Buenas gente, estoy teniendo un problema, cuando arranco y acelero anda de diez el pedal, pero cada tanto al frenar y querer volver a acelerar se queda como trabado el mismo y acelera de golpe, a alguien le sucedió esto?

Enciende la luz que dice" lleve el vehiculo al taller a reparar ". El mecanico le cambio la sonda lambda, pero volvio a repetir la falla. Me podrian orientar cual puede ser la falla

Tengo un Peugeot 308 allure 2013 5 puertas 72000 kms y desde que lo compre tiene problemas con el acelerador; al pisar el pedal solo despues de hacerlo por algun movimiento empieza a incrementar las revoluciones ( o sea no es uniforme el incremento) es por eso que cuando me detengo y quiero andar nuevamente no logro hacerlo con suavidad sino que al no funcionar bien tengo que acelerar bastante por las dudas de que se pare. A alguien le paso lo mismo? Gracias.

Hola, lo compré hace 20 dias usado, en general el coche esta bien pero siempre se calienta el plastico de al lado del acelerador justo donde tiene un angulo el plastico, la zona que se calienta serán unos 5 x 5 cm pero se siente en la pierna y es bastante molesto, alguien sabe que será y cómo solucionarlo? Es un 308 2012 1.6 frances, Gracias.

Estaba circulando a no más de 30 por Av. Cabildo en la Ciudad de Buenos Aires, y de repente se detuvo el motor, se encendieron todas las luces de alarmas, se clavaron los frenos y endureciò el volante. Rapidamente accioné las balizas y me fui arrimando al cordón con la inercia que traía el auto y pedí un auxilio. En cuanto llegó el mecánico del ACA diagnosticó que era un problema de la correa de distribuciòn y lo remolcó hasta el taller de ACA más próximo. Allí diagnosticaron, ruptura de la correa y daños internos en el bloc y cilindros, reparaciòn importante y bastante costosa. El auto es 201… Leer completa

Les cuento tengo un 308 seminuevo naftero, cuando regula el ruido de la caja , si no pones la radio se nota , parece casi diesel , en el service me lo confirmaron y me dijeron que no se podia hacer nada , que la caja era asi ruidosa , pero era segura...mmmmmm...;luego andando entre 130 o mas , 4000 vueltas aprox , transmite el motor o escape no se al acelerador unas vibraciones terribles, nunca visto!!!! ; ademas la suspension trasera es inexistente; alguien tuvo probleams similares ? , los pudo resolver ? como?,pensar que vendi mi a3 diesel con 200000 km , creyendo que era para mejor!!!

Tengo un 308 hdi con caja de 6° con 19.000 km y hace unos kilómetro que comenzó a hacer un ruido raro. Llevándolo acelerado en tercera marcha y, soltando el acelerador, escucho un ruido como si fuera un ta-ta-ta... que va disminuyendo a medida que el auto se desacelera. Solo lo hace en tercera y cuando el motor está caliente, es decir, siempre. El auto anda fenómeno.
Pense en la inyecció o la caja. Lo lleve al service oficial Corcel y no le encuentran nada. Está en garantía pero no es un ruido normal y me tiene bastante preocupado. La solución que me dio el service es dejar constancia del ruido pero que ellos no le encuentran nada. Por supuesto que voy a insistir y sino mandaré una carta documento dejando constancia de esto a la Peugeot. Alguien tiene alguna pista de que puede ser?

Cuando voy acelerando no se oye nada pero en el momento que suelto el acelerador se percibe un traqueo para mí procedente de la transmisión

Hola tengo un 308 allure 1.6 2013 hace unos días salta la 5 cuando vas arriba de los 100 km/h al soltar el acelerador y volverlo a pisar salta si vas a menos no. Los cambios entran perfecto las patas del motor están bien,no se que sera

Venís días gente, lo que me pasó anoche es que los saque lo más bien pero el auto desde hace unos días se aceleraba a 3mil rpm apenas tocando el acelerador, no sé que pudo haber ser roto ya que el auto no toma velocidad pero el acelador funciona porque tira hasta 7mil rpm pero no toma velocidad, alguien puede decirme que tiene? En el momento que no aceleraba había olor a quemado, pero puede que ese olor allá sido que queme cubierta, la verdad no sé si me pueden ayudar mejor, saludos gente!!

Buenas gente a alguien le paso que al girar el volante hacia la izquierda se escucha in chillido en la parte de abajo " la zona en donde está las pedaleras acelerador y freno" alguien me podría orientar a que se debe dicho ruido. Ya hice cambiar los 2 amortiguadores delantero a principio de año.

Buenas. Luego de cortarse la correa de distribucion en el 308 Allure 1.6 NAV, y que la garantía no responda de lo mejor (según manual, se paso el tiempo para cambiar la correa -dice 80000km o 2 años, o lo que ocurra primero-, por lo cual no cubre), lo arreglé en un taller que lo dejó andando bien, pero la aceleracion del auto en neutro, o punto muerto, o cuando esperamos para salir en un semáforo, pasa de las 700 RPM a 1600 RPM sin que uno pise el acelerador. Conectado con la computadora, no registra errores ni nada. Alguien tiene idea que puede ser? Es muy notoria la falla. Pasa tanto con el motor en frío como con el motor en caliente.

Al pisar el acelerador no logro que sea uniforme es por eso que cuando me detengo y quiero andar nuevamente no logro hacerlo con suavidad sino que al no funcionar bien tengo que acelerar demas por las dudas de que se pare , me sucede con mucha frecuencia , alguien abe algo ? gracias

Hola buenas tardes a todos. Tengo un problema con mi Peugeot 308 2014. Sucede que el 80% de las veces que salgo con el auto en frío siento como si se ahogara o como si no respondiera inmediatamente el acelerador y tarda uno o dos segundos en empezar a acelerar. Una vez que el auto empieza a "andar" y hago un par de cuadras, se acomoda y no vuelve a fallar. Un par de veces escuche como si hiciera unas "explosiones" en el motor, pero no supe distinguir de que eran. Ya lleve el auto al mecánico, lo conectamos al scanner y no marca ninguna falla, el auto no prende ningún testigo ni muestra ningún… Leer completa

En carretera y en población al cambiar de marcha (al soltar el acelerador y pisar el embrague) le suben las revoluciones 200 ó 300 un pequeño acelerón en vacío y luego se bajan normalmente

Hace en frio una vez que caliente el auto ya no lo hace. Me hace cuando recién pongo en marcha y andando entre los 2.5 vuelta de revoluciones suelto el acelerador y me hace el ruido bastante molestoso

Hola, tengo una Peugeot 308, del año 2010. Lo compré hoy. Al probarlo me di cuenta que al soltar el freno no avanza, como normalmente avanzan todos los automáticos, si no que se queda parado, solo avanza si piso un poco el acelerador, esto es normal? Gracia.

El coche cuando esta caliente de repente circulando por autovia no acelera, no me deja acelerar. Piso el acelerador y nada, las agujas se quedan fijas ni suben ni bajan y el coche va perdiendo potencia hasta que se para. Tengo que apagar motor y volver a encender y va pero al poco me vuelve hacer lo mismo. A alguien le ha ocurrido? Que puede ser??

Hola gente un gusto, tengo un 308 2.0 con un problema que no puedo saber de que es...
Vibra e pedal del acelerador entre los 80 y 90 kilómetros, al pasar esa velocidad ya no lo hace. Alineado, balanceado, rulemanes controlados, no son las ruedas, no es el eje de dirección todo esto fue revisado y todo esta ok...
Tienen idea que puede ser? alguna falla del pedal ya que es electrónico?

Al querer arrancar de 1 día al otro no quiso saber nada, si bien el motor gira perfecto, la bateria todo bien, no tuve suerte. Escanee con mi notebook y un EML327 chino que tenia en casa y me tiro error P1336 P1337 P1339 borre los errores bombee con el acelerador y termino arrancando. Ahora me podrian decir a que se refieren esos errores? No soy mecanico. Lei varios tipos de fallas con estos codigos, pero todas distintas, no se si cada modelo tiene sus propios codigos o son codigos que deberian ser universales y referirse a lo mismo? Gracias por la ayuda.

Buenas tardes, el fallo de mi coche es el siguiente: Cuando le doy al contacto hace el amago de arrancar lo dejo pulsado y dandole al acelerador reiteradas veces sin soltar la llave, arranca, luego no me falla nada y va como la seda, lo he llevado al taller autorizado y me dicen que no saben que es, me cambiaron todos los filtros incluidos el FAP, porque me saltaba fallo de fab. Me dicen que el posible arreglo cuesta 1000€ y es una pieza que esta en los inyectores pero que no es seguro, además tengo perdida de aceite y chapapote encima de las arandelas de los inyectores, esas arandelas se han… Leer completa