Problemas de Rechina la suspensión
Problemas destacados
Rechina suspensión trasera
Nissan Altima 2016 4 puertas motor 3.5 130000 kms
Rechina mucho como cama vieja la suspensión trasera pero ya es demasiado, ya lo mandé engrasar, a lavar con diésel y sigue el problema, al avanzar rechina, al andar rechina, aunque no pases por hoyos o topes rechina, tan solo al acelerar rechina.
ComentarRechina la suspensión en otros modelos
Rechinido en suspensión trasera 
Solucionado
Chevrolet Cruze 2016 Cruze NG 1.4 turbo 5000 kms
Se escucha un marcado tronido metalico tipo rechinido cuando el auto se tuece , es decir cuando sube o baja rempas y el auto tuerce a la derecha o izq se escucha este ruido en la barra ubicada en la parte trasera de la suspensión.
20 casos
Amigo te dire el mismo auto que tu mencionas adquirimos lo llevamos a la agencia por que hacia el mismo ruido que tu mencionas la solucion que dierion fue reemplazar el eje trasero que ese era la falla se corrigio en un tiempo pero desde hace unos dias empieza con el mismo ruido, al pareser es un defecto que traen estos vehiculos por lo que veo, suerte con tu problema
Pero tu pediste la devolución del dinero o que hiciste ?
Mira hasta hace poco se llevo de nuevo a la agencia de hecho se explico que el vehiculo tiene el mismo fallo y se le explico que volvio el mismo fallo su respuesta fue que si era la misma pieza la cambiarian pero la respuesta fue que notiene caso que la esten cambiando ya que dilata como aproximadamente 4 meses pues ya que ahorita cuenta con la garantia pero de que se termine imaginate esta tiene un costo de casi 18000 no tiene caso asi que lo mejor fue pedir el reembolzo del dinero o en su caso cambiar por otro vehiculo que nos ea cruze
Tengo el mismo problema. Pediría que me cambien el vehículo pero el problema radica en que si es un problema de todos los cruze seria mejor la devolucion del dinero. Avisame como te fue
Hasta hoy en dia no hemos tenido respuesta de parte ellos asi que lo recoemndable fue una asesoria legal para la devolucion del dinero ya que por lo que te platico la pieza que cambian es el eje trasero y al parecer es parte de la estabilidad del vehiculo pero te informo que respuesta tenga de parte de la agencia, saludos
Ivan valencia de México hace 7 años
Buen dia, que te resolvieron en la agencia, te devolvieron el dinero o te cambiaron el auto?, yo tengo un cruze ng 2016 5000km y en mi caso me presenta ruidos en la cabina como si algo estuviera suelto, en la agencia dicen que no tiene nada
Pues no hay respuesta de ellos y tienes que estar seguro el ruido es de la cabina o no sea que vaya ser el mismo que presentaba el que se adquirió por que otro ruido que hacia era el botón de los seguros vibraba eso estaria bien que lo grabaras y lo presentaras con los de atenciona clientes no con los de las agencias, saludos
Ivan valencia de México hace 7 años
Gracia por responder, los de la agencia dicen que es normal ese ruido y no quisieron revisar mas, pero seguire insistiendo porque para mi no es normal que tengas un ruido en un auto nuevo. Espero que no pase la misma falla con el eje trasero ya que en agencia se tardan mucho
Claro que no es normal por eso es vehículo nuevo as que chequeen si no marca a atención a clientes de la chevrolet y as les saber que hay mas casos de ruido en ese vehículo, ojala y resuelvas tu problema
Definitivamente este vehículo tiene problemas graves de fabricación el mio tan solo con 3500 KM presenta ruidos en el alternador y los ruidos de la suspensión trasera cuando se gira a la izquierda o derecha o cuando sube o baja ramblas. Lde alguna forma la mejor solución es que devuelvan el dinero. Por que ni siquiera para cambiarlo por otro cruze ng por que segun lo que veo el problema es de fabrica. Saludos!!
Definitivamente creo es lo mejor pedir la devolución del dinero porque si salió con fallas este vehículo
Una pregunta Reyes, te egresaron tu dinero o te cambiaron el vehiculo, he empezado a tener problemas con el vehiculo
Hola identifiqué el mismo ruido desde los 3mil km, se nota más a baja velocidad y está en la parte trasera parece de la suspensión. En la agencia me dijeron que faltaba un soporte de plástico para el escape, después de 4 meses entre análisis y tiempo de entrega de la refacción finalmente le colocaron el soporte y el ruido siguió así que lo volví a llevar a revisión. Ahora dicen que hay que reemplazar unos bujes pero que llegan en 4 semanas. Saludos.
Mejor respuesta (según Adolfo)
Es un defecto de fabrica comun en estos autos ,que planta de EE.UU. mandaron un boletin a sus distribuidores con la solucion que consiste en hacer una pequeña perforacion al eje trasero. Inyectarle aceite para lubricar barras de torsion internas , sellar con un remache y pintarlo.
Estimado Ricado tu comentas que ya se ha enviado un boletin a los distribuidores indicando la solucion y el procedimiento de reparacion, pero ya acudí al centro de servicio de chevrolet y dicen que no tienen conocimiento del procedimiento de reparación, me podrias dar un poco mas de datos sobre el llamado a revision y si tienes conocimiento de donde ya se hizo una reparacion de esta falla con exito para ponerme en contacto con ellos. Gracias por tu ayuda.
Desgraciadamente en las agencias en el pais se dedican mas a vender autos , refaccionanes y descuidan el servicio de postventa, que ya de por si traen infinidad de defectos de fabrica y fingen no saberlo. La informacion la subio una persona en esta pagina con el fin de si alguien tenga el mismo defecto lo pueda solucionar ,ya que las agencias no siempre responden ni a las garantias que son nsu responsabilidad. Sin embargo hay una pagina de gm. Que con el vin del auto puedes acceder a todos los recall emitidos por planta por defectos en sus vehiculos.
Ok Ricardo muchas gracias. Seguiremos rastreando la mejor opcion de reparacion, espero que pronto pueda yo unformar aquí que al fin se corrigio el problema. Saludos amigos.
Ricardo sabes cuál es la página? Yo voy a ir a la agencia y me gustaría llevar algo más de información.
Yo aún no. Sigo en espera de la refacción. Es la segunda vez que lo revisan, diagnostican y a esperar 3-4 meses por la refacción.
Que mala suerte yo solo lo lleve ala agencia lo encapsularon del eje trasero con diferente grasa y quedo como nuevo... saludos y suerte
Tambien tenia ese fallo mi Cruze diesel del 2010, al parecer es un defecto de fabrica, en la casa me pusieron unos contrapesos (NO SABRIA DECIRTE BIEN QUE LE HICIERON, PERO COMPLETAMENTE GRATUITO) pues asunto arreglado, me pasaba sobre todo al dar marcha atras o bajar rampas, era como un ruido en la parte de atras, ahora todo solucionado, tengo el coche desde el 2010 ya tiene 122000Km y va como la seda, no consume en exceso y eso que le he metido 25C. V, mas por centralita, haciendo los mantenimientos al dia (aceite,frenos, filtros,etc) de momento ninguna queja con el coche, recomendacion de sustitucion de correa de distribucion y bomba de agua a los 90000Km y yo se lo he cambiado recientemente a los 122000 y aún cuando me enseño el mecanino la correa estaba en muy buenas condiciones, la bomba de agua nueva, pero es igual, con esas cosas no se puede jugar; por otro lado como te comente, encantado con el coche(hombre no es un mercedes,las primeras unidades los plasticos dejan mucho que desear en la calidad),he tapizado en piel los dos asientos delanteros aqui en España un gran profesional y me han quedado perfectos y baratisimos,150€ cada uno y del mismo color que el tapizado es decir por el centro gris claro y lo demas gris oscuro. En cuanto al motor encantado con el, conduccion practicamente en autopista (es un coche poco recomendable para ciudad)todos los mantenimientos al dia, aceite, filtros,frenos,etc.Pues bien ya tiene 122000Km y va como la seda perfectamente y eso que a mi me gusta pisarle, a 180KM por hora no pasa de 3200R.R.P.M.si haces una conduccion eficiente y tranquila un deposito entero te puede llegar cerca de 1000KM,eso sin pasar de 120. Mas que les voy a decir, supercontento con mi coche
ComentarRechinido fuerte en la suspensión delantera solo cuando hace frio Solucionado
Volkswagen Clasico 2013 Clasico CL AIre Team Std 96000 kms
Saludos a todos,
Tengo un jetta clasico 2013 en la versión mas sencilla, mi problema es que cuando hace frío (temperaturas menores a 8 grados) se le escucha un ruido en la suspensión delantera en ambas ruedas, pero mas de lado del copiloto.
Es una especie de rechinido muy fuerte, ¿alguien mas le ha pasado? que me pueda orientar que puede ser,
Gracias
Tengo un jetta clasico 2013 en la versión mas sencilla, mi problema es que cuando hace frío (temperaturas menores a 8 grados) se le escucha un ruido en la suspensión delantera en ambas ruedas, pero mas de lado del copiloto.
Es una especie de rechinido muy fuerte, ¿alguien mas le ha pasado? que me pueda orientar que puede ser,
Gracias
10 casos
Es solo al iniciar el manejo? o durante todo el dia?
Omar López de México hace 6 años
Es durante todo el dia al brincar un tope, o pasar alguna calle en mal estado, y es solo cuando hace frio, por ejempo ahorita que ya hace calor ya no suena
Tengo el mismo problema en mi jetta sport MK6 2014, cuando hace frio al pasar un tope rechina los dos amortiguadores delanteros pero después cuando calienta el dia deja de rechinar, quien pudo identificar el problema?
Es muy probable que la base de los amortiguadores ya sea necesario cambiarlos, con eso van eliminar los ruidos.
Tengo el mismo problema en un Jetta 2007, cuando hace frio la suspensión delantera rechina bastante pero al paso del tiempo lo deja de hacer y cuando hace calor no suena, ya le eh cambiado los amortiguadores y sigue igual, saben que otra cosa podría ser?
Ya checaste la base de los amortiguadores amigo? Ahi llevan un balero o piezas que tienen fricción y cualquier bache suenan, a pesar de que pongas los amortiguadores.
@Ojeda´sSegún el mecánico me dijo que las bases están bien, que no tienen juego, pero buscaré una segunda opinión, lo raro es que solo lo hace cuando hace frío (como en estas épocas) y es un momento pues después se le quita el rechinido, ¿Crees que afecte el clima al balero?.
Lo que pasa que la grasa al incio esta densa en frio y haber friccion se calienta y lubrica mas. En mi clásico se soluciono después de buscarle varias cosas...
Checa la base de los amortiguadores, como primera opción, tambien checa los hules y terminales solo para corroborar que estén bien y si es asi las bases.
Virtus 2021 y también tengo el mismo problema, he notado que solo es cuando hace frío y el rechinado suena más de la parte del copiloto. Pero ahora que la temperatura bajó a -1 la puedo escuchar en todo la parte frontal. Es muy raro, ya que calentándose el carro o estando ya a temperaturas arriba de 10 grados no suena nada.
Mejor respuesta (según Omar López)
ComentarRechinidos en suspensión delantera izqueirda Solucionado
Renault Fluence 2013 Dinámic pack 50000 kms
Hace algún tiempo al circular y encontrar al accidentada la cinta de rodamiento, sin que sean baches, solo imperfecciones, se escucha un rechinido en la suspensión del lado izquierdo delantero, le he cambiado en 3 ocasiones pastillas de freno, le he hecho revisar 3 veces la suspensión y me dicen que todo está bien, se le quita un tiempo y luego comienza otra vez, es muy molesto, cuando sucede parece que se desarma el auto, en la última ocasión de revisión me dijeron que eran las pastillas, se las hice cambiar y se dejó de escuchar unos días pero el rechinido regresó para quedarse, alguien que haya solucionado tal problema, me desespera.
5 casos
Mismo caso que el tuyo. Lo he llevado a la agencia 3 veces y no logran solucionar el problema. Me inclino a pensar que puede ser la muelle delantera defectuosa, o algún problema con la caja de velocidades. A la fecha nadie ha podido darme un diagnostico certero
Al día de hoy continuó con el mismo problema, la verdad ya me desespero, he puesto a la venta el auto, en principio tenía en mente cambiar solo de modelo, pero de pensar que me puede suceder lo mismo, y nadie sabe qué sucede, mejor me deshago del auto y problema resuelto.
Pero al final cual es el problema mecanico? no entiendo como es posible que no. Puedan encontrarlo. Adicionalmente, esto baja el precio del carro al querer venderlo si es que algun comprador se interesa en comprarlo asi.
Lo he llevado por última ocasión al taller y me han dicho que son las barras estabilizadoras o cacahuates de la suspensión, el problema ahora es conseguirlas para que se las cambien.
Mejor respuesta (según Ballack)
Ese ruido o rechinido que no se sabe con exactitud de dónde viene. Lo lleve con el mecánico de suspensiones y lo que hizo fue engrasar los bujes de la barra estabilizadora (dice que se conocen como cacahuates). Después, en la parte trasera aflojó engraso y apretó los bujes de la suspensión trasera. Me dijo que cuando aflojo los bujes traseros escucho un ruido como si parte de la suspensión hubiera estado forzada a estar fuera de su posición, se apretó una vez lubricado cada uno de los dos bujes que lleva.Me fui a probar el auto y hasta ahora todo va bien, los rechinidos han desaparecido.
Gracias por el comentario Roberto, te comento que en mi caso hicieron lo mismo, incluso cambie los cacahuates y después de unos días volvió el ruido, a la fecha tengo 3 semanas que he malbaratado mi auto, me cansé de ese ruido, he comprado un vehículo nuevo de otra marca, jamás volveré a comprar otro fluence, mucha suerte con tu auto.
Si es un churridal al frenar, eso son las pastillas, generalmente lo hacen porque el disco este gastado un poco, tenga una pequeña rebaba y hace efecto campana, yo ni me caliento en sacarle las rebabas, lo que hago es poner un cartón con la forma de la pastilla entre esta y el pistón y me ha funcionado de 10 hasta ahora, ahora si es u no sonido más grave, como cuando te empezás a quedar sin pastillas, eso también me lo hacía el anterior auto, megane uno, cuando frenaba medio violento, otra solución muy buena y que algunas pastillas ya lo traen es en el medio de la pastilla una pequeña zanja, como dividiendo la en 2, al estar así no hace el efecto campana y no se cristalizan porque tiene más escape de desgaste
ComentarPierde aceite,pierde potencia al acelerar y rechina suspensión traser Solucionado
Nissan Almera 2002 5 ptas, 1 .8 179000 kms
HBER amigos les voy a decir algunos detalles que presenta mi almera , o lo compre usado apenas año y medio atrás y la verdad tenían dudas de él ,pero conforme a pasado el tiempo me a gustado más y pues sí tiene detalles que surgen por que es un auto usado y más por que los dueños anteriores no tuvieron el cuidado debido por ser auto importado y de hechura fina si! Amigos es fina ya que está a lapar de un Audi ó BMW compactos claro! Pero sí está diseñado para ese segmento por lo tanto!! Sus mantenimientos deben de ser lo mejor para tener resultados mejores! Empezando por la pérdida de aceite bu… Leer completa
2 casos
Mejor respuesta (según Karis)
Ola la suspension delantera de mi almera truena es un almera 2003
Hola mira pueden ser varios problemas hay ke detectar donde sale el ruido si se es x abajo o al ras del cofre y si es un lado o los dos y...si es en recto cuando pasas bachecitos o girando el volante si es al raz de de cofre puede ser la base del amortiguador con su balero o el balero solamente ya que es de plástico y si es cuando pasa baches es el amortiguador si el ruido es abajo y truena "algo" al pasar serán los bujes de la horquilla o hasta el "cacahuate"o "rotula" si fuese la horquilla lastimada con los bujes cámbiala completa no tiene caso hacer parches si es un buje cámbialo compralo suelto y busca algún mecánico con
Con prensa y asunto resuelto igual y si vas con algún especialista de suspensión ya vas mas instruido a ke no te roben o te inventen cosas te oriente pero si ve con alguien x ke igual y son mas cosas no solo una puede ke hasta la barra estabilizadora te truene ya que si algo se lastimo y no se cambio ya se haya dañado mas cosas y si fuese un solo amortiguador cambia los 2 de una vez x ke eso lastima el uno al otro , uno x nuevo y otro x viejo!! Te recomiendo los amortiguadores kyb son los de agencia ya que le e puesto al mío monroe y Gabriel y pues no me gustaron y salieron malos y donde los compre nunca hacen garantías se salen x la tangente con estupideces ke al final dicen ke la garantía es válida siempre y cuando hayan sido los dos!!! No uno así ke aguas👍
A mi almera 2002 no le enciende el estéreo ya le cambie fusibles fundidos y no prende aun,que puede ser?
Ke tal mira yo se lo puse mmmm kmo ke se sintió ke kiso funcionar pero la verdad no lo pongas ya que se contaminó el aceite cañon y lo que salió fue humo gris cuando después de un tiempo estuve con el aceite digamos 1 mes al venir acelerando sin ningún problema aun si sin querer un cambio de velocidad brusco y ahí fue cuando forzándose el motor salió el humo, después soko resurti el faltante del aceite sin el aditivo y siguió ahorita lo ke voy a hacer es que voy a cambiar el aceite x ke creo ke es x ahí el problema del humo el resus creo ke hizo algo con el aceite y sabes ke cambie ya el aceite le ponía sintetico al 100% y ahorita le empeze a poner semi sintetico y pues le cayo mejor x su biscocidad me gasto menos ke antes aceite y el resus pues te diría ke no le hizo mas ke ensuciar y contaminar el aceite bueno ke tenía , yo confié al 100% ke si le funcionaria pero no gastes son caros y pues no creo ke sirva para todos los autos x los distintos problemas ke tengan,😢
Ok. Mi almera es 2005 y tiene el problema que me consume mucho aceite. Entonces que aceite semi sintético esta usando, que viscosidad para cambiar igual
Hbr te doy mi correo y mándame tu watts y te digo ke show Hbr si te es funcional x ke con estos autos en particular los mecánicos son bien brutos la mayoría perdon x ser honesto pero así es [email protected]👍
Mi palmera pierde el aceite de motor me puedes ayudar
Acabo de comprar un Almera 2005, siento q en subida pierde potencia. Quien m lo vendio m dijo q tiene velocidad controlada, no puedo correrlo a mas de 120km/hr. ¿Que puedo hacer para aumentar la potencia en subida y quitar ese control de velocidad? Pues resulta q tenia un tsuru q tenia mejor desempeño en arranque, potencia y velocidad q este Almera. Comenten x favor.
Prueba correrlo a una velocidad menor y revolucionarlo. Total, las pendientes no son eternas.
Mi almera es sport 2005 tenia un problema parecido no corría nada y me dijeron lo mismo quizas tiene la velocidad controlada pero cuando lo afine y le cambie el filtro por uno de alto flujo con turbina revivió lo mas que lo e corrido es a 180
Y en subida es normal que pierda potencia es un motor chico pero si es standar no creo que pierda mucha potencia
Y en subida es normal que pierda potencia es un motor chico pero si es standar no creo que pierda mucha potencia
Tengo un almera mod. 2006, 4 cilindros y cuando esta funcionando el motor quito el tapon del aceite, aventando y salpicando aceite! Es normal en un vehículo almera o tiene algun problema el motor. ?
Es normal que aviente aceite, quiere decir q la nomba de aceite funciona bien y que la cadena de distribucion se esta lubricando adecuadamente. Saludos.
Jose Rivero de Venezuela hace 6 años
Mi carro es un almera 2007 y tiene la falla que pierde potencia al manejar le limpie el cuerpo de aceleración y sigue igual
Mi almera 2005 tenia el mismo problema, era un problema de luces, un foco fundido generaba el problema. Checa que todos tus focos funcionen y problema arreglado.
Checa el sistema de luces, que todos los focos funcionen. Yo tuve uno con el mismo problema, las luces de stop no funcionaban, las arreglé y asunto resuelto. Espero te sirva.
EL VENEZOLANO de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes,tengo un almera año 2007 automatico motor 1.6. El auto presenta falla que pierde potencia en subida,llevo el pedal de aceleracion al maximo y no hay potencia solo alcanza 60 km / h. En recta el carro funciona normal. Agradezco me puedan ayudar en la solucion de esta falla. Gracias
Raymundo morales de México hace 3 años
Es un sensor que lleva en el filtro de aire a mi carro le pasaba lo mismo y cambio total
ComentarRechina de la suspensión trasera
Dodge Caliber 2007 105000 kms
Hola quisiera saber si alguna persona aqui tiene el mismo problema que yo q pudiera ayudarme es mi caliber rechina horriblemente al pasar un bache un tope e incluso al subir al caliber es molesto me encata ps esta divino esta excelente mecanica y esteticamente estoy enamorada de mi caliber pero ese rechinido ya me molesto mucho parece carcacha asi ya lo lleve a engrasado y nada lo han checado y me dicen cosas distintas. :( espero que alguien pueda decirme q podria ser se que no soy la unica con ese problema ayer en la calle me encontre con un sr que tambn rechinaba jajaja pero no le pregunte si sabia por que
10 casos
Tiene los bujes de la mesetas dañados igualmente el de los amontiguadores
Nino Rafael de Venezuela hace 8 años
Ese chillido son las gomas de la barra estabilizadora trasera; simplemente lubricalas manualmente y ya. Espero te sea de ayuda
Hola, en mi caliber también tengo ese mismo problema un bendito chillido en la parte trasera mas lado derecho, le han engrasado los bujes,de hecho hasta remplace nuevo los amortiguadores traseros originales, y aun continua. Alguien que me oriente por favor
Esa falla lo tienen todos los caliber que tienen mas de 200.000 km o 10 años de uso, porque se desgastaron los bujes , los espirales, los amortiguadores y las barras estabilizadoras traseras, antes de hacer cualquier cambio, levante el vehiculo y revise estas piezas detenidamente si es posible haciéndole movimientos al carro, por cada uno de las ruedas traseras,, si le hechan grasa o aceite a los bujes mas rapido se dañan
Algo muy probable es que sean las rotulas de la horquilla. La mía tronaba al girar y para todo y así lo solucione pero te recomiendo que cambies la horquilla completa por que el reemplazar solo las rotulas se retiran y ponen a presión lo que puede arruinarla y de todos modos tendrias que comprar la horquilla que ya incluye la rotula.
Pars estos carros no se cambian los bujes, se tiene que cambiar ls pieza completa.
@RODRILa suspensión trasera no lleva rótulas ni horquillas
Se necesita cambiar las parrillas donde van los bujes
Mi carro tambien tiene ese rechinido en la parte trasera, ya compre las 2 horquillas inferiores traseras, me dijo el mecanico que eso es. En autozone me costaron 750 pesos cada una. Cambiandolas les comento como quedó el carro. Saludos.
Si Carlos, me cobraron 200 pesos por cambiar cada horquilla y asunto arreglado.
Saludos.
Saludos.
14carlostorres de México hace 5 años
Mi caliber 2010 St 2.4, se escucha en el motor un chillid cómo si no lubricase bien , crei que le faltaba el mantenimiento de cambio de aceite, pero sigue con ese ruido, solo desaparece cuando meto el clush deja de escucharse el chillido y cuando recién la enciendo se escucha muy fuerte el ruido. Me serviria de mucho algún consejo, gracias.
Hola! Tengo un Dodge caliber 2007, ya le he arreglado toda la suspensión , amortiguadores, rotulas, y el se sigue coleando , alguien tiene o tuvo el mismo problema que pueda compartir sus comentarios.
A mi me dijo el mecanico que otros mecanico siempre se ocupan en cambiar lo caro de la suspensión y se olvidan de lo mas sencillo. Yo tenia el problema que rechinaba la suspenion, le cambió unas gomas que van en la barra que me costaron 100 pesos y se le quito el problema
Hola! Lo comentaré al mecánico justo lo tengo en el taller, x que ahora le prendió el foco que es como un rayo , me dice que es el cuerpo de aceleración... :(
Son las gomas de la barra estabilizadora(adelante). A mi tambien le paso ese detalle del rayo rojo, temblaba mucho, pero se le quito solo, mi deducción fue que le dejaba caer la aguja de la gasolina debajo de 1/4, le llené el tanque y le puse un limpiador de inyectores y se le quito el problema. Ya no lo dejo bajar de 1/4 porque el cuerpo de aceleracion me cuesta 3000 pesos. Espero y te sirva. Saludos.
@MariaHola. Yo cambie el cuerpo de aceleración y pila nueva y sigue la misma falla. Suerte
Hola!!! Alguien que me pueda ayudar!!
Mi caliber 2010 al momento de frenar se escucha un chillido, ya le cambie los amortiguadores, los baleros y las masas y nada, alguien que tenga el mismo problema
Mi caliber 2010 al momento de frenar se escucha un chillido, ya le cambie los amortiguadores, los baleros y las masas y nada, alguien que tenga el mismo problema
Alguien q m pueda ayudar, mi caliber en la parte de atrás sigue rebotando mucho. Ya le cambie los amortiguadores y los rebotes y sigue rebotando un poco menos, pero es incómodo. Tengo la Idea de que puedan ser los Resortes. A alguien le ha pasado lo mismo y m Pueda apoyar.
Hola, a mi me pasa igual, hace un año le cambie los Espirales (Resortes) Traseros porque en la parte de atras el coche estaba un bajo. El mecanico me decia que los resortes estaban gastados y por eso el carro en la parte de atras estaba caido. Fue cuando compre resortes nuevos pero estos que compre son muy sueves y el carro rebota muchisimo. Creo que los que monte son muy finos, hay que montarles resortes mas gruesos para que no rebote.
SON LAS HORQUILLAS INFERIORES TRASERAS, si se engrasan pero es una solucion temporal y no cualquiera sabe engrasarlas bien (yo las engrasaba pero si no lo sabian hacer seguia sonando, pero al final las cambie y solucion).
Saludos a qué llamas horquillas tienes fotos para validar a mí me pasa lo mismo Caliber 2007
Buenos dias mi caliber 2007 motor 2.0, lo siento pesado en movimiento
Como se le checa el aceite de la transmision o cuando se le cambia
La letra L para que sirve
Aveces se le escucha un rechinido en los neumaticos de enfrente
Haber si alguien me puede ayudar gracias
Como se le checa el aceite de la transmision o cuando se le cambia
La letra L para que sirve
Aveces se le escucha un rechinido en los neumaticos de enfrente
Haber si alguien me puede ayudar gracias
La L es como si fuera la primera es para una subida y no tienes que pisarle a más de 20km/h y rechinido en las llantas es por falta de aire ya que el suelo está hirviendo
Checa esto, el amortiguador trasero al pasar por en medio de la horquilla inferior, rosa en la parte de adelante de la misma horquilla, tengo el mismo problema y estoy por solucionarlo.
Amo también me encanta mi calibre y me pasa lo mismo😔
Buenas tardes mi caliber 2007 motor 2.0 tiene como un silvido al momento que lo prendo y al apagarlo lo hace más fuerte si alguien le ha pasado algo haci y me dice seria de gra ayuda ya cheque niveles de aceite agua aceite de trasision agua del radiador todo bien
ComentarRechinidos en suspension Solucionado
Chevrolet Colorado 2016 Doble cabina 4x4 v6 35000 kms
Hola a todos... le noto a mi camioneta un rechinido en la suspension delantera... al pasar por baches o desniveles... es un rechinido como algo reseco... a alguien le ha pasado lo mismo? Gracias
1 caso
Ay que engrasar la suspensión tiene un tornillito donde sele quita y por ahí se engrasa lo tiene en la terminal exterior y en los Lin kin de ambos lados espero y se resuelva el problema
Mejor respuesta (según Ivan)
Gracias por la sugerencia... fui con 2 mecanicos... el primero segun le quito el ruido en un 80%... nada... a los 2 dias estaba igual.
El segundo la dejo al 100... el ruido venia de atras no de adelante de la camioneta... me dijo que eran los hules de los soportes del diferencial... una engrasadita y su apretada y listo... llevo 15 dias con ella y ni un ruido.
El segundo la dejo al 100... el ruido venia de atras no de adelante de la camioneta... me dijo que eran los hules de los soportes del diferencial... una engrasadita y su apretada y listo... llevo 15 dias con ella y ni un ruido.
ComentarMi carro tarda en desacelerar y mi suspension golpetea y rechina
Nissan Tsuru 2004 4 puertas 2690000 kms
Tengo 2 probemas en el tsuru el problema es que hace un mes le cambié los 4 amortiguadores al mecanico le indique que lo que encontrara en hules y gomas se lo cambiara y bases si es que ya estuvieran mal, cosaque no hizo, la cosa es que el carro les sigue sonando todo, el amortiguador delantero derecho rechine como resorte de cama al pasar por un tope oigo un crujido asi como mo cuando te truena una rodilla pero se oye metal con metal al parecer viene del tablero pero se le oye al desenclohcar al frenar, es un tronido que se oye en el tablero dentro de la cabina... y un amrtiguador trasero se… Leer completa
7 casos
Juan gomar de México hace 4 años
La válvula iac y el tps se calibran o reprograman para que trabajen correctamente sino el motor va a tener variasiones en su funcionamiento. Si alguno está dañado te recomiendo comprarlos en un yonke son usados pero originales y más baratos no pasan de 300 a 500 pesos cada uno. El original es caro tanto válvula iac y sensor tps.
La valvula iac esta nueva y calibrada péro la valvula no es... pues la falla sigue no cambio nada ni con la valvula nueva... Cuando me lo entregó el mecanico me lo dio acelerado y con la falla aún, decidi llevarmelo pues el me dijo que hay que comprar el tps pero original... el mediocre me echó el rollo que tambien era la valvula y no acepta que la valvula no es pues la falla sigue y ya me hizo gastar a lo guey nunca se les gana... el carro jala bien solo que al llegar a un alto muerteo metros antes y la aguja de tacometro se queda arriba de las mil y hasta que hago alto total es como se baja pero cuando lo dio se estabilizaba se quedaba como a 900rpm que sé es lo normal pero ya con el uso a los dos dias aparte de la desaceleracion tardia que es la falla que tiene ya las rpm se bajan a 800 o menos y tiembla el carro mucho no se apaga pero estan muy abajo... al final la valvula no era insisto... me queda claro pues como bien dije despues de 1300 pesos gastados el carro sigue igual... el me dijo que es el tps que hay cambiarlo curioso no prende el check y no marca el escaner no quiero hacer el gasto del tps y siga la falla y ahora me salga el mecanico que fijate que tambien hay que cambiarle la bomba de gasolina o no se con que jalada me vaya a salir...por eso pido opiniones...
Juan gomar de México hace 4 años
Con el problema de la suspensión. Como dices ya no sabe ni el mecanico parese adivinador y nada. Hay que checar rotulas buje guante y buje perno tambien las bieletas y bases de amortiguador. Te recomiendo que lo lleves donde se dediquen a pura suspensión.
Cuando me entrego el carro de los amortiguadores lo lleve a alineacion y el de alineacion me dijo que las rotulas estaban mal... no me pudo alinear cuando le dije al mecanico cuando me cambio los amortiguadores que le checara lo que le hiciera falta le valio m... ahi voy de nuevo le cambio las rotulas mas dinero por su mano de obra etc.. . Le cambio las rotulas y el carro golpetea, rechina y parece que no le cambie nada... ya estoy harto ya el lunes lo llevare a una llantera a que me lo inspeccionen y ver que es y se que algo tiene y se que le vcan a bajar la suspension de nuevo... y mas lana... eso es lo que me tiene de malas la mediocridad y abuso de estos maistros
Mi carro quedó igual con tps original cambiado iac cambiada... y sigue tardando en desacelerar es ya menos pero al muertear antes de llegar a un alto se queda arriba de las mil y hasta que freno totalmente es cuando se bajan y estando parado el carro se baja de más o a veces se queda normal abajito de las mil... según lo pusieron a tiempo el distribuidor y pues al final el carro quedó sigue igual... 1700 pesos gastados y la falla sigue.
Ya no se queda acelerado? Si todavia lo hace , le recomiendo que cierre la valvula de aire que esta junto a la IAC.
Luis Santiago de México hace 4 años
Buen día yo tengo un Tsuru 2012 gs2 mi problema es que al pasar un bache se me hace para un lado pierde la estabilidad solo en los baches,o andando la llanta suena con si estuviera patinando que podrá ser ayuda!!
ComentarRechinido suspensión trasera
Ford Explorer 2002 118000 kms
Tengo una Explore 2002 y rechina la suspensión trasera cuando paso bordos o baches un dia la cheque y al parecer rechina de las gomas donde se sostiene el brazo como podría lubricar o engrasar esas gomas?
4 casos
Con una engrasadora con aguja en la punta para introducirla a todos esos hules de dificil acceso. No olvides utilizar grasa para chasis.
Pueden ser las gomas y aceite que van entre la suspensión y el amortiguador
Hola mi ford xplorer del 97 rechina como una visagra oxidada en la parte delatera, cambie terminales rotulas y rack y sigue sonando que puede ser, es incomodo ese sonido o donde me pueden dar solucion?
Checa los cacahuates delanteros, tal vez las gomas ya se cayó una
Tengo una Explorer trak2001en los baches ase mucho rechini la llanta derecha
Hola disculpen la si está mal la barra estabilizadora está mal hules o algo así provoca qe la camioneta se mueva conmo lancha ya cambié. Amortiguadores y amortiguador estábilizador
hassim Ochoa de México hace 4 años
Buenas noches yo tengo una exlorer 97 5.0 v8 y hoy me di cuenta que el tornillo estábilizadof delantero necesita un cambio, un día antes note que la camioneta se me jalaba para el lado donde está ese tornillo y pensé que le faltaba aire alas llantas, les eche aire y siguio igual, hoy en la mañana mire de reojo y Vi que el tornillo está dañado y por eso se jala a un lado, al dar vueltas rechina como una puerta del lado donde está mal el tornillo
Marino Meneses de México hace 3 años
Tengo una explorer 95 mi problema es que le compramos llantas delanteras nuevas, pero al viajar recientemente hace dos días, al venir en carretera a 50 km por hora empieza a tambalearse o bailar de un lado a otro, que pasa con la camioneta, me dicen que puede ser la suspensión, aconsejen e por favor.
ComentarRuido a cama vieja en suspensión trasera
Ford Ecosport 2012 2.0 XLT 4X4 Manual 85000 kms
Amigos buenas tardes, tengo un ruido a cama vieja en la suspensión trasera de mi ecosport 2012 4x4 cuando paso un bache o tránsito por un empedrado, ya cambié los amortiguadores, y unos bujes que me indicaron en el taller pero el ruido continua suena como abajo del piso del maletero y es muy molesto, que puede ser? Gracias por su ayuda.
7 casos
Alberto Peña de Colombia hace 6 años
Sr. George, tenemos el mismo problema, es un traqueteo bastante incómodo, con apenas 45.000 km, mod 2015, 4x4 no se le ha encontrado la causa, se mitiga cuando van los tres pasajeros atrás y el maletero con peso. No olvide publicar si encuentra solución. Gracias Alberto, Colombia.
Hola Alberto, tuve el mismo problema y la llevé a donde mi mecánico de confianza, luego de 1 hora de pruebas de ruta para tratar de encontrar el origen del ruido, nos dimos cuenta al momento de soltar los soportes de la barra estabilizadora que el ruido proviene de esta barra y se percibe cuando la barra sube y baja lo que sucede en algunos baches o reductores de velocidad. La SOLUCION: soltar la barra estabilizadora y lubricar los bujes con grasa. O Cambiar los bujes por unos nuevos y lubricarlos.
Encontré la solución al problema, vendí ese mugroso cacharro y compre una camioneta japonesa.
Jajaajaja...me piden 20 carácteres. Jaaaaaaaaaaaaaaaajaaaaaaaaajaaaaaa
Gustavo Torres de Venezuela hace 4 años
Hola le acabo de poner una nueva batería a mi ecosport titanium 2015 y no prende ni las luces del tablero. Está muerta, qué puede ser?
Tengo una ford ecosport 2006 y la llanta trasera lado derecho se acaba mas rápido, se desgasta por un lado, me dicen que el problema está en la barra que es mas larga, la que tiene dos ojos, que me puedan aconsejar, mil gracias.
ComentarRechinido suspension delantera
Volkswagen Jetta 2001 2.0 gl 200000 kms
Hola buenaos dias ayuda, ttengo un jetta 2001 que rechina la suspension delantera cuando paso un tope recio, ya lo engrase y no se le quito, tienen idea de que pueda se si mi mecanico ya me dijo q anda bien de direccion y suspension?
3 casos
Qtal amigo revisa los bujes y beses de amortiguador, y cambia d ley las gomas de barra estabilizadora.
Podrían ser las gomas de la barra estabilizadora amigo!
Checa los soportes que carga el motor y la caja de velocidades a mi me sonaba igual y le cambie los dos y ni ruido hace
Cuantos litros de aceite lleva una caja de Jetta á4 2000
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