Problemas de Conectar la computadora

Problemas destacados

Se acelera solo peugeot 2071.9 diesel SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2009 4puertas, 1.9diesel, full 159000 kms
Mi problema con el peugeot 207 1.9diesel, se me acelera solo, despues de arrancar por momentos y sobre todo cuando detengo el auto lo hace, es mas, llego a pegar una acelerada solo, hasta llegar a dos mil vueltas y seguido se apaga, despues me cuesta arrancarlo, le conecte la computadora y me tiro "control del relay de pre/post calentamiento bujias nunca alimentadas" y "control del sensor de acelerador", lo borramos con la computadora pero continuo el primero , el segundo se borro y el problema continua, si me podrian ayudar les agradeceria!!
Gustavo de Argentina hace 9 años  
GU
3 casos 
lolo de Argentina hace 9 años
Controlaste entradas de aire en el sistema de combustible?? en las mangueras transparentes que estan antes y despues del filtro de gasoil se ven burbujas?? al arranque en frio (1º arranque del dia) si destapas el portafiltro este esta vacio? cuesta arrancarlo por las mañanas?
Gustavo de Argentina hace 9 años
Hola lolo, te cuento que comence a buscar y si, todo lo que me nombras lo encontre, al filtro le falta llenar, y me vienen pequeñas burbujas y continuas por la manguera desde el lado del tanque, si completo con el purgador el basito del filtro me dura dos dias y despues comienza con las fallas, estas son ascendente hasta llegar a pararse el auto y costar arrancarlo despues de acelerarlo un rato, con respecto al primer encendido del dia arranca bien como en cualquier otro momento del dia, el problema es que cuando queda mucho tiempo parado durante el dia el auto, al arrancarlo este lo hace pero a los diez o veinte segundos de encendido se apaga y luego cuesta mucho encenderlo, como si se quedara sin diesel, creo que puede estar alguna manguera pinchada o si la bomba falla o que tenga alguna trampa para que el diesel no se vuelva y éste este fallando, quedo en espera de tu respuesta y desde ya muchas gracias lolo!!
lolo de Argentina hace 9 años
Si el auto arranca bien y se apaga a los segundos es seguro porque chupo aire. En ese momento que se apaga abri el portafiltro y fijate si la cuba esta vacia. Pone gasoil en una botella limpia y llenalo, tapalo y dale arranque. Seguro esas burbujas que ves en la linea que bienen del tanque son entradas de aire que hacen que el combustible se regrese al mismo y cuando se acaba el diesel de la cuba, el motor se para. Eso se debe chequear la linea desde el tanque hasta la entrada al portafiltro, por debajo del piso del auto a ver donde esta entrando aire, no es lo mismo ver perdida de gasoil...puede NO PERDER pero si chupar aire.
lolo de Argentina hace 9 años
Si fuese bomba no arrancaria o costaria en cualquier momento. El portafiltro en el bombin tiene incorporado un antiretorno que es muy comun que falle y deje de operar como tal, haciendo que el gasoil regrese al tanque, si este falla se puede poner una pera de cebado con antirretorno en la linea de combustible que viene del tanque y va al filtro. Cambiar el portafiltro completo es algo caro. Tambien puede fallar en la base del portafiltro hay un tornillo que lo sujeta al block motor si hay fisuras en rededor de este tornillo tambien entrara aire al sistema, pero esas burbujas las verias en la manguera que va del filtro a la bomba. En ese caso si os i hay que cambiar el portafiltro completo.
Rodrigo de Argentina hace 8 años
Hola es la valvula iac paso a paso, se encuentra en el multiple de admision. La misma se regula desde la ecu y ella controla la regulacion del ralenti. Si esta sucia o la ecu no le envia señal la misma se cierra y deja entrar mas aire al multiple y ahi se te acelera el auto
Solucionado
Mejor respuesta (según Gustavo)
Gustavo de Argentina hace 8 años
Les agradezco, solucione el problema, el bombista me dijo que que era problema de bomba que perdia por varios lados, igual no me convenció mucho porque lo primero que me dijo era que estaba mal puesto la perita en las mangueras, que por ahí entraba aire, así que cuando le pongan la perita es recomendable cambiarle por una manguera de plástico nueva, al menos ese pedazo, gracias por sus aportes!!!
[email protected] de Argentina hace 5 años
Hola tengo un problema con el Peugeot 207 no arranca en la pantalla dice modo eco la batería es nueva le dejo de andar luz baja y limpia parabrisas que puede ser
Gustavo de Argentina hace 5 años
La verdad no soy mecanico y algunas cosas solucione con este sistema, no creo que lo de las luces y el limpia parabrisas tenga algo que ver con lo del arranque, primero buscaria en el manual del auto la definicion de ¨modo eco¨ y si llegara a ser lo que pienso vas a tener que caer a hacerle un escaneo al auto, esperemos que no porque te puede salir entre $600 a lo que te quieran cobrar por solo hacerlo, espero te ayude mi aporte, saludos.
Jonatan de Argentina hace 4 años
Hola que tal tengo un 206 .19 diesel venia andando doble en una curva medio rápido I se acelero a fondo I quise apagarlo con la llave pero no se apagó lo pare con el cambio I el freno de ai no me arrancó más lo purge lo remolque I no quiere arrancar que puede ser gracias
lolo de Argentina hace 4 años
Afloja las tuercas de los inyectores y controla que salga gasoil cuando le das marcha, previo cebado...
Jonatan de Argentina hace 4 años
Lo hice pero solo del 4 me sale ahora voy a ver el punto si se corrió
lolo de Argentina hace 4 años
Hacerlo de a 1 x vez. También controla la admisión para ver si no está bañada en aceite, no solo en los motores turbo puede dispararse el motor, si rompes un pistón y pasa el aceite a la cámara de combustión puede pasar lo que te paso.
Jonatan de Argentina hace 4 años
Muchas gracias por la ayuda ya lo solucioné le di arranque con un desodorante y arranco es loco pero se solucionó desde ya muchas gracias por el apollo
[email protected] de Argentina hace 2 años
Hola tengo un Peugeot 207 modelo 2010 y no se que gasolina tengo que ponerle ya que si le pongo gasoil común falla
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Alto consumo de combustible

Peugeot 207 2009 sw compact 82000 kms
Le realizamos el service, cambio de filtros de aceite, combustible, aire y cambio de bujias. Posterior a esto empezó a consumidor en ciudad entre 11 y 12,5 lts cada 100 km cuando antes consumia 9,5 lt. Ya le hicimos en 2 oportunidades lo conectaron a la computadora y no arrojo ningun error. Algo paso en el vehiculo y no podemos encontrar que puede estar fallando.
magua de Argentina hace 8 años  
MA
11 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
Controlar sensor Maf controlar entradas de aire posteriores al Maf , mangueras rajadas abrazaderas mal apretadas en la admisión. La respuesta del motor es normal en toda la gama de Rpm?
magua de Argentina hace 8 años
Gracias lolo por el dato, controlaremos el sensor MAF. En cuanto a la respuesta del Motor es totalmente normal, ya lo verificaron, nos faltaria ver el sensor que nos mencionas y luego comento como nos fue.
javier de Argentina hace 6 años
Hola magua, lograste resolver el problema de consumo excesivo de combustible?
magua de Argentina hace 6 años
Javier, no lo hemos solucionado y en el taller especializado de Peugeot no encontraron algun problema... asique seguimos con un consumo alto, entre 12 y 13 lts cada 100...
javier de Argentina hace 6 años
Mañana lo llevo a concesionario oficial, a ver que me dicen voy a mencionar los datos que aportan
Stopthenoise de México hace 5 años
Que te dijeron amigo?
javier de Argentina hace 5 años
Nada, en el scanner no salta ningún problema, es así, es gastador. La solución está en el pie derecho jajaj
Pepe de Argentina hace 8 años
El mio tambien consume 12.5 L los 100, magua, controlaste algo? hiciste algun cambio?
Luichi46 de Argentina hace 8 años
Controlen el sensor de oxigeno banco 1 sensor 1. Tiene que trabajar entre 2 y 9 milivoltios si lo hace mas abajo aumenta el consumo por interpretar el computador que la mezcla es pobre
Guillermo de Argentina hace 7 años
E mio tambien se queda por ahi o mas 12 o 13 o mas litros cada 100 km.. . Malisimo el consumo y limpie a full em sensor maf pero no la sonda ni tampoco me anime a desarmar el cuerpo mariposa pra limpiarlo, tenog miedo que necesite la computadora para oder resetearlo o volverlo poner en funcionamiento por desconectarlo.
mauricio de Argentina hace 4 años
Hola, alguno pudo solucionar el consumo con alguno de los tips ?
Alex de España hace 17 días
No sé si os podré ayudar mucho con esto pero aquí voy a dejar mi experiencia con un 207 de 2006 gasolina de 90cv.

El coche lo tengo desde hace poco más de 2 meses, desde el principio noté que era tragoncete, yendo normal y bastante tranquilo no lo bajaba de 8.8 litros, luego le hinché las ruedas y conseguí bajar prácticamente 1 litro pero era algo ilusorio ya que mi trabajo de campo me hace ir de un punto a otro por carriles de campo que no debo pasar de segunda para no dañar suspensión, en esa semana que hinché las ruedas dió la casualidad que llovió y por eso fue que dije que el consumo fue ilusorio, en cuanto volví a la normalidad volvió al consumo medio de 8.8
Tras el paso de los días intentaba e intentaba y no había forma de bajar el consumo, así que decidí ir alegre con el para ver la diferencia de consumo y de forma alegre paso a consumir casi 11 litros, viendo que me estaba gastando bastante dinero en gasolina en comparación con mi anterior coche, decidí seguir haciendo pruebas, y creo que encontré algo que a priori parece que al menos en este modelo parece que funciona.
A partir de 25kmh en llano meto 4 y a partir de 35 meto 5. Eso baja notablemente el consumo en cuidad y parece que contrarresta el consumo que me hace por carriles de campo. Ahora mismo lo tengo en 6.4 litros de consumo medio pero igualmente es engañoso, aún no he subido una gran cuesta en carril de campo con baches que ha de hacerse en primera, calculo que cuando lo haga una y otra vez el consumo rondará los 7.6 litros, sobre un litro menos que sin usar esa técnica.
Para todos que no circulen por carriles de campo en 1 y segunda y circulen en ciudad y carretera, el consumo les debería de bajar más, pero eso sí, conduzco de manera que casi ni le doy al acelerador, es la leve que apenas pulso el 3% del movimiento del pedal, muy suave, con lo que la conducción es "lenta" pero está dentro de los valores de velocidad legales.
Espero haberos ayudado, ya que para mí caso partícular bajar el consumo es determinante y muy necesario, para quien se lo pueda permitir que conduzca con alegría, yo lo dejo reservado para cuando me apetezca e intento bajar el consumo lo máximo para estirar la gasolina que está a un precio que es para mirar todo lo posible por ella y que dure lo máximo.
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Falla motor llevar al mecanico

Peugeot 207 2011 GTI 50 kms
Buenas tarde, les cuento ayer venia conduciendo en 2 y se me activo la falla motor y el auto empezo a temblar por lo cual me di cuenta que se quedaba fuerza, y empezo funcionar en 3 cilindro, se encendió el electro la temperatura me figuraba en 75 y lo normal 90 como maximo.
En un momento lo pare y el electro seguia encendido espere un tiempo y no se paraba mas asiq le desconecte la bateria para que deje de funcionar. Lo conectaron a una computadora me dijeron que se salio de punto pero no entiendo xq se enciende el electro apenas le doy arranq y no se para mas y xq se va a salir de punto, el auto se usa los finde semana nada mas. Alguien sabe algo? alguien le paso algo similiar ?
Rodrigo de Argentina hace 8 años  
RO
3 respuestas 
MrLol de Argentina hace 8 años
Como va tu auto y ya lo solucionaro? la verdad estoy por comprar el 207 GTI años 2012 la mayoria la gente dice viene mucha falla el motor
Alejandro0590 de Venezuela hace 8 años
Debes revisar el sensor de temperatura y la resistenacia del motoventilador tu problema esta alli
Claudio111111 de Chile hace 7 años
Tengo esa falla, cual es la solucion?
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Cambie el cuerpo mariposa de acelerecion y nada...

Peugeot 207 2009 5 puertas, 1.6 nafta, full 72000 kms
Buenas tardes, a ver si a alguien le paso lo mismo que yo alguna vez. Les cuento, lleve mi auto (Peugeot 207 mod 2009 nafta) al mecánico porque de bien que lo estaba usando se prendía el electro y cuando piso el acelerador no responde y se va a fondo (seguía acelerando sólo y con poca velocidad) de la única forma que volvía a la normalidad era apagando el motor y esperando un rato. A veces también parecía que fallaba el motor como si se pusiera en 3 cilindros. El tema es que el mecánico me cambio el cuerpo mariposa de aceleración y sigue pasando lo mismo (no lo hace todos los días) vuelve a co… Leer completa
JOSE G de Argentina hace 6 años  
JO
1 caso 
Nicolás de Uruguay hace 6 años
Que mida el voltaje que le llega a la mariposa que viene del acelerador capas que sea mugre porque se encuentra ser a de la alfombra y junta mugre en los contactos
Giovanny de Ecuador hace 5 años
Tengo el mismo problema será qie cambiando el el cuerpo mariposa ya se soluciona?
JOSE G de Argentina hace 5 años
Ya cambié hasta la ficha de mariposa y revisaron todo el cableado. Sigue igual. Sólo que no cargo más combustible en YPF y hasta ahora no volvió a hacerlo...vamos a ver si es eso
matias de Argentina hace 4 años
Hola tengo un 207 1.6 16v 2010 al acelelar llegan a las 5mil vueltas y no acelera mas y larga explosiones por el escape que puede ser ???
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Se apaga cuando voy andando.

Peugeot 207 2010 1.4 3 puertas 34000 kms
Hola que tal? El auto arranca todos los dias perfecto. Pero hay dias que lo uso y se apaga de la nada. En temperatura y en frio me lo hizo y no arrancaa por unas buenas horas y cuando pasa se me corta la bomba de nafta. El motor gira pero no arranca. Conectamos la computadora yy no pudimos entrar. Una vez que el auto arranca ya podemos entrar con la computadora y no salta nadaa
Ezequiel de Argentina hace 6 años  
EZ
1 caso 
rodri de Paraguay hace 6 años
Si gira pero no arranca, puede ser la bomba de nafta que aveces pega y tira combustible al sistema. Por lo otro la computadora no te dice nada cuando arranca es por que no tiene nada de inyeccion, ni electrico de bujias, ni de mariposa por ese lado es bueno.
Ezequiel de Argentina hace 6 años
Siii,podria ser la bomba. La mayoria de las veces me paso con el auto en temperatura. Emtonces cuando se apaga se corta la bomba y la aguja de la temperatura no se mueve y si la de la nafta. Pero el otro dia me paso en frio por primera vez.
jd dan de México hace 6 años
Si pudiste arreglar tu problema el mio dejo de funcionar bomba de gasol no tiene pulsos ni funciona el cuerpo de aceleracion igual cuando ya no prende la aguja de la temperatura ya no funciona
Ya revise fusibles todo s y estan bn
Ezequiel de Argentina hace 6 años
Miira problema de bomba lo mio no era,anda todo bieen! Ya hace varios meses que no se me apaga. Yo tenia sulfatado un borne de la bateria y ya estaba como pegada. Un dia lo limpie todo bien y la verdad que no se me volvio a apagar. Como pudo ser eso o como no,pero desde que lo limpie no jodio mas.
YoUser de Argentina hace 6 años
@ezequiel, pudiste solucionar el problema?
Ezequiel de Argentina hace 6 años
Mira te soy sincero,no me lo hizo nunca mas. Ya hace varios meses que no jodio mas. Para mii el problema mio era que tenia sulfatado un borne de bateria y estaba como pegada. Un dia se me dio por limpiar bien todo eso y no se me apago mas. Como pudo ser eso o como no. Pero hasta ahora no me lo volvio a hacer
isaac de Venezuela hace 5 años
Se me apago 207 1.4 gira el motor mas no el arbol de elevas pero la correa dentada se ve bien no parece haber saltado doy arraque pero gira el damper
Tatiana de Argentina hace 4 años
El auto anda normal todo los dias , ya l 3ra vez se me apaga andando, tngo q sperar unas horas y arranca un 207 1.4.
Ezequiel de Argentina hace 4 años
Fíjense que les revisen la fusilera que está en la parte del motor. Ahí estaba mi problema
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Le doy arranque y a veces no arranca

Peugeot 207 2014 1.4l Man Gasolina 3 135000 kms
Que puede ser? La computadora esta conectada a la llave?
Manuel de Argentina hace 3 años  
MA
1 respuesta 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años
Una de las causas es que ya la bateria esta a punto de que la cambies, (Si tiene mas de un año y usas mucho el A/C se acorta su periodo de vida), el trae como una falla de fabrica que luego de usarlo por mucho rato y apagas y a los minutos vuelves a encenderlo la temperatura se incrementa y como la potencia de la bateria ya no es la misma de nueva no enciende de una vez y repites y si da al encebdido
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Anda en 3 cilindros

Peugeot 207 2014 4 puertas 1.4 140000 kms
Buenas! mi auto hace un par de dias atrás empezó a tironear cuando andaba, luego empezó a encender la luz de anticontaminación, lo lleve al mecanico le cambio las bujias y sigue la falla y el tironeo, dijeron que la bobina no es ya que al revisarla llega chispa a las 4 bujias, que hay que regular las valvulas, yo quiero saber si es ese el problema o viene por otro lado, porque leyendo todos los comentarios me han hecho entrar en duda, alguien que le haya pasado algo similar que me de una mano! (Hoy lo voy a llevar asi le conectamos la computadora pero quiero ir con algun indicio).
Christian M de Argentina hace 5 años  
CH
1 respuesta 
Keun de Argentina hace 5 años
Si ya cambiaste bujías, probaron la bobina y descartaron la parte eléctrica...con regular válvulas no solucionas nada...a menos que sea una barbaridad como estén de abiertas o cerradas. Con el kilometraje que tiene y siendo el 1.4 yo me inclino por la bobina...aunque la prueben y te digan que está bien...una cosa es probar en el taller y otra en marcha. Si le conectan la computadora seguro les sale la falla de perdida de chispa (missfire). Comenta cómo te fue
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Problemas con el arranque despues de cierta temperatura

Peugeot 207 2009 5 puertas, 1.4 con gnc 112000 kms
En frio el auto arranca perfectamente, una ves que alcanza los 90 grados de temperatura si se lo para y se le quiere dar nuevamente arranque hay que esperar que baje a 70 grados sino no lo hace. Se lo conecto a la computadora mecanica con las bujias afuera y no pasa chispa, pero no saben como levantarme la falla ya hace mas de dos meses que estoy con este problema.
cacho de Argentina hace 10 años  
CA
4 respuestas 
Dante de Argentina hace 9 años
Me pasa exactamente lo mismo... sobre todo los dias de calor
Juan de Venezuela hace 9 años
Me pasa igual, en frío arranca bien, lo apagas despues de subir a 90 grados y luego no enciende hasta que baja a 80 o algo menos.
Juan de Argentina hace 9 años
Hola, tengo el mismo problema con el 207 compact nafta 1.6 pudiste encontrar la solución??? el burro anda perfecto, le cambiaron el sensor de fase y la falla persiste Gracias!! dejo mi correo por si alguien sabe respecto al tema [email protected]
mega de Chile hace 2 años
Revisaron la bobvina de alta? aveces cuando se salta la chispa pierde fuerza en caliente ya que la bobina se vuelve resistiva con el calor y pierde fuerza la chispa
Luego ya enfriándose parte todo correcto
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Defecto motor: lleve a reparar vehículo

Peugeot 207 2011 GTI 1.6THP  56000 kms
Buenas tardes!
Soy usuario se un 207 gti
Les cuento mi problema, iba andando hace unos días cuando el auto al querer apurarlo es como que vibra. No soy de pisarlo mucho.
Le conecte la computadora y me salió algo de
Sensor de pistoneo
Me dijeron que puede ser la nafta mala.
Hoy iba andando nuevamente cuando de golpe me apareció el cartel defecto motor. Se puso como en 3 cilindros, fallaba y lo primero que atiene fue a pararlo y esperar unos minutos.
Al volver a encenderlo se recuperó, anda Normal pero me aparece el motor de check engine.
No Se que es, si a alguien le paso dejo mi whatss app así me dan sus experiencias.
El auto lo compre usado hace poco. Lo ando muy normal y lo uso poco

1168552524
Leam de Argentina hace 5 años  
LE
2 respuestas 
Hernan de Argentina hace 5 años
Es un motor mañoso. Cuando arranca así, puede se por la nafta. Pero muchas veces termina siendo la bomba de alta presión. El código de defecto es P0086. Pero muchas veces empieza con falla de combustión en cilindro sin aparecer el defecto de la bomba
Gerardo gti de Argentina hace 2 años
Hola cómo fue el final el resultado, encontraron la falla o no ??¿
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Se activa una alarma de seguridad

Peugeot 207 2011 4 puertas, modelo full  40000 kms
Hola, cuando muevo el auto para los costados, o agarro una cuneta se activa un sensor por unos segundos avisándome de alguna falla, así como cuando pongo la alarma del vehículo también hace un ruido “píp” que antes no hacía. Lo lleve a un taller conectamos a la computadora y no marca ninguna avería, que puede ser? Como lo soluciono? No es constante para colmo.
MANUEL de Argentina hace 6 años  
MA
1 respuesta 
Marcos de Argentina hace 6 años
Hola buen día...mismo problema hasta que le agregué liquido de freno...en poco te va a marca nivel bajo...agregale liquido
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Problema de arranque

Peugeot 207 2010 peugeot 207 compact diesel 1.9 70 kms
Hola tengo un peugeot 207 compact diesel,no arranca hace el sonido pero no arranca. Lo vieron en 2 talleres y no emcuentran la falla asimismo le conectaron computadora y no arranca. Ayuda q puede ser...tiene bateria nueva
lolo de Argentina hace 7 años  
LO
1 caso 

Falla regulador de presion

Peugeot 207 2010  125000 kms
Hace dos semanas mi auto peugeot 207 hdi 2.0 cuando iba en marcha empezó a tironear, lo cual no es constante el tironeo, mas que todo en 2da y en 5ta y cuando se prouce ese tironeo se siente un ruido en el motor como si fuera un tac tac l cual se corta y el auto sigue funcionando sin tironear hasta q vuelve el tiron, hace dos dias lo lleve a mi mecanico y le conecto la computadora o tester eso no lo se bien... y el mismo marca falla en el regulador de presion... mi pregunta es si esos tironeos y ruido qu hacen son prouctos del regulador presion, o el problema es otro... pregunto xq hace tiempo… Leer completa
MAKEKA de Argentina hace 8 años  
MA
7 casos 
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