Se cambio empacadura de camara, despues de haber rectificado camara y bloque del motor.se monta nuevamente el motor, y al prenderlo presenta falla de arranque, se determina que hhay dos bobinas y dos bujias dañadas, estas se reemplazan, y se arranca nuevamente el motor, observandose normal, y se procede a probarla haciendo un recorrido de dos quikometros, me presento nuevamente recalentamiento, pero sin alteracion el gua con alta temperatura, solo solo incremento de la subida de la aguja en el tablero de indicacion interno, prendiendo el ventilador, se paro nuevamente el vehiculo para srguir revisando, les agradeceria por favor darme una idea para ver si salgo de esto , gracias
Hola buen dia me trajeron una xtrail 2005 2.5 resulta que venia inundada de agua en el aceite mande a cepillar cabeza cambiar sellos y rectificar monoblock solo que escuchando algunas personas me dicen que en la xtrair cepillar el monoblock es un problema ya que los pistones pegan y que segun tambien hay que rebajarlos que tan cierto es por favor espero puedan ayudarme
Mi camioneta sufrió lo mismo, pero únicamente te recomiendo que solo cambies juntas, rectifiques y con eso queda, no fue necesario cepillar, adicionalmente en en la rectificadora me dijeron que rectificara también la otra parte del motor, pero le comente al mecánico que era mucho rollo porque había que bajar el motor y el por su experiencia me dijo que no era necesario y la camioneta quedo bien, las juntas de cabeza tienen que ser TFVICTOR esa marca sale muy bien, espero te sirva la información...
Tengo Nissan Xtrail modelo 2012 T30 motor QR25 ya le he cambiado 5 veces el año que de culata lo quema rápidamente ya le cepille culata y bloqué ya no se que hacerle más
Hola he cambiado como 3 veces la empaquetadura de culata y me duran solo un tiempo y me vuelve a salir el aceite de color blanco, hasta que me aburri y ajuste mi motor todo nuevo, rectificado de culata y block, le hice prueba hidráulica a la culata y esta bien, todo bien hasta que hoy reviso la tapa del aceite y nuevamente esta de color blanco y la varilla del aceite tambien, ya no se que mas hacer, no se porque esta pasando esto.
Hola amigo. Si el desgaste es excesivo debes cambiar el bloque. Si es algo minimo con un pedazo de granito o marmol de esos de topes de cocina le pegas lija 400 o 500 y lijas un poco hasta lograr un buen resultado.
Una pregunta amigos yo le hice el motor a mi starlet quedo bien pero cuando corre empieza un bote de aceite en el medio del bloque y la bomba. Que será necesito ayudar le he cambiado las estopera y nada que mejora
Hola amigo Robinson. Por favor escribemé a [email protected] Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Hola cómo solucionaste eso llevo 4 reparaciones de el motor de una Toyota Hilux 2006 diesel 2.5 con buenos técnicos y no he podido solucionar el problema.
Buenos dias Zoraya, si un cilindro no funciona, puede ser la bujia, el cable, la bobiba, el inyector, un taquete de escape, la valvula pegada, midiendo la presion del cilindro con manometro descartas el taquete y la valvula y no tienes que bajar la camara
Buenas cambie anillos rectifique el bloque cambie empacaduras y el carro me quedo botando humo y no para de botar lo acelero y continua la camara se limpio y monte gomas de valvulas agradezco ayuda.
Buenas ice cambio de anillos rectifique y consume puse gomas de válvula y todo ,( pero ahora dicen que la cámara pierde presión en la leva o en las bancada dónde ella gira y por allí fuga presión y filtra aceite y eso desgasta al poco tiempo anillos y humea y consume aceite ? Alguien a echo ese trabajo o que recomienda gracias y buenas
Luego de rectificar el bloque y culata de mi honda fit, luego que armamos el motor, se empezó a ver un problema en el motor,se visualiza aceite en el radiador,por consejo de un mecánico le colocamos una empacadura de amianto y rebajamos las guías , mejoro un poco osea disminuyo la cantidad que se pasaba de aceite al radiador, pero continua aun el problema,mi pregunta sera que debo colocar dos empacaduras,para compensar la altura que falta entre el bloque y la cámara o culata,ya que me comentan los mecánicos puede ser que rebajaron mucho el bloque y la culata,
Me pasa lo mismo cambie empaque de culata rectifique culata cambie sellos de válvula el carro no calienta pero si mezcla aceite con el refrigerante alguien me podría dar una idea del problema
Bueas noches, me guataria saber que consecuencias pueden aparecer si rectifico el bloque a 030. Estoy haciendo el motor completo y la rectificadora me dijo que el bloque dedaba a 030 por desgaste y cigueñal a 010, esto afectara la temperatura del carro?
Buenas noches, tengo una duda sobre rectificar el motor de mi Montero Dakar 97 a 040 o encamisar?, no consigo los pistones a esa medida adicional que me dicen seguramente quedará sufriendo de temperatura, otros sugieren encamisar el bloque, saludos!
Buenas tardes mi getz hace meses le cambiaron una valvula y quedo consumiendo aceite en alta y humeaba de vez en cuando ahora se le quebró otra valvula le bajaron el motor estaba standar y rayo un poquito el bloque y cigueñal que es mejor rectificar o encamisar??