Cuando acelero de 100 a 130 mas o menos vibra , le hice revisar el balanceo y el tren y me dicen q esta bien. Me falta revisar los frenos

Lamentablemente lo uso mucho en ruta y tiende a tirar a la izquierda, vibracion del volante y muy inestable a partir de los 100 km/h reclame varias veces a Peugeot y no me dan solucion. Un desperdicio de plata...

Todos los cambios andan correctamente solo que la 5ta. Vibra un poco y apoyando sobre la palanca la mano deja de vibrar. -

El auto comenzó a manifestar una vibración acelerando entre 80 y 100 km/h. Al principio pense que se habian deformado las P7 que traia de fabrica y llegado el momento las cambie por unas Sumitomo de mejor calidad. La vibracion continuaba, fui al mecanico y no observo nada raro, me dijo que podia ser el semieje largo, le dije que lo arreglara. Se sacó y se mandó a reparar. La vibración continua y la verdad no se si seguir adivinando y gastando dinero. Estoy un poco decepcionado con el auto, con 48000 km no puede tener esa falla

Empezó a transpirar grasa del fuelle del semieje largo(lado del acompañante) l cambie el fuelle lo engrase y a los meses empezó a agravarse una vibración al acelerar ahora me encuentro con que el palier tiene un poco de juego, habrá que mandarlo reparar?

Tuve problemas con los neumáticos. Antes de los 10000 km sentí vibraciones. Cuando hice la rotación me informaron de defectos de fabricación en los neumáticos. Hice el reclamo a Peugeot me dieron vueltas y luego me derivaron a Pirelli. Deambulé x los distribuidores Pirelli perdiendo tiempo porque ninguno quiso tomarme el reclamo. En definitiva el. Problema no se. Resolvio y el. Auto tiene un andar cada vez peor.

Cuando levantó velocidad en ruta a más de 100 km hora empieza a vibrar. Tambien al frenar cuando va rápido,ya le cambie los discos de freno y pastillas,me dijeron q puede ser la masa deformada. Que opinan?

Arranca, pero cuando quiero andar, empieza a temblar el volante y a parpadear las luces y no me deja arrancar. En el tablero aparece el cartel de "stop" y la señal de frenos roja y amarilla

Buenas gente. Me empezó a pasar hace una semana. Cuando alcanzo la velocidad de 90km/h el volante empieza a vibrar. Llego a los 100km/h y deja de suceder. Puedo llegar hasta los 140km/h y no vibra. Siempre me pasa entre los 90 y los 100km/h. Las ruedas están bien calibradas y también alineadas... muchísimas gracias por el tiempo

Al apretar el pedal embrague vibra, los cambios entran bien, pero al salir en 1ra. Vibra mucho. Q puede ser

Me vibra al salir en primera más que en reversa y el embrague no hace ruido y no patina que puede ser

Hola hice 45 km por camino de tierra poseado, cuando tome ruta vibraba a 90 km/h, luego de unos 30 km dejo de vibrar. A que se puede deber?

La vibración y el ruido solo se produce en 5 marcha a partir de los 60km. Algunos me dicen puede ser una triceta o falta lubricación de los fuelles de caja.

Hice embrague completo, retenes y cambie la pata de caja. Si bien ahora anda perfecto eso... surgio una vibración extrema que se siente en el interior del auto cuando regula a 750/800 RPM (cuando paro en un semáforo x ejemplo). Cuando el auto va andando no vibra nada...me dijeron que podía llevar a ser la pata del motor (de arriba del lado derecho/del acompañante). Nunca me paso y solo el repuesto sale casi 18.000 pesos +mano de obra... que me aconsejan? Será eso? El embrague no tiene nada que ver no?

Tengo un 408 2014 de 0km tiene 35 mil km, pastillas completamente gastadas discos gastados, muy poco uso. Tengo hace 6 meses un ruido con cada vibracion en el tren delantero hace 6 meses. 3 mecánicos no le encuentran el origen. En Aupesa service oficial me quisieron cambiar ambos amortiguadores.

Hola a todos
Cuando subo un poco (no mucho) el sonido del stereo, el panel que está en la mitad de la puerta empieza a vibrar como loco, haciendo un ruido insoportable.
Alguien sabe cómo puedo hacer para fijarla? Cómo desarmo el panel?
Gracias

Fallas Hace 6 meses adquirí un 408 HDI en la concesionaria Belchamp SA (MdP), y he tenido problemas de toda índole. Luego de retirar la unidad de la concesionaria observo lo siguiente: 1) Tapizado del acompañante presenta un corte superficial, que con el tiempo y el peso de la persona fue aumentando su profundidad. 2) Punto de pintura faltante en puerta izquierda. 3) Alfombra de piso (no la de goma, si no la felpa) despegada de la carroceria. Motivo por el cual a los 3 días me dirigí a la concesionaria para hacer el reclamo correspondiente, consultaron a fabrica y me dicen que no pueden recono… Leer completa

Tuve que cambiar el par de quinta. Los engranajes. Tenia roto 3 dientes ahora sugue con el mismo problema hace ruido y vibra la palanca en quinta

Compre un 0k 408, allure plus enero 2017. La primer semana salto un alarma por problemas del combustible... lleve a la concesionaria y estuve 3 días, donde lo re programaron. Luego el vehículo se cruzaba de carril supuestamente estaba mal alineado, lo revisaron mas de 3 veces y lo pudieron corregir, otra vez se exploto la rueda delantera derecha en plena ruta casi vuelco. Despues la otra rueda delantera se le hizo una "teta" en la cubierta, y tuve que cambiarla ahora tiene las dos ruedas delanteras con cubiertas nuevas) Después marcaba un error en el tablero donde indica las velocidades (cambi… Leer completa

Coloco la marcha atras se enciende la camara y cuando coloco punto murto i primera la camara sigue prendida. La forma de que se apague es apagar el motor y reencender. Como si se reseteara la computadors. Otra falla que se obserbo es que la imagen de el display tiembla por momentos. Esta falla es aleatoria no siempre. Saludos

Tengo un 408 con 5 velocidades y cuando le meto la quinta la palanca vibra bastante pero a mas velocidades vibra menos q puede ser

Hola q tal m pasa que hace poco empezó con una falla... Le cuesta acelerar y empieza a sentirse vibrar el motor con gnc y a nafta lo apago prendo se va la falla... la verdad fui a mil lugares q si no es la mariposa es los capuchones d bujías. Y así estoy... limpie la mariposa y sigue fallando... Si alguien sabe

La puerta no cierra bien, es como si no ajustara el el gancho de la cerradura. Al andar vibra la puerta. El cierre centralizado funciona perfectamente. Puede ser que la puerta se haya bajado?

Hola, les dejo lo que esta pasando con mi 408 Sport 2012. Hace un mes mando a revisar el Aire Acondicionado porque no enfriaba. Diagnosticaron en un taller no oficial de la marca que estaba flojo un caño y que habia perdido el gas. Lo cargaron y enfria como debe, ahora bien, una semana despues da una alerta de Airbag que viene y va, arranca sin problemas, y ahora alterna el mensaje de airbag con alerta de bateria. Ambios en el tablero en Rojo. Tienen idea que puede ser? a veces pasan dias que no lo hace y es como que si agarro un poso o cuando vibra al pasar los pianitos del peaje lo hace. Me tiene desconcertado

Desde el interior del vehículo se escucha un ruido proveniente desde el motor cada ves que aceleró. Es como una vibración constante. Me cambiaron la bomba de alta presión y el ruido desapareció por una semana y luego apareció nuevamente. Alguien sabe algo sobre esto? Estoy esperando me den solución desde Peugeot aún y analizando realizar acciones judiciales si no tengo una solución definitiva

Vibra al soltar el pedal de embrague

Cuando estoy por la ruta lo llevo en 2000 vueltas y lo llevo y 6 ta lo piso y no levanta velocidad y me vibra todo

Buenas Tardes... el problema que tengo es con el electroventilador que queda encendido no siempre sino de forma aleatoria , cuando apago el motor. Me llama la atencion no solamente el elctroventilador queda encendido mas de 10 min y puede continuar sino tambien que vibra de tal manera que en la carroceria se siente la misma. Para apagar el elctro tengo que ponerlo en marcha y ahi se puede apagar. Temperatura que marca constante el medidos 90 grados. Lo lleve a la concesionaria , y me dijeron señor no tiene ningun problema. La falla continua. En fin alguien tuvo este problema que pueda orientarme. Graciasss

Buenas Tardes... el problema que tengo es con el electroventilador que queda encendido no siempre sino de forma aleatoria , cuando apago el motor. Me llama la atencion no solamente el elctroventilador queda encendido mas de 10 min y puede continuar sino tambien que vibra de tal manera que en la carroceria se siente la misma. Para apagar el elctro tengo que ponerlo en marcha y ahi se puede apagar. Temperatura que marca constante el medidos 90 grados. Lo lleve a la concesionaria , y me dijeron señor no tiene ningun problema. La falla continua. En fin alguien tuvo este problema que pueda orientarme. Graciasss

Cuando se pone primera o marcha atras regulando se siente un temblor en la caja. La primera en ocasiones se siente un golpe y salta la marcha. No es el unico problema con la primera marcha, incluso a veces no entra el cambio.