Problemas de Se dañó la bomba de aceite

Problemas destacados

Rompe valvulas y tengo que hacer la tapa

Renault 19 1996 4 puertas,full,motor f8q 230000 kms
Los mecanicos no encuentran la falla de porque corta correas de distribucion muy seguido. Hace 2 años hice el motor a cero y ya voy cambiando tres tapas. Hace 3 meses se rompio la bomba de aceite y se trabo ela arbol de levas, partiendo la tapa, como calento un poco ,el mecanico cambio tambien los aros. Hoy anda peor ,humea por el venteo y tira aceite, se para y hay que esperar unos 20^minutos y arranca. Quien me ayuda por favor ? porque ya cambie mecanico y sigue igual.
juan de cartavio de Argentina hace 9 años  
JU
3 casos 
muaro de Argentina hace 9 años
Hola juan, ya solucionaste tu problema? despues de haber hecho la totalidad de los arreglos, cuanto tiempo pasó haste que de nuevo tuviste el mismo problema?
El sistema de refrigeración funciona bien?
El agua fluye como corresponde?
Usas agua o refrigerante para el r19 con agua destilada?
El tanque de agua está limpio o lleno de grumos que ya ni siquiera se puede ver el nivel?
La bomba de agua funciona bien?
Contanos si ya lo solucionaste, saludos y espero tu respuesta...
Gringo AP de Argentina hace 9 años
Lamentablemente has caido en manos de un bestia. Antes de seguir cambiando partes del auto, que de seguro ahora son necesarias, tenés que cambiar de mecánico. Saludos.
romboser de Argentina hace 8 años
Hola, es un motor maltratado por manos inadecuadas parece, primero que nada, arranca de las bases, desarma completo y en la rectificadora que te revisen el balanceo, lleva cigueñal, bielas y sus tapas de biela, volante-motor, si ventea es porque hay juego de aros , no se cambian aros, hay que comprar el conjunto completo de pistones, despues la tapa de cilindros, por mas que se recaliente, no se frentean , porque achicas la camara de compresion , eso eleva la temperatura y la sonda se vuelve loca, entiende que hay exceso de nafta y achica la nafta y la ECU empieza a acumular registros de errores hasta que se satura, y se empieza a apagar en los semaforos cuando prende el electro, si corta la correa, es porque quizas le dan demasiada tension, ademas, tenes que cambiar los engranajes de la correa dentada, porque se gastan y toma juego entre los dientes y se ponen filosos, y esa friccion entre los dientes la va gastando por eso se corta, por ejemplo, en el 19 varillero como el que yo tengo, en ves de correa dentada trae cadena de distribucion, el cadenero tambien le dicen, eso se cambia cuando haces motor junto con la bomba de aceite aunque este buena, y se cambia la cadena y los dos engranajes que son 3 piezas de acero, imaginate la correa que es de goma
Malen de Argentina hace 5 años
Mi auto reno no arranca se le rompio la bomba de aceite. Le cambie la bomba los aros la valvulas y no arranca le llega corriente pero nada no hace nada
Gringo_AP de Argentina hace 5 años
Reclamarle al mecánico. Con la factura del trabajo anda a Defensa del Consumidor
Malen de Argentina hace 5 años
Yo quiero q me digan q puede ser xq el mecanico soy yo ya no se q mas hacer
Gringo_AP de Argentina hace 5 años
No sé qué tiene. No sé qué hiciste bien o qué hiciste mal. Hay que conocer la historia del auto. Cuando no se tiene esa información hay que desarmar y controlar "sabiendo" parte por parte y reemplazar lo que está mal y/o ajustar lo que esté fuera de valor. Cuando todo está bien... Enciende
romboser de Argentina hace 5 años
Y si averiguas cuanto sale un motor nuevo, eso se puede hacer el papeleo legal y no es tan caro como se supone, hace cuentas, vas a poner un motor nuevo que no vas a tocar por mas de 100000 kms salvo las correas
Gringo_AP de Argentina hace 5 años
Es buena opción. Un amigo por 45000 puso motor HDI nuevo. Incluye traslado del motor y la colocación. Traía catalizador, etc. La reparación le salía más de 55.000. Su motor 175.000km. El que compró 12.000 o 40.000. (no recuerdo bien).
Saludos
romboser de Argentina hace 5 años
Pensando fisicamente, en el movimiento de la correa, si esta a punto, con su tension de correa correcta y alineada, no deberia romperla, y si la rompe, recorda cuantas cambiaste y de que forma se rompian, si se cortaba y de que forma, a lo largo, de golpe por un diente etc etc, un pensar te diria que lleves el volante, cigueñal y pistones con sus tapas de bielas y hagas revisar el balanceo, podes tener un muñon doblado, una biela doblada y eso no se nota en la marcha pero si en el balanceo, y al explotar desparejo los pistones genera diferentes fuerzas al cigueñal y eso da chicotazos de torque a la polea, el metal se la banca sin exigirlo a tope, pero la correa hace lo que puede, mi experiencia con un chivo 400 que rompia el engranaje de baquelita del albol de levas, habia tenido un bielazo de costado y estaba muy bien emparchado y asi lo compre, pusieron biela nueva con el mismo cigueñal, hasta que tuve que comprar cigueñal nuevo. Suerte
romboser de Argentina hace 5 años
Malen: cambiaste bomba de aceite y aros, bien; porque los aros tambien? se fundio? hice uno blanco azul? que motor tenes? es 1.6 monpunto, ? es a carburador? o diesel? el naftero es facil, piston 1 arriba, ( 1 es el que esta contra la caja de velocidades, numera de derecha a izquierda) , sacas tapa de distribuidor, miras a que cable apunta, y cambias el cable de lugar en la tapa, tambien miras para donde gira el distribuidor( no recuerdo pero me parece para la derecha, mientras giras a mano, un poco el motor, mete una llave o un tubo en la polea del cigueñal hay un tornillo 19 creo, y completa el sentido de los cables 1.3.4.2, si es monopunto, fijate el sensor de rotacion que esta sobre la caja, que este conectado, y el sensor limpio,que venga nafta ni bien pones contacto, si es diesel, tenes que verlo con alguien que sepa de diesel porque hasta aca llegue, nunca tuve un diesel , no amaga a arrancar por lo menos? hay mucho para revisar, pero decime que motor tiene, es a cadena, o a correa dentada, es algo fuera de punto
Malen de Argentina hace 5 años
Es naftero 1.6 con carburador y cadena de distribucion no trae sensor de puesta a punto es como un reno 12
romboser de Argentina hace 5 años
Bueno, entonces vamos de cero, todos los renault son iguales, revisa primero la cadena de distribucion, agarra un pedazo de hilo, y los puntos de los dos engranajes, y los centros de eje de cigueñal y arbol tienen que estar alineados bajo el hilo, giralo hasta que queden, siempre gira para la derecha como gira el motor, si eso esta bien, al distribuidor a revisar, si la chispa llega a la bujia bien. , con un chorro de nafta al burca tiene que arrancar si o si
Guille de Argentina hace un año
Si es diesel...seguramente estan rajadas las roscas del block. Hubo problemas con una partida de motores. Reparas...torqueas y los bulones no aguantan y se aflojan
Comentar

Se dañó la bomba de aceite en otros modelos

Bomba de aceite dañada

Ford Figo 2020 Impulse 950000 kms
Encontre una bomba de aceite para Figo 2019, quiero saber si también le queda al Figo 2020?
Ángel Ramírez de México hace 2 años  
ÁN
2 casos 
kevroj1603 de México hace 2 años
Si es compatible, cambia solo de 2016 a 2018
Fernando de México hace 2 años
Sip son compatibles del 19 20 21
heriberto Palma de México hace 2 años
Donde encontraste la bomba del aceite y en cuanto te salio?
Yery de México hace un año
Hola donde consiguió bomba de aceite del figo 2019 disculpe
Conejo de México hace 4 meses
Me urge bomba de acehite Ford figo 2020, 3 L de 1.5
Comentar

Mi carro tucson ix 2013 se le daño la bomba de aceite, cigüeñal...

Hyundai Tucson 2013  432577 kms
Compre todo nuevo, le hice un overhaul, pero ahora q lo probé... Rodó bien... Peto al rato se prendió la luz del aceite y se puso el timon duro y se apago... Lo volví a prender y la luz desapareció... Pero ahora... No se que puede estar pasando
Cristy Angel de Panamá hace 5 años  
CR
2 casos 
luisrodriguez de Venezuela hace 5 años
Buenas tarde tiene q escanearla para ver cual es el problema q tiene
Alberto Fischbach de Guatemala hace 5 años
Buen dia cristy. Cual fue el problema y como lo resolviste?
Vielka de cruz de Panamá hace 9 meses
Buenas tardes a mi carro hiundy tuczon ix 2013 le pasó lo mismo se prendió la luz de la bomba de aceite y se le tuvo q cambiar un montón de piezas y ahora quedó con un ruido q mi mecánico piensa q puede ser el eje cigüeñal ya estoy frustrada
Comentar

Rotura de la bomba del aceite.

Skoda Superb 2007  105000 kms
A los seis años de uso y con solo 105.000Km se le rompe la bomba del aceite, con el consiguiente daño al motor. Después de haberle realizado todas sus revisiones como corresponde y en el taller oficial, para evitar sustos, o asi pensaba...y al final me lo llevé. Me puse en contacto con la marca ya que eso es un defecto de fabricacion, y no se hicieron responsables, despues de tenerme dos semanas dandome largas. Asique no le recomiendo a nadie esta marca.
Maria Jesus de España hace 10 años  
MA
1 caso 
Pacin de España hace 8 años
Hola, tengo este coche, me podría decir que motor era? 1.9tdi de 130cv o 2.0tdi de 140cv
Gracias
Comentar

Se me rompe la bomba de aceite

Volkswagen Voyage 2009 sedan 4 ptas 113 kms
Se me rompio la bomba de aceite y por causa de eso porque segui andando rompi una vielas ,cigüeñal...eso se rectifico y se coloco todo nuevo desde vielas y todo lo demas. Una ves armado con todo nuevo. Me lo entregaron,,,. Se anduvo dos semanas normal en el pueblo luego lo saque a ruta y se me prendio la luz del tablero de aceite nuevamente se rompio la bomba de aceite y coginetes se rompieron igual... ahora la pregunta es porque se me rompe la bomba...el mecanico me dice que vino fallada ,,, se coloco la bomba nueva y coginetes ,,me lo entregan luego de tres dias otra ves lo saco a ruta y se volvio a romper lo mismo...la verdad no se que iso este mecanico con lo que areglo...gracias por su ayuda...la nesesitare.
dogo de Argentina hace 9 años  
DO
2 casos 
Ricardo de Argentina hace 5 años
Hola dogo tengo el mismo problema y lo que he observado es un rose del cigüeñal en la bomba de aceite. Te quería preguntar cuando decís que se te rompió la bomba de aceite re referís al retén por que a mi saca el retén del alojamiento. Estoy por revisar los axiales del cigüeñal que podría ser la causa del rose en la bomba. En cuanto encuentre la solución la compartiré saludos
Ricardo de Argentina hace 5 años
Hola dogo revisa la bomba de aceite y si en la parte opuesta a donde está el retén tiene un rose el problema es el cigüeñal y tiene roto o gastado un axial el de la bancada central que al quitarla verás que de un lado está gastada y del otro no
1
2
3
4
Comentar

Se rompe la bomba de aceite

Ford Ecosport 2006 4 puerta motor 1.6 8 valvula 220000 kms
Se me rompió la parte baja del motor, me dijeron que el cigüeñal estaba bien y solo cambie cojinetes y axiales junto a la bomba de aceite, y los botadores de la parte de arriba, cuando la armamos anduvo un rato y volvió a hacer ruidos, la desarmamos y encontramos que la bomba donde encastra se había comido, el que me vende repuesto dice que es problema de encastre con el cigüeñal alguien me podría ayudar compre una bomba nueva y me da miedo ponerla
Hector Ariel Medina de Argentina hace 5 años  
HE
4 casos 
Luis h de Chile hace 3 años
Yo tengo el mismo problema...y no se q hacer...al final q solución l dio a ese problema
Luis h de Chile hace 3 años
Cual solución l dieron amigos
???
Comentar

Bomba de aceite rompe engranaje!

Toyota Yaris 2007 Sport 2 ptas 300000 kms
Algún profesional de la mecánica?
Joder le he cambiado 2 veces en menos de 1 semana la bomba de aceite de mi yariz 2007 sport! Romper los engranajes de la bomba de aceite e 2 y 7 piezas? Alguien sabe cuál es la causa??? Help
Pedro de Venezuela hace 2 años  
PE
1 respuesta 
EFFICARS de Venezuela hace 2 años
Podrian ser la calidad del los repuestos. De lo contraio si tocaria desarmar el motor para estudiar que ocaciona el daño. @efficars_c. A
Comentar

Se me calienta la transmisión automática y se rompe la bomba de aceite

Mitsubishi Eclipse 2003 V.6 163000 kms
El problema es q se me calienta y se revienta la bomba de aceite ya la he cambiado 2 veces y me hace lo mismo y pongo todo bien
1
2
Leonard Jimenez hechavarria de Estados Unidos hace 7 años  
LE
1 caso 
xjavbier de México hace 7 añosContactar profesional
Checa los planetarios
Comentar

Rotura de bomba de aceite

Chevrolet Optra 2007 4 puertas 122000 kms
Amigos recientemente se le cambiaron los siguientes componentes. Bomba de agua, tensor, correa de tiempos, y bomba de aceite. El motor funciono a de inmediato y sin ruidos solo que empezo a fugar aceite. Al desmontarlo nos percatamos que se habia fisurado la base del tensor. Y al quebrarse la base nos percatamos que el material de la bomba estaba demasiado porosa. Esta era de la marca MEALING que supuestamente es de las mejores. Estamos reclamando la garantia de la bomba pero me temo que pueda salir igual. (el vendedor argumenta que es similar a la original. )(podrian recomendarnos alguna que ustedes ya hayan probado ?
simon de México hace 7 años  
SI
2 casos 
carlos materan de Venezuela hace 6 años
Aunque no deberia tener esa fisura porque hay lleva un tornillo de que agarra la bomba de aceite con el bloque o as una cosa compra una usada original en buen estad pero le metes presion a la bomba para que bombee mas aceite a todo el motor ya me paso a mi
yohan jose de Venezuela hace 6 años
Buen dia amigo como es que se le mete mas presión a la bomba de aceite ? del optra design
Comentar

Se Dañó de bomba de aceite

Suzuki Grand Vitara 2001 2.0l Man Gasolina 1 kms
Se hizo motor nuevo, al dar switch a ver si lubricaba motor arriba en las levas y fino subía el aceite,de repente dejo de lubricar sacamos la bomba de aceite, probamos afuera y si burbujea, la cambiamos, hacemos prueba otra vez y paso lo mismo la bomba se volvio a dañar, alguien le ha pasado ayuda??? Que puede ser
jahl93 de Venezuela hace 4 meses  
JA
1 respuesta 
cafe negro de Venezuela hace 3 meses
Buen dia, la mejor prueba que puede hacer es medir la presion de aceite con un manometro apropiado.
Comentar

Se rompió la bomba de aceite

Fiat Siena 1997 1.6l Man Gasolina Ful 16v 180000 kms
Tengo que hacer un cambio de cojinetes porque se rompió la bomba de aceite y quedó un poco rayado, que aconsejan sacar el motor o hacerlo sin sacarlo?
Hugo de Argentina hace 7 meses  
HU
1 respuesta 
Leo001 de Argentina hace 6 meses
Lo mejor en ese caso es sacar el motor. En todo caso dependiendo del presupuesto. Habria que ver el estado de los cilindros y el desgaste de pistones y aros. La baja presion de aceite habra afectado muchas zonas del motor. Una parte tapa de cilindros arbol de levas, bancadas, aros, cilindros, etc.
Comentar
¿Problemas con un 19? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!