Hola mi peugeot despues de conducir 10 minuto y apagarlo al encender marca en rojo y el electro no enciende ..pero el agua no hierbe ni se calienta le hemos revisado todo cambio de termostato de rayador ,bulbo,bomba de agua hasta empaquetadura de culata y nada no se k mas pueda ser

Hola si alguien me puede ayudar les agradezco mucho. El problema consiste en que el carro esta normal y pasado unos minutos en el tablero me prende el testigo de temperatura alta, y la aguja de temperatura sube al máximo pero al cabo de unos segundos vuelve y baja la aguja de la temperatura a la posición normal. Quisiera saber que debo solucionar ya q cada q prende el testigo me asusto q si este caliente y es muy incomodo

Le doy partida al auto la temperatura sube al maximo y el ventilador parte altiro y tambiem queda prendido el stop. Cambie el bulbo de marcador de temperatura pero sigue igual q podria ser

Despues de un corto en luz de giro derecha la cual repare me dejo de funcionar el reloj las balizas y el marcador de temperatura saque el fusible y no estaba quemado cuando lo coloque se activo algo y empezó a funcionar las balizas y el reloj pero el marcador de temperatura no funciona antes de este problema andaba bien me podran ayudar gracias

Hola amigos tengo un 206 año 2001 y no me funciona el marcador de temperatura pero no se calienta más de lo normal y el ventilador me funciona ok

Hola, tengo un peugeot 206 del 2001 frances, cuando le doy contacto y el auto estando frio la aguja en el tablero marca cerca de los 70 grados, estoy buscando una solucion. Que puede ser ? la aguja esta mal debería desarmar el tablero y corregirlo, o cambiar el sensor de temperatura??

¡Saludos a todos comunidad! Tengo un Peugeot 206 1.4, con una falla un tanto extraña y requiero de iluminación. Verán, enciendo mi auto y el tablero marca la temperatura normal del auto hasta que se dispara el electro (en torno a los 90 o 95 grados) lo normal por lo que veo en este auto. Lo raro comienza ahora. En lo que el electro se enciende, la aguja de temperatura sube hasta el tope y el auto comienza a mostrar la señal de STOP en el tablero, como si estuviera recalentándose. He puesto un lector OBD2 (del tipo ELM327) y al leer la temperatura desde la computadora, todo está normal, de… Leer completa

En vehículo llega a su temperatura normal de calentamiento se activa el retro-ventilador y el indicador la aguja sube repentinamente al margen de la alerta en rojo y se enciende el testigo de alerta centralizada STOP, ( y el carro no esta recalentado). Que puede ser esta señal de que emite el vehículo y como puedo determinar la falla y corregir. Gracias.

Buenas tardes, tengo un 206 modelo 2005 gasolina, aproximadamente a los 35 Kmts de recorrido, el indicador de temperatura pasa inmediatamente a full indicando que se debe parar el motor. Si espero mas de media hora puedo reiniciar el recorrido pero si lo desconecto de la bateria y vuelvo a conectar, el tablero marca bien y puedo reiniciar el recorrido. Se ha revisado/cambio reostato, ventilador esta bien. Revisado/ajustado las conexiones al chasis. Un mecánico me dice que puede ser la CPU (Sagem) la que estaria enviando un aviso no correcto al tablero.

Al llegar el indicador a 90 grados , funciona el electroventilador y el indicador sube al maximo y se enciende la luz Stop. Al dejar de funcionar el electroventilador la temperatura vuelve a la normaliidad. No hay consumo de refrigerante. Al auto o al motor no le le sucede nada y funciona normal.

El testigo de temperatura al máximo coche frío el otro ventiladores funcionando Velocidad2 testigo parpadeante estop

Mi Peugeot se empezo a detonar el testigo del freno de mano en el tablero sin estar colocado, a la larga siguio con el de la temperatura y ahora lo empezo a hacer con el velocimetro, esto pasa despues de un rato de viaje en ciudad casi no lo hace solo el de el freno de mano.

El carro arranca bien trabaja bien pero cuando entra el ventilador. Electro la temperatura sube al maximo y y cuando se apaga queda en su temperatura normal... lo lleve con un mecanico y la temperatura se mentiene estable a los 95° entra el electro y a los 85° se apaga todop normal pero porque cuando presisamente el electro entra la temperatura en el tablero se va al maximo y al parar el electro baja al instante...??? e sproblema del tablero ? algun cable cruzado... o alguna intermitencia? en algun lugar

Hola, necesito ayuda. Pasa que el auto andaba todo bien pero recientemente en carretera la temperatura estaba bien en 70 mas o menos, y de un momento a otro se elevo a mas de 100 y salto la luz de stop, para lo cual de inmediato me detuve lo revise y no estaba caliente en absoluto, y al volverlo a encender en unos 3 o 4 minutos nuevamente estaba en 70, luego en el viaje de regreso ocurrio lo mismo otra vez, me pueden ayudar tal vez con cual podría ser la razon?

Saber como se desarmar el tablero

Hola a todos!
Mandé a que cambiaran la correa de mi auto, cuando lo retiré y despues de andar unos minutos veo que comienza a levantar temperatura y se le prende la luz de agua en tanque de combustible. ¿qué puede ser? agradezco una respuesta!
Saludos,

Carolina.

Hola a todos tengo un peugeot 206 xr premium 2006, tuve la mala suerte de que se m corto la correa de distribucion,y se doblaron valv. Etc, en fin luego de mandar a hacer la tapa cambiar correas ,bujias,y termostato, al retirarlo del taller y hacer un par de km he notado q del equipo vigia se enciende todo el tiempo la luz de temperatura y empieza a titilar, a veces dura unos segundos otras dura bastante, el reloj de temperatura marca un poco mas de los 100° y baja a los 90°, independientemente de esto me ha pasado q al darle arranque al auto ya se queda la luz de temperatura encendida

Se enciende cuando quieren , he revisado el líquido y está bien , no sé qué puede ser

Ola tengo un problema ensiendo el auto y seme sube a full a rojo la temperatura que puede ser porfabor

El sensor de temperatura en el panel de control me marca error