Tirones al soltar el embrague
Nissan Tiida 2010 4 puerta full 1.8 73000 kms
Tiene dificultad al partir. Debo sacarlo acelerado para que no tironee al cambiar las marchas y pasar de un cambio al otro trompa hacia abajo como si estuviera frenado
8 casos
5
BE
Puede ser la cremayera del clutch o volante de clutch , si al apagar el carro escuchas un clac clac seguramente ya está dañado y si no. Tal vez solo tengas que cambiar el clutch.
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AN
A mi me pasa iwal y le acabó de cambiar clutch tiene ese ruidito clac clac pero si lo apagó con el pedal del clutch adentro no se escucha nada que puede ser??
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IV
Marcelo, tengo el mismo problema, lo pudiste resolver?? que hiciste??, saludos.
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OS
Puede ser el volante bi-masa... si es así, mejor pensar en vender el carro
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MA
Cambie el embrague completo incluido el bimasa y sigue andando mal ya no se que hacer
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OS
Has revisado los soportes del motor? El superior y el inferior? Puede que la goma se haya cortado y te transfiera vibraciones... El mio igual hace ese sonido y pareciera una golpeteo (producto de vibraciones) que desaparece si lo apago con el embrague pisado
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OS
Finalmente mejoró casi un 90% luego de realizar una limpieza al cuerpo de aceleración. Desmonté y limpié con carbuclean previo a esperar 30 min con el vehículo y sacar batería... No se desprogramó y se fueron los tirones al cambiar de velocidad
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JA
Buenas. Tengo un Tiida 2017, ya le habían cambiado el collarín, aunque no estaba en mal estado. Después comenzó a tirar aceite. Después el clutch se fue hasta el fondo y le tuvieron que cambiar el collarín. Después que se lo cambiaron comenzó poco a poco a irse el pedal al fondo, pero aún entran las velocidades. Me pregunto qué es lo que pasa? Estoy pensando que me timaron al cambiarle el collarín la primera vez
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GI
Antes que te le cambien otra cosa, compra liquido y purgalo tu mismo lo mas seguro que solo le falte liquido y que no lo hayan purgado bien, esto se hace ubicando la manguera que va a la caja de velocidades ahi ubica el seguro que sujeta la manguera ahi veras un pivotito que es por donde saldra el aire y liquido que traiga la manguera al purgarlo, bueno el proceso es el sig... empujas el seguro para liberar la manguera y sacas la manguera un poquito hasta que salga liquido por el pivotito ya que domines ese proceso vuelves a poner la manguera en su lugar y que alguien te precione el clutch de 10 a 13 veces en la ultima pisada lo dejan al fondo y en ese momento abres la manguera y la cierras para ir liberando el aire, hacer esto hasta que se sienta el pedal a asu altura mas duroy tu te daras cuenta porque el liquido que sale del pivote saldra cada vez a mas presion ya que este a una presion muy fuerte cierras la manguera y jalas el seguro para asegurarla y listo espero te haya ayudado en algo...
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