Hola como estan soy nuevo en el foro y me gustaria si me pueden ayudar La camioneta parte y se para no se mantiene en relenti se le cambio los sensores de cigüeñal y leva se escaneó y no arroja falla le desconectamos el sensor del levas y keda trabajando en relenti pero no acelera mas de 2000 rpm de ante mano muchas gracias
Me esta pasando muy seguido que mientras manejo se siente un pito un poco difuso y difícil de detectar, creí que podía estar asociado a alguna alerta típica de falla que el tablero anuncia cuando algo no está bien pero no aparece nada. Si a alguien le ha pasado lo mismo por favor cuentenme su experiencia y lo que se les ocurre pueda fallar. Gracias
A mi me pasa lo mismo. Es un silbido que realmente no se de donde proviene Lo unico que pude descubrir es que disminuye el sonido cuando esta en los cambios de parking y neutro.
Hola soy nuevo en el foro y me gutaría que me dieran su opinión para saber que puede ser, bueno lo que le pasa mi camioneta es que se calienta mucho por ej manejo por 10 min se le empieza a subir la temperatura y tengo que detenerme y echarle agua y arta y lo peor es que no se ve que pierda agua y no se que hacer, ya le cambie Termostato, radiador y la centrífuga y nada, el motor trabaja bien, por favor me pueden dar su opinon
Estimado
El problema está en el viscoso en nipón repuestos lo encuentra toma unos 45 min cambiarlo. Si no le consume agua la falla está ahí. No es un repuesto caro.
Amigo disculpa soy de mexico que es el viscoso en nipón? me ayudarías mucho, ya que a mi camioneta ya le hicieron de todo y estoy buscando mas posibilidades ya que mi camioneta desarrolla lo que se le pida pero empieza a calentarse
Tengo el mismo problema, mi camioneta Navara SE 2011 se encuentra en el mecánico hace mas de un mes y le han cambiado bomba de agua, termostato, radiador y le hicieron cambio de empaquetadura y el problema persiste, despues de unos 10 minutos andando en ella comienza a subir la temperatura y comienza a botar el agua por la manguera del deposito. El motor trabaja perfectamente y el aceite de motor no tiene agua. Por favor si alguien tiene la solución puede comentarla, se lo agradecería!!
Hola cordial saludo Ivan, yo tengo una navarra 2012 y presenta la misma situacion se eleva la temperatura burbujea el radiador quite el termostato y continua con el problema pensaba llevarla al mecanico para que cambiara el empaque de culata pero parece que es dinero perdido. Me puede informar si soluciono el problema y como lo hizo?
Estimado, no hemos solucionado el problema...el motor lo han abierto ya en 4 oportunidades y dura un mes pero el problema aparece nuevamente con los mismos sintomas...se le ha cambiado de todo y nada. Debe ser algo muy especifico ya que el problema se repite en muchos casos...si hayas la solución a la falla por favor puedas compartirmela
Hola amigos alguien puede ayudarme la temperatura sube de la nada. Nissan navara SE 2011 4×4.
Le han cambiado bomba nueva, empaque cabezote nuevo, cabezote nuevo, ventilador esta fijo, radiador nuevo y está sin termostato. Gracias.
Hola soy de Chile mi nIssan navara 2012 presentaba los mismos problemas cambie el termostato y nada y hubo que cambiar el viscoso, es un repuesto que va detras del apa del ventilador que cuando se calienta el aspa gira a las mismas revoluciones del motor enfriando el agua y cuando se enfria el viscoso el aspa gira en una velocidad mucho menor. Busquen en google viscoso navara ahi sale como es el repuesto. Saludos
Cuando cambian todo termostato empaquetadura viscoso el ptoblema radica en el block o ensamble del motor que es donde van los cilindros ahi esta la fisura es un tema raro pero se da en ocasiones block fisurado calienta pero o contamina el aceite
Amigos necesito ayuda me compre una navara año 2015 con 180mil kilometros tiene el check prendido hice escaner y arrojo mal funcionamiento en la bujia calefactora/circuito de calefactor estado DTC
Hola. El problema que tenemos es que el motor de la navara no toma temperatura... Se cambio empaque de culata. Bomba nueva
Radiador nuevo
Termostato bueno. Bien sangrado el sistema. Y no toma temperatura. Fría. Que puede ser alguien a tenido esa experiencia
Mi experiencia puede servir, mi navara se calentaba, fui al servicio nissan de mi ciudad, no solucionaron, cambie viscoso, y otros repuestos y el problema fue el siguiente, pastillas de freno gastadas, cuando estan muy gastadas, al frenar el piston llega al final y queda trabado, no devuelve y la camioneta queda frenada y se calienta. Despues de gastar mucho dinero la solución fue la mas económica un juego de pastillas.
Si consume agua y posteriormente se calienta, una prueba muy simple, baypasear el enfriador egr, es decir a este enfriador llega una manguera con agua y sale otra directo a la calefacción. Sacar la que llega y conectar directo a la calefacción, y se detiene el consumo de agua y no se calienta. Si el enfriador está roto en el interior, el agua se pasa a la cámara de combustión y se va por el escape, cuando se acaba el agua la camioneta se calienta.
Hola soy nuevo en el foro y me gutaría que me dieran su opinión para saber que puede ser, bueno lo que le pasa mi camioneta es que se calienta mucho por ej manejo por 10 min se le empieza a subir la temperatura y tengo que detenerme y echarle agua y arta y lo peor es que no se ve que pierda agua y no se que hacer, ya le cambie Termostato, radiador y la centrífuga y nada, el motor trabaja bien, por favor me pueden dar su opinon
Hola revisa la tapa del aceite si esta blanca la aureola es que se rompió un sello o una empaquetadura la comprensión te empuja el agua desde el recipiente por el despiche de el costado. Si no esta muy dañada se puede arreglar con un aditivo que se le hecha al agua de lo contrario hay que destapar el motor.
Hola amigos. Tengo una navara 2012 4x4 automatica diesel. Un par de veces me a sucedido que subiendo una cuesta de pronto pierde potencia como si pisaras el freno y se enciende el check de motor. No se detiene pero parece que la empujaran. La primera vez la detuve 30 minutos y quedo normal pero la luz del check de motor que encendida 24 horas. La segunda vez se encendio el check. Me detuve unos 15 minuto y queda normal y se apago el check inmediatamente
Me pueden comentar que puede ser?
Mi Nissan Navara tiene un problema,cuando lo hecho a andar sale perfecto,pero si debo parar y baja a minimo pierde totalmente la potencia,lo apago y enciendo y sale perfecto pero cada vez que baje a minimo regresa la falla.
Hola tengo exactamente el mismo problema, la escaneé y arrojo el sensor de temperatura del escape del banco 1, encontre un cable a pelado lo repare y solucione el problema, al mes siguiente se me presento el mismo problema y ahora no lo puedo solucionar, tu lo solucionaste?
Parece que no nos estamos ayudando, bueno voy a responderme yo mismo, lleve la camioneta a scanner y arrojo codigo p0089, baja presion de la bomba, llegue a saber que la falla recurrente es la valvula reguladora de presion, la cambio e informo como va
Hola amigos tengo una pik up yd25Tira del arranque pero no prende le ice diacnosis y bomba inyectora , se saco y se monto por especialistas y nada y le hicimos diacnosiss otra ves y no da nada de fallo me podrian decir algo se lo agradeceria bastante
Gracias y saludos
Amigos del foro. En pantalla me aparece la doble lo4x4 titilando , y la doble enganchada. Con el botón la desactivó pero no sale. Alguien que me indique como
Gracias
Hola, ojala me puedan ayudar. Tengo una navara 4x4 2013 y bueno he tenido muchos problemas. Pero ahora tengo el problema del 4x4, no entra. Los sensores abs están todos buenos, pero se enciende la luz 4wd y desaparece el dibujo de las 4 ruedas, según el mecánico está todo funcionando pero que el problema es de la computada del vehículo que devuelve la señal al activar el 4x4.
Le puso escaner y según él no pudo borrarlo, que puede ser otra cosa que por eso el computador envia la señal de bloqueo, pero estan todos los sensores funcionando.
Amigo tengo el mismo problema. Pro estuve viendo q la transferencia no trabaja bien. Voy a ver si puedo dejarles un video de lo q yo pienso es la falla. Saludos desd guatemala.
Yo compré una navara que no le entraba la doble tracción y se prendía la luz del 4wd cuando accionaba la perilla. Resulta que habia un par de cables cortados dentro del ramal casi llegando a la caja de transferencia. La vibración y el corrugado con el tiempo dañan los cables. Arreglando eso conectó la 4H. Luego, revisé todos los cables por continuidad entre el módulo bajo el tablero, la caja de fusibles, los relees y la transfer y descubrí que hay un único cable que va al computador. Este estaba energizado. Lo corté y conecté a tierra por el lado del módulo de tracción y se arregló todo el problema. Creo que por alguna razón el computador estaba energizando este cable para que no activara la 4L. Quizas tiene algún código de falla almacenado que deberia haber borrado. Los abs estaban siempre bien en todo caso.
@Ariel AvilaHola Ariel. Me compartirias tu teléfono...soy de chile y tengo exactamente el mismo problema...quisiera saber cual es el cable que cortaste
Hola amigo, a mí me pasó lo mismo, y la lleve a scanner se revisaron los sensores , el selector y en engranaje que va abajo y conecta la 4x4 , todo está bueno. Me gaste dinero en respuesto y mal asesorado. Al final un eléctrico colombiano , se metió en la camioneta y reviso todas las conexiones...hasta que detecto la falla del computador de la 4x4 no llegaba energía. Y lo soluciono , para los que son de Santiago el les saca el problema se llama juan su número 9 3220 9720
Tengo el mismo problema , descubrí que el sensor negro de la transfer , la mía es 2008 , es el que envía la señal de 4x4 , si este está malo , no funciona la tracción. El sensor gris de la transferencia , solo indica posición de neutro de la caja
Saludos
Hola Rodrigo, muchas gracias por su respuesta yo aún no he podido solucionar la mías es 2013 ojala sea el mismo problema... por cazualidad tiene alguna foto del sensor por favor.
No , pero el plástico es color negro , no gris , parece que no son los mismos por el año , la mía usa solo 2 , negro y gris , creo que la tuya tiene 3 sensores
Nada sigue igual , Electrico de nuevo ahora , podría ser la perilla del tablero que no envié señal , cambie los tres trompos nuevos , te aviso si soluciono el tema
Que lata socio... pero al girar la perilla igual sale el monito con 4 ruedas en la mia por lo que no creo que sea ese el problema... yo veo más que sea como un bloqueo del computador... o sea que se haya bloqueado ante otra falla... el tema es cómo desbloquearlo ya que me imagino que la nissan debe salir un ojo de la cara.
Me pasa lo mismo ,al girar el botón desaparece el monito con cuatro ruedas y aparece el testigo 4w y no entra la traccion , alguien a encontrado alguna solución por favor tengo una navara 2011
Por mi parte nada aún... la escanie pero solo arroja la falla... me dijo el "maestro" que hay que probar todos los sensores que trae (3)... y ver si hay alguno malo... pero anteriormento otro mecanico habia dicho que estaban buenos
@CarlosYo Igual, tengo ese problema... 4x4 no conecta, a veces muestra el testigo paspadeando y a veces no, y tambien la calefacción no funciona y a demas el indicador de combustible funciona cuando quiere... Algun dato de solución??? tengo una Navara 2009.
Ahora tengo otra teoría de un eléctrico con experiencia , dice “ revisar todo el conjunto de cables que van desde el motor a la caja y luces traseras , una falla común en las navara es que algunos de estos , son más de 12 o 16 se cortan , no se ven , y producen cortes , que afectan la señal a la transferencia , lo otro es chequear el módulo de tracción que está debajo de volante a mano derecha , bajo el tablero , ese es el computador de la tracción
Definitivo , eran cables cortados , varios , revisar completo el ramal , desde el motor hasta la transfer , ideal cambiar los 3 trompos o sensores , estoy ahora con tracción , pero me falta solo cambiar el sensor que va solo , de la transfer , por eso , en algunos caos , cuando prende la luz amarilla del 4wd , no conecta , estando esta apagada , todo ok , la hi y low , costo , pero tubo solución
Saludos
La verdad que ta me había dado por vencido, aunque con esto me queda clara la falla, ya que hay vecesque se conecta y luego aparece nuevamente la falla, así que le vamos a poner el ojo a eso.
Si el eléctrico igual me dijo que Tal ves sea ese módulo, pero no tendrá tiempo hasta la próxima semana para revisarmela, por si alguien sabe algo avisen por favor
Hola henry como solucionaste el problema mi camioneta tiene lo mlsmo me puedes ayudar mi correo es [email protected] y mi numero de watsap es+56991440802 gracias ,saludos
Los codigos que marcaba eran u 1000 p1817 p1808 pero hay que saber interpretarlos de lo contrario no repararan la falla como digo en mi comentario anterior saludos
Hola, yo hasta el momento no he solicionadoel problema. Aunque hay momentos cuando hecho andar el motor que se apaga el testigo del 4x4 pero duraun rato solamente y vuelve aparecer... incluso un día puse el 4x4 pero después no lo podia destrabar... al final pienso que debe ser algo pocopero dificilde e contrar. Quizas un cable cortado
Alejandro hace dos dias me paso que se trabo la 4×4 y la camioneta que solo con los cambios de fuerza en 6 no corria a mas de 40 km tengo la suerte de ser amigo de un ingeniero mecanico y hoy en dos horas la reparamos la probamos en todas las marchas y que como nueva yo soy mecanico de bencineros pero mi amigo es de petroleros revisamos el sistema electrico se cambiaron los sensores del tranfer y sacamos la caja de tranferencia para destrabarla mecanicamente y luego pusimos en punto el motor de la caja de tranferencia y listo ,tiene que ser un experto porque ay que saber interpretar muy bien el escaner si no gastaran mucha plata y no les servira de nada porque compraran repuestos que no les solucionara el problema ya que el problema es mecanico y electronico y es muy dificil un especialista
@NicolasBuenas Nicolás tu me puedes colaborar de como poner a punto el motor q activa la 4*4 de la Nissan navara tengo el mismo problema q tu comentabas pero no tengo el diagrama para cincronisar el accionador te agradezco si me colaboras
Amigo me podrías dar tu número y que me orientes por favor, me sería de gran ayuda me compré un Navara del 2012 y venía con este problema 💔 te dejo mí número de WhatsApp +56971290625 soy de chile y gracias!
Buenas me podrias añadir +51 961430323 me puedas ayudar a solucionar presenta el problema que desaparece el icono de los 4 neumáticos y se desaparece y prende el Icono de 4WD ( mandame en el scanner)
Nicolas mi camioneta anda perfecto, cambia la traccion, cambie los sensores y nada sigue encendida la luz 4wd y desaparece en el tablero la imagen de las ruedas que estan traccionando, le hicieron un scanner y salia el error p1819 error en el circuito del actuador, pero como te cuento anda impeque funcionan todos los modos de traccion, me podrias ayudar con indicarme cuales son los relay que fallan por favor, es una navara 2012
Abrimos el ramal de cables que salen del motor a la caja electrónica de la transfer y encontramos varios cables cortados , se repararon. Todos , por fin tuve tracción un rato , ahora debo cambiar el único trompo que no compre , es el clave para el 4wd es el que va solo , con eso soluciono definitivamente el problema , envío fotos
Hola buenas noches, tengo el problema que no me entra la 4x4, en el tablero solo aparece ABS, alguien logró solucionar este problema? Cambié el sensor posterior izquierdo hace 2 semanas, quedó bien y luego volvió a fallar y en el tablero otra vez aparece ABS.
Nuevamente fallo , ahora es un tema netamente mecánico , se pega uno de los vástagos de la transfer y no corre , eso produce que no conecte la tracción , veré cómo lo soluciono , ojalá se solo lubricación o lijado con torno
Hola a todos tengo un problema con mi nissan navara 2009
Cuando quiero activar la 4x4 no me lo activa en el tablero solo me sale una luz de abs, ya lo escanie y me tira una falla de error de el sensor frontal izquierdo, lo cambie pero igual no me activa la 4x4
Tal Vez podrian ayudarme muchas gracias de antemano
Un eléctrico me dijo la otra vez que normalmente cuando se cambia un sensor manda una señal, lo que produce esos problemas... no sabía como arreglarlo.
Hola amigos necesito ayuda, tengo una Nissan np300 año 2015. El otro día usé la 4x4 low y desde ese día que no se puede desconectar. Probé hacia adelante y atrás saltando de la H a L la hice trabajar pero nada... Sigue pegada en 4x4 low
Hola tengo falla en nissan navara 2012. No tiene nada de tracción. La luz de tracción parpadea. Anteriormente salia olor a balatas o freno quemado. Sencillamente no logro mover el vehículo.
Buenas noches amigos tengo un problema con una navara 2012 de segunda que compre cuando jiro el boto n para la doble traccion comienza a traquear que puese ser gracias
Ase una semana cambié las cadenas de distribución,
Leí sus comentarios y seguí un Consejo que decía que desconecte el sensor de posición de levas detrás de la culata ,y lo hice y claro no se apagó cuando la entendí,
Pero salí a moverla y no anda a más de 20km /hora. Y sin fuerza. Asique la vuelvo a conectar el sensor de posición de levas y recupera la fuerza, pero se apaga en baja y en los semáforos,
Puse uno nuevo y sigue igual. Ayuda por favor.
No es el de levas es el de cigueñal, tienes que saber si la aceleracion es electronica o por guaya, de ser electronica en el pedal de aceleracion debe estar un pomo de goma que mantiene el ralenty a 650 rpm minimo de aceleracion...
Hola gente, después de gastar mucha plata, cambiando kit de distribución, armando, encontré solución haciendo esto; solté el perno que sujeta el sensor de levas (qué va en la culata) le puse exactamente un pedazo de amarra plástica, para que el sensor quedara un poquito levantado en el lado de el lector del sensor, santo remedio, apago testigo, anda súper bien, se mantiene en ralentí.
Lo único que queda es un poco dura de encendido después de que calienta el motor. Solo es tocar un poco el acelerador para encender, después del arranque en frío.
Espero les resulte esto, porque casi enloquezco con ese problema
Ase una semana cambié las cadenas de distribución,
Leí sus comentarios y seguí un Consejo que decía que desconecte el sensor de posición de levas detrás de la culata ,y lo hice y claro no se apagó cuando la entendí,
Pero salí a moverla y no anda a más de 20km /hora. Y sin fuerza. Asique la vuelvo a conectar el sensor de posición de levas y recupera la fuerza, pero se apaga en baja y en los semáforos,
Puse uno nuevo y sigue igual. Ayuda por favor.
Cambiaste distribución completa ?
Si es así el
Motor quedo desicronizado
Te recomiendo sacar el sensor de levas y poner en la punta un oring para que el sensor quede un poco más separado del reluctor
Hace pocas semanas se vino presentándose este problema. El mecanico me dice que era la bateria. Era una pequeña que no era la adecuada para una nissan frontier 2007. Pero aun asi sigo con este problema. Demora mucho para que el sensor responda y pueda meter en D para partir... Me dijeron que podria estar interfiriendo el freno ya qué tambien. El las automáticas se usa el pecal tanto para freno como para cambio. Agracedeceria mucho alguna sugerencia o si alguien paso por este mismo problema y pudo con la solucion gracias de antemano
Eso tiene sentido hay un switch de pedal para prender luces cuando se frena en luces traseras y desbloquear palanca, a lo mejor se movio o dejo de funcionar, reemplacelo...
Buenas tardes soy de Panama y tengo un nissan navara Le 2012. A mi me sucede que cuando arranco el carro, arranca bien y luego pierde potencia, despues lo apago vuelvo a encenderlo arranca normal y anda normal y despues de cierto tiempo pierde potencia. Alguien me podria aconsejar que debo hacer. Mi whatsaap es +50765858572 y mi correo es [email protected]
Buenos días lo primero es hacer escaner al vehículo colocas si tiene errores de códigos o mal funcionamientos por electricidad o consumo de aire y combustible, generalmente estas fallas es de sensor MAF que alterna con la IAC, cuándo ocurra esto después del mal funcionamiento es el procedimiento para corregir errores de códigos, te estacionas colocas llave es modo encendido tablero de luces esperas 5 segundos regresas llave a apagado sacas la llave y luego enciendes. Espero le funcione...ah y no conozco que es la Navara...
Buenas noches tengo una nissan Navara 2012 tengo un problema no agarra minmo en frio tengo que calentarla 15 minutos mas o menos un cuarto del marcador de temperatura anda bien una media hora después ya bien caliente comienza a apagarse a cada momento favor si alguien puede ayudarme le estaré agradecido mi cell 505 88802878 Watsapps Nicaragua.
Los sensores de arbol de levas y cigueñal estan ya en fallas hasta que deje de encender el motor debes reemplazarlos uno a uno...con un scanner puedes saberlo...
Hola! Tengo una Nissan navara 2013 he y perdía potencia de repente... en fin esa falla o puede ser filtro petróleo muy usado y sensor scv de la bomba, en mi caso fue el sensor pero tuve que revisarlo con el scanner. Saludos!
Hola tengo una nissan navara le que cuando conecto el sensor del albun de cams se apaga y no enciende mas solo trabaja con el sensor desconectado y el motor esta en punto yo vivo rn angola mi numero de wasap es +244922521383 si alguien puede que me ayude por favor
Amigos les cuento tengo una nissan navara del 2013 el cual el problema es que cuando hago los cambios comienza a botar humo negro cual podría ser la falla amigos
En el caso de que el humo sea negro, esto es señal inequívoca de que el motor está quemando mucho combustible. Esto se produce por alguna posible deficiencia en el filtro de aire del motor, sensores de la inyección, inyectores y regulador de presión de combustible.
El humo negro es generalmente la forma más fácil de diagnosticar un problema. Hágalo rápidamente porque tanto la salud de su coche como su propia situación económica lo agradecerán, ya que su vehículo dejará de gastar más cantidad del combustible estrictamente necesario.
Sr Billyboy su respuesta es exacta y clara, el diagnostico preciso y tambien muchos le extraen el termostato al vehiculo y dicen que esa pieza no se adapta a su pais (error fatal) podria ser que la temperatura en el motor puede estar demasiado frio o caliente por eso el exceso gasto de combustible, sin saber que esa pieza termostato regula cuando esta frio el motor o caliente les recomiendo reemplazar en caso de estar dañado y usar un refrigernte de buena calidad un minimo de 50-50 no importa la marca ni donde este su vehiculo. Saludos desde Venezuela...
Sucede que en mi navara se siente un ruido que viene del motor. Por debajo de las 2500 rpm. Como un golpeteo... pasando las 2500 rpm se le quita el ruido y todo normal. La camioneta funciona bien no humea. No consume aceite. Parte a la primera. Y sus mantenciones han sido realizadas correctamente... la compre hace un mes y el ruido sigue...la potencia anda impecable...ayuda por favor gracias.
Estimado, tengo una automática con problemas similares, revisando las válvulas, etc, llegue a la conclusión que el turbo tuvo problemas, por eso ruido de casacabeleo y perdida de fuerza, sin emitir humo, te recomiendo que hagas revisar las mediciones del turbo...
Gracias amigo francisco seguire al pie de la letra su consejo haber como me va le aviso si logro detectar el ruido ya que incomoda y no creo sea normal como varias personas me dicen... he escuchado la chevrolet dimax suena bien parecido a mi navara...
Tambien puede ser que el combustible no este quemando bien eso se llama pistoneo, revisar filtro de aires, bujias si la usa o quemador incorporado si es a gasoil, generalmente es por falta de oxigeno...y tambien el turbo lo que dijo el sr Francisco...suerte.
Buenas, tengo una Frontier le 2011, motor diesel yd25 de 172cv. Tengo el mismo problema. El sonido es muchos más fuerte cuando hace frío, en el momento del arranque. A medida que va tomando temperatura va disminuyendo, pero nunca se va. Probé con un liqui moly para botadores hidráulicos, y en el. Preciso momento que la puse en marcha desapareció ese cascabeleo. Más que feliz creí que el problema se resolvió, pero al otro día comenzó otra vez. Sospecho que es algún problema con la lubricación. Cambié filtro de aceite por las dudas y sigue igual. Pensé también que puede ser algún tensor hidráulico de la distribución superior. Estoy más que desconcertado. Ayuda por favor
@GanuPuede ser combustible sucio. Con un poco de agua... normalmente golpetea las válvulas de admisión... intenta cambiar de estación de puesto de combustible. Tuve el mismo problema pero con una Hilux 2011.
Buenas tardes amigos, tengo el mismo problema desde hace un tiempo, sale un ruido de cascabeleo bastante fuerte cuando aceleras aunque la potencia no se ve afectada, he comprobado casquillos de biela y están perfectos, mande inyectores a comprobar y según el bombero me dijo que no estaban perfectos pero si estaban bastante bien, el ruido parece que sube hasta los taques, pero la zona de árbol de levas se ve bien lubricada aunque no se si la presión es la ideal, he realizado como 5 o 6 mil km con ese problema y he cambiado en repetidas veces de gasolinera, por lo que creo que el combustible tampoco es el problema, si a alguien se le ocurre algo estaría muy agradecido.
Revisa el tranfer... yo ya tuve ese problema ,... cuandop aceleraba en neutro no sonada y kuando estaba enganchado corriendo sonaba cuando acvelerabas... solo kuando pikabas. ,... era el tranfer... rekomiendo k lo revises
Cabros lo pude solucionar era el sensor de neutro que interviene el avance de inyección el mío estaba dando drama y qedo de lujo ahora se escucha cómo trabaja el turbo nada más esa linda armonía del turbo
Hola buen día sabe que mi camioneta me arrojo este código de falla mire P0045 que dice turbocharger/ supercharger boost control solenoid a circuit / open, y me doy cuenta que no tiene fuerza y humea un poco
Es una navara 2009, si me pueden ayudar por favor, o donde va eso para revisar
Buenos días compañeros les saluda Eddy Roldán de aca de Guatemala, compre un mi nissan navara 2,012 motor YD25 y me andaba dando una pequeña falla en el motor cuanto dejaba de acelerar por unos 30 segundos ya no me respondia tenia que apagarlo y encenderlo de nuevo y de ahí todo normal, lo lleve a un mecánico que me recomendaron, me mando a hacerle servicio al turbo, a los inyectores, y la bomba de diesel me salio caro esa reparación, bueno dije yo con que quede bueno, pero después de armarlo quedo con la misma falla y el turno no entraba el turbo, le cambiaron la valvula reguladora de diesel y le movieron unas cosas ahí y quedo el turbo, y a los días se reventó la cadena de tiempo y se quebró un eje de levas le estoy gastando otro platal otra vez solo quiero saber si alguien me puede ayudar que llevan de especial esos motores para armarlos, porque siento que el mecánico que me lo esta armando no le halla mucho, y tengo miedo que me vuelva a fallar otra vez, tuve un amigo que le cambio 3 motores a un su navara que tenia, al final se lo vendió al mecánico, si alguien me puede ayudar se lo voy a agradecer mucho, feliz día
Bueno leyendo los comentarios del golpeteo motor, solo es que se des configuran los inyectores entregan mucho o muy poco combustible te lo arreglan en 10 minutos en el servicio de la marca.
Buenas amigo. El problema seguramente es del tensor de la distribución. Al tener desgaste el pequeño pistón del tensor no recorre lo suficiente como para tensar bien la cadena que comanda los árboles de levas. Por ese motivo queda un poco fuera de punto, generando ese golpeteo. A medida que se calienta el aceite el pistón del tensor hidráulico recorre un poquito más, es por eso que en caliente el ruido disminuye.
Mi nissan le paso agua al aceite , pense que era problema de culata , rectifique y repare culata y cuando la eche a correr se produjo lo mismo agua al aceite que puede ser
Todo esta pautado por el millaje recorrido , no por el tiempo, entonces segun las especificaciones de la fabrica, esta cada que tiempo se cambia el aceite y filtros, los frenos, las correas, etc.
El problema es que se realizo el cambio de disco de embrague y plato de precio pero al momento que el mecánico sacaba el motor de arranque tiro chispa y de allí ya no dio mas ignición tampoco hay alarma de la puerta al meter la llave las direccionales no funcionan y las escobillas del parabrisas no se mueven a parte no marca check y las luces se enciende y no apagan y el carro no da arranque les agradezco una opinión sertera gracias
Necesitas que un buen electricista, si es experto en vehiculos de gasoil y nissan, seria mejor, aparentemente hubo un corto circuito que pudo haber disparado algun modulo, luego de checar si hay algun fusible quemado , debe desconectar un polo a la bateria, esperar algunos segundos y a manera de resetear a ver si es un modulo disparato y vuelve a mandar la señal.
Tengo una nissan navara del 2009, la doble traccion no funciona no se porque por que todo estaba ok, en el tablero del kilometraje sale una llave y -5340 y luego 0.1 good. Aver si me pueden ayudar.
El km negativo es tu indicador de servicio, dale a la llave sin arrancar y presiona el botón en el tablero de km por cinco segundos y se resetea, lo otro es que tu nivel de aceite está biel oíl good, y la doble no funciona mira si te enciende la alarma de 4wd y si es así, el transferí que es eléctrico lo tenes jodido.
Bueno mi problema es que pierde potencia va a 120km luego ya no acelera mas pisas a fondo y no acelera soltas el acelerador luego presionas otravez la misma cosa va perdiendo velocidad llega a los 70 km otra vez presiona el acelerador y hay empieza otra vez todo de nuevo llega a los 120km y la misma cosa quien me puede ayudar con este problema el mecanico no sabe que puede ser no prende luz de chequeo
Al parecer las Navara traen algunos fallos de fabrica, la mia le sucede algo parecedo cuando llego a un semaforo o estoy en 0 millas y arranco, lo hace muy lentamente y va desarrollando velocidad despacio. Puede ser algun sensor, pone el scanner a ver.
Este problema tiene que ver mucho von el combustible suvio incluso por esta razon se suelendescodificar los inyectores a mi me paso mientras tanto ya me habian hecho cambiar bomba inyectores terminamos desarmando el carro y comprando todo nuevo cuando habia sido algo tan sencillo solo codificar inyectores
El mas comun es la perdida de potencia cuando reduce velocidad, al arrancar de nuevo se cae la potencia y arranca lento y va cojiendo fuerza poco a poco. El segundo problema es que presenta un fallo electrico dirio yo, las agujas del trablero se van a 0, prenden todos los indicadores incluyendo el 4wd, check, emergencia, bateria, etc. se va el aire acondicionado y se van las luces de direccionales, hay que darle a prender 8 a 10 veces hasta que vuelva y coje y vuelve todo a la normalidad una señal del fallo es que el tablero prende y apaga solo asi como se borra la letra P del tablero en la pantallita digital. Temo que un dia deje de prender.
Amigos tengo una navara año 2013 y empezó aperder potencia lo cual prende el check engine al acelerar en vacio las mangueras de admision se chupan extrangulan a alguien le a pasado eso
Amigos revisen los filtros de combustibles tuve mismo problema y era gua en el filtro, la camioneta tiene una protección para que no encienda o levante revoluciones en este caso, algo así me explicaron
Como le sucede a muchos tengo el mismo problema, perdió fuerza y no responde al acelerar a fondo para que pique, hoy incluso después de apurarla en carretera empezó a echar humo por el tubo de escape, pero después de apagarla se quitó.
No he leído comentarios donde alguien diga exactamente que hizo para arreglarla, todos comentan que podría ser esto o esto otro !!!
Buenas tengo un Navara pero le cuesta arrancar y cuando camina y hago un alto en cruce o bien anda en lento se apagas señal el sensor de cigüeñal. Ya se los cambie pero nada. Hecha humo negro. Ya tiene 350.000 km. Se le cambio la cadena de distribución y el volante de motor y nada. En algún momento el carro se había calentado y se le cambio los empaques pero el carro no calient luego de eso. Alguien que me ayude por favor
Pase por un hoyo en un sector de ripio y desde ahi se encendió la luz de ABS y no puedo conectar el 4x4. Intento ponerla y no ocurre y empieza a parpadear el 4WD
Es una Nissan Navara que como muchas q también presentan esa falla casi de la misma manera al encender tiene un ruido a ala altura del embrague y llega hasta la caja. De la 4×4 y cuando se píso el embrague. Deja de les agradezco sus opinionessonar y al soltar vuelve el ruido
Hola tengo el mismo problema pero después que se me apaga levantó el capo y bombeó el filtro y normal ya no se vuelve a pagar hasta que lo vuelvo a encender. Cuando lo apago y lo vuelvo a encender es el problema se descarga el filtro de petróleo
Hola tengo un nissan navara de repente se me junto el aceite con el agua haciendo una pasta, lo llevo al taller y yo creia k era la junta de la culata el mecanico dice k cree k no no, por que no ha subido la temperatura me cambian el refrigerador del aceite y el termostato del agua ahora me echa un humo blanco...alguien puede ayudarme??
Gracias de antemano
Yolanda
Si se junto el aceite con el agua...a todas luces es la empaqetadura...no veo otro problema colega...ponga cuidado ya q a mi me pado lo mismo y no subia tempratura...abrimos y tenia oxido en parte la culata y x ayi se paso el agua...el sintoma q tenia era q burbujeaba el radiador y al abrir este tenia mucha presion...espero le sirva