Problemas de Falla de motor y se apaga
Problemas destacados
Me saltan fallos y el ultimo es fallo motor y se apaga el coche
Peugeot Rifter 2020 Allure 80000 kms
Mi rifter tiene 3 años i 80000. Hace un mes que de golpe empiezan a saltar fallos qualsequiera como sistema antiretroceso, autoinflado... y por ultimo pone fallo motor y se apaga la furgo. Paro como puedo y despues de media hora sin el contacto arranca como si nada y no marca ningun fallo. Alguien puede ayudarme? Hoy le cambiamos la bateria porque pensavamos que tenia bajo voltaje pero por lo visto no era eso.
10 casos
6
RO
Tengo el peugot rifter del2019 y acusa falla de motor falta de adblu 2 veces lo he ingresado a la automotor con 30.000 kilometros , me tiene complicado acá en chile es caro un auto como este y sale malo , por lo que he leído.
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ComentarFalla de motor y se apaga en otros modelos
A baja velocidad (en colas) El motor deja de funcionar y se apaga todo 
Solucionado
Kia Optima 2007 v6 2,7 145000 kms
Después de un rato funcionando cuando me detengo en una cola o fila de vehículos el carro se apaga abruptamente y luego enciende pero con la luz de check encendida, despues al rato se vuelve a apagar, Que sera que hago?
20 casos
Mejor respuesta (según el doctor)
Buenas tardes el problema era el sensor TPS o sensor de posición de aceleración
(Throttle Position Sensor) se encarga de monitorear la posición de la mariposa de la garganta de entrada de aire hacia el motor, entregando una señal hacia el Módulo de Control Electrónico que es usado para controlar los tiempos de inyección de combustible hacia las cámaras de combustión.
El sensor TPS ó Sensor de Posición de Aceleración (Throttle Position Sensor) se encarga de monitorear la posición de la mariposa de la garganta de entrada de aire hacia el motor, entregando una señal hacia el Módulo de Control Electrónico que es usado para controlar los tiempos de inyección de combustible hacia las cámaras de combustión.
El sensor TPS ó Sensor de Posición de Aceleración (Throttle Position Sensor) se encarga de monitorear la posición de la mariposa de la garganta de entrada de aire hacia el motor, entregando una señal hacia el Módulo de Control Electrónico que es usado para controlar los tiempos de inyección de combustible hacia las cámaras de combustión.
(Throttle Position Sensor) se encarga de monitorear la posición de la mariposa de la garganta de entrada de aire hacia el motor, entregando una señal hacia el Módulo de Control Electrónico que es usado para controlar los tiempos de inyección de combustible hacia las cámaras de combustión.
El sensor TPS ó Sensor de Posición de Aceleración (Throttle Position Sensor) se encarga de monitorear la posición de la mariposa de la garganta de entrada de aire hacia el motor, entregando una señal hacia el Módulo de Control Electrónico que es usado para controlar los tiempos de inyección de combustible hacia las cámaras de combustión.
El sensor TPS ó Sensor de Posición de Aceleración (Throttle Position Sensor) se encarga de monitorear la posición de la mariposa de la garganta de entrada de aire hacia el motor, entregando una señal hacia el Módulo de Control Electrónico que es usado para controlar los tiempos de inyección de combustible hacia las cámaras de combustión.
Buenas tardes. Tengo un optima 2007 motor 2.0 y tiene un ruido en la cadena de tiempo como si fuera un carro a gasoil. A veces se quita y pasa hasta 4 dias sin sonar. Luego empiza de nuevo. A veces lo apago vuelvo a prender y se quita.
Podrian ayudarme ?
Podrian ayudarme ?
Me paso los mismo como pudiste resolver hermanos me gustaría saber cómo resolverlo
Buenos días tengo un kia optima 2004 y se apaga cuando el carro va en marcha y no quiere prender hasta q pasa un tiempo consideraba
Audy Robles de Puerto Rico hace 3 años
El carro estaba bien,, se le reparo la transmisión y probando el carro se apago, el mecánico dice q se tranco el motor ,,el motor se puede reparar
ComentarFallo motor de repente y se apaga Solucionado
Nissan Altima 2002 NISSAN Altima 202740 kms
Hola tengo un altima 2002 motor 2.5 y le repare la cabeza y ahora me da fallo de repente y se me apaga. Lo estraño es q no me enciende la luz del motor con problemas y no me da codigo ninguno. Por favor q alguien me ayude a reolver este problema, ya le cambie las bobinas de encendido y las bujías. Solo me queda por pensar en alguna tupicion en el filtro de combustible pero tampoco se lo encuentro en ninguna parte de carro. Mi correo es [email protected]. si alguien me ayuda se lo agradesere eternamente. Gracias
15 respuestas
Hola buen dia yo tengo lo mismo con un altima 2002 motor 2.5 ya estoy arto llevo barios mecanicos seme apaga el carro en cada alto o voi dando o se caen la revolucion no se si ayastes el detallle de lo que era me gustaria saberlo mi corre es : [email protected]
Miguelne92 de México hace 6 años
Que tal fran encontraste la falla ?
Me psa lo mismo
Me psa lo mismo
Rogelio Anguiano de México hace 4 años
Hola francisco disculpa encontraste la falla? me pasa lo mismo, ya le cambie sensores, cuerpo de aceleracion, bujias dos veces , filtro de aire y la falla sigue no se que mas pueda ser, de antemano muchas gracias.
Ángel Rodríguez de México hace 3 años
Encontraste la solución al problema del carro?
Hola Frncisco, bueno antes q nada te contare q mi problema lo he resuelto parsialmente, puesto q era una cadena de variosdeperfectos. Ya mi auto arranca y no se apagapero no arranca como realmente debe haserlo. Lo mas malo q tenia en mi caso es q no me daba ningun codigo y eso me tenia dando tumbos sin saber realmente la causa del problema.
En tu caso quiero q me des mas detalles de caso para poder ayudarte. Que le has hecho y que le has cambiado. Mas tarde despues q termine mi trabajo te escribo contandote detalles de lo que he hecho en caso. Gracias y buen dia
En tu caso quiero q me des mas detalles de caso para poder ayudarte. Que le has hecho y que le has cambiado. Mas tarde despues q termine mi trabajo te escribo contandote detalles de lo que he hecho en caso. Gracias y buen dia
Hola eso es correa de distribución mal calibrada suerte
Mejor respuesta (según hector)
Bueno amigos gracias por preocuparse por mi problema. Les cuento q el carro hoy termine llamando a la ajencia de la Nissan para q se lo llebaran y lo chequearan ellos. Yo al final no logre resolver el problema, les cuento q le cambie la bomba de gasolina, el sensor del arbol de levas y el del cigüeñal, los dos sensores de oxigenos, el sensor de temperatura, el alternador, bujias , bobinas de ensendidos, tensor de la cadena de distribucion ,radiador ,bomba de agua, y todas esas piezas nuevas sin husar. Le revise la sincronizacion de la distribucion dos veces, le limpie el cuerpo de aceleración, en fin ,ya no me quedaba nada a mi alcanse q pudiera hacer. Ya me tenia medio loco y no aguantaba gastar mas dinero sin ver resultado alguno. Aolo me queda esperar a que los tecnicos de la Nissan me den su veredicto. Yo me inclino algun problema entre la computadora y el cuerpo de aceleración. Porque el carro arranca bien y mientras el aire acondisionado esta funcionando el carro no falla y acelera bien. Todo cuando el aire acondisionado esta apagado q el motor baja las revoluciones... Ya les contare para que ver si les sirbe de ayuda a algunos de ustedes.
En mi casa tuve ese problema y era que estaba fuera de tiempo mi esposo lo puso en tiempo y se arregló no tiendo sonido y las rebuluciones estan bien
Hola hector mira lo que le he echoal altima es qele cambiaron el tensor de la cadena dela presion del aceite le hisiern una mexicanada le kitaron el piston y l pusiern un dado 10 para que estuviera sltando aceite no hisiera ruido al prender desde ahi el carro empezó con fallas ahora no ayoque hacer el tensor de la cadena que te digo la linea del aceite no da la guia i enla agencia refaccionarias es el mismo tensor i mi carro lleva otro yano se que hacer ni donde ayarlo no se si sea eso oqe stara pasando ningun mecanico encuentra solucion
Mira eso que le hicieron a tu carro no sirve, el tensor de la cadena tiene q tener su pistón como lo trae de favrica. Al quitarle el pistón pues la cadena no trabaja bien estirada y por otra parte hay fugas de presión de aceite dentro del motor. Por lo tanto tiene que poner el tensor nuevo como lo trae de fabrica okkk. Eso que le hicieron a un verdadero mecanico no se le ocurriria hacerlo. Espero que resuelva pronto. Saludos y me deja saber si puedo ayudarla en otra cosa.
@hectorTengo un Nissan altima 2004 se me calentó y repararon la cabeza y lo kise arrancar pero no me prende él check y no ay chispa le cambiaron el sensor del cigüeñal y sigue igual no prende él check enging
Hola amigos, ese problema que se apague puede ser ya sea el sensor de cigüeñal o de árbol de levas, no es muy costoso, uno de ellos esta ubicado en la parte inferior detrás del motor, es decir, entre el motor y la carcasa de la cabina del auto, el otro esta en la parte superior del lado derecho del motor, viéndolo de frente.
Si con el A/C encendido no se apaga es por que con el A/C el motor se acelera un poco para que pueda funcionar bien, entonces tiene el minimo muy bajo, hay que poner el minimo (ralenti) en 850 o 900 rpm a temperatura de operacion, es decir parado con el A/C apagado y con el motor caliente.
negro mexicali de México hace 9 años
A mi me pasa lo mismo con mi 2.5 2003, de repente se apaga y no encienden las luces del tablero solo los testigos le doy start y nada como si no inyectara gasolina, lo verifique en youtube y existe un recall (campaña de campo) para este fallo se reemplaza el camshaft sensor y el crankshaft sensor, cuales son los sintomas no enciende, encendido pesado o ralenti irregular, al mio apenas hoy lo revisare ya que de repente se me apaga y voy a que le ponga el escaner y no marca estos codigos, se me hace muy raro... si alguien tiene info que le aia resultado pues ayudarian mucho, gracias y saludos desde la frontera norte...
ComentarEl auto en alta me marca SERVICE , falla del motor y se apaga Solucionado
Citroën C4 2011 5 PUERTAS 1.6 45000 kms
Cuando estoy yendo a alta velocidad o la acelero bastante, me marca la luz testigo de SERVICE + FALLA DEL MOTOR y se apaga con todo el peligro que eso lleva ya que al apagarse se traba el volante y se muere. Intento encenderlo varias veces y despues de varios intentos arranca de nuevo, pero ya no me siento seguro en el auto con este tipo de anomalía. Alguien tuvo el mismo problema? o encontró alguna solución?
Por lo que estuve leyendo en casos parecidos, les cambiaron las bujías, le limpiaron y resetearon la mariposa y pudieron contrarrestarlo. Desde ya muchas gracias por su tiempo.
Por lo que estuve leyendo en casos parecidos, les cambiaron las bujías, le limpiaron y resetearon la mariposa y pudieron contrarrestarlo. Desde ya muchas gracias por su tiempo.
2 casos
La solución a este problema es vender el auto y nunca mas comprar un auto de PSA.
Eso es peligroso; es verdad q se traba el volante? no deberia girar igual estando la llave en contacto? si no, verdaderamente es riesgoso pq t podes ir fuera de camino. Se debería trabar si moves la llave de contacto en marcha, lo que no debería hacerse...
Hola se te soluciono coche. A mi me ha pasado hoy y esta en taller. Q es?
Que con el escaner lo reseteen. Debe ser que esta leyendo algo mal y debe ser reconfigurado.
Mejor respuesta (según thomasawa)
Solucionado. Me compré un AUDI
Nunca más un auto PSA
Nunca más un auto PSA
A mí me pasó lo mismo hoy. Y estoy esperando a ver qué me dice el mecánico
ComentarFalla el motor y se apaga en pendientes cuesta arriba Solucionado
Chevrolet Optra 2009 Advance, 4 puertas, motor 1.8 sincronico 300000 kms
Se escuchan detonaciones en el motor solo en pendientes cuesta arriba este se apaga solo. Pero no tiene problemas para encender de de nuevo
5 respuestas
Buenos dias Pablob, puede ser el catalizador, sensor de oxigeno o valvulas con exceso de carbon
Buenos días Robert, gracias por tu atención, el problema persiste todavía, ya le cambié cables de bujías, bujías, intercambie la bobina de ignition, revise el sensor de oxigeno y nada.
El vehiculo en terreno plano no falla, falla solo en pendientes se pueden escuchar las detonaciones fuertes en el escape luego se apaga (solo en pendientes)
El vehiculo en terreno plano no falla, falla solo en pendientes se pueden escuchar las detonaciones fuertes en el escape luego se apaga (solo en pendientes)
@PablobBuenos dias, las detonaciones son causadas cuando el motor o esta en tiempo, falla de corriente (cables, bujias, bobina, sensor del cigueñal), cuando un inyector queda filtrando, cuando las valvulas tienen carbon, tal es el tps esta descalibrado y esta mandando una señal erronea al computador
@PablobMedile la presion a la bomba de gasolina, cambia el filtro de gasolina...revisa que no halla fugas de vacio en las mangueras de la admision... la EGR...o el canister (gases) de la gasolina
Mejor respuesta (según Pablob)
Buenas noches, el problema se solvento cambiando el aceite y filtro al motor. Resulta que el aceite no era el apropiado 20w 50 y sobrecargaba los taquetes, esta condición no permitía que las válvulas de escape cerraran completamente con el motor caliente.
Se realizó el cambio a 15w 40 y quedo bien.
Aprecio comentarios al respecto. Gracias estimados.
Se realizó el cambio a 15w 40 y quedo bien.
Aprecio comentarios al respecto. Gracias estimados.
ComentarFalla de motor y se apaga Solucionado
Renault Twingo 2005 1.2 8 valvulas 150000 kms
Cuando el carro ya esta caliente o prendó el aire y este forza el motor y calienta más rápido, empieza como ahogarse y se apaga, lo apagó y dejó enfriar un poco y se le quita pero al calentar le vuelve la falla... Ya revise bomba de gasolina, bujías, alternador, bobina, conmutador de encendido, inyectores, filtros y todo esta bien y el escáner sólo arroja un corto en sensor de canister... Al hacer la falla probe echándole gasolina por el cuerpo de aceleración y no hace nada, igual sigue ahogándose y haciendo explosiones... Si alguien puede ayudarme se lo agradezco
2 casos
Tengo el mismo problema pana cual fue la solución
Mejor respuesta (según FranVenezuela)
FranVenezuela de Venezuela hace 8 años
Era la computadora mi pana, no estaba mandando la señal bien a la bobina, ya la arregle hace casi 1 mes y anda al pelo, chequeale la computadora
Compa me dicen que eso pasa comunmente en la computadora del 8v que es dificil que pase en la del 16v. Otra cosa tienes el nombre del taller donde la mandaste a revisar?
Disculpa, que le hicieron a la computadora? La limpiaron o algun cambio?. . . Gracias
FranVenezuela de Venezuela hace 8 años
Yo vivo en Barquisimeto, lleve al carro en cabudare en la mata, electroauto Aldana se llama y no se que le hicieron, el sólo me explicó eso, que no estaba mandando la señal a la bobina pero específicamente que le hizo no lo se
Hol Fran yo soy de Barquisimeto me puedes dar la dirección de donde revisaron la computadora en cabudare por favor
gabriel tortosa de Venezuela hace 7 años
Amigo soy de san felipe y tengo un problema similar pierde la señal de la bobina y en ocasiones pierde la corriente de la bomba de gasolina si me puedes dar el numero o direccion exacta
ComentarFallas de motor y se apaga
Chevrolet Corsa 2004 1.6 MPFI 8v 112000 kms
Todo empezó con que se apagaba. Le cambiaron la bobina y anduvo bien un par de semanas. Hasta que empezó a fallar de nuevo. Ahora la falla era un tironeo de motor y perdida de aceleración. Y a veces también se apagaba. Lo llevé al mecánico y se le reemplazaron la bobina(por segunda vez) los cables y las bujías. Siguió fallando y apagandosé. Lo volví a llevar al mecánico y se le cambió el sensor de cigueñal. Siguió fallando y hice autodiagnóstico y dio COD 34 (Sensor MAP - Tensión baja). Le cambié el MAP, le limpié el cuerpo de aceleración, le cambié el sensor IAC y le revisé el sensor TPS(Mari… Leer completa
20 casos
El auto se apaga de repente y al acelerar como que se frena y después da la potencia le cambiaron cables de bujías le pusieron bujías opel que son originales le cambiaron la bobina la válvula iac el sensor Tps se lavó el cuerpo de aceleración y sigue con la misma falla además se jalonea y suben y bajan las revoluciones también repararon la computadora es un CORSA 2004
Ya revisaron el sedazo y esta bien,el carro se sigue frenando le desconectaron el sensor tps y no se jalonea pero gasta mas gasolina y tambien de repente se apaga no cabe duda que ningun mecanico puede arreglarle la falla es un auto que no lo recomiendo
Ya se le cambio el sedazo (filtro) a la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque
Tengo el mismo problema en corsa evolution 2004, sera la ecu?
Tengo el mismo problema pero resulta que ahora se paro y no quiso partir mas. Tiene chispa y tambien tiene pulso los inyectores
Karlos vazala de México hace 8 años
Mi corsa 2006 1.8 Easytronic no enciende y me enciende la luz indicadora de las emisiones
Tengo el mismo problema le cambie sensor tps y la ffalla sigue... y ahora ya ni arranca!!!! Corsa 98 multipunto
CANSADA del mismo problema ningún mecánico me lo soluciona ya gaste mucha plata cambie el paso a paso sensores y sigue parandose en desaceleración y en semáforos
Prova sacando la manga de vacio qe va en el sensor map tenia el mismo problema y lo solucione asi
Es el sensor de aceleracion ,produce aceleraciones fijas ,desasceleraciones o te anula el pedal. Se cambia y se anula la falla con el scanner o sino no lo toma hay que hacer las dos cosas juntas.
Tengo el mismo problema mi carro es un corsa 2002 despues de llevar velocidad cuando freno para depronto subir o bajar un cambio el se paga
Cambio de catalizador puede estar roto ya no da compresión
Tengo un problema con mi corsa 2009 no acelera en tercera quien me puede ayudar y lo otro que se hecho a perder el catalitico y mi duda es si lo sigo usando asi sube la temperatura ?
Hola gente... cambie la bobina de mi Corsa y fin de los problemas!!!! Suerte!!!
leo thomas de Argentina hace 8 años
Hola. Mi corsa me da codigo 85... que es. ??? gracias
Ese codigo aparece cuando las bujias no son las optima (si resistor)
Buenas noches amigos, tengo un corsa 1,8 año 2011, tengo tiempo con la siguiente falla: en la mañana tarda para prender, y en subida pierde fuerza, le cambié la pila de la gasolina, segulador de la presion de la gasolina, bujias, clables de bujias, limpieza de inyectores, limpieza del tanque de la gasolina, probe el sensor de cigüeñal y esta bueno. Ahora se empeoro pierde fuerza y desmaya el acelerador con tiroteos por el escape. Quien puede ayudarme muchas gracias.
Tengo un corsa 2009 1.4 y en baja se apaga. Ya cambie el sensor map y limpie le tps y sigue igual
Sergio ese corsa si es naftero deberia traer paso a paso en diferencia del 1.6 lo q mejoraro fue la relacion dela caja con la selectora antes era de plastico y ahora yeva cable. No t puedo mandar fotos sino t mandaria tengo el m
Según el mecánico dice que le reviso el paso a paso y anda todo bien. Anda todo menos el auto
Andandando a 60 u 80 km anda bien pero al frenar empieza a tironear y se apaga
Revisa la valvula iac (valvula de aceleracion minima) es la que regula el ralenti (rpm) del motor para que no se apague, esta en el cuerpo de aceleracion. Puede ser que solo este sucia ,se lava con limpiador de carburador en spray. Si no mejora hay que cambiarla por otra original.
Que tal ricardo mi corsa es 2009 y ya no venian con valvula iac. Traen otra valvula que se llama tps. Ya la saque y limpie pero sigue fallando
Hola ami me volvio loco cambie bobina bujias cables paso a paso y me seguia tiro niando deconecte la manga del map y quedo nejor que antes ai me di cuenta que tenia roto el regulador de presion de nafta iva mucha nafta y ae aogava y tironeava al desconectarla ala manga del map compensava la entrada de aire en fin era el regulador que del chevy 1.6 multipunto la yeva en la rampa
Hola tengo el mismo problema donde se encuentra ese regulado de presión de nafta. Gracias
joseph charly lizca de México hace 7 años
Donde esta la rampa rodrigo yo tengo un corsa 2005 se tironea
Cuando es la válvula iac o tambien lo yaman paso a paso a paso desconetala y medile la resistencia si en los dos de adentro y despues en los dos de afuera te da la misma resistencia es x que esta sana limpiala y lista
Cuando es la válvula iac o tambien lo yaman paso a paso a paso desconetala y medile la resistencia si en los dos de adentro y despues en los dos de afuera te da la misma resistencia es x que esta sana limpiala y lista
Que tal rodrigo mi corsa ya no traian valvula iac traen otra llamada tps la limpie pero sigue fallando. Me queda cambiarla para ver si deja de fallar
Hola q modelo es tu corsa? Fijate la presion de nafta ala entrada dela rampa tiene qe tener 2,5 a 3,5 kg de presion si esta bien el regulador de presion si tenes de mas o de menos te da problemas qe se apaga o tironea
El corsa viejito tambien tre tps ese le manda la señal del aire ala ecu
Al corsa se le controló la bobina, se le cambio la sonda map , se reviso la ecu y la unica alarma que sale indica carga rica. Es decir que se pasa de nafta en baja
Entonces tenes problema en el relanti ami m pasa lomismo me qedan cambiarle el regulador d presion y ya mas nada hoy le cambie el sensor de oxigeno
Y creo que es lo unico que me queda por controlar. Igual gracias por el aporte! Saludos!
Buenas noches amigos, tengo un corsa 1,8 año 2011, tengo tiempo con la siguiente falla: en la mañana tarda para prender, y en subida pierde fuerza, le cambié la pila de la gasolina, segulador de la presion de la gasolina, bujias, clables de bujias, limpieza de inyectores, limpieza del tanque de la gasolina, probe el sensor de cigüeñal y esta bueno. Ahora se empeoro pierde fuerza y desmaya el acelerador con tiroteos por el escape.
Hola juan soy andres... mira tengo un corsa 1.6 mod 2000 ,tenia el mismo problema en el sensor ckp(sensor de cigueñal) con el codigo 19 que me decia el autodiagnostico...una solucion rapida que te podria brindar es que revises como esta el sensor fisicamente ya que esta colocado en la parte de abajo del motor en el lugar donde esta la rueda fonica del lado derecho del auto...sacac la rueda y lo vas a encontrar...ese sensor va colocado a una distancia especifica y milimetrica...tiene un tuerca de 8mm sacalo y limpia bien el soporte donde va montado el sensor ya que estas tambien limpialo...ami me hacia la misma falla y depsues de hacer unas mediciones que de hecho todo estaba bien me seguia deciendo el cod 19 y al final de todo era que estaba sucio el soporte y por ello sensor estaba a una distancia mayor de la rueda fonica...espero ayudar abrazo
HOLA JUAN, POR FAVOR REVISALE 1 Presiòn en el riel de inyectores con el auto encendido y en baja revolucion. 2 Revisa presiòn con el auto encendido y en revolciones sobre 2000 a 2500 y ver si se mantiene estable la presiòn en el riel de inyectores PARECIARA FALLA DEL REGULAFOR DE PRESIÒN...
Hola sergio en tu caso medile la presion de nafta osea el caudal si t da bien descartas qe t este fayando el regulador
Le hice la afinacion a un corsa 2004 al arrancarlo no se mantiene se apaga, ya revice todo lo que tiene que ver la afinacion y lo que desarme y no encontre nada cual sera el problema, auxilio ayudenme por favor que le hago
Tengo una camioneta chevrolet corsa pickup mpfi 1.6 del 2000
Se me apago no arranca revise fusibles
No prende la luz de chec
No manda señal a los inyectores
No manda señal a las bujias
No se que puedo revisar mas
O si a alguien le paso algo igual
Se me apago no arranca revise fusibles
No prende la luz de chec
No manda señal a los inyectores
No manda señal a las bujias
No se que puedo revisar mas
O si a alguien le paso algo igual
Gol Country 1.6 de Argentina hace 6 años
Hola! Pudiste arreglarlo Juan Caruso? Tengo un problema muy similar y no le encuentran la vuelta!
Es un poco tarde pero quiero hacer mi aporte: mi falla empezo con un consumo excesivo. Controle sensores y el map me daba arriba de los 2,5v. Fui corriendo a comprar otro sin tomar demasidas mediciones. Lo cambie y me siguio dando el mismo valor. Luego le conecte un vacuometro y me dio como resultado un vacio de unas 12"hg cuando deberia ser alrededor de 18"hg. Buscando tutoriales y explicaciones por todos lados me tiraba la falla para el lado del encendido atrasado. Revise la correa de distribucion y estaban los puntos perfectamente alineados. Cuando lo voli a armar el auto nisiquiera arrancaba y la frutilla del postre fue que me exploto el escape. Luego de desarmar nuevamente hasta llegar a la distribucion me di cuenta que la rueda fonica (polea de cigueñal) tenia juego en su chavetero (aproximadamente medio diente). Este juego hace que el encdndido se atrase y provoque el bajo vacio y el map al sensar eso inyecta mas combustible. Yo lo aprendi por las malas porque mientras buscaba la falla cambie bobina, map y el sensor de punto muerto, sin nombrar la reparacion del caño de escape. Espero que les sirva el dato
ComentarEl motor falla y se apaga en baja Solucionado
Hyundai Accent 2003 15990000 kms
Fallo motor y se apaga en baja
2 respuestas
Mejor respuesta (según Rasiel)
Aun no te go respuesta y necesito saber como resolver el fallo
ComentarTirones, motor trabaja mal y se detiene en las paradas
Volkswagen Polo 2002 Polo classic lm 1.6 190000 kms
Hola. Tengo un vw polo classic año 2002 motor 1.6, hace al menos unos 4 meses el auto comenzo con unos tirones leves y perdia potencia en cambios altos y bajos al ir despacio, le cambie bujias 2 veces cables de bujias, rotor, tapa de distribuidor, filtro de aire, filtro de bencina y bomba de bencina... lo lleve a que le hiciera. Un scanner pero no arrojo nada, un mecanico amigo me dijo que podria ser la mariposa. El auto no encendia y se ahogaba... le limpiaron la mariposa y encendio pero funcionaba a 800rpm y oscilaba mal. Camino a casa comenzo con tirones como si no pasara bencina... que podria ser?? Necesito ayuda.
1 caso
Ami me pasa casi lo mismo tengo el polo clasic 2002 igual se ahoga olor a bencina y lo otro paso x un charco y se apaga si sabes algo me ayudas
Hola desde Bahia Blanca Argentina, no se como les ha ido con su problema y hasta hoy que veo el mensaje, pero por si no han resuelto el problema y/o le sirve a otro usuario de este hermoso auto o en mi caso que poseo una Caddy, les comento que si han revisado presión de combustible, bujias, cables, inyectores, etc, y el escaner no arroja falla alguna prueben de sacar la sonda lambda o soltar la brida del catalizador y dar marcha, en mi caso de similares caracteristicas resultó ser el catalizador tapado, lo cambié y nuevamente en las pistas
ComentarMotor falla corriendo y se apaga sin prender nuevamente
Hyundai Elantra 1998 motor 1.8 transmisión manual 194800 kms
Hola!
Mi problema es que mi carro una ves andando empieza a perder fuerza hasta que se apaga y despues ya no quiere arrancar ya le cambia la bomba de gasolina eh verificado sensores por medio de scanner eh cambiado bujias cables de bujias. Cansele valvula jak por que carbonizaba las bujias pero sigue teniendo la misma falla ojala y me puedan ayudar
Mi problema es que mi carro una ves andando empieza a perder fuerza hasta que se apaga y despues ya no quiere arrancar ya le cambia la bomba de gasolina eh verificado sensores por medio de scanner eh cambiado bujias cables de bujias. Cansele valvula jak por que carbonizaba las bujias pero sigue teniendo la misma falla ojala y me puedan ayudar
2 respuestas
Probaste cambiando la bobina, puede ser q se calienta y se va a tierra y deja d mandar corriente
ComentarCuando calienta falla motor y se para
Peugeot 206 2007 206 - 5 puertas, 1.6 16 v 100000 kms
Cuando calienta a 90 grados falla motor y se para en movimiento, hay electricidad esta con el 4 mecanico en concesionario peugeot me dicen que computadora no da registro, lo dejaron regulando llega a esa temperatura y no pasa nada, si se lo saca a andar se para el motor.
3 respuestas
A mi me pasa exactamente lo mismo es un 206 2005 y no le encuentran la falla o que es lo que hace q se pare el motor, para que arranque lo tengo q dejar un buen rato q baje la temperatura y arranca como si nada
Se actualizo software computadora en concesionario peugeot, y se soluciono problema.
Solucionaste el problema? me hace algo muy similar, pero este por mas que este parado o andando al llegar a 90, se para y hasta que no baja la temperatura no arrana... en frió anda perfecto...
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