Hola, la camioneta la compre usada con 180.000 km. la lleve a cambiar las correas de servicios y en el taller me informaron que tendría que reparar el embrague, compre disco prensa y rodamiento de empuje, se armo y quedo don un ruido el mecánico me dijo que el volante de motor estaba malo lo cambie y si bien es cierto la camioneta mejoro bastante el ruido persiste. Cuando piso el pedal y suelto el pedal se produce el ruido es como un golpe
Hola amigo, tengo el mismo problema en mi navara, se le cambio el kit de embrague y quedo con ese ruido que solo se quita al pisar el embrague. Por Favor cuentame si lo pudiste solucionar y como.
No solucione, ya van 5 meses con ese sonido, y no se si estaré haciendo bien en no cambiarle una nueva volante bimasa, aún que su precio es elevado...o sigo obedeciendo al que me me fijo la volante convirtiendo a monomasa y me dijo que me olvidara de ese tema y me acostumbré al traqueteo cuando está en neutro...
Estimado amigo
Tenia el mismo problema el tema pasa porque tienes que cambiarle el volante bimasa que va con el embrague
Y bse solucionara tu problema espero te sirva yo lo solucione asi
Compre una navara usada y sentí vibraciones en el timón y palanca y detectaron que era la volante bimasa y la convirtieron en volante monomasa , al inicio todo ok, pero después de una viaje largo escucho un traqueteo en neutro y cuando piso, embrague desaparece, mientras manejo todo funciona bien, pero este traqueteo aparece cuando está caliente el carro ose después de manejar por un rato, en frio no suena nada, Ese cambio lo hicieron en Lima donde Benvenuto, y regrese a reclamarle y me dijo q me acostumbrara al sonido, que me recomiendan ???
Hola amigo, lo que tienes que cambiar es el disco, ya que el volante bimasa viene con un tipo de disco solido, y el monomasa, viene con un disco, con resortes más largos y con una bocina movible para amortiguar la vibración, lo malo es que ese disco es más caro, en EXEDY te cuesta 620 soles acá en Lima, si gustas llámame, tengo una Navara desarmada en este momento para explicarte, vivo en Lima, mi número es 943613050, CARLOS
Yo tuve el mismo problema le saque él sensor que tiene al costado del motor que regula el tiempo está en dirección del volante y le puse con espray grasa líquida que justo da al rodamiento y la cremallera del volante esto lo hago cada 10000 ml y fin del ruido
Yo tambien tuve el mismo problema, el volante bimasa llego su vida util asi que un mecanico fijo el volante y quedo como monomasa. Quedo haciendo ese ruido como trakatrakatraka muy feo pero en funcionamiento 10 puntos hasta ahora ningún inconveniente. Problema comun en este sistema de embrague que se hizo para reducir las vibraciones y ruidos. Osea al fijar el plato es obvio que quedara con ese ruido molesto, muchos dicen que puede afectar a tu caja o a tu cigueñal. Pero lo máximo que puede hacer es que el soporte de caja tenga menos tiempo de vida. Hasta ahora estoy ahorrando para volver a la bimasa por que cuesta un dineral...y usado de alguno que volco o choco feo no es negocio por que puede que le quede poco tiempo tmb... asi que la solucion es que se fije mientras se ahorra para comprar otro pues si se usa asi lo que puede hacer daño... los sintomas fueron que entre 80 a 100 km/h se escuhcaba un ruido extraño con ciertas vibraciones... cuando se usa mucho como despues de un viaje queda como si fuera de punto como que vibra mucho mas de lo normal haciendo ese ruido continuado al pisar el embrague aun mas... yo crei que era combustible feo limpie mi tanque y después de un viaje la misma cosa hasta que un profesional me dijo lo del embrague, bajo la caja y efectivamente era el volante...
Amigo te comento lo que me pasó, fundieron el disco de mi Navara a los 15000 km, en el 2014, la persona se hizo responsable y lo lleve a Nissan de CHIMBOTE, donde me cambiaron el kit de embrague, pero me pusieron el kit de embrague, de la volante Bimasa y mi camioneta es monomasa, lo que pasa es que Nissan cambio en el 2013 los volantes Bimasa por los monomasa, y bueno como mi camioneta era fabricación 2013, vino así, pero en Nissan solo contaban con el kit de embrague del Bimasa, y me pusieron ese, igual quedó como un tractor en neutro, pisaba embrague y quitaba el sonido, fui a reclamar y me dijeron para que quite el sonido, tenía que comprar el volante bimasa, y si no quería tendría que acostumbrarme al sonido, así fue hasta ahora que baje la caja y saqué el disco que me pusieron y lo comparé con el que sacaron, y son diferentes, por eso es la vibración, el disco monomasa tiene como una bocina al medio que es para quitar la vibración, si todavía tienes el problema llámame, 943613050, vivo en Lima, Carlos
@CarlosBuenas noches
Tengo este problema del ruido como tractor y tiene volante monomasa y disco de clutch Exedi
Arranque el motor sin transmisión y se escucha la vibración.
Si verifico el juego axial del motor me parece demasiado. Será posible que el ruido se produzca por el juego excesivo?
Este disco es de Bimasa o moño masa?
Puedes enviarme tu comentario al +506-86762634. Te agradezco
Hola amigos me llego ese tipo de falla al taller y PS le aje la caja de cambios y verifique que el disco no era el mismo tipo del que viene original...ya que el original viene con unas bocinas de vaquela en el medio de los resortes del disco...y el que le pusieron no los trae...y le puse el original y problema resuelto...espero les ayude mi comenrario
Respecto a la vibración de mi Navara: Reemplacé las bocinas de los trapecios superiores gastados y los dos terminales, hice alineamiento y balanceo de las 4 llantas y la vibración persistió, aunque más leve. Buscando debajo detectamos que la unión del cardán con la corona, en le eje posterior estaba totalmente floja, tanto que se tuvo que ajustar a mano antes de meterle llave. Finalmente se fue la vibración.
Cuando arranco en frio en motor la caja no suena, pero al calentar el motor empieza a sonar la caja hace un ruido de metal, piso el pedal de embrague desaparece, suelto en pedal vuelve a sonar la caja, intento meter el cambio sin pisar el pedal de embrague ahí también desaparece el sonido y luego suelto la palanca, vuelve sonar la caja. Cambie los rodajes de la caja, el kits de embrague y el aceite de la caja por mas grado de viscosidad, y el sonido NO DESAPARECE sigue con el mismo problema del sonido la caja. Si alguien me puede dar algunas opiniones se lo agradecería mucho, gracias.
Lesvoy adecir sinceramente k pasa ese golpe solo desaparece comprando el volante bimasa pero el grabe problema esk notiene mucha vida asi k mejor desagance de eses camieneta k eso no sirve ese sistema de clutch y ademas de todo es super carisimo mejor comprenla automatica
Tengo una navara 2009con el embrague vibrando. Tiene 240.000 km
Y sale una fortuna el cambio del volante bimasa, me lo quieren fijar, funciona, no va a vibrar?
Estimados posiblemente el problema este en la volante y/o la bocina del cigueñal posterior donde entra el eje propulsor de la caja, si gustas puedes llevarlo a la empresa Automotriz AYG Motors sac que son especialistas en Navaras.
Hola amigos necesito que me recomienden mecánico serio ojalá a domicilio para Nissan Navara 2009. No quiere partir la encabezaron y ya no arroja falla Mi fono whatsapp es +56986529747 y estoy en TALAGANTE
Hola, quisiera saber si me pueden ayudar, necesito saber si dieron con el problema de micho, pues yo tengo el mismo problema en el lugar que trabajo y an cambiado de todo
Cuando suena la caja de cambios y al pisar el embrague desaparece el ruido, lo más seguro es que sea el rodamiento de eje piloto de la caja,también es conveniente revisar el aceite de la caja, si está muy malo o no tiene.
Hola quisiera saber tengo una navara y hace un mes le cambie el kit de embrague en la marca exedy pero sigo teniendo duro el embrague y cuando esta frio el carro la 2da marcha no entra con facilidad haber si alguien me ayuda
Mi camioneta es una navara 2010 hace como un mes empezó con un ruido en la rueda delantera derecha un zumbido le cambie ambas masas delanteras y sigue con el ruido le cambie rodamiento central y no se la quita el ruido que podria ser
Por Favor necesito de sus ayudas
Tengo una Nissan Navara año 2012 (diésel) no tengo pulso en los inyectores ya cambié los sensores del eva y cigüeñal y nada no tengo el negativo pulsante de la ecu alguien que me ayude por favor le cambié la válvula CSV de presión de combustible
Buenos días , mi Navara 2012 al apagar el motor se siente un ruido en el sector del turbo como de presión ,o como hirve agua en el turbo o mangueras,no sé realmente que puede ser.
Hola a todos! necesito orientación, llevó un par de meses con un sonido tipo helicóptero, literal proveniente del motor, xq es como q sonará o topara una hélice, por su frecuencia y regularidad, no para. Este suena mucho cuando el motor está recién calentándose, esta relacionado directamente con el acelerador, mientras más acelero más rápido suena y más fuerte, suelto el pie del acelerador y disminuye su intensidad. El ruido no es del motor suena como "detrás" del sonido normal del motor. El sonido no varía cuando pasa los cambios. MI camioneta es una navara LE 2010 automática. Ojalá alguien pudiera ayudarme! saludos y muchas gracias
Suena en la caja y cuando piso embrague eesparece el rodamiento piloto esta mal pero no se la medida del rodamiento alguien podria facilitarme las medidas
Ruido y cuando se pisa el pedal se quita , ese problema es comun en estos vehiculos y solo saben culpar ala bimasa ,pero si la volante es monomasa x q el ruido ,anq. Cambien el kit completo no sesa el ruido
Ola mi camioneta Nissan navara al acelerar y poner la cuarta y también al bajar la velocidad. El sunbido es como si estuviera manejando un camión los neumáticos tienen su aire que corresponde. Los neumáticos están un poco gastados aunque no creo k sea ese el problema
. Si alguien me puede ayudar con algunos comentarios
Hola, tengo hace 2 años la camioneta. Y hace 3 meses, empecé ha escuchar un fuerte sonido. Que se concentra al interior de la cabina, en sonido es bastante fuerte. ¿Podra ser los rodamientos o problemas de la 4x4. ?
Hola amigos la consulta es la siguiente para cambiar el tensor de la cadena de distribucion de una navara Le año 2011 4x2 que es lo que hay que desarmar la camioneta se ajusto en enero del 2018 agrego que se cambio tambien el kid de distribucion alternativo en enero
Ruido en el motor me dicen que puede ser el tensor al encender suena como petrolera pero al aumentar la velocidad comienza a aumentar el ruido la camioneta no pierde fuerza trabaja normal es solo ese ruido ademas la camioneta se ajusto en enero del 2018
Hoy al echar diésel al poco andar el motor comenzó a sonar raro como que perdiera fuerza solo lo hace al estar detenido primera vez que le pasa como que perdiera fuerza que puede ser ?
Se me cayó la poléa del alternador. La tuve que remolcar y compré la poléa nueva e instalé junto con una nueva correa. Despues de cambiar estas piezas ahora no parte ni hace ruido. Verifiqué la batería y fusibles pero todo bien. ¿ habrá un sensor o fusible principal ?
Finalmente era un fusible principal que va ubicado en el costado del borne positivo a la batería. Es una pieza completa que trae como 4 fusibles especiales y la venden completa.
Hola claudio, me acab de pasar hoy lo mismo. Se cayo la polea y quedo un estriado interior y una especie de buje. Sabes valores de la polea. Se agradeceria
Algo de ayuda. Saludos y gracias
Mi nisan navara se 2008 estuvo nevando y las remperaturas an sido muy vajas y ahora do enciende creo q es por el frio por q siempre arranca altiro q puedo aset
Hola buen dia. Necesito un motor de arranque para una nissan navara 2008 diesel mec. Se le partio la cremallera y los piñones den bendix. Por fa estoy barado. Necesito uno para reemplazo o en su dwfecto uno para repuesto.
Hola tengo una navara 2011 y tengo problemas en el arranque de las mañanas, tengo que calentarla como 5 minutos para poder salir, si no se detiene. Luego de eso no vuelve a suceder durante el dia. Que puedo hacer... no marca ningún check.
Nissan navara diésel 2011, arranca pero luego para cómo si no le llegará combustible, luego al darle nuevamente arranque le tengo que pisar el acelerador cómo bobeando y arranca bien ya no para. Pero cada vez que detengo la marcha me hace igual. Que opinan ??
Sucede que en mi navara se siente un ruido que viene del motor. Por debajo de las 2500 rpm. Como un golpeteo... pasando las 2500 rpm se le quita el ruido y todo normal. La camioneta funciona bien no humea. No consume aceite. Parte a la primera. Y sus mantenciones han sido realizadas correctamente... la compre hace un mes y el ruido sigue...la potencia anda impecable...ayuda por favor gracias.
Estimado, tengo una automática con problemas similares, revisando las válvulas, etc, llegue a la conclusión que el turbo tuvo problemas, por eso ruido de casacabeleo y perdida de fuerza, sin emitir humo, te recomiendo que hagas revisar las mediciones del turbo...
Gracias amigo francisco seguire al pie de la letra su consejo haber como me va le aviso si logro detectar el ruido ya que incomoda y no creo sea normal como varias personas me dicen... he escuchado la chevrolet dimax suena bien parecido a mi navara...
Tambien puede ser que el combustible no este quemando bien eso se llama pistoneo, revisar filtro de aires, bujias si la usa o quemador incorporado si es a gasoil, generalmente es por falta de oxigeno...y tambien el turbo lo que dijo el sr Francisco...suerte.
Buenas, tengo una Frontier le 2011, motor diesel yd25 de 172cv. Tengo el mismo problema. El sonido es muchos más fuerte cuando hace frío, en el momento del arranque. A medida que va tomando temperatura va disminuyendo, pero nunca se va. Probé con un liqui moly para botadores hidráulicos, y en el. Preciso momento que la puse en marcha desapareció ese cascabeleo. Más que feliz creí que el problema se resolvió, pero al otro día comenzó otra vez. Sospecho que es algún problema con la lubricación. Cambié filtro de aceite por las dudas y sigue igual. Pensé también que puede ser algún tensor hidráulico de la distribución superior. Estoy más que desconcertado. Ayuda por favor
@GanuPuede ser combustible sucio. Con un poco de agua... normalmente golpetea las válvulas de admisión... intenta cambiar de estación de puesto de combustible. Tuve el mismo problema pero con una Hilux 2011.
Buenas tardes amigos, tengo el mismo problema desde hace un tiempo, sale un ruido de cascabeleo bastante fuerte cuando aceleras aunque la potencia no se ve afectada, he comprobado casquillos de biela y están perfectos, mande inyectores a comprobar y según el bombero me dijo que no estaban perfectos pero si estaban bastante bien, el ruido parece que sube hasta los taques, pero la zona de árbol de levas se ve bien lubricada aunque no se si la presión es la ideal, he realizado como 5 o 6 mil km con ese problema y he cambiado en repetidas veces de gasolinera, por lo que creo que el combustible tampoco es el problema, si a alguien se le ocurre algo estaría muy agradecido.
Revisa el tranfer... yo ya tuve ese problema ,... cuandop aceleraba en neutro no sonada y kuando estaba enganchado corriendo sonaba cuando acvelerabas... solo kuando pikabas. ,... era el tranfer... rekomiendo k lo revises
Cabros lo pude solucionar era el sensor de neutro que interviene el avance de inyección el mío estaba dando drama y qedo de lujo ahora se escucha cómo trabaja el turbo nada más esa linda armonía del turbo
Hola buen día sabe que mi camioneta me arrojo este código de falla mire P0045 que dice turbocharger/ supercharger boost control solenoid a circuit / open, y me doy cuenta que no tiene fuerza y humea un poco
Es una navara 2009, si me pueden ayudar por favor, o donde va eso para revisar
Buenos días compañeros les saluda Eddy Roldán de aca de Guatemala, compre un mi nissan navara 2,012 motor YD25 y me andaba dando una pequeña falla en el motor cuanto dejaba de acelerar por unos 30 segundos ya no me respondia tenia que apagarlo y encenderlo de nuevo y de ahí todo normal, lo lleve a un mecánico que me recomendaron, me mando a hacerle servicio al turbo, a los inyectores, y la bomba de diesel me salio caro esa reparación, bueno dije yo con que quede bueno, pero después de armarlo quedo con la misma falla y el turno no entraba el turbo, le cambiaron la valvula reguladora de diesel y le movieron unas cosas ahí y quedo el turbo, y a los días se reventó la cadena de tiempo y se quebró un eje de levas le estoy gastando otro platal otra vez solo quiero saber si alguien me puede ayudar que llevan de especial esos motores para armarlos, porque siento que el mecánico que me lo esta armando no le halla mucho, y tengo miedo que me vuelva a fallar otra vez, tuve un amigo que le cambio 3 motores a un su navara que tenia, al final se lo vendió al mecánico, si alguien me puede ayudar se lo voy a agradecer mucho, feliz día
Bueno leyendo los comentarios del golpeteo motor, solo es que se des configuran los inyectores entregan mucho o muy poco combustible te lo arreglan en 10 minutos en el servicio de la marca.
Buenas amigo. El problema seguramente es del tensor de la distribución. Al tener desgaste el pequeño pistón del tensor no recorre lo suficiente como para tensar bien la cadena que comanda los árboles de levas. Por ese motivo queda un poco fuera de punto, generando ese golpeteo. A medida que se calienta el aceite el pistón del tensor hidráulico recorre un poquito más, es por eso que en caliente el ruido disminuye.
Unas ves que sueltas el pedal de embrague este suena y al apretar se quita, lo malo es que ya han cambiando todo incluso el buje centrador, esta navara es con volante fijo, noooo bimasa, si alguien sabe algo quew pueda aportar seria excelente
Tenia el mismo sintoma incluso vibraba en el interior en segunda y tercera a bajas rpm, le cambie el volante fijo por un bimasa y se solucionaron todos esos problemas.
Compras volante bimasa y pernos de anclaje para ese volante ( los que trae el volante fijo no sirven para el bimasa ), la prensa y disco sirven la misma que tienes si estuviera buena. Yo lo hice y solo cambie el rodamiento de empuje (koyo japon)
A quien me pueda ayudar, le repare culata y fije volante bimasa y cambie sensor ckp o de posición del cigueñal y la camioneta arranca pero no anda parejo y no levanta revoluciones, al desenchufar el sensor mejora pero no en un 100%, se le hizo scanner para reconocer nuevo sensor y borrar errores pero arroja falla en el sensor, y ya le puse un segundo sensor nuevo y original y sigue igual, es navara 2010
Tengo un nissan navara camioneta motor yd25 diesel pero el pedal de embrague esta duro le cambie plato y disco nuevo y nada sigue duro modifique la bomba y nada pedal tambien
Que falla tendra
Hola amigo yo tuve el mismo problema y lo que pasa es que cuando el volante no es bimasa el disco es especial...el disco trae una amortiguación...no sirve el mismo kit de embrague del que viene con bimasa...ojalá te sirva...
Hola, tengo una frontier 2.5 motor yd25, cambiamos el conjunto de embrague (sin volante, el mío es mono nada) lo hice rectificar para quel el disco asiente bien. La cuestión es que hace ruido en neutral, a ralentí. Cuando piso el embrague deja de hacerlo. Y también noté vibraciones a bajas revoluciones. Antes de cambiar el embrague no lo hacía. Esoero su ayuda por favor! Si alguien solucionó ese problema. Gracias!!!
Cuando piso y suelto el embrague, se genera un sonido como un chillido, como si estuviera oxidado o como un amortiguador cuando está vencido. Espero que alguien me entienda el tipo de sonido. Es una LE del modelo 2013, fabricación 2012. Gracias por la ayuda...
Tenmgo una navara año 2010 LE hace casi 2 años nigún problema hasta hace 2 meses comenzo con un zumbido notorio a los 40 Km. pero en velocidad no se escucha, el mecanico reviso rodamientos de maza y de cardan y todo normal sospecha puede ser caja de cambio para ello debe desarmar a fin de ver el estado de volante y/o disco vamos a ver que pasa saludos
Hola ya cambie las mazas delanteras y sigue el zumbido, hice un viaje al sur anduve aprox. 3.600 km y ningún problema el zumbido aparecía aveces pero aun esta, cuando detecte la falla se los comento o si alguien soluciono dicho problema, se agradecería saberlo para solucionarlo
Hola tengo el mismo problema, cuando hablan de mazas a que se refieren? En mi pais no le llaman asi, espero se solucione tu problema, tengo una Navara 2012 se
Hola Rene tengo la misma camioneta tuya con el mismo problema, cambie las mazas delanteras y el zumbido persiste, no es caja de cambio por que al darle velocidad y en neutro zumba igual. Alguien que le haya pasado lo mismo, tendrá la solución ??
Mi cituacion es parecido, sonido al andar, motor un poco más forzado, un poco consumo de combustible. 4x4 rápido se me quedó permanente y no vuelve a 4x2. Según mecánico la solución es caja nueva ya que la reparación solo dura muy poco. Ayuda por favor
Fui a cargarla para ver si era eso y al otro día seguía igual,me dijeron que tenía fuga pero el técnico no encontró nada,lo unico que me di cuenta que en la guantera se sentía un ruido despues que paraba el motor, tiene algo que ver con eso
Hola yo estoy en tu mismo problema, la he cargado 3 veces, ayer se inyecto nitrogeno para revisar posibles fugas y nada, ahora esta cargada y realizare limpieza del condensador o radiador.
El aire de mi navara 2011 no tira aire al encenderlo y al pasar a la regulación 2 tira aire pero se apaga el piloto del aire acondicionado y el aire no enfría. Como lo reparo
Hola. Me ha surgido un problema que no somos capaces de solucionar. Este es el tercer embrague que monto en mi nissan navara, realizado por un taller, y al poco de ponerlo surge un ruido al pisar el embrague, es decir si suelto el pedal se quita pero al volver a pisarlo vuelve a sonar. Al desmontarlo se observa que se desgasta el diafragma del embrague. Se ha sustituido el quit completo, collarin, embrague y bimasa. También se ha sustituido el bombín acionador, la maneta de actuación en el collarín, el rodamiento del primario, en fin todo lo que el mecánico a estipulado que puede ser, pues a simple vista no se observa ninguna anomalia. ¿Alguien ha tenido este problema?
Se deben cambiar el disco prensa, rodamiento y buje de cigueñal y en algunos casos el volante de inercia para un cambio perfecto, lo mas probable que el taller no tenga experiencia en cambiar esos tipos de embraque
Cuidado a mi me fallo el volante bi maza y me paso a llevar cigüeñal y tapa del eje principal de caja de cambio tuve que cambiar todo menos mal que no se hecho la caja pero ya llevo gastado un dineral , todo carisimo
Se sentía la pequeña vibración nunca me complico pasar los cambios la caja sin problemas y se sentía "áspero " cuando apretaba el embrague , es más casi sin importancia y con el mecánico ya habíamos decidido cambiar el volante , esto fue un viernes y lo íbamos a hacer el lunes martes y justo me paso el sábado , me hubiese salido muchísimo mas barato comprar el volante al tiro que esperar dos días , pero el asunto es que al momento de fallar en un segundo me eche la tapa de la caja donde va el rodamiento de empuje y el cigüeñal , se sentía cuando presionaba el pedal a medio recorrido un tope una molestia al presionar
Mmm tendría que ver solo a mano el cigüeñal roto y la tapa de la caja el kit embrague que estaba bueno pero igual se lo cambie junto al volante me parece que se noto
A esto tuve que sumar el cigüeñal la tapa de la caja mas la mano de obra pq se tubo que destapar el motor completo , lo único bueno es que se aprovecho de cambiar otras cosas que ya estaban gastándose y se cambiaron, lo que si que rejuveneció mi motor en fuerza
Tengo una pathfinder del 2007 motor yd 25 turbo interculer, el mismo de la navara, Cuando lo aceleras a 2500 rv, cascabalea, como si faltase combustible, y echa humo blanco cuando está el motor frío, demora mucho en calentar, cuando pasa la 3000 revoluciones no hay problema, deja de cascabelera, no prende el check, no bota ningún codigo
Estimados:
Tuve un problema con un motor navara, se cortó la cadena de distribución ( la inferior que cadena simple y no doble como la de los ejes de leva ) observando el desastre que quedó me preguntaba porqué tenía cadena simple abajo y cadena doble arriba y me encontré con la sorpresa de que las correderas de la cadena simple y el tensor son anchos como para doble cadena, cuento corto, le puse un piñon doble en la bomba del common rail, otro doble en el cigúeñal y compré en desarmaduría un depresor de terrano, el apernado del mismo no calzaba en el motor navara, pero cambié el eje de un depresor al otro y quedó de maravillas, les comento que la puesta a punto es la misma, el numero de dientes es igual y el dichoso motor me va a durar lo mismo que el de las terrano antiguas que es casi eterno, espero le sirva a alguien.
A ver, hace unas semanas le hice el afinamiento, le pusieron un aceite de 15w20 semisintentico, anduvo bien un tiempo, ahora el motor hace más ruido, como un brrrummm y no brrr parejo, como si trabajase mucho con aire contenido ahí, no sé siente que ha perdido fuerza, pero me preocupa, jamás me sonó tanto desde ese cambio de aceite, ayudenme por fa si habrá sido eso
Puede que se este activando el regenerador del filtro DPF dale una vuelta en carretera con las revoluciones entre3000 y 3500 mas o menos 20 minutos continuos, eso elevara la temperatura del dpf y se limpiara, revisa filtro dpf en internet a ver si te convence lo que digo, suerte
Si en primera instancia se penso eso...
Al revisar...
El chillido lo hace el turbo , se llevo a revision y esta bueno...
Se cambio la valvula del turbo. Pero aun continua el chillido...
Este al acelerar hace ese chillido super fuerte y la camioneta pierde fuerza. Perdon me equivoque anteriormente. Lo q se le cambio es la electrovalvula... no la valvula...
Hola vicky solucionaste el problema del turbo?
Me pasa lo mismo, desconecté la manguera de vacio que va sobre el turbo y el sonido cesó pero bajó la potencia al acelerar
Si. Pasa eso...
La vio otro mecanico y dijo q tenia desconectado un sensor...(no recuerdo el nombre)
Lo conecto y solucionado el problema. No era problema de turbo como me habian dicho otros mecanicos.
Cuando mi motor esta mas de una hora o mas de un dia detenido. Al encenderlo aparece un ruido como de engranajes secos en la parte frontal del motor. Después de un minuto mas menos se le pasa todo ruido y queda trabajando normal. Se ha probado a distintas velocidades sin emitir nada de ruidos. Trabajando bien suavemente normal.
Otro detalle a los ruidos que se sienten en la parte frontal del motor de la Navara en las mañanas al encender el motor se le pasa como al minuto ll
Cuando desconecto el aire acondicionado desde el suisht y enciendo el motor en las mañanas no emite ningun ruido en rl motor ll
De inmediato activo el suisht del aire acond. Y trabaja normal todo entregando aire fresco sin ningun ruido lll todo normal ll
Esta prueba la he realizado varias veces y no emite ruido desconectado lll solo con aire acond. Conectado lll
Gracias
Hola eso es las cadenas sueltas de distribucion revisa los tensores y cadenas te aconsejo cambiar todo te puede ocasionar un problema mayor se pueden desñuntar los piñones y se malograŕá la culata ya que doblaras valvulas
Buenos dias, en la camioneta navara al girar el timon al tope tiene un fuerte chillido, sin embargo cuando ya pasa un tiempo deja de sonar. Que puede ser.
Saludos les cuento tengo una nissan navara 2011 que luego de haber sufrido un calenton la repare y a quedado con un sonido clack clack clack este sonido solo lo hace cuándo esta fria por unos 5 segundo y se le va ya el mecanico me hizo cambiarle el conjunto a los inyectores y dice que están bien que creen que pueda ser?
Hola!! Hace revisar en la parte superior del motor... Tal Vez al recalentar falto lubricacion al arbol de levas y se gasto un poco... Entonces al arrancar en frio golpea hasta que el aceite llegue arriba...
Ola amigo si me pueden ayudar tengo una camioneta navara le hice ovejor nuevo y quedo con un ruido titititi x 10 segundo se le quita al rato le da y sele quita
Les comento ,cambie el kit de embrigue por un cascabeleo que se escuchaba al soltar el embrigue (cuando piso el embrigue desaparece el cascabeleo) no fue la solucion ,cambie la caja de cambio y sigue el cascabeleo.
Que es lo que puede ser ?? ayuda
E escuchado que puede ser el volante
Un ruido o golpeteo ( cloc, cloc )Cuando está en neutral, si presiono el embrague se quita el golpeteo cuando anda normal no hay ruidos y todo normal solo cuando está en neutro.
Que puede ser ??
Se debe cambiar el volante bimasa de la camioneta(suena cuando se calienta, en frio no), esa es una falla común de la cmnt, la mía del 2011, hace 80.000 km que suena así y no lo voy a cambiar hasta que tenga que cambiar disco de embrague, 150.000 hasta ahora y sumando.
Es una Nissan Navara que como muchas q también presentan esa falla casi de la misma manera al encender tiene un ruido a ala altura del embrague y llega hasta la caja. De la 4×4 y cuando se píso el embrague. Deja de les agradezco sus opinionessonar y al soltar vuelve el ruido
Hola amigos. Lo que pasa es que cuando la enciendo no acelera y bota humo blanco y el motor como que trabajara en tres pistones cambie las bujias y sigue igual. Luego una vez que acelera se le quita. Pero si la detengo vuelve a ocurrir
Puede ser la alimentacion de aire al turbo revisa la tuberia plastica de alimentacion de aire ya que esta se recalienta y pierde resistencia y se obstruye el momento que arranca el turbo pasado los 2000 rpm.
No necesariamente, si corta al rato y no tiene perdida de refrigerante pueden ser las bujías incandescentes en mal estado lo que provoca una mala combustión y por ende bota petróleo evaporado que no se alcanzo a quemar, lo mismo pasa si hay falla en algún inyector ahora el hombre dice que tiene una falla en el cuerpo de aceleracion, esos al ser electronicos puede estar fuera de punto y debera resetear.
Buenas noches , tengo un problema con mi camioneta mi Nisaan tiene un ruido al acelerar a más de 2.000 a 2.500rpm la camioneta ya a sido reparada total , tiene cabezote nuevo , pistones bomba de aceite se a comprobado El block y está bien. El ruido es como que si los inyectores no trabajarán bien o como golpe de válvulas , ya se a revisado de todo , asta la distribución se cambio , se a comprobado asta el riel común , el motor no falla para nada , lo único que me eh dado cuanta q al acelerar estacionado se siente pesado el pedal , comprobando con otra camioneta al aplastar el pedal se siente más suave , la válvula egr también se la comprobó de otro carro y no mejora
Se siente una vibracion en mi camioneta como algo suelto ,revise y viciblemente no se ve nada suelto.la vibracion se siente en relenti y tambien en carretera sobre todo en caminos asperos, se siente como si estuviera una pieza suelta y de prnto tamvien un chillido como cuando patina una correa pero se siente en la transmisión. No se si tendra relacion ambos problemas. Espero encontrar alguna solucion.
Buenas tardes amigos tengo un problema con mi nissam navara tiene un zumbido al acelerarlo ya le cambie correas y se verifico sin las correas puestas y el zumbido sique se escucha dentro del motor un fukufuku solo al acelerarlo gracias x la ayuda
Hola pudo arreglar el sonido, que es lo que era, a mi me pasa que a los 2000 rpm comienza asonar como que fuera una metralladora ysi acelero un poco mas deja de sonar, tambien al parar el motor queda un pequeño ruido como que un engranaje quedara sonando
Cuando compre la camioneta el turbo sonaba muy bien, como si silbara, ahora hay que acelerar más brusco para notar el sonido del turbo, solo que ahora no silba, ahora suena más feo, no sé si sea el desgaste o si deba hacer una revisión
No arranca solo hay que colocar limpia carburador y parte, pero queda a celerado un rato y despues se empareja y tira mucho humo negro y al alacelerar rapido tambien. Se siente como un pistoneo se puede andar pero tira mucho humo negro en alta ,despacio no
Hola tengo una Terrano Diesel 2.5 japonesa que golpetea o valvulea muy suave. Le hice un ajuste de motor completo con cambio de pistones, y bujes de biela, anillos, metales biela, bancada, axiales, kit de distribucion, y envíe a revisar y regular valvulas a la rectificadora. La camioneta siempre a tenido ese pequeño valvuleo y se reparó por lo mismo pero sigue con el valvuleo. Que mas podria ser que produsca este sonido? Necesito de su ayuda por favor. Saludos
Tenia el mismo problema el tema pasa porque tienes que cambiarle el volante bimasa que va con el embrague
Y bse solucionara tu problema espero te sirva yo lo solucione asi
Tengo este problema del ruido como tractor y tiene volante monomasa y disco de clutch Exedi
Arranque el motor sin transmisión y se escucha la vibración.
Si verifico el juego axial del motor me parece demasiado. Será posible que el ruido se produzca por el juego excesivo?
Este disco es de Bimasa o moño masa?
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