Problemas de Prende el electro

Problemas destacados

electro queda encendido SolucionadoSolucionado

Peugeot 408 2014 sport 1.6 85000 kms
hola, el electro empezo a quedar encendido a full y tardaba un buen rato en apagarse, lo lleve al mecanico el scanner le marcaba que chupaba aire y cambio la manguera que sale del turbo por estar rota en un extremo, anduvo bien unos dias y volvio a hacer lo mismo, alguno tuvo un problema similar
carlos de Argentina hace 2 años  
CA
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según carlos)
carlos de Argentina hace 2 años
Era la tapa de válvulas, ahora anda perfecto
HERNAN GUSTAVO de Argentina hace 2 años
Hola a mi también me quedo encendido y no cortaba desconecte el positivo de la batería conte 30 segundos y lo conecte nuevamente por suerte no encendió de nuevo salí a probar y no lo hizo nunca más es como que se reseteo
Matias de Argentina hace 2 años
Yo no se que le pasa al mio le cambie la tapa de válvula y sigue con el problema
HERNAN GUSTAVO de Argentina hace 2 años
El mio es un 1.6 hdi 2016 cuando tuve ese problema de que no cortaba el electro el dia anterior le había cambiado la batería original Heliar duró 5 años y medio ahora tiene una Bosh S5 no se si fue casualidad pero al desconectar el borne 30 segundos despues por suerte no lo hizo más intenta por las dudas no puedo ayudarte de otra manera esa fue mi experiencia Mucha suerte y ojalá que lo soluciones rápido
Matias de Argentina hace 2 años
@HERNAN GUSTAVOGracias querido no no hay caso con eso ya le hice unas cuantas veces
HERNAN GUSTAVO de Argentina hace 2 años
@MatiasQue lástima porque a veces se soluciona rápido y otras hay que renegar quizás más adelante tenga ese mismo problema yo un abrazo
carlos de Argentina hace 2 años
Problema solucionado, era la tapa de válvulas, una vez cambiada Problema solucionado. Gracias por todo
David de Argentina hace 8 meses
Tengo la temperatura al máximo y arrancan en frío el electro al máximo q puede ser el motor no falla pero se pone en protección motor thp 2012
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Electro prendido constantemente

Peugeot 408 2015 HDI 1.6 11000 kms
Hola. Yo saque el auto en julio de este año, 0km, y note de inmediato lo mismo. Hice el reclamo en el concesionario y via mail a Peugeot y me dicen, por escrito, que no hay problema alguna. Que si bien no es tal, sería un "defecto" del motor, el cual a 40º de temperatura, ya enciende el electro. Dicho rango de enfriamiento no puede ni debe ser modificado por politicas de prestaciones y seguridad de la marca. O sea: no se va a apagar jamas el electro, pero tampoco perjudica ni modifica en nada el funcionamiento del motor. Les aclaro que me baje de una C4 picasso 1.6 hdi (mismo motor) que tuve 2 años y si el electro encendio 4 veces es mucho. Saludos
Mauricio de Argentina hace 8 años  
MA
3 casos 
Lucas de Argentina hace 8 años
A mí me pasa lo mismo con un 408 sport prende en frío en electro y cuando apago el motor tarde 10 minutos en cortar el electro
Marisol calderon de Argentina hace 3 años
Q te dijeron x q a mi me pasa igual
FER T de Argentina hace un año
Hola Lucas. Lo pudiste resolver. Me está pasando lo mismo.
Michael Zuñiga Opazo de Chile hace 8 años
Hola tengo un Peugeot 308 turbo año 2009 y me pasa exactamente lo mismo con el electro ventilador queda prendido 10 aprox después de andar y en frío se prende igual,y a disminuido la potencia del vehículo
Emilio de Argentina hace 10 meses
Tenía el mismo inconveniente, cambie el bulbo de temperatura y se solucionó el problema
Diemarin de Argentina hace 13 días
Hola emilio buenas noches. Que problemas tenias vos. Quedaba prendido despues de parar el auto o se prendia ni bien lo hacias arrancar?
Carlos de Argentina hace un mes
Me pasa lo mismo, se enciende el electro en frio y no paraa, y cuando paro el auto tarda 5 minutos en parar el electro. El auto funciona bien, no me tira ninguna falla. Que puede ser
Maruchi de Argentina hace 23 días
Que problema trae eso al auto nos pasa lo mismo con 408 thp ya le hicimos de todo y ya ni nos quiere atender el auto el mecánico porque dice q es complicado el thp ahora el electro se enciende en frío y tarda en apagar sabe alguien que puede pasar si sigue asi
Carlos de Argentina hace 23 días
Maruchi , no corresponde q haga eso, encima se enciende el de emergencia, el electro enciende cuando levanta temperatura más o menos 90grados ahí se activa, al encender en frio gasta más nafta, corre riesgo q se rompa el electro al estar siempre encendido y jode el motor en si.
Alguien sabría cómo solucionar esto, se lo agradeceríamos
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Mi electro ventilador se queda encendido a maxima potencia con el A/C

Peugeot 408 2016 Civic Turbo 118000 kms
Cada ves que enciendo el A/C inmediatamente enciende el abanico del motor a máxima potencia y en ningún momento se apaga.
Otra cosa es que si no enciendo el A/C el abanico trabaja normal cuando el motor se calienta, osea enciende, enfria el refrigerante y se apaga.
Domita de República Dominicana hace 2 años  
DO
1 caso 
matias de Argentina hace 2 años
Hola, el ac funciona en conjunto con el electro ventilador. Varia la velocidad dependiendo la presión del liquido refrigerante,
Domita de República Dominicana hace 2 años
Fui a un centro y pude verificar la presión de gas y es la correcta.
Alejandro de Argentina hace 2 años
Puede que sea el bulbo que no esta funcionando bien. No es normal que enciendas el aire y arranque a maxima velocidad. Misma falla me lo hizo en un fiesta max y era el bulbo. Tengo un 408 y no hace tal falla. Si prende, pero a baja velocidad algunas veces
Domita de República Dominicana hace 2 años
Cual bulbo?
Te refieres al conector del ventilador?
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Prende el electro y no se apaga

Peugeot 408 2016  110000 kms
Tengo un 408 2016 thp Se prende el electro y no se apaga le cambiamos la tapa de válvulas mejoro porque no pierde fuerza pero el electro no se apaga y también queda prendida la luz de falla se limpio el cuerpo de mariposa y nada sigue el mismo problema
Matias de Argentina hace 2 años  
MA
4 casos 
Templario de Argentina hace 2 años
Hola tengo el mismo problema,ayer lo escanearon y da falla del sensor MAP. Aparentemente hay una manguera q está perdiendo y eso hace q prenda el electro el martes tengo turno en el mecánico si lo arreglan les digo q tenía
Carlos de Argentina hace 23 días
Templario esperamos a ver si te lo solucionan y q era
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Lo pongo en marcha estando frio el motor y se enciende el eletro venti

Peugeot 408 2013 thp nafta tritroni 115000 kms
Y no deja de andar el eletroventilador y no acelera el motor
franco de Argentina hace 3 años  
FR
3 casos 
INDIGNADO de Argentina hace 2 años
Proba reiniciando BSI busca en YouTube como se hace en tu modelo de auto ya que hay metodos diferentes, algunos le funciona igual que a la parner. Saludos.
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Perdio fuerza el motor. Y electro queda prendido

Peugeot 408 2016 Alkure 1.6 thp 95000 kms
Buen dia...mi 408 thp al acelerar perdio fuerza y electro queda prendido...que puede ser ???gracias
Nicolas de Argentina hace 9 meses  
NI
2 casos 

Sin temperatura queda encendidi el electro ventilador

Peugeot 408 2014  50000 kms
En frio enciende el electro ventilador
hector de Argentina hace 2 años  
HE
2 casos 

Electroventilador queda encendido.

Peugeot 408 2016 Feline HDI 1.8 L/N 9500 kms
Buenas Tardes... el problema que tengo es con el electroventilador que queda encendido no siempre sino de forma aleatoria , cuando apago el motor. Me llama la atencion no solamente el elctroventilador queda encendido mas de 10 min y puede continuar sino tambien que vibra de tal manera que en la carroceria se siente la misma. Para apagar el elctro tengo que ponerlo en marcha y ahi se puede apagar. Temperatura que marca constante el medidos 90 grados. Lo lleve a la concesionaria , y me dijeron señor no tiene ningun problema. La falla continua. En fin alguien tuvo este problema que pueda orientarme. Graciasss
Pablo de Argentina hace 7 años  
PA
1 caso 

Electroventilador queda encendido.

Peugeot 408 2016  9000 kms
Buenas Tardes... el problema que tengo es con el electroventilador que queda encendido no siempre sino de forma aleatoria , cuando apago el motor. Me llama la atencion no solamente el elctroventilador queda encendido mas de 10 min y puede continuar sino tambien que vibra de tal manera que en la carroceria se siente la misma. Para apagar el elctro tengo que ponerlo en marcha y ahi se puede apagar. Temperatura que marca constante el medidos 90 grados. Lo lleve a la concesionaria , y me dijeron señor no tiene ningun problema. La falla continua. En fin alguien tuvo este problema que pueda orientarme. Graciasss
Pablo E de Argentina hace 7 años  
PA
8 casos 

Falla que dice stop ,se va el marcador de temp. A 100 grados

Peugeot 408 2011 sport ,turbo 33000 kms
Avisa la falla de sobrecalentamiento y el motor esta frio ya que lo hace recien al arrancar ,se prende electroventilador al maximo y pide parar la marcha ,me cambiaron como tres veces la sonda de la caja de agua y otra del carter y cada tanto repite la falla. Tambien cambiaron la computadora y ahora pusieron otra sonda ,y repite la falla, yo a veces ando igual pero es muy molesto el electrovent. Y no anda el aire acond. ,no encuentran la solucion.
tony de Argentina hace 9 años  
TO
9 casos 
Todopsp de Argentina hace 9 años
A mi me paso lo mismo es una caja electronica que es el bulbo de temperatura lo cambias y listo !!!
Carlos parada de Argentina hace 3 años
Hola tengo un peugeot 408 se me baja la aguja. De temperatura a cero. Se podra circular igual gracias
Tony de Argentina hace 9 años
Con un 408 sport me paso lo mismo, 2 veces me cambiaron la Caja Salida de Agua que tiene incorporado el termostato (que es lo que falla y no viene por separado). COmo es una falla frecuente, en los concesionarios oficiales tienen una gama/procedimiento alternativo, para no cambiar siempre toda la caja salida de agua, por culpa del termostato. La alternativa que usan es realizar una derivación adicional donde ponen el termostato (dejando el que no funciona que queda dentro de la caja de salida de agua). Con este puenteo se EVITA de tener que cambiar siempre algo caro como la caja de salida de agua.
MACC de Argentina hace 8 años
Hola, a mi me pasa lo mismo..., y si, va empeorando, pero solo calienta cuando hay mucho tránsito, y queda parado en el calor del verano. De todos modos, pareciera que es un problema de fábrica y Peugeot debería hacer un llamado para cambiarlos a todos, no estaría bueno?,
patricio de Argentina hace 8 años
Hola. A mi me paso lo mismo...ya le cambie la caja salida de agua 3 veces esto es falla de peogeot. Este coche 408 deja mucho que desear.la otra falla es que tira la direccion para el lado izquierdo...muchas fallas para ser un coche nuevo...
alexander de Argentina hace 7 años
Aun no termine de leer las fallas del 408 y , me pasa lo mismo con el mio que es un allure plus 2012; es estresante cuando no tenes una solución de parte del mecanico electricista. Es muy cierto el comentario de que te tira la direccion para el lado izquierdo , a pesar de que cambie gomas y se hizo alineación y balenceo.
Paulo de Argentina hace 7 años
Buenas, estoy con una falla en el indicador de la temperatura, se dispara de golpe y vuelve a cero, y la computadora indica stop detener el auto falla en la temperatura.
diego cardenas de Argentina hace 5 años
Hola tengo un peugeot 408 me marcaba falla del sistema de control de estabilidad, y no lo marco mas que puede ser. Hoy marco fallo y stop, hace unos días aceleraba y avanzaba muy despacio no aumentaba la velocidad. Que puede ser
Sergio de Argentina hace 6 meses
Ese problema está sucio el carburador de nafta. Lo limpias y listo o haces conectar la computadora y te va a salir esa falla
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Problemas con la inyección diesel y electroventilador

Peugeot 408 2103 1.6 hdi 9000 kms
Desde los 4000 km pistonea en 1° y 2° velocidad. Lo llevé al service ya 4 veces y no pueden solucionar el problema,además el electroventilador está siempre encendido y no corta, también revisado en el service sin solución. Una verguenza en un auto de éste valor dónde se jactan de dar una garantía de 3 años que nunca resulven nada y los turnos te lo dan a15 días aún con la falla presente.
DIEGO de Argentina hace 10 años  
DI
1 caso 
GUILLE de Argentina hace 10 años
Hola, te comento que yo tengo un HDI también 2013 con 3000 kms. de uso y tenía el mismo problema, lo llevé al service oficial y me solucionaron el problema. Le hicieron un "APRENDIZAJE DE INYECTORES" y quedó una maravilla, hasta consume menos combustible. Insistí y llevalo que te lo deben realizar gratuitamente porque entra en la garantia...Espero te sirva...SALUDOS. !!!
cgb-86 de Argentina hace 4 años
Hola Guille, te comento que tengo un problema similar. A la mañana cuando le doy arranque falla un poco y sale un poco de humo con olor muy feo (es combustible mal quemado) y cuando lo aceleras en algún cambio con bajas rpm hace un pistoneo. Lo lleve al mecánico que le conecto la computadora y me dijo que el inyector 2 y 4 están fuera de los parámetros normales. Tiene 115.000 km y me dijeron que son muy pocos km para que se jodan los inyectores.
Desde un laboratorio diésel me recomendaron hacer una codificación de inyectores en agencia. Sera lo que le hiciste vos?
GUILLE de Argentina hace 4 años
Hola Cgb 86, si, exactamente es lo que le sucedía a mi auto y es lo que le hicieron,. Ellos en el service oficial le llaman "Aprendizaje de inyectores". El problema se solucionó definitivamente. Espero te sirva y soluciones el problema. Saludos!!!
jm450 de Argentina hace 10 años
Cuando te hicieron el "aprendizaje..." no notaste que perdio potencia, torque , o que empeoró la respuesta del motor?
GUILLE de Argentina hace 10 años
DIEGO, el primer día que lo retiré del service me dió esa impresión, pero con el pasar de los días y el uso me dí cuenta de que había mejorado y mucho...Realmente se nota la diferencia...anda muy bien...SALUDOS. !!!
Arnaldo de Argentina hace 10 años
Guille, decime en que service oficial solucionaste el problema? Gracias
Federico de Argentina hace 10 años
Creo que estoy con el mismo problema. Desde aprox. Los 5000 km, el auto comenzo a hacer un pistoneo en marchas bajas. Al ir largando el embrague el ruido es insoportable, parece que el auto se estuviera por desarmar. Al hacer el service oficial de 10.000 km me dijeron que se trataba de un problema de soft de la computadora y que todavia no habia solucion al mismo. Me aconsejo sacarlo a la ruta y "cagarlo a palos" estirando mucho las marchas y manteniendo velocidad alta por largo trecho. La verdad es que al hacerlo y bajar de la autopista, habia desaparecido el problema, pero a los dos dias de andar en ciudad volvio como antes. Ahora despues de sacarlo a la ruta y hacer lo que me dijeron, el supuesto "arreglo" no dura nada y a las pocas cuadras en ciudad vuelve al ruido. Alguno tiene algun otro dato? Gracias.
GUILLE de Argentina hace 10 años
Hola Amigos, mi problema me lo solucionaron en el service oficial de la agencia LE PARC de Villa Maria...Espero les sirva...Saludos y Suerte. !!!
pela de Argentina hace 7 años
Hola alguno pudo sacar el problema de que el electro quede prendido despues de los 10 minutos y no apague mas gracias
Martin de Argentina hace 7 años
A mi me pasaba lo mismo y le cambiaron un rele y ajustaron la masa del mismo y se soluciono el problema del electro encendido que no cortaba.
Lucero de Argentina hace un mes
@MartinHola dónde lleva el relai me pasa lo mismo el mío es un HDI 2015
ALBERTO ERNESTO de Argentina hace 7 años
Hola gente tengo el problema de inyeccion que todo tiene, usando rebajes se le quito el pistoneo. Pero me quedo que cuando acelero humea negrooo!!! alguien pudo dar en la tecla con esto. Mi auto ya no esta en garantia.
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No se apaga el electro

Peugeot 408 2012 1.6 sport 88000 kms
Cuando lo pongo en marcha a los segundos se me prende el electro y no se apaga. Ya le cambie el termostato el refrigerante y no hay caso. Hace una semana que no lo puedo usar
Claudio Gambuzza de Argentina hace 7 años  
CL
4 casos 
Debora de Argentina hace 5 años
Tengo el mismo problema. Cómo lo resolviste?
ramon sirithip de Argentina hace 3 años
Claudio, estoy con el mismo problema... cambie la resistencia, el bulbo, refrigerante, tapa de deposito, y no se soluciono. Algun otro sospechoso? lei por ahi la manguera del turbo y el sensor de temperatura admision. La verdad no se. !!! uso el auto pero el electro no para y ya he cambiado varias veces el fusible.
Debora de Argentina hace 3 años
Había que cambiarle el diafragma de la tapa de válvula. Sólo lo conseguí en un lugar y hubo que forzar la tapa de válvula para abrirla porque viene sellada. Funciona pero la tapa no queda bien, lo mejor es reemplazarla.
Nicolas de Argentina hace un año
Me pasa lo mismo voy a hacer lo que hiciste Débora ,espero sea eso , no sé que puede ser
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Millones de problemas

Peugeot 408 2012 sport 1.6 thp 105000 kms
Hola gente les queria comentar que tengo el auto desde cero desde el 2012 y recien hace un mes llevo a los 100.00klm. Bueno el auto tuvo millones de problemas desde que lo tengo, cambie bomba de alta presión dos veces, inyectores, bujias, tapa de valvula, entre otra cosas. Yendo al grano hace mas de dos meses que el auto falla (se pone en modo de emergencia), se queda sin fuerza y prende el electro y cuando revisan las bujias estan carbonizadas siendo nuevas. Voy a la peugeot y no saben mas que hacer cambiandole piezas y sigue el problema, ahora me dijeron que PUEDE ser un cilindro que falla. Ya no se que hacer con el auto pq me deja a pata en todos lados
natanael de Argentina hace 5 años  
NA
1 caso 
marquitos de Argentina hace 5 años
Podria ser tu problema la bomba aforadora que va en el tanque de combustible.
The_Alfing de Ecuador hace 5 años
Tuve un THP y es un dolor de cabeza. Igual le cambié todo lo que indicas. Al final terminé vendiendo.
Alejandro de Argentina hace 5 años
Tan malo son estos autos??
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Electro ventilación

Peugeot 408 2015 Feline diésel  500 kms
Hola. Lo saque el viernes de la concesionaria. En frío prende el electro y tarda en cortar. No se si es normal o que puede ser?
Mauricio de Argentina hace 9 años  
MA
2 casos 
alexis de Argentina hace 9 años
Hola mi 408 hdi en viaje a marcha uniforme me corta la velocidad a un tope de 2 mil vueltas que puede ser lo apagó y sigue normalmente
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Electro no se apaga

Peugeot 408 2012 Sport 125000 kms
Hola quería preguntar pq prende el electro y no apaga en ningún momento del viaje siendo q no. Levanta temperatura solo se apaga cuando apaguo el auto
Diaana de Argentina hace un año  
DI
1 respuesta 
Enrique de Argentina hace un año
Revisar sensor de temperatura de agua capaz falla arranca pero no vuelve a normal y sigue conectado
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Peugeot408 1.6 sport

Peugeot 408 2013 Sport 4p Nafta 1.6T Aut 116 kms
Pongo en marcha y se enciende electro no para...cuando paro el motor queda encendido 8 minutos el electro...temperatura normmal no falla 116km
Marisol calderon de Argentina hace 3 años  
MA
1 respuesta 
ramon sirithip de Argentina hace 3 años
Marisol. Tengo el mismo sintoma... pero te consulto si es normal que quede encendido o hay un problema?
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Electroventilador

Peugeot 408 2013 Sport 4p Nafta 1.6T Aut 155000 kms
Se prende el electroventilador en maxima potencia al arrancar el auto, aun con temperaturas muy frias
Daniel de Argentina hace 4 años  
DA
1 respuesta 
jose de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo que pude ser
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Problema de electro

Peugeot 408 2012 sport 1.6 78000 kms
Cuando lo pongo en marcha se prende el electro,pareseque esta recalente,y nada que ver.
Alejandro de Argentina hace 6 años  
AL
1 caso 
Debora de Argentina hace 5 años
Hola. Me está pasando lo mismo. Hasta ayer funcionaba perfecto y hoy está con este problema. También es Sport 2012, 82000 km. Pudiste solucionarlo?
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Electrovenilador

Peugeot 408 2008 electroventilador 89000 kms
Cuando lo enciendo arranca el electro
marta de Argentina hace 9 años  
MA
1 respuesta 
Debora de Argentina hace 5 años
No venden el diafragma solo? Me cobran $9.000 la tapa de válvula completa
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Falla regulando o no regula

Peugeot 408 2019  300000 kms
Hola grupo tengo un 408 nafta-gnc 1.6 16v. Cuando prende el electro empieza a regular mal y ese problema en los 2 combustibles. Ya le cambié varias cosas como ejemplo carbones alternador, carbones electro, bobinas.
Lyalv de Argentina hace 4 meses  
LY
1 caso 
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