Tengo un vehículo patrol con motor ZD30, se daño el turbo y metió aceite al intercooler y a los cilindros. Se reparo el turbo y el motor, luego presenta un daño en los inyectores y se los cambio. Antes del daño del turbo operaba correctamente, posterior de la reparación y cambiando lo indicado se esta dañando el MAF, dura unos días y se daña. Ya cambie el sensor pero vuelve a presentar la falla, se verifico los conectores , los cables y todo esta bien. Quisiera saber si ustedes conocen de casos que puedan dañar el MAF. Me dicen que es problema del turbo que esta sobre cargando dado que se le coloca otro sensor y se reventó la manguera que esta después del intercooler.

Cómo desactivar la función de que la Silverado 2008 desactive los cilindros 1,4,6,7 desconecto la batería dura unos día y funciona ala normalidad tiene que ver con la calidad del aceite

Los cilindros se llenan de gasolina que puedo hacer para solucionarlo

Por falla d un cilindro q se me arrecosto i se partio el piston. Le repare el motor i me toco q encamisarle el cilindro q me avia partido el piston por que tenia mas desgaste q los otros i ahora me esta enchumbando la bujia d el mismo piston i me deja pasar aceite cual podia ser la falla d eso si me pueden colaborar por favor i cual seria la posible solucion

Mi jetta funcionaba solo con el control perfectamente hasta que le hice unas reparaciones le pusiseron focos xenones y cambiaron la paleta de la chapa que acciona el cerrojo y sopresa cuando llegue a casa el control ya no funcionaba ya checaron los fusibles y estan bien ya scanearon el sistema y activa la alarma pero no da acceso el control tiene frecuencia pero no acciona nada del sistema del carro la verdad estoy dispuesto a pagar lo necesario por que funcione el la alarma y logicamente el control gracias.

Saber si la reparación para un cilindro que perdió la compresión cuánto es más o menos el costo

Que tal tengo un mazda 6 2003 americano
Y desde hace ya dos meses traigo el probelma de que cuando quiero acelerar el coche tironea, vibra, dejo de acelerar y se quita.
Lo lleve que arreglaran, le hicieron cambio de bujias arreglaron el cilindro 5 y el 2 y sigue igual. Me dicen que tambien tengo que arreglar el sensor de oxigeno, saben si se lo arreglo se quite el problema??
Tambien le cambie la pila y me parpadea el foco de pila y de check engine.

Estaba circulando a no más de 30 por Av. Cabildo en la Ciudad de Buenos Aires, y de repente se detuvo el motor, se encendieron todas las luces de alarmas, se clavaron los frenos y endureciò el volante. Rapidamente accioné las balizas y me fui arrimando al cordón con la inercia que traía el auto y pedí un auxilio. En cuanto llegó el mecánico del ACA diagnosticó que era un problema de la correa de distribuciòn y lo remolcó hasta el taller de ACA más próximo. Allí diagnosticaron, ruptura de la correa y daños internos en el bloc y cilindros, reparaciòn importante y bastante costosa. El auto es 201… Leer completa

Tengo un problema con mi megan II dci 1,05 2007 ya le arregle los insectores ,todos los filtros el turbo pero ahora humea muchicimo por el caño de escape a penas entra en calor el motor ,tambien tiene le cambie la junta de cilindro arregle el turbo ya nos tiene locos no pierde potencia

Buenas tardes soy mecánico diesel
Tengo un problema con una crafter 2.5 5 cilindros. Le repare el motor le doy marcha y no arranca.
No tengo códigos que me afecten con el encendido lleve inyectores a laboratorio por qué pensé que se me avian despresurisado
Y si si avía problema los arreglaron
Los monte por fuera y vi que inyectaran y correctamente inyectaron ya.
Los monte en su lugar le di marcha y sigue sin prender
El aro donde le el sensor de cigüeñal le puse el que viene en el juego de enpaques la vase de aluminio con el aro dentado de fierro
No tengo otro para probar y el aro es caro
Alguien que me pueda echar la mano con una opinión de algún problema similar que an pasado. Si hay presión de Diesel ay sincronizacion no trae códigos