Despues de arrancar como que quiere perder fuerza , despues sigue bien solo es despues de los arranques y solo tirones

Enciende y anda con normalidad pero después de unos minutos empieza a sonar una alarma un pitido de varios segundos y se apaga por completo, y al volver a girar la llave enciende normal

Busco que me funcione junto con el aire acondicionado porque no me funciona cuando se apaga el abanico

Hace ruido se apaga a cada rato pierde fuerza

Como todos los días salí temprano y al volver a casa lo paro, después quise encenderlo y no partió más,lo llevé tirándolo donde un eléctrico y el me dijo q, era el motor de partida lo revisó y estaba bueno ,total k no le encontró la pana, después lo llevó donde otro mecánico y dijo k era la batería ,la compre la instale y al instalarla el auto se queda con las luces encendida y con los limpia parabrisas en movimiento, y el auto sigue en pana,cualquier ayuda se las agradezco,,

Cuando saco el auto en frio ,el velocímetro oscila (sube,,,baja)durante unos 30 minutos luego empieza a trabajar en forma normal Así toda vez que el se enfria un poco la aguja del velocímetro oscila para luego normalizarse Hugo

Buenas tardes, tengo un nissan tiida año 2007; hace dos días estaba llagando a casa y escuche un sonido extraño al estacionar lo apague, luego lo prendí y el ruido provenía de la parte superior como de los árbol de levas. ¿Pregunto; es la bomba de aceite o la valvula de presión de aceite que se dañaron?

Que tal, tengo un tida 2014 que después de tenerlo 20 o 30 minutos encendido piso el clutch y se apaga, si no piso el clutch tarda más prendido pero después se apaga, a alguien le ha sucedido. Me arroja p0335 referente al ckp pero tanto alimentaciones como señal a ecm es correcta, también al momento d hacer la falla

Buenas noches el jueves pasado compre un tiida 2008 y lo checo el mecanico con el escaner y todo perfecto
Jalo normal una semna y al momento de instalarle un sonido a mi auto me encuentro con la sorpresa de que lo echo andar y las revoluciones no pasan de 2 mil al acelerrlo en neutral cuando lo apago y lo vuelvo echar andar suben a 1500 y bajan hasta 200 hasta matarse el carro
Eso fue un dia
Al siguiente dia lo prendo y no pasa de 2 mil luego apago el carro y lo enciendo y las reevoluciones normales como si no tuviera problema pero al apagarlo de nuevo sale el problema de no pasa de 2 mily lo apago de nuevo y lo prendo y jalan normal si alguien le ah pasado le suplico que me ayude gracias 614-129-76-66 mi numero por si alguien tiene la solucion mandeme whatsap soy de mexico

Hace un tiempo me dijeron que mi carro estaba cruzando agua con el aceite, lo rectificaron y cambiaron junta, cuando ne lo entregaron duro asi una semana, hizo un sonido extraño con tac, tac, tac, y ya no volvio a encender, me dijeron que se dalto la cadena y que las valvulas que se habian doblado que se tenian que acentar y asi mismo cambiar y cambiar el tensor de cadena, cuando me lo entregaron decia tenia la falla de explosiones en el escape, y me decian que podia haber sido que no se acentaron bien las valvulas pero al poco rato se apago y ya no encendio, ahora me dicen que de tantas rectificaciones la cabeza se adelgazo y hay que comprar una

Buenas. 1 en peso que se apago después lo eche andar de nuevo anduvo todo bien
N después anduvo bien y todo después de nuevo se apago no quiso andar tiene arranque y todo pero no quiere encender

Yo reparé el motor de mi nissan tidda 2013 incluso cambié el cabezote porque estaba muy acabado por el cepillado, pero desde que lo reparé es muy débil el motor. Para salir de una pendiente tengo que acelerar demasiado con el embrague y últimamente llego a una intersección baja las revoluciones y se apaga luego no quiere prender es como si se ahogara el motor. El mecánico que reparó no se no encuentra el error, he cambiado bomba de gasolina, bujías incluso los 4 inyectores. Alguien me podría ayudar por favor estoy desesperada es muy débil incluso solo con una persona abordo.

Normalmente me ocurre casi 6 o 7 veces al día, ya el motor en caliente cuando llego al semáforo y freno para luego partir el acelerador no funciona y tengo que apagarlo y encenderlo al instante y vuelve a funcionar normalmente. Es un momento peligroso en rutas de alto transito y molestoso a la vez. Favor de alguna sugerencia

Hola a todos primero si tirones cambie filtto de bomba anduvo bien pero después se apago y ya no arranco me dijo el mecánico que era sensor del tiempo lo cambie da marcha pero no arranca... Alguna solución amigos

Al prenderlo tengo que esperar de 5 a 10 min. Para que entre 1 o reversa... Dee lo contrario es como si estuviera en neutral.
En marcha todo normal... Solo es cuando se prende.

Ayer se apago y ya no marco velocimetro

Hace un tiempo me dijeron que mi carro estaba cruzando agua con el aceite, lo rectificaron y cambiaron junta, cuando ne lo entregaron duro asi una semana, hizo un sonido extraño con tac, tac, tac, y ya no volvio a encender, me dijeron que se salto la cadena y que las valvulas que se habian doblado que se tenian que acentar y asi mismo cambiar y cambiar el tensor de cadena, cuando me lo entregaron decia tenia la falla de cilindro y habia explosiones en el escape, y me decian que podia haber sido que no se acentaron bien las valvulas pero al poco rato se apago y ya no encendio, ahora me dicen que de tantas rectificaciones la cabeza se adelgazo y hay que comprar una