anterior , se mando a cambiar junta de culata, pero el detalle es que el testigo de temperatura está encendido siempre, el marcador análogo marca correctamente la temperatura pero mi electroventilador corre cuándo llega un poco más arriba de la mitad es decir la línea número 5 del marcador , se le cambio bomba de agua al momento de cambiar la junta , ayuda amigos !
Flavio de Chile hace 6 años  
FL
2 respuestas 
Por lo que entiendo. Solo cambiaron empaquetadura si realizaron eso estuvo mal ya que cuando hay un calentamiento la mayoria de los tecnicos particulares miden la culata con una regla u palo plano y dicen que la culata esta buena por lo cual si tiene una picadura pequeña no es visible al ojo humano por lo cual se hace una prueba de presion esto en las rectificadoras y rellenan estos poros y rectifican ,eso es una cosa,lo segundo es ver el tema del sensor de temperatura y termostato y descartar fuga u aire en el sistema
Flavio de Chile hace 6 años
Hola me olvidé comentar que cambie cambiaron retenes de válvulas y se realizó prueba hidráulica , la cual no arrojó falla en la culata, se cepillo para limpiar imperfecciones superficiales y al llenar refrigerante se purgo por termostato y cañería de calefacción, el termostato está nuevo , mi duda es porque aún sigue prendido el testigo de temperatura , alguna recomendación. O si ya le habrá ocurrido a alguien, gracias
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Renault Clio prende el testigo de temperatura en marcha y da um salto

Renault Clio 2005 4 puer 0 kms
Auxilio por favor, tengo Renault clio , me da una falla que es la siguiente, muy flojo al acelerar a perdido fuerza, ademas de eso cuando voy en marcha de repente enciende la luz del sensor de temperatura y realiza un salto por asi decirlo, y en ocasiones al neutralizar se apaga, y ni se diga cuando enciendo el aire acondicionado. Que creen que pueda ser lo que genera la falla?
Ele sanchez de Colombia hace 5 años  
EL
3 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Cambia el sensor de temperatura y comprueva el termostato y el ventilador que funcione. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema
Hernán de Argentina hace 5 años
Hola, tendrías que mirar el termostato del auto y la condición en la que está. Después ver las mangueras, la bomba de agua y el radiador por alguna perdida. Si no es eso, lo más seguro es la junta que se quemó por la elevada temperatura.
mendoza1996 de Colombia hace 3 años
Se enciende el testigo de calentamiento y e apaga el radio y da un salto el carro es en ocasiones
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Enciende rulo y luz de temperatura y stop

Renault Clio 2005 dci tricuerpo  250000 kms
Buen dia, a alguien le paso que al regular , se enciende el rulo y las luces de stop y temperatur, y al rato se apaga. Al circular a bajas revoluciones cuesta acelerar, gracias!
Jorge k
jorge karab de Argentina hace 9 años  
JO
6 casos 
SergioV de Argentina hace 2 años
Pudiste solucionar tu problema podrias contar tu expériencia??
Matin Nacke de Argentina hace un año
Me pasa lo mismo, como lo solucionaste?
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Hace un tiempo se me prende el logo de la temperatura haciendo un ruid

Renault Clio 2004 4 puertas 1.5 dci 260000 kms
Buenas, quiero consultar por una falla en mi clio 2004 1.5 dci.
Hace tiempo que prende la luz de temperatura haciendo un ruido raro, la prende tanto en frío como en caliente. Puedo andar algunas cuadras y se apaga el vehículo. Además cuando regula un pocose apaga solo. Se le cambio el bulbo, y supuestamente el Electricista no encontró fallas. La verdad es que no se que hacer, ahora la luz queda prendida constantemente. Gracias por la colaboración
Enzoo de Argentina hace 2 años  
EN
1 respuesta 
SergioV de Argentina hace 2 años
Estoy con un problema similar, al llegar a un semáforo se caen las RPM, y se apaga, pero le das al arranque y enciende al instante... yo cambie sensor de arbol de levas, cigueñal... sumado a que le cambie bomba inyectores etc.. . La última opción es que sea la valvula reguladora de presion DEL COMMON RAIL, no de la bomba inyectora. Esa controla la temperatura del combustible y la cantidad de combustible que entra al riel y el momento de inyectar... ami me prende luz de precalentsdores/inyeccion/Rulitos y la de temperatura al momento de la falla... estoy creyendo por lógica que puede ser esa la falla... ojalá te sirva mi aporte
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En frío se enciende la luz roja de temperatura le cambié el vuelvo per

Renault Clio 1999 4 puertas 1400 160000 kms
En frío se enciende la luz roja de la temperatura pero la aguja funciona normal le cambié el bulbo pero la aguja sube muchooo para poder activar el ventilador
Juan de Colombia hace 2 años  
JU
2 casos 
jaider de Argentina hace 2 años
Lo pudiste resolver ?
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Testigo de temperatura encendido

Renault Clio 2008 Rs 1450000 kms
Enciendo mi vehículo y no apaga el testigo de temperatura. Todo está trabajando normal no se recalienta le funciona el ventilador normal ya lo hice scaniar y no arroja nada... y la guja de la temperatura a veces no es estable quien me ayuda
Jhon henrry López de Colombia hace 2 años  
JH
2 casos 

Luz de calentamiento se prendió y se apago

Renault Clio 2010 1.2l Man Gasolina Pack plus 149100 kms
Hola. Tengo un 1.2 16v 2010. Me prendió la luz del calentamiento siendo que es naftero y luego se apago y me encendió la luz del check. Nunca hubo una falla pero la luz del check quedó prendida.
Diego Trapolini de Argentina hace 3 años  
DI
1 caso 

Se prende la luz recalentamiento

Renault Clio 2003 Sedan 5 puertas  76128 kms
Se prede la luz de recalentamiento y se tiende apagar el motor
Jose moggiano de Argentina hace 3 años  
JO

Se enciende la luz tempreratura

Renault Clio 1997 5  303846 kms
Buenos dias para todos
Tengo un clio fase 1 97 se enciende la luz roja de la temperatura estando frio q podria ser gracias

Espero respuesta
1
GERMÁN de Colombia hace 4 años  
GE
4 casos 
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