Se cambió la bomba de aceite y al encender el auto el aceite saca el retén de bomba de aceite

Compre todo nuevo, le hice un overhaul, pero ahora q lo probé... Rodó bien... Peto al rato se prendió la luz del aceite y se puso el timon duro y se apago... Lo volví a prender y la luz desapareció... Pero ahora... No se que puede estar pasando

Tengo una Tucson año 2006, que hace poco se le rectifico culata, por un calentón. Cambiaron todo lo necesario, bomba de aceite, bulbo de aceite, etc.
La cosa, es que el motor suena un poco disparejo, algo parecido a un motor petrólero (este es bencinero)
Y cuando anda unos kilómetros, enciende la luz de aceite, pero parpadeando muy rapido, es como. Si la luz estuviera tiritando y al acelerarlo, se apaga inmediatamente y dejan de acelerar y vuelve a encender de menor a mayor intensidad. Adjunto algunas fotos.

Buenas noches, tengo un Tucson ix 35, 2.0 mecanica, en dos semanas me ha reventado dos filtros de aceite y por consiguiente se queda sin este fluido, he averiguado , me dicen que es la bomba de aceite, o el filtro que no es original, lo unico cierto es que no se cual sea el problema , si me pueden ayudar se los agradezco. Gracias

Hola a todos, hace 6 meses que le hice el motor a la camioneta y se rectifico el bloque y el cigueñal y se le cambio la bomba de aceite del motor, pero ya me a botado o expulsado 2 veces la estopera delantera del cigueñal, la primera vez se le cambio la valvula PCV y se le coloco la estopera ahora volvio a expulsar la estopera y el mecanico me dice que puede ser que la bomba de aceite del motor tiene problema, quisiera todos su ayuda y comentarios, gracias.

Hola buenas se me gripo árbol de levas Tucson 2.0 crdi, alguien le pasó algo igual?. No me marcaba testigo de aceite, por lo que entiendo es que la bomba aceite está bien. Voy a cambiar la culata pero quería verificar xq se gripo, muchas Gracias.

Saludos tengo un tucson diesel 2010 he reparado el motor se enciende en el primer arranque y cuando se calienta comienza a botar el aceite por el desfogue de la tapa valvulas inundando el sistema de entrada de aire y por ende consumiendo aceite.
El motor se lo rectifico mas 20 o .50 puede ser la causa de este problema? se puede considerar que aumento la compresión se cambio la bomba de aceite, el turbo ,propulsores pistones mas 20 rines, valvas, ayuda por favor qcual puede ser la falla

Aparecio golpeteo repentino en el motor. Lubricacion si tiene bastante por lo que se descarta la bomba de aceite. El motor tiene fuerza. El carro en si no falla. Lo unico es el golpeteo.

Hola a todos, les dejo algo que les puede ayudar Averías causas soluciones 1. Suenan las marchas (cambios) al intentar introducirlos. Mando de embrague desajustado (cable destensado o sistema hidráulico defectuoso), lo que es causa de que el desembrague no sea completo al pisar el pedal. Tensar el cable y ajustar su tope o sangrar el circuito hidráulico de mando. Desgaste de los conjuntos sincronizadores. Desmontar la caja de cambios y sustituir anillos o conjuntos sincronizados. 2. Las marchas entran con dificultad. Mando del embrague desajustado. Tensar el cable y ajustar su tope o san… Leer completa

Hace poco se reparó el motor pero ahora tiene una pequeña falla en relenti y más que todo lo hace al pasar de parking a otra marcha como reversa o directa las revoluciones no se mantienen parejas a veces, no Marca check engine lo que si marca es la luz de aceite a baja intensidad cuando presenta la falla, la bomba de aceite es nueva.

Buenos días tengo el siguiente problema : mi tucson diesel 2007 no lubrica, el mecánico le cambio la bomba de aceite porque supuestamente es era el problema, y al día de cambiarla se daño el turbo. Nuevamente cambie el turbo y así mismo se daño otra vez. Alguien me puede ayudar por favor. Ahora el mecánico me dice que el auto no lubrica.

Saca el sello de cigüeñal, se le a cambiado el dello varias veces. Aveces lo saca enseguida y también a durado varios días.
Una vez se le cambió la bomba de aceite, pero el problema siguió.

Buenas noches la camioneta se le hizo el motor y hubo que cambiarle luego la turbina y la bomba de aceite de la caja, entonces se prendió y los cambios no aplican el único cambio que hace bien es de retroceso y al rodarla está muy floja no tiene fuerza, si me pueden dar una opinión gracias

Tiene fuga de aceite en el tapon de drenaje y por la partedonde esta la polea de la bomba de aceite

Le hice un semi ajuste a mi Tucson petrolero cambié pistones. Metales. Rectifico culata cambio de empaquetadura. Compensador. Quedó impeque pero después de un rato andando empezaron a sonar los taquee xq se descargaron... se cómpro bomba de aceite nueva y taquee. Pero paso lo mismo se descargan y comienza el ruido xq no se cargan... el aceite es un 15/40... que hago ya no sé qué hacer...

Amigos quisiera que me ayudaran tengo un problema una doble fuga, es cerca de la bomba de aceite ya desmonte los carter's y quite tapaderas la fuga se da cerca de la tapadera que va cerca de la bomba quisiera que me ayudaran cuál sería la solución a ello? Agradeceré su colaboración