Problemas de HDI

Problemas destacados

Bomba de combustible eléctrica. Del hdi

Peugeot 206 2008 5 puerta hdi  180000 kms
Hola. Me quema la bomba lo he llevado al taller y me dura 1mes y la quema, ahora a concesionaria y lo mismo 20 días y de nuevo. Cargo el mejor combustible y no baja de la mitad del tanque. Trabajos realizados - le limpiaron el tanque. Les cambiaron los filtros. Revisaron la alimentación eléctricas rele cableado y sigue igual. Que puede ser. Ya gaste en el taller 2680 pesos. Y concesionaria 6200 pesos -
marcelo de Argentina hace 8 años  
MA
1 caso 
christian de Argentina hace 5 años
Buen dia mi auto 206 no marca la aguja de la nafta le cargo y no sube la nafta q puede ser gracias
marcelo de Argentina hace 5 años
Revisar cableado. Medir en el tanque. Revisar flotante... y por último el tablero
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Le cambie la junta de la tapa de cilindros y no arranco mas es un hdi

Peugeot 206 2008 xs premiun  2010 kms
Le cambie la junta de la tapa de cilindro y no arranca mas alguien puede saber q estara pasando es un hdi 2.0
eduardo de Argentina hace 7 años  
ED
1 caso 
Noah de Argentina hace 2 años
Purgaste bien el combustible?
Mario de Argentina hace 2 meses
Encontraste la solucióncion me. Pasa lo mismo
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¿¿qué aceite de caja ocupa un 206 DIESEL HDI 1.4 ??

Peugeot 206 2004 1.6 Diesel HDI 100000 kms
Tengo la duda por que mi mecánico me deja llevarle los insumos (sale más barato y te aseguras de que hacen el trabajo) es caja MECÁNICA pero ni idea de las especificaciones. Cualquier ayuda se agradece!!
renato de Chile hace 9 años  
RE
1 caso 

Consumo de liquido refrigerante

Peugeot 206 2007 Xt premium 2.0 hdi 150000 kms
Hola tengo un 206 2.0 hdi y me cosume un litro de refrigerante cada 900 km. Es normal? No hay fuga ni nada parecido?
Alan77 de Argentina hace 8 años  
AL
16 casos 
Leonardo de Argentina hace 8 años
No, no es normal y puede ser a causa de la junta de tapa de cilindros soplada, mucho cuidado.
Estebanmtz de México hace 7 años
Yo tengo un 207 sedan 2009 y me pasa algo parecido, se consume muy rápido el liquido refrigerante, lo he revisado pero no he podido detectar alguna fuga, el rastro lo deja de estar parado pero no es una mancha muy grande
Henry de Chile hace 6 años
Buenas noches algún amigo que pueda compartir experiencias tengo un Peugeot 308 el cual consume mucho líquido refiguerante he revisado y no encuentro fugas sólo he notado que alrededor del deposito hay rasgo de que se sube el líquido...quedó atento a la opinión de los amigos
Diego blanco de Argentina hace 4 años
Cuantos km hace un 206 2008 con 1 litro de nafta?
Ulises de Argentina hace 4 años
Gasta 4 litros y medio en 100 hoy compre uno
Jheredia de Ecuador hace 4 años
Tengo un peugeot 206 al momento de prender el aire el carro se comienza a temblar y apagar... que puede ser alguien ayúdeme...
Powermekanic de Argentina hace 3 años
Hola aguien saco el 1.4 nafta y coloco el 16 valvula 1.6 nafta lo pudo hacer andar
Raul de Argentina hace 3 años
Tngo un peugeot 206 le pongo 10 litro de nafta y me hace 78 kilometres es normal ??? Xq pensaba ponerle GNC
[email protected] de Chile hace 3 años
Hola tengo un Peugeot 206 diesel año 2005,y gasta mucho anticongelante,a que se debe eso ,que tipo de anticongelante dedo usar
Noah de Argentina hace 2 años
Seguramente esta perdiendo por algun lado... Yo revisaría la bomba y el termostato
Nelson de Argentina hace 2 años
Hoy lo saque por autopista y empezo a recalentar, en menos de 20 km tuve que parar y recargar completamente el agua. El año pasado le hice el motor. Casi nunca lo andamos
Rodrirv de España hace un año
Hola tengo un 206 y por las mañanas se enciende anticongelante y stop y se quita, me lo hace 3 veces y solo por las mañanas, alguien más le pasa ?
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Bomba y deposito de la hidráulica de la dirección asistida SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2008 xs premiun hdi 2.0 70005 kms
Hola tengo un 206 hdi diesel xs premiun 2.0, primero comenzó con una transpiración de liquido hidráulico en la bomba y el deposito, cuando comenzó a manchar decidí repararlo, y constate que el deposito en el piquito dle retorno se había dañado, por lo que lo repare sin cambiarlo por uno nuevo, pues bien luego de armar todo, comenzó a perder peor que antes, estimo y calculo que seguramente coloque mal el orring que va detrás del deposito pero quisiera saber si a alguien le ah ocurrido lo mismo, y/o como solucionarlo. Gracias,
ABGCOP de Argentina hace 10 años  
AB
1 caso 
Seba. Téc Mecánica Automotriz. de Chile hace 10 años
Hola, yo cambie el depósito de una bomba de dirección y me paso lo mismo que tú, en su primera reparación fugó, en la segunda igual. Viendo que oring estaba bien ya que todo era nuevo. Decidí colocarle silicona en la salida del depósito que se conecta con la bomba, obviamente con el oring puesto igual. Deje secar durante todo un día y al otro día instale y le puse liquido al sistema. Y listo 0 fuga. Espero sirva de ayuda.
Solucionado
Mejor respuesta (según ABGCOP)
ABGCOP de Argentina hace 10 años
Bueno... hola a todos y les cuento lo que sucedió, en primera instancia del xs premiun hdi 2.0, del deposito del hidraulico transpiraba liquido y de a poquito iba perdiendo cada ves mas y mas el hidráulico, cuando me decidí a repararlo, descubro que el pico del retorno estaba dañado, partido a lo largo y desde la puntita hasta la mitad, al intentar retirarlo se termino de cortar y me quede con el deposito sin su piquito de retorno, allí lo que le hice fue conseguir un pico similar, y termine sacando uno de una conexión de sanitario, lo moldee le di la forma de su base y antes de colocarlo le puse en su interior un alma de acero inoxidable, (que podría haber sido cualquier metal) luego lo adherí con un pegamento compuesto de una parca muy conocida que viene en dos pomitos A y B que seca en 10 minutos, lo deje secar un día, y al día siguiente por su parte externa le coloque unos filamento de cobre (del interior de un cable de aire o vídeo) y lo termine reforzando con la pasta que se mecla de la misma marca antes mencionada, al cual también lo deje secar un dia entero. Cuando voy a colocarlo al deposito este se incrusta bien en la bomba pero al otro día me había perdido todo el liquido, y tras observar bien lo que estaba sucediendo decidí desarmar nuevamente y constato que el oring estaba dañado y era la causa de la catarata de liquido que caia sobre el alternador. Cuando fui a buscar un oring nuevo aprendí que vienen oring de diferentes tipos (algunos son para aire, agua, aceite, liquido de freno, hidráulico o presión, y varían en su material o tipo de goma) al colocarle el oring nuevo este dejo de perder liquido y solucionado el problema. No me anime a ponerle silicona como me aconsejo Sebastian por que estaba bien terminado, pero puedo asegurar que si no era asi lo iba a hacer,... dado que es una muy buena manera de acabar con ese detalle de perdida de liquido.
Lucasp20 de Argentina hace 4 años
Hola que tal, sabes donde puedo conseguir los oring que van en las mangueras de la direccion hidraulica?
Cristian.82 de Argentina hace 8 años
Hola a todos. Estoy con un problema del fuga en el deposito. Ya le aplique sellador a las conexiones con las mangueras y ha disminuido bastante pero la fuga perdura. Es decir que tiene una rajadura el depósito del liquido. Me gustaria saber como hacer para extraerlo al mismo y repararlo. Desde ya muchas gracias.
Patricia de España hace 7 años
Hola tengo un peugot 206...y casi una vez al mes tengo que ponerle liquido de dirrcion asistida...es normal??
ABGCOP de Argentina hace 7 años
No. No es normal. Debes tener alguna pérdida seguramente en algun lado
José pala de Argentina hace 5 años
Tengo un Peugeot 206 y pierde líquido al parecer sería del depósito supongo que se abra partido el plástico y quiero saber si yo podría cambiarlo sin llevárselo al mecánico digo si no es complicado porque no veo ningún tornillo alguna respuesta por fa
sturlaboy de Argentina hace 5 años
Si es el tacchito solo que pierde cambiaselo en ml te venden el deposito solo
mariano de Argentina hace 5 años
Como mse saca el deposito???
ImanArg de Argentina hace 3 años
Hola, pudiste averiguar cómo se saca el depósito? Alguien que sepa? Gracias
Leandro de Argentina hace 3 años
@ImanArgHola! Del lado del motor tiene un torno 13 y por la polea dos tornillos allen h6 para sacar la bomba y luego sacar el deposito (resulta mas facil asi). El deposito de aceite hidraulico tiene dos chavetas que aprietan a presion, tenes que levantarle con un destornillador paleta la parte interna de la chaveta y ahi ll podes correr para el costado contrario de la polea, liberando asi el depósito. Abrazo
ImanArg de Argentina hace 3 años
@LeandroHola Muchas gracias!!!
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La compresion se va por el deposito de agua

Peugeot 206 2004 4 puertas hdi 1.4 120000 kms
Hola, miren trabajo es una mecanica y nos llego un peugeot 206 hdi 1.4, la compresion se iba por el deposito de agua, tiraba humo blanco por el tubo de escape, el agua estaba aceitosa pero no demostraba sintomas de que el agua se habia mezclado con el aceito o viceversa, claro al principio pensamos que era junta de la culata, la cambiamos, rectificamos la culata, y montamos de nuevo, lo peor esque el fallo continuaba, hacia lo mismo tiraba la compresion por el deposito de agua, el agua circualaba bien, ya que tambien le hicimos distribucion y le cambiamos la bomba de agua, hasta que el coche s… Leer completa
alexis de España hace 9 años  
AL
6 casos 
espartaco de México hace 9 años
Es muy posible que esté dañada la junta de la cabeza , tienes que cambiar el aceite o quitarle la humedad, sopletear la cabeza y venas de monoblock, revisa que la cabeza esté sin ondulaciones, si sufrió un calentón es necesario rectificarla
Luis de Argentina hace 8 años
206 diesel 1999 perdio toda el aceite y se ensucio todo el motor y el interior del capot...porque...?
Markolote de Ecuador hace 7 años
Amigos solucionaron ese problema me pasa algo muy parecido ayuda?
alexis de España hace 7 años
Si, encontramos el problema y descubrimos que el bloque motor, estaba cuarteado, dejamos los pistones en medio de punto muerto superior e inferior y los rellenamos de agua, al dia siguiente aparecio la ruptura oxidada ya que a sinple visto no se veia nada, mira a ver si asi descubres el fallo, nosotros hicimos eso
neto de México hace 6 años
Me pasa algo parecido en un peugeot 206 1.4, me empezo a botar el agua por el recuperador aun en frio , acabando de encender el motor,no tiene termostato, la manguera que va al recuperador desde el radiador no tiene flujo del radiador al recuperador,que podria ser,?
jaky de Venezuela hace 6 años
Hola tengo um peugeot 206 1.4, lle cambie la empacadura o justas de cabecera le cambie termostato base del termostato tapa de envase , la resistencia relex y aun bota agua or el envase a los 85 grados por favor ayuda!!!!
Nikolay de Colombia hace 5 años
Hola encontraste alguna solución que quieras compartir gracias
Ester Barquero de Costa Rica hace 6 años
Hola tengo un 206 año 2006, le cambié radiador y estuvo bien un tiempo, luego empezó a vasearse el contenedor de agua por lo que le empeze a rellenar pero ya de repente se vaciaba en su totalidad, en varios momentos el carro estuvo seco y ahora suena diferente, y sale humo por la mufla, nunca calentó y el agua no tiene aceite Mezclado, suena extraño pero no perdió fuerza. Creen que se soplo el cabezote ?
gabriel de España hace 6 años
Que compresion tiene que tener cada válvula de un peugeot diesel 206 por favor si alguien lo sabe y me indica
SebaARGENTINA de Argentina hace 5 años
Ayuda! Tengo un 206, 1.9 Xr premiun. Mí problema es que la presión me rajo el depósito de agua. Me lo soldaron. Cuando enciende electro temp baja, bien. Pero, en caliente y después de 1hora andando, inflo el depósito y está a punto de rajarse nuevamente. Controle si salta o burbujea el agua del depósito y NO. Ayuda!!! Depósito no es original. Tapa deposito vieja. Ayuda!!!
Jorge de Chile hace 5 años
Tengo un 206 1.4 bencinero. Le cambié junta o empaquetadura de culata. El mecánico le dio 55 libras de apreté y el auto a funcionado bien. Pero necesito saber si son las libras correctas para el apreté final. Ya no me sirve eso de 15 neuton y 18 neuton y después 200 grados. No eso ya no me sirve porque el auto está en circulación y necesito saber las libras para el reaprete
Antonio de España hace 4 años
Me gustaría saber cómo quitar depósito refrigerante de un 206 del 2000 pues se a roto y no se como cambiarlo pues en el desguace lo e desarmado bien pero claro sin
El motor puesto tengo dudas sobre el manguito de abajo para quitarlo del royo y ponerlo en el no roto
DARIO de Argentina hace 4 años
Buenas tengo un 206 2002 1.9 xrd el problema que tengo es que no arranca dejandolo de un dia para otro, si empujando, gira y gira como que quiere pero no arranca
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Colocar correa del alternador sin el compresor

Peugeot 206 2006 Xt hdi premium  186000 kms
Hola gente quería saber que medida de correa puede llevar el 206 hdi 2.0 pero sin el compresor del airé que está en reparacion
Juanxc de Argentina hace 8 años  
JU
11 casos 
Alejandro david de Argentina hace 6 años
Hola gente quería saber el número de correa de un 206 1.6 modelo 2000 sin compresor de aire por q quería anularlo por reparación
Felix tapia de Chile hace 4 años
Buenos dias kisiera aserles una pregunta quiero eliminar l aire acondicionado y quiero saber k correa m sirve para un peugeot 206 hdi 1.4 2005
Felipe contreras de Chile hace 3 años
Hola keria saber k me dida de corea debe unas fin el aire acondicionado
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Me queda encendida la luz de bateria. SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 1997  263000 kms
Tengo un Peugeot 206 2.0 HDI y me esta marcando falla de la batería. El relee de la caja de fusibles que esta al lado de la batería sonaba como haciendo corto circuito. Pero le cambie, ahora se mantiene encendida a veces parpadea. Pero no logro dar con la solución. Que creen que puede ser?
sauribianel de España hace 2 años  
SA
3 respuestas 
Jesus de Venezuela hace 2 años
Revisa fusibles de la caja dentro del motor. Verifica que tu alternador esté operativo 14.3VDc.
sauribianel de España hace 2 años
Gracias amigo, ire a revisar el alternador hoy. Pero compre el coche hace poco. Y el antiguo dueño no le había hecho la distribución. Ya le mire los fusibles en l motor.
Solucionado
Mejor respuesta (según sauribianel)
sauribianel de España hace 2 años
Ya cambie el alternador y de momento, va bien
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Falla eléctrica ¿? SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2007 2.0 HDI 205000 kms
Hola, buenos días, Como están ? les quería hacer una consulta de una falla que me tira el auto ( peugeot 206 HDI 2.0 2007) 205.km

A la mañana bien temprano (5º aprox) al arrancarlo, me prende la luz de la batería, el levanta cristales anda muy pesado, al igual que el limpia parabrisas, las luces muy débiles, y al poco tiempo, ya en la ruta yendo al trabajo, a veces, me prende tmb la luz de testigo del AIRBAG, o ABS. A los pocos kilometros recorrido, se me apaga la luz de la bateria, y de a poco se va apagando el resto. Y recupera la potencia en las luces y demas.
Esto no pasa siempre, solo cuando hace mucho frió de mañana. La Bateria es una Bosch, y esta en buenas condiciones.
luciano de Argentina hace 2 años  
LU
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según luciano)
Mateo de Colombia hace 2 años
Depronto intentar con otra batería nueva porque el carro eléctricamente le está informando de algún fallo o que se va a apagar, depronto alternador fallando es mejor llevarlo a un eléctrico bueno
luciano de Argentina hace 2 años
Gracias Mateo por tu respuesta, finalmente era la Bateria, previo a eso, le hice mirar integro el alternador y estaba todo bien.
Gracias, Saludos.
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Al dar arranque no hace nada

Peugeot 206 2007 5 puertas, hdi 1.4 diesel 230000 kms
Hola a todos, les cuento mi dilema, tengo un Peugeot 206 hdi 1.4 2007, y de una noche para otra no encendió mas, descarté batería cargando la que tenía y probando con una nueva, y el fallo continúa, los síntomas son: - al dar 2do contacto modo eco y no se ve la hora del reloj muestra "modo eco" un par de minutos y no muestra la fecha y hora - solo funcionan las luces de posición, las luces altas y neblina no encienden - al dar arranque sólo suena un click de algún relé bajo el tablero, motor de arranque no se acciona PD: funciona bien el cierre centralizado, radio, luces frenos,luces retroceso… Leer completa
juan de Chile hace 4 años  
JU
2 casos 
angelberen de España hace 4 años
Haz un puente entre el cable grande del motor de arranque y el pequeño para verificar que funciona ,si dejas el contacto puesto deja el cambio en neutro ya que se puede poner el motor en marcha
juan de Chile hace 4 años
Gracias estimado, el fin de semana intentaré testear el motor de arranque y si se pone en marcha, muy agradecido por la ayuda.
Alejandro de Colombia hace 4 años
Buenas tardes!!! Tengo un Peugeot 206 modelo 2005 y estando en marcha se apaga, se deja un momento prende nuevamente p pero vuelve y se apaga, así sucesivamente. Me podrían ayudar!!! Gracias
angelberen de España hace 4 años
Si es de nafta comprueba el filtro de combustible y la bomba del tanque,
juan de Chile hace 4 años
Amigos, hoy por fin mi carro arrancó, revise el motor de arranque y estaba funcionando sin problemas. En mi caso era un tema eléctrico, al parecer era humedad en algun conector despues de un temporal de lluvia, lo solucioné dejando el auto sin bateria por 1 semana y limpié conectores, reemplacé todos los fusibles por nuevos, dejé ventilando el equipo y hoy conecté la batería cargada al 100% y arrancó.
Sergio de Chile hace 4 años
Hola te cuento revisando yo estaba igual con un 2007 modelo 206 1.6 revisé bomba fusibles y se me ocurrió revisar el sensor del cigüeñal y ese era el problema sácalo y revisarlo si esta quebrado si esta malo no deja funcionar los inyectores y pone modo eco cuesta máximo 20000
juan de Chile hace 4 años
Gracias amigo, voy a intentar revisar y cambiar ese sensor
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Falla eléctrica SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2004 5 pueryas,full,Diesel ,1.4  184274 kms
Hola. Necesito ayuda Tengo auto Peugeot 206 HDI 1.4 año 2004. Diesel El auto me falla cuando desaceleró Tanto en cuesta abajo como al desacelerar en una esquina. Pero le doy arranque y enciende enseguida Me aparece la luz testigo de motor color naranja La de Airbag pero no tiene Y el mecánico ya lo reviso y le daba falla intermitente del sensor del árbol de eleva Lo limpio y borró código de error u me anduvo 2 días sin problema Después hice un viajes de caso 600km y solo se me apagó una vez al parar en el peaje. Lo lleve al taller y no le aparecio ningún error Levanté el auto hice diez km y e… Leer completa
Rosana de Uruguay hace 5 años  
RO
5 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
La luz de triangulo es el control de traccion, actua con el sistena de abs. Si falka el avs el cobtrol de traccion dejara de funcionar. En lo rederente a estas averias comprurba que la bateria que este bien sujete y conectada si con agua se soluciona el problema temporalnente, es por que le falta contacto y el vehículo marcaria las averias por falta de corriente como la del abs y la del cobtrol de traccion y hasta incluso se podria llegar a para el motor
angelberen de España hace 5 años
Axabo de echar un vistazo a la foto y me acabo de acordar de que en estos modelos el fallo esta en la conexion negativa de la bateria que no aprieta bien porque esta dada de si. Te empezo a ocurrir despues de cambiar la bateria por casualidad?
Rosana de Uruguay hace 5 años
Si. En febrero compramos batería porque no prendía y supuestamente era eso y que el alternador estaba bien pero hicimos unos 300 km y se quemó el alternador. Le pusimos uno nuevo y hará unas 3 semanas comenzó con ese problema
angelberen de España hace 5 años
Asegurate de que el alternador corresponde con el modelo de motor, hay varios y solo vale uno. Los coches modernos tienes alternadores especificos y si no corresponden no ban bien y por eso a lo mejor no carga bien
Solucionado
Mejor respuesta (según Rosana)
Rosana de Uruguay hace 2 años
Era la computadora. La cambié y quedo listo
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Regula mal en frío SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2007 Hdi 2.0 5 puertas premium 190000 kms
Hola a todos. Tengo un 206 hdi 2.0 y lo que me pasa es que estando frío regula mal. Cuando la temperatura llega a 80 grados se normaliza. Cambie calentadores y caja de precalentamiento (porque el escaneo marco eso) y el problema sigue. Alguna ayuda?
Mariano de Argentina hace 6 años  
MA
5 respuestas 
josin de España hace 6 años
Sensor de temperatura
Mariano de Argentina hace 6 años
Hola josin voy a probar con eso. Te ha pasado lo mismo?
josin de España hace 6 años
Tiene esos síntomas típica averia
Mariano de Argentina hace 6 años
El sensor de temperatura funciona bien. Lo saque lo probé y funciona. El problema todavía sigue
Solucionado
Mejor respuesta (según Mariano)
josin de España hace 6 años
Ve al filtro de aire y mariposa de admisión limpialo
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Esquema fusibles interior

Peugeot 206 2001 XS 2.0 HDI 160000 kms
Buenas, a ver si alguien podría mandarme el esquema de los fusibles de un 206 2.0 hdi, ya que los que encuentro yo no coinciden. Necesitaría el de los fusibles que estan debajo del volante. Muchas gracias
inhar de España hace 5 años  
IN
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
Hay varios modelos dependiendo del código de motor que esta en la documentacion (rhy rhz) sabes cual es, te puedo conseguir el plano de fusibles
inhar de España hace 5 años
Gracias angel, pero ya he encontrado el esquema
Darwin de España hace 2 años
Buenos días alguien me podría ayudar no tengo el manual de usuario del Renault Scenic de 7 plazas y quisiera para saber la ubicación de los fusibles y para. Qsirve cada uno por. Qno me enciende la pantalla multimedia y me an dicho q puede ser un fusible gracias
angelberen de España hace 2 años
Los fusibles de la pantalla multimedia van debajo de el volante ,hay una tapa para acceder a ellos y es mejor mirarlos todos ,algunas pantallas multimedia también llevan un fusible detrás de ella
Darwin de España hace 2 años
Ok gracias pero lo q quisiera es el manual para saber cuál es el fusible por. Qen los manuales viene descrita la posición y el amperaje del fusible es para no ir probando uno a uno o una foto del manual donde indique la posición de los fusibles.
Darwin de España hace 2 años
Y también saber cuál fusible es de las luces de los frenos q tampoco encienden gracias del Renault Scenic de 7 plazas del 2013. Gracias por la ayuda.
Roberto de Chile hace un año
Necesito saber cuál es el fusible de las luces de retroceso
angelberen de España hace un año
La mayoría no llevan fusible ,al menos aquí en Europa ,lo que falla es el sensor de la caja de cambios o el piloto trasero (el arnés )
Erick de Chile hace un año
Cual es el fusible del. Limpi parabrisas
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Arruine eje primario de caja mecanica engranaje de segunda y planetari SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2005 206 de tres puertas motor 1.6 de 16 valv 50000 kms
Quiero comprar una caja nueva o medio uso pero quiero saber cómo la buscó ya que veo en Internet que hay para el 206 con código hdi o tu5jp4??? Y quisiera que alguien me oriente que caja le hace al peugeot 206 xs modelo 2005 de tres puertas caja mecánica???? Gracias por la información
sergio de Bolivia hace 8 años  
SE
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según sergio)
lolo de Argentina hace 8 años
Si el motor de tu auto es 1.6 16v el motor es el denominado tu5jp4. La caja debe ser para ese motor.
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No encuentro sensor de impacto. Error de impacto

Peugeot 206 2002 1.4 HDI 70CV 230000 kms
Hola. Se trata de un 206 1.4 HDI del 2002. Debería de estar al fondo a la derecha, pero no está (adjunto foto). Le pasado la máquina de diagnóstico y arroja este error: P1505 Permanent fault. Impact detection impact información sent by the Air bag.

Este es el problema que tiene: arranca correctamente, puede funcionar sin errores varios minutos hasta que salta el error de motor en el panel y se apaga, cuando sale el error ya no me deja encender el coche (solo motor de arranque), cuando pasan unos minutos me vuelve a dejar arrancarlo con el error de motor, pero se vuelve apagar rápidamente...
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Juander de España hace un año  
JU
9 respuestas 
angelberen de España hace un año
El sensor de impacto de el airbag no va ahí( ahí va el sensor de impacto antivuelco ,anula la bomba de combustible de el tanque si llebas )
El sensor de impacto de el airbag suele ir al lado de los asientos donde abrochas el cinturón de seguridad ,es un cilindro que va conectado al cinturón y va a lo largo de el asiento ,en vehículo más modernos va incorporado en el carrete donde se recoge el cinturón ,lo sabes porque lleva dos cables conectados y se dispara al pegar un fenazo brusco o choque al estirarse el cinturón de forma brusca ,después de esto te das cuenta que queda anulado el cinturón porque se suele quedar trabado y aveces no eres capaz de desenrrollarlo o queda loco
Javier Castillo Polvo de México hace un año
Hola que tal tengo un detalle con mi Peugeot 206 2008 me marca falla en airbag que detalle tendra
angelberen de España hace un año
@Javier Castillo PolvoEscanea el airbag. Así podrás ver por qué indica esa falla ,lo más común es rotura de el anillo de giro de el volante ,o que los conectores de debajo de los asientos fallan ,el escáner indicara cuál es el que falla
Juander de España hace un año
Puede ser ese el problema a mi fallo? al coche le ocurre lo siguiente: arranca correctamente, puede funcionar sin errores varios minutos hasta que salta el error de motor en el panel y se apaga, cuando sale el error ya no me deja encender el coche (solo motor de arranque), cuando pasan unos minutos me vuelve a dejar arrancarlo con el error de motor, pero se vuelve apagar rápidamente...

Cuando le paso la máquina de diagnosis me indica ese error de impacto.
angelberen de España hace un año
El sensor de impacto antivuelco es cuadrado de color rojo ,no lo he visto en la foto o va pegado a la aleta , la avería que indica tu escáner es del airbag ,no se tiene por que parar el vehículo. Si se para el motor es por falta de combustible (filtro sucio o bomba dañada ) ,cuando se pare el motor. Enfría la bomba de inyección con agua y ves si te deja circular hasta que se vuelve a calentar (bomba dañada ) pero cambia antes el filtro de combustible ,porque si está atascado también necesita unos minutos para poder recuperar combustible ya que circula muy lento y lo consume rápidamente la bomba
Juander de España hace un año
@angelberenGracias por tu respuesta. Entonces me indicas que el error de impacto puede salir a consecuencia de un problema de falta de combustible (bomba o filtro) y no al contrario? Es decir, salta ese error por algún motivo y corta la bomba electrónicamente?
angelberen de España hace un año
@JuanderExactamente. Cuando se pare el motor o no quiera encender ,das contacto y no oyes la bomba de combustible de el tanque ,el relé va en la bsm de el motor ,el problema puede estar ahi
Juander de España hace un año
@angelberenHoy pude sacar el número de error: P1505 por lo visto tiene que ver con la centralita del airbag, puede ser falta de comunicación entre la ECU y la centralita del airbag. Me recomiendan desmontarla? Creo que está cerca de la palanca de cambios. No?
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angelberen de España hace un año
@JuanderSi debería ir delante de la palanca de cambios
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No prende electroventilador

Peugeot 206 2007 2.0 HDI 99000 kms
Hola, mi 206 hdi no prende el electroventilador, pasa los 90 y no prende, pense que eran lo reles o el fusible pero esta todo bien, desenchufo el sensor de temp. Y enciende enseguida. Sera la resistencia? , la saque y le medi la continuidad a la resistencia con un multimetro y es continua, osea no tiene resistencia, esta bien? desde ya muchas gracias
Martin de Argentina hace 8 años  
MA
3 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
La 1° velocidad arranca a los 95° y la 2° a los 99°, si la aguja llega a 100 y arranca esta la resistencia quemada. Si encendes el a/a con el motor frio el ventilador arranca antes de los 40 segundos o despues??
varelasistemas de Argentina hace 8 años
El dueño anterior le hizo poner un botón de encendido manual en el compartimiento de la izquierda bien oculto, cuando noto que la temperatura está subiendo mucho lo enciendo manualmente.
Martin de Argentina hace 8 años
En frío enciendo el aire y antes de los 40 seg enciende perfecto y con el aire enciende perfecto
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Tren delantero

Peugeot 206 2007 5 puertas hdi 180000 kms
Hola en mi 206 hdi del 2007 al ascelerar me tira para un costado ya cambie tren delantero alineado balanseado todo q puede ser
[email protected] de Argentina hace 6 años  
JO
8 respuestas 
aldoom de Argentina hace 6 años
No es cuestión de tracción, está desalineado, cambia de alineador
[email protected] de Argentina hace 6 años
Ok revisare eso y luego comento si cambio en algo. Gracias
[email protected] de Argentina hace 6 años
Me tira para el cosatado al acelerar en marchas bajas
aldoom de Argentina hace 6 años
Podés tener floja una rotula o brazo tensor, levantarlo del centro y con una barreta empezar a palanquear, tiene que haber fallado alguna tuerca frenante o las contratuercas del brazo tensor, ojo trata de no andarlo hasta revisarlo bien
Cristianjose de Argentina hace 6 años
Me paso eso y eran las bieletas
deucalion82 de Colombia hace 6 años
Y que hiciste?, las suspendiste o las cambiaste. Yo noto el mismo comportamiento
Fedecape de Argentina hace 6 años
El problema que pueda ser son los bujes de la parrilla de suspensión. Me pasa exactamente lo mismo y es eso. Los bujes demasiado blandos.
emanuel de Uruguay hace 4 años
Podras saber xq me revienta las bieletas nuevitas las descabeza
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Ya no arranco SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2006 206 Hdi 93866 kms
Hola a todos recientemente conducia mi 206 Hdi 1.4 lo use creo que unas 4 horas sin parar. Llegue a mi casa y cuando quise arrancarlo ya no encendio. El motor se escuchaba con compresion y todo. Desconecte la bateria y conecte otra vez y nada. Coloque en ON el interruptor de llave desconecte el sensor del cigüeñal y desconecte la batería y reconecte todo otra vez y me arranco el motor. Asi llevs una semana y no me da problema pero temo que ya no arranque
Java de Guatemala hace 8 años  
JA
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Java)
Yanina de Argentina hace 7 años
Hola, pudiste solucionarlo? A mi me hace exactamente lo mismo
Java de Guatemala hace 7 años
No, ayer fallo lo mismo otra es vez después de 3 meses. Lo llevé al concesionario y dice que es sensor de cigüeñal está defectuoso. Cambiaron el sensor y el problema desaparecido. Gasté alrededor de 40 Euros con la pieza y y la mano de obra.
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Tablero se vuelve loco SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2003 1.4 HDI SW mecanico 130000 kms
Hola. Antes, en los días de calor al usar mi peugeot 206 HDI 1.4. Durante la conducción de repente se encendía el check engine y luego bajaban todas las agujas por unos segundos y después al acelerar volvía solo a la normalidad. (esto se repetía constantemente en un trayecto )y después de apagar, si quería volver a dar contacto las agujas subían normalmente excepto la del agua que era la única que quedaba totalmente abajo y no volvía a partir el vehículo, después de varios intentos de dar contacto ,la aguja del agua subía a lo mínimo y ahí si partía el auto nuevamente. Repito ,solo me sucedía… Leer completa
Maria Eugenia de Chile hace 10 años  
MA
2 casos 
Te aconsejo que scanees tu vehículo eso es lo primero lo segundo los repuestos lo venden en comautos y adriazola que relativamente son baratos para todos los modelos peugeot , no se puede dar un diagnostico si no se le hace un scanner a tu vehículo ya que puede ser un sensor u un actuador que este fallando
Solucionado
Mejor respuesta (según Maria Eugenia)
Maria Eugenia de Chile hace 10 años
Hola,te agradezco el dato de donde comprar repuestos. Estuve a punto de llevarlo a escanear. Quise limpiarlo antes y saque la tapa de los fusibles que esta bajo el volante ,tenia mucho polvo y comenzé a revisar los fusibles uno por uno por si estaban quemados. Estaban todos bien sin embargo tenían una capa de suciedad, así que los limpie uno por uno. Al parecer esta capa evitaba que hicieran bien el contacto...ahora ya llevo 5 días y el problema no me ha vuelto a aparecer, esta todo ok.
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Cables de ecu quemados

Peugeot 206 2006 HDI 2.0 120000 kms
Hola! Tengo un 206 HDI 2.0 que se quemaron los cables de la ecu. Ya están todos identificados conectados en la ficha, pero el coche no arranca. Que puede ser el problema que no arranque?
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Ezequiel de Argentina hace 6 meses  
EZ
7 respuestas 
Cdjunior de Guatemala hace 6 meses
Daño de la computadora

Ya probaste escanear
Si hay comunicación con la ECU

Pudo dañarse por el cortocircuito
Ezequiel de Argentina hace 6 meses
Hola! Gracias. Encontré ECU dañada
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Ezequiel de Argentina hace 6 meses
Tengo que ver el problema que causó eso y que queme los cables.
Ezequiel de Argentina hace 6 meses
Scanner y osiloscopio
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Cdjunior de Guatemala hace 6 meses
@EzequielRevisa todas las líneas antes de conectar una nueva computadora para que no se dañe
Sensores de oxígeno podrían ser los que ocasionen esto
Alteraciones en el arnes como alarmas genéricas
Falla en bobina
Etc
Tati de Argentina hace 5 meses
@CdjuniorHola tengo un peugeot 206 , perdió la aceleracion , me marcaba anomalia anticontaminacion. Ya lo llevé al taller y primero me dijeron que era el cuerpo mariposa, probaron con uno y sigue sin acelerar. Hoy me dijeron que la computadora tenia agua... ayudaaa
Tati de Argentina hace 5 meses
@TatiSolo perdió la aceleración, en 2da anda pero con poca velocidad , después no me presento otra dificultad
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