Problemas con la inyección diesel y electroventilador

Peugeot 408 2103 1.6 hdi 9000 kms
Desde los 4000 km pistonea en 1° y 2° velocidad. Lo llevé al service ya 4 veces y no pueden solucionar el problema,además el electroventilador está siempre encendido y no corta, también revisado en el service sin solución. Una verguenza en un auto de éste valor dónde se jactan de dar una garantía de 3 años que nunca resulven nada y los turnos te lo dan a15 días aún con la falla presente.
DIEGO de Argentina hace 10 años  
DI
1 caso 
GUILLE de Argentina hace 10 años
Hola, te comento que yo tengo un HDI también 2013 con 3000 kms. de uso y tenía el mismo problema, lo llevé al service oficial y me solucionaron el problema. Le hicieron un "APRENDIZAJE DE INYECTORES" y quedó una maravilla, hasta consume menos combustible. Insistí y llevalo que te lo deben realizar gratuitamente porque entra en la garantia...Espero te sirva...SALUDOS. !!!
cgb-86 de Argentina hace 4 años
Hola Guille, te comento que tengo un problema similar. A la mañana cuando le doy arranque falla un poco y sale un poco de humo con olor muy feo (es combustible mal quemado) y cuando lo aceleras en algún cambio con bajas rpm hace un pistoneo. Lo lleve al mecánico que le conecto la computadora y me dijo que el inyector 2 y 4 están fuera de los parámetros normales. Tiene 115.000 km y me dijeron que son muy pocos km para que se jodan los inyectores.
Desde un laboratorio diésel me recomendaron hacer una codificación de inyectores en agencia. Sera lo que le hiciste vos?
GUILLE de Argentina hace 4 años
Hola Cgb 86, si, exactamente es lo que le sucedía a mi auto y es lo que le hicieron,. Ellos en el service oficial le llaman "Aprendizaje de inyectores". El problema se solucionó definitivamente. Espero te sirva y soluciones el problema. Saludos!!!
jm450 de Argentina hace 10 años
Cuando te hicieron el "aprendizaje..." no notaste que perdio potencia, torque , o que empeoró la respuesta del motor?
GUILLE de Argentina hace 10 años
DIEGO, el primer día que lo retiré del service me dió esa impresión, pero con el pasar de los días y el uso me dí cuenta de que había mejorado y mucho...Realmente se nota la diferencia...anda muy bien...SALUDOS. !!!
Arnaldo de Argentina hace 10 años
Guille, decime en que service oficial solucionaste el problema? Gracias
Federico de Argentina hace 10 años
Creo que estoy con el mismo problema. Desde aprox. Los 5000 km, el auto comenzo a hacer un pistoneo en marchas bajas. Al ir largando el embrague el ruido es insoportable, parece que el auto se estuviera por desarmar. Al hacer el service oficial de 10.000 km me dijeron que se trataba de un problema de soft de la computadora y que todavia no habia solucion al mismo. Me aconsejo sacarlo a la ruta y "cagarlo a palos" estirando mucho las marchas y manteniendo velocidad alta por largo trecho. La verdad es que al hacerlo y bajar de la autopista, habia desaparecido el problema, pero a los dos dias de andar en ciudad volvio como antes. Ahora despues de sacarlo a la ruta y hacer lo que me dijeron, el supuesto "arreglo" no dura nada y a las pocas cuadras en ciudad vuelve al ruido. Alguno tiene algun otro dato? Gracias.
GUILLE de Argentina hace 10 años
Hola Amigos, mi problema me lo solucionaron en el service oficial de la agencia LE PARC de Villa Maria...Espero les sirva...Saludos y Suerte. !!!
pela de Argentina hace 7 años
Hola alguno pudo sacar el problema de que el electro quede prendido despues de los 10 minutos y no apague mas gracias
Martin de Argentina hace 7 años
A mi me pasaba lo mismo y le cambiaron un rele y ajustaron la masa del mismo y se soluciono el problema del electro encendido que no cortaba.
Lucero de Argentina hace un mes
@MartinHola dónde lleva el relai me pasa lo mismo el mío es un HDI 2015
ALBERTO ERNESTO de Argentina hace 7 años
Hola gente tengo el problema de inyeccion que todo tiene, usando rebajes se le quito el pistoneo. Pero me quedo que cuando acelero humea negrooo!!! alguien pudo dar en la tecla con esto. Mi auto ya no esta en garantia.
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