Problemas de Tacómetro

Tacómetro: Indicador de las revoluciones del motor.
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Calentamiento motor y falla en revoluciones

Nissan Platina 2005 K plus automatico 266000 kms
El problema del platina es que le cambie las ligas del cuerpo de aceleración, las ligas del multiple de admisión, la válvula IAC, y al estar en semaforo o alto, se bajan las revoluciones del auto al modo de apagarse, si se enciende, pero a veces se batalla, cambie al motor, el termostato, el tapon original del deposito de anticongelante, el sensor de temperatura y solo enciende el ventilador si se prende el aire acondicionado, tiempo atras no encendia solo aplicandole gas, se substituyo el sensor del cigueñal y el motor de arranque por dichos fallos y actualmente enciende por las mañanas no tiene ningun problema pero llegada la temperatura arriba de la mitad, inician los problemas, que sera lo que requiere el auto?
Daniel de México hace 8 años  
DA
25 casos 
Roger de México hace 8 años
Hola. ¿Y antes de que le cambiaras la válvula IAC presentaba ese fallo de quererse apagar? ¿Se calibró la válvula IAC nueva?
Roger de México hace 8 años
¿Ya probaste con otra computadora?
Daniel de México hace 8 años
Si se calibro la nueva desconectando toda la informacion de la computadora y se realizo el proceso de calibracion con el encendido, funciono bien recien instalado al dia siguiente continuo con el mismo fallo
David garcia de México hace 6 años
Tengo un nissan platina 2003 automatico pierde potencia le meto todo el acelerador y no avanza que problema pidria ser
Roger de México hace 8 años
Son muchas cosas las que mencionas, revisar y realizar pruebas solo resta.

¿Dónde radicas? Si estás en Qro. Nos podemos ver, esa falla me intriga.
atoxiko de México hace 5 años
Hola en que parte esta el termostato de platina 2007 y como lo quito gracias
Claudia p. de México hace 3 años
Disculpa Roger donde te ubicas en qro.
Gali de México hace 8 años
A mi me paso algo similar checa que la liga u o-ring que va entre la pieza donde va la valvula iac y la mariposa sea la misma, yo tambien la cambie pero era ligeramente mas chica por lo que volvi a colocar la que traia y asi se soliciono lo de las revoluciones. Lo de la temperatura se me daño el sensor de temperatura que esta pegado al motor, esta entre motor y bateria, este se me daño y me marcaba temperatura normal por eso no entraba el ventilador
Daniel de México hace 8 años
Buenas tardes, continuando con la explicación del fallo informo que detecte una bujia manchada de aceite, por lo que se cambiaran los hules de las valvulas, y la resistencia del abanico, esperando se resuelva el problema.
Roger de México hace 8 años
Supondo que ya se resolvió tu falla, finalmente nada tenía que ver con el cuerpo de aceleración, sino con la alta temperatura.
Daniel de México hace 8 años
En efecto nada tenia que ver el cuerpo de aceleracion sino que es el aceite que le esta entrando al cilindro, como es minima la cantidad que ingresa es la que produce la falla en la combustión, por lo que respecta al calentamiento ocurre que el motoventilador al estar en temperatura normal no entraba el mismo, debido al desgaste de los carbones, aun no le he comprado uno nuevo, porque no se que sea menor comprar uno usado o reconstruirlo, asimismo para cambiar las gomas de las válvulas no se cuanto tiempo tarden en hacerlo y como lo requiero para el trabajo, me esperare para mi periodo vacacional, la pregunta del millón sera si cambiando las gomas aun ingresa aceite, tendré que anillar el pistón?
FRANCO de México hace 6 años
Amigo si resuelves tu problema a avísame, tengo esactamente el mismo problema y quisiera saber que es
Roger de México hace 8 años
Lo mejor que puedes hacer es cambiar los sellos de las válvulas y realizar la prueba de compresión de los cilindros, eso tarda un día completo.
Puedes comprar los carbones, eso es económico, de lo contrario compra uno nuevo, existen de 1/2 uso pero es dejarlo a la suerte.
Daniel de México hace 8 años
Buenas noches continuando con mi viacrucis les comento que lo lleve a un taller donde tenian la herramienta para quitar los sellos de valvula, y me preguntó el mecanico de cual color era el humo que lanzaba en las mañanas la unidad, le informe que de ninguno, por lo que checho las bujias y todas estaban en buen estado, por lo que me recomendo llevarlo a un taller para que le hicieran el servicio a los inyectores, otra falla que detecte en la mañana es que consume mucha gasolina y el escape sale aroma a gasolina, les informare como me fue en el taller de inyectores
Daniel de México hace 8 años
Buenas tardes, en relación al problema que tengo con el carro les actualizo, le hice el servicio a los inyectores con cambio de bujias y mejoro mucho la falla, pero el gusto me duro una semana, porque el empaque de la cabeza, paso agua al motor, por lo que tuve que mandar a reparar completamente el motor aun no me lo entrega el mecanico, pero espero que eso sea y no continue con las fallas
José de México hace 7 años
Hola buenas noches, tengo un platina 2005, el cual trae un problema similar al de Daniel, el carro por la mañana arranca bien a buenas revoluciones y estables pero cuando llega a su temperatura normal de trabajo comienza a temblar y llega un momento que pierde fuerza encendiendose el testigo(check engine) al escanearlo marca el codigo P0301 (falla en pistón 1). Lo dejo enfriar y arranca normal sin problemas. Cabe mencionar que ya le cambie la bomba de gasolina, la valvula IAC, la bobina del piston 1, el sensor de temperatura, se le hizo la afinación completa y continua la falla alguien me puede ayudar, a saber que pueder ser.
Roger de México hace 7 años
Hola. Lo primero es dejar de hacerle caso al mecánico de andar comprando cosas para ver si cambiando se compone y comenzar a diagnosticar correctamente.

Realiza un servicio de los inyectores en laboratorio, ellos te dirán el estado de los mismos y le quitarán lo obstruido, costo $200.00 aprox. Y es parte de la afinación, no es un gasto tonto.

Te pregunto si esa falla vino de la nada o se te calentó el carro, pues parece ser problema de la cabeza, ya sea de su empaque (junta) o una válvula mal asentada, realiza pruebas de compresión y vacio.

Suerte.
Daniel de México hace 7 años
Efectivamente el problema concluyo por el empaque de la cabeza, que derivo en que pasara agua al motor, en consecuencia tuve que mandar rectificar la cabeza y de nueva cuenta empacar el motor, le haré el servicio a los inyectores para ver si mejora el vehiculo
Giovanni de México hace 7 años
Necesito ayuda mi tia tiene un platina y decenas y se va el pedal para abajo
[email protected] de México hace 3 años
Ola tengo un platina 2006 con el mismo problema que Jose ya se le cambió válvulas cadena del tiempo bomba de agua sensor de temperatura lequite termostato asé lanmisma falla nomás llega la aguja ala mitad i falla
GermanLopez de México hace 7 años
Hola Roger, disculpa, tengo un problema con mi platina 2003 automático, enciende bien y todo en frío, se calienta normal , no pasa de la mitad en el indicador de temperatura nunca pero cuando está caliente y lo apago al encenderlo es como si la batería estuviera descargada pero le dejó así para que siga intentando y le cuesta girar a la marcha hasta que arranca , aveces tarda más aveces no, que puede ser? Algún sensor o la marcha? Gracias
Roger de México hace 7 años
Hola. Es muy posible que solo sean los carbones, el precio por una buena refacción ronda los $180.00 en valeo.
Suerte.
Borre de México hace 4 años
Hola tengo un pltina 2005 k se calienta ya cambie el termostato el empake de la cabeza la cepillaron y centaron valvulas y cuando prendo el clima se calienta el abanico esta directo en la velocidad mas alta
Daniel de México hace 4 años
Bueno hay que descartar por partes el problema que tiene tu platina, en primer orden cambiaste la bomba del agua, dos el radiador no esta tapado, tres utilizas anticongelante para tu carro, y lo mas importante, el deposito del agua como el tapón del mismo debe de ser el original ya que el motor funciona con dos cuestiones la primera temperatura y la dos presión esta se da con un tapón del anticongelante en perfecto estado, finalmente verificar que tu ventilador entre con las revoluciones requeridas para el motor, finalmente recomiendo que antes que avances con toda esta lista verifica que este correctamente purgado el sistema de enfriamiento o sea que el motor cuente en su totalidad el anticongelante, para que no queden espacios para dicha función, esperando sea la solución a tu carro te envío un cordial saludo
Fery64 de México hace 7 años
Hola Roger, disculpa, tengo un problema con mi platina 2005 automático, enciende bien y todo en frío, se calienta normal , no pasa de la mitad en el indicador de temperatura nunca pero cuando está caliente y lo apago al encenderlo es como si la batería estuviera descargada la marcha se arrastra solo dejando unos 15 o 20 minutos el motor arranca con normalidad ya se le camviaron carbones , campos , armadura automatico en fin toda las partes de la marcha y sigue presentando el fallo solo cuando esta caliente. Que puede ser? Algún sensor o la marcha? Gracias
Roger de México hace 7 años
Hola. Lo principal es cambiar de eléctrico, pues si teniendo el carro defrente no encuentra la falla pues...

Primero lija, limpia y revisa el cable de masa o tierra del motor, las terminales de tu batería y por último la batería del automovil.

En los platinas a veces la batería así comienza a fallar.

Suerte.
Daniel de México hace 7 años
Buenas tardes:

Continuando con mi historia del platina atendí la recomendación de limpiar los inyectores, el problema mejoró y le puse gas al aire acondicionado, bueno volvio el problema porque quedandome en los semaforos aumenta la temperatura y bajan las revoluciones del motor, que sera
GermanLopez de México hace 7 años
Gracias, se le cambiaron los carbones y portacepillos y quedó excelente. Gracias
Joaquin de México hace 6 años
Me pasa lo mismo Daniel al encender el aire acondicionado sube la temperatura y las revoluciones bajan y el carro al encenderlo en caliente enciende a la primera pero cuando está caliente le cuesta trabajo quisiera saber si ya solucionaste el problema
Danyael de México hace 7 años
Hola, buenas noches. Tengo un platina 2006, en mi caso el auto estaba bien y de un día para otro se apaga al llegar a un cuarto de temperatura, al encenderlo debo mantener un poco el acelerador para que no se apague, después de esto anda sin problemas aunque al cambiar las velocidades o llegar a un semáforo la manecilla de las revoluciones se va hasta abajo y el motor tiembla un poco, mi mecánico me dijo que posiblemente era la válvula Iac, pero quisiera saber sus comentarios antes de comprarla
Oscar de México hace 5 años
Disculpe como se arreglo su coche
Ezau de México hace 6 años
Buen día, para no estar como locos cambiando piezas, siempre revisen primero la sincronización del motor me refiero a la puesta a tiempo usando las herramientas adecuadas, después de esto revisar la compresión, verán que encontrarán los defectos mas rápido y en orden. Nota: recomiendo siempre que aflogen o retiren el tornillo de la polea del cigüeñal, lo cambien por uno nuevo e instalarlo en seco y apretar en una sola ovación a 98 lib/pie.
IVAN de México hace 6 años
Cómo desmontar motoventilador del platina 2005
Daniel de México hace 6 años
Es sencillo, para empezar deberás de quitar la parrilla del platina, dado que el espacio es demasiado pequeño, posteriormente en la parte del marco del radiador tiene dos tuercas, una vez retiradas sale el moto ventilador pues esta puesto sobre una base y listo.
IVAN de México hace 6 años
Y cómo se quita la parrilla 😀
Daniel de México hace 6 años
Si es original de agencia son unos clips se retiran con un desarmador, al retirarlos hazlo con cuidado porque son de plástico y si se dañan tendrás que reponerlos con tornillos
IVAN de México hace 6 años
Gracias por tus comentarios Daniel aún no lo he intentado pero apenas lo haga Te comento que pasó
Delfino godinez solus de México hace 5 años
Mi platina 2007 hace tiempo se apago de repente da marcha pero no arranca ya le an hecho de todo y sigue haciendo lo mismo da marcha pero no arranca alguien q m pueda ayudar se lo agradeceria
Daniel de México hace 5 años
Buenos dias, normalmente debes revisar que la banda de tiempo este en su lugar, es muy común en este tipo de autos que se rompa debido a que cuentan con una polea que no da mucha resistencia y provoca daños al motor, cuando se haga el cambio de la banda de tiempo, debes de cambiar la bomba del agua porque es el momento en el que desarman todo el sistema para evitar mayores gastos, afortunadamente existen en el mercado opciones mas económicas en paquete, antes de que gastes en mecánico debes de revisar que el sensor de punto muerto este en buenas condiciones recomiendo comprar el de agencia y así te evitas el estar comprando a cada rato, existe una forma provisional para echar a volar tu carro que es inyectando liquido o gas arrancador si no prende inicia con el sensor que comente, aquí le dicen cranshaft (sensor de cigüeñal), si es la solución no dudes en hacer comentario al respecto.
fany de México hace 4 años
Hola buen dia, tengo una duda, porque se quema la marcha de un nissan platina 2005?
Daniel de México hace 4 años
Buenos días, la marcha se quema por el desgaste que tiene el motor de arranque que tiene un tiempo de vida útil, para los eléctricos no les agrada trabajar en esta pieza ya que muy difícil de acceder, suerte con tu reemplazo de la pieza
Gibran de México hace un año
Buenas Tardes. Tienes que revisar, nuevamente las ligas del pleno o múltiple de admisión, y los Orín del cuerpo de aceleración, limpia muy bien donde se colocan las ligas, desafortunadamente las ligas ya no son originales, no sellan bien. Ponle silicón para que selle. No debería ser así, pero al no tener otra opción se utiliza el silicón, pegamento, no se como lo conocen en tu país. Se darán cuenta que las RPM se estabilizan, y se reduce el consumo de gasolina.
Jesus2395 de México hace 20 días
Hola amigos, tengo un platina 2004, funciona normal, la temperatura es normal, pero en las subidas se calienta y me esta evaporando anticongelante. Me podrían ayudar?
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Falla en revoluciones y se apaga, solo con el aire acondicionado. SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2003 K 1.6 LTS. A/A D/H. 188000 kms
Hola muy buenas tardes, si alguien me podría ayudar, mi platina se apaga cuando prendo el aire acondicionado, no controla en minimo. Ademas cuando está frio y le quiero acelerar como que agarra aire al pisar el acelerador en vez de gasolina, ya caliente funciona normalmente, pero no se mantiene con clima encendido mas que cuando está acelerado. Gracias por sus opiniones.
ROGELIO de México hace 9 años  
RO
8 casos 
César García Ochoa de México hace 9 años
Seria bueno checar la valvula iac
ROGELIO de México hace 9 años
Ok. Muchas gracias, la falla de la válvula iva entiendo que es con lo del a/a. Pero lo otro que al acelerar en frío como que agarra más aire que gasolina. Será lo mismo?
César García Ochoa de México hace 9 años
Pues mas que nada el que este agarrando aire como dices tu puede ser un deficiente suministro de combustible, seria bueno saber si ya cambiste el filtro de combustible, o si ya limpiastes los inyectores y las bujias tambien, son las causas que presentan ese tipo de situaciónes, saludos Rogelio
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Simplemente limpieza al cuerpo de aceleracion...
ROGELIO de México hace 9 años
Gracias alberto Mendoza, ya se le hizo la afinación completa, cambio de filtro de gasolina, bujías de punta de platino, limpieza al cuerpo de aceleración y a la válvula iac y continúa igual cuando está frío, después de cinco minutos de caminar se le quita. Saludos y gracias por el comentario. Seguimos buscándole el mal.
Solucionado
Mejor respuesta (según ROGELIO)
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Hazle limpieza al maf ( con cuidado , sin tocarlo... solo el rocio del limpiador...)
aztecaecko de México hace 9 años
Cambia los relevadores negros que están en el compartimiento del motor son sólo cuatro el amarillo no es necesario en este caso porque es el de motoventilador, esto es lo básico y posiblemente la solución, siempre comienza con lo más simple. Saludos.
César García Ochoa de México hace 9 años
Checa el termostato, es mas que nada los problemas de enfriamiento
ROGELIO de México hace 9 años
Gracias a todos por sus comentarios, checaré paso por paso a ver cual es la solución y les aviso. Saludos.
Juan de México hace 8 años
Que tal, encontraste la solución??
ROGELIO de México hace 4 años
Le hice todo lo que me comentaron y ya funciona bien. No sabría decir cual fue la solución pero ya funcionando al cien. Gracias. Saludos.
carva de México hace 4 años
Mi platina 2004
Desmontaron el motor ya me lo entregaron montado el aire no se uso por falta de gas checaron y no hay fugas
Lo enciendes y el compresor no activa no le llega la señal para enfriar
Pueden ayudarme
ROGELIO de México hace 4 años
Si no tiene fugas, solo es cuestión de recargarle gas y con eso hará que funcione el compresor y por ende que enfríe.
Alfonso de México hace un año
Buenas tardes tengo un platina 2004 y se apaga de repente pero lo raro que solo me lo a echo cuando esta el solaso y todo se ve que trabaja bien asta el ventilador prende
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El Tacometro a veces marca a veces no

Nissan Platina 2004 4 Puertas STD 5 Vel. 90083 kms
Tengo un Nissan Platina 2004 5 Velocidades.
El Problema que tengo es que el tacometro a veces marca y aveces no marca ... todo lo demas lo marca de maravilla solo las revoluciones del tacometro de repente se muere y de repente solo empieza a marcar muy bien, pero no encuentro la razon...
Yadim Garnica de México hace 7 años  
YA
5 casos 
David Vazquez de México hace 7 años
La razon a tu problema es el sensor del velocimetro yo teniaa el mismo caso tuve que localizarlo y sacarlo lo destape y puse unos puntos de soldadura en cada uno donde marca y quedo resuelto
Esto lo puedes ver en you tuve a mi me ayudo checlo y me avisas ok
Luisiyo de México hace 7 años
El tablero de mi platina 2003 no funcina nada , pero el motor si arranca , ningun indicador del tablero ni luces del tablero , apaga el carro y velvo a abrir switch y funciona normal , que puede ser ????????
karla ortega de México hace 6 años
Buen dia tengo un platina y mi problema ea que en las mañana que lo quiero prender habro el swhich y las ahujas se vuelven locas y le doy el estar y solo me deacarga la pila y ya no prende alguien me puede decir que puede ser
Gio torres de México hace 5 años
Tengo un platina k plus 2006 y no marca el velocímetro por tal motivo el kilómetraje tampoco avanza. Que se debe hacer en este caso
1
jess de México hace 4 años
Hola tengo un platina 2005 no arranca me dicen que es por el cluster prende pero se apaga es verdad
Gueriver de México hace 3 años
Hola!
Tengo un platina 2004 grado Q, cómo el cluster no tiene tacómetro se lo quiero cambiar por uno que si lo tenga y mi pregunta es si se puede hacer el cambio así nomás o se tiene que hacer alguna adaptación/modificación??
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Rpm (revoluciones del motor) SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2003 Automatico 74000 kms
A mi platina se le van las rpm a ceroy parece que se matara me imagino que no se mat porque la energia del alternador lo ayuda a mantenerse y me dicen que puede ser la valvula jack pero no me marca ningun codigo en la computadora y no tiene ningun foco encendido ni el check engein ni nada ayuda que pudiera ser ?
Ayuda me urge !!!
oscar de México hace 8 años  
OS
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según oscar)
Roger de México hace 8 años
Si crees que es la válvula IAC compra una barata (california ($200), colocala y calibrala, (carro apagado, Switch sin dar marcha cuentas hasta 10, regresas el Switch a apagado, repites dos veces mas y enciendes normal a la tercera), si se corrige ahí felicidades, de lo contrario requieres proporcionar más información.
Suerte
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Problema con las revoluciones

Nissan Platina 2005 4 puertas full 143482 kms
Cuando se enciende no hay problema pero cuando se proceda andar las revolucion sube asta 3.000 tengo que acelerar asta 4.000 y vuelve ala normalidad cambie la iac 2 veces se le hizo mantencion al cuerpo de aceleracion y al sensor de oxigeno pero no pasa nada por favor necesito ayuda
herman de Chile hace 8 años  
HE
2 casos 
Roger de México hace 8 años
Un compañero de estos foros, tenía un problema similar, le cambio el chicote y se corrigió. Así que revisa el cable del acelerador.
herman de Chile hace 8 años
Gracias por responder y darme alguna respuesta lo voy a cambiar pero igual cuando esta corriendo el motor las revoluciones son inestables solo al principio y des pues vuelve a la normalidad y se mantiene pero sin antes de acelerarlo unas veces como anterior mente cambie las iac
Roger de México hace 8 años
Pues revisa también las bujias y bobinas y digo revisa, no cambies solo por cambiar, bueno... las bujías son baratas, en esas si puedes invertir.

Otra posible solución es revisar los relevadores que están a un costado de la bateria y que este conectado correctamente el recipiente de control de polución (cáliper), que esta detras del faro del lado del pasajero, en ocasiones se desconecta y flaquea el motor.

Suerte.
herman de Chile hace 8 años
Amigo roger vi lo que me dijo que revisara los problemas pero sigue igual algun otro dato
Roger de México hace 8 años
Ok, continuan las pruebas. Supongo que no se prende ningún foquito en el tablero, así que...

Limpia el sensor de posición del cigüeñal (CKP), revisa arnés.

Desconecta el arnés del sensor MAP, después enciende el carro y dale una vuelta. Observa si hay cambio, (es normal que se encienda el check engine, después de volverlo a conectar tarda como un par de días en apagarse), revisa arnés.

Revisa el sensor de mariposa de aceleración (TPS), si tienes un multimetro lo colocas en posición de Volts. El voltaje de alimentación generalmente es de 5 v, hay un cable de tierra. El otro el voltaje es el de referencia, tiene un valor de entre 5 y 1.2 Volts ese es el voltaje que indica a la computadora la posición de la mariposa según oprimes el acelerador.

Mangueras de vacio, revisa que no estén cuarteadas o flojas.

Revisar el sistema eléctrico, en ocasiones un fusible quemado o un corto en la caja de relays provoca fallas.

Suerte.
3rik de México hace 8 años
Se necesita reseteo de la IAC en la computadora del carro para que se calibre, guiate de este video: https://www.youtube.com/watch?v=5Qh2GY…
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Falla de rebuluciones

Nissan Platina 2005 4puertas 15000 kms
Disculpen amigos les comento si alguien m puede ayudar tengo un nissan platina q mecanica mente jala bien el problema esq lo prendo y jala bien pero m arranco y cuando aprenso el cloth para cambiar se vajan las rebuluciones asta abajo y se apaga ya l cambie la válvula y ligas y sigue igual echenme la mano por favor
Joel alfrefo navarrete de México hace 6 años  
JO
4 respuestas 
julio bello de México hace 6 añosContactar profesional
Lo hace todo el tiempo o solo ya que subió la temperatura? Hay que revisar compresión, bujías etc
Joel alfrefo navarrete de México hace 6 años
Lo ase todo el tiempo de echo cuando esta frio es peror se mata
julio bello de México hace 6 años
Que le revisen la compresión al motor y ver cuánto marca o donde te ubicas? Podría revisarlo,estoy en Ecatepec Estado de México
Joel alfrefo navarrete de México hace 6 años
El motor jala bien solo esa falla q se bajan las revuluciones de mas sino se bajaran asta abajo el carro estaria al 100 porque trabaja bien
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Tacometro y velocimetro marcan menos revoluciones y menos velocidad

Nissan Platina 2006 K PLUS 315000 kms
En el taco-metro la aguja marca completamente hacia abajo cuando esta apagado. También el velocímetro. Enciendo el auto y funciona bien, pero no marca ni las revoluciones, ni la velocidad real. Las marca de menos.
TEMO de México hace 8 años  
TE
2 casos 
Martingaro de México hace 8 años
Realiza prueba de tablero para descartar problema electronico y despues cambia el sensor de velocidad.
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En bajas revoluciones tiembla y se apaga

Nissan Platina 2005 paquete q 12 kms
Hola buenas tardes. Tengo nissan platina modelo 2005 el cual compre hace unos 5 meses y desde hace unas 2 semanas me esta fallando, en baja empieza a fallar tiembla y en ocasiones se apaga, y cuando enciendo el aire peor. Pero solo lo hace en bajas revoluciones prácticamente cuando estoy totalmente detenido, por que cuando voy altas revoluciones puedo encender el aire acondicionado y no falla en nada, alguien que me pueda ayudar, de antemano les agradezco. Buena tarde :D
KELVIN PEREZ de México hace 5 años  
KE
1 respuesta 
GabrielG de México hace 5 años
Hola, que te revisen las bobinas, valvula IAC, o ver que alguna bujia no este pasando aceite, lo que trae es que no te esta manteniendo a revolucion baja, Saludos.
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Falla en revoluciones

Nissan Platina 2004 k plus platina 132000 kms
Hola tengo un problema con mi platina, lo escaneamos pero no marca nada la valvula iac hace poco la cambie, en las mañanas tardaba en arrancar a menos que abriera cinco veces el switch y arrancaba, ese problema lo hace de vez en cuando, despues se desajusto la mariposa la ajustaron y al sig dia comenzo a acelerarse estaba en 500 ibas andando y frenabas y se quedaba acelerado a 1500 rpm despues baja muy lentamente a 500 y asi esta, cabe mencionar que le puse un filtro de alto flujo afecta a la iac? la descompone? alguien podria ayudarme?
Ibiza de México hace 10 años  
IB
1 caso 
pelon de México hace 10 años
En la llave trae un microchip puede ser k este suelto abrelo y pegalo con silicon en la posicion que va me pasaba lo mismo y esa fue la solucion para el arranque atte el pelon
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Falla con revoluciones

Nissan Platina 2006 Grado k plus std  132340 kms
Buen dia
Tengo un platina 2006 std kplus el cual empezo cn una falla que al encenderlo baja las revoluciones a 100 y de ahi solo se ajusta, en ocasiones tengo que encenderlo varias veces y acelerar un poco despues desacelerar para que se estabilice, me habian comentado que era la valvula iac pero ya la cambie 3 veces y el problema sigue, le ajustaron el tiempo y no se a corregido el problema. Ayer por la tarde el abanico dejo de funcionar sin darme cuenta y la temperatura subio al tope inmediatamente lo apague y abri el cofre y el ventilador no estaba funcionando, me podrian apoyar con este problema ya que he visitado varios mecanicos y nomas no dan una.
Olaf de México hace 9 años  
OL
1 respuesta 
RAÚL de México hace 9 años
Hola, a mi me pasa lo mismo. Por ahí encontré que para ajustar la válvula yac debes abrir el switch y cerrar de nuevo, dejar pasar 10 segundos y repetir operación, deja pasar 10 segundos y repite abrir switch y cerrar, después arranca y espera hasta que el ventillador funcione.
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Revoluciones rmp al hacer los cambios

Nissan Platina 2006 Automática 147000 kms
Buen día una pregunta, tengo un platina 2006 automático y he notado que de la primera a la segunda hace bien el cambio a 2000 revoluciones por minuto pero de la tercera a la cuarta se prolonga hasta las 3500 revoluciones ratones normal ??
Carlangas de México hace 5 años  
CA
1 respuesta 
Emmanuel revilla de México hace 4 años
Tengo exactamente la misma duda amigo, me acaban de reparar la caja de mi platina 2004 y está igual la tercera se prolonga hasta las 3500 revoluciones. ¿Si era normal en tu caso? ¿O si tenía falla tu caja amigo?
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Baja la aguja de las revoluciones

Nissan Platina 2004 4 puertas 108382 kms
Hola que tal, en mi platina me marco el checkengine, fui a que lo escanearan y salio la válvula "EVA", según esa válvula regula los gases del tanque de gasolina, el mecánico me dijo que no había problema que no le cambiara la válvula, en lo que la compraba, en el transcurso de los días que le iba a comprar y cambiar la válvula, empezó a fallar, la aguja de las revoluciones de pronto se mantenía acelerada, y después baja, no se que sea, ustedes que opinan, que sea la misma válvula? O que aya descompuestos otra cosa? Aaah, por cierto se me olvido, yo cheque, que todos los arneses estuvieran cone… Leer completa
cesar de México hace 9 años  
CE

Aguja de revoluciones como loca

Nissan Platina 2007 K 200000 kms
La aguja que marca las revoluciones sube y baja pero el motos sigue estable ni se acelera ni falla
Vicman 2024 de México hace 9 meses  
VI

Falla en las revoluciones

Nissan Platina 2004 4 puertas gasolina motor 1.6 199490 kms
Se baja las revoluciones y se apaga al poner la belocidad al hacer estop se apaga tambien
Dolores de leon angeles y de México hace 2 años  
DO
1 caso 

Problemas rpm

Nissan Platina 2005 motor 1.6 145000 kms
Tengo un dodge caliber 2009 standar
Las rpm en ralenti andan en 800
Pero en movimiento al ponerlo en neutro se quedan en 1100 a 1200 y no bajan hasta que me detengo. El problema solo es en movimiento.
Ale001 de México hace 3 años  
AL

Falla en el indicador de revoluciones

Nissan Platina 2002  350000 kms
El día de ayer encendí el auto y no me di cuenta en que momento pero el indicador de revoluciones se fue a las nubes, tanto que ya se salía más allá del máximo, me orille apague el auto y quedo en mala posición al apagarlo, esto afecta en su funcionamiento? y cómo se puede corregir? espero que alguien me pueda ayudar puesto que los eléctricos con los que he ido me dan pena ajena y he terminado arreglándolo yo despues de haber pagado dinero y perdido tiempo, gracias de antemano
leonardo de Argentina hace 8 años  
LE

Al ir conduciendo se apago SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2006 4 puerta 1.6, estandar 326000 kms
Hola buen día, estaba conduciendo mi platina 2006 a una velocidad contante de 90 km/h, cuando de repente sentí como disminuía la velocidad, al intentar acelerar noté que bajaba la aguja de las revoluciones del motor, al grado que se detuvo y se apagó. Le di varias veces marcha y no encendió, ya probé las bobinas y si emiten chispa, cheque los fusibles y todos están bien, al intentar dar marche he notado que se encienden los testigo de STOP, ACEITE Y BATERIA, ojala puedan apoyarme.
hoosper de México hace 7 años  
HO
4 casos 
Roger de México hace 7 años
Hola. Revisa la integridad de tu banda de distribución.
Quita el tapón amarillo por donde le colocas el aceite y pide que le den marcha. Cuando estén dando marcha fíjate si los metales que están adentro giran. Si se quedan inmóviles tu banda se rompió.

La compostura es cara, a partir de $8,000.00 con mano de obra.

Comenta para ver que sigue y Suerte.
Solucionado
Mejor respuesta (según hoosper)
hoosper de México hace 7 años
Ya he verificado eso y si gira, la prueba que ice hoy fue sacar las mangueras de la salida de la bomba de gasolina para saber si está trabajando y tiene presión y al girar la llave no sale nada de gasolina del depósito, quiero pensar que es la bomba de gasolina el problema la cambiare y le comento si se resolvió el problema.
Leo de México hace 7 años
Checa los fusibles, a mi me paso lo mismo con mi carro platina 2004 y se habia quemado un fusible que es el de la bomba de gasolina inverti 5 pesos y jalo
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Se enciende el STOP y la lamparita del aceit

Nissan Platina 2005 4 puertas, estándar  140000 kms
Después de 30 o 40 min, y sobre todo si estuvo pesado el tráfico se enciende el foco del STOP y la lamparita del aceite, se baja la aguja del tacometro y se apaga cuando freno, ya lo revisó el mecánico y el electrico lo escanearon y no arroja ninguna falla. Lo peor es q también lo hace cuando disminuyo la velocidad y se apaga en plena autopista, qué puedo hacer?
Adriana de México hace 9 años  
AD
6 casos 
SARA de México hace 9 años
Lo mismo me pasa a mi por favoy ayuda platina 2005 aut.
vaka de México hace 9 años
Tengo un pmatina q. Manejando prendwn.los.focos.de stop serv aceite y el. Del. Check engin se prenden por tres o cuatro seguntos. El problema es q. Se. Tironea cuando.se prenden
vaka de México hace 9 años
Alguien. Q. Me. Pueda dar un. Consejo
chelis 67 de México hace 9 años
El problema es que esta fallando la bomba de aceite pierde presion prende el stop y te marca aceite es cuando estas en trafico y estas parando el aceite pierde presion y se produce la falla y checar los cables del ventilador
Adriana de México hace 9 años
Gracias Chelis 67, le voy a comentar al mecánico, porque de hecho apenas este fin lo llevé a la afinación, pensé que tal vez eso le ayudaría. Creo que el ventilador si trabaja bien, pero le voy a pedir que revise sus cables. Gracias. Adrys
bReTT de México hace 8 años
Yo le puse bomba de aceite nueva y la falla persiste
Adriana de México hace 8 años
Llevé a escanear el carro y aparece como falla el catalizador, la verdad no se lo he cambiado porque pienso que no tiene nada que ver con que se siga apagando el carro, cuando dejo de acelerar, pero no sé. No le han podido encontrar y se sigue apagando. Ojalá alguien me pueda ayudar.
Adriana de México hace 7 años
No sé si quedó registrado mi comentario anterior, pero después de cambiar la bomba de la gasolina, la del aceite, la válvula iac, últimamente se apaga yendo a un poco más de 100 km/hr, el mecánico me comentó que seguramente hay que cambiarle el sensor del cigüeñal, pero no sé si esa sea la solución. Hace poco presentó el problema de no encender, no daba marcha. Otro mecánico me comentó que le cambió los inyectores, pero mi primo lo revisó y asegura que no le cambiaron nada, tal vez le haga falta una limpieza de ellos. Agradeceré me puedan ayudar.
Sergio Augusto castillo bravo de México hace 2 años
XK el kilometraje llega a 1000 kilometraje y se regresa a cero
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Mi platina 2003 aveces arranca y aveces no. Ayuda.

Nissan Platina 2003 4 puertas 90000 kms
Ayuda al querer dar marcha solo se escucha un cli, clic y la marcha ni siquiera arranca y los indicadores de revoluciones, velocimetro y gasolina seban a cero asi como los indicadores de aceite ,stop, se apagan. Pero siempre arranca con un empujon, en dos ocasiones solo movi un poco la llave y pudo arrancar. Sensor de cigüeñal no creo que sea por que no permanece encendido el led rojo. El chip no creo por que el led rojo no parpadea rapidamente y tengo entendido que parpadea rapidamente solo cuando no reconoce el chip o en ausencia de este... Sera la pastilla de encendido o en su defecto todo lo que compone el switch?. Ayuda por favor.
El novato de México hace 9 años  
EL
2 casos 
Marco de México hace 9 años
Hola, a mi me paso despues de que le cambiaron la banda del tiempo, arranco al momento pero al otro dia ni hacia ni clic, movia la palanca de P a 1 es automatico y volvia intentar prenderlo y ya arrancaba bien, al otro dia igual. Resulta que el chicote de la caja estaba mal calibrado en la parte que esta sobre la caja de cambios, tiene ahi un ajustador que va a presion, solo se aprieta y el cable lo mete o se saca de su lugar y listo eran como 5milimetos que estaba fuera de su lugar, con eso ya no reconocia que estuviera en parking, ya que eso es por milimetros. Desde entonces ya prende a la primera. Cosas del platina son cosas bien sencillas que ni los mecanicos se dan cuenta.
el hijo de Dios de México hace 9 años
Tu auto necesita bateria nueva, carga la bateria o adquiere una nueva, esos clic es por que no hay suficiente corriente, es por eso que tu marcha ni si quiera arranca y solo arranca con empujones, por otro lado aveces arranca por que tu bateria se cargo ligeramente por no usar... es probable que despues de que cargues tu bateria o compres una bateria nueva, revises tu alternador... si fuera por que la banda estuviera fuera de tiempo, tu auto aun asi lograria encender pero no quemaria la gasolina de manera adecuada ya que golpetearon las valvulas, y arrancaria como si fuera un auto de carburador de esos viejitos...
El novato de México hace 9 años
Muchas gracias el hijo de Dios, de hecho ya cambie la bateria y todo funciona muy bien, adios problemas de arranque...
Isaac v de México hace 2 años
Me pasa lo mismo y ya cambié la batería y el sensor de cigüeñal y sigue con la misma falla no enciende
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Apagado repentino SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2005 4 puertas, 1.6L 169000 kms
Bueno, iba conduciendo en la 5ta marcha como a 100-110 km.

Entonces que en eso el marcador de revoluciones cae a 0.
Se apagó, como si hubiera girado la llave para apagarlo. Me asuste, entonces quite el cambio y lo volví a poner. Entonces como era de esperarse, el auto encendió, pero ya no aceleraba.
Me detuve, y trate de encenderlo con llave. Pero ya no encendió. Solo se escuchaba el arranque. Así como si fuera que el depósito estuviera vacío. Pero no, si traía gasolina.
Que problema puede ser?
Ayuda.
garcia15 de México hace 6 años  
GA
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según garcia15)
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Verifica que hay chispa en bujias ; si no hay , el captador de volante esta fallando...
garcia15 de México hace 6 años
Muchas gracias, efectivamente fue la chispa en las bujías.
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