Problemas de Radiador
Radiador: Panel de aluminio aletado ubicado en la parte frontal, dentro del compartimento del motor.
Leer más
Problemas más específicos:
Tapa de radiador 3 casos
Tapón de radiador 2 casosRadiador de aceite 1 casoLimpieza radiador 1 casoManguera del radiador 1 casoAgua radiador 1 caso
Tapón de radiador 2 casosRadiador de aceite 1 casoLimpieza radiador 1 casoManguera del radiador 1 casoAgua radiador 1 caso
Ver manual del propietario
Problemas destacados
Dudas si le hecho coolant al radiador o al tanque
Nissan Navara 2009 D40 250000 kms
Saludos , tengo dudas es cuanto al tanquesito y el radiador. Es obligatorio hecharle coolant al tanque y luego al radiador ?? Expliquenme por favor
6 casos
11
AN
Hola buenas,e la primera vez que comento por aquí,tengo una navara yd25 del 2011,se le repaso la culata,se le cambió radiador con su tapa,termostato,su temperatura siempre a la mitad,pero las mangueras del radiador están con presión y la de la parte baja no llega ha estar caliente como la de la parte alta,haber si alguien le ha pasado lo mismo y me puede orientar,gracias
Votar útil
ComentarEl radiador se queda seco y el auxiliar con agua
Nissan Navara 2012 4 puertas 185600 kms
Se queda el radiador seco y el auxiliar conbagua
2 casos
ComentarTapa radiador y tanque auxiliar
Nissan Navara 2009 4 puertas, 4x2,2500 250000 kms
Donde va ubicada cada tapa son distintas
1 caso
La tapa del radiador está ubicada en el mismo en el centro frente a la chapa del capot y el depósito de relleno o auxiliar está ubicado al lado derecho detrás del óptico mirando el motor de frente
ComentarMotor se calienta y consume agua 
Solucionado
Nissan Navara 2014 95000 kms
Motor se calienta...consumo de agua...agua en el aceite...motor ae reparo completo...y se sigue calentando
6 casos
Csr.Antonio de Chile hace 7 años
Jose de donde eres??? , jose si reparaste el motor completo no debieras porque tener ede problema mandaste a rectificar o revisar lla culata con una prueba hidraulica ?? Puede que tengas problemas de culata o bien la empaquetadura de culata no es la correcta existen 6 tipos de medidas de empaquetaduras para ese motory porque tuviste que reparar el motor completo tuviste una sobre temperatura anteriormente???
Si... el motor tubo un calenton y la superficie del block se torcio...mas que nada por eso aprovechamos de hacer todo...prueba hidraulica en block y culata...cambio de biscoso. Termostato...radiador. Bomba de agua. Probamos enfriador de aceite...cambiamos el tubo enfriador de aire que va del multiple de escape a la egr...ese tubo a fallado dos veces...los colocamos nuevos originales...
Csr.Antonio de Chile hace 7 años
Josee de que parte eres? yo soy de antofaa mi whatsap es +56958333743
Hola amigos...les cuento que la camioneta nissan navara...modelo SE año 2014 el problema fue el tubo de refrigeracion de aire de la egr...ahora solucion del problema fue elinar el agua que circula por ese tubo...ahora si bien es cierto no es una solucion muy tecnica sirvio para saber si era problema de culata o enfriador de aceite...anduvimos 400 kilometros asi y no hubo ningun problema...el problema fue hacer entender al cliente...pero asi fue entregada...la verdad hasta hoy no se nada mas sobre esa camioneta...me deja con la duda...
Consulta de que manera eliminaron las mangueras las unieron las dos o taparon independiente una y otra
Alex, tengo el mismo drama de enfriador de egr. La hemos cambiado 2 veces (original) y sigue perdiendo agua. Nuestra calefaccion no funciona (no tira aire caliente) puede ser que pierda agua por ese circuito??
Hola...la vetdad no...ese circuito no tiene ninguna insidencia en eso...a no ser que las mangueras de ese circuito esten eliminadas...ahora lo del enfriador de la egr en mi caso se pasaba el agua al motor osea al aceite...pregunta...por que estas cambiando el enfriador...???
Si puede me llamas...soy de de chile
Mi numero 9-57939440
Mi numero 9-57939440
Edward grank de Perú hace 7 años
Sres la verdad me da miedo comprar una navara veo muchos problemas de pontencia, humo , sensores etc ya me ponen en alerta aconsejemen por favor
Hola viejo yo tengo una nisan navara HD 2.5 4x4 le he dado duro. Y cuando digo duro es duro osea el erro dragón de iquique lo subo y bajo a on ho y no se calienta para nada es más hasta me congela unas cervecita de lo frío que está. Yo creo que todos los vehículos obedecen al cuidado que se le da
Hola amigos...hastA hoy la Nissan navara...modelo se...diésel...anda con el él enfriador de aire ( egr ) con las mangueras de agua eliminadas...Sin problemas
Osea al ser eliminadas eso que nombras quedas si calefaccion.
La marca que vemos nosotros es citroen Peugeot...Si los puedo atu dar en algo...Aquí estamos
Que tal amigos quiero comprar una Navara del 2011 con recorrido de 270km...pero con esos comentarios ya tengo duda...que me recomienda
jose berrios de Chile hace 6 años
Mi nombre es jose tengo una camioneta nissan navara 2011 diesel 4x4 2,5 cc al subir una cuesta o cerros se calienta y empieza a salir vapor y agua por el deposito , se realizo completa la reparacion de la culata y no se soluciona el problema
Revisa el radiador y después la bomba de agua, el radiador se tapa fijo y la bomba, el material de las aspas es muy delgado y con la existencia de cavitación en el interior se rompen, te lo comento debido a que me sucedió en una yd25 2008 Nissan d22 cabina caja 4x2
jose berrios de Chile hace 6 años
La bomba la cambie , cambiare el radiador y te comento gracias ,saludos.
Tubo solución estimado me pasa algo parecido cambié culata nueva bomba y termostato nuevo y sigue perdiendo agua ?
Disculpen donde podria conseguir un motor wn buen estado de nissan navar?
auto chile de Chile hace 5 años
Hola buenas busco ayuda con respecto al mismo tema navara 2011 4x4 se reparo culata 2 veces se rectifico block, termostato, bomba de agua, enfriador egr, radiador, centrifugo y aun se calienta cuando se exige y vota presion por el deposito. Algun dato que alguien haya solucionado este problema. Saludos
Tubo solución estimado me pasa algo parecido se le puso culata nueva, bomba y termostato nuevo y segue perdiendo agua ?
auto chile de Chile hace 5 años
Hola yo cambié radiador original y se soluciono el problema el alternativo que había comprado no daba la capacidad al parecer...
Hola buenas tengo un problema con mi Nissan navara 2009 LE perdió potencia se recupera a tirones despues de avanzar un buen resto tambien dejó de funcionar el marcador de velocidad. Ase poco tengo esta camioneta no tengo idea de loque pueda ser si alguien me puede orientar en algo por favor se los agradecería...
Hola a mi me paso algo así, era la válvula de presión elevadora de petróleo
Por favor si alguien me puede decir cuánto es el rendimiento de Km / galón de petróleo de una Nissan Navara.
Mi navara no tira aire caliente y al revisarla pierde agua, no es del radiador ni tampoco del motor espero sea termoestato...
Mejor respuesta (según Jose)
El problema del consumo de agua y agua en la tapa de llenado de aceite y varilla de aceite pasa por la rotura interna del intercambiador de aire ó enfriador de gases de escape. Se cambió nuevo duro 15 repuesto nuevo original luego otro más lo mismo duro 7 días. Al final de tanto problema se optó por eliminar el tubo. Al tiempo de 3 años otra vez lo mismo claro que ahora fue la mariposa de egr. Se elimino la circulación de agua eso fue más fácil...nunca más problema 😁
Cesar Parra de Chile hace 4 meses
Hola Jose gracias por tu respuesta podrias explicar por favor que tubo eliminaste
Eliecer Leal de Chile hace un año
Hola tuve ese inconveniente y después de pasar por el cambio del termostato hasta culata, pasando por bomba radiador y todo era el EGR, enfriador de gases. El síntoma era que en la reserva sonaba como un hervidor de agua y después se subía la temperatura y sin nada de agua el radiador ni reserva...
Carlos muñez de Chile hace 7 meses
Hola tengo una navara año 2013 ase tres años que le eliminé el dpf avía funcionado excelente asta aller queme empezó a humear uno negro y pierde las fuerza en subida me acusa falla mis consultas son sepuede seguir tapando de ollin el tubo de escape aún con el dpf eliminado también me quedo sonando un tanque de varvulas cuando Hice la eliminación puedeser eso por favor amigos alludenme no estoy pasando por un momento económico bueno gracias mi correo es
[email protected]
[email protected]
Cesar Parra de Chile hace 4 meses
Hola estimados tengo el siguiente problema, la nissan navara 2015 LE consume refrigerante al observar los gases de escape sale humo blanco no en exceso pero sale, a esta camioneta se le cambio la culata, termostado, bomba de agua, EGR y acople viscoso. Revise el aceite y no tiene indicios de que se hay pasado el agua al aceite, revise la tapa de aceite del motor no esta blanco. El primer sintoma que tuvo antes de que pasara este problema fue que le costo un poco arrancar (por tener agua en los cilindros), como comentario revise el circuito de calefaccion este funciona bien tira aire caliente. La verdad es que no se que hacer con esta camioneta saludos Cesar si alguien tiene alguna orientación de que puede ser se lo agradeceria mi numero es wa.me/56999685836
ComentarMucho Humo negro y pérdida de potencia...
Nissan Navara 2011 2.5 110000 kms
Estimados espero a alguien le pueda servir este aporte. Sucede que desde hace un tiempo mi Navara estaba el motor con ralentí irregular, después comenzó echar mucho humo negro y obviamente pérdida de fuerza... le cambié la valvula reguladora de presión de combustible (en la bomba) emparejó el ralentí... pero no termino con el humo ni la perdida de fuerza... luego cambié el MAF y nada... cambie la electroválvula controladora del turbo... y nada... después cambie el sensor de presión del intercooler... otra vez nada... ya no sabia que mas hacer... solo me quedaba cambiar el turbo e inyectores...… Leer completa
21 casos
Yo ando con problemas similares alos tuyos hunea mucho y no hecho la prueba de filtro orihinal lo hare
Hola si mejora bastante pero luego comenzó a fallar la electroválvila controladore del turbo que yo la habia puesto una alternativa(china) duró la nada misma... compre la electroválvula original y terminó el problema... espero te pueda servir. Saludos.
Muchas gracias por tu respuesta hare eso mismo con la camioneta agradecido saludos
Oye te ha dado buen resultado el filtro original te ha dejado de humear negro
José Freire de Chile hace 6 años
Hola yo tengo mi camioneta nissan navara 2010 con problema de humo negro, cuando la aceleró ,cuando paso cambio, e limpiado la válvula erg y nada igual humea, la electrovalvula del turbo dejo de osilar, eso es normal que dejé de osilar, o por éso me humea la camioneta
Estimado si puede pruebe con otra electrovalvula ORIGINAL... y no con las alternativas chinas... yo usé una a lis dos dias no tenie fuerza... no superaba los 80 kms. Y parecia locomotora a vapor... al fallar esa valvula no deja activar el tubo... espero te sirva...
Hola, ojalá me puedan ayudar, es una navara de 2012 que bota humo negro y ahora a aparecido un sonido extraño al dejar de acelerar.
Georgeshunter de República Dominicana hace 3 años
Tengo el mismo problema, lo pudiste solucionar ?
Estimados yo les sugiero gastar un poco mas y comprar los repuestos originales... se los digo porque a principio yo hice lo mismo... usé repuestos chinos (por lo economicos) pero solo solo duran algunos dias o semanas y vuelven fallar... tuve que comprar los originales y problema resuelto... al final gasté doble al comprar los chinos (malos)...
Buenas noches tengo una nissan navara 2011 y bota humo negro y mas cuando llego a las 3000 revoluciones, pierde fuerza y demora en recuperarse de cambio a cambio y consume mucho combustible alguien me puede recomendar algo
Te sugiero comenzar por la electroválvula controladora del turbo... pero prueba con una original y no con alternativas...
Buenas noches tengo una nissan navara año 2012 y cuando paso los cambios bota demasiado humo negro parece locomotora y al exigir me enciendo codigo en el tablero de instrumentos despues de eso apago el motor doy contacto 3 veces y vielve a recuperar potencia pero humea igual, a todo esto saque la valvula egr la limpie e hice funcionar para probar y cierra y abre sin ningun problema, estoy preocupado ya que no se que pueda ser y tambien porque se puede tapar el dpf.
Espero que me ayuden.
Espero que me ayuden.
Hola ya solucione el problema era la electrovalvula reguladora del turbo la cambie por una original y se soluciono el problema.
Puede ser la electrovalvula controladora del turbo o el regulador de presion de combustible que va en la bomba inyectora... suelen fallar.
Peter una consulta,al estar con falla la válvula reguladora de combustible también humea
Carlos Rios de Chile hace 5 años
Hola espero me puedan ayudar tengo una navara 2008. Perdio potencia mucho humo negro y ahora no arranca...
Buenos días tengo una Nissan que al prenderla bota mucho humo negro y no acelera y a los 2minutos de prendida ya acelera y cambia el color de humo a azul cera q alguien me puede colaborar gracias
Hola tengo una navara 2011, tengo un problema cuando ando por la autopista se me enciende la luz del dpf pierde la potencia en las subidas además Aveces se enciende el check ENG no tira humo pero el tubo de escape se ensucia alguna ayuda
Le estan poniendo muchas w a los motores a fin de cuentas la economía se va en reparaciones...y contaminamos igual...
Hola...muchas gracias por el dato de la valvula solenoide de turbo (valvula vgt o electrovalvula turbo )...problema resuelto del humo negro, en chile lo compre en tienda Nipon por 70 lucas original
Rene Hidalgo de El Salvador hace 5 años
Peter, gracias por compartir tu experiencia. A mi ya me habían ofrecido repararmelo y era de desarmar y cambiar piezas. Vi tu post, hice lo que sugieres y mi Navara 2013 ya corre con mucha fuerza y nada de humo. En efecto el filtro genérico hacía que la manguera de admisión de aire se colapsara.
Consulta cuando se cambia la válvula solenoide del turbo el computador la reconoce sola o hay que programarla con scanner
Hola ,tengo una Nissan Navara año 2013 sufrió un subida de temperatura mandé hacer culata pruebas hidráulicas y todo bien , el mecánico armó todo la hecho andar y partió dispareja y humeando arto negro sin acelerar le agradecería si alguien me podría ayudar
erasmo, san fernando de Chile hace 4 años
Hola tenga una camioneta Nissan Navara año 2008 4 x 2 desde ayer me esta botando toda el agua del radiador me la deja seca y me sube la temperatura muy rápido a los 30 kilometraos y debo volver a llenar al radiador... me pueden orientar lo que puede estar pasando. Revise el aceite del motor y esta en condiciones normales de color.
Tienes que revisar con un mecánico. Porque puede ser empaquetadura de culata. Si lo revisas a tiempo. No será grave el arreglo. Es lo que te puedo aconsejar. Espero te sea de utilidad.
Hola amigos me pasa lo mismo que a ustedes en caliente trabaja lo más de lindo. Y frío se pone duro de encendido. Después de caliente lo dejo enfriar un poco y se pone duro de 3nsendido o voy a poner en marcha y se apaga tengo que poner al vehículo a calentar.
Estoy haciendo las pruebas del sensor pero al desconectarlo noe genera falla.
Alguien que nos de seguridad de que sea cadenilla u sensor?
Estoy haciendo las pruebas del sensor pero al desconectarlo noe genera falla.
Alguien que nos de seguridad de que sea cadenilla u sensor?
Lava el flujometro con alcohol y un pincel y cambia el filtro de aire
Buenas noches, amigos. Tengo un problema con mi Nissan Navara LE 2009. Desde hace un tiempo pierde fuerza y no pasa las 3.500 RPM.
La apago y le doy contacto y juego con la palanca de cambio pasandola de Parking a 1ra. Y le pego un pisadas al acelerador.
Le quito el contacto, le vuelvo a dar contacto, la enciendo y salgo con normalidad y pasando todas las marchas de muy buena forma.
La he escaneado y no arroja errores. Alguien me puede ayudar con algun dato. Me dicen que tengo que limpiar el DPF y reiniciarlo. Pero me gustaria tener mas informacion. Por favor.
La apago y le doy contacto y juego con la palanca de cambio pasandola de Parking a 1ra. Y le pego un pisadas al acelerador.
Le quito el contacto, le vuelvo a dar contacto, la enciendo y salgo con normalidad y pasando todas las marchas de muy buena forma.
La he escaneado y no arroja errores. Alguien me puede ayudar con algun dato. Me dicen que tengo que limpiar el DPF y reiniciarlo. Pero me gustaria tener mas informacion. Por favor.
Tengo un bora turbo diesel 2006 perdió potencia y echa humo negro al momento de querer acelerar cascabelea un poco alguien sabrá q podrá ser
Willian rosero de Chile hace 2 años
Hola tengo una navara 2011 al acelerar se chupa o ahoga y cuando se recupera sale mucho humo negro y eso ocurre cada vez que la aceleró para picarla o entre cambio y cambio ,gracias
Vhico jano de Chile hace 2 años
La manguera se chupa yo le hice un resorte por dentro
ComentarTemperatura Solucionado
Nissan Navara 2011 diesel 4x4 236000 kms
Navara SE 2011 diesel 4x4
En la cuesta sube la temperatura y el agua de la reserva del radiador hierve. Ya he cambiado empaque de cabezote y termostato y presenta el mismo problema.
Si me pudieran ayudar les agradecería mucho
En la cuesta sube la temperatura y el agua de la reserva del radiador hierve. Ya he cambiado empaque de cabezote y termostato y presenta el mismo problema.
Si me pudieran ayudar les agradecería mucho
2 casos
leningeico250 de Ecuador hace 3 años
Claro, funciona a la perfección ya que es el principal elemento de alerta cuando sube la temperatura
Ok y el abanico del mismo está funcionando de manera correcta ?
sebastian morales G de Chile hace 3 años
Revisa rafiador saturado y bomba de agua, he visto un par que por radiador tapado calienta en subida
Casimiro Barreto de Paraguay hace 3 años
Verifica la tapa del radiador no tiene que tener válvula solo de la recerba tiene que tener válvula 1.1 PS. Me paso lo mismo
Javier araya de Chile hace 3 años
Amigo cambiele ls tapas por la original ami me pasaba lo mismo y problema areglado
Casimiro Barreto de Paraguay hace 3 años
También sustitui la tapa por las originales y esta solucionado
Javier araya de Chile hace 3 años
@Casimiro BarretoSi me dieran un consejo yo ahora teng un problema con la mia año 2011 nissan navara cuando enciendo el motor el motor cascabelea como si andubiese en tres pistones y tira mucho humo no tiene fuerza en l salida si me pudiesen dar una opinion
Casimiro Barreto de Paraguay hace 3 años
@Javier arayaDepende de que color es el humo blanco es turbo negro es problema de pico manda chequear, a mi me paso algo parecido era humo blanco en baja solo en baja y era el turbo.
Mejor respuesta (según leningeico250)
leningeico250 de Ecuador hace 3 años
Simplemente cambio de tapas de radiador y reserva por las originales.
Pdta. La tapa original del radiador no posee válvula, mientras que la de la reserva si
Gracias a todos por sus comentarios, me ayudaron a descartar varias dudas.
Pdta. La tapa original del radiador no posee válvula, mientras que la de la reserva si
Gracias a todos por sus comentarios, me ayudaron a descartar varias dudas.
Victor Hernández de Colombia hace 3 años
Buenas amigos sé puede eliminar el termostato de la navara diesel
Felipe sanchez de Chile hace 2 años
Hola buenas noches , me está pasando el mismo problema, se sube la temperatura y rebalsa por el despiche del deposito auxiliar hirviendo, ya le cambié termostato, deposito auxiliae de agua y tapa del radiador por la original y sigue el mismo problema de que sube la temperatura, que mas puede ser , descartando culata del motor??
Ok ese problema puede ocurrir por distintas causas tapa de radiador,termostato que no abre , un radiador en mal estado ya sea tapado o con picadura, el mal funcionamiento del sensor de temperatura, el abanico que no está trabajando de manera correcta o simplemente no se activa,
Cuál es la temperatura del agua en funcionamiento normal?
ComentarCalentamiento de motor Solucionado
Nissan Navara 2009 LE 4x4 Automatico YD25 120575 kms
Saludos a todos, tengo un navara 2009 YD25 sufrio de recalentamiento, se cepillo la culata, y se le puso empacadura nueva, y se seguia calentando, pero no lo deje llegar nunca al maximo, y hasta ahora se le ha cambiado todo lo siguiente:
Turbo
Culata
Empacadura
Tapa de reservorio y de radiador
Thermostato
Sensor de temperatura
Ventilador electrico
Ventilador mecanico
Gran parte de las mangueras
El radiador se llevo a revisar y segun el taller esta bien
En uso cotidiano de ciudad no se calienta, solo es tomar una cuesta donde tiene que subir un poco revolucionado, y la temperarura empieza a incrementar
Cualquier idea se agradeze, ningun mecanico sabe que hacer, y yo tampoco
Turbo
Culata
Empacadura
Tapa de reservorio y de radiador
Thermostato
Sensor de temperatura
Ventilador electrico
Ventilador mecanico
Gran parte de las mangueras
El radiador se llevo a revisar y segun el taller esta bien
En uso cotidiano de ciudad no se calienta, solo es tomar una cuesta donde tiene que subir un poco revolucionado, y la temperarura empieza a incrementar
Cualquier idea se agradeze, ningun mecanico sabe que hacer, y yo tampoco
20 casos
Igual y ya se hizo los mismos cambios y pierde líquido del reservorio Nissan navarra 2015 LE
Ignacio pawlowski de Argentina hace 4 años
Tienes que tener en cuenta la correcta posicion de las tapas de reservorio, la tapa plana en el radiador y la de el deposito tiene una valvula. As un bypass y elimina la entrada al radiador y prueba.
Yo cambie el Block por q estaba oxidado y tapo toda los pasos de agua era un Block de la terrano 2007 japonesa es el mismo motor calza todo menos los soporte de motor
Mejor respuesta (según Atani)
Resuelto! El problema era el radiador, estaba tapado, lo puse nuevo y adios calentamiento
Ese síntomas es el reservorio tiene q revisarlo aprensión de aire para q veas si tiene caniche muy diminuto de verlos eso m paso a mi en mi camioneta nissan navara2012
ComentarRecalentamiento de motor por varias veces
Nissan Navara 2011 YD25 Diesel 214000 kms
Recalentamiento de motorSe apagaSe calientaAlarmaCorrea de distribuciónCulata o tapa de cilindros...
Tengo una navara del 2011 motor YD25 Diesel. Resulta que se realizó el cambio de cadena de distribución y el mecánico se olvidó ajustar la abrazadera del sistema de refrigeración que va al motor y con la presión se salió la manguera y recalento, el cual se daño el empaque y la culata. Reemplace la culata haciendo reparación completa de motor con repuestos nuevos y no llegue a 5 mil kilómetros y nuevamente recalento dañando el empaque de culata, se rectifico culata y se reemplazo el empaque y no llego a los 3 mil kilometros y nuevamente recalento y en esta vez ya no sirve la culata. La camionet… Leer completa
16 casos
Amigo tengo el mismo problema con una navara LE 2009 4x4... por algun motivo se pasa la presion a la reserva de Agua. Mi camioneta ya se le ha reemplazado la empaquetadura de culata en 2 ocasiones seguidas.
Revise el enfriador de gases de escape, este va entre el múltiple de escape y la válvula EGR que comunica los gases de la Admisión, suele dañarse este enfriador y el agua se pierde al entrar por el circuito de la EGR
José yo tengo una pathfinder yd25 , y me hace lo mismo , forma aire en el depósito , y no tiene EGR (está condenada) ,será por eso que lo está haciendo ??
Yo tenia el mismo problema cambie el motor del ventilador y las tapas deben ser ororiginales la que es con valvula va en el reservorio y la normal plata en el radiador y fin del problema
Luis, sería bueno saber si solucionaste tu problema, ha que ha muchos les pasa algo similar y sería muy importante descartar soluciones.
Que pena la poca empatía y el poco criterio al hacer este tipo de comentarios, no creo que sí estuvieras pasando por lo mismo pensarás de ese modo, de echo creo que ni si quieras tienes la capacidad de pensar. Una lástima este tipo de comentarios.
@JoseEsa es solo una expresión común, no hay que prender fuego. Ummm detalle en máquina respecto recalentamiento sucesivo...analizar sistema de refrigeración y ojo que pasa que no se recta la subida de temperatura en tablero, es difícil que falle hasta ese punto. Eso es falla humana. Ummm colocan bien el termostato ojo el termostato no va en el radiador...
Tengo una Navara yd25 cuándo llega a 1500 revoluciones le suenan las válvulas tiene culata nueva y la calibración está bien en el taller industrial me sepillaron el block y dijeron que pusiera el empaque de culata estándar tendrá que ver el empaque si a alguien le a pasado favor compartir la información
Hola, cuando rectifican o cepillan culata de un motor YD25, y otros similares, es necesario suplir esa diferencia de medida con la empaquetadura, estás se piden por muescas o marcas que tienen en un extremo, cada muesca es una medida más, son décimas de milímetro. Yo cuando mandé a rectificar culata, esta quedo en tercera muesca, pero me quice asegurar y le puse la última osea la 5ta muesca, hasta ahora el motor funciona impecable, aún más silencioso que antes.
RubenRolan de Perú hace 4 años
Amigo, eso mismo pasó con mi navara YD25, pero esa de 5ta muesca no sé si lo han hecho. Y ahora en velocidad 5ta y 6ta no tiene fuerza en poquita subida.
Revisa la conexión de vacío que activa el turbo, las mangueras de aire deben endurecerse al alcanzar unas 2500 RPM, prueba eso y descartas.
Hola Rubén verifique que las mangueritas del vacío del turbo no estén cambiadas xeso le puede perder fuerza
Gracias José voy a tomar en cuenta su recomendación
Hola amigos tengo un problema con mi nissan navara me esta perdiendo agua el deposito y no tengo mangueras dañadas le saco la tapa al rallador y no me sopla pero el deposito se llena de aire que esta que se revienta que puede ser si no es empaquetadura
Hola Jesús como te fue con tu Nissan navara yo tengo el mis problema me bota agua por el deposito
Amigos me pasaba lo mismo y era que el empaque de la culata estaba picado y pasaba presión al sistema de refrigeración lo que ovacionaba que sacara el refrigerante por la tapa válvula del depósito de refrigeración
Hola amigos yo solucione el problema que tenia y resulta que el problema que tienen las navara 2.5 esque se hecha a perder el ventilador y a alta velocidad no alcansa a alludarle al motor para el enfriamiento tengan cuidado con esto muchas veces es poco comun pero ocurre yo paraba el mio con la mano acelerando fuerte y luego lo cambie y se normalizó todo. Espero les sirva de algo
Hola amigos. Tengo una Nissan Navara me está soplando por el rallador. Y se clienta el agua del reservorio no el motor esta bueno no sé pasó el agua al aceiteni tampoco el aceite al agua pero se sube la temperatura años minutos de andar
Que cosa a mi me ocurría lo mismo hace dos años se daño la culata por recalentamiento ahora esta igual comenzó por recalentarse hasta que se jodieron los empaques, podría ser una falla de fabrica. El mecánico dice que podría ser la bomba de agua.
El aumento de presión en el reservo río cuando no está dañada la culata, generalmente ocurre por rotura del enfriador de gases de la EGR, esta usa agua para enfriar los gases de escape que pasan por la EGR, al romperse pasa la presión del escape al circuito de agua, ocasionando aumento de presión en el estanque de expansión o reservo río. Lo otro importante es las tapas, en el radiador se coloca tapa plana y en el estanque la tapa con resorte.
Hola José y donde esta ubicado ese sensor gracias por la ayuda
Y donde esta ubicada ese enfriadorde gases de la egr. Tienes fotos
Mira no siempre es la culata el problema tienes varios pasos de agua en el motor primero enfriador de gases, egr, cañería del turbo revisa que ninguno de estos esté dañado pierdes agua genera un burbuja de aire y adiós culata lo mismo si no votas el aire del sistema de refrigerante tiene una válvula en las mangueras de la calefa
Buena tardes, saludos de Guatemala, alguien soluciono el problema de la presión en el sistema de anticongelante? Tengo el mismo problema, ya se van rectificando culatas 3 veces la 4 se cambio, se llegó al extremo de hacer overhaull xq si fundieron el motor la última vez por no revisar el agua, con culata nueva y motor nuevo sigue igual, a la culata nueva ya se cepillo una vez, se a sacado bien el aire del sistema, cambiado termostato, se ha anulado el termostato para hacer pruebas, limpiado radiador, bomba de agua, ya se reviso el fan clutch y no encuentro solución. Por cierto al inicio creímos q el block también se había torcido pero el tornero lo midió y no.
Buenas tardes Aleks86. Pudiste solucionar el problema con la navara. ? Me esta pasando el mismo problema. Ya se ha rectificado la culata, se cambio, y volvió a calentar.
Hola, te comento que volví a mandar el motor a la rectificadora y mi única teoría era que las camisas no estaban bien puestas y precisamente, tenían señas que tenía filtración de compresión hacia el sistema de agua, pero el vehículo no tenía problemas de calentamiento, el carro en ciudad andaba bien, el problema era cuando el recorrido era largo y forzado acumulaba mucha presión en el sistema y si no se controlaba eso perdía agua y por lo mismo calentaba.
1
2
Pero después de ello te quedo bien. ? El problema que me esta pasando es que el sistema se llena de aire y bota el agua, y por ende se recalienta y sopla empaque.
Exacto lo mismo me pasaba, te soy honesto aun no lo he armado, pero estoy 100% seguro que ahí se soluciona el problema, como podrás observar las fotos ahí esta sin camisas y se ve que estaba pasando la compresión atrás de las camisas. Si tenes el motor afuera mejor mandalo a revisar. Antes de eso probé cambiar empaque de culata sobre medida, aplique un sellador especial para empaque, use otro sellador en spry de cobre, se cambio culata, se repasaron los torque, bomba de agua, termostato, limpieza de radiador y nunca quedó con eso.
Si se fija amigo se puede observar las mancha entre el agua y la ceniza de la compresión.
1
Si claro, vi las fotos, pero en el caso q tengo esta en perfecto estado las camisas. De haber tenido las camisas en esas condiciones, se hubiese tratado antes. Gracias por su tiempo Colega. Bendiciones desde Perú. Un Venezolano para servir. José Quintero
En ese motor yd25 siempre que calienta hay que poner el empaque de culata sobre medida viene con muescas siempre se recomienda el de 5ta muesca y el motor que sonando más suave y siempre reemplazar el termostato correcto
Miguel Zambrano de Ecuador hace 3 años
Luis veo que es de ecuador espero haya solucionado su problema, me podria ayudar con la solucion?
Amigo la
Navara lleva dos tapas un en radiador y esa debe ser la plana y la con resorte en el depósito recuperador. Me pasó lo mismo una y otra vez y era porque el mecánico cambio las tapas y se recalentaba de la nada... espero te sirva suerte
Navara lleva dos tapas un en radiador y esa debe ser la plana y la con resorte en el depósito recuperador. Me pasó lo mismo una y otra vez y era porque el mecánico cambio las tapas y se recalentaba de la nada... espero te sirva suerte
ComentarConsumo de refrigerante y humo blanco por escape Solucionado
Nissan Navara 2015 NAVARA LUX LE 2.5 AT 176000 kms
Estimados, les cuento se ha realizado dos veces el trabajo de culata en esta camioneta, se le cambio el enfriador del EGR, Acople viscoso, Termostato y Bomba de Agua, la reparacion no alcanzo a durar un mes, la falla comenzo al momento de echar a andar le costo partir, luego de estar en funcionamiento empezo a subir la temperatura de la nada, al revisar me doy cuenta que el deposito de refrigerante estaba casi vacio, agradeceria cualquier orientación
3 casos
Me pasa lo mismo cambié empaquetadura de culata, viscoso y termostato aun sigue subiendo la temperatura despues de pasar los 100 km/hr, bajo la velocidad y baja la temperatura.
Cesar Parra de Chile hace 4 meses
Hola Kano, mira revise todo el circcuito y detecte que el enfriador EGR esta roto, lo by passie y anda impeque la camioneta, consulta revisastes si tu camioneta cuando calienta tira aire caliente hacia los pasajeros, en caso contrario puede estar tapado el sistema revisa ahi
Hola Cesar buen dia como detectar si está roto si no se ve filtracion a simple vista ?
Tienes q meterles presión de agua en la entrada y tapas la salida si está roto sale por los lados
Cesar Parra de Chile hace 4 meses
Hola a todos como les indicaba, ando con la camioneta con tapones de bronce by pasando el enfriador de gases de escape, al final ese era el problema, la camioneta funciona impeque, lo dejaré así hasta cambiar esta pieza
Hola Cesar en mi caso al parecer otra vez tendré que cambiar empaquetadura de culata, se me sube el refrigerante al encender y dejandola en relenti, sube el agua por la boca del radiador
Acumula presion el circuito del refrigerante y se ponen duras las mangueras
Acumula mucha presion en el deposito de relleno del refrigerante
Hola Cesar las mangueras que tu sellas solo son las 2 puntas que salen en la foto numero 5 ?
Cesar Parra de Chile hace 4 meses
Si le pones un tapón de 1/2 pulgada de bronce o PVC y le pones harto teflón y lo cierras con abrazaderas.
Ojo el PVC es solo para probar es mejor el de bronce
Ojo el PVC es solo para probar es mejor el de bronce
Mejor respuesta (según Cesar Parra)
Muchas gracias Cesar, radiador muy tapado, mucho sarro hubo que envarillarlo
Eso por tema de alta temperatura ahora debo revisar empaquetadura de culata
Amigos la temperatura subia demasiado por rafiador tapado con muchisimo sarro por ende la subida de temperatura. Recuerden sacar bien el aire del circuito del refrigerante.
ComentarSensor de temperatura refrigerante del motor
Nissan Navara 2008 126000 kms
Saludos y espero me puedan ayudar. Necesito saber la localizacion del sensor de temperatura ,para reemplazarlo,,,podrian indicarme donde esta localizado.
Atte.
JOrge
Atte.
JOrge
3 casos
Csr.Antonio de Chile hace 7 años
Jorge el sensor de temperatura de refrigerante de la navara va por al lado de la cualata localizado mas menos cerca de la bomba de combustible pero arriba en la culata esta para ese lado el conector algunos son de color azul lleva dos sensores hay ojala te sirva saludos!!
Muchas gracias por su pronta respuesta,,lo revisare y cambiare,,les comento como me fue,,,muchas gracias...
Saludos,y disculpas por no presentar mi respuesta,,sin embrago les comento ,,mi modelo como les comentaba es una Navara 4x4 Diesel Japonesa. Desues de buscar y buscar el sensor de T° ,,,seguí sus indicaciones y logre identificar la ubicación exacta de el sensor de T°. Les indico; Abrimos el capo y justo en frente radiador ,a la altura de la primera manguera de refrigeración(izquierda,lado válvula Egr, bajo la culata )Es necesario desconectar esta manguera para llegar al sensor. Les estaré enviando una foto de la ubicación y si si es posible un vídeo. Muchas gracias. Atte.
Jorge.
Jorge.
Hola Jorge cambiaste el sensor de temperatura,por lo que comentabas que la camioneta vibraba
Hola Jorge,de casualidad no podrás subir fotos??o enviame por wassap un video si no es mucha la molestia, espero una pronta respuesta muchas gracias.
Camila rios de Colombia hace 6 años
Bnas tardes necesito consultar donde queda el sensor de temperatura de una nisan navara 2009
Disculpen amigos este es el sensor q marca la temperatura en el tablero? ya q me ha estado fallando y la aguja sube y baja necesito saber para poder cambiarlo
Hola soy marco tengo nissan navara 4x4 año 2015 , se rompió la manguera del turbo prendió check y perdió fuerza, pero tape el orificio, pero no tiene fuerza y tiene presión la manguera del turbo y sigue prendido el check, gracias
Tengo una Navara 2010, se me agripo el motor por lo cual tuve que llevar al mecánico y reparar. Pero me dice el mecánico que esta fallando el seson de Temperatura, ya que el reloj solamente marca hasta la mitad de este teniendo mas temperatura. Puede ser realmente esa la falla? Por favor necesito de la ayuda de uds.
Gracias de antemano.
Gracias de antemano.
ComentarQueda acelerado
Nissan Navara 2008 4x4 150000 kms
Hola todo, si me pueden ayudar; tengo una Nissan Navara diesel 4x4 YD25 turbo intercooler. Cuando dejo de acelerar este queda a 1000rpm pero no siempre y poco desacelera hasta 850 o 900 rpm, la revise los inyectores, limpieza a algunos sensores, y ya no se que hacer, en la evaluacion del scanner no aparece falla, gracias por sus respuestas
3 casos
aranguiz car service de Chile hace 9 años
Revisaste el pedal del acelerador ; por hay puede ir el problema falla electrica del pedal
Ok, gracias por responder, si tambien revise el pedal todo esta bien. Espero mas respuestas, gracias
A mi me pasó que se quedaba acelerado a 1200rpm. Igual una nissan yd25 y el lío tenía en el pedal electrónico se había desajustado. Trae un regulador. Podría ser... una señal era que cuando ponía levemente el pie en el pedal emparejada las revoluciones a la normalidad.
@RicardopSuele ser un buje de goma verde que trae en pedal... si les pasa ese fallo deben día para otro revisen el piso del carro y encontrarán los pedazos del buje que debe sustituir... similar al de la luz de stop. En ese buje descansa la pata del acelerador al estar sin acelerar.
aranguiz car service de Chile hace 9 años
Pero realizaron un scanner tiene algun codigo de falla ? con eso podemos llegar a la falla ?
. . . No aparece ninguna falla, es mas yo recido en arequipa, 2350 msnm, de altura, hace poco estuve por la costa 20 msnm a 100 msnm y la falla disminuye un 50%
Yo tengo una falla similar arranca normal condusco por 15 min y s eme apaga la arrancodespues de 3 minutos y arranca camino otros 15 y se apaga.
Esto me ha paso suviendo de Arequipa 2350 msnm a Caylloma 4300 msnm. Tambien me paso viajando de Arequipa 2350 a Ocoña 1000 msnm
Esperosus comentarios.
Esto me ha paso suviendo de Arequipa 2350 msnm a Caylloma 4300 msnm. Tambien me paso viajando de Arequipa 2350 a Ocoña 1000 msnm
Esperosus comentarios.
Gracias, problema resuleto es el bajo amperaje de la batería la cambie y se solucionó, muchos mecánicos no sabes de esto
Hola, cuantos amperajes tenía en el problema? Por cual la cambiaste?. Gracias.
La ficha tecnica de Nissan dice que su capacidad oxila entre 70 y 75 ap
Señores les comento que tambn tengo una nissan navara 2.5 modelo 2013. La cual presentaba la misma falla y le hice un par de pruebas, le realice un jumper en el conector del switch del park/neutral y no me presento mas la falla, solucion cambiar el switch de park/neutral. Esta cituado en la caja de cambios no importa si es mecanica o automatica, siempre lo va a traer en este tipo de carros esto como extrategia para darle durabilidad al volante bimasa. No confundirlo con el interruptor de marcha atras, son iguales pero de trabajo inverso. Los saluda felipe desde medellin, antioquia colomnbia...
Los problemas de navara son filtro de particulas dpf sensor de presion bomba de comustible y valvula egr la falla se detecta con scanner ami me paso lo mismo y tenia proble con el sensor de presion de bomba de combustible lo que hizo que la camioneta se chupara y me termino tapando el fitro dpf
Si, pudiera ser asi tambien. Lo que sucede me a pasado en dos oportunidades cuando la bateria estaba bajo de amperaje. 1ra vez mi bateria ya tenia tiempo de uso y al encender sufria un poco y luego presentaba la falla de aceleración como la cambié, ya no presentaba la falla. 2da, pasaron dos años y luego la misma falla de aceleración; hice todos los mantenimientos y seguia lo mismo. Empezó a molestar la bateria la cambie y problema resuelto. Compre una bateria de 17placas alto amperaje mayor duración. Ok hasta ahora
Hola tengo una Nissan Diesel del 2012 me bolque y boto aceite de motor por el filtro de Aire pero la echo anda la acelero sobre los 3000 y se dispara al máximo no sé qué hacer
Ronaldo Vásquez de Nicaragua hace 3 meses
Tengo el mismo caso con una Nissan YD25 Diésel año 2011 queda acelerada a 1,300 rpm y no hay código de falla y si aplico el pedal de embrague y meto cambio las rpm bajan a su normalidad, saco el cambio vuelven a subir...
ComentarSe calienta de la nada
Nissan Navara 2012 4 puertas, motor petroleo 215000 kms
Hola soy nuevo en el foro y me gutaría que me dieran su opinión para saber que puede ser, bueno lo que le pasa mi camioneta es que se calienta mucho por ej manejo por 10 min se le empieza a subir la temperatura y tengo que detenerme y echarle agua y arta y lo peor es que no se ve que pierda agua y no se que hacer, ya le cambie Termostato, radiador y la centrífuga y nada, el motor trabaja bien, por favor me pueden dar su opinon
5 casos
Estimado
El problema está en el viscoso en nipón repuestos lo encuentra toma unos 45 min cambiarlo. Si no le consume agua la falla está ahí. No es un repuesto caro.
El problema está en el viscoso en nipón repuestos lo encuentra toma unos 45 min cambiarlo. Si no le consume agua la falla está ahí. No es un repuesto caro.
giovanni2906 de México hace 6 años
Amigo disculpa soy de mexico que es el viscoso en nipón? me ayudarías mucho, ya que a mi camioneta ya le hicieron de todo y estoy buscando mas posibilidades ya que mi camioneta desarrolla lo que se le pida pero empieza a calentarse
Tengo el mismo problema, mi camioneta Navara SE 2011 se encuentra en el mecánico hace mas de un mes y le han cambiado bomba de agua, termostato, radiador y le hicieron cambio de empaquetadura y el problema persiste, despues de unos 10 minutos andando en ella comienza a subir la temperatura y comienza a botar el agua por la manguera del deposito. El motor trabaja perfectamente y el aceite de motor no tiene agua. Por favor si alguien tiene la solución puede comentarla, se lo agradecería!!
Hola cordial saludo Ivan, yo tengo una navarra 2012 y presenta la misma situacion se eleva la temperatura burbujea el radiador quite el termostato y continua con el problema pensaba llevarla al mecanico para que cambiara el empaque de culata pero parece que es dinero perdido. Me puede informar si soluciono el problema y como lo hizo?
Estimado, no hemos solucionado el problema...el motor lo han abierto ya en 4 oportunidades y dura un mes pero el problema aparece nuevamente con los mismos sintomas...se le ha cambiado de todo y nada. Debe ser algo muy especifico ya que el problema se repite en muchos casos...si hayas la solución a la falla por favor puedas compartirmela
Hola amigos alguien puede ayudarme la temperatura sube de la nada. Nissan navara SE 2011 4×4.
Le han cambiado bomba nueva, empaque cabezote nuevo, cabezote nuevo, ventilador esta fijo, radiador nuevo y está sin termostato. Gracias.
Le han cambiado bomba nueva, empaque cabezote nuevo, cabezote nuevo, ventilador esta fijo, radiador nuevo y está sin termostato. Gracias.
Hola soy de Chile mi nIssan navara 2012 presentaba los mismos problemas cambie el termostato y nada y hubo que cambiar el viscoso, es un repuesto que va detras del apa del ventilador que cuando se calienta el aspa gira a las mismas revoluciones del motor enfriando el agua y cuando se enfria el viscoso el aspa gira en una velocidad mucho menor. Busquen en google viscoso navara ahi sale como es el repuesto. Saludos
Cuando cambian todo termostato empaquetadura viscoso el ptoblema radica en el block o ensamble del motor que es donde van los cilindros ahi esta la fisura es un tema raro pero se da en ocasiones block fisurado calienta pero o contamina el aceite
Amigos necesito ayuda me compre una navara año 2015 con 180mil kilometros tiene el check prendido hice escaner y arrojo mal funcionamiento en la bujia calefactora/circuito de calefactor estado DTC
Hola. El problema que tenemos es que el motor de la navara no toma temperatura... Se cambio empaque de culata. Bomba nueva
Radiador nuevo
Termostato bueno. Bien sangrado el sistema. Y no toma temperatura. Fría. Que puede ser alguien a tenido esa experiencia
Radiador nuevo
Termostato bueno. Bien sangrado el sistema. Y no toma temperatura. Fría. Que puede ser alguien a tenido esa experiencia
Mi experiencia puede servir, mi navara se calentaba, fui al servicio nissan de mi ciudad, no solucionaron, cambie viscoso, y otros repuestos y el problema fue el siguiente, pastillas de freno gastadas, cuando estan muy gastadas, al frenar el piston llega al final y queda trabado, no devuelve y la camioneta queda frenada y se calienta. Despues de gastar mucho dinero la solución fue la mas económica un juego de pastillas.
Estimado y eso lo resolvió usted o le dijo algún mecánico
Que me recomiende
Que me recomiende
Si consume agua y posteriormente se calienta, una prueba muy simple, baypasear el enfriador egr, es decir a este enfriador llega una manguera con agua y sale otra directo a la calefacción. Sacar la que llega y conectar directo a la calefacción, y se detiene el consumo de agua y no se calienta. Si el enfriador está roto en el interior, el agua se pasa a la cámara de combustión y se va por el escape, cuando se acaba el agua la camioneta se calienta.
ComentarVálvula pcv
Nissan Navara 2010 Navara se 300000 kms
Necesito saber dónde va ubicada la válvula pcv en la Nissan navara 2010 ya que me está pasando aceite de los gases hacia el turbo y de ahí al intercooler...o si está va integrada en la tapa de válvula...
17 casos
Tengo el problema similar... Dónde se encuentra esa válvula
Alejandro 36 de Chile hace 2 años
Me pasa lo mismo en mi navara 2012, pero acá sopla por donde va la varilla del aceite, pero no humea por el escape, párate sin problemas, no a perdido fuerza ni nada de eso por lo mismo me cuesta pensar que es falta de compresión.
Tambien busco en que parte del motor se ubica esta valvula pcv en nissan navara motor yd25 añ0 2010, si alguien sabe puede indicarme, se lo agradecere.
No tiene, solo salida de gases por la tapa de válvulas atrás lado piloto sale la manguera hacia el turbo
ComentarConsume toda el agua y se tiende a subir la temperatura Solucionado
Nissan Navara 2011 4 puertas Le mecánico 2.5 203000 kms
Me fije que esta con una filtración a la altura del filtro de aceite por abajo pero no se si es sello o manguera
1
2
3
4
1 respuesta
Mejor respuesta (según Rodrigo)
Perforación en cañeria que va detrás del porta filtro, la cual ya se reparo
ComentarQueda presurizado
Nissan Navara 2012 Pick Up 160000 kms
Tengo una Nissan Navara diésel, motor 2.5, modelo 2.012. Cuando la uso, el refrigerante se sale del radiador hacia el tanque plástico de reserva; este se llena. Me llama la atención que al día siguiente, estando el refrigerante totalmente frío, tanto el radiador como el tanque de reserva, amanecen presurizados como si estuvieran calientes y no lo están. Si quito las tapas tanto del radiador como del tanque, el refrigerante del radiador se bota con el motor encendido. El vehículo nunca me ha reportado altas temperaturas ni se ha recalentado. ¿Cuál será el problema?
4 casos
Ya amigo...prueba sacando la tapa del radiador y luego heche anda... luego observa en el radiador si este gorgorea o le salen burbujas...si es asi tienes problemas en la culata...esto sucede cuando usan agua corriente y produce oxidos en la culata x lo q esta esta soplando y se pasa la compresion al radiador...eso es un problema grave x lo q deves verlo pronto
Horacio Del Castillo de Colombia hace 6 años
Muchas gracias por su amable respuesta
Como solucionaron???
Si era problema de empaque???
Nosotros tenemos un problema similar, pero por ser tan intermitente estoy dudando del enfriador de la EGR.
Si era problema de empaque???
Nosotros tenemos un problema similar, pero por ser tan intermitente estoy dudando del enfriador de la EGR.
Lo mas probable es que tengas una fallas de empaque de culata se pasa la compresion del motor
Lo q es en mi caso ,tuve q cambiar culata completa xq estaba muy dañada y no se pudo rectificar
Si. Correcto. Era fuga en el empaque de culata. Saludos a todos.
Kevin Alpizar de Costa Rica hace 5 años
Mi Navara está botando toda la compresión por el radiador. De fijo se sopló el empaque del cabezote. Puede existir un daño mayor, estos Navara se protegen cuando se calientan. El vehículo arranca pero le cuesta mucho!
Buenas Noches compañero, yo batallé bastante con este daño. En primer lugar se debe tener en cuenta que estos carros son de recirculación de agua, por lo tanto es normal que al acelerarlo sin la tapa del radiador el agua salga. En mi caso la prueba mas contundente fué la de medir la presión del tarro auxiliar de agua.
Cuando el carro tenia la falla vi como la presión iba subiendo progresivamente y alcanzaba hasta 22 PSI en ese tarro, con solo unos 10 minutos de encendido. Luego claro... observé que la presión caía a unos 13 psi, y asi sucecivamente. En mi caso había una fuga por el tubo de enfriamento de los gases de la EGR, por ahí el carro perdía el agua de a poco hasta quedarse seco y por consiguiente recalentandose. Como consecuencia se dañó el empaque de culata.
Afortunadamente... me puse en la tarea de experimentar con la presión del tarro y encontré que ahora la presión no subia ni a 5 psi, pero extrañamente vi que en recorridos largos de unos 60 km o mas... el refrigerante se iba bajando de nivel... ahí fué donde encontré la fuga en el tubo de enfriamiento.
En mi opinión ahí empezó la falla, ya el daño del empaque fué consecuencia.
Saludos. Y espero sea util para otros.
From Colombia
Cuando el carro tenia la falla vi como la presión iba subiendo progresivamente y alcanzaba hasta 22 PSI en ese tarro, con solo unos 10 minutos de encendido. Luego claro... observé que la presión caía a unos 13 psi, y asi sucecivamente. En mi caso había una fuga por el tubo de enfriamento de los gases de la EGR, por ahí el carro perdía el agua de a poco hasta quedarse seco y por consiguiente recalentandose. Como consecuencia se dañó el empaque de culata.
Afortunadamente... me puse en la tarea de experimentar con la presión del tarro y encontré que ahora la presión no subia ni a 5 psi, pero extrañamente vi que en recorridos largos de unos 60 km o mas... el refrigerante se iba bajando de nivel... ahí fué donde encontré la fuga en el tubo de enfriamiento.
En mi opinión ahí empezó la falla, ya el daño del empaque fué consecuencia.
Saludos. Y espero sea util para otros.
From Colombia
Estimado, tengo algo parecido con mi Navara que me recomienda gracias
Revisa el aceite motor...en la tapa si esta de un color mantecoso...y x lo q dices es muy probable q este dañada la empaquetadura o la culata
ComentarPerdida de fuerza Solucionado
Nissan Navara 2010 Full 2.5 180000 kms
Amigos para que no tengan perdida de fuerza ,humo negro y mangueras del intercooler manchas por aceite coloque le un canister a la manguera que sale de la tapa de válvulas del motor y entra a la salida del turbo porque vota gases con gotas de aceite y esto ase que se ensucie la egr les comparto la solución otras marcas ya traen incorporado este filtro
1
2
3
4
1 respuesta
Mejor respuesta (según Jorge)
ComentarPérdida de potencia
Nissan Navara 2012 2.5 4x4 200000 kms
Buenas
Actualmente el vehículo no tiene potencia y está botando demasiado humo negro, se escaneo y mostró un error de bajo voltaje en el MAF se remplazo y se retiró el error pero aún no recupera potencia, verifique la solenoide de vacío pero está funcionado con normalidad, cuando se acelera las mangueras del intercooler están blanditas que puedo hacer
Actualmente el vehículo no tiene potencia y está botando demasiado humo negro, se escaneo y mostró un error de bajo voltaje en el MAF se remplazo y se retiró el error pero aún no recupera potencia, verifique la solenoide de vacío pero está funcionado con normalidad, cuando se acelera las mangueras del intercooler están blanditas que puedo hacer
1 respuesta
Mira es facil tu problema te puedo mandar un video y puedes solucionar tu problema en 5 minutos
ComentarTemperatura
Nissan Navara 2012 Dise 2.5 se 200000 kms
Hola, tengo una navara 2012 diésel 2.5 modelo se, con problemas de temperatura en cuestas de exijencia. La mande al mecánico le cambio el termostato, fue peor en siudad y en recte de5 a 10 minutos se calienta, le limpiaron radiador, mangueras, interculer, cambio de termostato y sigue igual se le mantiene con agua 50x50 anticongelante. Se tiene que pulgar el aire o el sistema lo realiza solo. Cuando corre sin tapa al acelerar devuelve por radiado, se pulgo por la válvula del sistema del aire acondicionado y sale agua pero sigue con temperatura. Con el motor corriendo se le sacaron dos maneras q… Leer completa
3 casos
Más que limpiar radiador es recomendable cambiar. La limpieza por lo general le hacer correr agua y no es una solución a no ser que lo desarme pero igual no queda 100% y si lo haces considera limpiar todo el circuito de refrigeración porque te lo aseguro que esta muy sucio
leningeico250 de Ecuador hace 3 años
Me pasaba lo mismo, cambie de todo, hasta el empaque del cabezote.
La solución fue comprar las dos tapas originales, tanto de radiador y reserva. Hazlo y se soluciona
La solución fue comprar las dos tapas originales, tanto de radiador y reserva. Hazlo y se soluciona
ComentarFuga de aceite por la manguera del turbo.
Nissan Navara 2015 HD 130000 kms
Mi camioneta Nissan Navara 2015 HD, presenta una fuga de aceite por la manguera del intercooler, cabe destacar que la camioneta no pierde fuerza. Que puede estar sucediendo?
6 casos
Marcelo Pipiza de Chile hace 6 años
Hola, a mi me dijeron que era porque el turbo estaba decentralizado, lo mandamos a reparar pero sigio con el problema, eso si no pierde fuerza ni nada, solo es la fuga, si sabes que puede ser te lo agradeceria
Me pasa lo mismo con mi navara 2012 y aun no se de ninguna respuesta al problema. Y no tengo ninguna baja de aceite
ComentarEsta pasando aceite por la manguera del turbo el que va al intercooler
Nissan Navara 2017 Renault alaskan automática 2.5 67000 kms
Si alguien me puede decir que es
1 caso
Soluciono mi hermano, tengo el mismo problema en una navara 2012.
ComentarSonido al acelerar
Nissan Navara 2009 full 250000 kms
Buenos días tengo un problema en mi navara 2009 petrolera
Se desconecto manguera del turbo que va hacia un radiador. Luego la conecte y quedo un zumbido este zumbido solo pasa cuando paso el cambio y acelero
No se que puede ser
Se desconecto manguera del turbo que va hacia un radiador. Luego la conecte y quedo un zumbido este zumbido solo pasa cuando paso el cambio y acelero
No se que puede ser
3 casos
ComentarNecesito q me orienten
Nissan Navara 2008 Motor 2.5 full 123456 kms
Tengo una Nissan Navara año 2008, le dimos un calentón, y la llevamos al mecánico, el cual nos dijo q los inyectores estaban malos, los compramos y después nos dice q la culata tbn... Lo cual la llevamos a rectificar 2 veces, la sacamos de ahí y ahora la camioneta hecha humo y más encima consume agua... Quien me puede ayudar por favor.
3 respuestas
Mal instalado el empaque de la culata, asi como chequear que la rectificacion fue la adecuada si no ajusta bien da esos fallos.
Casimiro Barreto de Paraguay hace 3 años
Tengo el mismo problema con un ID 25 calentó luego mande reparar completo después de 2 meses estoy en lo mismo levanta mucha presión en el sistema de enfriamiento...
Llena de líquido refrigerante en el reservorio... alguno quería tubo el mismo problema...
Llena de líquido refrigerante en el reservorio... alguno quería tubo el mismo problema...
ComentarAumenta temperatura motor y aumento presion deposito agua
Nissan Navara 2011 4 puertas 150000 kms
Hola amigos. Mi problema se genero hace poco, aumento de temperatura en el motor cuando excedo los 100 kh. Con motor frió al desmontar tapa del deposito de agua o la del radiador estos se encuentran presurizados votando mucha agua, y otro problema es que la no funciona al seleccionar aire caliente. Al rellenar y purgar el sistema de refrigeración se comporta excelente pero al pasar los días vuelven los síntomas nuevamente. Según experiencias pienso que puede ser empaquetadura de culata, agradeceré algún aporte por parte de ustedes.
1 caso
[email protected] de Chile hace 4 años
Hola, tengo exactamente le mismo problema, los mismos síntomas, a la mía le cambiaron la empaquetadura de culata, pero el problema persiste, has dado con la solución ????
Hola amigo. La reparación salio más fácil de lo que creía. Antes de realizar reparación alguna verifique entanqueidad del circuito mediante presion de aire a través de los calzos de las bujías incandescentes y todo bien o juntura dañada. Verifique presión de apertura tapa del deposito de agua y bien. Desmonte el ventilador y salí a probar la camioneta y exigiendo al motor y... Sorpresa el radiador se calentaba por sectores y en otros no y no me refiero a que estaba frío. Desmonte y compré uno nuevo pero donde lo vendieron le hicieron una prueba de estanqueidad y este tenia una filtración a través de una pequeña grieta en el bote superior. En resumidas cuentas, radiador se encontraba tapado y parcialmente más la fuga de agua. Motor impeque cero problemas. Espero te sirva
ComentarPresión del refrigerante
Nissan Navara 2011 4puertas navara del 2011 269000 kms
Se le reparó la culata,y ahora tiene presión en el circuito del refrigerante pero la temperatura no pasa de la mitad,radiador tapa,termostato nuevos,es diesel yd25
2 casos
Hola,la temperatura marca de cero a la mitad,de hay mo pasa,después de recorrer 100km,le mido la temperatura con un termómetro y la temperatura está bien. Gracias por contestar
@AntonioOk tengo entendido que si marca hasta la mitad la temperatura debería estar bien ahora tu te refieres es a q el auto se recalienta pero el nivel nunca marca que está pasado de temperatura?
@tinsiHola,no yo me refiero que las mangueras del radiador están duras,como si tuviera presión el circuito,pero no se calienta.
Casimiro Barreto de Paraguay hace 3 años
@AntonioLa tapa del radiador tiene válvula...
Solo el reservorio debe tener en la Nissan navara... me paso lo mismo
Solo el reservorio debe tener en la Nissan navara... me paso lo mismo
@AntonioHola Antonio pudiste solucionar el problema con la presion en el circuito del refrigerante ? Me pasa lo mismo
Tengo el mismo problema pero con aceite en el estanque de reserva del radiador
ComentarConsume mucho refrigerante y no se ve por dónde lo bota
Nissan Navara 2011 172000 kms
Nissan Navara 2011 4 x4 consume mucho refrigerante
1 caso
Paso lo mismo,no mostraba fuga, resultado empaquetadura de culata,el agua se escurre a los pistones y se evapora,o se va al aceite , visible en la varilla,color chocolate
ComentarSe calienta de la nada
Nissan Navara 2012 4 puertas, motor petroleo 215000 kms
Hola soy nuevo en el foro y me gutaría que me dieran su opinión para saber que puede ser, bueno lo que le pasa mi camioneta es que se calienta mucho por ej manejo por 10 min se le empieza a subir la temperatura y tengo que detenerme y echarle agua y arta y lo peor es que no se ve que pierda agua y no se que hacer, ya le cambie Termostato, radiador y la centrífuga y nada, el motor trabaja bien, por favor me pueden dar su opinon
1 caso
Hola revisa la tapa del aceite si esta blanca la aureola es que se rompió un sello o una empaquetadura la comprensión te empuja el agua desde el recipiente por el despiche de el costado. Si no esta muy dañada se puede arreglar con un aditivo que se le hecha al agua de lo contrario hay que destapar el motor.
ComentarDerrame repentino de liquido refrigerente
Nissan Navara 2013 4 puertas 2.8 turbo diesel LE 152000 kms
Ayer Mientras me estacionaba en reversa se derramó casi todo el liquido refrigerante de forma repentina y en segundos. Apague el vehículo. El mecánico en mi ausencia rellenó el radiador con agua y dejó el auto encendido por aproximadamente 10 minutos sin apreciar derrames o goteo en el piso. No relleno el tanque reservorio. Unas horas mas tarde fui a buscar el carro y seguí con el radiador lleno. Puse agua en el tanque reservorio completamente vacío y puse en marcha el auto. Al llegar al taller estaba botando agua al piso y se vacio el reservorio. Al rato llegó el mecánico y rellenó el reservo… Leer completa
2 casos
jesus inzunza de México hace 2 años
Me pasa lo mismo con mi spark pudiste solucionar el problema ?
Javier Cardoze de Panamá hace 2 años
Hola Jesús. Si lo resolví cambiando el termostato que estaba dañado.
ComentarRecalentamiento
Nissan Navara 2112 Navara 169000 kms
Se recalienta pero no es la bomba del agua ni la empaquetadura
2 casos
Chequea el tiempo!! Nos paso con un vehiculo aca, radiador nuevo, bomba nueva todo nuevo!! la empaquetadura tambien nueva...que paso? habia sido el tiempo, o sea al colocar la distribucion, no lo habian hecho bien!
Hermano se me calento la navara. Rompio una manguera quemo el empaque de la culata. Lo cambie. Pero de un dia para otro el carro se le sube la temperatura. Que proda ser ??
Termostato seguro se pmega y no. Deja circula el agua
ComentarPierde el agua y se sube la temperatura
Nissan Navara 2008 Nissan navara 2.5 4x4 2008 250 kms
Tengo una nissan navara 2.5 4x4 2008 y pierde toda el agua del radiador y del deposito y sube la temperatura,el mecanico cambio culata completa nueva termoestato y aun sigue con el mismo problema ojala pudiesen ayudarme gracias
3 casos
Tenemos uan navara 2012. Compramos de segunda y pasa igual pierde el agua y se le cambio el motor completo y trabajo 1 mes y volvió y se daño todo. Que puede ser
ComentarNo recibe el líquido refrijerante
Nissan Navara 2009 LE 2.5 diesel 200900 kms
La semana pasada hice un viaje corto abitual 20 minutos de recorrido llegue a casa preseto el estallido de una manguera del líquido refrigerante sobre el motor a lado derecho arreglandola presentó recalentamiento en el momento se aplicó agua del grifo no más de 1/2 litro enseguida compre un galón de refrigerante y comenzó a descomprecipnarse por la tapa del radiador presentando recalentamiento de aplicó otro galón de refrigerante y en el recorrido de regreso lo expulsó por la tapa del radiador ¿cual es el problema y su debida solución? Gracias
1 caso
Cambio de tapas o diferentes presiones en tapa radiador y reserva deben ser originales
ComentarSuena al acelerar
Nissan Navara 2012 148560 kms
Me pasa q cuando acelero mi carro tiene un pequeño ruido como si segregara de un abanico cuando Sta reseco como si tragara díselo así suena como gorgorea
Evaporación líquido refrigerante
Nissan Navara 2013 2.5l Man Diesel 4×4 217066 kms
Tengo una Nissan Navara 2013 4×4 últimamente cada vez que realizó un viaje como de 40km me pierde una cantidad de agua anticongelante, se le ha cambiado radiador, egr, bomba de agua y anda sin termostato, alguien sabe que podría estar sucediendo ? también el motor está recién ajustado y pierde el agua solo del radiador y el agua del depósito está siempre igual
4 casos
Humo al acelerar al acelerar
Nissan Navara 2010 4 puertas doble cabina, 4x4 350000 kms
Le repare un escape que tenia la manguera de admisión de aire que va del turbo al intercooler,, problema resuelto,,
3 casos
Pasando los 2800rpm pierde fuerza
Nissan Navara 2015 95000 kms
Buenas noches, espero que alguien me oriente. Tengo una Nissan Navara 2015 y se cambió el intercooler porque perdía fuerza pero el problema sigue. Pasando a segunda a 2500 rpm pierde fuerza el motor, detengo la marcha, vuelvo a andar pero me vuelve a pasar.
Espero sus respuestas.
Espero sus respuestas.
2 casos
Fallas en circuito de refrigeración
Nissan Navara 2012 4 puertas 175000 kms
Que puede ser que empiece anotar agua por radiador Nissan Navara
No me da partia al. Poner contacto se prende el electroventilador.
Nissan Navara 2015 Navara le 2000000 kms
Al poner contacto se prende de inmediato electroventilador i no da partia no arranca i no me prende luz de testigo de check
3 casos
Pérdida de aceite... De transmisión?
Nissan Navara 2011 Full 4x4 automática 185000 kms
Me di cuenta que había grasa a la salida de la manguera del turbo como se ve aquí en la foto 1. Pero mirando más abajo note que se acumulaba aceite en la manguera de fierro del radiador de aceite de transmisión,foto 2... Mi pregunta es : sera una fuga del sistema de transmisión? O solo una fuga de grasa de la manguera del turbo 🤔? Gracias por su ayuda
1
2
4 casos
El gas empuja agua del tanque de agua
Nissan Navara 2007 4 puerts full europea 120000 kms
En la manguera que salen los gases del tanque de agua que va al radiador gotea agua y escapa mucha agua es como si regresara agua del radiador al tanque
3 casos
Nissan Navara No tiene fuerza en subida en velocidad 5ta
Nissan Navara 2010 Pickup motor YD25 diesel 220350 kms
Se calentó el motor y no se retenía el agua en el radiador, y llevé al mecanice, revisaron y encontraron que se había pegado el termostato, ademas la culata se había doblado, lo calibraron la tapa de culata, cambiaron la empaquetadura, sondearon el radiador, y todo arranca y anda bien, pero en una pista en poca subida cuando cambie la caja a quinta apenas llega a 80km/h y de ahí paso a 6ta y no tiene fuerza y mas bien baja la velocidad. Lo que antes esa ruta que recorría iba tranquilamente en velocidad 6ta a 85km/h. Agradeceré a los amigos de este foro, conocedores de la mecanica y quienes han tenido la oportunidad de conducir una camioneta Nissan Navara.
5 casos
Calentamiento
Nissan Navara 2012 147000 kms
Nissan Navara calienta hay presión en radiador después de reparar el cabezote
¿Problemas con un Navara? Compártelos
¿Encontraste lo que buscabas?
¡GRACIAS!