Problemas de Contactor llave
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Problemas con el cierre centralizado de mi vehiculo
Nissan March 2019 1.6l Man 5 puertas 34000 kms
Donde esta ubicado el rele del cierre centralizado de mi auto nissan march 2019
2 casos
Contactor llave en otros modelos
Contactor de llave de arranque se quema seguido
Fiat Fiorino 2010 fire 1.3 85000 kms
Hola! tengo una fiorino 1.3 2010 y hasta ahora le he cambiado el contactor del tambor de llave de arranque unas 4 veces( y creo que 5 pero no me acuerdo bien). El que se quema es el contacto de las luces tablero/alta/baja y calefaccion.
Ahora le puse un fusible para no quemar contactores, primero uno de 10A pero me lo quemo, y despues uno de 15A y hasta ahora anda bien.
Ahora le puse un fusible para no quemar contactores, primero uno de 10A pero me lo quemo, y despues uno de 15A y hasta ahora anda bien.
1 caso
Conectale un Relay entre el automatico y el cable que viene de la llave, de esa manera el Relay aguanta el consumo sin afectar el contactor
Le puse un relay, desvio la corriente del contactor. Por seguridad le puse un portafusible con un fusible de 20A. Pero calienta muchisimo... Los cables por lo que se ve son de 2.5mm ( a ojo de aguila, no se la seccion exacta que tiene). Si le pusiera un fusiblde de 25A o 30A ya no protejeria el circuito. Se me ocurre agregar paralelamente otro cable de 2,5mm a la fase y retornos de luces `para alivianar la corriente en los cables.
argahsupremo de Argentina hace 8 años
Como es el diagrama de conexion de relay para contactor de arranque?,gracias
[email protected] de El Salvador hace 6 años
Cambia el cable que alimenta con 12v y el de la carga por cable tipo sae numero 10
Hola buenas noches tengo una fiorino 2009 nafta con GNC. Tengo una falla q me corta la corriente le doy con el burro y no quiere saber nada. Ahora la empujó y arranca el tema es q esta un rato y se apaga. Y arranca solo empujando. Ya controle la llave la computadora y el code y anda todo lo más bien. El burro lo saqué y anda tamb. Que puede ser?
Muchas gracias.
Muchas gracias.
ComentarEl contactor de la llave no andava y lo puede solucionar
Volkswagen Gol 2000 3puertas 140000 kms
Daba arranque y nada decidi cambiar los carbones del burro pero eso no era !!el problema estaba en la llave de arrenque el contactor no andaba no mandava corriente al burro...entonces decidi conectarlo directo para provarlo y era el contactor...de llave de arranque...es un accesorio que hace de puente entre los cables y la llave, o sea que esta avisando hay que cambiarlo, para sacarlo hay que sacar volante, palanca de luces, ruleman , el cambio es en 15minutos. Suerte
4 casos
Hola buenas noches a mi me paso hoy con mi gol country 2005 supuse que era el contactor. La posición de contacto anda pero al momento de mover la llave para dar arranque no hace nada lo empuje y arranco
Hola, tengo un gol poder 2011, no me arranca, no hace nada, fui a probar la batería y está bien, lo empujó y arranca pero lo apagó y nada no hace nada, que puede llegar a ser, el contactor, como hago la prueba para saber si es el contactor, gracias...
ComentarNo llega corriente al contactor de la llave de encendido
Renault Megane 2000 Coupe 3p Nafta 2.0 8v 350250 kms
Cuando pongo contacto no enciende nada en el tablero , tampoco inyecta, mido la tencion que llega el tambor y es poca energía me parece
2 casos
Me pasa lo mismo llegue a mi trabajo lo apague y no prendió más le puse un cable directo a la bomba para irme y cuando llegue a mi casa solo con luz corta y sin ninguna luz en el tablero lo apague y ahora no prende ninguna luz en el tablero no le llega corriente al tambor no da contacto y mucho menos arranque
Como lo solucionaste amigo mi carro esta igual y no se que es
ComentarCierre centralizado no funciona. Relé de cierre centralizado.
Seat Cordoba 2009 Stella 4 puertas 1.4 mpi 212000 kms
Buenas. No funciona cierre centralizado. No funciona botonera ni mando a distancia ni desde la propia cerradura. Comprobado mando ok. Fusibles ok. Donde está el relé del cierre? Lo he encontrado en el manual de reparación pero no viene la ubicación en el vehículo.
6 casos
Me pasa lo mismo que a tí, pudiste solucionarlo? Muchas gracias de antemano
Ami me está fallando el relato 100 ya compré uno pero no arrancó
Al activar el encendido y no prende el testigo EPC, el auto no enciende, desconecto y vuelvo a conectar el relay # 30 y momentos después enciende, pero después de algunas interacciones de encendido tengo que volver a quitar y poner el relay #30
ComentarConocer el Ralay de bloqueo de las puertas
Kia Sportage 2015 SPORTAGE 100000 kms
Deseo saber porque mi kia sportas 2015 no bloquea las puestas
Me viene un cable del automático al contactor de la llave
Renault 9 1992 4 puertas 255000 kms
Hola le doy marcha a mí Ro y no andan los giros ni las balizas lo apagó y funcionan a todo esto viene un positivo de la bobina y el otro es del automático del burro como lo soluciono gracias
Relay de cierre centralizado
Mitsubishi Montero 1998 5 puertas (pajero) 2.5 333587 kms
Hola mi problema es que el relay de cierre centralizado de mi camioneta mitsubishi montero 2.5 emite un pitido al darle corriente, por el momento funciona pero quería saber a qué se debe tal sonido, si ya no sirve o que otro problema puede ser
2 casos
No arranca en frío por la mañana. Descargas en distribuidor 
Solucionado
Volkswagen Gol 2005 Nafta 1.6 120000 kms
Hola gente, les cuento que tengo un GOL 2005 1.6 Nafta. El auto funcionaba perfecto hasta que vino el invierno. No arrancó más por la mañana. Ya le cambié la batería, bujías, cables de bujías, tapa de distribuidor y rotor. Se le hizo mantenimiento al burro de arranque, el contactor de la llave es nuevo, se le hizo un refuerzo de masa, etc etc. SIGUE SIN ARRANCA POR LA MAÑANA EN FRIO, el resto del día e incluso a la noche arranca normal. La falla es la siguiente: cuando ponés la llave en contacto, la bomba de nafta no inyecta combustible para el arranque, en lugar de eso se escuchan pequeñas de… Leer completa
67 casos
Hola amigos tengo un polo 98 1.6 soy de bariloche y desde q llego el invierno le cuesta muchisimo arrancar x la mañana cambie bobina de arranque bateria arregle burro cambie correa de alternador filtro de nafta chequearon distribuidor y persiste el problema cuando coloco contacto se prenden luces del tablero(una bateria,agua y aceite despues de unos segundos desaparecen y cuando hace el corte de inyaccion comienza a hacer un ruido como q se reseteara constante "clic clic" y no arranca ni tirandolo con un camion jajja AYUDA!!!!
Me pasa lo mismo con mi vw gol 2006, desde q vino el invierno , todas las noches le tengo que sacar la bateria , y a la mañana ponerla y darle arranque ,el resto del dia anda re bien, la bateria no tiene ni 1 año de uso!
Hola nick tengo el mismo problema pero no lo he podido solucionar cambie sensor bomba de nafta bujias rotor cables y nada
nickparana de Argentina hace 8 años
Hola, después de meses lo pude solucionar. Mi auto tenia gnc y estaba desoldado el chip de la ECU y en frío hacia mal contacto y no daba señal a la bomba de nafta para que cebe y como este sistema q tengo arranca primero con nafta y luego pasa a gnc, nunca arrancaba. Hasta q después de empezar a pegarle a la ECU arrancaba. Si vos no tenés gnc fíjate en los relés que comandan la bomba, están abajo de la guantera del lado del acompañante. Proba cambiarlos.
Si, la foto de la ubicación de la soldadura para darle arreglo
nickparana de Argentina hace 4 años
Hola el auto lo vendi hace años, no recuerdo, yo no abri la ecu, lo hicieron en el taller.
nickparana de Argentina hace 8 años
En mi caso el TIC TIC TIC era porque hacia corto el chip de la ECU al estar mal soldado o flojo en el zócalo y ponía el captor del distribuidor a masa y descargaba. Revisa la. ECU el chip o los relés de la bomba de nafta
Hola nick...me pasa exactamente eso... cuando se para le doy pequeños golpes a la ECU y arranca...se siente enseguida la bomba en marcha al poner contacto nuevamente... saque la ecu, saque el chip, mire todo detenidamente y no vi nada desoldado... le puse limpiacontactos a todo y anda 4 dias y vueve a hacer lo mismo...como estaba desoldado lo tuyo... como lo detectaste...y o solucionaste,... gracias.
Yo tenia el mismo problema pero el mio tengo instalado el gas glp. (NO GNC) yo le cargaba nafta super le pase a cargar nafta infinia y chau problema
Jorge Mejìa de El Salvador hace 7 años
Tengo un VW Cofort 2004,, motor 1000 ensamblado en Brasil, con el mismo problema de encendido por la mañana, ya le hicieron cambio de retenedor de bomba de gasolina, cables, bujias, y sigue lo mismo, me arranca como al noveno intento, ¿ que puede ser ?
Mira ya descubri la falla en el mio era el gas que en la. Mañana se pasaba y lo ahogaba intenta si tenes equipo de gas dejarlo cerrado saludos
Jorge Mejìa de El Salvador hace 7 años
Gracias, le pasare este dato al mecànico, luego te comento
Hola gente. Me pasa lo mismo. Gol power 2005 nafta. A la mañana titila el testigo del tablero y no arranca. Durante el dia todo bien, es por el frio a la mañana. Que puedo hacer? el electricista no lo pudo solucionar
Jorge Mejìa de El Salvador hace 7 años
Para mi fue que la ampoyeta de aceite estaba arruinada y le derramaba aceite a la ampolleta de temperatura, , se cambiaron las 2 y santo remedio, hasta ahora me arranca al primes estarazo
Hola. Un favor tengo un vw fox 2013 brasilero en las mañana al toque da luego ando como 1km y como si le faltara corriente lo dejo como una hora y da como si nada
Jorge Mejìa de El Salvador hace 7 años
Fernando, buen día, mi caso era que la ampolleta de aceite estaba arruinada y goteaba y la gota que caia al sensor de arranque, se le cambiaron por nuevas y asunto arreglado,
Hola master, donde va las ampolletas que mencionas, estoy en el mismo problema?
Hola buenas noches. Disculpen quisiera hacerles una consulta
Tengo un gol 2003 1.6 nafta. Tenia gnc pero esta desconectado lo compré hace poquito. Regula pero cuando lo aceleras falla y corcobea mientras vas andando. Que puede ser?
Ayuda por fa!!!
Tengo un gol 2003 1.6 nafta. Tenia gnc pero esta desconectado lo compré hace poquito. Regula pero cuando lo aceleras falla y corcobea mientras vas andando. Que puede ser?
Ayuda por fa!!!
Jorge Mejìa de El Salvador hace 7 años
Agata buen día, yo tuve un problema así, y era que la bobina estaba arruinada y se la cambiaron,o también pueden ser los inyectores, o las bujías, en todo caso,que te lo revise un buen mecánico que sepa de motores vw
Buena suerte
Jorge mejía
Buena suerte
Jorge mejía
Hola Jorge. Le cambie la bobina el paso a paso cables y distribuidor, tenia una ficha debajo del paso a paso con un cable cortado. Arregle eso y santo remedio! Gracias
Jorge Mejìa de El Salvador hace 7 años
Agata, buen día, que bueno que arreglaste tu situación, me alegra mucho, porque cuando los autos se arruinan, verdad que sufrimos. Saludos, jorge
lapreafringuelli de Venezuela hace 7 años
Hola a todos! Tengo VW gol (pointer para algunos países) motor 1.6 año 98 cli G2. La batería es nueva, bujías nuevas, arranque con poco tiempo, le hice mantenimiento a la válvula del mínimo. Descripción de la falla: no prenden: da el arranque, suena el arranque suena el inicio, pero no se mantiene prendido. Intento acelerarlo pero se apaga. Es algo con el mínimo? note días antes que la revolución (cuando esta parado) esta en 1000 y bajaba a 800 incluso 500 y volvia a 1000, incluso subia y volvia a bajar. Qué sera?
Hola! Vi un Video en el que pasaba lo mismo y era el paso a paso, lo sacaba y lo desenroscaba y lo volvia a poner y se emparejaba. Fíjate por ahi lo podes solucionar.
lapreafringuelli de Venezuela hace 7 años
Voy a intentarlo... Gracias por tu consejo...
Hola, primero antes q nada veo q cambiaste muchas cosas al pedo. Pero bueno vamos a solucionar este gran problema de la mayoría de los gol. Sacar plástico q esta abajo del parabrisas ahí abajo hay unas fichas sueltas si no me equivoco son dos sella esas fichas con un aislante conta adhesiva puede ser para q no les entre agua. Poner la tapa de nuevo y sellarla bien para q no entre agua de nuevo y chau problema. Abrazo
Rodrigo eso hay q hacer pára q a la mañana te arranque en frio?
Ya lo estoy revisando y si tiene lógica lo de la humedad, además descubrí que se había tapado el desagüe al lado de la batería y estaba inundado, incluyendo un conector que ya estoy secando
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Hola buenas tarde consulta tengo un gol trend 2014 motor 1.6 8 valvulas el auto tiene 60.000kilometros. Estoy teniendo un problema la mañana el motor cuando esta. Frio tiende a rrancar y se apaga despues que arranca ya no falla y arranca bien,se le cambio bujias y cables y se probo la bobina y anda bien que puede ser?
Tengo exactamente el. Mismo problema quw vos ya no se que hacer
Tengo un gol power 2011 90.000km solo nafta y también le cuesta arrancar a la mañana y ya me pasó varias veces que tuve que llamar a una grúa. No le encuentran el problema, batería ok, burro de arranque ok, le adelantaron y atrasaron el punto, bujías ok, le desconectaron la alarma y nada. Alguien puede ayudarme?
Hola tengo una vw gol country modelo 09 gnc y me pasa lo mismo a la mañana o en frió no me arranca y el burro se pone re pesado hice controlar todo pero ni el electricista sabe q es alguien tendrá algún vídeo o explicación para este problema. Muchas gracias
Andres Gonzalez de Uruguay hace 6 años
A mi me pasa lo mismo con mi gol '98 a nafta, siempre de mañana despues bien, me han dicho que es algo electrico, cuando no arranca siempre pone el simbolito de la bateria y tambien le cambien bujias, cables, filtro de la nafta, filtro aceite, junta del carter, etc y sigue igual ya nos que hacerle, muchos dicen puede ser el alternador o los inyectores y en verdad lo preciso y muchos por mi familia
Mathias Runco de Uruguay hace 6 años
Soy de Montevideo Uruguay. Hola soy Mathias y tengo un gol 1.6Nafsta del año 2015 y me enciende la luz en el tablero EPC. Hay momento que arranca en el día. Y otro como ahora que son las 19:33 no quiere prender. Hay momento que prende y como si nada pasará.15/2018.La verdad que no se nada que puede ser.
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Hola encontraste respuesta, tengo un gol trend 2015 con 20000km y me pasa lo mismo.
Hola amigos tengo un rabbit del año 84 es carburado, me da problemas de arranque en frio probé otro distribuidor,cables, bujias pastilla y siempre falla pero le doy marcha pasadas la 8 am enciende sin falla
Tengo un gol trend 2014 que no me arranca en frio a la mañana. Tengo que hacer 4 o 5 intentos y recien ahi arranca. Se prende la luz de la bateria y el epc
Hace un año cambie bobina( por que me hacia lo mismo pero en caliente con el auto andando), y ayer le cambie los cables de bujia y bateria, pero la falla a la mañana sigue.
Alguien lo pudo solucionar
Hace un año cambie bobina( por que me hacia lo mismo pero en caliente con el auto andando), y ayer le cambie los cables de bujia y bateria, pero la falla a la mañana sigue.
Alguien lo pudo solucionar
Hola cómo esta yo tenía el mismo problema y le cambié la bobina me prendía el EPC y se paraba cuando estaba andando cambie bobina y nunca más tuve problema
Carlos Martinez de Uruguay hace 4 años
Hola tengo un gool 1.8 94. Nafta. Invierno arranca con temp. Bajo cero. Verano al toque. Estoy muy contento con mi auto viejo. Pero que maquina. Lo tengo 0 i me muero con el abrazo a wv. Grande el gl.
Evert12ramirez de Perú hace 4 años
Hola buenos días amigs una consulta, tengo un Gol 1.8 2006 le coloque un distribuidor genérico y le a quedado una falla. El mecánico me ha dicho que le coloque el distribuidor original que marca me recomiendan ustedes que sea parecida al original y quede bien
Evert12ramirez de Perú hace 4 años
Que marca de distribuidor es buena para mí gol 1.8 2006 por favor
Jorge villanueva de Argentina hace 4 años
Hola tengo un gol 2010 y por la mañana no me arranca asta q le de tres o cuatro veces despues anda bien todo el dia solo el primer arranque falla que puede ser
Jorge villanueva de Argentina hace 4 años
Quiero una respuesta que me saque del paso
Hola buen dia... tengo un gol trend 2011 imotion (caja automatica) y vengo hace dias con que le costaba arrancar a la mañana en frio (arrancanba haciendo 3 o 4 intentos a veces) o desp de estar parado algunas horas hacia lo mismo... pero hoy directamente no arranco... coloco la llave,hace contacto y cuando le qiero dar el arranque como que no tiene la fuerza para encender... que puede ser? espero su ayuda. Gracias!
Hola, tengo el mismo problema, es un gold trend 1.6 i-motion automática. Ya cambié batería y sigue haciendo lo mismo, lo vieron mecánico y electricista y me dicen q el auto no tiene nada, fue escaneado y no salta ningún error. Me está volviendo loca.
Mejor respuesta (según nickparana)
nickparana de Argentina hace 4 años
En mi caso el problema era que estaba flojo el chip de la ECU, la computadora. Le habian puesto GNC y le habian soldado un socalo que se habia movido y no habia buen contacto. Lo lleve a un taller de inyeccion y revisaron la computadora y listo. Tuvieron que resoldar el socalo. Con el frio los metales se contraen, de ahi el problma de contacto. Es la "cajita" negra bien abajo de la guantera.
Gustavo palacios de Argentina hace 4 años
Tuve un problema de que arrancaba bien y a veces no ,andaba lo mas bien y lo paraba y queria dar arranque nuevamente y nada ,despues de tanto fijarme en cables, bujias rotor y tapa ditribuidor me fui al relay verde gordo que esta bajo la guantera lo saque y revise y tenia una pata floja desoldada ,la solde con estaño y quedo de 10 ,nunca mas un problema!!!
Jesus Delgado de Argentina hace 4 años
Hola buenas tardes tengo un gol tred 2014 y en las mañana cuando hace mucho frio enciende y se apaga de una vez, tengo que hacerlo en 5 intentos para que me encienda!!! ya le cambie bujias, los cables de las bujias, la bobina, hice bajar el arranque , cambie todos los filtros y aun persiste la falla... si alguien me puede dar una mano con este problema se lo agradezco
Tengo el mismo problema... lo pudiste solucionar...??
Jesus Delgado de Argentina hace 4 años
Hola santi como estas si lo resolvi resulta que lo que hace que no prenda el auto en las mañanas cuando hace mucho frio es la bobina , ya que hice una prueba casera para saber si era ese el daño y en la mañana antes de encerder el auto le eche agua caliente a la bobina para ver si me encendia de una vez y resulta que era eso, ya que estos autos vienen con fallas en la bonina de planta!!! Ahora estan sacando una bobina bosch brasilera que esta modificada para evitar ese problema en el gol trend , por suerte yo lo pude resolver
Saludos
Saludos
Lucas Guzman de Argentina hace 3 años
@Jesus DelgadoHola jesus como estas? Tengo el mismo problema en mi gol trend 2014, bobina de encendido decis que tengo que cambiar?
Hola, si aún te sirve he resuelto el problema en mi auto (es el mismo que el tuyo), nada más quite el cuerpo de aceleración y lo limpie muy bien (no es nada difícil), le he puesto un limpia inyectores y nunca más me ha dado problemas.
Tengo un problema similar con mi gol trend 2014. Es solo por la mañana que no quiere encender luego el resto del día enciende normal ase dos meses cambie la batería
Jesus Delgado de Argentina hace 4 años
Angel hace unoa minutos respondi sobre ese problema espero te funcione
Me falla solo ala mañana parasiera como que no tiene precio lo quiero acelerar i se ahoga i apaga
Jesus Delgado de Argentina hace 3 años
Buen día échale agua caliente a la bobina a la mañana antes de prender el auto y luego enciendalo y verás que el problema es la bobina
@Jesus DelgadoHola me podrias guiar un poco sobre como hacer esto de echarle agua caliente a la bobina? Tengo miedo de mojar alguna parte sensible gracias
Tuve el mismo problema y pude solucionarlo. El problema fue que se rompió la VALVULA DE PRESION DE NAFTA, esto no lo detecta ningún escaner, asi que la solución fue cambiar dicha válvula y el filtro de nafta, problema resuelto.
ComentarQuema bobinas
Volkswagen Golf 1997 1.8 mi. 5 puertas 100000 kms
Hola, tengo un golf 1.8 97. El tema es q un dia me dejo se apago y no prendio mas. Cambie bateria, bobina,captor y rotor tambien el contactor de la llave. Ahora tiene chispa y el auto prende bien. Pero calienta la bobina. Los fusibles y el relay estan bien, la bomba de nafta tambien. Porque calienta el modulo y quema la bobina? Que puede ser???
14 casos
Bueno una muy comun la misma bobina por marca, repasa el desperfecto cuando la primera vez que quemo la bobina que marca traia originalmente, y desde que tienes uso de razón que no sucedia haste que sucedio cuanto tiempo paso, asi podras encontrar tu detalle de la bobina, ahora de la marca original a la que hoy le has hecho el repuesto cual es la k le pones, economica, similar, o de marca bruck, beru o bosch. Yo te sugiero 2 menos cara pero cara beru, mas cara pero garantia 100% bosch. Pasando a la posibilidad de que no fuera la marca, pueden ser varias cosas, que este fuera de tiempo el motor o distribuidor, para asegurante de eso lamparealo y que tenga entre 6 a 9° el arranque, si esto esta desfasado el motor trabaja forzado y por ende consume mas gasolina y mas energia, y a que conlleva que la capacidad de energia de tu bobina se deteriore rapidamente asi como otras partes del motor, otra verifica tu alternador y su regulador que trabajen dentro de los parametros sugeridos por el fabricante me explico, entonces prueba primero tu bobina o haz en resumen la diferencia entre marca y marca, si vez mejoria comenta y suerte.
Hola, tenia el mismo problema. Cambié 4 bobinas en menos de 2 meses. Además de quemar la bobina, la aceleración era irregular. Primero cambié la bobina captadora, es un regulador electrónico que va dentro del distribuidor o timer. Lo hice escanear en un taller VW y diagnosticaron una falla en el sensor TPS, es un sensor que va cerca del cuerpo de aceleración. Remplacé el sensor TPS y problema solucionado. La última bobina que le instalé fue la original Beru y hace 6 meses que no la ha vuelto a quemar.
Hola disculpa y en cuáto te salió el cambio del sensor TPS
Exactamente el mismo problema con el mismo carro, un golf 98. Era un relé de la computadora. Lo que más me ha fallado de este carro es justamente la bobina, ha quemado como 6, pero la última la quemó en 1 día. De todos modos el mecánico le puso una resistencia a la bobina, esto no me convenció porque se supone que al haber cambiado el relé ya no habría problema de suministro de voltaje en la bobina pero pues ya lo hizo y así quedó. Me cobraron el equivalente a unos $ 35 dólares. Y por cierto que ya había probado cambio de cables de bujía, sensor Hall, rotor y rotor del distribuidor. Es un relé en mal estado.
30 de los fusibles superiores el segundo de izquierda a derecha
Yo tenía el mismo problema se quemaban las bobinas en un período de 15 días o un día las revoluciones eran inestables y cuando bajaba de revoluciones sonaba un clac en la zona de los relevadores detecte Cuál era el que sonaba y lo reemplace problema solucionado también consumía más combustible de lo normal y tardaba mucho en encender
Hola, tengo un golf 99 me pasa lo mismo, ha quemado tres bobinas. Una vez ya no prendió y no fue que la bobina se haya quemado, se le ha cambiado el efecto hall pero sigue quemando la bobina. Se escaneó y no marca error. Me pueden ayudar.
Mira te sugiero que revices la marca de la bobina que sea Bosch original, por qué suelen vender genéricas baratas, y eso es el detalle que se te queman, bien se sabe que todo debe de ser en la medida del alcance económico lo más original posible, y eso cuesta pero vale la pena. Y te sugiero que por Youtube busque por qué mi golf quema las bobinas para que te orientes del porque.
Hola buenas noches,tengo un golf 97 de un día para el otro se quedo sin chispa,le cambie la bobina arranco y a los 5 minutos se volvió a apagar fui a cambiar la bobina pensando que vino fallada le puse una más cara anduvo dos días y volvió a fallar.me dijeron que compre un encendido de gol o distribuidor y bobina de renault 19 para apartar el encendido de la computadora. Esto se puede hacer?
Sería bueno ver esa adaptación de gol. El problema viene de la computadora q se le quema un integrado q regula el voltaje q va a la bobina creo q regula a 6 volt no recuerdo bien. Y cuando se quema queda enviando 12 volt.la solución reparar la computadora o colocar una resistencia en la línea + q va a la bobina para q reduzca el voltaje
Hola tengo un golf 1.8 mod 97 le cambié la bobina y a los 5 minutos la quemó pero cuando arrancó hacia un ruido un relay y no pude descubrir cuál era si me pueden ayudar les agradecería
Busca en los vídeos dicen que es uno blanco el N°33
Tengo un golf 97 1.8 y me quema la Bobina está andando lo más bien y c para y no arranca más q puede ser ya le cambié 3 bobinas me dijeron q puede ser los cables de bujías lo lleve a un electricista y me dijo q no es problema electrónico x el cual c quema
ComentarFalla arranque
Chevrolet Agile 2011 agile lt 70000 kms
Hola ya lo comente en otra oportunidad,pero ahora me surge una duda. A ver si alguien opina: el auto presenta problemas de arranque luego de estar parado una 5 o 6 hs. Estamos en verano con temperaturas altas, me pregunto despues de 3 intentos arranca,podria ser el contactor de la llave , lei que un logan tenia un problema asi y era eso. Alguien puede opinar, le agracedere sus aportes.
5 casos
********************** de Andorra hace 7 años
Cuando cambiaste el filtro de nafta? espero tu respuesta.
Hola te cuento el filtro de nafta es nuevo, lo cambie hace dos meses y medio. Tengo la maldita falla de arranque en frio, cambien bujias, cables y bobina pero paro el auto un as 5 o 6 hs. Y despues de dos o tres veces arranca. Si tienes alguna solucion te agradecere.
********************** de Andorra hace 7 años
Solución no tengo, lo único que te puedo decir que sería conveniente controlar la presión de nafta ya que el filtro es el original nuevo y no uno nuevo trucho.
El filtro es marca "mann" , la bomba de combustible le pusieron el manometro en frio y caliente y marca 4 bar, es decir es correcto, la verdad me tiene desorientado. Tan solo que le cambie de nuevo el filtro de nafta ya no se que hacerle
********************** de Andorra hace 7 años
La única que queda es escándalo y ver si el sensor de temperatura esta trabajando correctamente.
Gracias sabes que observé que estando el auto parado toda la noche y al poner contacto en la mañana sin darle arranque me marca ya una,rayita de temperatura y eso me llama la atención porque no hacía. Se que los ágiles son famosos por esta,falla pero tiene que haber una solución porque después de arrancar anda perfecto,eso sí queda prenuda la luz del check engine.Es rara la falla no te parece?
Quería aclarar lo escanearon y arroja falla mala transformación de gases, nada más y el técnico Opina no es ese el problema. El agile tiene 70.000 km reales
********************** de Andorra hace 7 años
Como te comenté, hay que chequear en tiempo real de funcionamiento al sensor de temperatura, esto se hace con un escaner. Cualquier cosa me consultás, Yo tengo escaner.
Hola vos sabes me escanearon y controlaron los valores, me dijo el tecnico estaba bien, pero le llamaba la atencion que en frio ya marque una rayita. Yo en invierno al darle arranque debo esperar unos minutos y recien marca una rayita la temperatura.me dijo que en frio el motor debe tener 20 º. Te pido disculpas por molestarte tanto.
Por otro lado el auto llega al maximo der temperatura de motor segun esl escaner cerca de los 90º y prende normalmente el electro
********************** de Andorra hace 7 años
Ante la duda, le cambiaría el sensor de temperatura, pero tiene que ser el original porque los genéricos tienen error y el problema puede continuar
Gracias por tu colaboración, muy amable de tu parte. Hare lo que me dices cambiare el sensor de temperatura y debere conseguir el original. Te avisare que pasa.
No Cari aún no puedo solucionar. A la mañana 3 veces arranque y recién anda y si lo dejo parado 5 o 6 he lo mismo y estamos en verano con mucho calor. Necesito solucionar, te imaginas el inconveniente que será cuando haga frío. Si solucionar avisa lo mismo haré yo.
Tengo el mismo problema,exactamente igual...
Cambie el filtro de nafta hace 2 meses... Voy a intentar poner un limpiainyectores, no tengo ganas de gastar guita en jugar a la lotería y cambiar: sensor de rotación que trabaja con la polea del cigüeñal, sonda lambda(puede estar fallando y le tira mala info a la ecu) solo me hace la falla en frio...una vez que esta caliente el motor arranca bien...
Probé la chispa y tiene chispa. Cuando pongo contacto se escucha la bomba trabajar 2-3 segundos y hace un click cuando corta,ahí le doy arranque y falla...probé darle arranque sin esperar esos 2-3 segundos y arrancó rápido... Si se te solucióna, comentá...gracias...
Cambie el filtro de nafta hace 2 meses... Voy a intentar poner un limpiainyectores, no tengo ganas de gastar guita en jugar a la lotería y cambiar: sensor de rotación que trabaja con la polea del cigüeñal, sonda lambda(puede estar fallando y le tira mala info a la ecu) solo me hace la falla en frio...una vez que esta caliente el motor arranca bien...
Probé la chispa y tiene chispa. Cuando pongo contacto se escucha la bomba trabajar 2-3 segundos y hace un click cuando corta,ahí le doy arranque y falla...probé darle arranque sin esperar esos 2-3 segundos y arrancó rápido... Si se te solucióna, comentá...gracias...
Yo probe de la 2 formas esperando que cargue la bomba y la otra de darle sin esperar, lo mismo arranca a la 3 vez. Tampoco quiero seguir gastando porque ya me salio caro varias cosas que le cambiaron. Asi que ahora estoy en averiguar a ver si alguno lo soluciono, los mecanicos lo unico que hacen es cambiar piezas y sacarte plata. Vos tambien avisa si solucionas. Gracias
En la concesionaria me dijeron que cambiara la nafta y me vendieron un limpia inyector. Cambie a Vpower de shell, Funcionó 2 semanas... ahora vuelve a fallar... también me arranca recién a la 3ra vez. :(
Buen día, no será que el filtro de nafta esta al revés?????????????? Si pueden revisarlo(y cambiarlo, ya q sino va a ir la sociedad hacia el motor) COMENTEN...en muchos lugares donde los. Cambian lo hacen a las apuradas y capaz lo ponen al revés,lo que Provocaría que se joda la bomba de nafta... Sino segunda opción podría ser la valvula de retención de nafta...no se olviden de comentar si se les solucionó el problema...
Juan haré revisar el filtro de nafta ya lo cambie 2 veces en menos de 1 año.
Regulador de presion de combustible también puede ser...vale 500 mangos...este lo tiene dentro de la bomba de nafta, dicen q no es complicado cambiarlo... Te comento que hoy trate de usar la nafta hasta la reserva y le eché un limpiainyectores y le llené el tanque de shell v power...lo deje parado 5 horas y arrancó al toque... Lo sigo probando y comento...
Ojala de solucione Juan no te olvides de comentar. Porque tengo entendido muchos cambiaron nafta se le soluciono por el momento. Avisanos
Hola buenas tardes. A mí me pasaba lo mismo. Arranca y se apaga. A la 3 vez si. Hasta que descubrí que el cuerpo mariposa estaba muy sucio. Compré un aerosol que vine específicamente para limpiar cuerpo mariposa y ya no lo hace más. Cada tanto lo limpio igualmente. 1 vez al año
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