Resulta que hace un año, aproximadamente, se encendió el testigo de check engine en mi tablero. Cuando estoy detenido en un semáforo, el auto comienza como a ronrronear, y la aguja de las revoluciones baja y sube, como si estuviera el motor a destiempo. Fui con mi mecánico, lo escaneó y me ayudó con la solución, en el distribuidor me dijeron que había que cambiarle el pedal de acelearción, resetearon los códigos y quedó bien. Hace unos días, una semana exactamente, comenzó el mismo problema. El tema es que cuando se prende la luz de check engine, con pedal a fondo no sube más allá de las 3 mil…
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Tenngo un Versa 2016. Y con 30 mil km tiene desgaste de rodamiento 1 año y medio uso familiar. Podra ser? O es falla de fabrica? Y el concesionario k lo vendio no se a hace cargo de nada. Ahora se cambiaron rodamientos trasero y delantero. Y queda encendida la luz de abs. Dicen k es porque se puso rodamiento alternativo adelante. Que no tiene la banda magnetica. Y k tiene k ser rodamiento original. Sera tan asi. Alguien sabe.
Cambie rodajes traseros y delanteros de marca china y se kda prendido la luz de abs y por momentos no se puede apagar el carro y se kda encendida la luz de key y la luz de freno de mano encendida. E cambiado la llave con la de repuesto y le e cambiado la pila al control de la llave. Que podria ser y porque se kda la luz del abs enecendida
Estos traen internamente, un DOBLE (encoder) Iman; son doble y deberas reemplazar el mismo; para eliminar el fallo de los testigos en el tablero.
Puedes colocar los Originales; en la Agencia NISSAN lo pueden comprar; o en su defecto marca: TRW, SKF, FAG, o MOOG.
Consulta con tu bolsillo, y Recuerda que lo barato, sale Caro.