Problemas de Cuerpo de aceleración

Cuerpo de aceleración: Equipo que regula la entrada de aire al motor. Comandado principalmente por el pedal de acelerador.
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El cuerpo mariposa suena como sonajero

Peugeot Partner 2014 5 puertas 75000 kms
Hola tengo una partner 1.4 2014, empezo a sonar el cuerpo mariposa muy fuerte como sonajero con solo poner contacto y tmb luego de arrancar...el motor se movia para mi gusto un poco demas, al encender se aceleraba...ahora dejo de sonar como antes y dejo de acelerar la enciendo y no acelera, algunos me recomiendan cambiarla pero intentare limpiarla, a alguien le paso?me sale 3 mil el reparo
seba de Argentina hace 7 años  
SE
7 casos 
Coco de Argentina hace 7 años
Hola, nuevo y original sale mas barato de los 3 mil que te piden, fijate. De todos modos por ese año no hace falta cambiarlo, hacele una limpieza, sacalo de la admisión y limpia la mariposa (ojo que no se moje la tapa negra que ahi esta la electronica) con kerosene, luego repasalo con alcohol isopropilico. Si persiste el problema y sabes del tema abri la tapa negra y limpia el bobinado. Avisa cuando este Ok.
Gustavo de Argentina hace 7 años
Hola a mi me pasa lo mismo no lavanta a los 110 de velocidad. Vos cre que es el cuerpo de velocidad. Y cuando acelero empieza a vibrar la camioneta. Me ayudas ?
maxiwiri de Chile hace 7 años
Hola, esa pieza de la que hablas me imagino que ha de ser el cuerpo de aceleracion, de ser así en el van adosados ciertos dispositivos como sensor tps, mariposa, valvula IAC...revisa estos elementos, ojala con osciloscopio, además luego de limpiar el cuerpo de acc, debes de realizar un aprendizaje del odulo de aceleracion en la ecu... esto se hace con escáner, en algunos modelos de vehiculos se puede hacer sin escáner dando contacto y cerrando 3 veces, luego lo enciendes y deberia de regularizar las rpm (desconozco si se puede ocn este modelo) espero te sirva, saludos
seba de Argentina hace 7 años
Si coco, en casa peugeot sale 2700 y en internet 3000, la lleve a un mecanico no me anime a meter mano, supuestamente la limpio y ahora acelera bien, lo unico es que sigue sonando! me da desconfianza no se si comprarle nuevo o llevarla a otro mecanico, ya q a principios de enero quiero viajar a brasil
seba de Argentina hace 7 años
Si maxi el mecanico me dijo q haria eso de conectarla al escaner (pc) la arreglo, pero sigue sonando, me dijo q convenia cambiarla nueva para q pueda viajar, pero no me dio respuestas detalladas, al parecer no fue el quien lo arreglo! :(
Maxi de Argentina hace 5 años
Hola qué tal buenas noche tengo un problema con mi partner 1,4naftera 2008 paso primera y cuando acelero un cachito para que se mueva se acelera sola a 2000 vueltas y no vaya si no saco el cambio o apretó el freno en movimiento. Revice el cable de acelerador y no es el cable vuelve perfecto y el acelerador también es un problema de algun sensor creo. Si alguien sabe porque lo ase me puede decir o ayudar ? Muchas gracias
miguel2214 de Argentina hace 5 años
Hola me pasa lo mismo como solucionaste
Maxi de Argentina hace 5 años
Hola qué tal no lo solucione toda vía , unas cuantas personas me dijeron que puede ser el cuerpo de mariposas sucio y lo que ase es que no deja serrar bien al quedar un pokito abierto sigue chupando aire y es por eso que se acelera ,me dijeron que ay un aerosol que se yama w80 que sirve para limpiar el cuerpo de mariposas pero todavia no tuve tiempo de aserlo
eltony157 de Argentina hace 5 años
Hola, mi camioneta es naftera, modelo 2013, y me esta pasando lo mismo. En ruta la semana pasada no superaba los 110km y hoy mi esposa no podía pasar de los 10 km. Según el mecanico es la mariposa... Sugerencias?
Maxi de Argentina hace 4 años
La velocidad en ruta depende de la presión de la bomba. Si esta floja de presion en ruta no rwsponde. Llevala y que le midan la presion son cinco minutos. Tiene que andar en 4 kg
Johan.jf de Venezuela hace 3 años
Buenas tengo una partner 2013 cuando se prende en algunas oportunidades se acelera y desacelera como 10 segundos y se normaliza cuando se arranca hace un corcoveo en una oportunidad se escaneo y arrojo problemas con la iac y la tps que me pueden opinar
Nahu2003 de Argentina hace 10 meses
Hola consulta tengo una partner 1.4 2014. Dejo de acelerar no le puedo encontrar la falla. Guira el motor pero no prende. Le desconecto el cuerpo mariposa y regula pero no acelera. Ahora la conecto y sigue sin acelerar.la apago y cuando la arranco no enciende. Q puede ser ahora pruebo cambiar el pedal. Pero el tema es q gira y mada. Conectado el cuerpo marinosa
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Limpieza cuerpo mariposa SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2012  190000 kms
Mí correo [email protected]. Gracias Pablo espero me e envíes como limpiar el cuerpo mariposa
Miguel de Argentina hace 2 años  
MI
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Miguel)
Miguel de Argentina hace 2 años
Compré el limpia mariposa lo desarme y lo lave completo salió mucha suciedad y quedó bien será suerte?
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Entra aceite en cuerpo mariposa

Peugeot Partner 2012 Furgon confort 165000 kms
Limpie varias veces el cuerpo mariposa y ahora falla de nuevo lo desarme y encontré aceite dentro.
nahuel de Argentina hace 6 años  
NA
3 respuestas 
adolfoarcl de Argentina hace 6 años
Tenes un rascador de aceite quebrado en un piston
Solucion provisoria
Sacar el recuperador de aceite caliente y mandarlo a un deposito externo, en vez que vuelva al motor a traves del filtro de aire.
yeyote de Argentina hace 5 años
Adolfo tiene razon. Ya tu motor esta levantando presion para arriba.
santiago de Argentina hace 4 años
Hola, tengo una Partner 2011 nafta 1.4, al año de tenerla le saqué el catalizador pue me dejó en cuatro ocasiones, hace 2 años le cambié el cuerpo mariposa porque ya lo requería su estado luego del intento haciendo limpieza. El problema es que sigue el testigo (motorcito amarillo ) y generalmente al frenar queda acelerada en 1500 aprox durante casi un minuta antes de bajar a regular normal. El vehículo funciona perfecto pero no encuentro solución a esos 2 inconvenientes. Gracias.
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Problema en cuerpo aceleracion

Peugeot Partner 2010 nafta 1.4  120000 kms
No puedo lograr ubicar la valvula iac (paso paso) ,para efectuarle una limpieza
Esteban de Argentina hace 9 años  
ES
1 caso 
beto de Argentina hace 9 años
Hola este modelo no tiene valvula solo tenes que limpiar el cuerpo mariposa y si lo precisa resetear parámetros con un scanner espero que te sirva.
fran de Argentina hace 5 años
Hola no puedo ubiar la valvula iac en peugeot patner diesel 1.6 hdi
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La mariposa

Peugeot Partner 2015 furgon 1.4 50000 kms
Al poner en contacto la partner me hace ruido la mariposa le doy arranque y esta como acelerada y queda regulando hasta q se normaliza y ando lo mas bien pero cada vez q lo enciendo tengo q esperar a q regule. Y tambien me pasa q no levanta mas de 110 km/h q puedo hacer
lucho de Argentina hace 7 años  
LU
3 casos 
maxiwiri de Chile hace 7 años
Debe revisar el sensor tps, CON OSCILOSCOPIO puesto a que esta señal es muy rapida de perderse y no es vista la perdida de voltaje con un multimetro...
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Falla de cuerpo de aceleración

Peugeot Partner 2007 1.4 8v 242042 kms
Tiene problemas de aceleración, limita a 3mil revoluciones y deja de acelerar o estando en ralenti sube o baja de rpm
Andrew de Venezuela hace 4 meses  
AN
1 respuesta 
Andrew de Venezuela hace 4 meses
Cómo si el carro se bloqueara
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No acelera y no abre el papalote de cuerpo de aceleración y huele a ga

Peugeot Partner 2010 1.6 gasolina HDI  17800 kms
No prende la luz de testigo y no acelera
Juan de México hace 5 meses  
JU

Tengo que arrancarla desde el cuerpo de aceleracion

Peugeot Partner 2019 Maxi partner 750000 kms
Si prende con arrancador directo al cuerpo de aceleración
Alanstick de México hace 3 años  
AL

Cuerpo de aceleracion de partner de nafta. Mariposa

Peugeot Partner 2001 peugeot partner 25000 kms
Tengo problemas con la mariposa. Cuando abro el chucho (switch de encendido) sin encender el carro al acelerar me abre la mariposa, sin embargo cdo enciendo el carro ya la mariposa no abre y el carro no acelera. Tambien hay veces que al abrir el chucho la mariposa no suena y de hecho no abre en ese momento
roge_industriales de Cuba hace 4 años  
RO

Falla el cuerpo mariposa

Peugeot Partner 2014 Furgon 1.4 160000 kms
Cuando acelero no puedo pasar las 3000 rpm
Eduardo de Argentina hace 5 años  
ED
1 caso 

Prende electro, no responde acelerador y no tiene potencia.

Peugeot Partner 2014 1.4 Nafta confort 27000 kms
Sucede que de un día a otro dejó de tener respuesta, al encenderla se prende el electro y el acelerador no responde y pero la apagó y vuelvo a encender, ahí es cuando se normaliza. Pero en el andar no tiene la misma respuesta que tenía el día que la compré 0km, nunca más motor chico y menos en una camioneta. Consume como un 2 litros y anda como si tuviera motor 1000. Hoy de estar podrido que funcionará mal y ya que tengo que viajar me dirigí a la concesionaria( como toda concesionaria lo único que saben hacer es cambiar partes) así que de la bronca fui a casa y se me dio por revisar el cuerpo… Leer completa
Pablo de Argentina hace 9 años  
PA
42 casos 
alejandro de Argentina hace 9 años
Hoy me paso lo mismo que a vos , no responde el acelerador y el cuerpo de la mariposa hace como un golpeteo constante , que es lo que puedo hacer?
Alex santacruz de Argentina hace 8 meses
Pudiste solucionarlo ?
oscar de Argentina hace 9 años
Hola a mi me pasa lo mismo tengo una partner me pasarias la info como desarmar la mariposa espero tu respuesta gracias
hg488 de Argentina hace 9 años
Hola pablo a mi me pasa lo mismo tengo una partner 1,4 2008 ,y opino por experiencia lomismo y peor de los services de las concesionarias ,me pasarias esa dta de como desarmar y limpiar ?, muchas gracias !!!
hg488 de Argentina hace 9 años
Es mas esta noche se me zafo el cable del acelerador del captor del cuerpo mariposa y me quede en la calle tirado ,lo emparche como pude hasta llegar a la pueta del mecanico que me dijo que el cable se zafo y hace unos dias tambien rompiendo una piezita infima de plastico que lo sostiene ,porque segun me dijo el mecanico esta muy dura la mariposa , ademas me dijo que tengo que cambiar el pedaldel acelearador xq despues del arreglo que hizo (reconectar el cable del acelerador y cambiar dicha piezita plastica ) el pedal del acelerador quedo medio virado hacia el del freno y labura medio torcido , estaba juntando plata para el arreglo , limpieza de l amariposa y cambio de pedal y hoy me dejo en banda de nuevo, mañana voy a consultar si realmente es necesario cambiar el pedal completo o se puede reparar ,xq es un robo el precio de un pedal nuevo , ronda las 2 lucas ,segun vi x la web. Y lo que comentas del achanche del motor es tal cual , segun los mecanicos ,es xq la partner 1,4 pesa 1200 kgs vacia , y es el mismo motor que fue pensado para el 206 que pesa casi la mitad , asi que sumale a eso , la carga que uno le agrega al baul mas el peso de 5 personas. Un horror !!! , todo para vendernos un supuesto utilitario que supuestamente gasta poco por tener motor chico , puro verso , estoy usandolo para laburar y me mata , gasto promedio $350 pesos argentinos por 12 hs de trabajo y jamas le pude `poner un tubo de gnc pues se achancharia mas aun , ni hablar de ponerle a andar el aire xq te tenes que bajar a empujar y ademas si colocas el tubo te quedas sin rueda de auxilio o sin medio baul ,ademas le sumas los quilombos del GNC y el deterioro prematuro que este hace del motor , el tren delantero es una manteca de delicado , no esta pensado para las desastrozas calles de buenos aires y se rompe a cada rato , ademas esa falta de potencia del motor uno la tiene q estar compensando todo el tiempo con los cambios y destrozas la caja y el embrague , reduciendo la vida util una barbaridad , problemas electricos , todo el tiempo , el motor siempre esta sobrecalentando etc. en una palabra un monovolumen pedorrisimo , va tanto al talller que terminas pagando una hilux , a mi, hasta se me fisuro el block de aluminio , otra bosta , como es aluminio , nadie te garantiza la soldadura ,estuvieron 2 meses amagando en traerme uno,xq decian que no habia en fabrica y habia q esperar qu evengan de francia ,hasta que el 3er mes los mande a la mierda,me recorri medio pais desarmaderos legales , etc, y de pura casualidad consegui uno en una citroen , una vez que tuve el block pagado en casa tuve qu esperar casi un mes para q lo pongan a mi nombre y despues un monton de dias y tramites ante el rpa para cambiar el nro... de motor cedual verde , vtv, etc , etc ,a un año de esto que te cuento aun estoy endeudado hasta el cuello de gastos de mecacnicos , repuestos , etc ,y creditos que tuve que sacar por estar tantos meses sin poder laburar , entre lo del bloc y otro monton de arreglos que tuve que hacerle ,de simples a complejos , el 2014 estuvo un promedio de 6 meses laburando y 6 en el taller. Un desastre la partner y el servicio post venta de peugeot de las concesiionarias argentinas , un desastre ,deberian meterlos en cana.
hg488 de Argentina hace 9 años
Te cuento otra , el manual del usuario de la partner 1,4 dice q tenes que cambiar la correa de distribucion a los 80 mil kms , como los mecanicos me decian que la cambie a los 50 mil , empece a ir a las concesionarias oficiales de peugeot a tantear precios y a despejar las dudas acerca de a que kilometraje realmente cambiar el kit de distribucion , en las 3 concesionarias que fui me dijeron que la correa se cambia como dice el manual a los 80 mil kms y que no le de bola a los mecanicos xq se creen que todos los autos son iguales ,pero la partner es distinta y que sino les creia que leyera el manual de usuario,ademas a todos les explique que yo la usaba para trabajar entre 8 y 12hs de uso continuo ,me dijeron que no importaba , ya al apunto de insinuarme que yo era un boludo si le daba bola alos chantas de los mecanicos si la cambiaba alos 50 mil kms pues era un curro d elos mecanicos para generarse mas laburo , cambiando los kits de distribucion mas seguido de lo necesario , y si bien dude un poco del discurso de los concesionarios y se que hay mucho mecanico garca , opte por creer en la palabra del fabricante , grave error el mio , a los 74 mil kms,se me corto la correa andando por la autopista , menos mal que iba despacio pues estaba x bajar y ademas era de noche tarde y estaba semi vacia la dellepiane sino me mataba , aproveche la inercia y baje y unmos pibes me ayudaron a empujar para salir de la cuneta de la bajada , como yo pense q era un problema electrico o me habia quedado sin nafta , ,pues el ruido y la reaccion del auto fue similar a eso , le estuve dando marcha y nada , fui con el bidon pare un taxi ida y vuelta por nafta le agregue y nada , cuando vino la grua , 3 horas de espera y en una zona de mierda y ya de madrugada encima ,el d el agrua me dice : creo q rompiste correa, cuando el mecanico lo ve al otro dia , me dice que hic emierda la tapa, valvulas , etc, y todo por que ?, por darle bola a estos hijos de puta de los service de peugeot ,cuando fui al rectificador a llevar la tapa el tipo me dijo qu ele habian dado el mismo consejo de mierda con un 207 , pero como el tipo es rectificador zafo y le hizo distribucion a los 50 mil y no tuvo problema ,cuando lo termine de arreglar fui a una de las concesionarios que me habian dicho que la cambie a los 80 mil como dice el manual , y los forros con su mejor cara de pelotudos ,se excusaban diciendo que bueno que mi auto estaba muy exigido , como si yo no le hubiese aclarado al tipo como lo usaba , una manga de hijos de puta !!! ,un par de años despues , me pasa lo del block. A los 160 mil kms ,peugeot comprado en argentina ,nunca mas!!! ,service oficial peugeot citroen de argentina ,nunca mas !!! ,vehiculos pesados con motores chicos , nunca mas !!!,me dijeron que la fiat qubo y el palio week end 1,4 padece los mismos problemas de achanche por estas razones de motor chico ,pseudo economico ,en carroceria pesada y amplia que encima se presta para cargarlo ,un combo explosivo para el bolsillo del usuario.
carlos de Argentina hace 6 años
Tomen en cuenta las horas de motor encendido No es lo mismo de Km en ruta que en ciudad
anniel de Venezuela hace 6 años
En los relés a ver si encuentras el relé del electro... normalmente la primera velocidad funciona a través de una resistencia que suele ir situada cerca del radiador... si le pasa algo a la resistencia o conexiones, el ventilador no funciona en primera velocidad. También el modulo del aire condicionado suele poner en marcha la primera velocidad a través de un temporizador... yo seguira sospechando del bulbo o sensor de temperatura... desmóntalo y ve calentandolo dentro de un cacharro con agua a ver si te conecta...
Cris de Venezuela hace 9 años
Por favor amigo tengo el mismo problema con mi partner es 2013, podrías explicarme como puedo limpiar el cuerpo de acelerador
Pablo de Argentina hace 9 años
Veo donde puedo publicar detalladamente los pasos con fotos, así el que lo quiera lo hace sin pagar un peso. El cuerpo de mariposa en la concesionaria vale al rededor de 5lucas más mano de obra, y limpiarlo son 10 minutos.
Carlos rios de Argentina hace 5 años
Hola xomo se desarma ??? Y con que productos lo limpio
Pablo de Argentina hace 9 años
Acá paso el email, el que quiera escribame y se lo paso detallado con fotos a la limpieza del cuerpo de mariposa. Ya que no tengo mucho tiempo para hacer un post explicativo. El email es (elocomilonga@hotmail)
daniel de Argentina hace 8 años
Hola pablo me podes pasar por mail como se hace para limpiarla gracias te paso mi mail [email protected]
rodolfo de Argentina hace 8 años
Hola pablo,por favor me pasas por mail tu articulo,gracias mi mail es [email protected]
Claudio de Argentina hace 8 años
Pablito crack! Me mandas el mail de como limpiarlo pago con unas pizzas a la parrilla
lunayflia de Argentina hace 7 años
Hola Pablo, me presento soy Andres, te agradecería si me pasas por mail como limpiar el paso a paso desde ya muchas gracias [email protected]
Omarfe de México hace 7 años
Pablito ayuda a un colega mexicano, mándame el tutorial a: [email protected] por favor. Sos grande Pablo!!!
Gustavo de Argentina hace 7 años
Este es mi gmail. Gustavo. Monteros. [email protected] me pasaria como limpiar l mariposa
mariano de Argentina hace 7 años
Hola Pablo me podes mandar como se limpia la famosa mariposa y donde esta ubicada que no tengo la menor idea es mas la tuve 12 dias en la concesionaria de scalabrini ortiz 950 me cobroron 1800 pesos y no me la arreglaron. Mi mail [email protected]
Cristian m de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema te paso mi mail [email protected]
mariano de Argentina hace 7 años
Disculpen mi imnorancia ,que es la msriposa?
gaston de Argentina hace 9 años
Hola muchachos les comento q a mi me paso lo mismo primero empezo q el motor no superaba las 3 mil rpm andando luego me empezo a hacer ruido el cuerpo mariposa y por ultimo cuando le daba marcha se me prendia el electro y no tenia fuerza para acelerar hoy me lo pudieron solucionar vino un mecanico conocido a casa me limpio el cuerpo mariposa y los engranajes q lleva adentro del plastico negro y los cuatro peinecitos q lleva adentro y ahora quedo barbara espero q les sea util es bastante sencillo suerte
Matias de Argentina hace 7 años
Muchisimas gracias por los comentario me pasaba exacramente lo mismo... hice lo qe comentastes yy quedo de primera
martico31 de Argentina hace 8 años
Hola tengo una partner confrt 1.4 y me pasa lo mismo que a usted no acelera mas de 90 km lo apago y vuelvo a encender y mejora. Me podria pasar mas info de lo que hizo usted
Carlos rios de Argentina hace 5 años
Hermano me pasa lo. Mismo que a vos. Si averiguaste como se limpia me podes mandar audio o mensaje por favor al 2644562893 soy de san juan
Robert767 de Perú hace 8 años
A mi auto le pasa lo mismo por favor expkicame como soluciono este problema gracias de ante mano. Saludos
Robert767 de Perú hace 8 años
Mi auto es un peugeot 508 motor 1.6 turbo hace poco tengo problema con la acekeracion no pasa de 130 k/h lo lleve al mecanico y ahora el auto no pasa de 60 k/h necesito informacion sobre este motor y no envuentro nada por favor si alguien me puede facikitar seria excelente gracias
Pablo de Argentina hace 8 años
Mándame un email, ahí lo deje en uno de los comentarios
Alex de Argentina hace 7 años
Hola Pablo tengo el mismo problema que todos me podrias enviar las fotos de como se limpia el cuerpo de mariposa, muchas gracias Alejandro, mi mail es [email protected]
Carlos rios de Argentina hace 5 años
Hola Pablo me sale como email no válido. Me podes pasar otro email o el mismo pero bien
AquiEva de Argentina hace un año
Buenas tengo el mismo problema... me pasaría el email como limpiarlo. Gracias. [email protected]
gaston de Argentina hace 8 años
Hola como va ? Yo no puedo subir fotos por q a mi me limpio el cuerpo de mariposa un mecanico amigo q tardo mas o menos 20 minutos yo les recomiendo q vayan a un mecanico de confianza y le pidan q les limpie el cuerpo de mariposa y sino limpiarlos ustedes mismos ya q parece bastante sencillo pero no tengo maneras de explicarle por aca no se vuelvan locos termina siendo una tonteria y no se coman el verso de q hay q cambiar el cuerpo de mariposa ni programaciones del motor es todo mentira para sacar plata saludos
Carlos rios de Argentina hace 5 años
Gastón este es mi gmail [email protected]
gaston de Argentina hace 8 años
Mi email es [email protected] si quieren escribanme ahi y veo como les puedo hacer llegar una foto asi trato de explicarles lo mejor posible suerte
lucas de Argentina hace 8 años
Hola amigo me pasa lo mismo con la mariposa maldita si me enseñas a limpiar te lo agradecería mucho
lucas de Argentina hace 8 años
Mi email es [email protected]
Pablo de Argentina hace 8 años
Exacto, es lo mismo que les explique a todos los que me escribieron. Y todos felices y contentos con la camioneta en funcionamiento.
Irene de Argentina hace 7 años
Hola Pablo. Yo tengo una partner patagónica 1.4 naftera 2014. La usamos mucho en ruta pero la última vez, de la nada perdió reacción, no acelera. En 4ta levanta velocidad pero cuando ponés 5ta pierde fuerza. Será lo del cuerpo de mariposa que decís? Si es eso, me podrás enviar el tutorial, por favor? Mi mail es [email protected] Gracias!!
Alex de Argentina hace 7 años
Hola Irene si tenes que limpiar el cuerpo de mariposa yo publique como se hace fijate en "acelera hasta 110km"
Irene de Argentina hace 7 años
Hola Alex. Ahora me fijo. Muchísimas gracias
Gustavo de Argentina hace 7 años
Como limpiar l mariposa de mi partner x favor
Claudio de Argentina hace 7 años
Que tal Pablo , se que esto es muy viejo , ya mas de dos años , pero por las dudas te consulto. Tendras aun esa informacion ? Si asi fuera podrian enviarmela ? desde ya muchas gracias
mario de Argentina hace 8 años
Me pasa lo mismo, me pasarias la forma de limpiarlo? graciasssssssssssss
susana de Argentina hace 8 años
Me pasa lo mismo me pasas como desarmar el cuerpo mariposa,la mia es 1,6 le puse gnc y comenzo a fallar y hoy el chico del gnc me dijo que es el cuerpo mariposa y que lo tengo que cambiar.
beto de México hace 8 años
Mi parnert 2005 deja de acelerar la dejo enfriar y vuelbe a fucionar tengo que cambiar el cuerpo de aceleracion pero me dicen que se tiene que programar en el escaner aparece abierto o en corto po122 po123
Carlos de Argentina hace 8 años
Me podrias explicar como se limpia y si ese arreglo ya fue definitivo para el problema. Gracias
Carlos rios de Argentina hace 5 años
Hermano como se limpia explícame por favor estoy muy desesperado con los mecánicos algún día me voy a desgraciar
gabriel de Argentina hace 8 años
Me podras decir si tengo que desarmar sacando la tapa plastica y que tengo que limpiar ahi la mariposa de mi auto hace lo mismo como si estuviera patinando un engranaje
BETO de Argentina hace 8 años
Hola me pasa lo mismo, me pasarias tu correo asi me decis como lo limpio?
HECTOR de Argentina hace 8 años
Hola me llamo hector tengo una partner patagonica modelo 2011 y de acuerdo a tu comentario me esta pasando lo mismo , me podrias por favor pasarme como desarmaste la mariposa que se encuentra en la pedalera asi la limpio ya que calculo que me debe estar pasando lo mismo. No es la primera vez que me pasa pero en otra oportunidades le he mandado dw40 a las conexiones de la computadora electronica que esta cerca del motor y me volvio a funcionar bien ,pero esta vez a pesar de realizar eso me sigue funcionando mal. Si me puedes pasar la manera de desarmar te lo estare agradecido.
jany de Argentina hace 8 años
Hola pablo te voy a enviar un mail asi me decis como limpiar el cuerpo de mariposa , gracias !!!!
daniel de Argentina hace 8 años
Hola soy daniel tengo una parnert 2015 y tiene el problema q decis vos en la aceleracion y tambien en la concesionaria lo lleve y me dijeron q lo arreglaron me anduvo un mes bien y devuelta hace lo mismo cuando salis si no le encontras el punto parese salir galopando si me pasas como desarmar y limpiar la parte esa de los contactos de la mariposa desde ya gracias
gerardo de Argentina hace 8 años
Pablo... por favor te pido que me des detalle donde esta el cuerpo de mariposa y que es. Desde ya muchas gracias y que dios te bendiga hermano...enviar mensaje y despues te llamo... soy de las peñas totoral cordoba
gerardo de Argentina hace 8 años
Hola pablo !!! soy gerardo. De las peñas cordoba... necesito que me des mas detalle como se limpia y donde esta. Soy un laburante no tengo esa plata para gastar... te paso mi numero de celu y por favor enviame un mensaje y despues te llamo haceme ese favor hermano... 3524 404017 dios te bendiga a vos y tu flia gracias gerardo
hugo de Argentina hace 8 años
Perfecto el mismo inconveniente tenia en el arranque en frio se prendia el electro y no aceleraba desarme la mariposa realice la limpieza y ahora anda perfecto actualizo el precio de la mariposa 7300 pesos en buenos aires
diego de Argentina hace 8 años
hola.la mia es una partner 2013 diesel 1.6,tambien le tengo ue limpiar ese cuerpo mariposa? no supera los 120km...gracias
Marcelo ayala de Argentina hace 8 años
Hola que tal? Tengo una parner 1.6 hdi modelo 2011 y no pasa de los 120km/h algunos me dicen que son los inyectores pero ya los mande a limpiar dos veces y en el escaneo solo salta ese error, otros me dicen que puede ser el sensor de velocidad o también la sonda lambda otros me dijo que puede ser el turbo
hugo de Argentina hace 8 años
Ola empeza por cambiar todos los sensores ya que tiene una vida util no se como estas con los service se supone que el turbo tendria que estar funcionando a los 120 km por hora y serciorate el consumo
gerardo de Argentina hace 8 años
A mi me paso lo mismo y le cambie todo y nada , resulta que era el filtro de gas oil...
Marcelo ayala de Argentina hace 8 años
Hola Gerardo te paso lo mismo que ami?
Richar de Colombia hace 7 años
Mi coche tiene el mismo problema. Pero me hace el favor y me dice cuál es la mariposa
Cj pablo de Argentina hace 7 años
Hola tengo una partner 2015 1.4 con gnc me pasa lo mismo, le cambie el cuerpo mariposa, cuando regula falla, y en alta no pasa los 110, escuche que puede ser la válvula iac puede ser? Gracias!!
Gustavo de Argentina hace 7 años
Hola sabes me pasa el mismo problema no me lebanta mas de 110 de velocidad. Me podria ayudar
martico31 de Argentina hace 6 años
Es el cuerpo mariposa yo probé desarmarlo y limpiarlo pero andaba un tiempo nomas, compre uno nuevo y por ahora anda
Grande66 de Argentina hace 7 años
Serias tan amable de enviarme las fotos del tutorial de la limpieza. Gracias
Javier de Argentina hace 7 años
Hola tengo el mismo problema! Pero me pasa al andar y cuando se moja un poco con agua en el asfalto por la lluvia. Te paso mi mail [email protected]
grupo832 de Argentina hace 7 años
Hola soy felix y quisiera tener esa descripcion de como limpiar el acelerador yo tengo una qubo y van dos dias q la tengo en la calle sin solucionar porque el mecanico me dice q es electronica y no lo hace el de electronica dice q esta ocupado tengo q ir al mecanico y como se que algo asi pasaba con los renault tambien empece a indagar...menudo lio tengo ahora porque pense que la partner o berlingo seria mejor y la etoy por cambiar...pero se niega. En dos meses pase por todo lo antes descripto corte correa en la ruta con 60mil km.. . Antes cambie embrague por la perdida de aceite en un reten de la directa...con un salto de pozo se rompio la pata del motor y por consiguiente rompio trizeta semieje...la semana anterior se rompio otra vez el semieje al quebrarse un tornillo de caja y ahora esto...ayyyymama...cuando se terminaaaa... saludos
grupo832 de Argentina hace 7 años
Mi correo es [email protected]...
adrian cabrera de Argentina hace 7 años
Muy buenos consejos me ayudaron con mi problema
emanuel de Argentina hace 7 años
Hola a todos buenas noches les comento que tengo una partner 1.4 nafta y tengo el mismo problema acelero y no responde y se prende el electro. Ya cambie 3 cuerpos mariposa hasta que empeze a investigar y hay que desarmarlo y limpiarlos con nafta o con wd80 limpia mariposas, después saque el sensor map y lo limpie con wd 40, los terminales donde entra la ficha le puse wd40 y solucionado el `problema, espero que les sirva de ayuda asi entre todos nos ahorramos unos manguitos porque sale muy caro el trabajo en el concesionario oficial y esto se soluciona con poco le mando saludos
emanuel de Argentina hace 7 años
Hola a todos buenas noches les comento que tengo una partner 1.4 nafta y tengo el mismo problema acelero y no responde y se prende el electro. Ya cambie 3 cuerpos mariposa hasta que empeze a investigar y hay que desarmarlo y limpiarlos con nafta o con wd80 limpia mariposas, después saque el sensor map y lo limpie con wd 40, los terminales donde entra la ficha le puse wd40 y solucionado el `problema, espero que les sirva de ayuda asi entre todos nos ahorramos unos manguitos porque sale muy caro el trabajo en el concesionario oficial y esto se soluciona con poco le mando saludos
[email protected] de Argentina hace 6 años
Gracias loco me sirvio un monton esa era la falla que tenia ahora anda joya
emanuel de Argentina hace 7 años
Hola a todos buenas noches les comento que tengo una partner 1.4 nafta y tengo el mismo problema acelero y no responde y se prende el electro. Ya cambie 3 cuerpos mariposa hasta que empeze a investigar y hay que desarmarlo y limpiarlos con nafta o con wd80 limpia mariposas, después saque el sensor map y lo limpie con wd 40, los terminales donde entra la ficha le puse wd40 y solucionado el `problema, espero que les sirva de ayuda asi entre todos nos ahorramos unos manguitos porque sale muy caro el trabajo en el concesionario oficial y esto se soluciona con poco le mando saludos
Gustavo de Argentina hace 6 años
Buen día Pablo... muy bueno tu comentario, me podrías pasar también la información de cómo se desarma... Gracias.
Alejandro de Argentina hace 6 años
Hola. Yo qeria saber si también tiene que ver con el consumo el cuerpo de mariposa x q me está gastando casi 10 lts
emanuel de Argentina hace 6 años
No ahí no tiene nada que ver, yo cambie 3cuerpos mariposas y siguió consumiendo lo mismo.
Luis de Argentina hace 5 años
Hola tengo un 206 diesel modelo 2001se pnesn pesados los cambios cuando lo círculo un rato que será,?
Carlos rios de Argentina hace 5 años
Hola me podes escribir tenemos el. Mismo. Problema [email protected]
alberto de Argentina hace 5 años
Hola yo tengo una hdi nod. 2012 y me hace la misma falla. Pregunto cual es el cuerpo mariposa y donde esta ubicado. Gracias.
Carlos rios de Argentina hace 5 años
Es naftera ??? Esta ubicado al lado del filtro tiene que decir bosch
Cristian de Argentina hace 5 años
Hola Pablo me pasa lo mismo como lo desarmó para limpiarlo desde ya muchas gracias.
Yerson angarita de Venezuela hace 4 años
Hola pablo me esta pasando lo mismo que te paso a ti con la camioneta por favor me envias como le hago para desarmar y limpiar la mariposa.
Rodolfo de Argentina hace 4 años
Hola... cual es el cuerpo de mariposa?????
Hector de Argentina hace 4 años
Te envio mail para saber el desarme cuerpo mariposa partner 1.4 [email protected] gracias!!
Maxi de Argentina hace 4 años
Hola buenas tengo pérdida de aceite en la caja. Pierde por el reten de la carcaza de bulbo de velocidad. Ya le cambie el reten y se volvió a romper como terminó de solucionar el problema

Gracias.
Juan de México hace 4 años
Disculpa me podrias enviar como se desarma gracias [email protected]
chipo de Argentina hace 2 años
Hola mi camioneta en baja no regula es diesel 1.6...en alta anda bien me prende check y se me apaga,,,,,podra ser la valvula de presion de gasoil...gracias
Alejandro Solari de Argentina hace 2 años
Hola Pablo, vi tu comentario de que la partner te pierde potencia, te paso mi mail para que me expliques como desarmar el cuerpo de mariposa. La mia es una Partner 2011 furgon 1.4 nafta. Desde ya muchísimas gracias
[email protected]
Roberto de México hace 2 años
Hola, me eh dado cuenta que mi ventilador no enciende ya me estuve un buen rato y no enciende, la temoreatuta no pasa de los 90° que puede ser ??
DISEÑOFIEL PLASTICOS de Argentina hace un año
Venia con este mismo problema y acelerador no reaccionaba y mas de 1500 rpm y electro prendia, safe unso meses proq eu cuando calentaba ya dejaba de fallar, ahora ya no quiso arrancar hace un ruido raro el cuerpo de mariposa creo que es n craqueteo de engranage y tablero dice 13300 titilando como nota, este medio es un golazo gracias pro participar, saludos desde baires caba san cristobal. Manu
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Acelera hasta 110km y no tiene fuerza.Regula mal. SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2015 1,4 Nafta 35000 kms
En frio golpeteaba la mariposa al encenderla no regulaba estable y en quinta no da mas de 110km, ese era el problema y encontre la solucion la voy a describir por pasos para que hagan lo mismo y lleguen a la solucion definitiva. 1) Saquen el filtro de aire con el motor apagado y sin las llaves colocadas (no es necesario desconectar la bateria) 2) desconectar una manguerita del filtro de aire apretando una media luna amarilla hacia abajo. se va a ver el cuerpo de la mariposa muy sucio y es por eso que no regula estable pero todavia no la limpien vamos a sacar el cuerpo primero. 3) desconect… Leer completa
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Alex de Argentina hace 7 años  
AL
10 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alex)
Alex de Argentina hace 7 años
Escribi todo esto porque estoy muy agradecido de Opinautos entre todos me ayudaron a resolver este problema tipico de la partner, les agrego algo entre 1000 y 2000 vueltas es imposible acelerar despacio se va de golpe para que la ECU compense la falta de fuerza en el pique ya que son solo 75 Caballos, no le podemos pedir mas, Saludos a todos.
Franco de Argentina hace 7 años
Hola tengo el mismo problema usted lo soluciono
Saviel de Argentina hace 5 años
Hola yo tengo el mismo problema cómo lo solucionaste muchas gracias y disculpa el atrevimiento.
Israel de Chile hace 7 años
Hola. Mira a mi me pasa algo similar pero estando en frío el que marca las r/xmin se vuelve loco y me presente como 3 luces, entre ellas la de freno de mano. Que será?
Gustavo monteros de Argentina hace 7 años
Tengo mi partner 1.9 diesel 2008 y no me levanta a mas de 100 de velocidad... la diesel viene con cuerpo de mariposa. ?
Alex de Argentina hace 7 años
La solución la tenes arriba leelo
Deoriahd de Argentina hace 6 años
Hola Gustavo, pudiste o esta solución es solo para nafta? Me pasa lo mismo con la diesel 1.9. Gracias
luis esteban de Uruguay hace 6 años
Buenas soy de uruguay y tenia el mismo problema cuando llegaba a los 110 km. empezaba a tironear y si la desembrias se apagaba. Despues de un años buscando el problema y visitando varios mecanicos y bombistas di con la falla... es la falta de luz en las valvulas en frio no lo hace pero ni bien levanta algo de temperatura el metal de las valvulas se dilatan y se achica la entrada de aire con el cual es que se comprime para que luego el inyector haga su trabajo y asi pierde fuerza y es como que se embuchara con gas oil ya que la bomba sigue mandando el combustible , le tenes que dar la major luz posible a las valvulas y ya esta te queda un avioncito bueno espero que les sirva un abrazo grande a toda la comunidad.
Julieta de Argentina hace 7 años
Nos pasa lo mismo, lo contas y es tal cual lo describis. Ahora la tiene el electricista pero mñn la vamos a retirar y vamos a seguir tu instructivo. Muchas Gracias
RICARDO de Argentina hace 6 años
Quisiera saber si tuviste suerte x que estoy con el mismo problema me desarmaron toda la electrcidad cambie el pedal limpiamos la mariposa y sigo igual saludos
Julieta de Argentina hace 6 años
Hola. Nosotros directamente la cambiamos al cuerpo de mariposa y listo. Problema solucionado. El electricista tiene una computadora que sirve sólo para Peugeot y le sale dónde está el problema. Hará un año y nunca más un problema. Ese es el cuerpo de mariposa. Lo compramos en Mercado Libre. Tiene que coincidir el código al de la camioneta
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Alex de Argentina hace 6 años
Lo que puedo agregar es que al cambiar el cuerpo de mariposa por uno nuevo resolves el problema por 30000 km maso, luego caes en lo mismo debido a que el producto nuevo tiene desgaste en las pistas de grafito y te vuelve a provocar lo mismo, por lo general con el instructivo lo resolves, si caes en un electricista idoneo te lo limpia y listo, sino te cambia el cuerpo y lo resuelve pero mas caro como si lo llevaras a la Peugeot. Hoy tengo 62000 km y sigue perfecto creo que ese desgaste se produce una vez solamente.
rgt980 de Argentina hace 4 años
O son muy truchos las autopartes originales que les ponen.me han durado mas la reposicion que el original.
sergio de Chile hace 7 años
Hola, tengo una partner 1.9 diesel año 2007, y mi problema es que en las mañanas o en la tarde al estar mucho rato sin encenderla, cuesta mucho que arranque, le cambie el filtro y porta filtro de combustible, calibre los inyectores, cambie filtro de aire, etc, y el problema persiste, en la mañana arranca al sexto o septimo intento pero con arranques muy largos, y despues durante el dia arranca bien, que puedo hacer mas???, cabe decir que cuando arranca en frio el motor golpea fuerte y trabaja muy disparejo hasta tomar temperatura.
charly de España hace 7 años
Hola Sergio.
Tengo la misma Partner, 1.9 diesel, año 2004, serie DW8B, inyección semielectrónica WJY. Bomba de inyección LUCAS DWLP12.

Cuando llega el invierno me pasa exáctamente lo mismo: cuesta arrancar, los primeros pistonazos con mucho taca-taca-taca, y mucho humo azul hasta pasados unos minutos.
Sólo encuentro diferencia latitudinal. Es decir, aquí en España el problema surge durante nuestro invierno boreal (nov, dic, ene, feb, mar...). Sin embargo, veo que pusiste el post en pleno invierno austral.
Solución: permutar las furgos en las épocas de frío... Je, Je, es broma.
Saludos desde las antípodas, y a ver si algún alma caritativa nos ayuda. Charly
rgt980 de Argentina hace 4 años
Revisa las bujias de calentamiento, si no despuega el sistema de combustible por fallas en orring o anillos de goma del bombin del portafiltro, mangueras secar cuarteadas. A mi me perdia gasoil por la tuerca del detector de agua en gasoil del portafiltro, cuando purgaba a la mañana goteaba entre el platico y el vidriado de sello de la ficha electrica. El golpeteo o zapateo del motor es porque arranca con falla en algunas y sin andar otras bujias precalentadoras. Ahora me esta jodiendo falta de potencia y debe estar sucia la EGR y el plastico de la admision de aire y resirculacion de gases por que hace bastante que no lo casco en ruta. Esta carbonizado.
Carlos Sotto de Argentina hace 6 años
Muy buena la descripción gracias
Daniel leon de Argentina hace 6 años
Hola tengo una partner 1.6 uso y hace mucho golpeteo cuando regula y aún mas cuando aceleras , el ecanico me cambio borradores y al poco tiempo los rompió de nuevo, volvió a cambiar anduvo un tiempo si hacer el golpeado y ahora lo volvió a hacer
Alex de Argentina hace 6 años
Hola no sabria decirte no creo que sea un problema de cuerpo de mariposa sucio, creo que tenes que escanearlo a ver que te dice el informe. Saludos
Daniel leon de Argentina hace 6 años
Quise poner botadores perdon, de todas maneras gracias la llevare a escanear
rgt980 de Argentina hace 4 años
Daniel cuando el inyector funciona mal gotea entre comillas y no genera nube golpea el gasoil en la cabeza del piston y hace ruido como que se te va a desarmar. Limpieza de tobera o reemplazo. Si no puede ser otra cosa.
Federico de Argentina hace 5 años
Muy buenos comentarios,yo hoy mismo encargue un cuerpo mariposa nuevo,mañana me llega...es original,hay q configurar o lo pongo y sale andan dando?
Miguel de Chile hace 5 años
Peugeot partner 2014 Cambie de batería por una nueva enciende luces del tablero focos todo ok al dar arranque no hace nada ni el intento hay algún protocolo para remplazar esta? Lo realice con vehículo apagado y contacto apagado
clarisa de Argentina hace 5 años
Hola queria saber que puedo hacer con la parnet naftera ,va andando y se para luego arranca sola, no tiene fuerza
rgt980 de Argentina hace 4 años
Limpiale la EGR o desconectala para probar si es ese el problema, para que no se ahogue con la recirculacion de gases. Filtro de aire tapado, falla en inyeccion, falla electricidad encendido, bobina en corto cuando se calienta...
Emilianooo de Argentina hace 4 años
Hola... consulta, tengo una partner 1.9 furgon mod 2000... el problema q me hace es q llega a 95 y no acelera mas, la lleve al bombista y no me dio solución sigue igual. Vale aclarar q estaba manoseado el motor y el filtro no lo tiene esta todo anulado, la pusieron directa con un filtro afuera. Después no hay otra cosa, pero me estoy volviendo loco buscándole la solución, espero me puedan orientar, muchas gracias
Daniel de Argentina hace 4 años
Hola tengo un problema con una patner 2008 motor 1.4 nafta,pierde fuerza cuando caliente,cambiaron la bobina,el filtro de aire y no solucionan el problema...alguien me puede decir que puede ser, muchas gracias
Fernando de Argentina hace 2 años
Hola buen dia yo tengo en mismo problema en una partner 1.4 solo nafta. En caliente falla se pasa a 3 cilindros. Alguno sabe porque puede ser?
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Problema de temperatura SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2007 Peugeot partner 1.4 Furgon 193000 kms
Hola, tengo una Parner 1.4 nafta y GNC. Por problemas de temperatura se me paso el aceite al agua, se abrió motor, se cambio junta de carbonización, junta de tapa de cilindro, filtro, aceite, radiador, termostato, bulbo de temperatura (color verde). La cuestión es que siguió levantando temperatura, la solución que me dieron fue poner un bulbo externo con un relay y un fusible y un termostato de menor temperatura, la chata no levanto mas temperatura pero el electro no descansa ni los días frescos cosa que me tiene re podrido, me dieron una solución pero considero no se llego al verdadero proble… Leer completa
fer72sl de Argentina hace 5 años  
FE
7 respuestas 
Facultad dominguez de Argentina hace 5 años
Tengo el mismo problema tengo una 1.4 nafta y me tiene podrido la temperatura
Solucionado
Mejor respuesta (según fer72sl)
fer72sl de Argentina hace 5 años
Mira lo lleve a otro mecánico, reviso, me pidió de nuevo compre otro termostato (ya es el cuarto que le compro a la chata) cambio termostato, dejo si efecto todo lo que el otro mecánico había echo que era poner un bulbo y un relay externo con un fusible para que el electro arrancara antes, y le volvio a poner el relay original (color verde) que va en la parte baja delenate del radiador y volvió a la normalidad, ya el electro no anda casi permanentemente, anda lo justo y necesario y la conclusión a la que llegue yo, es que los termostato que venden son una porquería, no recuerdo la marca que le compre, pero fijate de comprar algo original o de buena marca, capaz es eso.
Natalin de Argentina hace 5 años
Que tal tengo una partner 1 4 2007 y la verdad ya no se q hacer con la temperatura está fría pero marca el stop con la temperatura
Facultad dominguez de Argentina hace 5 años
Alguien que me pueda ayudar paso agua al aceite cambie cambié los sellos del cilindro junta de tapa los bulbos no está tapado el radiador y ahora ando un rato y se para De golpe
Oscar de Chile hace 3 años
Vea bien elabance y si se detiene es por autoseguridad del motor por problema de temperatura
horacio de Argentina hace 5 años
Hola buen dia alguien me puede decir por que me sale agua por donde esta el sonmdalanda de una parnet 1.4 en bien la pongo en marcha. Y si a alguien le pso lo mismo
Hernan de Argentina hace 3 años
Hola buenas tardes,tengo un problema con la temperatura de una partner 2002 1.4. Los electros en los 2 niveles prenden bien, Pero prenden arriba de los 100grados. Cuando antes prendian con la aguja al medio a los 90. Resulta que un dia me olvide y la deje prendida de un dia para el otro hasta que se gasto el combustible. Lo bueno es que por suerte no se soplo ni recalento nada. Desde ese momento empezó con el problema que prenden muy arriba.la lleve al escaner y el electricista me dijo que estaba todo ok. Que era normal...le cambie el termostato nuevo,liquido refrigerante nuevo y sigue igual. Puede ser que sea el sensor que se alla jodido y funcione mal y por eso prenden muy arriba los electros?el miedo mio es que en estos dias de que hace mucho calor la temperatura se va muy arriba y me paso que se me desacoplo la manguera del radiador junto presión y perdi toda el agua en la calle. Si alguno me puede dar una idea si puede ser ese sensor que estea fallando se los voy agradecer
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Se le esta pasando petroleo a la camara de admisión SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2004 1.9 212000 kms
Luego que tuve un calenton el mecanico mando a rectificar la culata. Me la entrego el mecanico andando bien, Andube de lo más bien en el auto, solo tuve la impresion de que la abuja de temperatura se levantaba muy rapido , bueno fue casi una semana que andube en el auto viajes cortos en el día y cuando le puse petroleo y sali de la gasolinería a los 100 metros mas o menos salio cualquier humo blanco y se acelero solo a todo full, ni siquiera desconectando el contacto se paso la aceleración, me asuste mucho, luego de esto el mecanico fue a rescatarme en grua y lo echaron a andar y anduvo pero v… Leer completa
Millaray, Flor de Oro de Chile hace 7 años  
MI
7 casos 
[email protected] de Chile hace 7 años
Tu problema es el turbo, revisa por qué se está pasando el aceite a la cámara de admisión
Millaray, Flor de Oro de Chile hace 7 años
Gracias. Parece que eso es. Lo va a ver un mecanico y algo me dijo drl turbo. Pero aun no lo revisa de ahi le comento.
Solucionado
Mejor respuesta (según Millaray, Flor de Oro)
Millaray, Flor de Oro de Chile hace 7 años
El tubo de admisión tenia petroleo porque el mecánico que me armo el motor, lo armo mal, en consecuencia me paso esto. Bueno lo lleve a otro mecanico experto en petroleros , lo armo como corresponde y cambio los inyectores y las tapas, le puso aceite y voala, anda como chanchito, quedo espectacular y el bolsillo pobre, no tendre navidad. Bueno el mecánico anterior no admitio el error y sería. bueno este ultimo arreglo salio 200 mil pesos
claudio de Chile hace 7 años
Donde lo llevaste ? puedes dar el dato gracias
Fekoka de Perú hace 3 meses
Ford escape 2012, la aguja del tablero se va al rojo con el motor frio y solo cerrando el contacto
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90 máxima en cuarta o quinta SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2013 Confort 1.4 nafta 110000 kms
Hola amigos espero puedan ayudarme hace un par de meses empecé a notar q la velocidad empezó a disminuir. Saque el cuerpo mariposa y lo limpie con aerosol especial, pero sigue igual. Se podrá haber tapado el escape. Catalizador eso q traen a la salida del múltiple. En el tablero no me marca ningún testigo. Desde ya muchas gracias
Dani de Argentina hace 6 años  
DA
3 respuestas 
adolfoarcl de Argentina hace 6 años
Saca el map y limpia con limpia contactos, al verlo si encuentras aceite en la punta , significa que estas perdiendo hace ( humo por algun pistón ( rascador quebrado). Despues puedes hacer una prueba, cambia filtro de aire y anula con artilugio, puede ser una T de plástico , el aire caliente que sale de la tapa de valvulas y que se reintroduce al motor por el filtro de aire, hace una prueba corta y fijate si con esa limpieza mas el no ingreso de aceite te mejora.
Maps sucio y filtro sucio, no hay buena potencia, por error de información al sistema. Si despues que haces la prueba, te aumenta la potencia, consigue medir la comprensión de cada pistón, de acuerdo a la medida, determinara, si aun puede seguir usando, el motor. Si lo sigues usando, el vapor de aceite que sale de válvulas, sacalo con mangueras hacia una botella y colócala, a agarrada al plástico protector de motor lado izquierdo, ahí se enfria rapido, no lo ventees o mades derecho hacia abajo, ese vapor caliente, te va a dañar partes mecánicas del chassis, junta el dinero para cambiar todos los aros y que chequeen las camisas. Válvulas y porque no pistones
Dani de Argentina hace 6 años
Hola amigo gracias x el dato del map es lo único q no limpie, he logrado mejorar el rendimiento pues desarme x completo el cuerpo mariposa hasta llegar a los potenciómetros internos y alli habia suciedad justamente allí cálculo q la ecu toma el registro de aceleración para comandar a los inyectores. Pero lo del map no sabía de eso recién lo Googlee y veo q es algo muy importante también. Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Dani)
adolfoarcl de Argentina hace 6 años
De nada amigo, mientras no me califiquen negativo, por abrir los ojos, para encontrar la verdad , todo bien, detalle, si podes comprar y usar la marca Loctite, mejor, lejos mejor
Recuerda limpiar y dejar reposar el liquido en su interior, sacudelo y siente que hay liquido en le interior, dalo vuelta y que escurra, repetí ese paso varias veces, antes de ponerlo asegurate que este seco seco seco, como nuestros bolsillos de tanto aumento , buen fin de semana
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Tironea a velocidades constantes

Peugeot Partner 2011 1.6 16v nafta 102000 kms
Hola gente, ya le limpié el cuerpo de mariposa, le regulé la luz de las bujías a 0,90 mm y por último se le cambió el map, con todas estas cosas mejora pero no desaparece por completo la falla, alguien sabe que puede ser ? Gracias
Eledu de Argentina hace 4 años  
EL
9 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Comprueba las bobinas, sabes si alguna está mal por el color de las bujías, las bujías tienen que ser las originales para, que funcionen bien
Eledu de Argentina hace 4 años
Hola, las bujías estaban bien pero gastadas, le puse 4 originales y mejoro pero cuando está en 90* u 85 * lo hace
angelberen de España hace 4 años
Conecta un escáner cuando falle posiblemente sea la bobina que está mala
Eledu de Argentina hace 4 años
La computadora tira constantemente en el display del centro del torpedo Anomalía sistema anti contaminación y está encendido el check del tablero pero regula , arranca y acelera Perfecto, no se que pueda ser porque sale en 3* de una cuneta sin problemas y si la bobina estuviera mal ahí saldría a los saltos y no es así. Gracias
angelberen de España hace 4 años
Ya te entiendo, si has andado con las bujías malas estará dañada la sonda 2 de oxígeno que va después del catalizador, si lo escaneas te dará un error de sonda lambda o oxígeno, cuando fallan notas que aveces es inestable a relenti, el humo pica y el motor consume demasiado, el problema de cambiar esta sonda es que vas a origen y no te venden la que es y el motor sigue iendo mal, me paso en un xara 1.6 16v y al final lo que hice es probar con sondas usadas hasta que di con ella y se acabaron los problemas, el vehículo iba mucho más fino y consumía la mitad. Te recomiendo que lo escanees y veas si esta es tu avería, hay otra muy similar pero es del filtro de carbón y el escáner no la lee
Eledu de Argentina hace 4 años
Hola, Gracias, el problema es que regula bien no tira nada de humo y el consumo es normal pero la falla no se va y con las nuevas bujías pareciera que se nota aún más, o sea que me recomendas cambiar la sonda de abajo de todo. Gracias, voy a llevarla y q la enchufen a ver q es Gracias después te cuento.
Eledu de Argentina hace 4 años
Todavía no lo pude resolver, y está empeorando pero están todos los talleres cerrados x el corona virus , cuando termine la cuarentena la voy a llevar Gracias
angelberen de España hace 4 años
Aquí también tenemos el problema del virus, y lo que nos queda, ese mismo motor lo tuve en un xara y se varias cosas sobre ellos, soy mecanico
Eledu de Argentina hace 4 años
Buenísimo, si se te ocurre algo decime , mientras tanto la estoy usando así Gracias!!!!
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Ajuste de sensor tps

Peugeot Partner 2007  100000 kms
Como ba todo colegas quisiera saber si alguien me puede ayudar con el ajuste del sensor tps , ya que me está ocasionando que el aire no enciendo correcta mente , intente ajustarlo y lo puse en un punto y funcionó todo normal pero al pasar unos minutos empezó a apagar y prender el aire de nuevo , quisieses saber cuál es la velucidad qué hay que poner el motor en bajar y el voltaje que tiene que salir de la señal del sensor hacia la computadora o bsi.
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Jeffrey ruiz de República Dominicana hace 4 años  
JE
1 caso 
angelberen de España hace 3 años
El sensor quedan marcados los tornillos en el para saber dónde tiene que ir ,el tps tiene que marcar de cero a 5v para que quede bien regulado,lo del aire no te entiendo ,te refieres al ac?
Jeffrey ruiz de República Dominicana hace 3 años
Si al aire acondicionado , ni enciende me puse a ajustarlos con el ajuste que trae el tps en los y en una ocasión , funcionó bien pero lo movi y perdió en ajuste en ovaciones lo que hace es que entra el compresor ac y sale de una ves , y está completa de gas refrigerante
angelberen de España hace 3 años
No tiene nada que ver el ac con ese sensor ,solo sirve para el relenti aunque si no está bien regulado varíe cuando das el aire o las luces,
Tu problema del aire es que la carga no es la correcta ,si tiene poco se para el compresor y si tiene demasiado o se sobrecalienta también se para el compresor ,lleba un sensor de presión en uno de los tubos que aveces falla y ocurre esto pero suele ser por haber demasiada carga ,también se tapan los radiadores y al no refrigerar el gas el sensor apaga el compresor ,hay que separar un poco los radiadores para limpiarlos ya que la mugre se queda en medio de ellos,y comprobar que cuando activas el ac se prende el ventilador ,compruébalo y me cuentas
JCHN de Honduras hace 2 años
Me paso eso, que el compresor encendia pero al instante apagaba, cuando estaba estacionado, el problema era que estaban muy bajas la revoluciones en ralenti
Jeffrey ruiz de República Dominicana hace 3 años
Oks boi a comprobar todo eso y te digo.
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Me Quedo Sin Acelerador

Peugeot Partner 2012 1.4 Confort 58000 kms
Hay dias y dias, hay dias que vas andando lo mas bien y de la nada no tenes mas acelerador, el auto esta encendido y todo, pero mandas el pedal a fondo y nada. Al encenderla funciona lo mas normal
Lei en el foro lo del cuerpo mariposa, no parece ser eso, el acelerador esta normal, la entrada de nafta esta limpia... la computadora no dice nada fuera de lo comun
Me quiero ir de vacaciones y si me toca adelantar un camion y me pasa esto, me mato no se
Denme alguna solucion o otras posibles fallas, porque esas no pueden ser
Tambien tuve inconvenientes, en que se acelera de la nada, y nuevamente me quedo sin acelerador
Desde ya gracias
Raul de Argentina hace 9 años  
RA
2 casos 
Alejandro de Argentina hace 9 años
Tengo una partner 2010 y pisé un charco de agua, aparentemente se ha mojado algo y pasa lo que comentas vos Raúl, supiste lo que sucede?? será el mismo caso que el tuyo ?? no acelera nada pero esta encendida perfectamente... muchas gracias! Alejandro. -
leog78 de Argentina hace 9 años
Hola yo tengo una partner 2001, motor 2.0 HDI y me pasa algo similar, me quedo sin acelerador en cualquier cambio que pongo no pasa las 2000 vueltas. Para salir de este problema la apago y pongo en contacto varias veces sacando y poniendo la lave y se va el problema. Lo que averigüe es que lo hace como protección para no romper nada y poder llegar a destino, pero no se cual es la falla que lo provoca. Alguien sabe que puede ser?

Le enchufe el escaner borre todos lo errores para ver cual me salta al fallar nuevamente, pero todavía no sucedió de nuevo. Saludos,
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Problemas con el encendido en caliente SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2010 Patagonica Nafta 1.4 75cv 518000 kms
En diciembre del 2019 le ice el motor completo en febrero del 2020 comenzó de apoco costarle arrancar en caliente dando mas vueltas el burro pero arrancando a la mañana siguiente en frio arranco al toque lo llevo al electricista y me sujerio cambiar el cuerpo mariposa lo isimos y sigue igual y tambien cuanto saco el cambio la camioneta no regula acelera y desacelera bajando el cuenta vueltas a 1000 y subiendo a 1500 repetidas veces dorante 15 segundos aproximados alguien me podria ayudar gracias soy mario de choele choel rio negro
mario de Argentina hace 4 años  
MA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según mario)
angelberen de España hace 4 años
Eso es porque alguno de los tubos de vacío no quedó bien montado y respira impidiendo regular bien al motor
mario de Argentina hace 4 años
hola buen dia no es nada de lo que me marcaste te comento la lleve a la concesionaria de gral roca rio negro armorique y probaron todo precion de combustible ,presion camara de cilindros , probaron los inyectores ,todos los sensores , valvula caño racord me controlaron todo lo que es electronico , inyeccion no encontraron nada , la respuesta de la concesionaria fue que la falla ne dura lo suficiente para detectarla ,,pero viniende para mi ciudad 100 km antes de llegar en peso a fallar regulando cuande pare a cargar combustible empese a revisarla y sin querer toque la coneccion del cableado de inyectores y dejo de fallar hasta empezo a arrancar un poquuito mejor ya lo consegui me costo porque no lo estan fabricando eso dicen en la casa de respuesto el original pero buscando lo logre cunde llegue y lo coloque les comento como me fue gracias por responderme y su tiempo abrazo
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Un desastre el acelerador

Peugeot Partner 2014 presence 1.4 furgon 50000 kms
Hola soy de rosario y tengo una partner 1.4 furgon 2014 desde que la saque de la concesionaria nunca anduvo bien el acelerador, le das arranque y se va a 2500rpm después baja y se apaga o queda regulando mal, a todo esto sin tocar el pedal lo hace sola. La lleve al servicie como a todos me dijeron que era la mariposa que todas tienen ese problema, supuesta mente la cambiaban y listo ,olvidateeee no solo seguía igual si no que cada vez peor ahora cuando venís andando y sacas el pie del acelerador para frenar se busca apagar o cuando estas parado para salir tenes que quemar el embargue para saca… Leer completa
juan de Argentina hace 8 años  
JU
4 casos 
martin de Argentina hace 8 años
A mi me paso algo parecido y descubri una fisura donde entraba aire al acelerar, la repare y me funciono bien...
mario de Argentina hace 8 años
Proba dandole mas embrague si deja de hacerlo es el sensor que esta debajo de la pedalera de embrague me poaso en la qubo
Franco de Argentina hace 7 años
Se puede solucionar. Hay que reconfigurar el calculador motor. Soy de Rosario. [email protected]
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Falla en el acelerador

Peugeot Partner 2011 1.4 nafta 90000 kms
Hola gente... tengo una partner 2011 nafta y para arrancar en primera tengo que salir como tiro porque la desgraciada se para o tironea, ya la lleve de 2 mecanicos y este ultimo le estuvo regulando el acelerador con la mariposa de la inyeccion y mejoro muchisimo. Ahora tengo que ver cuanto tiempo dura ese arreglo... tatino
tatino de Argentina hace 10 años  
TA
3 respuestas 
el fachin de Argentina hace 10 años
Me pasa lo mismo tanito, cuando pasa esto simultaneamente deja de fucionar el velocimetro, aparte el marcador de combustible anda cuando quiere, una porqueria, la mia es 2012 1.4 nafta.
JorDanDM de Argentina hace 10 años
Es el sensor de rpm, deberías reemplazarlo pero antes debes probar limpiar los contactos del conector de tres cables q suelen tener falso contacto
Schumacher de Argentina hace 8 años
Me paso lo mismo en una 1.4 2008 y era la sonda lambda que esta en el multiple.
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Acelerador, entre muchas otras cosas

Peugeot Partner 2012 furgon 48000 kms
No tiene sensibilidad el acelerador ,de 1000 pasa a 2500 vueltas de golpe cuando salis en primera , y sufre mucho el embrague para que no salga como cuete o se pare directamente
Saque el filtro de aire y hace un ruido como castañuelas y la mariposa vibra continuamente
Cuando esta regulando ,por cierto muy desparejo, el servis de la agencia , puro verso
Gaulois automotores, de car one
francisco de Argentina hace 10 años  
FR
1 caso 
Jorge de Argentina hace 10 años
A mí me pasa lo mismo. En un primer momento pensé que era porque le faltaba "asentarse" pero ya tiene 5000 kms. y el problema persiste. Además, vibra mucho cuando pasás de primera a segunda y no la llevás envueltada. Calidad desastrosa para un vehículo nuevo. Y del motor 1.4L. Mejor ni hablar: sin fuerza ni aceleración, y el consumo que debería ser bajo no lo es. En fin, son muy pocas las cosas positivas para destacar... Saludos, Jorge
german de Argentina hace 10 años
Yo en la misma, me cambiaron el cuerpo d mariposa y nada. Inicie un expediente ante defensa al consumidor y con abogados y todo no consegui q c hicieran cargo. Es una cuestion d mapeo, el jefe d taller d citroen en mendoza me dijo q viene configurado asi xq el motor tiene poco torque, entonces t obliga a salir en altas vueltas para compensar esa falta d fuerza a la salida (puff q chamullo). La solucion seria modificar la computadora, fijat q llevando algo d velocidad y en punto muerto no tenes esa falla. Escuche x ahi q han tenido buena respuesta con el chip d potencia.
pablo de Argentina hace 10 años
Me pasa lo mismo la camioneta tiene 3000 km y en sur france (mendoza) me dicen q es normal, pero un amigo mecanico me dice q no es normal q es problema de la mariposa. En definitiva voy a tener q andar así hasta q se termine la garantia y despues le meto mano
lu9fbg de Argentina hace 9 años
Alguno pudo solucionar este problema? tengo el mismo problema pasan las rpm de 1000 a 2000 no podes llevarla nunca a 1500 rpm por ejemplo, Tampoco me funciona el velocimetro, enchufaron una computadora y dice que le llega a la computadora la señal del sensor de ve,ocidad o sea que no es problema de eso. Hace poco venia por autopista a 4000 rpm y de golpe empezó andar el velocimetro y sentia como que variava la velocidad como que tiraba mas y de golpe dejo de andar. Alguna solucion??
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Por momentos no arranca

Peugeot Partner 2011 1.4 289000 kms
Hola tengo una partner 2011 1.4 nafta gas hace un mes que varias veces al dia no me arranca la tengo que dejar 10 o 15 minutos y arranca. Y se acelera sola falla un minuto y despues anda normal. La testearon y no tira ningun problema. Le cambie cuerpo mariposa , sensor de cigueñal, bomba de nafta bien , bobina bien, bujias bien. Alguien puede aconsejarme que problema puede ser ?
diego de Argentina hace 5 años  
DI
4 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba la sonda de temperatura para que regule bien la inyeccion. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Alejandro de México hace 4 años
Cual es la sonda de temperatura?
angelberen de España hace 4 años
La sonda de la temperatura del refrigerante del motor
Franco81 de Argentina hace 4 años
Hola Diego, encontraste el problema? Yo sigo renegando con la mia. Escaneas y funciona todo, pero de repente se para y no arranca más, ya cambié batería, ECU, se repasó instalación eléctrica, llaves, sensores, y nada, ahora voy por la BSM
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Electriventilador en corto

Peugeot Partner 2011 1.4 200000 kms
No pueden encontrar la falla y es súper peligroso circular así. El motor tanto en frío como en caliente se desalcela sorpresivamente y comienza a trabajar el electriventilador sin parar. Para normalizarlo hay que apagar y encender el contacto. Yo hace poco le cambie el cuerpo mariposa por una falla en la aceleración pero no ocurría esto que describo con el electro. Les encargo que me orienten hacia donde debo prestar atención. Gracias
claudio de Argentina hace 9 años  
CL
3 respuestas 
xddd de Argentina hace 9 años
Mangerita del turbo debe seer
patricio de Argentina hace 9 años
Hola queria saber si solucionaste el problema. Me está pasando lo mismo, se queda sin acelerador y prende el electro, Gracias!!
buji de Argentina hace 7 años
Eso susede cundo el cuerpo de mariposa falla deconetenlo y buelvan a conetarlo y apaguen dos veces y tiene que andar de nuevo
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Arranca y se apaga

Peugeot Partner 2013 1.6 v9  80000 kms
Hola soy de uruguay y le cambie la caja de bsm y no arranco mas y la luz de falla se prende lo escane y me da falla de 1234 de bobina y inyectores , el cuerpo mariposa no anda , la falla original fue que las luces al poner contacto ya ensendian y no hacia cambio de luces x eso cambie la caja de bsm si pueden darme la mano les agradezco
edison yubert de Uruguay hace 10 años  
ED
2 casos 
Yomismo de España hace 9 meses
Revisar sensor del pedal de freno
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Problema que no regula bien y me hace tironeos

Peugeot Partner 2012 1.4 plc 132000 kms
Hola mi nombre es juan y tengo una partner 2012 la cual he renegado como loco con la inyeccion primero y ahora el sensor mariposa me hace ruido de golpeteos cuando le doy contacto, y cuando la arranco se me acelera sola y es como que pedorrea en tres cilindros, una vez que calienta se regulariza. Puede ser el cuerpo mariposa esa falla? ya que la bomba tiene buena presion, las bujias son nuevas y la bobina no tiene falla. Espero sus respuestas. Gracias.
juan2403 de Argentina hace 10 años  
JU
7 casos 
Leonardo de Argentina hace 9 años
Yo tuve un problema similar y también pensé que era el sensor del cuerpo de mariposa y al final resultó ser la valvula IAC mas conocida como paso a paso
christian de Argentina hace 7 años
Hola tengo una partner 1.4 lo arranco a la mañana y suena el cuerpo mariposa y ademas de va de revoluciones y una vez que calienta anda bien ,ya limpie el cuerpo mariposa y me dura unos dias y vuelve hacer lo mismo lo lleve al mecanico y me dice que se desconfiguro la computadora me lo arreglo y duro 4 dias ya no se que hacer ,volvi a limpiar el cuerpo mariposa y anda bien ahora pero no se hasta cuando me dure ,si saben cual es la solucion. Gracias
rstaboada de Argentina hace 5 años
Tengo una partner 2000, motor 1.8 y no regula, se para, le reemplace el motor paso a paso y limpie la mariposa pero sigue sin poder regular
Saul de Argentina hace 2 años
Chequea el rele multifunción de la inyección. '-Seguro ahí tienes el inconveniente. -
Carlos de Argentina hace un año
Hola muchachos a mí me pasaba lo mismo y lo soluciones x dos lados en principio se reconfiguro el módulo ecu para que mande bien la info al sensor mariposa
Pero seguía con menos problemas pero tenía una leve baja. El asunto es que se busco xbtodos lados hasta que descubrieron que el problema rsdicaba en las bujías elncual eran Bosch nuevas el ausnto no era la falla en si de la bujía. Si no que hay modelos de bujías que resisten el calor hasta una temperatura ny otros a otra. Asunto bujías de otro modelo con mejor resistencia calórica y fin del problema
Regula de diez no baja no se cae parece salida de la agencia
La camioneta de 2012 nafta 1,6
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Problema de aceleracion

Peugeot Partner 2000 1.4 BENCINERA  180000 kms
Mi camioneta se queda pegada como si le faltara fuerza al acelerarla suena mucho el motor en relacion a la velocidad aonsulte por el embiague pero no es , al ir avansando en cualquier cambio si quiero seguir acelerando en el mismo cambio aunque pise el acelerador a fondo no acelera le e cambiado los dos sensores que estan en el cuerpo de aceleracion , filtros y suigue igual que solucion pueden darme gracias
rodrigo de Chile hace 11 años  
RO
2 respuestas 
EDGARDO de Argentina hace 10 años
Tengo una pertner 1.4 2012 y tengo el mismo problema y nadie me encuentra la solucion
macugoqui de España hace 10 años
Me pasa lo mismo en mi coche no se que problema es pero a mi me desaparece en cuanto desconecto la bateria
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La calidad de la Peugeot 1.4 furgon es muy mala

Peugeot Partner 2011 furgon 1.4 nafta 60000 kms
Tiene ruidos en las puertas, el velocimetro deja de funcionar y anda mal el acelerador pasa de 900 vueltas a 2000. Esto es porque tiene mal diseño de la valvula mariposa, el cuerpo es de un material y la mariposa de otro. Hay que desarmarla darle mas luz y limpiarla. Otro defecto es que le entran ruidos por todos lados. Otro el recipiente para cargar liquido limpia parabrisas no encastra el cuello con el cuerpo y al cargar se pierde la mitad. Haciendo marcha atras para una ambulancia en emergencia. En fin tuve varios Peugeot es el peor.
fabian de Argentina hace 10 años  
FA
2 casos 
hg488 de Argentina hace 9 años
Yo tengo la urbana 1,4 ,5 puertas ,imagino q es la misma mecanica que l atuya y opino lo mismo , una bosta
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El motor da arranque pero no prende

Peugeot Partner 2013 partner 84 kms
El motor da arranque pero no prende se le chequio la pc la bsi la bsm y no esta quemada se provo sensor del cigüeñal y esta bueno que puedo hacer no reaciona el sinstema de admision lo q es bobina cuerpo de aceleracion nada ( EL MOTOR EN 1.4 ) A GASOLINA
GAS-COL de Venezuela hace 9 años  
GA
2 casos 
taurino de Chile hace 9 años
Saca un cable de bujia y pon un destornillador haz contacto con la masa de la carroceria mientras alguien le da arranque si salta chispa el problema es falta de combustible (bomba , fusible, o filtro) si no salta chispa es bobina (siempre que no se haya cortado la correa de distribucion la que tambien debes devisar primero que nada) salu2
Ruben Dario de Venezuela hace 8 años
Geogar estoy por comprarme una patner 2013 como nueva!! hermano usted que ya posee una que me puede decir de estas camioneticas? tengo muchas dudas por la marca y mas aun por como estan las cosas en el pais!!!! agradeceria tu recomendacion!! saludos
Franco81 de Argentina hace 4 años
Encontraste el problema? Me pasa exactamente lo mismo, ya no se qué hacer, nadie sabe que tiene, pase por 7 mecánicos y electricista, es un misterio, hace 6 meses estoy renegando y nada
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Queda acelerada

Peugeot Partner 2011 1.4 N Patagonica 145000 kms
Hace unos 6 años le saqué catalizador pues me dejo tirado un par de veces, a los 2 años se me empezó a prender testigo del mismo, se reseteó la chata siempre funcionó bien, hace 2 años cambié cuerpo mariposa porque me quedaba acelerada y a veces fallaba, se solucionó la falla peo me queda siempre el testigo y acelerada arriba de las 1200 vueltas unos minutos y baja a normal, salvo vericueto de un cambio que la hace bajar enseguida. La chata funciona bien pero no logro que se desacelere sola ni sacar el testigo a pesar de haberla escaneado ya 5 veces. Tendrá que ver la segunda sonda lambda o es otra cosa? gracias.
santiago de Argentina hace 4 años  
SA
3 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Si no tienes el catalizador bueno la segunda sonda no funciona bien y el motor no ba fino y consume demasiado quedándose prendido el check, deberías solucionarlo
santiago de Argentina hace 4 años
Muchas gracias Angel, imaginaba que por ese costado estaba el problema, en cuanto pueda, maldito coronavirus, ire en busca de ayuda a un mecánico para darle solución.
angelberen de España hace 4 años
Aquí estamos igual y apenas nos dejan salir, tengo a los clientes que se tiran de los pelos yo me desplazó y reparo a domicilio
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Inestable en arranque en frio

Peugeot Partner 2011 Nafta 1.4 145000 kms
Hola. , me presento soy Esteban de Cordoba. Compré una Partner con 143000 km hace aproximadamente un mes. Desde el día q la saque presenta el siguienten problema. Cuando la arranco, el motor se va a 1100 o 1200 rpm, despues de eso baja a alrededor de 600 rpm, empieza a temblar al punto de q casi se para, se ahi una de dos, o se para, o se acelera hasta 1200 rpm, mantiene un tiempo ahí, y baja de nuevo las rpm hasta 500. Eso lo hace un par de veces hasta q se regulariza, queda en alrededor de 1100 rpm y anda de 10. He notado tambien q es bastante dificir acelerar suavemente el motor entre 100… Leer completa
EstebanK de Argentina hace 4 años  
ES
3 respuestas 
Roque de España hace 4 años
Personalmente te diría que los tres meses quedarían anulados hasta que no te solucionen el problema
María Rita de Argentina hace 4 años
Hola Esteban, me pasa lo mismo ! soy de cba. Capital. Lo pudiste solucionar ? yo vengo con este problema hace el rato y no doy con la solución. Gracias !
EstebanK de Argentina hace 4 años
Hola! Por suerte si, me lo solucionaron. No fue nada facil de diagnosticar, al mecánico lo volvió loco y a mi me dejaron casi 15 dias a pie.
Habían llegado a la conclusión de que la computadora leia mal la temperatura del block, entonces inyectaba mas combustible suponiendo q estaba caliente cuando todavía estaba fria, y luego de eso empezaba a fallar xq se pasaba de combustible, y ahi bajaba la inyección tratando de corregir la falla lo q hacia bajaran las rpm y asi una y otra vez hasta se calentaba y la falla se iba. Después de mil vueltas terminaron cambiando la ECU y la BSI, y ahi se solucionaron todos los problemas.
Te digo que quedé muy conforme con el mecánico q me terminó deribando a un electricista del automotor. Si querés te paso el contacto del mecanico o del electricista (son de Carlos Paz). Despues de todas las amarguras, tuvo final feliz xq se le encontró la solucion. Y la agencia se hizo cargo de toda la reparación.
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Muy parecido a ustedes

Peugeot Partner 2014 1.4 nafta 24000 kms
Ya de movida me tironeaba o salia a mil, cuando arrancaba dispara 2300 vueltas lo lleve a la concesionaria y me dijeron las mismas boludeces que viene así de fabrica bla bla bla, pasaron 15000 y le conecte el gas 5ta generación anduvo re bien hasta una semana atrás, cuando le daba arranque ni calentaba y se prendía el electro y el acelerador se moría, la prendia y chau problema, el aire acondicionado no me funciona yo no se si tendra que ver con la mariposa o no, revisaron el gas y estaba genial, la lleve al que me conecto el gas y me dijo que se cago la mariposa compre una nueva y la cambie vamos a ver como funciona...pero hijos de putas estos...
rodri de Argentina hace 9 años  
RO
1 caso 
Fabián de Argentina hace 9 años
Rodri, a mi lo mismo!!! tb cambié el cuerpo de mariposa, hace dos meses que tengo puesto el nuevo pero ya dos veces me pasó lo mismo, se me muere en ruta a 3000 rpm, si hay subida o algún sobrepaso, olvidate! no responde la porquería!! hay un tema eléctrico en una ficha cerca de la palanca de cambios, parece que hay q revisar y limpiar y se soluciona, ya me gasté $ 4.500, tenía 40.000 kms.. . Te re calienta la verdad!! Éxitos. Fabián.
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Problema acelerador ralenti

Peugeot Partner 2013 1.6 VTC NAFTA 34000 kms
Buenas tardes. Tuve un tema con el acelerador y veo que es muy comun en gral. Regulando tiraba una fallita, y no mantenia las vueltas. Variaba entre 750 y 1000 rpm. Y en el escape tartamudiaba, pense que era bobina.
La cuestion es que lo desarme y lo que normalmente ocurre es que se ensucian unas engranajecitos de la mariposa donde esta la parte electronica del acelerador arriba de la tapa de valvulas. Eso se desarma se limpia y queda muy bien. Por lo menos en mi caso. Veanlo con su mecanico.
JUAN de Argentina hace 10 años  
JU
1 caso 
chichenet de Argentina hace 9 años
Hola juan...me suena que mi partner 1.4 hace lo mismo...la pregunta es...desarmar ña caja mariposa para limpiar los engranajes es dificil...lo puede hacer cualquiera...la limpieza se hace con algun producto o con nafta puede andar...se saca y se pone en la mosma posición no hay que regular nada...desde ya muchas gracias...espero tu respuesta juan
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No regula bien queda acelerada

Peugeot Partner 2013 1.4 400000 kms
No regula bien limpie mariposa y sigue con desperfecto el cuerpo de aceleración los engranages hacen mucho ruido es normal o le puede faltar lubricación

Si alguien tuvo mismo problema y me orienta desde ya muchas gracias
javier de Argentina hace 8 años  
JA
2 respuestas 
walter de Argentina hace 8 años
Hola javier yo tengo una igual a la tuya y no regula tampoco le cambie la mariposa y las bujias anduvo un tiempo bien y despues empezo con lo mismo me dijeron que podia ser la sonda lambda o algo parecido pero nadie me asegura nada si sabes algo mas del problema te pido me avises gracias
MarcosB de Argentina hace 5 años
Me pasa lo mismo , lo que hago es cuando voy a 100 que no levanta , apago de la llave y vuelvo a encender como va en velocidad arranca y llega a 130, dura un tiempo y después vuelve. Pero safo en viajes largos. Este es un problema de fábrica parece? A varios le pasa
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Tirones en desaceleracion

Peugeot Partner 2012 Patagonica 5p Nafta 1.4 150000 kms
Empezó después de hacerle embrague. No Se si tendra relación. Pero me tirones cuando desacelera. Antes no lo hacía. Cambie bujías. Limpie inyectores, limpie mariposa y mejore la calidad de combustible. Pero sigue.
Alfredo Castiglione de Argentina hace 4 años  
AL
2 casos 
angelberen de España hace 4 años
Comprueba que quedarán bien montadas las fijaciones del motor,un que también lo notarias al acelerar fuerte
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No tiene potencia ,no da mas de 110km , no te tiene respuesta

Peugeot Partner 2011 partner hdi 1.6 diesel 180000 kms
Antes que nada saludos a todos. Esta es una partner diesel 1.6 hdi 2011 con la cual trabajo todos los dias , y de un dia para otro perdio la potencia y mas que eso la respuesta al acelerar...pie fondo no da mas de 110 km x hra , ahora despues de haber revisado cuanto tutorial y visitar cuanto taller mecanico , nadie pudo entregarme una solucion concreta. Mi consulta al foro es la siguiente : Entiendo que la falla pudiese estar en 3 partes 1 falla bba inyectora o bba combustible (baja presion de combustible) 2 falla filtro de particulas tapado (limpiar o cambiar nuevo ) 3 falla cuerpo aceleraci… Leer completa
zala1386 de Chile hace 6 años  
ZA
1 respuesta 
Javier de Argentina hace 5 años
Hola yo tengo una partner 1.6 hdi diesel y me hace lo mismo q puede ser
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Falla en la salida

Peugeot Partner 2013  81000 kms
Tengo una partner 1.4nafta. Cuando está detenida y la acelero de a poco falla y hace una clase de explosion. Cuando la empiezo a mover de a poco, en muy baja velocidad tironea y quiere apagarse. Ya le hemos cambiado, bobina, bujías, cuerpo mariposa y acelerador. Pero la falla perdura. La conectamos a la computadora y no acusa anomalía!! En verdad ya no sé que más puede ser! Muchas gracias
Sanchezan de Argentina hace 6 años  
SA
1 respuesta 
adolfoarcl de Argentina hace 6 años
Se fijo en este detalle
Sensor de punto muerto ???
Limpio los terminales don limpia contactos ?
Si aun hecho esto, busque aca como detectar inyectores
Sino me escribes y te ayudamos, pero la vas a solucionar, porque me paso varias veces
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No encuentro !!!

Peugeot Partner 2013 Sedán 5 puertas motor 1.4 nafta 141408 kms
Necesito saber dónde está ubicado el acelerador electrónico de la partner... Por q está el acelerador electrónico q está en el abitaculo, el sensor mariposa y me falta el otro acelerador electrónico q va según me dijeron cerca del block o la caja de cambios alguien q me ayude !!
1
pola de Argentina hace 7 años  
PO
1 respuesta 
Carlin de Argentina hace 7 años
El otro componente se encuentra dentro de la unidad de mando del sistema de inyección
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Se moja un poco el motor y se queda sin fuerza

Peugeot Partner 2013 Furgon 200000 kms
Buenas, comento mi problema. Tengo una Partner furgón 1.4 base modelo 2013. Sucede que se moja un poco los días de lluvia el motor al pasar por pequeños charcos en la calle y la camioneta es como que se ahoga se queda sin fuerza...se enciende el electro. Tengo que apagar el vehículo y esperar por un tiempo que puede ser mucho o poco es variable para darle arranque nuevamente y ver si vuelve a la normalidad o no. La lleve por todos lados, en el oficial de Peugeot la escanearon y me dicen que no saben cuál es el problema, mi mecánico le limpio el cuerpo de mariposa pero nada sigue igual y está desorientado con la solución del problema. Espero haber sido claro y si alguien le paso lo mismo sería de gran ayuda saber si lo pudieron solucionar! Muchas gracias!
Javier de Argentina hace 7 años  
JA
14 casos 
Jcbonacina de Argentina hace un mes
Tengo el mismo problema. La solución no se cuál es
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Regula mal y falta reaccion al acelerar

Peugeot Partner 2013 1.4 nafta 93000 kms
Desde hace un tiempo viene regulando mal,de a ratos no dejaba pasar los 100k/h. Se le limpio la mariposa que esta en la toma de aire y anduvo mejor. Ahora empezo otra vez a regular igual y de a ratos no acelera, no responde el acelerador y se enciende el electro, la paro enciendo otra vez y anda normal. Esto sucede cada vez mas seguido. Me recomendaron cambiar el respuesto que se limpio. Dara resultado?
Pato de Argentina hace 7 años  
PA
4 casos 
Carlos de Argentina hace un año
Hola muchachos a mí me pasaba lo mismo y lo soluciones x dos lados en principio se reconfiguro el módulo ecu para que mande bien la info al sensor mariposa
Pero seguía con menos problemas pero tenía una leve baja. El asunto es que se busco xbtodos lados hasta que descubrieron que el problema rsdicaba en las bujías elncual eran Bosch nuevas el ausnto no era la falla en si de la bujía. Si no que hay modelos de bujías que resisten el calor hasta una temperatura ny otros a otra. Asunto bujías de otro modelo con mejor resistencia calórica y fin del problema
Regula de diez no baja no se cae parece salida de la agencia
La camioneta de 2012 nafta 1,6
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