Hola que tal, en mi platina me marco el checkengine, fui a que lo escanearan y salio la válvula "EVA", según esa válvula regula los gases del tanque de gasolina, el mecánico me dijo que no había problema que no le cambiara la válvula, en lo que la compraba, en el transcurso de los días que le iba a comprar y cambiar la válvula, empezó a fallar, la aguja de las revoluciones de pronto se mantenía acelerada, y después baja, no se que sea, ustedes que opinan, que sea la misma válvula?
O que aya descompuestos otra cosa?
Aaah, por cierto se me olvido, yo cheque, que todos los arneses estuvieran cone…
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¿Dónde radicas? Si estás en Qro. Nos podemos ver, esa falla me intriga.
Puedes comprar los carbones, eso es económico, de lo contrario compra uno nuevo, existen de 1/2 uso pero es dejarlo a la suerte.
Realiza un servicio de los inyectores en laboratorio, ellos te dirán el estado de los mismos y le quitarán lo obstruido, costo $200.00 aprox. Y es parte de la afinación, no es un gasto tonto.
Te pregunto si esa falla vino de la nada o se te calentó el carro, pues parece ser problema de la cabeza, ya sea de su empaque (junta) o una válvula mal asentada, realiza pruebas de compresión y vacio.
Suerte.
Suerte.
Primero lija, limpia y revisa el cable de masa o tierra del motor, las terminales de tu batería y por último la batería del automovil.
En los platinas a veces la batería así comienza a fallar.
Suerte.
Continuando con mi historia del platina atendí la recomendación de limpiar los inyectores, el problema mejoró y le puse gas al aire acondicionado, bueno volvio el problema porque quedandome en los semaforos aumenta la temperatura y bajan las revoluciones del motor, que sera