Mi journey 2009 presenta el codigo p0300 ya le cambiaron muchas cosas, bujias, bobinas, se lavaron inyectores en laboratorio, se reviso la compresion y da 150 parejo, le probaron otra computadora y otro arnes principal donde va a los inyectores y todo eso y nada el codigo se presenta aun el motor vibra, alguien le a psado esto, cual fue su solucion. Ya tiene un mes en la agencia y ahora lo que le van a revisar es el catalizador porque dicen que tambien puede ser eso...

Buen dia

Eh estado leyendo varios temas y a mi patriot le paso algo parecido a la falla en cuerpo de aceleracion y el testigo del rayo, Pero a mi no se me ha encendido el testigo del rayito.
Enciendo el motor y de inicio va bien, pasados unos segundos el motor empieza a temblar y no puedo ir muy rapido, solo se enciende el testigo del check engine y parpadea. Nunca se me ha encendido el testigo del rayo rojo. El escaner indica codigo P0300 y "falla en multiple".
Leyendo algunos temas aqui explican que limpiando el cuerpo de aceleracion se pueda solucionar.

El vehículo se porta excelente de 70 km/hr pero paso 80km/hr ,check engine parpadea no se siente nada en el vehículo cuando arroja la falla "a veces no me doy cuenta que aparece"me detengo paro el vehículo cierro contacto y abro contacto , se borra el parpadeo y continuo mi camino si que aparezca el check engine si no paso los 70km/hr. Cambie bujías, cables de bujía, me resisaron la bobina y la encontraron buena, mande a calibrar inyectores, limpie sensor CKP, pero aun sigue apareciendo la misma falla y en las mismas condiciones. Agradecería sus opiniones y sugerencias.

Buenas tardes Tengo un platina 2005 automático me empezó a fallar la corriente de la bobina 1 no hacia la chispa de combustión marcándome el código P0351 y posterior a esto el P0300 perdiendo potencia y prendiendo el check, cambie la bobina y el conector, funciono bien por un rato, fallo nuevamente pero ahora me fallo la 1 y la 4 no hacia la chispa, mande revisar la computadora y me informaron que esta bien y me recomendaron cambiar la bobina 1 y la la 4, asi lo hice, funciono bien por 3 o 5 minutos y volvió a aparecer la falla, estuve haciendo pruebas de corriente de los cables con un aparato… Leer completa

Antes de afinar mi auto se prendió el Check engine, lo escanearon y resultó los codigos P0300, P0302 y P0303. También se tironeaba. Entonces le hice afinación completa incluyendo limpieza de inyectores con sistema de boya y cambié bujias de platino. Pero volvió a fallar. Y el escaner vuelve a marcar los mismo codigos. ¿Que podrá ser?? Agradezco de antemano su ayuda amigos

Saludos Compañeros,

Seat ibiza 2.0 2013

Error P0300 P0301 P0302 P0303 P0304

El scanner arroja esos errores, el coche fallo por los errores mencionados... se ha cambiado bujías, limpieza al cuerpo de aceleración, limpieza a sensores, el coche no dio problema por 1 semana después de realizar lo anterior mencionado y otra vez hace lo mismo... En ocasiones pierde potencia y unos segundos después la recupera, se apago
1 vez el coche cuando me detuve y tardo como 5 min en encender después de unos intentos dando marcha, ya no se apago el check engine... Cabe mencionar que el coche funciona normal, solo hace esos fallos en ocasiones... alguien tendrá idea de que problema pueda ser?
Gracias.

Mi auto funciona bien, solo que algunas veces comienza a vibrar demasiado y se apaga, las revoluciona bajan hasta casi las 500rpm, meti el escaner y marca 2 codigos, p0300 y p0301 (mala combustión de múltiples cilindros y de cilindro)

Hola buenas noches quisiera saber si me pueden ayudar con una duda, tengo un cruze 2012 motor 1.8, cuando lo enciendo, estando en parking comienza a jalonearse un poco similar a una vibracion y cuando pongo Drive empeora pero después de unos segundos se quita ese jaloneo, lo lleve con un mecánico y salió el código P0300-00 y P069E-00 reviso cilindros, bobina, bujias y todo está bien y me dijo que el problema está en la bomba de la gasolina que se necesita reemplazar, sólo me gustaría confirmar si es la bomba de gasolina ya que es muy cara como para que no sea ese el problema, saludos

Hola, Se prendió el check engine, el escaneo dice que los DCTs son P0300, 302.
Recientemente cambie las bujías y no se veían sucias,
¿Cómo verifico que si es el inyector?
Gracias

Me aparece el check engine y parpadea ya le cambie bujias cables y bobina bomba de gasolina pero no se quita el check ya escaneamos borramos codigos y todo pero no se quita y el carro tiene revoluciones estables