El carro optra designe presenta problemas reiteradamente. En ocasiones se acelera y genera un golpe seco en la caja ya se ha cambiado en varias oportunidades el TPS , el pare neutro y el sensor de pedal. Cuando se le cambian estas piezas trabaja tres dìas normal y luego continua el problema, lo ultimo que se le realizo fue una revision a la caja de velocidad la cual no presentaba ningun daño en sus componentes, sin embargo, se realizo cambio del filtro de aceite y el carro continua presentando el mismo problema, quisiera que por su experiencia me oriente en cuanto a lo que es lo que genera la falla. Ademas de lo planteado tambien se ha llevado a escanear en varias oportunidades y no presenta fallas
Buenas tardes me pasaba lo mismo y le cambie el IAC y aun asi se aceleraba mucho, un mecanico me dijo que era problema de la computadora y que habia que resetearla, pero me dijo dejame probar algo y limpio el cuerpo de aceleracion y la valvula IAC despues le bajo un punto a la guaya de aceleracion para que no quedara tan prensada y le graduo el minimo y vuala santo remedio, el carro se mantiene en 800 rpm y de ahi no me ha fallado mas, pruebenlo a ver que tal les va a ustedes, suerte
Buenas amigos tengo 2 problemas primero mande hacer servicio a la caja automatica porque perdía fuerza eso se resolvió pero ahora la caja golpea cuando hace el cambio y cuando lo suelta y la otra es que cuando recorto la velocidad se acelera a 2000 revoluciones el golpe de la caja esta antes que se empezara acelerar el motor
Revisa el tps o ve con un técnico con escaner y te vea a cuánto está el ángulo de abertura del cuerpo de aceleración ,si mueven el tornillo del cuerpo de aceleración degraduan el tpc y por ende queda más acelerado y en ocasiones da golpe la caja
Buenas sr Gallego el carro al momento de frenar llega las revoluciones al 2000 y luego golpe la caja, la falla es aleatoria y los cambios ascendentes son perfectos, me llama la tension un caso que comento vez pasada donde decia que el era el piston de cuarta o el sensor de presion de aceite... Pero cual de las cuarto selenoides es la del problema... gracias de antemano
Todavia no,, estuve leyendo algo acerca de la comunicacion de ecm con el tcm referente a la traferencia de datos del can hi y el can low, me sugieren que haya falla en esa transmisión de datos de alli que se acelera al momento de desacelerar el vehiculo, eso implicaria probar con otro ecm de otro vehiculo, saludos
Buenas noches, mi caso es el siguiente. Después de mandarle a cambiar los sensores; TPS, IAC, MAP, gomas de las Valvular y mantenimiento al cuerpo de aceleración mi carro ha presentado varias fallas; 1. - En la mañana para encenderlo tarda mucho, 2. - El mismo sube las RPM y en momentos varia sube y baja sin pisar el acelerador, 3. - Cuando agarro autopista y el carro pasa de 90Km las RPM bajan a 2mil RPM y sube y baja sin pisarle mas el acelerado. He notado que la falla de las RPM me la da cuando tengo rato rodando en mi carro. Hoy le pase el escáner y no arrojo ningún error. Agradecería cualquiera sugerencia o ayuda que me puedan dar. Al igual cualquier recomendación de un mecánico en Puerto Ordaz. Saludos
Hermano te recomiendo que com primer paso te restablezca el iac o valvula de minimo de seguir la falla tendars que reemplazarla pq te ha podido venir defectuosa
Buenas amigo no siempre el escaner arroja la falla del carro lo hace cuando uno de los sensores se corta en en estos caso uno tiene re revisar la falla por experiencia cualquier consulta 0416 427 05 57